Ошибка с1288 форд мондео - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка C1288 FORD указывает на отсутствие связи между первичным и вторичным тормозными контурами. Это означает, что система торможения автомобиля может не работать должным образом, что может привести к опасным ситуациям на дороге.

Симптомы

Симптомы ошибки C1288 FORD могут включать в себя:

Необычные звуки при торможении.
Необычные вибрации при торможении.
Повышенное усилие на педаль тормоза.
Затруднения при торможении.
Появление ошибки на панели приборов.

Причины

Ошибку C1288 FORD может вызвать несколько причин, включая:

Обрыв проводки между первичным и вторичным тормозными контурами.
Неисправность датчика давления тормозной жидкости.
Неисправность блока управления тормозной системы.
Неисправность гидравлического усилителя тормозов.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки C1288 FORD механик может выполнить следующие действия:

Проверить проводку между первичным и вторичным тормозными контурами на наличие обрывов или коротких замыканий.
Проверить датчик давления тормозной жидкости на наличие неисправностей.
Проверить блок управления тормозной системы на наличие неисправностей.
Проверить гидравлический усилитель тормозов на наличие неисправностей.

Насколько это серьезно

Ошибка C1288 FORD может привести к опасным ситуациям на дороге, поэтому ее следует устранить как можно скорее. Неисправность тормозной системы может привести к потере контроля над автомобилем и аварии.

Как устранять

Для устранения ошибки C1288 FORD механик может выполнить следующие действия:

Заменить оборванные или поврежденные провода между первичным и вторичным тормозными контурами.
Заменить неисправный датчик давления тормозной жидкости.
Заменить неисправный блок управления тормозной системы.
Заменить неисправный гидравлический усилитель тормозов.

Коды, связанные с этой ошибкой

Коды, связанные с ошибкой C1288 FORD, могут включать в себя:

C1289: Ошибка связи между блоком управления тормозной системы и датчиком давления тормозной жидкости.
C1290: Ошибка связи между блоком управления тормозной системы и гидравлическим усилителем тормозов.
C1291: Ошибка связи между блоком управления тормозной системы и первичным тормозным контуром.
C1292: Ошибка связи между блоком управления тормозной системы и вторичным тормозным контуром.

Источник

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

Неисправен датчик давления тормозов
Обрыв или замыкание в жгуте проводов датчика давления тормозов
Некачественное электрическое соединение цепи датчика давления тормозов.

Как исправить код c1288 ford?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода c1288 ford?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода C1288 Ford составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода c1288 ford?

Горит предупреждающая лампочка антиблокировочной тормозной системы (ABS)
Включена лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код c1288 ford?

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует датчик давления в тормозной системе. Модуль ABS устанавливает код OBDII, когда датчик давления тормозов не соответствует заводским спецификациям

Источник

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Mondeo (B4Y):

Возможные причины: Неправильный термостат; Двигатель перегрелся; Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя; Неисправный датчик температуры головки цилиндров (CHT); Жгут проводов датчика температуры головки цилиндров (CHT) открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи датчика температуры головки цилиндров (CHT).

Датчик температуры головки цилиндров (CHT) установлен в стенке головки цилиндров и не подключен к каким-либо каналам охлаждающей жидкости. CHT отправляет сигнал в модуль управления силовой трансмиссией ( PCM ), указывающий температуру головки цилиндров. Если температура превышает 126 ° C (-258 ° F), PCM отключает четыре топливных инжектора одновременно. PCM будет чередоваться , который четыре форсунки отключается каждые 32 циклов двигателя. Четыре цилиндра, в которые не впрыскивается топливо, действуют как воздушные насосы, помогая охлаждать двигатель. Если температура превышает 154 ° C (310 ° F), PCM отключает все топливные форсунки, пока температура двигателя не опустится ниже 154 ° C (310 ° F).

Источник

avatar

FORDIAGNOSTIC_1

24 октября 2020

avatar

Botsman:

Здравствуйте, периодически на даче после стоянки на мокрой траве загоралась неисправность ESP, но после того как глушил и заводил заново двигатель всё пропадало. Недавно опять загорелась неисправность и уже глушение двигателя результатов не дало, после диагностики в сервисе приговорили к замене блока ABS, но после замены блока и его перепрошивки, неисправность не пропала, выдает всю туже ошибку Р1288 и С1288 (простите, букву точно не помню). Посоветовали обратиться к Вам. Интересует стоимость поиска неисправности у Вас.

Здравствуйте. Извиняемся за долгий ответ.

Для начала диагностика ЭСУД = 1 350 руб / 30 мин.
Далее по результатам. При условии, что блок у вас установлен новый и все правильно сделано скорее всего дело в проводке.
Проверка проводки = 2 500 руб.

avatar

Botsman

23 октября 2020

АБС бу ? если бу вероятность того что на нём так же неисправность по датчику или давлению вполне возможна

bart12319

16 октября 2020

цитата:

Поменяли сегодня блок АБС на сервисе, ничего не изменилось, как была ошибка с1288 или р1288, так она и осталась, блок перепрошили, тоже ноль эмоций. Электрик только руками развел, куда дальше копать я не знаю.

После замены блок прошивали?
Прописывали VIN вашей машины и калибровки датчиков делали?

avatar

Botsman

15 октября 2020mobile

maxfaktor

4 июля 2020mobile

Ребята снова вопрос по esp горит на панели значек постоянно.
Ошибка с1288 это 100% замена самого насоса ?

Вот такие ошибки .

Но у меня родной только щиток приборов как я понял так как vin номер там мой а в блоке abs другой а в мозгах ещё другой.

maxfaktor

18 июня 2020mobile

B-V-V
А ошибка с1288 как мне сказали менять блок хотя он уже заменён ?

fokus.888

24 февраля 2020mobile

Roman_M
Здраствуйте. Решили проблему с ошибкой с1288?

fokus.888

24 февраля 2020mobile

Убрал диод и ничего не меняется. Так и висит ошибка С1288. Думаю придется заказывать новый модуль ivd. Датчик давления даже в ELM Config не калибруется, выдает ошибку

avatar

fokus.888:

Диагности показывает ошибку С1288

Это датчик давления блока IVD. В большинстве случаев лечится заменой блока…

fokus.888

23 февраля 2020mobile

Приветствую. Наконец то установил все. Все прокачал прописал. ABS работает, тормозит хорошо. Горит лампачка ЕSP на приборки. Диагности показывает ошибку С1288-e0. Разумеется ESP не работает? Кто что подскажет?

Ребята, помогите консультацией, горит пьяная машинка, ошибка с1288, понятно что датчик давления, вопрос в другом, у меня блок абс 3m51-2c405-hb , такойже найти проблема, да и вроде на них всех это был как заводской брак, 8m51-2c405-hb вроде такой же только годом выпуска отличается. можно ли его вместо родного и что для этого будет нужно с ним сделать? И какие может еще варианты есть? говорят что можно только гидравлическую часть поменять?

avatar

Вчера поменял главный тормозной цилиндр. Чуток поездил и тормоза стали «клинить». Причём все колёса. Выскочила ошибка ESP С1288, «неисправность датчика давления».

Стал разбираться… Кроме ГТЦ ни чего не трогал, значит дело в нём. Снял его и выяснилось… Шток вакумника давящий на ГТЦ не регулируется. А углубление в ГТЦ разное. У нового ГТЦ оно меньше, чем у моего старого на 3мм. И получилось после его установки, как будто у меня педаль тормоза чуть нажата, т.к. шток вакумника уже нажал на ГТЦ. Когда ставил новый ГТЦ эти 3мм совсем не чувствуются. Поставил обратно старый ГТЦ. Почему не сделали регулируемый шток у вакумника — не понятно.

dima123-82

24 августа 2017

диагностика выявила ошибку с1288 нет связи с датчиком давления главного контура,можно ли как то починить(перепрошить) его или только под замену,если у кого есть каталожный номер скиньте пожалуйста

avatar

Уважаемые клубни,подскажите кто чем может…
Загорелась лампа неистправности ESP,сделал диагностику,пишет :ошибка С1288.
Электрическая неисправность датчика давления

Куда теперь копать?посмотрел разъем на блоке,вроде провода все нормальные,не гнилые,может где в других разъемах искать или блок искать другой?
Датчиков внешних тоже нет

Лампа ABS не горит
На кнопку отключения ESP не реагирует
Направьте на путь истинный

avatar

FORDIAGNOSTIC_1

12 мая 2017

По ошибке: С1288— неисправность датчика давления ESP, рекомендуется проверить электроцепи блока ABS/ESP, так как бывали случаи (не у нас) после замены блока, ошибка остаётся и дело не в блоке было. По датчику уровня омывающей жидкости, нужно посмотреть до куда есть проводка. По времени замена АВS с прокачкой и всеми процедурами 4 часа, установка датчика омывающей жидкости 3 часа.
1. РАБОТЫ:
1.1. Диагностика ЭСУД = 1350 руб.
1.2 Проверка электроцепей модуля ABS\ESP = 1500 руб.
1.3 Замена модуля ABS\ESP = 5000 руб.
1.4 Прокачка тормозной системы с помощью IDS = 2300 руб.
1.5 Программирование датчиков и модуля ABS\ESP = 1500 руб.

2.1 Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до промежуточного разъёма) = 3500 руб .
2.1а. Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до щитка приборов) = 4500 руб.
2.2 Программирование датчика омывающей жидкости = 500 руб.

3. ЗАПЧАСТИ:
3.1. Блок ABS/ESP = 6 000 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии..
3.2 Тормозная жидкость DOT-4 = 2л х 600 руб = 1200 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.

4.1 Датчик низкого уровня омывающей жидкости = 2000 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии.
4.2 Уплотнение дополнительного бачка = 400 руб / NEW / FoMoCo / срок поставки 1…3 дня.
4.3 Разъём датчика уровня омывающей жидкости = 300 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.
4.4 Пины в щиток + пины в промежуточный разъём = 200 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.

НА ВСЕ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ — ГАРАНТИЯ 3 ГОДА! _._._._._._ НА ВСЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ ГАРАНТИЯ 1 ГОД!

ДАННЫЕ ЦЕНЫ АКТУАЛЬНЫ ТОЛЬКО ПО ПРЕДЪЯВЛЕНИЮ КОДА ВЫСЛАННОГО ВАМ СЕРВЕРОМ В ЛИЧНОМ СООБЩЕНИИ!

avatar

FORDIAGNOSTIC_1

12 мая 2017

Kuhellbecker

Kuhellbecker:

Добрый день! Интересует несколько модернизаций. Но самые важные сейчас это:
1. исправление ошибки ESP (код 1288)
2. установка датчика омывающей жидкости

что входит в работу и какие затраты по деньгам и времени для одноклубня?

Добрый день.
Машина на которой нужно сделать несколько модернизаций С-max?
Код С1288 появился сам по себе или после модернизаций?

Друзья,помогите разобраться!Мне по случаю достался блок abs-esp(мой накрылся по ошибке с1288

)Я подбросил на него разъем от своего блока на машине…соответственно трубки не подключал…Форскан просканировал опять ошибку с1288…это снова битый блок или такое может быть из-за неподключеных магистралей???

Друзья,помогите разобраться!Мне по случаю достался блок abs-esp(мой накрылся по ошибке с1288

avatar

Ребята такая проблема после свапа. Оставил свой рабочий гидроблок есп, прокачали тормоза через елмконфиг, ошибок нет, поехал тестить и чувствую машина начинает притормаживать сама. На приборке неисправность есп, разгон уменьшен. Считываю ошибки — по есп вывалилось С1288 А0. Листаю форум-пишут хана блоку, только замена. Ладно бывает подумал, купил другой поставил прокачал поехал и опять тоже самое. Педаль тормоза при этом становится колом, на нейтралке сразу останавливается. Убил два блока подряд или что-то не так делаю? Калибровку датчиков и сброс конфига блока делал.

Источник