Ошибка ручника citroen c5

Всем здоровья. После моей удачной замены подкрылок и установки пыльника прошло две недели, и всё это время я ездил и смотрел на надпись «Servis» на панели. После завершения работ по замене, авто естественно находилось в верхнем положении, а ручник был зажат. Сажусь в машину, запускаю двигатель, нажимаю клавишу подвески «опустить в низ» до нормы, и сразу пытаюсь снять с ручника, иииии фиг тебе, пишет на табло

Ручник упал в ошибку, индикация судорожно моргает, авто стоит мертво. Не долго думая, открыл подлокотник, вытащил коврик, и дёрнул за «волшебную верёвочку». Ручник разжался, но индикация так и моросила всю дорогу до дома, как бы я не старался, и зажигание выключал, и ждал пока вся система уснёт, ничего не помогало. На утро побежал с умным лицом скидывать ошибку («низкое напряжение в цепи») — скинулась, уплотнять тросы — уплотнились (механизм свелся), и калибровать электротручник — процесс прошел, но появилась ошибка «ВТС не калебрована, датчик усилия». Однократно ручник срабатывал (ставился/снимался), но после выскакивал ошибка по ручнику, что то там с поставщиком и датчиком усилия. Плюсом ко всему выпала ошибка по антиоткату и автоснятию. Сей факт меня немного расстроил, я то надеялся на чудо техники, а не вышло.
Естественно, начал поиски в интернете, информации оооочень мало, вычитал что проблема в просевших пружинах которые возвращают привод ручника на супорте (в положение свободен), правда там был пикассо, и владелец приспособил доп. пружины, и у него всё получилось. Нашел на работе две пружины на растягивание, натянул в дополнение к штатным, попытка калибровки не удалась. Подумал что слишком маленькая натяжка у пружин, натянул сильнее, и опять результат нулевой. Пришла в голову мысль попробовать убрать пружины, не только дополнительные, но и штатные. Процесс калибровки пройден, считываю ошибки, и о чудо, там пусто. Штатные пружины поставил на место, опустил машину в «норму», прогнал ручник несколько раз, всё работает, ошибок нет ни по ручнику, ни по антиоткату с автооучником.

Сигнальная лампа стояночного тормоза на вашем Citroen C5 должен загораться при использовании ручного тормоза. Именно в этот момент ваш Citroen C5 должен быть остановлен, а колеса заблокированы. Он представлен красный восклицательный знак обведен, с двумя одинаковыми красными круглыми скобками с каждой стороны.

Он расположен на приборной панели вашего Citroen C5. Если все работает нормально, значит загораться когда вы включаете машину, и выключаете, когда отпускаете ручной тормоз.
Однако может случиться так, что у вас есть определенные опасения, например, это индикатор, который не гаснет, не загорается или мигает.

В этой статье мы постараемся проанализировать каждый потенциальный сбой, чтобы выяснить, где проблема возникает на вашем Citroen C5.

Если на вашем Citroen C5 загорается сигнальная лампа стояночного тормоза и начинает гореть вспышка, тогда может быть, что Датчики ABS ваших колес есть проблема. Помните, что миссия системы — регулировать тормозное давление, как только вы нажимаете педаль тормоза, что позволяет предотвратить колеса вашего Citroen C5 блокируются, и вы потеряете контроль над вашим Citroen C5.

Si датчик АБС работает неправильно, ваш автомобиль не может определить, прилагается ли тормозное давление к колесам или нет. Вследствие этого, сигнальная лампа стояночного тормоза начинает мигать.

Контрольная лампа стояночного тормоза на моем Citroen C5 загорается и горит постоянно.

Эту проблему можно объяснить несколькими факторами. Во-первых, самая тревожная причина заключается в том, что ваш тормозная система неисправна. Если вы чувствуете малейшее разница в ощущениях при торможении с вашим Citroen C5 рекомендуется сходить в гараж, чтобы диагностический, Это может быть опасно.

Если нет изменений в торможении спереди, также возможно, что тормозной переключатель портативное устройство неисправно и поэтому всегда остается закрытым. Это означает, что цепь больше не позволяет сигнальной лампе погаснуть, как только вы отпустите ручной тормоз.

Чтобы свет погас, необходимо, чтобы цепь открыта, который остановит ток, который его включает. Поэтому вы должны заменить контактор вашего Citroen C5, чтобы все снова заработало.

Еще одно возможное беспокойство по поводу сигнальная лампа стояночного тормоза на вашем Citroen C5 : Может случиться так, что как только вы опустите ручной тормоз, чтобы начать движение, выключатель светового индикатора не активирован. Поэтому на приборной панели вашего Citroen C5 всегда горит сигнальная лампа.

Можно с уверенностью сказать, что это механическая проблема, в связи с опора ручного тормоза для вашего Citroen C5. Поэтому нам придется разобрать эти детали, чтобы более четко увидеть и понять, откуда взялся отказ.

Контрольная лампа стояночного тормоза на моем Citroen C5 не горит

Если наоборот, сигнальная лампа вашего Citroen C5 никогда не загорается, это совершенно другая дисфункция, которую сложнее обнаружить. В самом деле, поскольку он должен быть выключен большую часть времени, если он включен все время, вы, вероятно, этого не осознаете. будь осторожен при запуске вашего Citroen C5, когда вы еще не отпустили ручной тормоз.

Попробуем проанализировать различные причины, которые могут вызвать неисправность светового индикатора.
Если, например, приборная панель вашего Citroen C5 работает от лампочек, убедитесь, что они не поджарены. Поэтому для проверки необходимо разобрать приборную панель.

Мы также создали статья на тему:

• Как поменять лампочку на приборной панели моего Ситроен С5 »

Эта статья может вам помочь, при необходимости рекомендуется ознакомиться с ней.
Если у вас нет лампочки или лампочка исправна, убедитесь, что предохранители все еще исправны. Действительно, перегоревший предохранитель может вызвать выход из строя сигнальной лампы вашего Citroen C5.

Чтобы поддержать вас в этом процессе, у нас есть создал статью на тему:

• Как найти предохранители в салоне моего Citroen C5

Эта статьяон сможет вам помочь если вы хотите.
Еще одна более подробная статья о предохранителях вашего Citroen C5, которая также может содержать некоторую дополнительную информацию:

• Где блок предохранителей на Ситроен С5.

Если неисправность сигнальной лампы ручного тормоза на вашем Citroen C5 не связана с предохранителями, то вот и другие доступные вам варианты.

Выключатель ручного тормоза. Его роль заключается в том, чтобы загораться сигнальная лампа, когда на нее оказывается давление ручного тормоза. Если он был неисправен, он не мог включить контрольную лампу стояночного тормоза. Поэтому вам придется его изменить.
Другой возможный сбой, подключенные провода к этому. Если вы видите какие-либо темы поврежден или порезан, значит, проблема в вашем Citroen C5.

Комментарии к теме код ошибки ручника Citroen C5 AirCross

Шира

У меня с детства тяга ‘починять всякие штучки’. От себя не уйдешь.)

Керкира

Это того не стоит кореш!!

Даулет

PS на обоих суппортах задних менял ремкоплекты, поршни хорошие

Ром

Такой же двигатель, ровно семь лет. Пробег 115 т.км. ГРМ уже менять или еще поездить? Внешне ремень сухой, без трещин.

Невменова Светина

Партнер 2007 г. 1.6 hdi 90 кобыл. первая замена ремня 160 000 брал с ноля… цепь не менял по книге до 180 000 в зависимости от трасса город…

Хуршед

Парни, стало скучно смотреть, менеджера и салоны те же!Возможно стоит выехать за пределы Киева?

Jadon

много дизлайков значит повтор. значит не смотрим.

Конрад

О пожалуйста мой пыж…Паша что не сказал что снимал)как раз посмотрел как было…

Корн

Не падготовился ты. На задних сиденьях на магнитах закреплены фартух для перекрытия промежутка при сложных задних сиденьями

Агах

Просим range rover 2018. Хотел бы приобрести, но пока Вы не ‘обследуете’ брать не буду.

Юго

Зря вы про подвеску. У меня 2011 год, пробег 160 тыс.км. задние стойки стоят с завода, передние менялись на 90 тыс.км., о каких 30 тыс.км. идёт речь??? С электроручником вообще проблем нет, работает как часы. Лучше бы сказали про ТНВД, про турбину, про вечный нагар на клапанах дубеющие маслосъемные компачки, детонацию от нашего топлива и т.д. Ради справедливости отмечу, что рулевая рейка действительно начала потеть после 150 тыс.км., и в коробке забивается гидроблок, если часто не менять в ней масло.

Лейсан

Ребята, если вы без мата работать не можете, даже на камеру, то прошу вас, предупреждайте.

Клемент

Позже, когда будет время, постараюсь написать про антифризы, чтоб это не выглядело как простое ‘бла…бла…бла’) Кто нетерпелив может проделать это раньше меня. Темка очень интересная. Забегая вперед, скажу, что в подборе антифриза значение имеет не цвет, а состав.
Выцветший антифриз меняем без тени сомнения.
Смешивать антифризы можно, но только близкие по составу. Разные по составу антифризы могут взаимно нейтрализовать защитные компоненты друг друга.

Феруз

в Азербайджане он популярен, правда не как прадо, но лучше чем Subaru продается только одна комплектация

Эрлан

480 литров багажник- это небольшой объем- это просто мало.

Jerel

такое ощущение, что он меньше, чем типи. на задних сиденьях в типи ноги не упирались. а тут, прям впритык

Владимр

все эти плюшки и комплектации будут радовать до поры до времени как придет время чинить и обслуживать)

Тата

Отлично! Пусть так и будет, служит верой и правдой.

Агу

Укажите в названии мотор TU5, 1.6 бензин есть 2 мотора ep6 и tu5

Махмуд

При наличии Лексии конечно все просто) а самостоятельно никак не активировать?

Константина Вафина

У тестя такая же фигня, после ТО через пару месяцев умчал фреон куда то, поехали к знакомому кондиционерщику и тот показал приоткрученые нипеля, по знакомству отдали 1500р за заправку, так что уроды это ещё мягко сказанно, у них расчёт что ты к ним потом приедишь а они тебя на бабки разведут.