Ошибка ро340 лансер 9 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

На чтение 5 мин Просмотров 9к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0340
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0340
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0340 звучит как «неисправность цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Malfunction (Bank 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0340 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (на 1996 год и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код указывает на то, что была обнаружена проблема в цепи датчика положения распредвала. Так как речь идет о цепи, это означает, что проблема может лежать в любой части цепи — самом датчике, проводке или ЭБУ. Поэтому неисправность не всегда кроется в самом датчике положения распределительного вала.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0340 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Тяжелый запуск либо отсутствие старта.
Тяжелый запуск с пропусками зажигания.
Потеря мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0340 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, закорочены, разорваны.
Датчик положения распределительного вала мог выйти из строя.
Возможно, произошел сбой в ЭБУ.
Существует разомкнутая цепь.
Возможно, неисправен датчик положения коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0340

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0340:

Визуальный осмотр всей электропроводки и разъемов в цепи.
Проверка целостности проводки цепи.
Проверить работу (напряжение) датчика положения распределительного вала.
При необходимости замените датчик положения распределительного вала.
Проверить также схему положения коленчатого вала.
При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
Диагностика/замена ЭБУ по мере необходимости.

Диагностика и решение проблем

Проверьте двигатель или просмотрите историю техобслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта зубчатого ремня ГРМ. А также датчика распредвала или датчика коленчатого вала.

При выключенном зажигании снимите фишку с датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и заземлением.

Проверяем тестером, нет ли короткого замыкания на землю или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи пройдена и предохранитель цепи зажигания разомкнут. Проверьте все компоненты подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените их.

Подключить тестер между клеммой заземления 2 и клеммой напряжения зажигания 1. Убедиться, что тестер загорелся. Если тестер не загорается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.

Включите зажигание, проверьте 4,2-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигналов ниже указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на землю или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи выполнена правильно и замените электронный модуль.

При значении выше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на наличие короткого замыкания на напряжение. Если проверка цепи выполнена правильно, замените электронный модуль.

Проверьте следующие условия, если до появления ошибки P0340 проводились ремонтные работы:

Правильный монтаж датчика распредвала.
Правильный монтаж датчика коленчатого вала.
Проблема с натяжителем зубчатого ремня.
Неправильно установленный ремень газораспределительного механизма.
Прыжок зубьев звездочки через зубчатый ремень газораспределительного механизма.
Зубчатое колесо коленчатого вала или ревматический датчик распредвала смещены из верхнего тупикового положения (TDC) на коленчатом валу.

При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0340 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Alfa Romeo
Audi (Ауди А4, Ауди А6)
BMW
Chery (Чери Индис, Кимо, Тигго, Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Ланос, Лачетти, Орландо, Эпика)
Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Себринг)
Citroen (Ситроен Ксара Пикассо, Джампер)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Дуранго, Караван, Неон, Стратус)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато, Пунто, Стило)
Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эскейп)
Honda (Хонда Цивик)
Hyundai (Хендай Акцент, н1, Гетц, Матрикс, Санта фе, Солярис, Соната, Терракан, Туксон, Элантра, ix35)
Infiniti (Инфинити fx35, fx45, m35)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Бонго, Карнивал, Оптима, Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Фрилендер)
Lexus (Лексус rx330)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда 626, Мазда cx5, Мазда cx7, Трибьют)
Mercedes (Мерседес c180, w203, w204, w212)
Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Аутлендер, Галант, Каризма, Кольт, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар, L200)
Nissan (Ниссан Альмера, Блюберд, Жук, Кабстар, Кашкай, Куб, Максима, Марч, Микра, Мурано, Навара, Ноут, Патфайндер, Примера, Санни, Скайлайн, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива, Омега)
Peugeot (Пежо 406, 807, 3008, Боксер)
Renault (Рено Меган, Сценик, Трафик)
Rover (Ровер 75)
Saab
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
Suzuki (Сузуки Вагон, Джимни, Гранд Витара, Игнис, Лиана)
Toyota (Тойота Авенсис, Витц, Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус, Хайлендер, Хайлюкс, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
Volvo (Вольво s40)
Vortex (Вортекс Тинго, Эстина)
Волга Сайбер
ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
Лада Веста, Калина, Нива, Приора
Уаз Буханка, Патриот, Хантер

С кодом неисправности Р0340 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0108, P0113, P0118, P0138, P0158, P0335, P0345, P0351, P0365, P0443.

Видео

Главная » Диагностика » Ошибка P0340 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 5 мин Просмотров 37.8к. Опубликовано 30.12.2019
Обновлено 25.09.2021

Ошибка P0340 — датчик положения распредвала (ДПРВ) sensor A, bank 1, неисправность цепи.

Двигатели внутреннего сгорания требуют правильной синхронизации подачи воздушно-топливной смеси и времени зажигания. Если время выбрано неверно, у вас будут пропуски зажигания.

Современные автомобили используют блок управления (ЭБУ), чтобы определить правильное время зажигания. Для этого используются датчики положения распредвала.

Если датчики неисправны, то ЭБУ получает неправильные сигналы. Автомобиль с неправильной синхронизацией испытывает потерю мощности и может быть трудно заводиться. Кроме того, у вас загорится индикатор Check Engine.

Датчик положения распределительного вала также регистрирует частоту вращения распредвала и отправляет эту информацию в ЭБУ. Контроллер будет использовать эту информацию для регулирования количества топлива и времени зажигания. Это нужно для эффективности использования топлива.

Некоторые двигатели имеют несколько датчиков распределительного вала, но обычно он только один. Иногда вы получаете из кода неисправности информацию о стороне двигателя (bank 1, bank 2), если у вас V-образный двигатель.

Bank 1 находится в цилиндрах 1-3-5-7-9, а датчик Bank 2 находится в цилиндрах 2-4-6-8-10 и так далее.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0340	ДПРВ датчик A, банк 1, неисправность цепи	Проводка, ДПРВ, ЭБУ

Что означает код P0340?

В зависимости от оборотов двигателя и нагрузки блок управления двигателем контролирует время и количество впрыска топлива, время зажигания, а в случае двигателей с переменным временем газораспределения (VVT) — корректирует впускные и выпускные клапаны.

Двумя основными датчиками синхронизации и положения, используемыми ЭБУ, являются датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) и датчик положения распределительного вала (ДПРВ). Если на двигателе, оборудованном VVT, есть два блока цилиндров, то будет два датчика положения распределительного вала.

ДПРВ реагирует на зубчатое колесо на распределительном валу, передавая ЭБУ постоянную информацию о его скорости и положении. Разумеется, датчик расположен на двигателе, обычно где-то на головке цилиндров, поэтому он передает данные с помощью проводов.

Если ЭБУ обнаруживает прерывания сигнала ДПРВ, он активирует код P0340 или P0345 — неисправность цепи датчика положения распределительного вала.

Если в вашем двигателе имеется только один ДПРВ (четырёхцилиндровый двигатель), то единственный доступный код это P0340.

С другой стороны, двигатели V6 или V8 имеют два блока, Банк 1 и Банк 2, и, следовательно, будут иметь два ДПРВ, поэтому код P0345 будет ссылаться на Банк 2.

Sensor A (датчик A) указывает, что неисправность возникает в цепи датчика положения распределительного вала, которая относится к впускному распределительному валу. Коды датчика B относятся к распредвалу выпускных клапанов.

Симптомы ошибки P0340

Поскольку сигнал ДПРВ очень важен для впрыска и зажигания топлива, вы можете столкнуться с плохим пуском или незапуском двигателя.

Некоторые блоки управления могут использовать сигнал ДПРВ для оценки положения распределительного вала, поэтому двигатель будет работать, но может быть тяжёлый пуск, проблемы в движении, пропуски зажигания, плохое ускорение.

Как устранять ошибку P0340?

Поскольку P0340 и P0345 относятся к проблеме цепи, не вините сразу же датчик положения распредвала. Это не означает, что проблема не в датчике, но его замена датчика не всегда решит проблему. Возьмите схему подключения и цифровой мультиметр.

Визуальный осмотр.
Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
Осмотр датчика.
Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление.

Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.

Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
Осмотр электрооборудования.
Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода.

Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.

Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
Другие проблемы.
Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0340 или P0345 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0340

P0340 или P0345 могут сопровождаться другими ошибками, такими как случайный пропуск зажигания P0300, цепь датчика частоты вращения двигателя P0725 или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала P0335.

Ошибка P0340 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0340
Что означает ошибка P0340
Причины возникновения ошибки P0340
Каковы симптомы ошибки P0340?
Как механик диагностирует ошибку P0340?
Общие ошибки при диагностировании кода P0340
Насколько серьезной является ошибка P0340?
Какой ремонт может исправить ошибку P0340?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Определение кода ошибки P0340

Ошибка P0340 указывает на неисправность электрической цепи датчика положения распределительного вала (банк 1).

Что означает ошибка P0340

Датчик положения распределительного вала рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала при вращении и отправляет сигнал на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания.

Если РСМ не получит или получит ошибочный сигнал от датчика положения распределительного вала, он не сможет выполнять необходимые регулировки. В этом случае в памяти РСМ сохранится ошибка P0340 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0340

Короткое замыкание, коррозия или повреждение проводов датчика положения распределительного вала
Короткое замыкание, коррозия или повреждение соединителя датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0340?

Загорание индикатора Check Engine
Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
Неровный холостой ход или заглохание двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0340?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
Проверит провода датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
Проверит соединитель датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
Осмотрит датчик положения распределительного вала на наличие повреждений
Проверит целостность цепи датчика положения распределительного вала
Устранит все ошибки, которые сохранились в памяти PCM вместе с ошибкой P0340
Проверит напряжение датчика положения распределительного вала, используя сканер или осциллограф
При необходимости, заменит датчик положения распределительного вала
Если с датчиком положения распределительного вала, а также соответствующими электрическими компонентами все в порядке, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае потребуется замена или перепрограммирование модуля

Общие ошибки при диагностировании кода P0340

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0340 является пренебрежение проверкой электрических проводов и соединителей перед заменой датчика положения распределительного вала.

Еще одной ошибкой является исключение возможности возникновения пропусков зажигания в цилиндрах двигателя, а также выхода из строя датчика положения коленчатого вала.

Насколько серьезной является ошибка P0340?

Ошибка P0340 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также возможно падение мощности двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя, а также возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении ошибки P0340 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0340?

Ремонт или замена проводов датчика положения распределительного вала
Ремонт или замена электрического соединителя датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения коленчатого вала
Устранение пропусков зажигания (при наличии) перед заменой датчика положения распределительного вала
Замена или перепрограммирование PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Перед выполнением каких-либо ремонтных работ необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки P0340.

Нужна помощь с кодом ошибки P0340?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

Доброго времени, коллеги! Приехал Лансер с ошибкой Р0340. Клиент рассказал, поменял ДПРВ и мотор стал не адекватно работать, пропуски на холостых, на 2500 об./мин. дикий провал. Старый ДПРВ поменял потому что двигатель не запускался горячим. Вопро в следующем, новый ДПРВ хулиганит или всетаки проблема с ГРМ? Файл тут. За ранее спасибо.

https://yadi.sk/d/3haGaAeytEBU4

Вложения

: Лансер 4G18 P0340.png (131.85 Кб) Просмотров: 3679

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

archer742 » 13 июл 2016, 01:25

Вот есть такая картинка:

: Лансер 9 4G18.jpg (290.23 Кб) Просмотров: 3677

А у вас так:

: Лансер 9 Р0340.png (68.66 Кб) Просмотров: 3677

Это начало осциллограммы, видимо холостой ход, практически совпадает с эталоном.

А дальше, при газовке, начинается веселуха:

: Лансер 9 Р0340_2.png (81.08 Кб) Просмотров: 3677

: Лансер 9 Р0340_3.png (75.65 Кб) Просмотров: 3677

Подобное наблюдал на ниссанах, когда ставили неродной датчик. Иногда удавалось добиться нормальной работы, выкрутив крепящий болт и довернув датчик вокруг оси на некоторый угол.

archer742: Сообщения: 265; Зарегистрирован: 04 май 2016, 20:44; Откуда: Комсомольск-на-Амуре

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

ORCA174 » 13 июл 2016, 05:52

Спасибо за анализ.Понял в чем проблема , длительность импульса при перегазовке разная, то больше то меньше. Буду настаивать на замене ДПРВ и что бы обязательно оригинальный.

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Вернуться в Система газораспределения

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Источник

Ошибка P0340 на Лансере 9: Причины и Решения

Здравствуйте! Меня зовут Андрей Смирнов, и я являюсь опытным автомехаником и специалистом по автомобилям. Сегодня я хотел бы рассказать вам о распространенной ошибке P0340, которая возникает на автомобиле Лансер 9. Давайте подробнее разберем причины возникновения этой ошибки и возможные решения проблемы.

Что означает ошибка P0340?

Ошибка P0340 связана с неправильной работой датчика положения распределительного вала (CMP) или его сигналом. Этот датчик ответственен за определение момента работы клапанов впуска и выпуска, а также синхронизацию работы двигателя. Когда возникает проблема в работе датчика, подсистема управления двигателем может не получить правильную информацию о положении распределительного вала, что приводит к появлению ошибки P0340.

Причины ошибки P0340 на Лансере 9

Существует несколько возможных причин возникновения ошибки P0340:

Неисправность датчика положения распределительного вала (CMP)
Плохой контакт или обрыв проводки к датчику CMP
Неисправность цепи питания датчика CMP
Проблемы с цепью управления двигателем или ЭБУ

Как исправить ошибку P0340?

Для исправления ошибки P0340 на Лансере 9 рекомендуется выполнить следующие действия:

Проверить проводку к датчику CMP на наличие обрывов или плохого контакта.
Проверить работу датчика CMP с помощью мультиметра или специального сканера для автомобилей.
Проверить цепь питания датчика CMP на наличие проблем.
Проверить цепь управления двигателем и ЭБУ на наличие неисправностей.
При необходимости заменить датчик положения распределительного вала (CMP) или исправить обнаруженные проблемы проводки или цепи.

Следует отметить, что для более точного определения причины ошибки P0340 и ее устранения рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту или автосервису. Они смогут провести более детальную диагностику и профессионально решить данную проблему на Лансере 9.

Надеюсь, что данная информация была полезной и поможет вам решить возникшую проблему с ошибкой P0340 на вашем автомобиле Лансер 9. Если у вас возникнут еще вопросы, не стесняйтесь обращаться! Желаю вам безотказной и приятной езды на вашем автомобиле!

Видео по теме

Устранение ошибки P0340 и Замена датчика распредвала на Лансер 9

Не заводиться на горячую, иногда ошибка P0340. Решение и причины? №40

Не заводится Mitsubishi Lancer ? Меняй датчик распредвала,ошибка p0340.

Источник

5 091

Что означает код ошибки DTC P0340 Mitsubishi

Датчик положения распредвала (ДПРВ) автомобиля Mitsubishi вычисляет скорость вращения и положение распредвала при вращении. Полученная информация передается в блок управления двигателем (PCM) который использует ее для управления впрыском топлива и моментом зажигания.

Если от датчика положения распредвала Mitsubishi не поступают данные в блок управления двигателем, то работа систем впрыска топлива и зажигания будет невозможна, в блоке управления зафиксируется ошибка P0340. Которая в свою очередь приведет к активации индикатора Check Engine Light.

Какие причины кода ошибки DTC p0340?

Основные причины возникновения ошибки датчика положения распредвала (ДПРВ):

Поврежденная, закороченная или корродированная проводка датчика положения распредвала;
Повреждение или коротко замыкание в разъеме проводки датчика положения распределительного вала. Разъем может быть просто отсоединен от датчика;
Неисправен датчик положения распредвала автомобиля Mitsubishi
Неисправен датчик положения коленчатого вала
Неисправен блок управления двигателем Mitsubishi

Симптомы ошибки DTC P0340

На приборной панели загорается индикатор Check Engine
Автомобиль не может завестись или запуск затруднен (стартер долго крутится вхолостую)
Автомобиль глохнет на холостом ходу, или работает с перебоями (троит)
Двигатель «троит». Пропуски воспламенения в цилиндрах
Во время движения наблюдается потеря мощности

Как проводится диагностика ошибки DTC P0340?

При помощи сканера OBD-II из блока управления двигателем считываются все сохраненные коды ошибок
Проводка датчика положения распредвала проверяется на наличие обрывов, коррозии или короткого замыкания
Разъемы жгута проводов датчика положения распредвала проверяются на наличие коррозии или обрывов
Проверяет целостность всей проводки цепи датчика положения распредвала
Устраняются все связанные ошибки, которые были сохранены в блоке управления двигателем
Используя сканер проверяются показания напряжения ДПРВ
Если показания напряжения ненормальные, датчик положения распредвала Mitsubishi необходимо заменить.
Если показания напряжения для датчика положения распредвала являются нормальными, возможно, что существует проблема с блоком управления двигателем которая устраняется перепрограммированием блока или его заменой.

Самая распространенная ошибка – это оставить без внимания и не проверить проводку и разъёмы датчика положения распредвала. Часто причина кроется именно в них.

Вторая ошибка, допускаемая при диагностике, заключается в том, что из поля зрения выпадает и не учитываются возможные проблемы с датчиком коленвала и пропуски воспламенения зажигания при работе двигателя автомобиля Mitsubishi.

Насколько серьёзна ошибка P0340 в автомобиле Mitsubishi?

Ошибка DTC P0340 считается серьезной поломкой. При его наличии автомобиль может плохо заводится или не заводится вообще. Во время движения возможна внезапная потеря мощности или полная остановка авто. Все это делает движение опасным для водителя и окружающих машин. Если ошибку не устранить в ближайшее время, то эксплуатация транспортного средства, длительное время, с ней может привести к поломке других узлов и агрегатов.

Что нужно ремонтировать для устранения ошибки P0340?

Ремонт или замена проводки цепи датчика положения распредвала
Ремонт или замена разъема цепи датчика положения распредвала
Замена датчика положения распредвала
Замена датчика положения коленчатого вала
Если присутствует ошибка «пропуски воспламенения зажигания», то перед заменой датчика положения коленвала необходимо устранить ее
Замена или перепрограммирование блока управления двигателем

Дополнительные сведения для диагностики ошибки P0340 Mitsubishi

Установить причину ошибки P0340 в автомобиле Mitsubishi не всегда бывает легко. Перед тем как делать какие-либо выводы необходимо проверить систему в полном объеме. При замене или ремонте необходимо быть точно уверенным, что вы ремонтируете или меняете правильный компонент.

Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

https://yadi.sk/d/3haGaAeytEBU4

Вложения

: Лансер 4G18 P0340.png (131.85 Кб) Просмотров: 3499

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

archer742 » 13 июл 2016, 01:25

Вот есть такая картинка:

: Лансер 9 4G18.jpg (290.23 Кб) Просмотров: 3497

А у вас так:

: Лансер 9 Р0340.png (68.66 Кб) Просмотров: 3497

Это начало осциллограммы, видимо холостой ход, практически совпадает с эталоном.

А дальше, при газовке, начинается веселуха:

: Лансер 9 Р0340_2.png (81.08 Кб) Просмотров: 3497

: Лансер 9 Р0340_3.png (75.65 Кб) Просмотров: 3497

archer742: Сообщения: 265; Зарегистрирован: 04 май 2016, 20:44; Откуда: Комсомольск-на-Амуре

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

ORCA174 » 13 июл 2016, 05:52

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Вернуться в Система газораспределения

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Подтверждаю доводы тех пользователей, которые говорят про «180 градусов». Стоял ДПРВ «J5T23071A» (всё таки оригинал? Или таки нет?) и ниже строчка «1529».
Постоянно приходилось его выходить, поправлять, подтыкать, дёргать, дабы завестись нормально.
Да и в дороге нет-нет комп его терял и выдавал «джеки чана», что очень влияло на расход и на тягу. Выходишь, поправляешь, подтыкаешь — чек гаснет. Может сразу обратно «чек» выдать, а может проехать какое-то расстояние, расшататься, разболтаться и снова мозги говорят — «P0340».

Что делать? Пошел в один магаз, где банчат запчастями на Митсубы, у него в наличии был от Легнума (VIN код не смотрел, к сожалению). Я его купил, но попросил возможность возврата товара. Продавец согласился.
Пошел к машине, меняю, пробую завестись — толку ноль. Расстроился, пошел читать форумы))
Вечером, начитавшись с другом тырнэта, вышли снова пробовать. Друг сказал как раз про эти «180 градусов», мы попробавали — точно! Провернув дачит вокруг своей оси на 180 градусов ( креплением к радиатору) машина заводилась махом.

Я бы и оставил этот датчик, да только крепить его пришлось бы колхозно. Пошел в магаз, оформил возврат и тут же оформил заказ нового «J5T23071A». Сказал, что именно такой же и нужен, как стоял. На тот момент я думал, что просто сам датчик неисравен. (Датчик на котором я ездил на тот момент, надо сказать, ставил один моторист. Когда я забирал у него машину, всё было отлично до поры до времени. Проблемы начались примерно через неделю).

Итак, дождавшись новый ДПРВ «J5T23071A» я с горящими глазами полетел в магазин. К продавцу у меня снова была просьба: «Если этот не подойдёт, давайте я Вам верну этот (взял я его за 9000тг(~2600р)), а тот от легнума заберу (он стоил 8000тг(~2300р)). Получается, в такой ситуации, продавец бы просто остался в плюсе на тысячу тенге, а на прилавке у него вместо легнумовского лежал бы «J5T23071A».

Вышел с магаза, поставил, попробавал. Понравилось, на тот момент думал что всё, мои мучения кончнены. Уехал довольный.

Спустя недели две снова начались проблемы, как со стартом, так и с тягой. И хотя чек больше не загорается, а на горячую лезть под капот поправлять приходится намного реже, косяки есть и их надо решать.
На холодную максимум с 3 раза заводится всегда, а в основном с первого-второго

Стоит отметить, что датчик то «J5T23071A», с той самой буквой А, как новый, так и старый был с ней. Может это китайский? Просто китайцы «прошарили», и теперь добавляют эту злополучную букву, дабы всё выглядело как оригинал))

Пока что точно не знаю что делать. Может на легнумовский поменять? Да закрепить его как получится…

Главная » Диагностика » Ошибка P0340 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 5 мин Просмотров 39.9к. Опубликовано 30.12.2019
Обновлено 25.09.2021

Ошибка P0340 — датчик положения распредвала (ДПРВ) sensor A, bank 1, неисправность цепи.

Bank 1 находится в цилиндрах 1-3-5-7-9, а датчик Bank 2 находится в цилиндрах 2-4-6-8-10 и так далее.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0340	ДПРВ датчик A, банк 1, неисправность цепи	Проводка, ДПРВ, ЭБУ

Что означает код P0340?

Симптомы ошибки P0340

Как устранять ошибку P0340?

Визуальный осмотр.
Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
Осмотр датчика.
Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление.

Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.

Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
Осмотр электрооборудования.
Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода.

Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.

Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
Другие проблемы.
Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0340 или P0345 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0340

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Тяжелый запуск либо отсутствие старта.
Тяжелый запуск с пропусками зажигания.
Потеря мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0340 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, закорочены, разорваны.
Датчик положения распределительного вала мог выйти из строя.
Возможно, произошел сбой в ЭБУ.
Существует разомкнутая цепь.
Возможно, неисправен датчик положения коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0340

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0340:

Визуальный осмотр всей электропроводки и разъемов в цепи.
Проверка целостности проводки цепи.
Проверить работу (напряжение) датчика положения распределительного вала.
При необходимости замените датчик положения распределительного вала.
Проверить также схему положения коленчатого вала.
При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
Диагностика/замена ЭБУ по мере необходимости.

Диагностика и решение проблем

Проверьте следующие условия, если до появления ошибки P0340 проводились ремонтные работы:

Правильный монтаж датчика распредвала.
Правильный монтаж датчика коленчатого вала.
Проблема с натяжителем зубчатого ремня.
Неправильно установленный ремень газораспределительного механизма.
Прыжок зубьев звездочки через зубчатый ремень газораспределительного механизма.
Зубчатое колесо коленчатого вала или ревматический датчик распредвала смещены из верхнего тупикового положения (TDC) на коленчатом валу.

При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Alfa Romeo
Audi (Ауди А4, Ауди А6)
BMW
Chery (Чери Индис, Кимо, Тигго, Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Ланос, Лачетти, Орландо, Эпика)
Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Себринг)
Citroen (Ситроен Ксара Пикассо, Джампер)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Дуранго, Караван, Неон, Стратус)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато, Пунто, Стило)
Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эскейп)
Honda (Хонда Цивик)
Hyundai (Хендай Акцент, н1, Гетц, Матрикс, Санта фе, Солярис, Соната, Терракан, Туксон, Элантра, ix35)
Infiniti (Инфинити fx35, fx45, m35)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Бонго, Карнивал, Оптима, Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Фрилендер)
Lexus (Лексус rx330)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда 626, Мазда cx5, Мазда cx7, Трибьют)
Mercedes (Мерседес c180, w203, w204, w212)
Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Аутлендер, Галант, Каризма, Кольт, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар, L200)
Nissan (Ниссан Альмера, Блюберд, Жук, Кабстар, Кашкай, Куб, Максима, Марч, Микра, Мурано, Навара, Ноут, Патфайндер, Примера, Санни, Скайлайн, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива, Омега)
Peugeot (Пежо 406, 807, 3008, Боксер)
Renault (Рено Меган, Сценик, Трафик)
Rover (Ровер 75)
Saab
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
Suzuki (Сузуки Вагон, Джимни, Гранд Витара, Игнис, Лиана)
Toyota (Тойота Авенсис, Витц, Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус, Хайлендер, Хайлюкс, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
Volvo (Вольво s40)
Vortex (Вортекс Тинго, Эстина)
Волга Сайбер
ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
Лада Веста, Калина, Нива, Приора
Уаз Буханка, Патриот, Хантер

Видео

Главная » Диагностика » Ошибка P0340 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 5 мин Просмотров 37.8к. Опубликовано 30.12.2019
Обновлено 25.09.2021

Ошибка P0340 — датчик положения распредвала (ДПРВ) sensor A, bank 1, неисправность цепи.

Bank 1 находится в цилиндрах 1-3-5-7-9, а датчик Bank 2 находится в цилиндрах 2-4-6-8-10 и так далее.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0340	ДПРВ датчик A, банк 1, неисправность цепи	Проводка, ДПРВ, ЭБУ

Что означает код P0340?

Симптомы ошибки P0340

Как устранять ошибку P0340?

Визуальный осмотр.
Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
Осмотр датчика.
Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление.
Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.

Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
Осмотр электрооборудования.
Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода.
Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.

Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
Другие проблемы.
Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0340 или P0345 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0340

Ошибка P0340 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0340
Что означает ошибка P0340
Причины возникновения ошибки P0340
Каковы симптомы ошибки P0340?
Как механик диагностирует ошибку P0340?
Общие ошибки при диагностировании кода P0340
Насколько серьезной является ошибка P0340?
Какой ремонт может исправить ошибку P0340?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Определение кода ошибки P0340

Ошибка P0340 указывает на неисправность электрической цепи датчика положения распределительного вала (банк 1).

Что означает ошибка P0340

Причины возникновения ошибки P0340

Короткое замыкание, коррозия или повреждение проводов датчика положения распределительного вала
Короткое замыкание, коррозия или повреждение соединителя датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0340?

Загорание индикатора Check Engine
Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
Неровный холостой ход или заглохание двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0340?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
Проверит провода датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
Проверит соединитель датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
Осмотрит датчик положения распределительного вала на наличие повреждений
Проверит целостность цепи датчика положения распределительного вала
Устранит все ошибки, которые сохранились в памяти PCM вместе с ошибкой P0340
Проверит напряжение датчика положения распределительного вала, используя сканер или осциллограф
При необходимости, заменит датчик положения распределительного вала
Если с датчиком положения распределительного вала, а также соответствующими электрическими компонентами все в порядке, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае потребуется замена или перепрограммирование модуля

Общие ошибки при диагностировании кода P0340

Насколько серьезной является ошибка P0340?

Какой ремонт может исправить ошибку P0340?

Ремонт или замена проводов датчика положения распределительного вала
Ремонт или замена электрического соединителя датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения коленчатого вала
Устранение пропусков зажигания (при наличии) перед заменой датчика положения распределительного вала
Замена или перепрограммирование PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Нужна помощь с кодом ошибки P0340?

Что означает код ошибки DTC P0340 Mitsubishi

Какие причины кода ошибки DTC p0340?

Основные причины возникновения ошибки датчика положения распредвала (ДПРВ):

Поврежденная, закороченная или корродированная проводка датчика положения распредвала;
Повреждение или коротко замыкание в разъеме проводки датчика положения распределительного вала. Разъем может быть просто отсоединен от датчика;
Неисправен датчик положения распредвала автомобиля Mitsubishi
Неисправен датчик положения коленчатого вала
Неисправен блок управления двигателем Mitsubishi

Симптомы ошибки DTC P0340

На приборной панели загорается индикатор Check Engine
Автомобиль не может завестись или запуск затруднен (стартер долго крутится вхолостую)
Автомобиль глохнет на холостом ходу, или работает с перебоями (троит)
Двигатель «троит». Пропуски воспламенения в цилиндрах
Во время движения наблюдается потеря мощности

Как проводится диагностика ошибки DTC P0340?

При помощи сканера OBD-II из блока управления двигателем считываются все сохраненные коды ошибок
Проводка датчика положения распредвала проверяется на наличие обрывов, коррозии или короткого замыкания
Разъемы жгута проводов датчика положения распредвала проверяются на наличие коррозии или обрывов
Проверяет целостность всей проводки цепи датчика положения распредвала
Устраняются все связанные ошибки, которые были сохранены в блоке управления двигателем
Используя сканер проверяются показания напряжения ДПРВ
Если показания напряжения ненормальные, датчик положения распредвала Mitsubishi необходимо заменить.
Если показания напряжения для датчика положения распредвала являются нормальными, возможно, что существует проблема с блоком управления двигателем которая устраняется перепрограммированием блока или его заменой.

Частые ошибки при диагностике ошибки P0340

Насколько серьёзна ошибка P0340 в автомобиле Mitsubishi?

Что нужно ремонтировать для устранения ошибки P0340?

Ремонт или замена проводки цепи датчика положения распредвала
Ремонт или замена разъема цепи датчика положения распредвала
Замена датчика положения распредвала
Замена датчика положения коленчатого вала
Если присутствует ошибка «пропуски воспламенения зажигания», то перед заменой датчика положения коленвала необходимо устранить ее
Замена или перепрограммирование блока управления двигателем

Дополнительные сведения для диагностики ошибки P0340 Mitsubishi

Главная » Диагностика » Ошибка P0340 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 5 мин Просмотров 38.1к. Опубликовано 30.12.2019
Обновлено 25.09.2021

Ошибка P0340 — датчик положения распредвала (ДПРВ) sensor A, bank 1, неисправность цепи.

Bank 1 находится в цилиндрах 1-3-5-7-9, а датчик Bank 2 находится в цилиндрах 2-4-6-8-10 и так далее.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0340	ДПРВ датчик A, банк 1, неисправность цепи	Проводка, ДПРВ, ЭБУ

Что означает код P0340?

Симптомы ошибки P0340

Как устранять ошибку P0340?

Визуальный осмотр.
Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
Осмотр датчика.
Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление.

Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.

Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
Осмотр электрооборудования.
Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода.

Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.

Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
Другие проблемы.
Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0340 или P0345 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0340

Ошибка P0340 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0340
Что означает ошибка P0340
Причины возникновения ошибки P0340
Каковы симптомы ошибки P0340?
Как механик диагностирует ошибку P0340?
Общие ошибки при диагностировании кода P0340
Насколько серьезной является ошибка P0340?
Какой ремонт может исправить ошибку P0340?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Определение кода ошибки P0340

Ошибка P0340 указывает на неисправность электрической цепи датчика положения распределительного вала (банк 1).

Что означает ошибка P0340

Причины возникновения ошибки P0340

Короткое замыкание, коррозия или повреждение проводов датчика положения распределительного вала
Короткое замыкание, коррозия или повреждение соединителя датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0340?

Загорание индикатора Check Engine
Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
Неровный холостой ход или заглохание двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0340?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
Проверит провода датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
Проверит соединитель датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
Осмотрит датчик положения распределительного вала на наличие повреждений
Проверит целостность цепи датчика положения распределительного вала
Устранит все ошибки, которые сохранились в памяти PCM вместе с ошибкой P0340
Проверит напряжение датчика положения распределительного вала, используя сканер или осциллограф
При необходимости, заменит датчик положения распределительного вала
Если с датчиком положения распределительного вала, а также соответствующими электрическими компонентами все в порядке, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае потребуется замена или перепрограммирование модуля

Общие ошибки при диагностировании кода P0340

Насколько серьезной является ошибка P0340?

Какой ремонт может исправить ошибку P0340?

Ремонт или замена проводов датчика положения распределительного вала
Ремонт или замена электрического соединителя датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения коленчатого вала
Устранение пропусков зажигания (при наличии) перед заменой датчика положения распределительного вала
Замена или перепрограммирование PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Нужна помощь с кодом ошибки P0340?

Насколько серьезной является ошибка

Такая проблема не относится к категории критических по следующим причинам:

электронный блок управления предусматривает возможность функционирования без сигналов датчика положения распределительного вала;
контроль впрыска топлива может выполняться по сигналам датчика положения коленчатого вала.

Однако это не значит, что отказ элемента никак не влияет на их работе, из-за ошибки возможны следующие негативные последствия:

ухудшение запуска двигателя;
уменьшение мощности;
ухудшение динамики;
возрастание расхода топлива.

Расположение и принцип работы датчика положения распредвала (ДПРВ)

Устройство размещается на передней части головки блока цилиндров рядом с первым цилиндром.

Гнездо установки может быть с левой или правой стороны по ходу автомобиля.

Устройства контроля расположения распределительного вала бывают трех типов.

Оптические

Тонкий световой луч сквозь специальное отверстие вала фиксируется имеющимся с противоположной стороны приемным устройством.

Свет вырабатывает электрический импульс, регистрирующий положение агрегата в данный период времени.

Кроме того, они дорогие, сложные в обслуживании, создают технические проблемы при выборе места установки.

Индуктивные

В корпусе устройства есть постоянный магнит, сигнал фиксируется активатором зубчатого колеса.

Электромагнитные (датчики Холла)

В отличие от постоянных магнитов, магнитное поле создается катушкой при прохождении тока.

Сигналы анализируются электронным блоком управления, сравниваются с показателями датчиков положения коленчатого вала и на основании значений подаются исполнительные команды для впрыска в камеры сгорания топливной смеси.

Отказ работы датчика характеризуется несколькими вторичными признаками, на них следует обращать внимание и при обнаружении принимать соответствующие меры.

№	Признак	Описание
1	Затруднен запуск двигателя	Такая ситуация наблюдается не только на холодном, но и горячем двигателе. Приходится долго крутить стартер, разряжать аккумуляторную батарею, создавать излишние нагрузки на обмотки ротора и статора. Как следствие – подгорают контакты, быстро теряются изоляционные характеристики обмоток. Сокращается время эксплуатации агрегатов, в том числе и аккумулятора.
2	Неустойчивая работа на холостых оборотах	Двигатель непрогнозируемо периодически то набирает обороты, то уменьшается их аж до возможной остановки. Для обеспечения прогрева водителю необходимо постоянно контролировать его работу с помощью педали акселератора.
3	Перебои в работе одного цилиндра	Проблема появляется из-за пропусков или очень позднего воспламенения топливной смеси. Двигатель работает рывками, увеличенная вибрация, возможно появление нехарактерных шумов и стуков.
4	Автомобиль «не тянет»	Мотор не набирает максимальную мощность, замедляется его реакция на попытки резко увеличить обороты.
5	Повышается расход топлива на 100 км пробега	Трудно рассчитать длину поездки на одной полной заправке топливного бака, нивелируются преимущества фазированной подачи топлива в камеры сгорания цилиндров. Повышается стоимость эксплуатации.

Во всех случаях при отсутствии сигналов с датчика положения коленчатого и распредвала ЭБУ автомобиля фиксирует отклонение и на панели приборов загорается красная лампочка Check Engine.

Значимость проблем зависит от типа двигателей:

дизельные;
бензиновые;
газовые.

В бензиновых моторах воспламенение воздушно-топливной смеси происходит с помощью электрической искры, соответственно, момент подачи смеси не столь важен.

У дизельных происходит самовоспламенение топлива из-за нагрева при сжатии – повышается значение момента его подачи в цилиндры.

Условия формирования

Конкретный производитель и конкретная модель автомобиля имеют свои незначительные отличия условий формирования ошибки и вывода ее на панель.

Но общий алгоритм срабатывания ЭБУ всегда зависит от одинаковых факторов:

датчики распределительного вала не подают сигнал на ЭБУ через 5 секунд вращения двигателя стартером;
на заведенном двигателе нет сигнала при оборотах более 600 об/мин.

Допускаются небольшие отличия в различных моделях ЭБУ, но они не имеют важного значения и учитываются только профессиональными мастерами.

Причины

Датчик относится к категории очень надежных устройств, появление ошибки может быть только по трем причинам.

№	Причина	Описание
1	Нарушение в работе электронного блока управления	Встречается редко, при сканировании прописывается большое количество кодов различных ошибок. Кроме физического износа и механических повреждений, может возникнуть из-за попыток некорректного перепрограммирования и перепрошивки ЭБУ.
2	Проблемы с датчиком	Перегорела обмотка катушки, повредился корпус, зажим не фиксирует клеммник подключения проводов и т. д. Механические повреждения относятся к критическим, если они не позволяют устройству правильно подавать сигналы о положении распредвала двигателя.
3	Проблемы с электрической проводкой	Чаще всего окисляются или засоряются контакты, реже появляются проблемы с изоляцией и целостностью проводов.

Иногда встречаются перебои функционирования датчика из-за ослабления фиксации корпуса к блоку цилиндров. Прибор отдаляется от активатора на зубчатом колесе, что может стать причиной существенного ослабления или полного отсутствия сигнала.

Как избавиться от ошибки P0340

Процесс относится к категории простых и может выполняться без помощи автоэлектриков.

До начала работ надо подготовить:

считыватель параметров и кодов ошибок (LAUNCH X431 или идентичный);
мультиметр или контрольку;
очиститель контактов;
гаечные ключи.

Мероприятия выполняются в следующем порядке:

Можно использовать адаптер и ноутбук со специальной программой. При обнаружении ошибки датчика фазы P0340 сделать сброс.

Если она опять появилась, то надо искать причину проблемы.

Обратите внимание на их состояние, усилие прижатия, работоспособность фиксатора.

При необходимости обработайте контакты специальной жидкостью, поправьте защелку.

Перед этим следует изучить схему электропроводки, найти клеммники ЭБУ и соответствующие провода.

Надо знать, какие из выходящих из датчика клеммы для чего предназначены.

Как правило, крайние подводят питание на катушку, средний отправляет на ЭБУ импульсы. Но все зависит от модели автомобиля.

Если катушка перегорела, то датчик необходимо менять.

Для этого надо:

завести автомобиль;
зайти в диагностику и сбросить ошибку;
проверить длительность впрыска;
если она не изменилась, то заглушить мотор и опять его завести.

После этих манипуляции параметры работы двигателя войдут в норму.

Проверка датчика распредвала с помощью осциллографа

Прибор дает возможность точно узнать режимы сигналов и их соответствие конструкторским разработкам.

Мероприятия выполняются в следующей последовательности:

канал «А» подключается к среднему контакту (передает импульсный сигнал) датчика положения распределительного вала;
канал «Б» подключается к среднему контакту датчика положения коленчатого вала;
вторые выводы каналов соединяются с массой;
подключается вывод USB осциллографа к компьютеру;
открывается диск и включается съем данных;
заводится двигатель.

На мониторе появятся два графика, один показывает импульсы датчика положения коленвала, в другой импульсы положения распредвала.

Есть отклонения – надо регулировать или менять привод газораспределительного механизма.

Renault Kangoo 1.5d

Коды ошибок связанные с P0340

При диагностировании ЭБУ могут обнаруживаться и другие коды, связанные с работой системы впрыска и зажигания:

случайный пропуск подачи искры P0300;
обрыв цепи датчика частоты вращения двигателя P0725;
обрыв цепи датчика положения коленчатого вала P

Хотя ошибка не относится к категории критических, исправлять ее следует как можно быстрее, особенно это правило касается автомобилей с ГБО. Устанавливайте только рекомендованные оригинальные или лицензированные датчики.

Модераторы: mek, indy

alexufkfyn: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 23:51; Автомобиль: Galant EA7A, 4G94, 2001; Откуда: Крымск и (Челябинск)

ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Сообщение

alexufkfyn » 25 ноя 2011, 00:35

Виталик1: Сообщения: 5938; Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09; Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT; Откуда: Челябинская область; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Сообщение

Виталик1 » 25 ноя 2011, 01:36

Вы уж добавьте пару слов. Новый датчик какой именно? Новый или бу? Оригинал? Аналог? Номер его?

mek: admin; Сообщения: 29401; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Сообщение

mek » 25 ноя 2011, 01:36

Купите то что положено- будет заводится.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

alexufkfyn: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 23:51; Автомобиль: Galant EA7A, 4G94, 2001; Откуда: Крымск и (Челябинск)

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Сообщение

alexufkfyn » 25 ноя 2011, 02:00

новый датчик оригинал md327107 куплен в Экзисте

mek: admin; Сообщения: 29401; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Сообщение

mek » 25 ноя 2011, 02:03

После цифр 107, должна быть буква A. Без неё незаведётся.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

alexufkfyn: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 23:51; Автомобиль: Galant EA7A, 4G94, 2001; Откуда: Крымск и (Челябинск)

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Сообщение

alexufkfyn » 25 ноя 2011, 02:17

mek писал(а):После цифр 107, должна быть буква A. Без неё незаведётся.

alexufkfyn: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 23:51; Автомобиль: Galant EA7A, 4G94, 2001; Откуда: Крымск и (Челябинск)

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Сообщение

alexufkfyn » 25 ноя 2011, 02:34

alexufkfyn писал(а):Дмитрий Юрьевич и все таки
Встречались вы с такими случаями и в какую сторону копать дальше?
И есть ли методика проверки нового датчика на работоспособность?

или покупать еще один датчик ????

alexufkfyn: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 23:51; Автомобиль: Galant EA7A, 4G94, 2001; Откуда: Крымск и (Челябинск)

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Сообщение

alexufkfyn » 02 дек 2011, 21:54

mek писал(а):После цифр 107, должна быть буква A. Без неё незаведётся.

Виталик1: Сообщения: 5938; Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09; Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT; Откуда: Челябинская область; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Сообщение

Виталик1 » 03 дек 2011, 21:29

Игорян VR: Сообщения: 1597; Зарегистрирован: 01 апр 2011, 13:48; Автомобиль: GALANT; Откуда: Челябинск; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#10

Сообщение

Игорян VR » 03 дек 2011, 21:37

Виталик1 писал(а):На него ведь не посмотришь пока не привезут

Виталик1 на русский авось
тоже интересно!

GALANT V-6 Mivec МКПП

mek: admin; Сообщения: 29401; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#11

Сообщение

mek » 03 дек 2011, 23:29

Всё проще. Оригинал в розницу идёт только с A. Неоригинал- без A. На машине с завода- без A.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Виталик1: Сообщения: 5938; Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09; Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT; Откуда: Челябинская область; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#12

Сообщение

Виталик1 » 03 дек 2011, 23:49

Понятно. У человека что-то не очень просто получилось Или китайский контрафакт?

alexufkfyn писал(а):новый датчик оригинал md327107 куплен в Экзисте

mek: admin; Сообщения: 29401; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#13

Сообщение

mek » 04 дек 2011, 01:12

Или китайский контрафакт?

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

alexufkfyn: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 23:51; Автомобиль: Galant EA7A, 4G94, 2001; Откуда: Крымск и (Челябинск)

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#14

Сообщение

alexufkfyn » 04 дек 2011, 20:18

mek: admin; Сообщения: 29401; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#15

Сообщение

mek » 04 дек 2011, 21:11

alexufkfyn писал(а):датчик новый оригинал, а китайский или нет все вопросы в Экзист.Для себя сделал вывод лучше у проверенных людей контрактный

Иногда это правильно.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Cedia-mag: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 09 дек 2014, 11:02; Автомобиль: Cedia 1,5GDi 2001; Откуда: Магнитогорск

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#16

Сообщение

Cedia-mag » 09 дек 2014, 11:54

Rais: Сообщения: 4809; Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00; Автомобиль: Пинин; Откуда: Уфа; Откуда: Уфа

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#17

Сообщение

Rais » 09 дек 2014, 12:14

Кого и как развернули? Поподробнее

Талант не пробухаешь!!!

Cedia-mag: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 09 дек 2014, 11:02; Автомобиль: Cedia 1,5GDi 2001; Откуда: Магнитогорск

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#18

Сообщение

Cedia-mag » 09 дек 2014, 12:16

Датчик развернули. Ухо крепления в сторону радиатора.

Rais: Сообщения: 4809; Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00; Автомобиль: Пинин; Откуда: Уфа; Откуда: Уфа

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#19

Сообщение

Rais » 09 дек 2014, 12:31

Cedia-mag писал(а):Датчик развернули. Ухо крепления в сторону радиатора.

фото можно? В том положении,когда заводится

Талант не пробухаешь!!!

Cedia-mag: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 09 дек 2014, 11:02; Автомобиль: Cedia 1,5GDi 2001; Откуда: Магнитогорск

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#20

Сообщение

Cedia-mag » 09 дек 2014, 12:40

Rais писал(а):

Cedia-mag писал(а):Датчик развернули. Ухо крепления в сторону радиатора.

фото можно? В том положении,когда заводится

Нельзя. Зайдите в оригинальную прогу и посмотрите как стоит датчик на одновальном, а как на двухвальном 1,5GDI

Rais: Сообщения: 4809; Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00; Автомобиль: Пинин; Откуда: Уфа; Откуда: Уфа

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#21

Сообщение

Rais » 09 дек 2014, 13:57

Ну нет так нет….

Cedia-mag писал(а): Зайдите в оригинальную прогу

Это не мне нужно….

Талант не пробухаешь!!!

Cedia-mag: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 09 дек 2014, 11:02; Автомобиль: Cedia 1,5GDi 2001; Откуда: Магнитогорск

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#22

Сообщение

Cedia-mag » 09 дек 2014, 14:05

Rais писал(а):Это не мне нужно….

Действительно, зачем мозг включать? Лучше фотографию попросить.

Rais: Сообщения: 4809; Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00; Автомобиль: Пинин; Откуда: Уфа; Откуда: Уфа

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#23

Сообщение

Rais » 09 дек 2014, 14:10

Cedia-mag писал(а):
Действительно, зачем мозг включать?

Талант не пробухаешь!!!

Cedia-mag: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 09 дек 2014, 11:02; Автомобиль: Cedia 1,5GDi 2001; Откуда: Магнитогорск

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#24

Сообщение

Cedia-mag » 09 дек 2014, 14:14

Rais писал(а):

Cedia-mag писал(а):
Действительно, зачем мозг включать?

Лучше ждать,пока за Вас все всё сделают….
ЗЫ

А вы что-то можете сделать? Вы же без картинки не понимаете, как датчик в гнезде развернуть на 180 градусов.

Rais: Сообщения: 4809; Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00; Автомобиль: Пинин; Откуда: Уфа; Откуда: Уфа

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#25

Сообщение

Rais » 09 дек 2014, 14:15

Cedia-mag писал(а):Действительно, зачем мозг включать?

Мне и на работе этого хватает,да тут ещё грубят
Анекдот знаете? «А вокруг станки,станки….» (с)

Талант не пробухаешь!!!

Cedia-mag: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 09 дек 2014, 11:02; Автомобиль: Cedia 1,5GDi 2001; Откуда: Магнитогорск

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#26

Сообщение

Cedia-mag » 09 дек 2014, 14:17

Rais писал(а):

Cedia-mag писал(а):По идее,датчик вокруг своей оси вращать хоть как можно,поэтому и спрашивал…. Может,в этот момент провода натягиваются и контакт появляется…. Или ещё что-нибудь.

Rais: Сообщения: 4809; Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00; Автомобиль: Пинин; Откуда: Уфа; Откуда: Уфа

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#27

Сообщение

Rais » 09 дек 2014, 14:24

Cedia-mag писал(а): «караул дайте картинку!»

Талант не пробухаешь!!!

Sibo: Сообщения: 8237; Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10; Откуда: Красноярск; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#28

Сообщение

Sibo » 09 дек 2014, 16:27

Cedia-mag: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 09 дек 2014, 11:02; Автомобиль: Cedia 1,5GDi 2001; Откуда: Магнитогорск

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#29

Сообщение

Cedia-mag » 09 дек 2014, 16:39

Sibo писал(а):2. Соответственно из вышесказанного — то , что работает на одной машине , точно так же будет работать и на другой.

mek: admin; Сообщения: 29401; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

#30

Сообщение

mek » 10 дек 2014, 00:44

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

https://yadi.sk/d/3haGaAeytEBU4

Вложения

: Лансер 4G18 P0340.png (131.85 Кб) Просмотров: 3376

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

archer742 » 13 июл 2016, 01:25

Вот есть такая картинка:

: Лансер 9 4G18.jpg (290.23 Кб) Просмотров: 3374

А у вас так:

: Лансер 9 Р0340.png (68.66 Кб) Просмотров: 3374

Это начало осциллограммы, видимо холостой ход, практически совпадает с эталоном.

А дальше, при газовке, начинается веселуха:

: Лансер 9 Р0340_2.png (81.08 Кб) Просмотров: 3374

: Лансер 9 Р0340_3.png (75.65 Кб) Просмотров: 3374

archer742: Сообщения: 265; Зарегистрирован: 04 май 2016, 20:44; Откуда: Комсомольск-на-Амуре

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

ORCA174 » 13 июл 2016, 05:52

Любимая работа- это высоко оплачиваемое хобби !!

ORCA174: Сообщения: 87; Зарегистрирован: 20 май 2015, 22:52; Откуда: г.Озёрск Челябинской обл.

Вернуться в Система газораспределения

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Источник

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0340

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Что означает код P0340?

Симптомы ошибки P0340

Как устранять ошибку P0340?

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" loading="lazy" src="https://elm3.ru/wp-content/uploads/dpkv-e1577271811827.jpg" alt="дпкв" width="400" height="300" />

Коды ошибок, связанные с P0340

Рекомендуемые инструменты для устранения P0340

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://meks.ru/forum/images/icons/misc/fire.gif" width="16" height="16" /> ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Re: ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

Ошибка P0340 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0340

Что означает ошибка P0340

Причины возникновения ошибки P0340

Каковы симптомы ошибки P0340?

Как механик диагностирует ошибку P0340?

Общие ошибки при диагностировании кода P0340

Насколько серьезной является ошибка P0340?

Какой ремонт может исправить ошибку P0340?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Нужна помощь с кодом ошибки P0340?

Похожие статьи

Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

Кто сейчас на конференции

Ошибка P0340 на Лансере 9: Причины и Решения

Что означает ошибка P0340?

Причины ошибки P0340 на Лансере 9

Как исправить ошибку P0340?

Видео по теме

Устранение ошибки P0340 и Замена датчика распредвала на Лансер 9

Не заводиться на горячую, иногда ошибка P0340. Решение и причины? №40

Не заводится Mitsubishi Lancer ? Меняй датчик распредвала,ошибка p0340.

Что означает код ошибки DTC P0340 Mitsubishi

Какие причины кода ошибки DTC p0340?

Симптомы ошибки DTC P0340

Как проводится диагностика ошибки DTC P0340?

Насколько серьёзна ошибка P0340 в автомобиле Mitsubishi?

Что нужно ремонтировать для устранения ошибки P0340?

Дополнительные сведения для диагностики ошибки P0340 Mitsubishi

Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

Re: Mitsubishi Lancer 9 4G18 ошибка Р0340

Кто сейчас на конференции

Что означает код P0340?

Симптомы ошибки P0340

Как устранять ошибку P0340?

ошибка P0340 или как поменять ДПРВ

ошибка P0340 или как поменять ДПРВ