Внимание: во избежание повреждения элементов трансмиссии для моделей 4WD запрещена буксировка методом частичной погрузки (поднятием только одной из осей автомобиля).
Система полного привода позволяет переключать привод колес (на задние колеса или на все колеса). Система полного привода состоит из раздаточной коробки и управляемого механизма отключения передней оси. Система отключения передней оси позволяет повысить топливную экономичность за счет отключения передней оси при использовании привода на задние колеса (режим «Н2» раздаточной коробки).
При помощи рычага, расположенного на центральной консоли, можно производить переключение привода колес (привод на задние колеса или полный привод).
При включении режима полного привода «4Н» или режима «4L» на комбинации приборов загорается индикатор включения полного привода.
Индикатор «RFW LOCK» системы отключения передней оси также загорается на комбинации приборов при включении режима «4Н» или «4L».
При переводе рычага из положения «4Н» или «4L» в положение «2Н» индикатор «RFW LOCK» будет продолжать гореть. Для того чтобы индикатор «RFW LOCK» системы отключения передней оси погас, необходимо нажать на выключатель «RFW LOCK», расположенный на панели приборов.
Отключайте переднюю ось при отсутствии необходимости движения с полным приводом, а также при необходимости улучшить топливную экономичность.
Внимание:
- При замене шин (дисков колес) используйте только шины (диски колес) одинаковых размеров и конструкции с рекомендованными шинами (дисками колес) для вашего автомобиля и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использование шины (диска колеса) любых других размеров или типов может серьезно повлиять на управляемость автомобиля
- При использовании зимней резины также устанавливайте шины одного указанного размера, одного производителя, одного типа и одного рисунка протектора.
- Не устанавливайте шины с разной степенью износа.
- Убедитесь, что давление во всех 4-х шинах одинаковое.
Режимы работы трансмиссии
Положение «N»
Данное положение означает нейтральное положение рычага управления раздаточной коробкой, при котором крутящий момент двигателя не передается на колеса автомобиля. Этот режим используется только для буксировки Вашего автомобиля .
Примечание: не устанавливайте рычаг управления раздаточной коробки в положение «Л» во время парковки автомобиля, т.к. при перемещении рычага МКПП в положение «1» или «R» автомобиль может начать движение, что может привести к несчастному случаю.
Положение «2Н»
Привод осуществляется на задние колеса. Этот режим используется для нормального вождения по сухим дорогам с твердым покрытием.
Положение «4Н»
Режим полного привода при включенной повышающей передаче в раздаточной коробке. Данный режим предназначен только для движения по песчаным или мокрым, покрытым льдом или снегом дорогам. При включении этого режима на комбинации приборов загорается индикатор включения полного привода.
Двигайтесь в этом режиме со скоростью не более 100 км/ч.
Положение «4L»
Режим полного привода при включенной понижающей передаче в раздаточной коробке. Используйте этот режим для получения максимального крутящего момента и тягового усилия. Пользуйтесь режимом «4L» для тяжелых условий движения, например, при подъеме и спуске с крутых холмов, движении вне дорог, по песку, грязи или глубокому снегу. При включении этого режима на комбинации приборов загорается индикатор включения полного привода
Методика переключения
1. Переключение из режима «2Н» в режим «4Н» (индикатор «RFW LOCK» системы отключения передней оси не горит).
Остановите автомобиль и переведите рычаг из положения «2Н» в положение «4Н». При этом на комбинации приборов загорится индикатор «RFW LOCK» .
Примечание:
- Проводите переключение на неподвижном автомобиле. Если рычаг будет переведен из положение «2Н» в положение «4Н» во время движения, то это приведет к повреждению системы полного привода.
- Индикатор «RFW LOCK» не загорается сразу после перемещения рычага управления раздаточной коробкой в положение «4Н» или «4L», а загорится после того, как Вы проедете на автомобиле небольшое расстояние.
- Индикатор «RFW LOCK» мигает, если скорость движения с включенным полным приводом превышает 100 км/ч. В этом случае необходимо либо снизить скорость движения, либо отключить привод на переднюю ось автомобиля, нажав на выключатель «RFW»
- Не продолжайте движение на автомобиле с включенным полным проводом или подключенным полным приводом на переднюю ось автомобиля при мигании индикатора «RFW LOCK», это может привести к повреждению трансмиссии автомобиля.
- Если передняя ось будет подключена при включенном приводе на задние колеса, это приведет к повышенному износу трансмиссии, ухудшению топливной экономичности и создаст излишний шум.
2. Переключение из режима «2Н» в режим «4Н» (индикатор «RFW LOCK» системы отключения передней оси горит).
После перевода рычага из положения «2Н» в положение «4Н», начните движение на автомобиле. При этом рулевое колесо должно быть установлено в положение движения по прямой.
3. Переключение из режима «4Н» в режим «4L» и обратно.
Остановите автомобиль, нажмите на педаль сцепления и переведите рычаг из положения «4Н» (или »4L») в положение «4L» (или «4Н»).
Примечание: проводите переключение на неподвижном автомобиле. Если рычаг будет переведен из положения «4H»/»4L» в положение «4L»/»4H» во время движения, то это приведет к повреждению системы полного привода.
4. Переключение из режима «4Н» в режим «2Н».
Для переключения переместите рычаг из положения «4Н» в положение «2Н».
При отключении полного привода на комбинации приборов будет продолжать гореть индикатор «RFW LOCK». Для того чтобы индикатор «RFW LOCK» системы отключения полного привода погас, необходимо нажать на выключатель «RFW LOCK».
Модератор: GRIGAS
-
Автор темы
Molodoi
- джипе
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 26.03.2007
- Откуда: Бийск
- Контактная информация:
Про R.F.W и привода
Доброго времени дня всем любителям замечательного автомобиля Mazda Proceed Marvie!!
Поясните *чайнику* назначение кнопки *R.F.W.*.
В каких режимах и для чего она используется и в каких режимах её можно отключать.
Вот только приобрел себе такую машину 1998 г.в. бензин. коробка.
Простая и надежная. Только вот с кнопкой не разобрался еще.
В нашем небольшом городке на Алтае такая машина всего одна. Не у кого спросить.
Всем ответившим- спасибо.
Удачи на дорогах! 
-
Radimir
- Модератор
- Всего сообщений: 389
- Зарегистрирован: 10.11.2006
- Откуда: Almaty, Kazakhstan
Сообщение
Radimir »
Поясняю по R.F.W.
R.F.W. — Remote Free Weel — кнопка дистанционного отключения полуосей переднего привода.
Режим R.F.W. Lock включается автоматически при первоначальном включении 4WD режима, производится только в стоящем автомобили АКПП в положении «N». Далее при включенном режиме R.F.W. Lock (горит лампа R.F.W. Lock на панели ) можно при движении (только вперед и желательно по прямолинейному участку со сбросом педали газа, на скорости до 90км/ч) или стоящем а/м производить переключения м/у режимами 4WD-2WD. Пониженная, при этом, также включается только в режиме АКПП в положении «N» стоящего а/м.
В режим R.F.W. Lock блокированы муфты переднего привода, ездить на заднем приводе можно безбоязненно, но при этом возрастает расход топлива и бесполезно немного изнашивается передний привод (хоть и работает без нагрузки).
Режим R.F.W. Lock выключается в режиме 2WD нажатием кнопки RFW.
Удачи…
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД
-
Андрей
- дж
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 03.01.2007
- Откуда: Усть-Каменогорск
Сообщение
Андрей »
При включенном RFW 4WD включается на ходу, а вот выключить на ходу не получается. А у вас?
-
Автор темы
Molodoi
- джипе
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 26.03.2007
- Откуда: Бийск
- Контактная информация:
Сообщение
Molodoi »
Radimir
Спасибо за подробную консультацию))
Коробка у меня — механика))
Я примерно тож самое и предполагал . это мой второй марвик. первый был 1993г.в. тож коробка/ бензин.
Очень надежная машина хоть и жестковата.
Всем- удачи!!
-
вася
- ДЖИпер
- Всего сообщений: 77
- Зарегистрирован: 07.03.2007
- Откуда: арктика
Сообщение
вася »
РАДИМИР, включать и выключать раздатку можно только до 40 км. в час.
МОЛОДОЙ, сколько у тебя расход на коробе?
ставить или не ставить назад АРБ?
-
Radimir
- Модератор
- Всего сообщений: 389
- Зарегистрирован: 10.11.2006
- Откуда: Almaty, Kazakhstan
Сообщение
Radimir »
Вася,
касательно переключений 4WD-2WD на скорости до 90км/ч — это данные производителя, реально я этим пользуюсь на близких к этому скоростях… впрочем и на 40км/ч переключать не возбраняется…
Кстати оключение 4WD в 2WD я свободно могу сделать на той же скорости бех проблем и на Исузу Биге с PartTime системой 4ВД…
Удачи…
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД
-
Автор темы
Molodoi
- джипе
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 26.03.2007
- Откуда: Бийск
- Контактная информация:
Сообщение
Molodoi »
вася
Межгород (лето) около 11-12 литров. Город 14-15 литров. Бензин.
Переключение 4WD-2WD-4WD и отключение кнопки R.F.W.
вседа делаю остановившись. От греха подальше )).
Пока проблем не было.
И еще. Кто сталкивался с проблемой некоторого подтекания масла из -под крышки клапанов ?? Менял прокладку(покупал ремкомплект во Владивостоке) сильно не помогло.
Сейчас немного плавают обороты на холостом ходу.
Что посоветуете?? Свечи поменял. Без результата.
-
kubik
- Джипер
- Всего сообщений: 58
- Зарегистрирован: 20.12.2006
- Откуда: Таймыр
Сообщение
kubik »
У меня дизель, но тоже из под крышки подтекает. Прокладку ,правда,пока не поменял 
1997, WL-T, АКПП
-
Radimir
- Модератор
- Всего сообщений: 389
- Зарегистрирован: 10.11.2006
- Откуда: Almaty, Kazakhstan
Сообщение
Radimir »
kubik,
у меня дизеле слегка маслом сопливило также думал что из-под крышки, оказалось сопливит возле отверстия впускного коллектора 1-го цилиндра (считать от вентилятора), подтянул гайки на впуске данного цилиндра, прочистил EGR клапан заодно — так как было соображение что он застрял в открытом состоянии, вот и фигачило часть выхлопа по постоянной схеме и преимущественно на вход 1-го цилиндра, в этом месте впуск соотвественно перегревался что, и как я подумал, вызвало ослабление контакта в этом месте… — после выполненной работы подтеки масла пропали…
Помотри проблема может быть не так проста как кажется…
Удачи…
Последний раз редактировалось Radimir 29 мар 2007, 12:25, всего редактировалось 1 раз.
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД
-
kubik
- Джипер
- Всего сообщений: 58
- Зарегистрирован: 20.12.2006
- Откуда: Таймыр
Сообщение
kubik »
Спасибо,обязательно обращу внимание.Но пока не полезу-сначала прокладку все-таки найду.
1997, WL-T, АКПП
-
Radimir
- Модератор
- Всего сообщений: 389
- Зарегистрирован: 10.11.2006
- Откуда: Almaty, Kazakhstan
Сообщение
Radimir »
kubik,
нафига тебе лишние траты, никогда не менял прокладки под клапанные крышки — для чего придуман герметик??? — это тоже работает и не хуже…
Удачи…
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД
-
вася
- ДЖИпер
- Всего сообщений: 77
- Зарегистрирован: 07.03.2007
- Откуда: арктика
Сообщение
вася »
а обороты на холостом ходу всегда плавают.
я и дроссельную заслонку мыл и инжектора — все бесполезно
ставить или не ставить назад АРБ?
-
Александр
- Продвинутый ДЖИПЕР
- Всего сообщений: 103
- Зарегистрирован: 20.03.2007
- Вод.стаж с: 1972
- Авто: Mazda Proceed Marvie 97, G5E, AT
- Откуда: Владивосток
- Возраст: 66
«Соплит» масло из-под клапанной крышки…
Сообщение
Александр »
У меня тоже есть проблемка с «соплением». Крышку посадили на герметик, эффект нулевой. Подскажите, что за клапан EGR и есть-ли он на бензиновых движках? Как правило масло начинает «давить» при неисправной системе вентиляции картера. Клапан EGR, это оттуда?
Горе от ума случается только в стране дураков…
MAZDA Proceed Marvie «97г. UV56R, А/Т.
-
Radimir
- Модератор
- Всего сообщений: 389
- Зарегистрирован: 10.11.2006
- Откуда: Almaty, Kazakhstan
Сообщение
Radimir »
Александр,
скорее всего думаю проблемка м/б у тебя другая: обычно с клапанной крышки идет трубка сброса излишка газов во впускной воздушный канал, обычно на бензинках на клапанной крышке перед этим патрубком стоит сеточка — вот она бывает и засоряется — посмотри сперва это… а затем уж можешь смотреть EGR клапан… — я делал так…
Удачи…
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД
-
San-Say
- джипер
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 01.08.2007
- Откуда: Петропавловск-Камчатский
Не выключается кнопка RFW?!
Сообщение
San-Say »
Всем привет с Камчатки. приобрел себе Мазду Просид после долгих раздумий! Во многом этому способствовало существование данного сайта — всем спасибо! Возникла первая поломка, выключив 4 вд не срабатывает оключение RFW. Дунул в трубку под капотом — лампа на панели потухла. Если кто-то знает в чем причина — напишите пожалуйста! Заранее благодарен!
Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться
-
- 6 Ответы
- 1974 Просмотры
-
Последнее сообщение Спасатель
-
- 11 Ответы
- 1339 Просмотры
-
Последнее сообщение Hariton
-
- 0 Ответы
- 5085 Просмотры
-
Последнее сообщение Slotishe
-
- 10 Ответы
- 1399 Просмотры
-
Последнее сообщение antey2710
-
- 8 Ответы
- 4259 Просмотры
-
Последнее сообщение potery
Всем доброго времени суток! Эксплуатируя машину в течении лета, передок особо нужен не был. Включался вроде да и ладно. Остановился, селектор на 4Н, первую втыкаем и потихоньку вперёд, загорелась rfw и едем. Но при отключении передка rfw гасла и даже не мигала. А попытки на ходу воткнуть передок потерпели фиаско. Перелопатил информацию по форумам я понял что что то не так как надо… Реакции на нажатие кнопки rfw не было никакой и как ты ее не жми. После 100 лампочка не мигала, как в инструкции на козырьке.
Вооружившись мультиметром и прозвонкой, стало понятно что схема включения передка реализованна не через кнопку а от раздатки и причем она же и отключалась сама и отключала клапан передка. Сделано было качественно и провода были уложены в косу с каким то заводским почерком. То ли тайцам так на заводе захотелось, то ли наши самоделкины оставили след… Непонятно.
Отследил куда идут трубки с клапана под капот, нашел фишку с двумя проводами отвечающую за отключение rfw. Завел, включил раздатку, чуть тронулся, три буквы загорелись, выдернул фишку, выключил раздатку а буковки горят и это уже хорошо. Сделав круг и проверив включение раздатки на ходу стал доволен как слон.
По приезду в гараж, разрезал один из проводов идущих на фишку отключения буков, прокинул до кнопки rfw под рулем два провода в гофре и отрезав заводские от нее припаял свои провода. Кнопка с контактом NO (normal open) что говорит о том что цепь она держит в разрыве а это нам и надо. Припаял провода в разрыв на фишке получил власть на отключени rfw когда надо мне а не когда отключается раздатка.
В результате: Перед включается до 100 км/ч без проблем и это удобно.
Сегодня у нас снег и в городе это как оказалось очень полезная функция.
Затраты: 5 м провода автомобильного 150 р, гофра для провода 5 м 250р.
Цена вопроса: 400 ₽
Пробег: 111 857 км
-
yammisha
- Задержался
- Всего сообщений: 21
- Зарегистрирован: 06.10.2008
- Детей: 4
- Откуда: красноярск
- Авто: Nissan Vanette,1989,LD20,4WD, механка давно продал. toyota funcargo
- Возраст: 55
R.F.W. LOCK мигает MAZDA BONGO 4D 4WD АКПП
Здравствуйте уважаемые! У меня на MAZDA BONGO 4D 4WD АКПП F8 2001г после трех лет эксплуатации (примерно 70 тыс. км., а всего 165тыс км.) стала мигать R.F.W. LOCK, а значок 4WD не мигает, но при этом передок отключается, если остановиться и выключить зажигание, а потом опять запустить движок передок включается и значок не мигает, но через некоторое время опять начинает мигать, а передок отключается. У кого что-то подобное было? И что делать? Насколько я понял это что то связано с пневмомуфтой ? 
ToYota FUNCARGO 2000г NCP20 1300
-
yammisha
- Задержался
- Всего сообщений: 21
- Зарегистрирован: 06.10.2008
- Детей: 4
- Откуда: красноярск
- Авто: Nissan Vanette,1989,LD20,4WD, механка давно продал. toyota funcargo
- Возраст: 55
Re: R.F.W. LOCK мигает MAZDA BONGO 4D 4WD АКПП
Сообщение
yammisha »
Может у кого есть книженция по этой машине скиньте yammisha@yandex.ru или ссылочку, нигде не могу найти.
ToYota FUNCARGO 2000г NCP20 1300
-
yammisha
- Задержался
- Всего сообщений: 21
- Зарегистрирован: 06.10.2008
- Детей: 4
- Откуда: красноярск
- Авто: Nissan Vanette,1989,LD20,4WD, механка давно продал. toyota funcargo
- Возраст: 55
Re: R.F.W. LOCK мигает MAZDA BONGO 4D 4WD АКПП
Сообщение
yammisha »
Не дождался ни одного совета. Хочу спросить:- кто разбирал передний мост подскажите как лучше это сделать. Как снять привода и как снять сам мост, что нужно для этого?
ToYota FUNCARGO 2000г NCP20 1300
-
sergej27146
- Врос
- Всего сообщений: 815
- Зарегистрирован: 09.10.2007
- Откуда: Москва.
- Авто: dodge caravan
- Возраст: 55
Re: R.F.W. LOCK мигает MAZDA BONGO 4D 4WD АКПП
Сообщение
sergej27146 »
испортилась пневмо-муфта включения пер.моста. снимать надо весь мост. запасить съемниками так как выдернуть ее трудно. надо выпресовывать подшибники… желательно сразу заменить сальники. с лева их 2. цена муфты в Москве 120-130у.е. ждал 2 недели.
-
Аndrей
Re: Как работает 4wd(раздатка)-MAZDA BONGO 1994г.
Сообщение
Аndrей »
У меня на бонге 94 года оба дифференциала свободные т.е. не блокируются, это очень плохо при диагональном повисании. Подскажите пожалуйста как мне сделать чтобы была блокировка дифференциала(лучше обоих) ? Нужно ли менять их на lsd? Возможно ли такое ? Сдесь еще говорилось о принудительной блокировке, хотелось бы о ней узнать по подробнее.
заранее благодарю.
-
Андрей Т.
- Врос
- Всего сообщений: 339
- Зарегистрирован: 14.10.2008
- Детей: 2
- Профессия: Механик
- Откуда: Златоуст
- Авто: NISSAN VANETTE, 1999, SK22MN, R2, 4WD, 5МКПП
- Возраст: 64
Re: Как работает 4wd(раздатка)-MAZDA BONGO 1994г.
Сообщение
Андрей Т. »
Совсем недавно у меня была М- Бонго 90г. SSF8R, и как раз на ней мне пришлось менять редуктор заднего моста (стал сильно гудеть). Авто мне досталось 3года назад в виде набора «сделай сам». После того, как я снял редуктор моста (редуктор был простой, т.е. не LSD) и посчитал колич. зубьев на шестернях ( их оказалось 43 и 9 ) и попытался заказать б/у редуктор, его долго искали, но не нашли. Как оказалось есть редуктора с отношением 43 к 10, и 40 к 9. Видимо здесь уже потрудились наши умельцы и собрали редуктор из того, что было, хотя не факт, потому-что в режиме 4WD автобус по твердому покрытию шел нормально — либо и передний мост был с таким же передаточным отношением. В конце концов мною был приобретен «донор» 88г.в. «перевертыш» 4WD с бензиновым движком F8. С него благополучно были сняты и переставлены на мой автобус оба- передний и задний- редуктора мостов, причем передний простой, а задний LSD. В данный момент Бонгарик продан и куплен Ниссан Ванетт 99г., а «перевертыш с движком и коробкой (кстати двигатель и коробка с раздаткой в отличном состоянии с документами) могу продать. А по поводу жесткоблокируемого дифференциала- блокируется как правило одна полуось шлицевой муфтой на корпус дифференциала, и т.к. одна полуось не может свободно проворачиваться относительно корпуса сателлитов, то и вторая получается заблокированной относительно первой. После прохождения «засадного» места шлицевая муфта перемещается к корпусу сателлитов при помощи как правило пневмо или механического привода и мост превращается в обычный.
Была: MAZDA BONGO 90г.в., SSF8R, R2, 4WD, МКПП
Сейчас: NISSAN VANETTE 99г.в.,SK22MN, R2, 4WD, МКПП
-
СамоСаД
- Задержался
- Всего сообщений: 19
- Зарегистрирован: 25.10.2008
- Профессия: Радиоинженер
- Откуда: Иркутск
Re: Как работает 4wd(раздатка)-MAZDA BONGO 1994г.
Сообщение
СамоСаД »
Заступлюсь за Уазика:
В инструкции по эксплуатации настоятельно не рекомендуется ездить в режиме 4WD долго, а по твердым дорогам вообще. Если это кому и удается, то только благодаря уазовской терпеливости. В инстр. Бонги в переводе с оригинала тоже самое: 4H не более 80 км/ч, 4L не более 40 км/ч.
Mazda Bongo, 1998, SS28M, R2, 4WD, 5 дверей, гузопасс.
была T. Master Ace Surf 1983
-
Harshana
- Привыкаю
- Всего сообщений: 61
- Зарегистрирован: 28.01.2009
- Детей: 2
- Профессия: IT infrastructure
- Откуда: Sri Lanka
- Авто: Mazda Bongo, 2001, 4wd (sk22m), 216,000km
Re: Как работает 4wd(раздатка)-MAZDA BONGO 1994г.
Сообщение
Harshana »
2H — задний привод.
4H — полный привод.
N — нейтраль, ни один из мостов не работает, на автомате полезно при буксировании.
4L — полный привод, пониженная.
N — нейтраль, ни один из мостов не работает, на автомате полезно при буксировании.
On my 2001 Bongo, when «N» is selected, engine and the wheels are disengaged, but still front and rear wheels are connected (its still in 4wd). So you cannot tow on this gear. You get axel binding and either you get stuck or something will break.
Harshana
Harshana
Mazda Bongo, 2001, 4wd (sk22m), 216,000km, 5door, Flat roof.
https://www.youtube.com/@harshanaranmuthu7038/videos
-
Гость
Re: Как работает 4wd(раздатка)-MAZDA BONGO 1994г.
Сообщение
Гость »
On my 2001 Bongo, when «N» is selected, engine and the wheels are disengaged, but still front and rear wheels are connected (its still in 4wd). So you cannot tow on this gear. You get axel binding and either you get stuck or something will break. На моем 2001 Бонго, если «N» выбран, двигатель и колеса разъединиться, но все же передние и задние колеса соединены (его еще 4WD). Таким образом, вы не можете буксировать на этой передаче. Вы получите Axel либо обязательными и вы застряли или что-то сломается.
-
Yurchik13
- Привык
- Всего сообщений: 120
- Зарегистрирован: 01.02.2009
- Детей: 2
- Профессия: элетрослесарь КИПиА
- Откуда: Иркутск
- Авто: Ниссан Ларго СА 18 ЕТ 4вд мкпп. Эскудо.
- Возраст: 42
Re: Как работает 4wd(раздатка)-MAZDA BONGO 1994г.
Сообщение
Yurchik13 »
Из того что здесь написано, я понял только одно, что при лсдешнем заднем мосте диагональное вывешивание не страшно.. Так ли это? и второй вопрос здесть так же написано что можно включать 4 везде на ходу, но у меня при попытке такое сделать начинается хруст, что останавливает меня от дальнейшей попытки это сделать… Это результат того что что то не исправно или же все таки этого делать нельзя..? И последний ньюанс, при включении 4 везде происходит удар. Это что?
Пусть знают взрослые и дети,
Mikrobы-лучшие друзья на свете!
Всегда помогут и везде, В лесу, на трассе, и в воде!
-
Андрей Т.
- Врос
- Всего сообщений: 339
- Зарегистрирован: 14.10.2008
- Детей: 2
- Профессия: Механик
- Откуда: Златоуст
- Авто: NISSAN VANETTE, 1999, SK22MN, R2, 4WD, 5МКПП
- Возраст: 64
Re: Как работает 4wd(раздатка)-MAZDA BONGO 1994г.
Сообщение
Андрей Т. »
Действительно, мост LSD позволяет при диагональном вывешивании иногда вылазить из засадных мест, в разумных пределах разумеется, а ни когда уже в салоне «рыбки плавают».
По второму вопросу: у меня такое случалось при наличии на передних ступицах автоматических хабов. На ходу при включении режима 4Н тоже раздавался скрежет при невключенных автоматических муфтах, но если муфты были включены заранее до начала движения, то хруста при включении на ходу с выжатым сцеплением не было.Если автоматические хабы сильно изношены, то включение происходит с ударом даже при трогании с места. При замене автоматических муфт на ручные Айсиновские этих проблем не стало, да и как-то спокойней стало, т.к. один раз в засадном месте один из автоматов не включился (трансмиссия стала заднеприводной), и пришлось по уши в грязи разбирать муфту и принудительно включать его.
Была: MAZDA BONGO 90г.в., SSF8R, R2, 4WD, МКПП
Сейчас: NISSAN VANETTE 99г.в.,SK22MN, R2, 4WD, МКПП
-
Yurchik13
- Привык
- Всего сообщений: 120
- Зарегистрирован: 01.02.2009
- Детей: 2
- Профессия: элетрослесарь КИПиА
- Откуда: Иркутск
- Авто: Ниссан Ларго СА 18 ЕТ 4вд мкпп. Эскудо.
- Возраст: 42
Re: Как работает 4wd(раздатка)-MAZDA BONGO 1994г.
Сообщение
Yurchik13 »
Спасибо огромное за пояснение 
Я вот тоже все мечтаю поменять хабы, но пока нет фин. возможности 
Видимо и моим хабам приходит маленький каюк
Пусть знают взрослые и дети,
Mikrobы-лучшие друзья на свете!
Всегда помогут и везде, В лесу, на трассе, и в воде!
-
Dimas_
- Привыкаю
- Всего сообщений: 83
- Зарегистрирован: 15.09.2009
- Детей: 1
- Откуда: Красноярск
- Авто: Honda Stepwgn RG-2 2007 г.
- Возраст: 43
Езда на 4wd
Сообщение
Dimas_ »
Всем привет! Недавно приобрел микроавтобус Vanette 2004 г. кузов SK82MN, автомат 4вд, бензин. Ничего толком не нашел про него в инете, инфы мало. Интересует меня, в связи с приближением зимы, как долго можно ездить на полном приводе и есть ли ограничения по скорости?
И еще при переключение автомата с первой на вторую скорость, есть незначительный рывок, премуществено на холодную, но и на горячую тож заметно немного. Масло не менял как купил в коробке, машина б/п, пробег 140 тыков. Замена масла поможет и как правильно там менять его? Полную делать или частички достаточно? И есть ли на этих коробках поддон?
Так же интересует вся полезная информашка по этому авто, кто че знает-то пишите! 
-
RANGER
- Модератор
- Всего сообщений: 15978
- Зарегистрирован: 15.03.2009
-
Лучшие Ответы: 3
- Детей: 2
- Профессия: пенсия
- Откуда: Кавалерово
- Авто: NISSAN SAFARI TD42 АКПП
- Возраст: 59
Re: Езда на 4wd
Сообщение
RANGER »
авто изначально заднеприводное. при включении 4ВД, передний мост подключается жестко, поэтому на сухом покрытии не рекомендуется езда с включенным ВД. на скользком покрытии ни каких ограничений нет.
масло в автомате, я бы поменял полностью. зачем жадничать на масле? ты же меняешь в своей машине?
NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был
-
Гость
Re: Езда на 4wd
Сообщение
Гость »
Dimas_
включай 4 вд только во время остановки
Поиск •
Все последние сообщения •
Все последние темы •
Архив
Внимание новичкам! •
Регистрация •
Вход
горят лампочки 2H4H4L
На страницу Пред. 1 2 3 4 5 След.
Магазины запчастей 
На карте
Документация
Вики-справочник
 |
Все форумы » Great Wall Sailor |
| Автор | Сообщение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
geoJohn
Авто: Great Wall Wingle 5 2014 Сообщения: 42
Регистрация: 06.09.2011 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Гендос
Авто: Great Wall Sailor 2006 Сообщения: 5 Регистрация: 04.03.2013 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
*Александр*
Авто: Great Wal *Sailor*l S Сообщения: 44
Регистрация: 10.10.2008 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Дмитриев
Авто: Great Wall Monster Сообщения: 1
Регистрация: 19.04.2013 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Erectus
Авто: Great Wall Sailor E3 chip E2 Сообщения: 245
Регистрация: 09.10.2009 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Unknown29rus
Авто: Great Wall Sailor Сообщения: 16
Регистрация: 06.11.2011 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Alexey_Ser
Авто: Great Wall Sailor 4х4 Сообщения: 41
Регистрация: 27.05.2013 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Unknown29rus
Авто: Great Wall Sailor Сообщения: 16
Регистрация: 06.11.2011 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Alexey_Ser
Авто: Great Wall Sailor 4х4 Сообщения: 41
Регистрация: 27.05.2013 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
denisoff
Авто: Great Wall Sailor Сообщения: 318 Регистрация: 19.10.2012 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Erectus
Авто: Great Wall Sailor E3 chip E2 Сообщения: 245
Регистрация: 09.10.2009 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Alexey_Ser
Авто: Great Wall Sailor 4х4 Сообщения: 41
Регистрация: 27.05.2013 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Alexey_Ser
Авто: Great Wall Sailor 4х4 Сообщения: 41
Регистрация: 27.05.2013 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
ura.sevsk
Авто: Great Wall Sailor Сообщения: 132
Регистрация: 21.05.2009 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Next07
Авто: Great Wall Hover H3 SL Сообщения: 154
Регистрация: 10.09.2011 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
| Предыдущая тема :: Следующая тема | |||||||
|
Все форумы » Great Wall Sailor
На страницу Пред. 1 2 3 4 5 След.