Ошибка rcm b1318

На чтение 4 мин Просмотров 3.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки B1318
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности B1318
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки B1318 звучит как «низкое напряжение аккумуляторной батареи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Battery Voltage Low».

Техническое описание и расшифровка ошибки B1318

Код неисправности B1318 относится к ошибкам конкретного производителя, в данном случаи Ford, Mazda и Jaguar. Определяется как «низкое напряжение аккумуляторной батареи «, устанавливается, когда модуль управления обнаруживает, что напряжение батареи упало ниже заданного уровня.

Код ошибки B1318 – низкое напряжение аккумуляторной батареи

Современная автомобильная электроника рассчитана на оптимальную работу при заданном напряжении аккумулятора.  Поэтому большинство электрических систем и компонентов также имеют минимальное рабочее напряжение, ниже которого они просто не будут работать.

Например, соленоид стартера требует минимального напряжения для преодоления напряжения пружины, чтобы замкнуть цепь. Топливные насосы в системах с пониженным возвратом топлива требуют минимального напряжения. Чтобы вращаться достаточно быстро для обеспечения минимального давления топлива, необходимого для запуска двигателя.

С практической точки зрения, PCM не имеет смысла устанавливать код B1318 после того, как напряжение аккумулятора упало ниже уровня. При котором критически важные электронные системы перестают работать.

Поэтому в полностью исправной системе PCM обычно устанавливает этот код и включает сигнальную лампу. Когда напряжение аккумулятора приближается к критическому минимальному уровню либо при включении зажигания, либо во время нормальной эксплуатации автомобиля.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки B1318 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Скорее всего, какие-либо симптомы будут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности и подсветки лампы «Check engine» на панели приборов.
  2. Иногда может встречаться нестабильная работа некоторых автомобильных электрических систем.

Ошибка B1318 является серьезной, так как может напрямую влиять на безопасность движения. Данную неисправность рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код B1318 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Возможно, аккумулятор недостаточно заряжен или находится в плохом состоянии.
  • Использование батареи с неправильным номиналом.
  • Приводной ремень генератора может быть не натянут.
  • Кабели или соединения генератора могут быть повреждены.
  • Генератор переменного тока может быть неисправен.
  • Неправильная или некорректная установка электрооборудования послепродажного обслуживания.
  • Неисправность или отказ PCM, или другого модуля управления.

Как устранить или сбросить код неисправности B1318

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки B1318:

  1. Изучите бюллетени технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
  2. Убедитесь, что аккумулятор имеет правильное напряжение, проверьте это значение с тем, которое указано производителем в руководстве пользователя.
  3. Проверьте исправность приводного ремня генератора и электрических соединений генератора.
  4. Если обнаружены неполадки в любом из этих компонентов, произведите необходимый ремонт.

Диагностика и решение проблем

Неисправный аккумулятор является распространенной причиной появления кода B1318, поэтому диагностику можно начать с него. Но нужно понимать, что поврежденный или неисправный аккумулятор часто является лишь симптомом проблемы в другой части электрической системы.

По этой причине важно, чтобы при обнаружении неисправной батареи, продолжить полную диагностику системы зарядки. Более того, если система зарядки полностью исправна, важно найти и устранить источник разряжения батареи до того, как автомобиль будет возвращен в эксплуатацию. Чтобы предотвратить повторное появление этого кода и связанных с ним симптомов.

Поэтому не лишним будет проверить генератор и приводной ремень, а также жгуты проводов и соединители. При обнаружении каких-либо неполадок, следует их устранить, во избежание повторного появления ошибки B1318.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом B1318 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Ford (Форд Фокус, Фьюжн)
  • Mazda

С кодом неисправности В1318 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: B1315, B1317, B2103, C1165, C1175, U261B.

Видео

avatar

Almazikbro12

17 ноября 2017

Всем привет, возникла проблема… Ехал не кого не трогал обратил внимание на приборку а она еле горит и обороты завышены! Думаю фиг с ним доеду разберусь, еле добрался до дома так как приборка и музыка просто отключились! Припарковался пытаюсь завести но стартер даже не крутится! Снимаю клему с акума и накидываю её заново! Машина завелась думаю дай погляжу что произойдёт дальше а дальше симптомы повторяются приборка тухнет музыка тоже! Выключил машину включаю снова ноль снова скинул накинул минус завелась! Скинул на рабочую клему машина заглохла!(( Куда копать что смотреть ума не приложу! Знак акума не загорался в тестовом режиме работ лампы все! Подключил елм 327 показывает ошибку b1318 Низкое напряжение батареи! Помогите решить данную проблему!

avatar

Gild

17 ноября 2016

шурец
Code: B1318. Module: RCM. Explanation: Battery Voltage Low
demin_x
Спасибо, возможно тогда B1428 Неисправность цепи лампы ремня безопасности, может влиять, потому что зумер тоже не пиликает когда не пристегнут.
Скажи пожалуйста у тебя лампа загарется подушек при повороте ключа ? и есть ли у тебя вин у порога пас. сиденья ?

avatar

цитата:
Ошибки RCM B1318 низкий заряд аккума

разве не 9318?

avatar

Ошибки RCM B1318 низкий заряд аккума и B2256 неисправность подогрева лобовухи это какие-то глюки модуля. У меня они тоже горят, но при этом все работает. И лобовуха греется… Так что причина точно не в них.

avatar

Gild

16 ноября 2016

Мужики, прошу помощи в совете, может кто сталкивался. Хочу взять фокус европу 2004 год вариант супер, но смущает 1 но.
При повороте ключа не загорается лампа подушки, в диагнастическом режиме стандартном, она тоже не горит. Но при подключении компа тест на безопасность проходится отлично, лампа падушек во время теста загорается и тухнит.
Есть ошибка в модуле RCM B1318 низкий заряд акума, может ли это выражаться в такой проблеме ?
так же есть ошибке GEM B1244;B2256;B1428;B1499; B1503
Все остальное без ошибок.

GEM B1244 вообще не понимаю как на седане может выдавать, это задний дворник, но читал где-то что это глюк гема и просто дамп нужно перелить.
B2256 неисправность подогрева лобовухи, пока не проверял, но владелец говорит что все работает
B1428 Неисправность цепи лампы ремня безопасности
B1499 Неисправна электрическая цепь указателей левого поворота
B1503 Неисправна электрическая цепь указателей правого поворота

Так же еще вопрос, в машине нет вина под ковриком в специальном отверстии, возле порога пассажирского кресла, там чисто и как будто его и небыло. Зато номера под лобовухой на чашке под капотом и в ЭБУ все есть и хорошо читаются, все совпадает с ПТС. Вот интересно это так и должно быть ? действительно не на всех номер пробивали у порога ?

avatar

JeksOn

16 сентября 2016

А подскажите и мне по ошибкам:

Больше всего интересует про натяжители ремней безопасности, что с ними было. И почему показывает неисправность заднего стеклоочистителя на седане

пс и еще есть такая P1288 датчик температуры ож?

markusha2009

26 марта 2015

1

Машинка Ford Focus1, 2005 года. При движении более 20 км/ч загорается лампочка ABS и восклицательный знак, ABS не работает. При меньшей скорости всё работает нормально, прибор показывает, что датчики рабочие на всех колёсах, ABS и восклицательный знак не загораются. Диагностика показала ошибку B1318— низкое напряжение аккумулятора. При торможении или выключении зажигания лампочки гаснут, но не всегда (только при отключении батареи — всегда). Диагносты говорят, что блок ABS накрылся, но человек занимающийся ремонтом блоков ABS говорит, что дело может быть не в нём. Блок ABS поменял (взял на разборке), блок рабочий, а проблема осталась. В результате всяких махинаций (замена блока ABS, замена колодок, замена ручника и т.д.) проблема не решилась, только потратил кучу денег. И вот в один прекрасный солнечный день урааааааааааа.… Наконец — то лампа ABS и восклицательный знак начали гореть не переставая. Я поехал к тому же электрику и проблема обнаружилась. Внутри косы, которая идёт к блоку обнаружился обрыв провода (который на массу). Проблема решена.

posted image

markusha2009

26 марта 2015

1

Машинка Ford Focus1, 2005 года. При движении более 20 км/ч загорается лампочка ABS и восклицательный знак, ABS не работает. При меньшей скорости всё работает нормально, прибор показывает, что датчики рабочие на всех колёсах, ABS и восклицательный знак не загораются. Диагностика показала ошибку B1318— низкое напряжение аккумулятора. При торможении или выключении зажигания лампочки гаснут, но не всегда (только при отключении батареи — всегда). Диагносты говорят, что блок ABS накрылся, но человек занимающийся ремонтом блоков ABS говорит, что дело может быть не в нём. Блок ABS поменял (взял на разборке), блок рабочий, а проблема осталась. В результате всяких махинаций (замена блока ABS, замена колодок, замена ручника и т.д.) проблема не решилась, только потратил кучу денег. И вот в один прекрасный солнечный день урааааааааааа.… Наконец — то лампа ABS и восклицательный знак начали гореть не переставая. Я поехал к тому же электрику и проблема обнаружилась. Внутри косы, которая идёт к блоку обнаружился обрыв провода (который на массу). Проблема решена.

posted image

avatar

Подскажите, загорелся чек, тестировал авто elm327 bluetooth mini

адаптером + прогой torque pro

показал 3 ошибки:
P0420 — низкая производительность катализатора
P1000 — ???
B1318 — Кузовная электроника
интересуют первые 2 ошибки по 3-й могу сказать что на одной двери не работает центральный замок, может поэтому ошибка, 1-я катализатор, кто в курсе, что с ним может быть? а 2-я вообще не понятна… ПОМОГИТЕ

сегодня взял лаунчер Х431 и всётаки продиагностировал.

значит начнём по порядку: ford focus американец. 2003 год выпуска, двигатель Zetec бензин 2.0 литра.
сканер показал следующие ошибки:
B1350 Реле подогретой спинки, короткое замыкание на массу — ошибка успешно скинута ланчером. не повторяется
B2227 Неисправность связи драйвера датчика столкновения спереди — ошибка после сброса ланчером снова вылезла. датчик под капотом около замка капота не обнаружен. разъем болтается.
B1318 Низкое напряжение батареи — ошибка успешно скинута ланчером. не повторяется
B1231 Продольное ускорение вне допустимого диапазона порога — ошибка успешно скинута ланчером. не повторяется
U1262 Неисправность Bus связи SCP(J1580) — ошибка после сброса ланчером снова вылезла.

еще сделал распечатку по статусам. ну там интересного ничего нет. там напряжение борт сети, процентное количества топлива в баке, состояние ручника и света.

поднял машину на подъемнике. поддон коробки целый, масла потеков нет. на коробку подходят 2 разъема. разъемы защелкнуты еле отстегнул. снял оба разъема, просмотрел провода от разъема. повреждений и обрыва нет. завтра сниму воздушный фильтр и проверю по всей длине до салона, может там рвануло где. какие еще идеи есть?

Vovan_mail

3 ноября 2011

avatar

deni9876:

b1318 (9318) Низкое напряжение аккумулятора. Возможно когда-то разрядил аккум…

Скорее просело напряжение ниже нормы, например при пуске стартером итп.

avatar

deni9876:

P0073 — Высокий входной сигнал с датчика теемпературы окружающего воздуха.

А это я думаю выглядит так, если есть система климат контроля то обязан быть датчик именно температуры окружающего воздуха, вот с него высокий уровень сигнала. Как то так.

avatar

deni9876

3 ноября 2011

2

0262 Что-то с Цепью питания форсунки первого цилиндра
Возможные причины
— Замыкание в эл. цепи форсунки
— Плохой контакт цепи топливной форсунки 1
— Грязные топливной форсунки 1
— Неисправность топливной форсунки
Если честно у меня эта ошибка висела достаточно долго, но проблем не давала, и я забил. А потом сама пропала в один прекрасный момент.

b1318 (9318) Низкое напряжение аккумулятора. Возможно когда-то разрядил аккум…

P0073 — Высокий входной сигнал с датчика теемпературы окружающего воздуха. Vovan_mail поправь пожалуйста, если ошибся…

А вот здесь может быть проблема. На данном двигателе стоит датчик температуры и абсолютного давления входящего в двигатель воздуха. Я не могу гарантировать, но может эта ошибка от него. Тебе бы на диагностику с ней. Правда я еще не слышал чтобы этот датчик выходил из строя.

Но перво-наперво попробуй сбросить минусовую клемму минут на пять, и еще проверь какие ошибки останутся.

avatar

2

саранск
P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High
Symptoms
— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
— Engine Misfire
— Engine Run Rough
— Low MPG
Possible causes
— Fuel injector 1 harness is open or shorted
— Fuel injector 1 Circuit poor electrical connection
— Plugged Fuel Injector 1
— Dirty Fuel Injector 1
— Faulty Fuel Injector 1
Tech notes
Clogged or partially clogged fuel injector can cause this code. Start by performing an injector flush before replacing the injector.
P0262 FORD Description
Code P0262 is triggered when the Engine Control Module (ECM) detects a low voltage in the Fuel Injector 1 Circuit. During normal conditions the ECM turns the Fuel Injectors ON and OFF in the Fuel Injection System.

b1318 (9318) Battery Voltage Low

073 возможно P0073 — Ambient Air Temperature Sensor Circuit High Input

Инфа взята из прграммы клубня Vovan_mail, которую можно скачать здесь.

Можешь сам расшифровывать свои ошибки.

Vovan_mail

27 февраля 2011

kabysh47
#B1318#Низкое напряжение бортовой сети.
Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9335085)

Vovan_mail

16 февраля 2011

frolovsi
Лампочка зарядки не как не связана с ошибками
B1317 Battery Voltage High
B1318 Battery Voltage Low
Это ошибки контроля за напряжением бортовой сети и контролируются прямо из шины питания того же ECU(PCM)
Ошибки этого ряда так же завязаны на показаниях сигнала с генератора если установлена система контроля
P1244 — Alternator load input low
P1245 — Alternator load input high
P1246 — Alternator load input failed
Все ошибки индицируются так сказать чеком и предполагают дальнейшую работу двигателя и скорейшего обрашения в автосервис.(Естественно условно от номера ошибки). А показания той же лампы зарядки сигнализирует о не замедлительном обращение в автосервиз потому как и цвет ламп на панели разный. Желтый предупреждающий красный тревога, запрет.зеленый информационный, синий в принципе так же-но все же означает внимание.
Смотри сюда ошибки ни той не другой нет из ряда B1317, B1318. АКБ еще в норме и не сел до порога 11 вольт, но зарядка пропала и лампа зарядки загорелась (инфа берется по шине мониторинга от генератора и не как не зависит от общего состояния напряжения сети автомобиля в данном случае) . Управление лампой зарядки только по шине мониторинга. По чему я и говорю что тут не все так просто. Я тоже в курсе и о PWM и J1850PWM и о CAN и о использовании ISO протокола на нашем же форде. И то что на одном из уважаемых сайтах написано тупо о 125 герцах, а так же на другом так же уважаемом сайте написано что регулировка производиться изменение частоты от порядка 50 до 400Гц. Правда одно что ссылки не помню давно об этом читал и тогда не задовался этим вопросом. Одно ясно что тут, не чего не ясно))) и не все тут так просто как это кажется. Остается забить на это дело и не ломать голову

avatar

frolovsi

16 февраля 2011

цитата:
Остаётся один вопрос — 14,8 от генератора это не многовато?

Опять же тут нет однозначного ответа. Напряжение отсечки регулятора задается от PCM в зависимости от нескольких факторов. Точно знаю , что это напряжение увеличивается при уменьшении температуры и уменьшается при увеличении времени зарядки. При нынешней температуре и только что заведенном двигателе 14,8 вполне реально и нормально. Через час езды должно упасть где-то до 14В, а то и 13,7В, а через несколько часов вполне возможно, что и до 13,4В. Если этого не происходит, то это уже проблема.

цитата:
А как проверить китайский регулятор?

Так же как и не китайский.

При скважности управляющего сигнала 50% напряжение отсечки регулятора д.б. 14,2 +-0,2В. В китайских это значение выходит за эти пределы, поэтому при наличии в памяти ошибок (B1317 Battery Voltage High и B1318 Battery Voltage Low) PCM и зажигает индикатор АКБ. Если же эти ошибки из памяти стереть, то вполне возможно, что будет все номально работать даже с китайским регулятором. И индикатор АКБ гореть не будет.

Vovan_mail

12 февраля 2011

frolovsi
Так правильно чел ждет помощи , и где ВАШ совет, как специалиста, а не наши советы делитантов.. чтоб он мог выбрать решение. А так из чего Выберать. В кулибенстве иногда и возникают хорошие решения, только в правильном кулибенстве, а не кривом. Можно разработать На образно десятке радиокомпонентом блок. Который будет отключать гену при старте и также рулить контролем показаний лампочки. И все равно мозги берут показания об уровне напряжения B1317 Battery Voltage High и B1318 Battery Voltage Low не с генератора , а с тупо бортового питания и это не нарушит режим контроля, а генератор останется работать в режиме фиксированной зарядки.

Vovan_mail

12 февраля 2011

lex b
не мучайся B1317 Battery Voltage High будет когда выше 16 вольт, тем более у нас на федоре.
B1318 Battery Voltage Low а это когда ниже 11 вольт происходит просадка напряжения. даже когда ты на морозе мослал долго стартером могла появиться. Не кавыряй там не чего)))

Vovan_mail

28 января 2011

YellowS
9318 это B1318 Battery Voltage Low заниженное напряжение бортовой сети. Заводил долго на морозе и подсело напряжение ниже 11 вольт. или еще каким образом было понижение. Не мешайте машине работать у Вас все нормально. Я так думаю. в этом посте писал Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9243084)

но это если действительно постоянно заниженное напряжение.

bagz35
В тестовом не помню, скорее да чем нет Это ошибка B1318 — Battery Voltage Low в тесте будет как
9318, но это только тогда если у Вас понизиться напряжение сети ниже чем 11 вольт, тем самым показывая на неисправность зарядки, АКБ. Особо на лампочку АКБ не смотрите что она не горит. Не факт что все правильно работает.

На чтение 4 мин Просмотров 1.2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки B1318
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности B1318
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки B1318 звучит как «низкое напряжение аккумуляторной батареи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Battery Voltage Low».

Код неисправности B1318 относится к ошибкам конкретного производителя, в данном случаи Ford, Mazda и Jaguar. Определяется как «низкое напряжение аккумуляторной батареи «, устанавливается, когда модуль управления обнаруживает, что напряжение батареи упало ниже заданного уровня.

Код ошибки B1318 – низкое напряжение аккумуляторной батареи

Современная автомобильная электроника рассчитана на оптимальную работу при заданном напряжении аккумулятора.  Поэтому большинство электрических систем и компонентов также имеют минимальное рабочее напряжение, ниже которого они просто не будут работать.

Например, соленоид стартера требует минимального напряжения для преодоления напряжения пружины, чтобы замкнуть цепь. Топливные насосы в системах с пониженным возвратом топлива требуют минимального напряжения. Чтобы вращаться достаточно быстро для обеспечения минимального давления топлива, необходимого для запуска двигателя.

С практической точки зрения, PCM не имеет смысла устанавливать код B1318 после того, как напряжение аккумулятора упало ниже уровня. При котором критически важные электронные системы перестают работать.

Поэтому в полностью исправной системе PCM обычно устанавливает этот код и включает сигнальную лампу. Когда напряжение аккумулятора приближается к критическому минимальному уровню либо при включении зажигания, либо во время нормальной эксплуатации автомобиля.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки B1318 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Скорее всего, какие-либо симптомы будут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности и подсветки лампы «Check engine» на панели приборов.
  2. Иногда может встречаться нестабильная работа некоторых автомобильных электрических систем.

Ошибка B1318 является серьезной, так как может напрямую влиять на безопасность движения. Данную неисправность рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код B1318 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Возможно, аккумулятор недостаточно заряжен или находится в плохом состоянии.
  • Использование батареи с неправильным номиналом.
  • Приводной ремень генератора может быть не натянут.
  • Кабели или соединения генератора могут быть повреждены.
  • Генератор переменного тока может быть неисправен.
  • Неправильная или некорректная установка электрооборудования послепродажного обслуживания.
  • Неисправность или отказ PCM, или другого модуля управления.

Как устранить или сбросить код неисправности B1318

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки B1318:

  1. Изучите бюллетени технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
  2. Убедитесь, что аккумулятор имеет правильное напряжение, проверьте это значение с тем, которое указано производителем в руководстве пользователя.
  3. Проверьте исправность приводного ремня генератора и электрических соединений генератора.
  4. Если обнаружены неполадки в любом из этих компонентов, произведите необходимый ремонт.

Диагностика и решение проблем

Неисправный аккумулятор является распространенной причиной появления кода B1318, поэтому диагностику можно начать с него. Но нужно понимать, что поврежденный или неисправный аккумулятор часто является лишь симптомом проблемы в другой части электрической системы.

По этой причине важно, чтобы при обнаружении неисправной батареи, продолжить полную диагностику системы зарядки. Более того, если система зарядки полностью исправна, важно найти и устранить источник разряжения батареи до того, как автомобиль будет возвращен в эксплуатацию. Чтобы предотвратить повторное появление этого кода и связанных с ним симптомов.

Поэтому не лишним будет проверить генератор и приводной ремень, а также жгуты проводов и соединители. При обнаружении каких-либо неполадок, следует их устранить, во избежание повторного появления ошибки B1318.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом B1318 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

  • Ford (Форд Фокус, Фьюжн)
  • Mazda

С кодом неисправности В1318 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: B1315, B1317, B2103, C1165, C1175, U261B.

Видео

avatar

Almazikbro12

17 ноября 2017

Всем привет, возникла проблема… Ехал не кого не трогал обратил внимание на приборку а она еле горит и обороты завышены! Думаю фиг с ним доеду разберусь, еле добрался до дома так как приборка и музыка просто отключились! Припарковался пытаюсь завести но стартер даже не крутится! Снимаю клему с акума и накидываю её заново! Машина завелась думаю дай погляжу что произойдёт дальше а дальше симптомы повторяются приборка тухнет музыка тоже! Выключил машину включаю снова ноль снова скинул накинул минус завелась! Скинул на рабочую клему машина заглохла!(( Куда копать что смотреть ума не приложу! Знак акума не загорался в тестовом режиме работ лампы все! Подключил елм 327 показывает ошибку b1318 Низкое напряжение батареи! Помогите решить данную проблему!

avatar

Gild

17 ноября 2016

шурец
Code: B1318. Module: RCM. Explanation: Battery Voltage Low
demin_x
Спасибо, возможно тогда B1428 Неисправность цепи лампы ремня безопасности, может влиять, потому что зумер тоже не пиликает когда не пристегнут.
Скажи пожалуйста у тебя лампа загарется подушек при повороте ключа ? и есть ли у тебя вин у порога пас. сиденья ?

avatar

цитата:
Ошибки RCM B1318 низкий заряд аккума

разве не 9318?

avatar

Ошибки RCM B1318 низкий заряд аккума и B2256 неисправность подогрева лобовухи это какие-то глюки модуля. У меня они тоже горят, но при этом все работает. И лобовуха греется… Так что причина точно не в них.

avatar

Gild

16 ноября 2016

Мужики, прошу помощи в совете, может кто сталкивался. Хочу взять фокус европу 2004 год вариант супер, но смущает 1 но.
При повороте ключа не загорается лампа подушки, в диагнастическом режиме стандартном, она тоже не горит. Но при подключении компа тест на безопасность проходится отлично, лампа падушек во время теста загорается и тухнит.
Есть ошибка в модуле RCM B1318 низкий заряд акума, может ли это выражаться в такой проблеме ?
так же есть ошибке GEM B1244;B2256;B1428;B1499; B1503
Все остальное без ошибок.

GEM B1244 вообще не понимаю как на седане может выдавать, это задний дворник, но читал где-то что это глюк гема и просто дамп нужно перелить.
B2256 неисправность подогрева лобовухи, пока не проверял, но владелец говорит что все работает
B1428 Неисправность цепи лампы ремня безопасности
B1499 Неисправна электрическая цепь указателей левого поворота
B1503 Неисправна электрическая цепь указателей правого поворота

Так же еще вопрос, в машине нет вина под ковриком в специальном отверстии, возле порога пассажирского кресла, там чисто и как будто его и небыло. Зато номера под лобовухой на чашке под капотом и в ЭБУ все есть и хорошо читаются, все совпадает с ПТС. Вот интересно это так и должно быть ? действительно не на всех номер пробивали у порога ?

avatar

JeksOn

16 сентября 2016

А подскажите и мне по ошибкам:

Больше всего интересует про натяжители ремней безопасности, что с ними было. И почему показывает неисправность заднего стеклоочистителя на седане

пс и еще есть такая P1288 датчик температуры ож?

markusha2009

26 марта 2015

1

Машинка Ford Focus1, 2005 года. При движении более 20 км/ч загорается лампочка ABS и восклицательный знак, ABS не работает. При меньшей скорости всё работает нормально, прибор показывает, что датчики рабочие на всех колёсах, ABS и восклицательный знак не загораются. Диагностика показала ошибку B1318— низкое напряжение аккумулятора. При торможении или выключении зажигания лампочки гаснут, но не всегда (только при отключении батареи — всегда). Диагносты говорят, что блок ABS накрылся, но человек занимающийся ремонтом блоков ABS говорит, что дело может быть не в нём. Блок ABS поменял (взял на разборке), блок рабочий, а проблема осталась. В результате всяких махинаций (замена блока ABS, замена колодок, замена ручника и т.д.) проблема не решилась, только потратил кучу денег. И вот в один прекрасный солнечный день урааааааааааа.… Наконец — то лампа ABS и восклицательный знак начали гореть не переставая. Я поехал к тому же электрику и проблема обнаружилась. Внутри косы, которая идёт к блоку обнаружился обрыв провода (который на массу). Проблема решена.

posted image

markusha2009

26 марта 2015

1

Машинка Ford Focus1, 2005 года. При движении более 20 км/ч загорается лампочка ABS и восклицательный знак, ABS не работает. При меньшей скорости всё работает нормально, прибор показывает, что датчики рабочие на всех колёсах, ABS и восклицательный знак не загораются. Диагностика показала ошибку B1318— низкое напряжение аккумулятора. При торможении или выключении зажигания лампочки гаснут, но не всегда (только при отключении батареи — всегда). Диагносты говорят, что блок ABS накрылся, но человек занимающийся ремонтом блоков ABS говорит, что дело может быть не в нём. Блок ABS поменял (взял на разборке), блок рабочий, а проблема осталась. В результате всяких махинаций (замена блока ABS, замена колодок, замена ручника и т.д.) проблема не решилась, только потратил кучу денег. И вот в один прекрасный солнечный день урааааааааааа.… Наконец — то лампа ABS и восклицательный знак начали гореть не переставая. Я поехал к тому же электрику и проблема обнаружилась. Внутри косы, которая идёт к блоку обнаружился обрыв провода (который на массу). Проблема решена.

posted image

avatar

Подскажите, загорелся чек, тестировал авто elm327 bluetooth mini

адаптером + прогой torque pro

показал 3 ошибки:
P0420 — низкая производительность катализатора
P1000 — ???
B1318 — Кузовная электроника
интересуют первые 2 ошибки по 3-й могу сказать что на одной двери не работает центральный замок, может поэтому ошибка, 1-я катализатор, кто в курсе, что с ним может быть? а 2-я вообще не понятна… ПОМОГИТЕ

сегодня взял лаунчер Х431 и всётаки продиагностировал.

значит начнём по порядку: ford focus американец. 2003 год выпуска, двигатель Zetec бензин 2.0 литра.
сканер показал следующие ошибки:
B1350 Реле подогретой спинки, короткое замыкание на массу — ошибка успешно скинута ланчером. не повторяется
B2227 Неисправность связи драйвера датчика столкновения спереди — ошибка после сброса ланчером снова вылезла. датчик под капотом около замка капота не обнаружен. разъем болтается.
B1318 Низкое напряжение батареи — ошибка успешно скинута ланчером. не повторяется
B1231 Продольное ускорение вне допустимого диапазона порога — ошибка успешно скинута ланчером. не повторяется
U1262 Неисправность Bus связи SCP(J1580) — ошибка после сброса ланчером снова вылезла.

еще сделал распечатку по статусам. ну там интересного ничего нет. там напряжение борт сети, процентное количества топлива в баке, состояние ручника и света.

поднял машину на подъемнике. поддон коробки целый, масла потеков нет. на коробку подходят 2 разъема. разъемы защелкнуты еле отстегнул. снял оба разъема, просмотрел провода от разъема. повреждений и обрыва нет. завтра сниму воздушный фильтр и проверю по всей длине до салона, может там рвануло где. какие еще идеи есть?

Vovan_mail

3 ноября 2011

avatar

deni9876:

b1318 (9318) Низкое напряжение аккумулятора. Возможно когда-то разрядил аккум…

Скорее просело напряжение ниже нормы, например при пуске стартером итп.

avatar

deni9876:

P0073 — Высокий входной сигнал с датчика теемпературы окружающего воздуха.

А это я думаю выглядит так, если есть система климат контроля то обязан быть датчик именно температуры окружающего воздуха, вот с него высокий уровень сигнала. Как то так.

avatar

deni9876

3 ноября 2011

2

0262 Что-то с Цепью питания форсунки первого цилиндра
Возможные причины
— Замыкание в эл. цепи форсунки
— Плохой контакт цепи топливной форсунки 1
— Грязные топливной форсунки 1
— Неисправность топливной форсунки
Если честно у меня эта ошибка висела достаточно долго, но проблем не давала, и я забил. А потом сама пропала в один прекрасный момент.

b1318 (9318) Низкое напряжение аккумулятора. Возможно когда-то разрядил аккум…

P0073 — Высокий входной сигнал с датчика теемпературы окружающего воздуха. Vovan_mail поправь пожалуйста, если ошибся…

А вот здесь может быть проблема. На данном двигателе стоит датчик температуры и абсолютного давления входящего в двигатель воздуха. Я не могу гарантировать, но может эта ошибка от него. Тебе бы на диагностику с ней. Правда я еще не слышал чтобы этот датчик выходил из строя.

Но перво-наперво попробуй сбросить минусовую клемму минут на пять, и еще проверь какие ошибки останутся.

avatar

2

саранск
P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High
Symptoms
— Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
— Engine Misfire
— Engine Run Rough
— Low MPG
Possible causes
— Fuel injector 1 harness is open or shorted
— Fuel injector 1 Circuit poor electrical connection
— Plugged Fuel Injector 1
— Dirty Fuel Injector 1
— Faulty Fuel Injector 1
Tech notes
Clogged or partially clogged fuel injector can cause this code. Start by performing an injector flush before replacing the injector.
P0262 FORD Description
Code P0262 is triggered when the Engine Control Module (ECM) detects a low voltage in the Fuel Injector 1 Circuit. During normal conditions the ECM turns the Fuel Injectors ON and OFF in the Fuel Injection System.

b1318 (9318) Battery Voltage Low

073 возможно P0073 — Ambient Air Temperature Sensor Circuit High Input

Инфа взята из прграммы клубня Vovan_mail, которую можно скачать здесь.

Можешь сам расшифровывать свои ошибки.

Vovan_mail

27 февраля 2011

kabysh47
#B1318#Низкое напряжение бортовой сети.
Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9335085)

Vovan_mail

16 февраля 2011

frolovsi
Лампочка зарядки не как не связана с ошибками
B1317 Battery Voltage High
B1318 Battery Voltage Low
Это ошибки контроля за напряжением бортовой сети и контролируются прямо из шины питания того же ECU(PCM)
Ошибки этого ряда так же завязаны на показаниях сигнала с генератора если установлена система контроля
P1244 — Alternator load input low
P1245 — Alternator load input high
P1246 — Alternator load input failed
Все ошибки индицируются так сказать чеком и предполагают дальнейшую работу двигателя и скорейшего обрашения в автосервис.(Естественно условно от номера ошибки). А показания той же лампы зарядки сигнализирует о не замедлительном обращение в автосервиз потому как и цвет ламп на панели разный. Желтый предупреждающий красный тревога, запрет.зеленый информационный, синий в принципе так же-но все же означает внимание.
Смотри сюда ошибки ни той не другой нет из ряда B1317, B1318. АКБ еще в норме и не сел до порога 11 вольт, но зарядка пропала и лампа зарядки загорелась (инфа берется по шине мониторинга от генератора и не как не зависит от общего состояния напряжения сети автомобиля в данном случае) . Управление лампой зарядки только по шине мониторинга. По чему я и говорю что тут не все так просто. Я тоже в курсе и о PWM и J1850PWM и о CAN и о использовании ISO протокола на нашем же форде. И то что на одном из уважаемых сайтах написано тупо о 125 герцах, а так же на другом так же уважаемом сайте написано что регулировка производиться изменение частоты от порядка 50 до 400Гц. Правда одно что ссылки не помню давно об этом читал и тогда не задовался этим вопросом. Одно ясно что тут, не чего не ясно))) и не все тут так просто как это кажется. Остается забить на это дело и не ломать голову

avatar

frolovsi

16 февраля 2011

цитата:
Остаётся один вопрос — 14,8 от генератора это не многовато?

Опять же тут нет однозначного ответа. Напряжение отсечки регулятора задается от PCM в зависимости от нескольких факторов. Точно знаю , что это напряжение увеличивается при уменьшении температуры и уменьшается при увеличении времени зарядки. При нынешней температуре и только что заведенном двигателе 14,8 вполне реально и нормально. Через час езды должно упасть где-то до 14В, а то и 13,7В, а через несколько часов вполне возможно, что и до 13,4В. Если этого не происходит, то это уже проблема.

цитата:
А как проверить китайский регулятор?

Так же как и не китайский.

При скважности управляющего сигнала 50% напряжение отсечки регулятора д.б. 14,2 +-0,2В. В китайских это значение выходит за эти пределы, поэтому при наличии в памяти ошибок (B1317 Battery Voltage High и B1318 Battery Voltage Low) PCM и зажигает индикатор АКБ. Если же эти ошибки из памяти стереть, то вполне возможно, что будет все номально работать даже с китайским регулятором. И индикатор АКБ гореть не будет.

Vovan_mail

12 февраля 2011

frolovsi
Так правильно чел ждет помощи , и где ВАШ совет, как специалиста, а не наши советы делитантов.. чтоб он мог выбрать решение. А так из чего Выберать. В кулибенстве иногда и возникают хорошие решения, только в правильном кулибенстве, а не кривом. Можно разработать На образно десятке радиокомпонентом блок. Который будет отключать гену при старте и также рулить контролем показаний лампочки. И все равно мозги берут показания об уровне напряжения B1317 Battery Voltage High и B1318 Battery Voltage Low не с генератора , а с тупо бортового питания и это не нарушит режим контроля, а генератор останется работать в режиме фиксированной зарядки.

Vovan_mail

12 февраля 2011

lex b
не мучайся B1317 Battery Voltage High будет когда выше 16 вольт, тем более у нас на федоре.
B1318 Battery Voltage Low а это когда ниже 11 вольт происходит просадка напряжения. даже когда ты на морозе мослал долго стартером могла появиться. Не кавыряй там не чего)))

Vovan_mail

28 января 2011

YellowS
9318 это B1318 Battery Voltage Low заниженное напряжение бортовой сети. Заводил долго на морозе и подсело напряжение ниже 11 вольт. или еще каким образом было понижение. Не мешайте машине работать у Вас все нормально. Я так думаю. в этом посте писал Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9243084)

но это если действительно постоянно заниженное напряжение.

bagz35
В тестовом не помню, скорее да чем нет Это ошибка B1318 — Battery Voltage Low в тесте будет как
9318, но это только тогда если у Вас понизиться напряжение сети ниже чем 11 вольт, тем самым показывая на неисправность зарядки, АКБ. Особо на лампочку АКБ не смотрите что она не горит. Не факт что все правильно работает.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1318. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Содержание статьи:

  • Определить поломку
  • Ошибка U1900: Форд Фокус 2 рестайлинг и на других автомобилях
  • Решение проблемы кода неисправности P2125: расшифровка, причины, сброс
  • Коды ошибок Форд Фокус 2 — u1900, p2008 и другие
  • P0030 – цепь управления нагревателя первый лямбда-зонд
  • Ошибка U1900 на Форд Фокус 2, что обозначает и как ее исправить Разборка приборной панели и пайка контактов CAN-шины
  • U0101, P0902, P2832 – отсутствие контакта с модулем управления TCM
  • Диски Форд Фокус 1: штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо
  • P0135-E3
  • U0109 Нарушена связь с модулем управления топливным насосом (FPCM)

Определить поломку

Данная процедура, однако, весьма дорогостояща. Есть несколько рекомендаций, которые помогут сэкономить, проведя диагностику самостоятельно. Стоит также отметить, что самостоятельная диагностика не обладает такой точностью, как профессиональная.

Итак, чтобы выявить причины обнаруженных в вашем Форд Фокус 2 проблем:

  1. Включить зажигание машины, но двигатель не заводить.
  2. Зажать кнопку, сбрасывающую пробег за день, на панели приборов авто.
  3. Удерживать кнопку зажатой несколько секунд.
  4. Перевести ключ в следующую позицию, не отжимая кнопки сброса.
  5. Дождаться появления на табло одометра слова «Test».
  6. Отжать кнопку. Нажатие клавиши дольше 3-х секунд между тестами приведут к сбросу процесса самодиагностики. Для того, чтоб вернуться к нему, необходимо завести машину. Во время запуска стартер автоматом отключится и спустя пару секунд компьютер возобновит самодиагностику.

Для прерывания самодиагностики Ford Focus 2 нужно отключить зажигание и выжать кнопку, сбрасывающей показания, на табло одометра дольше 3-х секунд.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

3 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-DK20 оранжево-зеленой , со стороны электропроводки, и массой , и штырем 1 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 оранжево-белой , со стороны электропроводки, и массой.

Ошибка U1900: Форд Фокус 2 рестайлинг и на других автомобилях

Неисправность системы ESP Форд Фокус 2, диагностика причин и способы их устранения

Чтобы не паять абсолютно все контакты (при этом можно нарушить еще что-нибудь), можно по схеме найти, какие именно контакты разъема пропаивать.

Решение проблемы кода неисправности P2125: расшифровка, причины, сброс

Автоэлектрики, в основном, используют свой опыт, советы коллег, перебирают все блоки, начиная от главного монтажного, затем приборную панель, блок управления двигателем, АБС и далее по схеме. Код P2125 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS датчик E положения дроссельной заслонки , выходящее за пределы нормального рабочего диапазона.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Коды ошибок Форд Фокус 2 — u1900, p2008 и другие

  1. Найдите разъем для проверки. Он может располагаться под рулевым колесом слева, под магнитолой, за бардачком, в багажном отсеке или в подкапотном пространстве. Обратитесь к сервисному руководству, чтобы точно определить место установки разъема.
  2. Подключите к штекеру OBD2 адаптер. Через адаптер производится подключение ноутбука к USB-порту.
  3. После подключения включите зажигание. Заводить двигатель не надо.
  4. Запустите установленную утилиту на компьютере, с помощью которого будет выполняться проверка. В соответствии с интерфейсом программы нажмите на кнопку «Запуск проверки» либо «Старт». Начнется процедура проверки. Утилита обратится к бортовому компьютеру, который выдаст все коды неисправностей, обнаруженные управляющим устройством. Впоследствии все комбинации покажутся на дисплее ноутбука. По полученным комбинациям надо определить неполадку и исправить ее.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания RUN ACC электрическую цепь 155-AA17 черно-желтую , KEY IN В 305-TA31A красно-черную , электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 черно-белую. Признаки неисправности датчика и сигналы о его неправильной работе.

Коды ошибок Форд Фокус 2 на русском языке Далее необходимо пропаять все контакты разъема на печатной плате. забитый грязью и пылью MAF массовый расход воздуха подает ЭБУ некорректные сигналы, вследствие чего увеличивается количество поступающего в цилиндры воздуха и соответственно бензина;. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Как видно из приведенного выше списка, в большинстве случаев перечисленные выше ошибки указывают на неисправность системы стабилизации курса Ford Focus 2 и в большей степени связаны с потерей связи с различными блоками и приборной панелью.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

P0030 – цепь управления нагревателя первый лямбда-зонд

Если в каком-то месте разорвать CAN-шину, а еще хуже, ее закоротить, то обмен информацией по шине будет нарушен. Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

Ошибка U1900 на Форд Фокус 2, что обозначает и как ее исправить Разборка приборной панели и пайка контактов CAN-шины

  • неправильные показания на приборной панели;
  • сбои в работе охранной системы;
  • отказ работоспособности АБС;
  • увеличение расхода топлива и др.

3 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-DK20 оранжево-зеленой , со стороны электропроводки, и массой , и штырем 1 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 оранжево-белой , со стороны электропроводки, и массой. Где искать причину, неизвестно, ведь CAN-шина следует по практически всем системам автомобиля.

Как устранить или сбросить код неисправности P2125 На первом этапе следует самостоятельно проверить герметичность всех соединений в системе, с этой целью можно воспользоваться аэрозолем. Затем потребуется проверка всех датчиков, принимающих участие в образовании «питания» двигателя. Если добиться положительного результата не удается, обратитесь за помощью к профессиональным автомеханикам. Далее, приведены расшифровки самых популярных ошибок, коды которых представляет борткомпьютер в Ford Focus 2. Он может располагаться под рулевым колесом слева, под магнитолой, за бардачком, в багажном отсеке или в подкапотном пространстве.

U0101, P0902, P2832 – отсутствие контакта с модулем управления TCM

Форд Фокус 3 ошибки U0101, P0902, P2832 – отсутствие контакта с модулем управления TCM

Третье поколение автомобиля комплектуют трехфазным генератором с уже встроенным выпрямителем тока и регулятором напряжения. Правильная работа узла невозможна без модуля управления генератора. По любым причинам в любой момент времени может оборваться связь БУ с модулем. Водитель поймет это по засиявшему индикатору в виде лампочки аккумулятора на приборной панели.

  1. Снять генератор путем освобождения двух длинных болтов.
  2. Демонтировать пластиковую крышку и разобрать корпус устройства.
  3. Заменить реле.
  4. Установить генератор обратно.
  5. Произвести натяжку нового ремня.

Бывают и тяжелые случаи, когда одной лишь замены реле и ремня недостаточно. Решить более сложные задачи автовладельцу без особых навыков работы с электромеханическим оборудованием системы фактически не представляется возможным. Останется два способа решение – поиск квалифицированного электрика или поезда в сервисный центр.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания RUN ACC электрическую цепь 155-AA17 черно-желтую , KEY IN В 305-TA31A красно-черную , электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 черно-белую.

Диски Форд Фокус 1: штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

P0016 – несоответствие сигналов датчиков

Автомобиль Ford Focus производился в период с 1998 по 2023 год. За это время было разработано несколько модификаций данной модели. Поэтому при подборе дисков на данный автомобиль необходимо учитывать год выпуска, поколение и параметры установленного силового агрегата.

P0135-E3

Ошибка P2125 не считается серьезной, однако работа двигателя при ее наличии будет нарушена, также, возможны проблемы с ускорением. Чтобы понять где находится причина такой ошибки, необходимо знать что такое CAN-шина в автомобиле и для чего она предназначена.

U0109 Нарушена связь с модулем управления топливным насосом (FPCM)

  • заметно вырос уровень расхода топлива на 100 км пробега;
  • упала динамика автомобиля;
  • временами двигатель не держит обороты;
  • слышны звуки механического разрушения со стороны катализатора.

Затем необходимо отключить все разъемы блоков, к которым подходит CAN-шина, обработать их специальным составом можно силиконовым спреем , соединить контакты вновь, надеть клеммы аккумуляторной батареи. С кодом неисправности Р2125 иногда можно встретить и другие ошибки.

U2101 – несовместимость конфигурации Хочется напомнить, что точность самодиагностики невысокая. Для определения конкретной проблемы или тщательной диагностики рекомендуется обратиться к специалистам. Если производитель вашего автомобиля не использует шину CAN для связи между PCM и AFCM, вам необходимо определить соответствующие напряжения для этой цепи связи. На Форд Фокус 2 она диагностируется чрезвычайно часто вследствие особенностей организации шины передачи данных и технологии производства приборной панели данного автомобиля.

Принцип действия

ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нового общего электронного модуля (GEM) следует настроить его конфигурацию. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.

GEM постоянно контролирует все подсистемы на наличие проблем. Если в одной из подсистем обнаружена проблема, GEM запишет информацию о проблеме в форме диагностического кода неисправности (DTC). Положение переключателя зажигания очень важна для функции GEM. Часто хаотичное или неожиданное функционирование GEM можно проследить по проблемам, связанных с входными сигналами переключателя зажигания.

Осмотр и проверка

1. Проверьте жалобу клиента.

2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

Электрические факторы:

  • Плавкий предохранитель(и) центральной электрораспределительной коробки (CJB)
  • Жгут электропроводки
  • Штекерный разъем(ы).
  • Электрическая цепь(и)

3. Если проблема остается после осмотра, подсоедините диагностический разъем к штекерному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите из меню диагностического прибора проверяемый автомобиль. Если диагностический прибор не связывается с автомобилем:

  • проверьте, правильно ли установлена программная карта.
  • проверьте соединения, идущие к автомобилю.
  • проверьте положение переключателя зажигания.

4. Если диагностический прибор все еще не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по обслуживанию диагностического прибора.

5. Выполните диагностическую проверку КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если диагностический прибор реагирует:

  • CKT914, CKT915 or CKT70 = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP, За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
  • NO RESPONSE/NOT EQUIP for GEM, Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.
  • SYSTEM PASSED, извлеките и запишите постоянные диагностические коды неисправности (DTC), сотрите постоянные DTC и выполните диагностику с самопроверкой для GEM.

6. Если извлеченные DTC относятся к проблеме, перейдите к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).

7. Если не извлечены никакие DTC, связанные с проблемой, обратитесь к соответствующему разделу Руководства для станций технического обслуживания, чтобы продолжить диагностику.

Таблица диагностических кодов неисправности (DTC)

DTC

Наименование

Причина

Действия

B1202

Разрыв электрической цепи топливного датчика

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

B1204

Короткое замыкание электрической цепи топливного датчика на «массу»

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

B1231

Превышение порога продольного ускорения

Модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM)

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1244

Неисправность электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1245

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1300

Неисправность электрической цепи замка двери с электроприводом

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1309

Короткое замыкание электрической цепи замка двери с электроприводом на «массу»

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1310

Неисправность электрической цепи отпирания двери с электроприводом

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1315

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1316

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1317

Высокое напряжение аккумулятора

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1317

Высокое напряжение аккумулятора

Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS)

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1318

Низкое напряжение аккумулятора

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1318

Низкое напряжение аккумулятора

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1318

Низкое напряжение аккумулятора

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1319

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1325

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1326

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1327

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери пассажира

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1331

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия крышки багажного отделения

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1335

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия правой задней двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1341

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания двери с электроприводом

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1342

Щиток приборов неисправен

Щиток приборов

СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

B1342

RCM неисправен

RCM

СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый RCM. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

B1342

Модуль ABS неисправен

Модуль ABS.

СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

B1342

GEM неисправен

GEM

СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

B1343

Неисправность электрической цепи входного сигнала обогрева стекла заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1349

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1350

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1352

Неисправность электрической цепи наличия ключа в замке зажигания

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-09.

B1359

Неисправность электрической цепи Run/Acc (Работа/ аксессуары) зажигания

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

B1426

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.

B1428

Неисправность электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.

B1438

Неисправность электрической цепи переключателя выбора режимов стеклоочистителей

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1446

Неисправность электрической цепи восприятия парковочного положения стеклоочистителей

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1451

Неисправность электрической цепи переключателя задержки очистителей/ омывателей

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1462

Неисправность переключателя ремней безопасности

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1470

Неисправность электрической цепи входного сигнала контрольной лампы фар

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1499

Неисправность электрической цепи контрольной лампы левого указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1503

Неисправность электрической цепи контрольной лампы правого указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1519

Неисправность электрической цепи переключателя капота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.

B1549

Короткое замыкание на + аккумулятора главного переключателя электропривода подъемников

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1550

Короткое замыкание на «массу» главного переключателя электропривода подъемников

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1551

Неисправность электрической цепи отпирания крышки багажника

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1553

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи отпирания крышки багажника

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1554

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания крышки багажника

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1571

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия левой задней двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1611

Неисправность переключателя выбора режимов стеклоочистителя заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1810

Неисправность электрической цепи входного сигнала переключатель фонарей заднего хода

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1869

Разрыв электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1870

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1871

Неисправность модуля отключения подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1875

Неисправность электрической цепи сигнала указателей поворота/ переключателя аварийной световой сигнализации

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1876

Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1876

Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1877

Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1878

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1880

Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1881

Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1882

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1885

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1886

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1915

Неисправность электрической цепи подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1916

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1920

Неисправность электрической цепи подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1925

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1932

Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1933

Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1934

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1935

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1936

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1938

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1992

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1993

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1994

Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1995

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1996

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1997

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1998

Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1999

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2107

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2108

Неисправность переключателя цилиндра замка багажника

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B2110

Разрыв электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2112

Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя установки двери водителя

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B2113

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала обогрева лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2114

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала омывателей лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2115

Короткое замыкание на «массу» входного сигнала омывателя стекла заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2116

Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя переустановки двери водителя

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B2117

Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2118

Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2141

Ошибка памяти NVM

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2143

Ошибка памяти NVM

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

B2226

Внутренняя неисправность переднего датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2227

Неисправность в передаче данных водителю от переднего датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2228

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2229

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2230

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2231

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2232

Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2233

Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2234

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2235

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2248

Неисправность электрической цепи катушки реле обогрева лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B2256

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B2279

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи сигнала работы двигателя

GEM

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

B2281

Короткое замыкание на «массу» переключателя правого указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B2282

Короткое замыкание на «массу» переключателя левого указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B2283

Короткое замыкание на + аккумулятора звукового сигнала указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B2284

Короткое замыкание на «массу» звукового сигнала указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B2369

Короткое замыкание на «массу» запроса звукового сигнала

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2433

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2434

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2435

Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя вне рабочего диапазона

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2437

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2438

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2439

Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира вне рабочего диапазона

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2477

Ошибка конфигурации модуля

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.

B2477

Ошибка конфигурации модуля

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.

B2494

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.

B2496

Короткое замыкание «массу» электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.

B2555

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала потолочной лампы

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B2852

Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи правого дополнительного датчика

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2853

Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи левого дополнительного датчика

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2854

Неисправность идентификации левого датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2855

Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи переднего датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2856

Неисправность идентификации переднего датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2873

Внутренняя неисправность левого датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2874

Внутренняя неисправность правого датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2875

Неисправность идентификации правого датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

C1095

Неисправность электрической цепи электродвигателя гидравлического насоса ABS

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1141

Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1142

Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1143

Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1144

Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1145

Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1155

Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1165

Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1175

Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1233

Отсутствие входного сигнала скорости левого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1234

Отсутствие входного сигнала скорости правого переднего колеса,

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1235

Отсутствие входного сигнала скорости правого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1236

Отсутствие входного сигнала скорости левого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1267

Временное отключение функций ABS

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1277

Неисправность электрических цепей 1 и 2 угла поворота рулевого колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1278

Сбой в подаче сигналов 1 и 2 угла поворота рулевого колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1279

Неисправность электрической цепи датчика скорости рысканья

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1280

Сбой в подаче сигнала датчика скорости рысканья

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1281

Неисправность электрической цепи поперечного акселерометра

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1282

Сбой в подаче сигнала поперечного акселерометра

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1288

Неисправность электрической цепи входного сигнала главного датчика давления

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1730

Опорное напряжение вне рабочего диапазона (+5В)

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1947

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя положения направляющих сиденья

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

C1948

Сопротивление электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья вне рабочего диапазона

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

C1982

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

P1197

Неисправность электрической цепи переключателя пробега

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

P1778

Неправильное функционирование электрической цепи I/P реверса коробки передач

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

U1009

Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для крутящего момента двигателя

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

U1027

Недействительность или отсутствие данных для частоты вращения двигателя

Щиток приборов

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

U1027

Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для частоты вращения двигателя

Модуль ABS

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

U1041

Недействительность или отсутствие данных по скорости автомобиля

Щиток приборов

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

U1073

Недействительность или отсутствие данных по охлаждающей жидкости двигателя

Щиток приборов

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

U1123

Недействительность или отсутствие данных для одометра

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

U1262

Неисправность шины передачи данных

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.

U2027

Неисправность передачи данных левого датчика удара (Не SCP)

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

U2028

Неисправность передачи данных правого датчика удара (Не SCP)

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

Таблица признаков неисправности

Состояние

Возможные Причины

Действие

•Отсутствует связь с общим электронным модулем (GEM)

•Плавкий предохранитель(и) CJB

•Электрическая цепь(и).

• GEM

• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E .

PINPOINT-ТЕСТ E: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С ОБЩИМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ (GEM)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

E1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАЖИГАНИЯ — МОНИТОРИНГ ПАРАМЕТРОВ PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, И IGN_S

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проведите мониторинг PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, и IGN_S при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC.

• Значения PID GEM соответствуют положениям переключателя зажигания?

Да

Перейдите к E2 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания (RUN/ACC: электрическую цепь 155-AA17 (черно-желтую), KEY IN: В 305-TA31A (красно-черную), электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 (черно-белую)). СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-DK20 (ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЕНОЙ) И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-M11 (ОРАНЖЕВО-БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C103 GEM..

3 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-DK20 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой», и штырем 1 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 (оранжево-белой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение больше 10 В?

Да

Перейдите к E3 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи питания. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

E3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 31-DK20 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C101 GEM.

2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

Перейдите к E4 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

E4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 91-DK20 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

DSC_1498 abs ford mazda

Практически любой современный автомобиль оснащён «антиблокировочной ситемой тормозов»-ABS.Основной функцией ABS является предотвращение блокировки колёс автомобиля при экстренном торможений.Этот электронный блок управления отслеживает показания датчиков скорости с каждого колеса,усилие торможения,положение кузова,анализируя эти данные помогает водителю тормозить максимально безопасно в той или иной экстренной ситуации. Так же в некоторых комплектациях ABS дополняется системой ESP/DSC(система динамической стабилизации курсовой устойчивости).Срабатывает данная система в опасных ситуациях,когда возможна потеря управляемости автомобиля,путём притормаживания отдельных колёс,система ESP/DSC стабилизирует автомобиль.

Первым признаком того,что система ABS/ESP/DSC вышла из строя и не функционирует,это горящий при движении индикатор ABS abs  и ESP/DSC esp на панели приборов.Двигаться с такой неисправностью можно,но нужно помнить что при экстренном торможении будут блокироваться колеса,т.е есть большой риск заноса автомобиля.

Ремонт блока АБС на Форд Фьюжн, Фиеста.

Выход из строя блока АБС на автомобилях Форд Фьюжн,Фиеста достаточно частая проблема.Всему виной — это неудачное расположение самого блока и сливное отверстие для воды в жабо,который находится над самим электронным блоком.Симптомом выхода из строя блока является — индикатор ABS на панели приборов который постоянно горит,при повторном перезапуске двигателя проблема не решается.Так же при этом постоянно перегорает предохранитель F6 (30A),если же заменить предохранитель и потереть коды неисправностей,то ошибка на щитке приборов тухнет,но только стоит чуть прокатится как ошибка загорается снова.При подключении диагностического оборудования,в блоке АБС висит ошибка: C1095 — неисправность в цепи насоса ABS.

Программирование и привязка блока ABS Chevrolet Cruze,Orlando,Opel Astra J,Insignia.

Для привязки электронного блока ABS на автомобилях Chevrolet Cruze,Chevrolet Orlando,Opel Insignia,Opel Zafira и т.д.,нужно знать CarPass/SecurityCode блока.Зачем это нужно?Затем,что каждый электронный блок на этих автомобилях имеет VIN и CarPass,таким образом блоки привязываются к конкретному автомобилю.В дальнейшем,при замене какого либо из электронных блоков на другой(Б.У) при последующим программировании,нужно указать CarPass/SecurityCode этого блока,при вводе которого открывается доступ к изменению VIN блока и программированию. Мы можем извлечь CarPass/SecurityCode практически из любого электронного блока и привязать на любой другой автомобиль.

В нашем сервисе мы выполним качественную компьютерную диагностику и ремонт систем ABS/ESP/DSC в кратчайшие сроки.

  • Компьютерная диагностика систем ABS с помощью дилерского оборудования VCM IDS(FORD) и MDI(Chevrolet)                                                                        1000 р.
  • Ремонт Электронного блока ABS                                                      от 4000-9000р.
  • Обучение датчика положения руля                                                                      1000р.
  • Ремонт электропроводки ABS                                                                          от 1500р.
  • Снятие и установка блока ABS с прокачкой тормозов                                    4000р.
  • Обновление программного обеспечения электронного блока ABS            4000р. 
  • Прописка,привязка(иммобилайзера) ABS на автомобилях Ford и Chevrolet Cruze,Orlando и т.д                                                                                                    4000р.
  • Прописка,программирование блока ABS на автомобилях Mazda CX-5 (KA0G437A0B; KJ02437A0; KJ01437A0B; KA0G437A0; K011437AO; K301437AOB; K0Y1437A0A ; K123437A0B ).
  • Прописка,адаптация блока ABS на автомобилях Mazda 3 (BHN1437A0A)
  • Программирование,адаптация блока ABS на автомобилях Mazda 6 (GHY9437A0B, GHR1437A0, GJ6E 437A0, GHP9437AO, GMM4437A0, GJ6A437AO).

Коды неисправностей Антиблокировочной системы тормозов(ABS).

  • U0100 — Потеря связи с PCM/ECM.
  • U0101 — Потеря связи с TCM.
  • U0126 — Потеря связи с SASM.
  • U0131 — Потеря связи с PSCM (Электрический усилитель рулевого управления).
  • U0151 — Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой.
  • U0155 — Потеря связи с модулем управления щитком приборов.
  • U0428 — Недействительные данные полученные от SASM.
  • U2101 — Несовместимость конфигурации модуля управления.
  • U2202-E0 — Получены недействительные данные по конфигурации.
  • U2300 — Конфигурация автомобиля.
  • U0235 — Потеря связи с передним датчиком расстояния системы круиз-контроля.
  • U3000 — Внутренняя неисправность модуля управления.
  • B2900 — Несоответствие VIN.(Необходимо запрограммировать модуль тормозной системы.)
  • C006A — Датчик ускорения по многим осям.
  • C0023 — Управление стоп-сигналами.
  • C0031 — Датчик скорости левого переднего колеса.
  • C0034 — Датчик скорости правого переднего колеса.
  • C0037 — Датчик скорости левого заднего колеса.
  • C003A — Датчик скорости заднего правого колеса.
  • C0040 — Переключатель педали тормоза.
  • C0044 — Датчик тормозного давления.
  • C0051 — Датчик положения рулевого колеса.
  • C0061 — Датчик поперечного ускорения.
  • C0062 — Датчик осевого ускорения.
  • C0063 — Датчик рысканья.
  • C0064 — Датчик крена.
  • C0201 — Активация первичной цепи питания ABS.
  • C026D — Отсутствие калибровки электромагнитных клапанов впускного воздуха ABS.
  • C1A91 — Датчик скорости левого переднего колеса.
  • C1A92 — Датчик скорости левого заднего колеса.
  • C1A93 — Датчик скорости заднего правого колеса.
  • C1A94 — Датчик скорости переднего правого колеса.
  • C1020 — Заправка тормозной системы не выполнена.
  • C1031 — Система контроля давления воздуха в шинах.
  • C1095 — Электрическая цепь двигателя гидравлического насоса.
  • C1109 — Переключатель управления динамикой автомобиля.
  • C1222 — Несовпадение частот вращения колёс.
  • C1279 — Неисправность в цепи датчика частоты вращения вокруг вертикальной оси.
  • C1306 — Нулевое положение датчика угла поворота рулевого колеса не обнаружено.
  • C1963 — Предупреждение о задержке управления устойчивостью.
  • С2010 — Система регулировки тягового усилия временно отключена.
  • P0942 — Блок управления гидравлическим давлением/сбой калибровки/памяти параметров.

Номера блоков АБС Форд: 1l24-2c346-ae, 7l24-2c346-ch, 2s61-2m110-ce, 4s61-2m110-cc, 4s61-2m110-cd, 3m51-2m110-ja, 8v41-2c405-ae, av41-2c405-aa, bv61-2c405-ak, cv61-2c405-ah, f1fc-2c405-af, ag91-2c405-ad, bb53-2c405-bf, bg91-2c405-ae, bg91-2c405-fb, cg91-2c405-cc, cn15-2c405-cb, dg9c-2c405-fb, db53-2c405-dd, eb53-2c405-aa, gn15-2b373-cc, gr3c-2c405-bc

Основная неисправность усилителя рулевого управления ЭУР U3000 53-C8.

Все современные автомобили марки Ford оснащаются Электроусилителем рулевого управления(ЭУР) который пришёл взамен старой версии ЭГУР(электро-гидро усилитель руля).Так как ЭУР располагается на самой рулевой рейке,которая никак практически не защищена от внешних воздействий,то со временем возникают некоторые проблемы,в первую очередь попадает влага на электронную часть и соответственно на механическую тоже.Механизм начинает подклинивать,после чего периодически перестаёт работать ЭУР.На щитке приборов высвечивается сообщение «Усилитель рулевого управления неисправен»,при подключении диагностического сканера в блоке ЭУР (PSCM) висит ошибка U3000.Так же данная ошибка может появлятся из-за слабой аккумуляторной батареи,либо неисправного генератора.После устранение неисправности нужно обязательно обновить программное обеспечение модуля ЭУР (PSCM),иначе ошибка не пропадёт.

Коды неисправностей электроусилителя руля ЭУР (EPS).

  • C102D — Большая сила трения внутри усилителя рулевого управления.
  • С1099 — Неправильное функционирование электроники электродвигателя усилителя рулевого управления.
  • С1956 — Неисправность электрической цепи датчика угла поворота рулевого колеса.
  • C200D -Датчик угла поворота электродвигателя,внутренняя электронная неисправность.
  • B1318 — Низкое напряжение аккумулятора.
  • B1342 — Дефект электронного блока(ECU).
  • B2477 — Неверная конфигурация модуля.
  • U0073 — Неисправность коммуникационной шины CAN.
  • U1900 — Отсутствие сообщений сути CAN.
  • U3000 53-C8 — Модуль управления усилителем руля деактивизирован.

Ошибка B1318 на машинах Ford может возникать по разным причинам. Одной из основных причин является неисправность в системе электронного управления автомобилем. Обычно это связано с ошибками в работе датчиков или актуаторов. Например, неисправность датчика уровня топлива или актуатора зажигания может привести к появлению ошибки B1318.

Способы устранения ошибки B1318

Для устранения ошибки B1318 на машинах Ford рекомендуется следовать нескольким простым шагам. Во-первых, необходимо проверить соединения и провода, отвечающие за работу системы электронного управления автомобилем. Часто проблема возникает из-за плохого контакта или обрыва провода.

Если проверка проводов не дала результатов, следует обратить внимание на датчики и актуаторы, связанные с ошибкой B1318. Их работу можно проверить с помощью специального оборудования или обратившись к специалисту. В случае обнаружения неисправности, требуется замена или ремонт соответствующего компонента.

Кроме того, возможно, что ошибка B1318 связана с программными проблемами в системе электронного управления автомобилем. В этом случае, рекомендуется обновить программное обеспечение или произвести сброс настроек. Для выполнения этих действий лучше обратиться к авторизованному сервисному центру Ford или специалисту с опытом работы с автомобилями данной марки.

Заключение

Ошибка B1318 на машинах Ford может быть вызвана различными причинами, связанными с неисправностями в системе электронного управления автомобилем. Для устранения ошибки следует провести проверку соединений и проводов, а также проверить работу датчиков и актуаторов, связанных с B1318. При необходимости, требуется замена или ремонт компонентов, а также обновление программного обеспечения или сброс настроек. Если у вас возникла ошибка B1318, рекомендуется обратиться к специалисту или сервисному центру Ford для диагностики и устранения проблемы.

Принцип действия

ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нового общего электронного модуля (GEM) следует настроить его конфигурацию. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.

GEM постоянно контролирует все подсистемы на наличие проблем. Если в одной из подсистем обнаружена проблема, GEM запишет информацию о проблеме в форме диагностического кода неисправности (DTC). Положение переключателя зажигания очень важна для функции GEM. Часто хаотичное или неожиданное функционирование GEM можно проследить по проблемам, связанных с входными сигналами переключателя зажигания.

Осмотр и проверка

1. Проверьте жалобу клиента.

2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков электрических повреждений.

Таблица визуального осмотра

Электрические факторы:

  • Плавкий предохранитель(и) центральной электрораспределительной коробки (CJB)
  • Жгут электропроводки
  • Штекерный разъем(ы).
  • Электрическая цепь(и)

3. Если проблема остается после осмотра, подсоедините диагностический разъем к штекерному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите из меню диагностического прибора проверяемый автомобиль. Если диагностический прибор не связывается с автомобилем:

  • проверьте, правильно ли установлена программная карта.
  • проверьте соединения, идущие к автомобилю.
  • проверьте положение переключателя зажигания.

4. Если диагностический прибор все еще не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по обслуживанию диагностического прибора.

5. Выполните диагностическую проверку КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если диагностический прибор реагирует:

  • CKT914, CKT915 or CKT70 = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP, За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
  • NO RESPONSE/NOT EQUIP for GEM, Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.
  • SYSTEM PASSED, извлеките и запишите постоянные диагностические коды неисправности (DTC), сотрите постоянные DTC и выполните диагностику с самопроверкой для GEM.

6. Если извлеченные DTC относятся к проблеме, перейдите к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).

7. Если не извлечены никакие DTC, связанные с проблемой, обратитесь к соответствующему разделу Руководства для станций технического обслуживания, чтобы продолжить диагностику.

Таблица диагностических кодов неисправности (DTC)

DTC

Наименование

Причина

Действия

B1202

Разрыв электрической цепи топливного датчика

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

B1204

Короткое замыкание электрической цепи топливного датчика на «массу»

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

B1231

Превышение порога продольного ускорения

Модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM)

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1244

Неисправность электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1245

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1300

Неисправность электрической цепи замка двери с электроприводом

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1309

Короткое замыкание электрической цепи замка двери с электроприводом на «массу»

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1310

Неисправность электрической цепи отпирания двери с электроприводом

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1315

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1316

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1317

Высокое напряжение аккумулятора

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1317

Высокое напряжение аккумулятора

Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS)

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1318

Низкое напряжение аккумулятора

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1318

Низкое напряжение аккумулятора

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1318

Низкое напряжение аккумулятора

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

B1319

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1325

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1326

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1327

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери пассажира

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1331

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия крышки багажного отделения

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1335

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия правой задней двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1341

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания двери с электроприводом

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1342

Щиток приборов неисправен

Щиток приборов

СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

B1342

RCM неисправен

RCM

СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый RCM. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

B1342

Модуль ABS неисправен

Модуль ABS.

СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

B1342

GEM неисправен

GEM

СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

B1343

Неисправность электрической цепи входного сигнала обогрева стекла заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1349

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1350

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1352

Неисправность электрической цепи наличия ключа в замке зажигания

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-09.

B1359

Неисправность электрической цепи Run/Acc (Работа/ аксессуары) зажигания

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

B1426

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.

B1428

Неисправность электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00.

B1438

Неисправность электрической цепи переключателя выбора режимов стеклоочистителей

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1446

Неисправность электрической цепи восприятия парковочного положения стеклоочистителей

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1451

Неисправность электрической цепи переключателя задержки очистителей/ омывателей

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1462

Неисправность переключателя ремней безопасности

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1470

Неисправность электрической цепи входного сигнала контрольной лампы фар

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1499

Неисправность электрической цепи контрольной лампы левого указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1503

Неисправность электрической цепи контрольной лампы правого указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1519

Неисправность электрической цепи переключателя капота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.

B1549

Короткое замыкание на + аккумулятора главного переключателя электропривода подъемников

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1550

Короткое замыкание на «массу» главного переключателя электропривода подъемников

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B1551

Неисправность электрической цепи отпирания крышки багажника

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1553

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи отпирания крышки багажника

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1554

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания крышки багажника

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B1571

Неисправность электрической цепи неплотного закрытия левой задней двери

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B1611

Неисправность переключателя выбора режимов стеклоочистителя заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B1810

Неисправность электрической цепи входного сигнала переключатель фонарей заднего хода

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1869

Разрыв электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1870

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1871

Неисправность модуля отключения подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1875

Неисправность электрической цепи сигнала указателей поворота/ переключателя аварийной световой сигнализации

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B1876

Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1876

Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1877

Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1878

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1880

Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1881

Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1882

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1885

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1886

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1915

Неисправность электрической цепи подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1916

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1920

Неисправность электрической цепи подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1925

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1932

Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1933

Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1934

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1935

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1936

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1938

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1992

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1993

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1994

Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1995

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1996

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1997

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1998

Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B1999

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2107

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2108

Неисправность переключателя цилиндра замка багажника

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B2110

Разрыв электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2112

Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя установки двери водителя

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B2113

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала обогрева лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2114

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала омывателей лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2115

Короткое замыкание на «массу» входного сигнала омывателя стекла заднего окна

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16.

B2116

Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя переустановки двери водителя

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14.

B2117

Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2118

Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2141

Ошибка памяти NVM

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2143

Ошибка памяти NVM

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

B2226

Внутренняя неисправность переднего датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2227

Неисправность в передаче данных водителю от переднего датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2228

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2229

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2230

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2231

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2232

Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2233

Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2234

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2235

Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира — Контур №2

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2248

Неисправность электрической цепи катушки реле обогрева лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B2256

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева лобового стекла

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11.

B2279

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи сигнала работы двигателя

GEM

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

B2281

Короткое замыкание на «массу» переключателя правого указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B2282

Короткое замыкание на «массу» переключателя левого указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B2283

Короткое замыкание на + аккумулятора звукового сигнала указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B2284

Короткое замыкание на «массу» звукового сигнала указателя поворота

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01.

B2369

Короткое замыкание на «массу» запроса звукового сигнала

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2433

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2434

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2435

Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя вне рабочего диапазона

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2437

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2438

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2439

Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира вне рабочего диапазона

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2477

Ошибка конфигурации модуля

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.

B2477

Ошибка конфигурации модуля

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.

B2494

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.

B2496

Короткое замыкание «массу» электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B.

B2555

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала потолочной лампы

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02.

B2852

Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи правого дополнительного датчика

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2853

Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи левого дополнительного датчика

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2854

Неисправность идентификации левого датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2855

Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи переднего датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2856

Неисправность идентификации переднего датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2873

Внутренняя неисправность левого датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2874

Внутренняя неисправность правого датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

B2875

Неисправность идентификации правого датчика удара

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

C1095

Неисправность электрической цепи электродвигателя гидравлического насоса ABS

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1141

Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1142

Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1143

Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1144

Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1145

Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1155

Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1165

Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1175

Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1233

Отсутствие входного сигнала скорости левого переднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1234

Отсутствие входного сигнала скорости правого переднего колеса,

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1235

Отсутствие входного сигнала скорости правого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1236

Отсутствие входного сигнала скорости левого заднего колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1267

Временное отключение функций ABS

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1277

Неисправность электрических цепей 1 и 2 угла поворота рулевого колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1278

Сбой в подаче сигналов 1 и 2 угла поворота рулевого колеса

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1279

Неисправность электрической цепи датчика скорости рысканья

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1280

Сбой в подаче сигнала датчика скорости рысканья

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1281

Неисправность электрической цепи поперечного акселерометра

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1282

Сбой в подаче сигнала поперечного акселерометра

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1288

Неисправность электрической цепи входного сигнала главного датчика давления

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1730

Опорное напряжение вне рабочего диапазона (+5В)

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

C1947

Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя положения направляющих сиденья

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

C1948

Сопротивление электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья вне рабочего диапазона

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

C1982

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

P1197

Неисправность электрической цепи переключателя пробега

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

P1778

Неправильное функционирование электрической цепи I/P реверса коробки передач

GEM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

U1009

Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для крутящего момента двигателя

Модуль ABS

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C.

U1027

Недействительность или отсутствие данных для частоты вращения двигателя

Щиток приборов

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

U1027

Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для частоты вращения двигателя

Модуль ABS

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

U1041

Недействительность или отсутствие данных по скорости автомобиля

Щиток приборов

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

U1073

Недействительность или отсутствие данных по охлаждающей жидкости двигателя

Щиток приборов

Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED).

U1123

Недействительность или отсутствие данных для одометра

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

U1262

Неисправность шины передачи данных

Щиток приборов

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.

U2027

Неисправность передачи данных левого датчика удара (Не SCP)

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

U2028

Неисправность передачи данных правого датчика удара (Не SCP)

RCM

За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

Таблица признаков неисправности

Состояние

Возможные Причины

Действие

•Отсутствует связь с общим электронным модулем (GEM)

•Плавкий предохранитель(и) CJB

•Электрическая цепь(и).

• GEM

• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E .

PINPOINT-ТЕСТ E: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С ОБЩИМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ (GEM)

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

E1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАЖИГАНИЯ — МОНИТОРИНГ ПАРАМЕТРОВ PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, И IGN_S

1 Введите положение OFF.

2 Подсоедините диагностический инструмент.

3 Проведите мониторинг PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, и IGN_S при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC.

• Значения PID GEM соответствуют положениям переключателя зажигания?

Да

Перейдите к E2 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания (RUN/ACC: электрическую цепь 155-AA17 (черно-желтую), KEY IN: В 305-TA31A (красно-черную), электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 (черно-белую)). СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-DK20 (ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЕНОЙ) И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-M11 (ОРАНЖЕВО-БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

1 Введите положение OFF.

2 Отсоедините C103 GEM..

3 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-DK20 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой», и штырем 1 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 (оранжево-белой), со стороны электропроводки, и «массой».

• Напряжение больше 10 В?

Да

Перейдите к E3 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи питания. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

E3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 31-DK20 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Отсоедините C101 GEM.

2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 (черной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

Перейдите к E4 .

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

E4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 91-DK20 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА

1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой».

• Сопротивление меньше 5 Ом?

Да

УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка rfc ивеко стралис что это такое
  • Ошибка po343 нива шевроле
  • Ошибка p3190 toyota
  • Ошибка rcbottom sys
  • Ошибка p2463 chevrolet