Ошибка р3000 вольво

В нашей компании проводится обслуживание легковых автомобилей Вольво, выпуск которых не раньше 2003 года. Если в машине происходила какая-то поломка, ошибка, на приборной панели высвечивалась надпись. Поскольку много авто было привезено с Европы, надпись была на иностранном языке. Одно время с текстовым сообщением на дисплее появлялся код. Современные модели имеют русскоязычную версию, но надпись на панели появляется без кода. Конкретный код ошибки пользования автомобилем можно узнать только при помощи специального программного обеспечения.

Программа, устанавливаемая на компьютере, называется VIDA (Volvo Information & Diagnostic for Aftersales). Через специальный разъем OBD к нему подключается сканер DICE, позволяющий увидеть данные об ошибках. Кроме того, сканер исследует значения датчиков почти всех устройств, сравнивает их с показателями производителя и делает вывод о работоспособности механизма. Подключить DICE можно также через Wi-Fi или Bluetooth, если нет соединительного провода.

В программе VIDA описаны принципы работы основных узлов автомобиля, как правильно отремонтировать определенный механизм с указанием необходимых для процедуры навыков, инструментов и запасных частей.

Комплект VIDA DICE используется для диагностики ПО Volvo или его обновления на дилерском уровне, обследование электронных систем и других механизмов. Профессиональный сканер, определив ошибку, дает пошаговую инструкцию, как устранить неполадку. Лицензированное онлайн-приложение программы имеют официальные дилеры или сервисные центры, имеющие учетную запись на сервере технического департамента Вольво. Поэтому, если вам нужно провести сканирование, обращайтесь к специалистам именно таких компаний.

Сканер Вольво DICE подключается к компьютеру, запускается программа, включается зажигание и начинается считывание ошибок, точнее их кодов. Программа проводит анализ полученной информации, указывает код неполадки и способы ее устранения.

На экране управления (приборной панели), если обнаружилась какая-нибудь поломка, высвечивается надпись (может с цифровым значением). Но существуют сообщения, которые ни в коем случаи нельзя игнорировать. Они уведомляют о серьезных неполадках:

Вольво имеет сотни оригинальных кодов ошибок, каждый из которых соответствует определенному модулю управления. Именно с названия модуля начинается код ошибки Volvo. Если вы приобрели универсальный сканер, то при диагностике этим прибором не всегда возможно получить точный и правильный результат:

Как видите, универсальный сканер не способен точно указать вид ошибки Вольво, и самостоятельный ремонт может только навредить. Тут необходимо наличие оригинального программного обеспечения, которое имеется у сертифицированных компаний.

Модули управления (их названия) начинают описание кода ошибки. Начальные буквы модулей говорят о возникших неисправностях. Некоторые модули представлены в таблице ниже:

В ниже представленной таблице коды ошибок и их расшифровка касаются автомобилей Вольво S60 I, S80 I, XC70 I, XC90 I. Для данных моделей надписи на панели на английском и русском языках могут немного отличаться. Кроме того, некоторые надписи имеют цифровое значение кода.

Все эти нюансы следует учитывать при сканировании. Но, помните, что диагностику нужно проводить в сертифицированном сервисе Volvo.

A
22 ABS SERVICE REQUIRED СИСТЕМА ABS, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
68 ABS/ANTI-SKID SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS/DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
52 ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
51 ALARM TRIGGERED CHECK CAR СРАБОТАЛА ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРОВЕРЬТЕ АВТОМОБИЛЬ Запишитесь на диагностику
23 ANTI-SKID SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
B
P0562 / 46 168 BATTERY VOLTAGE LOW НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ Воспользуйтесь услугой ремонта генератора
Запишитесь на диагностику
67 BOOT LID OPEN ОТКРЫТ БАГАЖНИК Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
18 BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBA (ПОМОЩЬ ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ), ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
98 BRAKE FAILURE STOP SAFELY НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
17 BRAKE FLUID LOW SERVICE URGENT НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
17 BRAKE FAILURE SERVICE URGENT НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
19 BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
60 BULB FAILURE DIPPED BEAM НЕИСПРАВНОСТЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА Воспользуйтесь услугой замены лампы ближнего света
61 BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ЛЕВАЯ СТОРОНА Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
58 BULB FAILURE POSITION LIGHT НЕИСПРАВНОСТЬ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ

Подробнее об ошибке, способы решения

Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
74 BULB FAILURE REAR FOG LIGHT НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
62 BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN НЕИСПРАВНОСТЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА, ПРАВАЯ СТОРОНА Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
C
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE ЗАМЕНИТЕ МАСЛО В АКПП ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ Воспользуйтесь услугой замены масла в АКПП
60 CHECK BRAKE LIGHT ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ Воспользуйтесь нашими услугами по ремонту
CHECK COOLANT ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ Запишитесь на диагностику
36 COOLANT LOW CHECK LEVEL НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ. Запишитесь на диагностику
35 COOLANT LOW STOP SAFELY НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
34 COOLANT LEVEL LOW, STOP ENGINE НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику
35 COOLANT LEVEL LOW STOP SAFELY ASAP НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
D
DIESEL PRE-HEAT РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DOORS OPEN ОТКРЫТЫ ДВЕРИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДВИГАЙТЕСЬ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Запишитесь на диагностику
137 DRIVER DOOR OPEN ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
*023 DSTC SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ DSTC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
DSTC OFF DSTC ОТКЛЮЧЕНА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DSTC OFF REDUCE SPEED DSTC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ Запишитесь на диагностику
167 / 25 DSTC ON DSTC ВКЛЮЧЕНА

Подробнее об ошибке, способы решения

Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
E
EL CURRENT HIGH STOP SAFELY ПОВЫШЕННЫЙ ТОК (В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АКБ), ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
Запишитесь на диагностику
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
ELECTRIC HEATER ON ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
ENGINE SERVICE REQUIRED ДВИГАТЕЛЬ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
42 ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Запишитесь на техобслуживание
77/75 ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
F
56 FILL WASHER FLUID ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FRONT PASSENGER NOT BELTED ПАССАЖИР НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНИИ НЕ ПРИСТЕГНУТ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE ОТКРЫТА ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
8 FUEL HEATER ON ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FUEL LOW RE-FUEL НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. ДОЗАПРАВИТЬСЯ. Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
FULL GUARD РЕЖИМ ПОЛНОЙ ОХРАНЫ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
G
GEAR SELECTOR SERVICE REQUIRED ОГРАНИЧЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ СЕЛЕКТОРА АКПП Запишитесь на диагностику АКПП
H
104 HEADLAMP FAILURE SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ ГОЛОВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
HEATER STOPPED LOW BATTERY ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
HIGH EMISSIONS SERVICE REQUIRED ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
31-33 HIGH ENGINE TEMP ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ Запишитесь на диагностику
HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Запишитесь на диагностику
HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Запишитесь на диагностику
42 HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Запишитесь на диагностику
I
47 IMMOBILIZER SEE MANUAL ИММОБИЛАИЗЕР, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Запишитесь на диагностику
L
139 LEFT REAR DOOR OPEN ОТКРЫТА ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
72 LOW BATTERY VOLTAGE НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
M
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, УБАВЬТЕ ОБОРОТЫ Запишитесь на диагностику
N
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED НЕ РАБОТАЕТ ИММОБИЛАИЗЕР, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
49 NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
29 NO OIL PRESSURE STOP ENGINE НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
28 NO OIL PRESSURE STOP SAFELY НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ Воспользуйтесь услугой замены масла в двигателе
Запишитесь на диагностику
P
138 PASSENGER DOOR OPEN ОТКРЫТА ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
POWER STEERING SERVICE REQUIRED УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
R
43 REDUCED BRAKE PERFORMANCE ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Запишитесь на диагностику тормозной системы
41 REDUCED ENGINE PERFORMANCE ОГРАНИЧЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику двигателя
49 REDUCED GUARD SEE MANUAL РЕЖИМ ЧАСТИЧНОЙ ОХРАНЫ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
140 RIGHT REAR DOOR OPEN ОТКРЫТА ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
S
SKID WARNING SERVICE REQUIRED SKID — СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ПРИ ЗАНОСЕ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
SRS AIRBAG SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Подробнее об ошибке, способы решения

Запишитесь на диагностику
25 SRS-AIRBAG SERVICE URGENT SRS — НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
46 START PREVENTED TRY AGAIN ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАПРЕЩЕН, ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ ЗАПУСКА Запишитесь на диагностику двигателя
111 STC SERVICE REQUIRED НЕИСПРАВНОСТЬ В STC, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику
STC OFF STC ОТКЛЮЧЕНА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
STC OFF REDUCE SPEED STC ОТКЛЮЧЕНА, СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ Запишитесь на диагностику
STC ON STC ВКЛЮЧЕНА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
98 STOP SAFELY AND RESTART ОСТАНОВИТЕ АВТОМОБИЛЬ В БЕЗОПАСНОМ МЕСТЕ, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЗАПУСТИТЕ ЕГО СНОВА Запишитесь на диагностику
T
80 TAILGATE OPEN ОТКРЫТА ПЯТАЯ ДВЕРЬ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
45 TIME FOR REGULAR SERVICE НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ ОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на техобслуживание
TIMER IS SET FOR ELECTRIC HEATER ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
11 TIMER IS SET FOR FUEL HEATER ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН ДЛЯ РАБОТЫ С АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
TIMER IS SET FOR VENTILATION ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН В РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ Запишитесь на диагностику
TRANSMISSION OIL FIX NEXT SERVICE ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО И УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП ПРИ ОЧЕРЕДНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ Запишитесь на техобслуживание
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОЧЕРЕДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Запишитесь на диагностику
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА Запишитесь на диагностику АКПП
1 TRANSMISSION SERVICE REQUIRED АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику АКПП
0 TRANSMISSION SERVICE URGENT АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ТРЕБУЕТСЯ СРОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Запишитесь на диагностику АКПП
67 TRUNK LID OPEN ОТКРЫТА КРЫШКА БАГАЖНИКА Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
V
34 VENT. STOPPED LOW BATTERY РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ АКБ Воспользуйтесь услугой замены аккумулятора
Запишитесь на техобслуживание
VENTILATION ON ПОДОГРЕВАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ
— KILOMETRES TO EMPTY TANK — РАССТОЯНИЕ, КОТОРОЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ НА ОСТАВШЕМСЯ ТОПЛИВЕ В Б.БАКЕ (КМ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
— KM/H AVERAGE SPEED — СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (КМ В ЧАС) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
—.- L/100 KM AVERAGE —.- СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
—.- L/100 KM INSTANTANEOUS —.- МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (ЛИТРЫ НА 100КМ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
DIRECT START PARK HEAT ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ (ПРЯМОЙ ЗАПУСК) ВЫКЛЮЧЕН Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
PARK HEAT TIMER —:— ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
PARK HEAT TIMER —:- AM ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ДО ПОЛУДНЯ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса
PARK HEAT TIMER —:— PM ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ТАЙМЕР УСТАНОВЛЕН НА —:— ЧАСОВ (ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОЛУДНЯ) Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса

Может ХС-90? Вот 2006 года по ECM .Чем читали ?

2 Двигатель вместе с крепежом и оборудованием

28 Системы зажигания и управления

284 система управления, подача топлива

ECM-112C Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-112D Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1130 Датчик атмосферного давления. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-113C Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-113D Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-113В Датчик атмосферного давления. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-120C Массовый расход воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-120D Массовый расход воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1210 Датчик массового расхода воздуха. Поток слишком сильный, B5254T2

ECM-121C Датчик массового расхода воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-121D Датчик массового расхода воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-121В Датчик массового расхода воздуха. Поток слишком слабый, B5254T2

ECM-125C Датчик давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-125D Датчик давления наддува. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1260 Датчик давления наддува. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-126C Датчик давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-126D Датчик давления наддува. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-126В Датчик давления наддува. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-131C Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-131D Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1320 Датчик температуры поступающего воздуха. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-132C Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-132D Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-133C Вход датчика температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-133D Вход датчика температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-140C Датчик наружной температуры. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-140D Датчик наружной температуры. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-1410 Датчик наружной температуры. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-141В Датчик наружной температуры. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-142C Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-142D Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-143C Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-143D Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-200C Форсунка, цилиндр 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-200D Форсунка, цилиндр 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-200В Форсунка, цилиндр 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-201C Форсунка, цилиндр 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-201D Форсунка, цилиндр 2. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-201В Форсунка, цилиндр 2. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-202C Форсунка, цилиндр 3. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-202D Форсунка, цилиндр 3. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-202В Форсунка, цилиндр 3. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-203C Форсунка, цилиндр 4. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-203D Форсунка, цилиндр 4. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-203В Форсунка, цилиндр 4. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-204C Форсунка, цилиндр 5. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-204D Форсунка, цилиндр 5. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-204В Форсунка, цилиндр 5. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-210C Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-210D Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-212C Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-212D Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-216C Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-216D Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-217C Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-21E0 Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1 Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-21EB Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-21EC Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-21ED Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-21FC Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2200 Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-221B Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-221C Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-221D Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2220 Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-222B Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-222C Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-222D Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-223B Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-223C Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-223D Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2240 Задние нагреваемые датчики кислорода, перепутаны. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-2400 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-240B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-240C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-242D Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-243B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-243C Передний кислородный зонд, нагрев блока 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-244B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-244C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-244D Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2450 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-245B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-245C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-245D Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-246B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-2470 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-247B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-247C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-248C Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-248D Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-249B Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-24AB Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-24B0 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-24BB Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-24BC Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-24BD Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-24C0 Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-24А0 Перепутанные передние нагреваемые датчики кислорода. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-273D Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2740 Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-274C Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-274D Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-275C Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-275D Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2800 Датчик давления топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-280B Датчик давления топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-280C Датчик давления топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-280D Датчик давления топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2900 Давление топлива. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-290C Давление топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-290D Давление топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-290В Давление топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-291C Модуль управления топливного насоса. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-291D Модуль управления топливного насоса. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-291В Модуль управления топливного насоса. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-2A00 Датчик температуры топлива. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-2A0B Датчик температуры топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-2A10 Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2A1B Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2A1C Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2A1D Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-2B00 Термостат. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-2А0C Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-2А0D Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-3000 Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-3010 Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-3020 Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-303C Передний датчик детонации. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-303D Передний датчик детонации. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-304C Задний датчик детонации. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-304D Задний датчик детонации. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-3100 Пропуск зажигания, по крайней мере один цилиндр. Запуск, B5254T2

ECM-310C Пропуск зажигания по крайней мере в одном цилиндре. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-310D Пропуск зажигания по крайней мере в одном цилиндре. Влияет на выбросы, B5254T2

ECM-3110 Пропуск зажигания, цилиндр 1. Запуск, B5254T2

ECM-311C Пропуск зажигания в цилиндре 1. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-311D Пропуск зажигания в цилиндре 1. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3120 Пропуск зажигания, цилиндр 2. Запуск, B5254T2

ECM-312C Пропуск зажигания в цилиндре 2. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-312D Пропуск зажигания в цилиндре 2. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3130 Пропуск зажигания, цилиндр 3. Запуск, B5254T2

ECM-313C Пропуск зажигания в цилиндре 3. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-313D Пропуск зажигания в цилиндре 3. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3140 Пропуск зажигания, цилиндр 4. Запуск, B5254T2

ECM-314C Пропуск зажигания в цилиндре 4. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-314D Пропуск зажигания в цилиндре 4. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-3150 Пропуск зажигания, цилиндр 5. Запуск, B5254T2

ECM-315C Пропуск зажигания в цилиндре 5. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2

ECM-315D Пропуск зажигания в цилиндре 5. Влияние на выбросы, B5254T2

ECM-330B Датчик частоты вращения коленчатого вала. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-3400 Датчик положения распределительного вала, впуск. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-340B Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-340C Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-340D Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-3410 Датчик положения распределительного вала, выпуск. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-341B Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-341C Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-341D Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-350C Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-350D Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-350В Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-351C Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-351D Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-351В Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-352C Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-352D Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-352В Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-353C Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-353D Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-353В Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-354C Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-354D Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-354В Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-400C Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-401C Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-420C Клапан системы выделения паров топлива. Открыть, B5254T2

ECM-420D Система выделения паров топлива. Закрыто, B5254T2

ECM-421B Продувочный клапан. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-421C Клапан системы выделения паров топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-421D Клапан системы выделения паров топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-430C Система топливного бака, утечка. Крышка заливной горловины топливного бака отсутствует, B5254T2

ECM-431C Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-431D Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-431В Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-432B Блок диагностики утечек, клапан. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-432C Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-432D Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-433B Блок диагностики утечек, насос. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-433C Блок диагностики утечек, насос. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-433D Блок диагностики утечек, насос. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-434C Система топливного бака, утечка. Небольшая утечка, B5254T2

ECM-4360 Блок диагностики утечек. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-436C Блок диагностики утечек. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-436D Блок диагностики утечек. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-436В Блок диагностики утечек. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-4380 Крышка заливной горловины топливного бака. Отсутствует, B5254T2

ECM-439C Система топливного бака, утечка. Большая утечка, B5254T2

ECM-4420 Датчик уровня топлива. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-443B Датчик уровня топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-443C Датчик уровня топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-443D Датчик уровня топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-5000 Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-500B Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-500C Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-500D Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-5100 Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-5110 Индикаторная лампа неисправности, центральный электронный модуль (CEM). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-512B Связь индикаторной лампы неисправности. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-5130 Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-513B Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-5200 Датчик давления системы кондиционирования. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-520B Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-520C Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-520D Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-5300 Сигнал скорости автомобиля. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-530B Сигнал скорости автомобиля. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-530C Сигнал скорости. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-530D Сигнал скорости. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-540B Сорт масла, датчик уровня и температуры. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-540C Сорт масла, датчик уровня и температуры. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-540D Сорт масла, датчик уровня и температуры. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-550D Уровень масла. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-6110 Управление распределительным валом, впуск. Медленное, B5254T2

ECM-611B Управление распределительным валом, впуск. Неисправно, B5254T2

ECM-612C Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-612D Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-612В Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-6140 Управление распределительным валом, выпуск. Медленное, B5254T2

ECM-614B Управление распределительным валом, выпуск. Неисправно, B5254T2

ECM-616C Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-616D Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-616В Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-6220 Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-630C Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ECM-630C Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность, B5254T2

ECM-630D Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ECM-630D Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность, B5254T2

ECM-630В Реле системы кондиционирования. Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ECM-630В Реле системы кондиционирования. Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность, B5254T2

ECM-650C Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-650D Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-650В Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-660B Индикаторная лампа неисправности. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-660C Индикаторная лампа неисправности. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-660D Индикаторная лампа неисправности. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-6700 Положение распределительного вала, впуск. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-670C Положение распределительного вала, впуск. Высокое, B5254T2

ECM-670D Положение распределительного вала, впуск. Низкое, B5254T2

ECM-6710 Положение распределительного вала, выпуск. Сигнал неверен, B5254T2

ECM-671C Положение распределительного вала, выпуск. Высокое, B5254T2

ECM-671D Положение распределительного вала, выпуск. Низкое, B5254T2

ECM-700C Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-700D Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-7010 Модуль управления двигателя (ECM), высокая температура. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-7020 Модуль управления двигателя (ECM), высокая температура. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-7100 Связь иммобилайзера. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-710B Связь иммобилайзера. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-720B Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-7300 Датчик выбранной передачи. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-800B Реле системы. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-810C Электропитание 5 Вольт. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-810D Электропитание 5 Вольт. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-8200 Напряжение аккумуляторной батареи. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-820C Напряжение аккумулятора. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-820D Напряжение аккумулятора. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-8210 Реле системы. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-821B Реле системы. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9000 Датчик педали тормоза. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-900C Датчик педали тормоза. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-900В Датчик педали тормоза. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9100 Датчик положения педали сцепления. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-910C Датчик педали сцепления. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-910D Датчик педали сцепления. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-910В Датчик педали сцепления. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9210 Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-921C Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-921D Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9220 Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-922C Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-922D Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9240 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-925C Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-925D Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-926C Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-926D Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9270 Блок дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9280 Блок дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9290 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-929C Модуль управления двигателя (ЕСМ). Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-929D Модуль управления двигателя (ЕСМ). Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-92D0 Блок электронной дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-92В0 Блок электронной дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-92Е0 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-92СC Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-92СD Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9300 Модуль управления, нарушения связи. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-930B Модуль управления, нарушения связи. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-930C Модуль управления, нарушения связи. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-930D Модуль управления, нарушения связи. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-9400 Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-940C Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-940D Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-941C Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-941D Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-951C Модуль управления двигателя (ECM), регулировка подачи воздуха на холостом ходу. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-951D Модуль управления двигателя (ECM), регулировка подачи воздуха на холостом ходу. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ECM-960C Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал крутящего момента. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9700 Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-970В Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-9800 Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал крутящего момента. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9810 Модуль управления двигателя (ECM), частота вращения коленчатого вала. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9820 Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал нагрузки. Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-983B Модуль управления двигателя (ECM). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-983C Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-983D Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9840 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-984B Модуль управления двигателя (ECM). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9850 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9860 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2

ECM-9970 Ошибка в памяти RAM. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9980 Ошибка памяти в ПЗУ. Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-9990 Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2

ECM-A12B Сигнал скорости. Сигнал отсутствует, B5254T2

ECM-A12C Сигнал скорости. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ECM-XXXX Неизвестный код неисправности для настоящей версии модуля управления, B5254T2

ЕCM-A130 Связь модуля управления, B5254T2

ЕCM-E000 Связь модуля управления. Внутренняя неисправность, B5254T2

ЕСM-E003 Ошибка в конфигурации. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-4400 Датчик уровня топлива. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-440C Датчик уровня топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-440D Датчик уровня топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-440В Датчик уровня топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2

ЕСМ-5500 Уровень масла. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-600C Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ЕСМ-600C Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность, B5254T2

ЕСМ-600D Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ЕСМ-600D Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность, B5254T2

ЕСМ-600В Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность, B5254T2

ЕСМ-600В Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность, B5254T2

ЕСМ-601C Система управления турбонагнетателя, нарушение давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-602D Система управления турбонагнетателя, нарушение потока. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-6200 Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Ошибочный сигнал, B5254T2

ЕСМ-620C Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-620D Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-620В Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-640C Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-640D Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-680C Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2

ЕСМ-680D Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2

ЕСМ-680В Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал отсутствует, B5254T2

ЕСМ-9200 Датчик положения дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2

3 Электрическая система

4 Передача мощности

5 Тормоза

6 Подвеска и рулевое управление

8 Кузов и салон


Изменено 19 ноября 2009 пользователем andr

Источник

284: ECM-3000 Датчик положения распределительного вала. Сигнал отсутствует, D5244T4

Печать

Сигнал отсутствует

Проверка компонента и проводки

Зажигание выкл.

Отсоедините разъём к модулю управления двигателя (ECM).

Убедитесь, что датчик положения распределительного вала надежно закреплен в правильном положении.

Проверьте выводы. Проверьте на наличие контактного сопротивления. Проверьте на наличие нарушения контактов. Проверьте на наличие окисления.

Проверьте кабель электропитания на наличие короткого разрыва цепи.

Снимите показания между: Выводом #A7 (#A7) модуля управления двигателем (ECM) и выводом #3 датчика распределительного вала.

Проверьте кабель заземления на обрыв.

Снимите показания между: Выводом #A10 (#A10) модуля управления двигателем (ECM) и выводом #1 датчика распределительного вала.

Проверьте сигнальный кабель на наличие разрыва цепи.

Снимите показания между: Выводом #A33 (#A33) модуля управления двигателем (ECM) и выводом #2 датчика распределительного вала.

Выполните необходимый ремонт.

S60 2003г. 170л/с АКПП

Источник

Перейти к контенту

284: ECM-3000 Датчик положения распределительного вала. Сигнал отсутствует, D5244T4

Печать

Сигнал отсутствует

Проверка компонента и проводки

Зажигание выкл.

Отсоедините разъём к модулю управления двигателя (ECM).

Убедитесь, что датчик положения распределительного вала надежно закреплен в правильном положении.

Проверьте выводы. Проверьте на наличие контактного сопротивления. Проверьте на наличие нарушения контактов. Проверьте на наличие окисления.

Проверьте кабель электропитания на наличие короткого разрыва цепи.

Снимите показания между: Выводом #A7 (#A7) модуля управления двигателем (ECM) и выводом #3 датчика распределительного вала.

Проверьте кабель заземления на обрыв.

Снимите показания между: Выводом #A10 (#A10) модуля управления двигателем (ECM) и выводом #1 датчика распределительного вала.

Проверьте сигнальный кабель на наличие разрыва цепи.

Снимите показания между: Выводом #A33 (#A33) модуля управления двигателем (ECM) и выводом #2 датчика распределительного вала.

Выполните необходимый ремонт.

S60 2003г. 170л/с АКПП

Kertman

Регистрация
19 февраля 2012
Сообщения
4,197
Регион
Санкт-Петербург
Город
Санкт-Петербург
Имя
Игорь
  • #2

5 в это вход или выход ? Если выход всё зависит от того как шторка встала . Сними датчик и поводи гаечным ключем . Смотри изменения .

skydriver

skydriver

Регистрация
20 Август 2018
Сообщения
355
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC70 II
Регион
Псковская область
Имя
Денис
  • #3

выход(пин3!)…датчик у меня уже давно снять от распредвала….я на снятом проверяю!!!

всмысле в памяти ецм может сохранитсыя значение 0.29 от положения шторки когда я выключил двишатель и теперь на снятом 0.29 будет показывать?!

7 июля 2022 добавлено сообщение

пытаюсь разобраться от чего происходит падение напряжение до 0.29в… это видно не от шторки зависит а где то в проводе идет падение но где?!
или на самой ецм что то случилось?(
в сам штекер новый проводок на пин3 куинул так что проблема не внутри штекера

Последнее редактирование: 7 июля 2022

Kertman

Регистрация
19 февраля 2012
Сообщения
4,197
Регион
Санкт-Петербург
Город
Санкт-Петербург
Имя
Игорь
  • #4

выход(пин3!)…датчик у меня уже давно снять от распредвала….я на снятом проверяю!!!

всмысле в памяти ецм может сохранитсыя значение 0.29 от положения шторки когда я выключил двишатель и теперь на снятом 0.29 будет показывать?!

7 июля 2022 добавлено сообщение

пытаюсь разобраться от чего происходит падение напряжение до 0.29в… это видно не от шторки зависит а где то в проводе идет падение но где?!
или на самой ецм что то случилось?(
в сам штекер новый проводок на пин3 куинул так что проблема не внутри штекера

Кинь весь провод от есм к датчику . По воздуху для проверки .

7 июля 2022 добавлено сообщение

Сейчас выходной , мало чем помогу . Смотри схемы.

7 июля 2022 добавлено сообщение

Ты попробуй ключиком поводить , посмотри изменения , если нет , как выше написал .

7 июля 2022 добавлено сообщение

Сними есм проверь контакты , любым подходящим пином . Плотность соединения . Подогни контакты и побрызгай спреем для контактов

Последнее редактирование: 7 июля 2022

skydriver

skydriver

Регистрация
20 Август 2018
Сообщения
355
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC70 II
Регион
Псковская область
Имя
Денис
  • #5

ключиком поводил, изменения есть от 0 до 5 только когда чуть касаюсь ключом датчика,а на расстоянии 5мм напряжение не менятся…

второй датчик вообще всегда 5в показывает….незвисимо от подвдения метал.предммета!
получается что оба датчика уже слоамлись только с разными симптомами?

вообще когда метал предмет отсутсвуетвозле возле магнита датчика, что на 3 пине должон быть — 0.2 ил 5в?!

Kertman

Регистрация
19 февраля 2012
Сообщения
4,197
Регион
Санкт-Петербург
Город
Санкт-Петербург
Имя
Игорь
  • #6

ключиком поводил, изменения есть от 0 до 5 только когда чуть касаюсь ключом датчика,а на расстоянии 5мм напряжение не

Значит работает и с проводкой все хорошо .

Последнее редактирование: 7 июля 2022

skydriver

skydriver

Регистрация
20 Август 2018
Сообщения
355
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC70 II
Регион
Псковская область
Имя
Денис
  • #7

по идее на расстоянии должен работать, а не когда уже касаться вплотную метал предмета

до меня уже долшло что это не падение напряжение а его рабочее состояние выход 0.2в при отсутствии метал предмета вблизи магнита

7 июля 2022 добавлено сообщение

вот только другой датчик показывает всегда 5в на выходе, независимо есть ли предмет вблизи или нет (получается, что проводка там норм, но сам датчик неисправен)

хотя оба датчика примагничивают на себя мелкие метал предметы.

Kertman

Регистрация
19 февраля 2012
Сообщения
4,197
Регион
Санкт-Петербург
Город
Санкт-Петербург
Имя
Игорь
  • #8

по идее на расстоянии должен работать, а не когда уже касаться вплотную метал предмета

до меня уже долшло что это не падение напряжение а его рабочее состояние выход 0.2в при отсутствии метал предмета вблизи магнита

7 июля 2022 добавлено сообщение

вот только другой датчик показывает всегда 5в на выходе, независимо есть ли предмет вблизи или нет (получается, что проводка там норм, но сам датчик неисправен)

хотя оба датчика примагничивают на себя мелкие метал предметы.

7 июля 2022 добавлено сообщение

Но уже выяснили замена датчика .

7 июля 2022 добавлено сообщение

до меня уже долшло что это не падение напряжение а его рабочее состояние выход 0.2в при отсутствии метал предмета вблизи

Вот , о чем и писал .

7 июля 2022 добавлено сообщение

Так может шторка деформирована или от другого авто ?

Последнее редактирование: 7 июля 2022

skydriver

skydriver

Регистрация
20 Август 2018
Сообщения
355
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC70 II
Регион
Псковская область
Имя
Денис
  • #9

Шторка оригинальная, но действительно чуть деформированная в месте где в паз в распредвал вставляется… Не думаю чтоб это как то влияло!?!

Kertman

Регистрация
19 февраля 2012
Сообщения
4,197
Регион
Санкт-Петербург
Город
Санкт-Петербург
Имя
Игорь
  • #10

Шторка оригинальная, но действительно чуть деформированная в месте где в паз в распредвал вставляется… Не думаю чтоб это как то влияло!?!

Она правильно стоит или как обычно , перевернули и затянули . Мы иногда боремся с ветряными мельницами .

skydriver

skydriver

Регистрация
20 Август 2018
Сообщения
355
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC70 II
Регион
Псковская область
Имя
Денис
  • #11

Она стоит в пазу, по другому не поставишь, но сам паз угловой чуть с края сломан кусочек. Завинчена не очень сильно, какой там момент? Разве сама работа двигателя не в сторону затяжки болта? Как там открутиться может?

Crio

Crio

Регистрация
23 июля 2014
Сообщения
18,364
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC90 I
Регион
Санкт-Петербург
Имя
B5254T2 AW55-51 2008MY
  • #12

Шторка оригинальная, но действительно чуть деформированная в месте где в паз в распредвал вставляется… Не думаю чтоб это как то влияло!?!

В форуме госп. Лазуткин писал о злоключениях, когда при замене двигателя вместо оригинального маркера был вставлен похожий..но не совсем..

skydriver

skydriver

Регистрация
20 Август 2018
Сообщения
355
Возраст
41
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC70 II
Регион
Псковская область
Имя
Денис
  • #13

Спасибо, сверю номера по виде на всякий случай

Kertman

Регистрация
19 февраля 2012
Сообщения
4,197
Регион
Санкт-Петербург
Город
Санкт-Петербург
Имя
Игорь
  • #14

@skydriver,
VIN авто правильно напиши , не понятно какой год , мотор .

10 июля 2022 добавлено сообщение

Мы может о разном говорим , Если бензин и до 2007 то причем здесь датчик р/вала .

284: ECM-3000 Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2

284: ECM-3000 Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2​

Печать​

Информация кода неисправности ECM-3000​
D2800349 Условие
Код неисправности регистрируется, если модуль управления двигателя (ECM) регистрирует неисправность во внутренней цепи контроля детонации в модуле управления.
Этот код неисправности может быть выявлен, когда зажигание включено.
Заменяемое значение

  • Запаздывание опережения зажигания с целью безопасности
  • Уменьшенное давление наддува.

Возможные причины

  • Поврежденный модуль управления двигателя (ECM).
Симптом (симптомы) дефекта

  • Индикаторная лампа неисправности горит
  • Рабочие характеристики неудовлетворительные.

10 июля 2022 добавлено сообщение

Еще Есть и такое.

284: ECM-3000 Датчик положения распределительного вала, впуск. Ошибочный сигнал или сигнал отсутствует, B5234T7

284: ECM-3000 Датчик положения распределительного вала, впуск. Ошибочный сигнал или сигнал отсутствует, B5234T7​

Печать​

Информация кода неисправности​
D2800350 Условие
Код неисправности ECM-3000 охватывает датчик положения впускного распределительного вала на 6-цилиндровых двигателях и датчик положения выпускного распределительного вала на 5-цилиндровых двигателях.
Код неисправности ECM-3010 охватывает датчик положения выпускного распределительного вала на 6-цилиндровых двигателях.
Регистрируется код неисправности ECM-3000 или ECM-3010, если модулированный по длительности импульса сигнал от датчика положения распределительного вала постоянно сильный (сигнал слишком сильный) или слабый (сигнал слишком слабый).
Регистрируется код неисправности ECM-3000 или ECM-3010, если модулированный по длительности импульса сигнал от датчика положения распределительного вала отсутствует, но иногда появляется (сигнал отсутствует).
Регистрируется код неисправности ECM-3000 или ECM-3010, если модулированный по длительности импульса сигнал от датчика положения распределительного вала иногда отсутствует (ошибочный сигнал).
Модуль управления выявляет неисправность, когда двигатель работает.
Возможные причины

  • Сигнал слишком сильный:
  • Разрыв цепи в кабеле сигнала
  • Короткое замыкание на электропитание в кабеле сигнала
  • Короткое замыкание на массу в кабеле электропитания
  • Разрыв цепи в проводе заземления
  • Неисправный датчик положения распределительного вала.
  • Сигнал слишком слабый:
  • Короткое замыкание на массу в кабеле сигнала
  • Разрыв цепи в кабеле электропитания
  • Нарушение контактов.
  • Сигнал отсутствует:
  • Датчик положения распределительного вала находится в неправильном положении
  • Неисправный датчик положения распределительного вала
  • Нарушение контактов.
  • Ошибочный сигнал:
  • Датчик положения распределительного вала находится в неправильном положении
  • Неисправный датчик положения распределительного вала
  • Нарушение контактов.
Симптом (симптомы) дефекта

  • Двигатель трудно запустить.

Последнее редактирование: 10 июля 2022

Добрый вечер, вольвоводы !Очередная неприятность случилась с моей машинкой, даже не знаю куда копать!после замены клапаной пружины, замены грм, всех сальников и колпачков, радовался я не долго, несколько дней машины пуляла нормольно, как и должна !а в один прекрасный момент пропала тяга, да настолько, что как будто в ней не 210 л.с. а, 50 осталось, считал ошибки Видой Ecm-3000a датчик положения впускного распредвала сигнал отсутствует, посмотрел адаптацию впускного вала -43 градуса, сразу скажу, что при сборке мотора валы выставляли по Виде, выставляли до того тщательно что пока сдвиг не составил +-1градус я не успокоился !ну да ладно, считав ошибку купил я на разборке датчик, поменял, а результата 0!разобрал клапан, промыл его, подал на него, кратковременно 12 вольт, щелкает, но как будто полуживой, ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ НЕ ЗНАЮ!купить на разборе клапан или на диагностику, но куда ехать тоже не знаю, был один раз в ЛИРЕ, не понравилось, не смогли ничего толком сказать, может быть вы уважаемые вольвоводы, подскажите куда копать, ведь у меня имеется и Вида и руки вроде откуда надо растут, все стараюсь делать с машиной сам или может быть подскажите ГРАМОТНЫХ СПЕЦОВ по Вольво в Нижнем Новгороде ?!

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Доброго времени суток,форумчане. Проблема такая ехал на машине ,пропала тяга. Чуть доехал до гаража ,заглушил. И все .Не завести никак.Проверен бензонасос-давление 3.5 бар. Искра есть . Вида показала ошибки ECM-3000 Датчик положения распределительного вала, впуск. Ошибочный сигнал или сигнал отсутствует и ECM-3010 Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2 . Датчики проверены — живые оба. Так же проверены метки ГРМ. Есть мысли? :crazy: :crazy:

Последний раз редактировалось NordVolvo 05.10.2017 17:54, всего редактировалось 1 раз.

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 04.10.2017 22:10

Мдя,пошарив по форумам заменил провода на дпкв и дпрв, вынес их от проводов стартера результат тот же.что может случиться с валами? Метки совпадают, сзади валы стоят как надо, питание 5 вольт есть,сигнал из датчиков выходит. Мозг кипит))) Гуру, может есть мысли?

Аватара пользователя

Д.И.

Сообщения: 9352
Зарегистрирован: 19.02.2015 21:22
Авто: S80II 2.5Т 11г. Фруша
GSM: Six23_02_58
Имя: Дед Илья
№ клубной карты: 38
Откуда: цЭнтарЪ Минска
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Не заводится 90

Сообщение

Д.И. » 04.10.2017 22:13

NordVolvo писал(а): Мозг кипит

У него, у MozG и спроси… :D

Аватара пользователя

Notzeal

Сообщения: 12428
Зарегистрирован: 13.03.2010 12:12
Авто: Volvo XC60 13″ D4 AWD
GSM: 8-029-3237597
Имя: Юрий К.
№ клубной карты: 182
Откуда: РБ, Минск-Жодино
Контактная информация:

Не заводится 90

Сообщение

Notzeal » 04.10.2017 22:38

Хрен с ними с метками. Грм ремень цел — жив? Ничто механически не мешает провернуться валам???
Даже могла и муфта на кондее или помпа или обоонка на гене заклинить.

ИзображениеИзображение
хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Изображение

Аватара пользователя

dmitrix-x

Сообщения: 3
Зарегистрирован: 05.02.2016 19:46
Авто: Volvo S60 D5 2003г.в.; D5244T; M56; 2004 м.г.
GSM: +375333832768
Имя: Дмитрий
Откуда: Гродно
Контактная информация:

Не заводится 90

Сообщение

dmitrix-x » 04.10.2017 23:06

У меня было что-то похожее на s60 дизеле 2003года. Машина не заводилась, проверяли топливную, заменили форсы т.к. были уставшие, но дело было не в них. Метки проверяли-перепроверяли, ошибок что-бы конкретно связанных напрямую с невозможностью заводки двигателя небыло. Позже заметили отсутствие показаний с датчика коленва и давления топлива в рампе. Неисправность скрывалась в блоке ЕСМ, после его замены двигатель без проблем завелся.

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 04.10.2017 23:14

Ремень свежий,все крутится-вертится, сделал фиксатор валов,все в норме.

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 04.10.2017 23:14

Завтра подниму клапанку, посмотрю,нет слов

Аватара пользователя

Зорка

Сообщения: 2212
Зарегистрирован: 06.06.2010 15:07
Авто: Volvo V70 T5 М66 AWD
GSM: +37529171О741
Имя: Константин
Откуда: Минск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 25 раз

Не заводится 90

Сообщение

Зорка » 05.10.2017 00:19

Ты проводку до есм-а заменил, как я понимаю… Открой корпус, глянь на сами мозги, раз сигнал по двум датчикам отсутствует на мозгах.. И хотя мозги крепкие, но мало ли…

Автомастерская Volvoteam, на Тимирязева.
+375-29-I7IО74I Константин, Зорка

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 05.10.2017 11:03

Зорка, да до него. При запуске вида их видит,потом сигнал пропадает,хана мозгами?

Аватара пользователя

Зорка

Сообщения: 2212
Зарегистрирован: 06.06.2010 15:07
Авто: Volvo V70 T5 М66 AWD
GSM: +37529171О741
Имя: Константин
Откуда: Минск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 25 раз

Не заводится 90

Сообщение

Зорка » 05.10.2017 13:08

NordVolvo писал(а): Зорка, да до него. При запуске вида их видит,потом сигнал пропадает,хана мозгами?

Ну если все остальное впорядке… Звони Генриху, пусть тебе в рабочий блок зальет.. Или косяк в п передней косе.. Что-то подкорачивает и даёт помеху..

Автомастерская Volvoteam, на Тимирязева.
+375-29-I7IО74I Константин, Зорка

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 05.10.2017 14:13

Эээ,в плане-зальет, далеко до Минска,да и не на чем

Аватара пользователя

Д.И.

Сообщения: 9352
Зарегистрирован: 19.02.2015 21:22
Авто: S80II 2.5Т 11г. Фруша
GSM: Six23_02_58
Имя: Дед Илья
№ клубной карты: 38
Откуда: цЭнтарЪ Минска
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Не заводится 90

Сообщение

Д.И. » 05.10.2017 14:16

NordVolvo писал(а): Эээ,в плане-зальет, далеко до Минска,…….

Ну так профиль не даёт информации — откуда … ;)

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 05.10.2017 15:18

Поправил профиль,тут даже волки не ходят))))

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 05.10.2017 18:03

Так,поднял клапанку-все хорошо,мозги достать не получается ((( так понимаю,нужно приспособление.еще странность- при старте угол распредвалов 30-40 градусов,хотя,в виде написано должно быть 10.потом показывает 0 и ошибка.че за….

Аватара пользователя

builder

Сообщения: 7767
Зарегистрирован: 07.04.2012 19:09
Авто: V50 2006г. 1.6D
GSM: V50 2006
Имя: builder
Откуда: Деревенский я
Поблагодарили: 1 раз

Не заводится 90

Сообщение

builder » 06.10.2017 00:17

Мот солярой тебя заправили добрые трахтаристы…

они думали, что они закопают нас в землю, но они не знали, что мы — зерна

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 06.10.2017 10:45

Не,машинка бензиновая

Аватара пользователя

builder

Сообщения: 7767
Зарегистрирован: 07.04.2012 19:09
Авто: V50 2006г. 1.6D
GSM: V50 2006
Имя: builder
Откуда: Деревенский я
Поблагодарили: 1 раз

Не заводится 90

Сообщение

builder » 06.10.2017 10:58

NordVolvo писал(а): Не,машинка бензиновая

И я про то, если добрый трахтарист заправит соляркой, то тоже перестанет ехать…

они думали, что они закопают нас в землю, но они не знали, что мы — зерна

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 08.10.2017 13:32

Так,датчики исправны-проверено осцилографом и светодиодом.Самый прикол ,когда их начинаешь вращать вокруг своей оси машина их видит- заводится,но работает неадекватно. Дальше-проводка еще раз поменяна,сейчас висит в воздухе,толку ноль.Вопрос — где косяк.есть электроники в рядахс вольвовладельцев? Может кто чего посоветует?

Аватара пользователя

akz

Сообщения: 9988
Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53
Авто: S60 2,5Т
Откуда: Минск
Контактная информация:

Не заводится 90

Сообщение

akz » 08.10.2017 14:07

NordVolvo писал(а): при старте угол распредвалов 30-40 градусов,хотя,в виде написано должно быть 10.

Там может муфтам уже хана? Или клапанам их? Пора уже.

NordVolvo

Сообщения: 17
Зарегистрирован: 04.10.2017 15:39
Авто: XC 90 2003 2.5T автомат
GSM: деревня
Имя: Андрей
Откуда: Гриши, Гомельская область

Не заводится 90

Сообщение

NordVolvo » 08.10.2017 14:11

С чего вдруг пора? Симптомы какие? Можно подробности?

Вернуться в «XC90»


Перейти

  • Правила форума
  • VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
  • ↳   ЖИЗНЬ КЛУБА
  • ↳   Встречи клуба
  • ↳   Брест и Бресткая область
  • ↳   Витебск и Витебская область
  • ↳   Гродно и Гродненская область
  • ↳   Клубная жизнь
  • ↳   Официальный дилер
  • ↳   Клубный форум и сайт
  • ↳   Администраторский раздел
  • ↳   Юмор, смех и отдых on-line
  • ↳   ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
  • ↳   Общеклубный offtop
  • ↳   КЛВ — клуб любителей выпить
  • ↳   КРЕАТИВ
  • ↳   Архив раздела Volvo-Club
  • VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
  • ↳   FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
  • ↳   МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
  • ↳   S60N (11-), V60, XC60
  • ↳   C30, S40N, V50, C70N
  • ↳   S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
  • ↳   XC90
  • ↳   S80 (-07)
  • ↳   S60, V70N, XC70 (00-07)
  • ↳   S/V40 (96-04)
  • ↳   850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
  • ↳   700, 900, V90, S90
  • ↳   400
  • ↳   300
  • ↳   200
  • ↳   Ветераны
  • ↳   Общий сервис Volvo
  • ↳   Тюнинг, стайлинг, автозвук
  • ↳   Бложики
  • ↳   Дракончик (laguna1)
  • ↳   ХС90 2005 (W@dim)
  • ↳   ХС90 2006 (Andrles)
  • БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
  • ↳   Покупка
  • ↳   Автомобили
  • ↳   Шины и диски
  • ↳   Оптика, стекло
  • ↳   Кузов, салон
  • ↳   Запчасти, расходники
  • ↳   Аксессуары, тюнинг, автозвук
  • ↳   Прочее
  • ↳   Продажа
  • ↳   Автомобили
  • ↳   Шины и диски
  • ↳   Запчасти, расходники
  • ↳   Аксессуары, тюнинг, автозвук
  • ↳   Бытовая техника и электроника
  • ↳   Прочее
  • ↳   Обмен, дарение, аренда
  • ↳   Архив раздела Барахолка
  • ПАРТНЕРЫ КЛУБА
  • ↳   Клубные гаражи и СТО
  • ↳   Сервис и ремонт
  • ↳   Авторазборки
  • ↳   Запасные части
  • ↳   Брест и Брестская обл
  • ↳   Минск и Минская обл
  • ↳   Могилёв и Могилевская обл
  • ↳   Гродно и Гродненская обл
  • ↳   Витебск и Витебская обл
  • ↳   Гомель и Гомельская обл
  • ↳   Расходные материалы
  • ↳   Шины и диски
  • ↳   Автохаусы, покупка-продажа авто
  • ↳   Отдых и Туризм
  • ↳   Прочее
  • ↳   Услуги по ремонту
  • ↳   ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
  • ↳   Услуги по продажам
  • ↳   Услуги по обслуживанию
  • ↳   Мнения, дискуссии, обсуждения

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Ошибка Р0340 (ЕСМ 3000) у автомобиля Volvo была обновлена 04:50. Определить ошибку в автомобиле Volvo можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Р0340 (ЕСМ 3000) — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volvo.

Р0340 (ЕСМ 3000)

Неисправность в работе датчика распредвала, зафиксирован перемежающийся или некорректный сигнал, поступающий с устройства

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Р0340 (ЕСМ 3000) у автомобиля Volvo.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки Р0340 (ЕСМ 3000) и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Volvo Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Р0340 (ЕСМ 3000) по автомобилю Volvo. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Volvo

850; 940; 960; С30; С40; С60; С80; FH12 (ФШ12); FH13 (ФШ13); FH16 (ФШ16); FM9 (ФМ9); FM13 (ФМ13); S40; S60; S70; S80; V50 (В 50); V70 (В 70); VNL 670 (ВНЛ 670); ХС60; ХС70; XC90.

Volvo V70 XC, 2002г.в., двигатель Турбо 2.4л 5цил, муфта фазовращения VVT на выпускном распредвалу, датчик распредвала тоже на выпускном.

Двигатель не заводится. Просто крутит, без вспышек. Ошибка ECM-3000 по датчику распредвала с припиской «сигнал отсутствует». Сканер дилерский.

При этом:

1) Время впрыска — весьма маленькое. Не превышает 2 мс. В среднем 1.5 мс. Причины не нашёл, температуры в норме, воздух поступает.

2) Сигнал на реле насоса из Параметров по сканеру. Появляется вместе с сигналом на стартер, через ~0.5 сек выключается, и снова появляется через ~1 сек вместе с оборотами от датчика коленвала. Хотя по осцилу сигналы от датчиков коленвала и распредвала появляются сразу.

Если всё-таки каким-то чудом двигатель запустится, появляется ещё ошибка ECM-3000 с припиской «сигнал слабый». Угол распредвала по дате ~0 градуса. На газ реагирует неохотно, раскручивается медленно, но без провалов, клапан VVT не активируется, топл.коррекция 3-5%.

Прикладываю осциллограммы датчиков коленвала и распредвала: при прокручивании стартером, на ХХ, и средних оборотах.

Прокрутка стартером

ХХ

Средние обороты

Видно, что при прокрутке стартером, когда двигатель не запускается, выпускной распредвал стоит позже на ~38 градусов относительно положения когда двигатель всё-таки запустился. А как на самом деле должны соотноситься между собой сигналы с этих датчиков? И где можно подсмотреть как правильно выставить распредвалы и метки ГРМ?

Mark27

Posts: 48
Joined: 30 Mar 2011, 10:51
Year and Model: S80 2003
Location: Abington PA

S80 No start condition ECM 3000 and 3010

While fixing my thermostat housing nipple, I decided to change the timing belt/tensioner/idler pulley on my 03 s80 T6. During the housing repair I removed the intake VVT solenoid in order to facilitate the removing/installing thermostat housing cable. I also disconnected the two VVT solenoid connectors, for space purposes. I then removed and replaced the timing belt and accessories. After all repairs, I started the engine. Everything seemed normal for about a minute or two, and then I noticed the engine started to idle rough. The check engine light illuminated and a timing camshaft code appeared (cannot recall the codes). I adjusted the cam gears and restarted the car. Again the check engine light illuminated and the car idled roughly. I did not read the codes because it was late so I assumed it was the same as last time. Because I used water as a temporary coolant, I decided to drain the system because of freezing concerns. That’s when I noticed a pool of oil near the left side of the drain cock (near the transmission pan/under engine). After investigating, it appears the oil came from the VVT solenoid I removed and channeled to the left side of the car (car was jacked on the right side to remove Rt wheel). The next day I tried to start the car and it cranks but no start. The codes are ECM 3000 and ECM 3010. I checked the VVT fuse because the wires right after the connector where stripped of insulation and may have touched. I also should note I had to wiggled the ECM/TCM housing back a bit for room purposes but they were not removed. I checked the ignition coils, and it appears the oil leak did not impact that area. I also checked the fuel line, there was pressure. I hope I didn’t ruin the valves but if I did would that make for a no start condition? Not to mention, the car started and idled the day before. I had an extra cam position sensor that I exchanged, still no start and the same codes. Also could reversing the intake /exhaust VVT connectors cause this to happen? Any idea will help?

User avatar

RickHaleParker

Posts: 7096
Joined: 25 May 2015, 14:30
Year and Model: See Signature below.
Location: Kansas
Has thanked: 8 times
Been thanked: 923 times

Post

by RickHaleParker » 09 Jan 2018, 13:50

These codes mean different thing for the 5 cylinder and the 6 cylinder. Which one do you have?

I worked it out, you have the ECM-3010, 2003 S80 5 cylinder did not use ECM-3010.

On 2003 S80 with the 6 cylinder:
ECM-3000 covers the intake camshaft position (CMP) sensor.
ECM-3010 covers the exhaust camshaft position (CMP) sensor.

Did you get the two reversed?

Possible sources

Signal too high:

  • Open-circuit in the signal cable
    Short-circuit to supply voltage in the signal cable
    Short-circuit to ground in the power cable
    Open-circuit in the ground lead
    Defective camshaft position (CMP) sensor.

Signal too low:

  • Short-circuit to ground in the signal cable
    Open-circuit in the power cable
    Loose connections.

Signal missing:

  • The camshaft position (CMP) sensor is in the wrong position
    Defective camshaft position (CMP) sensor
    Loose connections.

Faulty signal:

  • The camshaft position (CMP) sensor is in the wrong position
    Defective camshaft position (CMP) sensor
    Loose connections.

Fault symptom

  • The engine is difficult to start.

Last edited by RickHaleParker on 10 Jan 2018, 07:19, edited 1 time in total.

⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙
1998 C70, B5234T3, 16T, AW50-42, Bosch Motronic 4.4, Special Edition package.
2003 S40, B4204T3, 14T twin scroll AW55-50/51SN, Siemens EMS 2000.
2004 S60R, B8444S TF80 AWD. Yamaha V8 conversion
2005 XC90 T6 Executive, B6294T, 4T65 AWD, Bosch Motronic 7.0.

Mark27

Posts: 48
Joined: 30 Mar 2011, 10:51
Year and Model: S80 2003
Location: Abington PA

Post

by Mark27 » 10 Jan 2018, 06:09

Thank you for answering Rick. When I read the codes, I only interpreted the actual code number and did not further investigate why they were triggered (actually I do not think my reader is capable of further diagnosing anything other than the code number). I am going to attempt to work on the car this weekend, weather is a lot warmer in the Philly area, and I will reverse the connectors and hopefully that will solve it. I’ll get back to ya this weekend.

Mark27

Posts: 48
Joined: 30 Mar 2011, 10:51
Year and Model: S80 2003
Location: Abington PA

Post

by Mark27 » 23 Jan 2018, 11:02

Over the weekend when the weather was more conducive for troubleshooting, I removed all the ignition coils so i could inspect for an oil breach. I discovered cylinder 4 was 1/4 full of oil. I theorize, when I re-installed the VVT solenoid behind the intake sprocket it may have been too loose or the gasket was too old and brittle (read original post). And oil channeled over the cylinder and leaked into the well (I hope!!!). I removed all the spark plugs and they were pretty fouled so i replaced them. Some of the wires inside of the wire assembly that connects to the ignition coils had brittle and frayed installation covering that needs to be at the very least covered with electrical tape. I will complete the ignition coil wire assembly job this weekend. Hopefully that will fix it. Although I can’t figure out why the camshaft codes 3000 and 3010 were triggered since the camshaft sensor had zero to do with my repairs.

User avatar

RickHaleParker

Posts: 7096
Joined: 25 May 2015, 14:30
Year and Model: See Signature below.
Location: Kansas
Has thanked: 8 times
Been thanked: 923 times

Post

by RickHaleParker » 23 Jan 2018, 13:26

Do you know for a fact EMC-3000 and EMC-3010 where not there before you started?

⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙⸙
1998 C70, B5234T3, 16T, AW50-42, Bosch Motronic 4.4, Special Edition package.
2003 S40, B4204T3, 14T twin scroll AW55-50/51SN, Siemens EMS 2000.
2004 S60R, B8444S TF80 AWD. Yamaha V8 conversion
2005 XC90 T6 Executive, B6294T, 4T65 AWD, Bosch Motronic 7.0.

Mark27

Posts: 48
Joined: 30 Mar 2011, 10:51
Year and Model: S80 2003
Location: Abington PA

Post

by Mark27 » 22 Feb 2018, 05:44

Well Weather was good enough to finally look at my S80 and figure out why it isn’t starting. After much research I located someone that went through a similar scenario, ECM codes 3000 and 3010 after timing belt change- a timing issue of course. It appears when I originally changed the belt, my intake and exhaust cams sprockets were off but the car was able to start and trigger a «timing off» code (I forget the codes). When I corrected the two cam positions, I neglected to also make certain the crankshaft sprocket was also aligned. That error threw the timing off so much, it triggered the two ECM codes 3000 and 3010 and a no start condition. Once I located the timing mark on the crankshaft sprocket (by the way, the PULLEY in front of the CRANKSHAFT MUST BE REMOVED in order to see this mark) and aligned it correctly the engine turned over.

  • Similar Topics

    Replies
    Views
    Last post
  • 1 Replies
    1715 Views
    Last post by PixelDust

    19 Aug 2020, 04:00

  • 3 Replies
    1781 Views
    Last post by abscate

    27 May 2020, 08:27

  • 6 Replies
    4487 Views
    Last post by abscate

    27 Dec 2018, 11:09

  • 7 Replies
    1373 Views
    Last post by RickHaleParker

    13 Apr 2020, 13:24

  • 9 Replies
    2849 Views
    Last post by greffel

    01 Feb 2020, 09:28

Return to “S80 First Generation 1999-2006”


Jump to

  • V70, S60, V70-XC and XC-70 Cross Country 2001-2007
  • 850 and S70, V70, C70, V70-XC 1992-2000
  • XC90 First Generation 2003-2014
  • S80 First Generation 1999-2006
  • V70, XC70 and S80 2007-2016
  • S60 2011+ and V60 2015+ and XC60 2010-2018
  • 2017+ S90, V90, V90 Cross Country
  • Volvo XC90 2016+
  • S40 & V50 Forum 2004.5+
  • Volvo S40 & V40 2000-2004
  • C30, C70 2006+, S40 & V50 2004 ½ +
  • XC40, XC40 Recharge, and C40
  • 240, 740, 760, 780, Bertone, 940, 960, V90, S90
  • Volvo 440, 460, 480
  • 120, 130, 140, 164, PV series, Duett, 210, 1800
  • Volvo Classifieds
  • Car Talk & MVS Itself
  • ↳   Volvo Maintenance Log
  • ↳   Road Trip!
  • VIDA, VADIS, DiCE
  • Volvo Car Audio
  • Performance, Tuning & Aftermarket
  • The ETM Room
  • Non-Car Talk

Источник

Код неисправности SAE/ISO Код неисправности Volvo DII Обозначение кода неисправности Тип неисправности
P0010 ECM—6440 Восстановительный клапан распределительного вала Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0010 ECM—6440 Восстановительный клапан распределительного вала Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0011 ECM—644A Восстановительный клапан распределительного вала Управление медленное. Неустойчивая неисправность
P0011 ECM—644A Восстановительный клапан распределительного вала Управление медленное. Постоянная неисправность
P0013 ECM—6440 Восстановительный клапан распределительного вала Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0013 ECM—6440 Восстановительный клапан распределительного вала Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0014 ECM—644A Восстановительный клапан распределительного вала Управление медленное. Неустойчивая неисправность
P0014 ECM—644A Восстановительный клапан распределительного вала Управление медленное. Постоянная неисправность
P0030 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0030 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0031 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0031 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0032 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0032 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0036 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0036 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0037 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0037 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0038 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0038 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0050 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0050 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0051 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0051 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0052 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0052 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0056 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0056 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0057 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0057 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0058 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0058 ECM—2B2A Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0101 ECM—130A Утечка поступающего воздуха Ошибочный сигнал
P0102 ECM—1300 Датчик массового расхода воздуха Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0102 ECM—1300 Датчик массового расхода воздуха Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0103 ECM—1300 Датчик массового расхода воздуха Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0103 ECM—1300 Датчик массового расхода воздуха Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0107 ECM—1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0107 ECM—1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0108 ECM—1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0108 ECM—1000 Модуль управления Сигнал слишком сильный / сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0112 ECM—1200 Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0112 ECM—1200 Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0113 ECM—1200 Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0113 ECM—1200 Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0116 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0116 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0117 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0117 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0118 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0118 ECM—2000 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0120 ECM—958F Датчик положения педали акселератора Ошибочный сигнал
P0121 ECM—904C Индикаторная лампа неисправности, запрошенная блоком дроссельной заслонки Ошибочный сигнал
P0122 ECM—9530 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0122 ECM—9530 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0123 ECM—9530 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0123 ECM—9530 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0124 ECM—959F Блок дроссельной заслонки, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал
P0128 ECM—201A Термостат Ошибочный сигнал
P0133 ECM—280 Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0133 ECM—280 Передний нагреваемый датчик кислорода, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0134 ECM—280 Передний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0134 ECM—280 Передний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0135 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0135 ECM—2810 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0136 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0136 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0137 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0137 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0138 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0138 ECM—2A0A Задний нагреваемый датчик кислорода Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0140 ECM—2A1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0140 ECM—2A1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0141 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0141 ECM—2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0153 ECM—290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0153 ECM—290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0154 ECM—290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0154 ECM—290A Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0155 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0155 ECM—2910 Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0156 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0156 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0157 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0157 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0158 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0158 ECM—2B0A Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0160 ECM—2B1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0160 ECM—2B1A Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0161 ECM—2B2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0161 ECM—2B2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев, блок 2 Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0171 ECM—262A Долгосрочная регулировка подачи топлива Верхний предел
P0172 ECM—262A Долгосрочная регулировка подачи топлива Нижний предел
P0174 ECM—272A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Верхний предел
P0175 ECM—272A Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2 Нижний предел
P0201 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0201 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0202 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0202 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0203 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0203 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0204 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0204 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0205 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0205 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0206 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0206 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0220 ECM—9150 Блок дроссельной заслонки, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал
P0221 ECM—914F Блок дроссельной заслонки, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал
P0222 ECM—9520 Датчик положения педали акселератора Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0222 ECM—9520 Датчик положения педали акселератора Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0222 ECM—9520 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0222 ECM—9520 Датчик положения педали акселератора, ошибочный сигнал Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0225 ECM—9160 Блок дроссельной заслонки, внутренняя неисправность Ошибочный сигнал
P0227 ECM—9540 Датчик положения педали акселератора, электропитание, 5 В Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0227 ECM—9540 Датчик положения педали акселератора, электропитание, 5 В Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0228 ECM—9540 Датчик положения педали акселератора, электропитание, 5 В Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0228 ECM—9540 Датчик положения педали акселератора, электропитание, 5 В Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0231 ECM—2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0231 ECM—2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0232 ECM—2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0232 ECM—2400 Реле топливного насоса Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0234 ECM—6805 Клапан управления турбонагнетателя Давление слишком высокое. Неустойчивая/постоянная неисправность
P0236 ECM—170F Датчик атмосферного давления/датчик давления наддува, проверка диапазона Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0236 ECM—170F Датчик атмосферного давления/датчик давления наддува, проверка диапазона Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0237 ECM—1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0237 ECM—1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0238 ECM—1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0238 ECM—1600 Датчик давления наддува Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0243 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0243 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0245 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0245 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0246 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0246 ECM—6800 Клапан управления турбонагнетателя Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0261 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0261 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0262 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0262 ECM—2310 Форсунка 1 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0264 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0264 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0265 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0265 ECM—2320 Форсунка 2 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0267 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0267 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0268 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0268 ECM—2330 Форсунка 3 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0270 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0270 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0271 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0271 ECM—2340 Форсунка 4 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0273 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0273 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0274 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0274 ECM—2350 Форсунка 5 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0276 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0276 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0277 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0277 ECM—2360 Форсунка 6 Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0300 ECM—3503 Пропуск зажигания, по крайней мере один цилиндр
P0301 ECM—3513 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0302 ECM—3523 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0303 ECM—3533 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0304 ECM—3543 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0305 ECM—3553 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0306 ECM—3563 Пропуск зажигания Ошибочный сигнал
P0327 ECM—3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0327 ECM—3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0328 ECM—3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0328 ECM—3410 Датчик детонации, передний Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0332 ECM—3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0332 ECM—3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0333 ECM—3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0333 ECM—3420 Датчик детонации, задний Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0335 ECM—3100 Датчик частоты вращения коленчатого вала Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0335 ECM—3100 Датчик частоты вращения коленчатого вала Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0342 ECM—3000 Датчик распределительного вала Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0342 ECM—3000 Датчик распределительного вала Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0343 ECM—3000 Датчик распределительного вала Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0343 ECM—3000 Датчик распределительного вала Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0344 ECM—3000 Датчик распределительного вала Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0344 ECM—3000 Датчик распределительного вала Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0351 ECM—3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0351 ECM—3300 Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0352 ECM—3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0352 ECM—3310 Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0353 ECM—3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0353 ECM—3320 Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0354 ECM—3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0354 ECM—3330 Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0355 ECM—3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0355 ECM—3340 Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0356 ECM—3350 Катушка зажигания, цилиндр 6, сигнал Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0356 ECM—3350 Катушка зажигания, цилиндр 6, сигнал Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0422 ECM—4801 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1 Неустойчивая неисправность
P0422 ECM—4801 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1 Постоянная неисправность
P0432 ECM—4901 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2 Неустойчивая неисправность
P0432 ECM—4901 Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2 Постоянная неисправность
P0440 ECM—4008 Клапан системы выделения паров топлива Утечка
P0442 ECM—430D Диагностика утечек Небольшая утечка
P0443 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0443 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0444 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0444 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0445 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0445 ECM—4000 Клапан системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0446 ECM—4019 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Нарушение потока
P0447 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0447 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0448 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0448 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0448 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0448 ECM—4010 Запорный клапан угольного фильтра системы выделения паров топлива Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0451 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Ошибочный сигнал. Неустойчивая неисправность
P0451 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Ошибочный сигнал. Постоянная неисправность
P0452 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность
P0452 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность
P0453 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность
P0453 ECM—4020 Датчик давления в топливном баке Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность
P0456 ECM—430C Диагностика утечек Минимальная утечка
P0461 ECM—4050 Датчик уровня топлива Ошибочный сигнал
P0462 ECM—4050 Датчик уровня топлива Сигнал слишком слабый
P0463 ECM—4050 Датчик уровня топлива Сигнал слишком сильный
P0464 ECM—4050 Датчик уровня топлива Сигнал отсутствует
P0480 ECM—6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0480 ECM—6110 Реле вентилятора охлаждения двигателя Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность
P0506 ECM—990A Модуль управления, внутренняя неисправность
P0507 ECM—990A Модуль управления, внутренняя неисправность
P0531 ECM—5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность
P0531 ECM—5000 Датчик давления в системе кондиционирования Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

Источник

Описание P3000 ошибки автомобиля Volvo. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Неисправность системы управления аккумулятором 

На английском языке:

Battery Control System Malfunction 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка р300 шевроле лачетти
  • Ошибка р300 шевроле авео т250
  • Ошибка р300 ховер н3
  • Ошибка р2337 ситроен с5х7
  • Ошибка р2336 ситроен с4