Ошибка р2253 митсубиси асх

Код ошибки P2253 звучит как «высокий уровень сигнала в минусовой цепи управления датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Negative Circuit Control Circuit High (Bank 1, Sensor 1)».

Сохраненный код P2253 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил высокий уровень сигнала в минусовой цепи датчика кислорода 1 для блока цилиндров №1. Чтобы контролировать содержание кислорода в выхлопных газах. А также эффективность каталитического нейтрализатора, PCM использует ввод данных от подогреваемых датчиков кислорода (HO2S).

Датчики кислорода сконструированы с использованием чувствительного элемента из диоксида циркония, расположенного в центре вентилируемого стального корпуса. Между чувствительным элементом и проводами в разъеме жгута кислородного датчика припаяны небольшие платиновые электроды. Разъем жгута проводов датчика O₂ подключается к сети контроллера (CAN), которая присоединяет жгут проводов датчика кислорода к разъему PCM.

Каждый датчик HO2S, расположен так, чтобы чувствительный элемент находился ближе к центру трубы. Выхлопные газы поступают в датчик кислорода через специальные отверстия в стальном корпусе и проходят вокруг чувствительного элемента. Нагретый воздух заставляет ионы кислорода вырабатывать энергию, которая распознается PCM как напряжение.

Когда пульсирующие ионы кислорода перемещаются между слоями платины, происходят изменения выходного напряжения HO2S. PCM воспринимает эти изменения выходного напряжения датчика кислорода как изменения концентрации кислорода в выхлопных газах.

Если PCM обнаруживает уровень напряжения, который не соответствует приемлемым параметрам. Будет сохранен код ошибки P2253, и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Большинству автомобилей потребуется несколько циклов зажигания (при отказе) для включения контрольной лампы.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2253 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Дополнительно могут присутствовать коды пропусков зажигания, а также обедненных / богатых выхлопных газов.
3. Падение мощности двигателя.
4. Двигатель плохо разгоняется, также при ускорении возможна вибрация.
5. Повышенный расход топлива.

Код неисправности P2253 считается серьезным. Поскольку короткое замыкание датчика O₂ может привести к очень плохой работе двигателя и различным проблемам с управляемостью.

Причины возникновения ошибки

Код P2253 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик кислорода O₂.
• Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2253

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2253:

1. Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P2253 снова.
3. Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
4. Протестируйте датчик, при необходимости замените.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды. Затем очистите их и проведите тест-драйв автомобиля. Если код не появится, значит ошибка была временной. При ее появлении, продолжите тестирование.

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с датчиком кислорода (HO2S). Замените поврежденную проводку или разъемы при выявленных повреждениях. После этого опять сбросьте ошибки, проведите тест драйв и снова прочитайте их.

Если код P2253 снова обнаружится, запустите двигатель. Дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры на холостом. Подключите сканер к диагностическому порту и наблюдайте за входными данными кислородного датчика.

Если датчик кислорода O₂ функционирует нормально, напряжение перед каталитическим нейтрализатором будет непрерывно меняться от 1 до 900 милливольт. Датчики после катализатора также будут циклически изменяться в диапазоне от 1 до 900 милливольт. Датчик HO2S, который не работает должным образом, следует рассматривать как неисправный, если двигатель находится в хорошем рабочем состоянии.

Если датчик HO2S отображает напряжение батареи или отсутствие напряжения в потоке данных сканера. Используйте мультиметр для получения данных в реальном времени от разъема датчика HO2S. Если выходные данные остаются прежними, значит произошло короткое замыкание датчика HO2S, которое потребует замены.

Может случится так, что при прохождении всех тестов все равно высвечивается код P2253, это, скорее всего указывает на неисправный датчик кислорода O₂. Но отказавший PCM модуль тоже не может быть исключен до тех пор, пока датчик не будет заменен.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2253 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• Audi
• BMW
• Kia
• Lexus
• Mazda (Мазда 3)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Лансер, Мираж)
• Peugeot
• Toyota (Тойота Сиенна)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р2253 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2251, P2252, P2254, P2255, P2256.

Видео

Вчера выскочила ошибка P2253. Периодически плавают обороты. ОФ дилер сказал менять заправку. Содрали 1500 за диагностику. Сказали машина полностью исправна!!! Читаю интернет — информации очень мало! Ребята помогите пока не поздно! Ощущение что дилер меня просто отшил! У меня есть obd сканер, прикладываю с него подробную информацию. Заранее спасибо!!! На этом бензе проехал 200 км (ПТК). Обычно лью шелл.

Марка: mitsubishi
Модель: asx
Год выпуска: 2014
Объем двигателя: 1.8
Комментарий:

*****
meta-info header:Error Codes
file version:1
type:5
time:1450537791498
name:Trouble Codes
codes:P2253,
codes_p:P2253,
codes_raw:7E80443012253;7E9024300;;
codes_p_raw:7E80447012253;7E9024700;;
*****
Error Codes
P2253
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — высокий уровень
Входной уровень топлива (FLI) NOTSUPPORTED:A %
Тип топлива (FT) Gasoline
Положение педали акселератора D (APPD) 35.29 %
Барометрическое давление (BP) 98.0 кПа
Режим работы системы топливной коррекции (FSS) Closedloop:usingO2sensorforfuelmix
Давление во впускном коллекторе (MAP) 95.0 кПа
Заданный регулятор дроссельной заслонки (CTA) 27.45 %
Напряжение контрольного модуля (CMV) 14.062 В
Угол опережения зажигания (TA) 15.0 °
Краткосрочная топливная коррекция Банк 1 (STFT1) 6.25 %
Положение педали акселератора E (APPE) 17.25 %
Положение дроссельной заслонки (TP) 30.98 %
Температура вбираемого воздуха (IAT) 38 °C
Долгосрочная топливная коррекция Банк 1 (LTFT1) -3.9 %
Заданная обдувка испарителя (CEP) 0.0 %
Поддерживаемые параметры [41 — 60] 01111111110100001000000001000000
Расход вбираемого воздуха (MAF) 30.34 г/с
Относительное положение дроссельной заслонки (RTP) 27.45 %
Обороты двигателя (RPM) 2226 об/мин
Поддерживаемые параметры [21 — 40] 00000000000001100010000000000001
Температура окружающего воздуха (AAT) 38 °C
Время работы двигателя (RunTime) 0:05:02d с
Командный коэффициент избытка (CER) 1.0 Н/Д
Абсолютное положение дроссельной заслонки B (ATPB) 31.37 %
Абсолютное положение дроссельной заслонкиn C (ATPC) NOTSUPPORTED:A %
Скорость автомобиля (Speed) 26 км/ч
Относительное положение педали акселератора (RAPP) 425A0042 %
Температура охлаждающей жидкости (ECT) 86 °C
Расчетная нагрузка на двигатель (EngineLoad) 95.68 %
Абсолютное значение нагрузки (ALV) 76.07843137254902 %

===================
Pending Codes
P2253
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — высокий уровень

Raw values
Error Codes 7E80443012253;7E9024300;;
Panding Codes 7E80447012253;7E9024700;;