Ошибка р1764 инфинити

Было это год назад, все не выкладывал запись т.к забывал, решил выложить потому что видел эту проблему у других людей. Дело было так автомат стал падать в аварийный режим, сразу понял что дело больше в электронной части чем в механической. Первым делом полетел на бесплатную диагностику, где услышал только то что коробке больше не жить… Дали распечатку с ошибкой P1764 начал разбираться и в интернете нарыл таблицу за что какой соотносил отвечает и расшифровка ошибки. Сразу обзвонил сервисы объяснил ситуацию про соленоид где мне давали один ответ что нужно снимать коробку ремонтировать полностью или же искать контракт. Не долго думая заказываю соленоид+ фильтр и прокладку, масло было хорошее свежее так как сначала грешил на него, за все отдал где то 80$, номер соленоида к сожалению не сохранился но найти его и купить не составляет никаких проблем. Рассказывать про снятия гидроблока не буду, с интернета взял фото как он выглядел на столе, и смотрел какие болты были откручены для его снятия, ВНИМАНИЕ! Не перепутайте болты, они практически все разные! Снял фильтр, снял соленоид, поставил все новое, собрал, в систему зашло +\- 7л масла. И тут главный момент… Завожу, даю прогреться, проверяю еще раз уровень масла, и включаю D, ни единого пинка, коробка работает четко и исправно. Прошел уже год машина каждый день в эксплуатации и коробка ни сказала ни слова, единственное доливал масло трубка охлаждения масла задубела и стала его пропускать, поменял трубки новые хомуты и дальше в путь. Итог таков что при проблемах с коробкой нужно разобраться в чем проблема, т.к все сервисы сказали что ресурс коробки все… Даже без её вскрытия) Еще советую отдавать для полной уверенности гидроблок в мойку.

Цена вопроса: 80 $
Пробег: 161 000 миль

Опубликовано: 29.01.2023

Добрые люди, и просто неравнодушные, посоветовали мне найти диагноста из числа гаражников, которые умеют не только тыкать пальцем в дисплей сканера, но и может подойти к нестандартной ситуации, нестандартными методами.

В итоге, по совету знакомых, попал я к Станиславу (Уренгойцы меня поймут). Станислав и его отец, огромное им спасибо более часа возились с фиником, нашли, точнее вытянули из него две ошибки: P1754 — I/C SOLENOID FNCTN (Неправильная работа электромагнитного клапана муфты входного вала) и P1764 — D/C SOLENOID FNCTN (Неправильная работа электромагнитного клапана муфты прямой передачи).
Появление данных ошибок на блока управления АКПП (RE5R05A), зачастую проявляются после просадки или скачка напряжения, разряда аккумулятора или при «прикуривании» от другого автомобиля.
После установления причинно-следственной связи, следующий шаг, это найти способ устранить эту неполадку. Несколько вечеров в сети, и по совету форумчан с профильного форума, позвонил ребятам в RCU LAB (не реклама), рассказал всю историю, после чего Юрий озвучил сумму ремонта в 8 000 рублей, против 98 000 за новый гидроблок.

Следующим этапом был поиск места, где мне снимут блок управления и приютят финика на время ремонта. И опять знакомые помогли, пошли мне на встречу и сделали скидку на хранение финика.

После согласования всех нюансов, приступили к изъятию органов управления коробкой.

Слив масло с поддона коробки и открутив последний, перед нами обнажилась управляющая работой коробки гидроблока.

Нужный нам блок управления находиться с обратной стороны гидроблока. И для его изъятия необходимо было открутить не малое количество болтов и отсоединить несколько фишек электро проводки.

Спустя минут 30 мы таки сняли гидроблок с блоком управления и грядкой соленоидов.

Пока Серега помечал и откручивал блок управления, я решил посмотреть, что же твориться с коробкой, насколько её еще хватит. И по совету бывалых, это лучше делать без разбора самой коробки! Осмотром поддона и его магнитов на наличие и количество стружки.

Ну и сами недра коробас. Ну как же не заглянуть туда, где плавает гидроблок в 10 литрах масла.

После того как блок управления оттерли от остатков масла и оттолкали финика на место стоянки, можно было заняться третьим этапом ремонта, а именно отправкой блока в Москву в ремонт.

OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных

Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.

Ошибка работы двигателя или АКПП P1764 автомобиля Infiniti

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Infiniti, будучи люксовым брендом Nissan, производит высококачественные и в целом очень надежные автомобили, которые легко преодолевают 200 000 миль. Тем не менее, это не означает, что они на 100% невосприимчивы к различным неисправностям двигателя. При возникновении проблемы с двигателем или выбросами на приборной панели загорается индикатор Infiniti проверьте двигатель или проверьте двигатель .

• 1 Симптомы
• 2 Подсветка двигателя Infiniti Check Значение
• 3 Индикатор двигателя Infiniti Check Мигает
• 4 Что делать, когда включается Infiniti CEL?
• 5 Диагностика двигателя Infiniti Check скоро появится
• 6 Общие проблемы с двигателем Infiniti Check
  • 6.1 Переменный тайминг клапана
  • 6.2 Проблема контроля времени
  • 6.3 Датчик массового расхода воздуха
  • 6.4 Датчик кислорода
  • 6.5 Вакуумная утечка
  • 6.6 Misfire
  • 6.7 EVAP Leak
  • 6.8 Корпус дроссельной заслонки
  • 6.9 Автоматическая коробка передач

  Симптомы
  

  

  Что вы можете заметить, когда вскоре загорится сервисный движок Infiniti , это то, что двигатель дрожит , но есть и другие симптомы:

  • Грубый бег
  • Пропуск двигателя или дрожание
  • Отсутствие власти
  • Плохая реакция дроссельной заслонки
  • Необычные звуки
  • Дым от выхлопа

  Любой из этих симптомов указывает на то, что ваш двигатель работает не так, как должен.

  Если вы вообще не замечаете никаких симптомов , проблема, скорее всего, связана с системой выбросов. Тем не менее, вы не должны игнорировать этот предупреждающий свет. Скоро будет диагностирован ваш Infiniti.

  Подсветка двигателя Infiniti Check Значение
  

  Индикатор Infiniti Check Engine загорится и останется включенным, когда система бортовой диагностики (OBD) обнаружит проблему, связанную с двигателем или системой выпуска отработавших газов. Пока индикатор Infiniti Check Engine продолжает гореть, возможно, у автомобиля повышенные выбросы, снижение расхода топлива, а также проблемы с производительностью.

  В зависимости от проблемы ваш Infiniti может также войти в «Домашний режим для слабых» . В этом режиме скорость вашего автомобиля будет ограничена до 40 миль в час. Обороты двигателя и мощность также будут ограничены.

  Индикатор двигателя Infiniti Check Мигает
  

  Когда индикатор Infiniti проверки двигателя постоянно мигает или мигает, это указывает на пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Проблемой может быть что-то простое, например, плохая свеча зажигания или катушка зажигания. Это также может указывать на более серьезную проблему, такую ​​как плохая прокладка головки или каталитический нейтрализатор.

  Нет необходимости паниковать, если индикатор двигателя Infiniti мигает. Вам следует избегать вождения вашего Infiniti, если индикатор проверки двигателя мигает. Вождение автомобиля Infinity с мигающей контрольной лампой двигателя быстро повредит каталитический нейтрализатор и может привести к перегреву двигателя.

  Что делать, когда включается Infiniti CEL?
  

  1. Проверьте газовую крышку. Убери это. Осмотрите его на предмет повреждений. Вставьте газовую крышку и правильно ее затяните. Если вы получаете код неисправности для очень маленькой утечки EVAP, вам, возможно, придется заменить крышку топливного бака.
     

  Диагностика двигателя Infiniti Check скоро появится
  

  Infiniti проверить двигатель, скоро свет может быть вызван сотнями кодов неисправностей. Вы, ваш механик или дилер Infiniti должны будете прочитать коды с блока управления двигателем (ECU). В этом разделе вы узнаете, как самостоятельно читать коды неисправностей Infiniti с помощью сканера OBD2.

  Найдите диагностический порт под приборной панелью.
  

  Если подсветка двигателя проверки Infiniti была вызвана незакрепленной крышкой бензина, перейдите на страницу Очистить коды , при которой индикатор проверки двигателя будет удален. В противном случае не очищайте коды без устранения проблемы с подстилающим слоем.

  Общие проблемы с двигателем Infiniti Check
  

  

  Вот некоторые проблемы, связанные с движком проверки Infiniti, которые происходят «более чем обычно»:

  Переменный тайминг клапана
  

  Почти все двигатели Infiniti оснащены системой изменения фаз газораспределения. Эта электрогидравлическая система работает на моторном масле, что означает, что плохое качество масла или низкий уровень масла могут привести к неправильной работе двигателя. Это повлияет на управление синхронизацией впускного клапана. Вы можете столкнуться с трудным запуском, плохим холостым ходом и/или остановкой, потерей мощности и колебаниями при ускорениях. Другой возможной причиной является протекающая прокладка камбуза, которая находится внутри двигателя за цепью привода ГРМ. Коды: P0021 или P0011.

  Проблема контроля времени
  

  Другая возможная проблема контроля времени связана со стороной выпуска. Управление осуществляется электромагнитным соленоидом, который со временем может выйти из строя. Хотя это может вызвать проблемы с управляемостью, такие как грубая работа, в большинстве случаев единственным симптомом, который вы увидите, является индикатор «проверка двигателя». Коды: P0014 или P0024.

  Датчик массового расхода воздуха
  

  Вы можете столкнуться с ситуацией, когда ваш двигатель работает грубо, глохнет, не хочет работать на холостом ходу, и вы замечаете черный дым. Это может быть вызвано загрязнением датчика MAF. Для очистки датчика используйте только чистящую жидкость MAF. Код P0101

  Датчик кислорода
  

  Нижестоящие датчики o2 могут выйти из строя, давая ложные показания эффективности каталитического нейтрализатора. Это может быть вызвано неисправным датчиком или поврежденной теплом проводкой, так как она проходит рядом с выхлопными трубами. Коды: P0138 и P0158

  Вакуумная утечка
  

  Infinitis работают с двигателями V6 или V8. Это означает, что впускные коллекторы довольно сложны, с различными возможными точками утечки во впускном вакууме. Поскольку это приведет к плохим условиям работы, вы можете испытывать грубые холостые обороты, нехватку мощности или нерешительность при ускорениях. Коды: P0171 или P0174

  Misfire
  

  EVAP Leak
  

  Как и большинство других автомобилей, Infiniti также может страдать от различных проблем, связанных с EVAP. Как правило, у вас будет большая утечка EVAP. Хотя это может быть вызвано тем, что газовая крышка не герметизирует, вполне возможно, что у вас негерметичный выпускной клапан Evap Canister. Код: P0455

  Корпус дроссельной заслонки
  

  Автоматическая коробка передач
  

  Infiniti проверить коды освещения двигателя
  

  Как выполнить процедуру повторного изучения корпуса дроссельной заслонки?
  

  Изучение положения отпускания педали акселератора

  1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
  2. Поверните ключ зажигания в положение «ON» и подождите не менее 2 секунд.
  3. Поверните ключ зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд.
  4. Поверните ключ зажигания в положение «ON» и подождите не менее 2 секунд.
  5. Поверните ключ зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд.

  Обучение закрытой позиции дроссельной заслонки

  1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
  2. Поверните ключ зажигания в положение «ON».
  3. Поверните ключ зажигания в положение «OFF», подождите не менее 10 секунд.
  4. Убедитесь, что дроссельная заслонка движется в течение более 10 секунд, подтверждая рабочий звук.

  индикатор двигателя на бесконечность
  проверка двигателя Infiniti скоро
  проверка кодов двигателя

  Индикатор двигателя проверки бесконечности мигает
  сбросить индикатор двигателя на бесконечность
  Infiniti JX35 Проверить свет двигателя
  Infiniti Q50 проверить свет двигателя
  Infiniti G35 проверить свет двигателя
  Infiniti QX60 Проверить свет двигателя
  Infiniti G37 проверить свет двигателя
  Infiniti FX35 проверить двигатель скоро свет
  Infiniti G37 проверить двигатель скоро свет
  Infiniti G35 Проверьте индикатор двигателя мигает
  Infiniti QX80 Проверьте свет двигателя
  Infiniti EX35 Проверьте свет двигателя
  Infiniti QX56 Проверьте свет двигателя
  Infiniti G35 проверить двигатель скоро свет
  Infiniti G37 проверить свет двигателя причины
  Infiniti M35 проверить свет двигателя
  Infiniti G35 проверить сброс двигателя
  Infiniti FX35 Проверьте индикатор двигателя мигает
  Infiniti G35 купе проверить двигатель свет

  P1751 электромагнитного клапана переключения производительность

  P1752 электромагнитный клапан муфты входного вала

  P1754 электромагнитный клапан муфты входного вала

  P1755 Промежуточные Датчик скорости (МКС) Неисправность
  P1756 электромагнитного клапана переключения B Performance

  P1757 электромагнитный клапан переднего тормоза

  P1759 работа электромагнитного клапана передний тормоз

  P1760 Контроль давления Магнит «» Короткое замыкание

  P1761 электромагнитного клапана переключения С Исполнение
  P1762 Overdrive группы не удалось Off
  P1765 Электромагнитный Сроки Неисправность цепи
  P1767 Гидротрансформатор сцепления Неисправность цепи
  P1768 Performance / Нормальный / Зима Неисправность режим ввода
  P1769 работа электромагнитного клапана муфты задней передачи

  P1770 Электромагнитный Неисправность цепь

  P1772 электромагнитного клапана тормоза торможения двигателем

  p1774 работа электромагнитного клапана тормоза торможения двигателем

  P1775 Система передачи MIL неисправности
  P1776 зажигания ретард Запрос Продолжительность неисправности
  P1777 зажигания ретард Запрос цепи неисправности
  P1778 Передача Обратный I / P Неисправность цепи
  P1779 Неисправность цепи TCIL
  P1780 Транс Переключатель (O / D Отмена) Из Self Test Range
  P1781 4X4 переключатель из собственных Испытание Range
  P1782 P / ES цепи Out Of Self Test Range
  P1783 Передача перегрев
  P1784 передач механическая неисправность — Первый и обратного
  P1785 передач механическая неисправность — Первой и Второй
  P1786 3-2 понижающей передачи Ошибка
  P1787 2-1 понижающей передачи Ошибка
  P1788 Контроль давления Магнит «B «разрыв цепи
  P1789 Контроль давления Магнит «B» Короткое замыкание
  P1790 TP (механический) Неисправность цепи
  P1791 TP (Electric) Неисправность цепи
  P1792 Барометр давление Неисправность цепи
  P1793 впускного воздуха Неисправность цепи
  P1794 Напряжение батареи Неисправность цепи
  P1795 Неисправность цепи Idle коммутатор
  P1796 удар вниз Коммутатор Неисправность цепи
  P1797 Нейтральный переключатель Неисправность цепи
  P1798 Температура охлаждающей жидкости Неисправность цепи
  P1799 Переключатель Hold Неисправность цепи

  P1800 Трансмиссия Сцепление блокировки безопасности Коммутатор Неисправность
  цепи
  P1801 Трансмиссия Сцепление блокировки безопасности Коммутатор разрыв цепи
  P1802 Трансмиссия Сцепление блокировки безопасности Коммутатор Короткое
  замыкание на батареи
  P1803 Трансмиссия Сцепление переключатель блокировки безопасности Короткое
  замыкание на массу
  P1804 Передача 4-Wheel Drive Высокий Отказ цепи Индикатор
  P1805 Передача 4-Wheel Drive Высокий Индикатор разрыв цепи
  P1806 Передача 4-Wheel Drive Высокий Индикатор короткого замыкания на батареи
  P1807 Передача 4-Wheel Drive Высокий Индикатор короткого замыкания на массу
  P1808 передачи 4-Wheel Drive Низкий Отказ цепи Индикатор
  P1809 Передача 4-Wheel Drive Индикатор низкого разрыв цепи
  P1810 TFP Valve-позиционный переключатель цепей / Передача 4-Wheel Drive
  Индикатор низкого Короткое замыкание на батареи
  P1811 Передача 4-Wheel Drive Индикатор низкого Короткое замыкание на массу
  P1812 передачи 4-Wheel Drive Mode Select Неисправность цепи
  P1813 Передача 4-Wheel Drive Mode Select разрыв цепи
  P1814 Передача 4-Wheel Drive Mode Select Короткое замыкание на батареи
  P1815 Передача 4-Wheel Drive Mode Select Короткое замыкание на массу
  P1816 передачи нейтральный защитный выключатель Неисправность цепи
  P1817 Передача нейтральный защитный выключатель разрыв цепи
  P1818 передачи нейтральный защитный выключатель Короткое замыкание на батареи
  P1819 передачи нейтральный защитный выключатель Короткое замыкание на массу
  P1820 передач Раздаточная коробка часовой сдвиг катушке реле Неисправность цепи
  P1821 передач Раздаточная коробка часовой сдвиг катушке реле разрыв цепи
  P1822 передач Раздаточная коробка часовой сдвиг катушке реле Короткое замыкание
  на батареи
  P1823 передач Раздаточная коробка часовой сдвиг катушке реле Короткое замыкание
  на массу
  P1824 Передача 4-Wheel Drive сцепления Неисправность цепи реле
  P1825 Передача 4-Wheel Drive сцепления реле разрыв цепи
  P1826 Передача 4-Wheel Drive Низкий цепи реле муфты к батарее
  P1827 Передача 4-Wheel Drive Низкий цепи реле муфты к земле
  P1828 передач Раздаточная коробка против часовой стрелки Сдвиг катушке реле
  Неисправность цепи
  P1829 передач Раздаточная коробка против часовой стрелки Сдвиг катушке реле
  разрыв цепи
  P1830 передач Раздаточная коробка против часовой стрелки Сдвиг катушке реле
  Короткое замыкание на батареи
  P1831 Передача Передача Дело против часовой стрелки Сдвиг катушке реле Короткое
  замыкание на массу
  P1832 передач Раздаточная коробка Блокировка дифференциала-Up Электромагнитные
  Неисправность цепи
  P1833 передач Раздаточная коробка Блокировка дифференциала-Up Электромагнитные
  разрыв цепи
  P1834 передач Раздаточная коробка Блокировка дифференциала-Up Электромагнитные
  Короткое замыкание на батареи
  P1835 передачи дифференциальных раздаточная коробка Lock-Up Электромагнитные
  Короткое замыкание на массу
  P1836 передач Раздаточная коробка фронт вала Датчик скорости Неисправность цепи
  P1837 Раздаточная коробка передач заднего вала Датчик скорости Неисправность
  цепи
  P1838 передач Раздаточная коробка Сдвиг двигателя Неисправность цепи
  P1839 передач Раздаточная коробка Сдвиг двигателя разрыв цепи
  P1840 передач Раздаточная коробка Сдвиг двигателя Короткое замыкание на батареи
  P1841датчик 1 давления ATF

  P1842 передач Раздаточная коробка Блокировка дифференциала-Up Обратна связь
  Коммутатор Неисправность цепи
  P1843 датчик 3 давления ATF

  P1844 передач Раздаточная коробка Блокировка дифференциала-Up Обратная связь
  Коммутатор короткого замыкания Для батареи
  P1845 датчик 5 давления ATF

  P1846 датчик 6 давления ATF

  P1847 передач Раздаточная коробка контактную пластину «А» разрыв цепи
  P1848 передач Раздаточная коробка контактную пластину «А» Короткое замыкание на
  Аккумулятор
  P1849 передач Раздаточная коробка контактную пластину «А» Короткое замыкание на
  массу
  Неисправность цепи «B»

  Как я писал уже ранее, у меня появилась проблема, которая выражалась в том, что на приборке загоралось VDC OFF + SLIP, машина начинала адски дергаться, коробка переключалась с жутким ударом.
  Подключив кабель я прочитал ошибку P0345 camshaft position sensor failure — или проще говоря ошибка датчика распредвала.
  Ошибка в основном проявлялась после долгого прогрева, а иногда сразу. Меняли датчики местами с одной головы на другую — помогло на месяц. Меняли с другой машины — помогло на день. В общем стало ясно, что дело НЕ В ДАТЧИКАХ.

  Еще одно ВАЖНОЕ ОТКРЫТИЕ было мной сделано в связи с этой ошибкой — если на приборке не горит CHECK ENGINE, это еще не значит, что ошибка не сидит в памяти и по какойто причине пока еще не выведена на приборку. Я стал подключать кабель чаще и увидел ЕЩЕ ОДНУ ОШИБКУ, а точнее даже две — P0011, P0021 Camshaft Position — Timing Over-Advanced or System Performance — и ошибки тоже по распредвалам.
  Пришлось снова лезть в гугл — до этого я пытался найти ответ по P0345, но ничего внятного не нашел, кроме «я третий раз меняю эти гребаные датчики и ничего не помогает».
  И вот тут, среди горы тем с бесполезными заменами датчиков, я наткнулся на одну поистине БЕСЦЕННУЮ ТЕМУ
  Cause for the dreaded P0011/P0021 codes that everyone is curious about
  в ней чел, работающий сервис-инженером на Инфинити, обьясняет истинную причину ошибок P0011-P0021.
  Оказывается, есть БУМАЖНАЯ прокладка крышки маслянного канала, которая со временем выдувается, масло уходит через крышку, и ПАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА НА СОЛЕНОИДАХ РАСПРЕДВАЛОВ! Распредвалы начинают работать неправильно и датчики фиксируют это и бьют ошибку. Кто бы мог подумать бл…
  И о чудо! новые прокладки под эту крышку уже железные!
  Заказал в Xtreme garage прокладку и туда же ессно пригнал машину на ремонт.
  НОМЕР ПРОКЛАДКИ — 13533-JK21A

  Ну а теперь самое веселое.
  Чтобы добраться до прокладки надо:
  1. снять бампер
  2. снять маслокулера(у кого они есть)
  3. снять радиаторы
  4. открутить шкив коленвала
  5. снять две крышки на шестернях распредвалов
  6. открутить генератор
  7. открутить компрессор кондиционера
  8. открутить гидроусилитель
  9. снять переднюю крышку мотора
  10. снять две цепи — большую и одну маленькую

  Правда веселая процедура, ради замены одной долбаной прокладки?

  По приходу вечером на СТО вижу такую картину

  по гидронатяжителю цепи видно, что нужно менять цепь

  Кирилл заказывает мне цепь, и начинают раскидывать мотор дальше

  Одно из проблемных мест — открутить шкив коленвала. Была сварен специальная тулза )

  Снимаем крышку и видим нашу любимую прокладку, вспоминаем инженеров Инфинити и Ниссана добрыми словами.

  Приезжают заказанные запчасти

  Время сильно поджимает и на сборку остается ночь — ведь на след день у меня гонки на кольце.
  Начинаем собирать

  новая цепь заметно поджимает гидронатяжитель

  как раз накануне привезли покрашенную решетку

  и в 5 утра я выезжаю с гаража

  Логично предположить(и хочется верить), что восстановление давления на соленоидах распредвалов уберет так же и ошибку P0345 — по крайней мере пока что у меня ее нет(это не означает правда что она не появится в дальнейшем).

  Надеюсь, это будет полезный опыт для тех, кто столкнется с такой неприятной проблемой.

  Читайте также:

  • Ошибка 4a63 bmw x5 e70
  • C1341 ошибка лексус rx400h
  • 1c0101 ошибка bmw избыточное давление
  • Ошибка p0721 пежо 308
  • Инфинити ошибка р0014 р0024