Более менее собрали друGa, стали тестить — помимо ошибок по пропускам (катушки надо заказать), лямде (еще не разбирались — проводка или сам датчик) и датчику скорости, он же ABS, вылезла новая ошибка: P1747 — замкнутая цепь соленоида «ЕС». Что за цепь, что за соленоид — на вскидку не нашел ответа, указывает куда-то на АКПП, на CAN-шину и даже каким-то образом трогает приборку, которая у меня каким-то образом перестала работать после замены лампочек и установки сигнализации с музыкой. Неужели есть какая-то связь?
Какие еще переводы ошибки встречались:
P1747 Ошибка сигнала распределенной шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски
р1747 цепь напряжения питания для соленоида -обрыв — замыкание на землю.
P 1747 B CAN fault from IC — нет связи с щитком
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
alex00
-
- Жалоба
- Поделиться
- #1
Достал меня этот глюк. Едешь себе, никого не трогаешь, и тут на панели светомузыка из Лоу рейнж, масленки и прыгающей стрелки температуры. После чего сваливается коробка в аварийку. Перезапуск помогает через раз. Может долго не появляться, может на дню достать хренову тучу раз. Закономерности нет никакой, может на трассе, может в городе. Я задообался…
Изменено пользователем alex00
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Леха-Екб
alex00
Леха-Екб
-
- Жалоба
- Поделиться
- #4
Только что, alex00 написал:
Я заколебался с гирляндой бороться….
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #5
@Леха-Екб с ней проще, поверь! Особенно если есть старуха. А тут и старуха не помогает
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Леха-Екб
-
- Жалоба
- Поделиться
- #6
Только что, alex00 написал:
@Леха-Екб с ней проще, поверь! Особенно если есть старуха. А тут и старуха не помогает
Я имею ввиду,понимаю, что ты при этом чувствуешь))) Бля, как меня это ужО все бесит)))
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
- #7
@alex00 наклейка на блоке управления раздаткой какого цвета?
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
STS555
-
- Жалоба
- Поделиться
- #8
Посмотрите уровень масла в блоке управления акпп. Вдруг его там много?)))
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P100XP197.png
Клубный сервис Mercedes ML-club
Ремонт и обслуживание Мерседес, всех моделей. тел.: 8-968-808-05-07 Алексей
Восстановление после неквалифицированного ремонта. Решение проблем любой сложности.
Обновление ПО.SCN кодирование. Дооснащение
ML-Club-Service *Москва, ул. Дубнинская, 83А, стр. 2*
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Friend
-
- Жалоба
- Поделиться
- #9
46 минут назад, STS555 написал:
Посмотрите уровень масла в блоке управления акпп. Вдруг его там много?)))
Ну да))) Возможно эл. разъём на АКПП негерметический и масло попадает в БУ АКПП по проводам! Пол торпедой с вод. стороны.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #10
10 часов назад, SHV написал:
@alex00 наклейка на блоке управления раздаткой какого цвета?
В след выходные туда полезу, посмотрю. А что от этого может изменится?
9 часов назад, STS555 написал:
Посмотрите уровень масла в блоке управления акпп. Вдруг его там много?)))
Вряд ли, менял с год назад сальник разъёма. Но на всякий в след выходные посмотрю. Может даже сегодня.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
валерий 1
-
- Жалоба
- Поделиться
- #11
Александр — если начинает моргать лоу ренж, может надо посмотреть разъем моторчика раздатки. Сейчас слякоть может водичка туда уже просочилась, да еще реагенты на дорогах свое дело делают.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #12
@валерий 1
2 часа назад, валерий 1 написал:
Александр — если начинает моргать лоу ренж, может надо посмотреть разъем моторчика раздатки. Сейчас слякоть может водичка туда уже просочилась, да еще реагенты на дорогах свое дело делают.
Снимал, он девственно чист!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
- #13
7 минут назад, alex00 написал:
В след выходные туда полезу, посмотрю. А что от этого может изменится?
Блоки старого образца с оранжевыми наклейками были с какими-то дефектами и выходили из строя. Если окажется такой — будет под подозрением
- Цитата
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #14
@SHV заинтриговал. Сегодня пожалуй поеду разберу. Он под подлокоткиком стоит если не ошибаюсь?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
- #15
Да
- Цитата
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #16
Читал на двайве у мужака на Гелике тоже ошибка было 1747, победил её заменой платы в коробке и соленойдов. Собака там не может порыться?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
- #17
Не должна
плата в коробке на переферии у блока EGS, а у тебя ошибка по CAN двигателя
- Цитата
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #18
5 часов назад, SHV написал:
Блоки старого образца с оранжевыми наклейками были с какими-то дефектами и выходили из строя. Если окажется такой — будет под подозрением
Зеленый. Полез в блок коробки
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #19
Добрался до егс. Масло на корпусе немного есть. Как его вскрыть?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
STS555
-
- Жалоба
- Поделиться
- #20
отверткой
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P100XP197.png
Клубный сервис Mercedes ML-club
Ремонт и обслуживание Мерседес, всех моделей. тел.: 8-968-808-05-07 Алексей
Восстановление после неквалифицированного ремонта. Решение проблем любой сложности.
Обновление ПО.SCN кодирование. Дооснащение
ML-Club-Service *Москва, ул. Дубнинская, 83А, стр. 2*
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
alex00
STS555
-
- Жалоба
- Поделиться
- #23
2 минуты назад, alex00 написал:
Походе вот он, больной зуб
танеможетбыть))
- Цитата
http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P100XP197.png
Клубный сервис Mercedes ML-club
Ремонт и обслуживание Мерседес, всех моделей. тел.: 8-968-808-05-07 Алексей
Восстановление после неквалифицированного ремонта. Решение проблем любой сложности.
Обновление ПО.SCN кодирование. Дооснащение
ML-Club-Service *Москва, ул. Дубнинская, 83А, стр. 2*
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
alex00
Найдена следующая информация по ошибке P1747 для автомобиля MERCEDES-BENZ S-KLASSE (1991-1998), W140:
На русском языке:
Электронный электромагнитный регулятор давления «A», короткое замыкание
На английском языке:
Electronic Pressure Control Solenoid ‘A’ Short Circuit
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1747 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes S (W140):
Возможные причины: Неисправный соленоид давления в линии; Жгут проводов соленоида давления в магистрали открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи электромагнитного давления.
Когда двигатель работает на скорости на крейсерской скорости, и модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) обнаруживает, что цепь муфты гидротрансформатора (TCC) была замкнута на питание.
-
Ответить
-
Создать новую тему
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- Далее
- Страница 1 из 4
Рекомендуемые сообщения
alex00
-
- Жалоба
- Поделиться
Достал меня этот глюк. Едешь себе, никого не трогаешь, и тут на панели светомузыка из Лоу рейнж, масленки и прыгающей стрелки температуры. После чего сваливается коробка в аварийку. Перезапуск помогает через раз. Может долго не появляться, может на дню достать хренову тучу раз. Закономерности нет никакой, может на трассе, может в городе. Я задообался…
Изменено 9 марта, 2018 пользователем alex00
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Леха-Екб
alex00
Леха-Екб
-
- Жалоба
- Поделиться
Только что, alex00 написал:
Я заколебался с гирляндой бороться….
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
@Леха-Екб с ней проще, поверь! Особенно если есть старуха. А тут и старуха не помогает
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Леха-Екб
-
- Жалоба
- Поделиться
Только что, alex00 написал:
@Леха-Екб с ней проще, поверь! Особенно если есть старуха. А тут и старуха не помогает
Я имею ввиду,понимаю, что ты при этом чувствуешь))) Бля, как меня это ужО все бесит)))
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
@alex00 наклейка на блоке управления раздаткой какого цвета?
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
STS555
-
- Жалоба
- Поделиться
Посмотрите уровень масла в блоке управления акпп. Вдруг его там много?)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Friend
-
- Жалоба
- Поделиться
46 минут назад, STS555 написал:
Посмотрите уровень масла в блоке управления акпп. Вдруг его там много?)))
Ну да))) Возможно эл. разъём на АКПП негерметический и масло попадает в БУ АКПП по проводам! Пол торпедой с вод. стороны.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
10 часов назад, SHV написал:
@alex00 наклейка на блоке управления раздаткой какого цвета?
В след выходные туда полезу, посмотрю. А что от этого может изменится?
9 часов назад, STS555 написал:
Посмотрите уровень масла в блоке управления акпп. Вдруг его там много?)))
Вряд ли, менял с год назад сальник разъёма. Но на всякий в след выходные посмотрю. Может даже сегодня.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
валерий 1
-
- Жалоба
- Поделиться
Александр — если начинает моргать лоу ренж, может надо посмотреть разъем моторчика раздатки. Сейчас слякоть может водичка туда уже просочилась, да еще реагенты на дорогах свое дело делают.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
@валерий 1
2 часа назад, валерий 1 написал:
Александр — если начинает моргать лоу ренж, может надо посмотреть разъем моторчика раздатки. Сейчас слякоть может водичка туда уже просочилась, да еще реагенты на дорогах свое дело делают.
Снимал, он девственно чист!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
7 минут назад, alex00 написал:
В след выходные туда полезу, посмотрю. А что от этого может изменится?
Блоки старого образца с оранжевыми наклейками были с какими-то дефектами и выходили из строя. Если окажется такой — будет под подозрением
- Цитата
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
@SHV заинтриговал. Сегодня пожалуй поеду разберу. Он под подлокоткиком стоит если не ошибаюсь?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
Да
- Цитата
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Читал на двайве у мужака на Гелике тоже ошибка было 1747, победил её заменой платы в коробке и соленойдов. Собака там не может порыться?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
SHV
-
- Жалоба
- Поделиться
Не должна
плата в коробке на переферии у блока EGS, а у тебя ошибка по CAN двигателя
- Цитата
Александр
ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
5 часов назад, SHV написал:
Блоки старого образца с оранжевыми наклейками были с какими-то дефектами и выходили из строя. Если окажется такой — будет под подозрением
Зеленый. Полез в блок коробки
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Добрался до егс. Масло на корпусе немного есть. Как его вскрыть?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
STS555
alex00
alex00
STS555
-
- Жалоба
- Поделиться
2 минуты назад, alex00 написал:
Походе вот он, больной зуб
танеможетбыть))
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
alex00
alex00
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
Наблюдаем)) спасибо всем откликнувшимся!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Назад
- 1
- 2
- 3
- 4
- Далее
- Страница 1 из 4
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Модератор: Шурпа_Коробкин
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
5HP19
#1 Сообщение акппист » Чт фев 13, 2014 2:54 pm
Коллеги,Нужна квалифицированная помощь.BMW 525 2000 года.Постоянно вылезает ошибка P1747.Сканер пишет CAN monitoring.Коробка встаёт в аварию.Кто нибудь с этим сталкивался?И что с эти делать? Спасибо за участие.Да коробка ,естественно, после ремонта,прошло 3 недели.
-
vil64
- Посетитель
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: Вс мар 08, 2009 12:37 pm
- Откуда: Стерлитамак
Re: 5HP19
#2 Сообщение vil64 » Чт фев 13, 2014 8:19 pm
Сканер может писать что угодно, он же китаец (наверняка)!
А вот справочник говорит P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
http://rubmw.com/kody-oshibok-bmw
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#3 Сообщение акппист » Чт фев 13, 2014 8:52 pm
Да нет,сканер дилерский,а вот читатели похоже китайцы(да простит меня великая нация).В итоге выяснили ,что проблема с цепью соленоида ЕРС или с самим соленоидом.Поэтому подскажите ,пожалуйста,каково сопртивление соленоида ЕРС?И большое спасибо за ответ.
-
vil64
- Посетитель
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: Вс мар 08, 2009 12:37 pm
- Откуда: Стерлитамак
Re: 5HP19
#4 Сообщение vil64 » Чт фев 13, 2014 9:07 pm
Вроде было 5,2-6,8 Ом
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#5 Сообщение акппист » Чт фев 13, 2014 9:45 pm
Да вобщем так и есть.Проявляется это с прогревом.Может его просто тупо поменять?Нет ли у Вас соленоида(жёлтинького такого) во временное пользование?Шутка ,я бы купил
-
vil64
- Посетитель
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: Вс мар 08, 2009 12:37 pm
- Откуда: Стерлитамак
Re: 5HP19
#6 Сообщение vil64 » Пт фев 14, 2014 6:16 am
Так у вас в Москве то проще его купить! Мы 90% запчастей с Москвы «тянем».
На пластике соленоида выбит №, забей его в любом интерент-магазине и будет те счасте!
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#7 Сообщение акппист » Пт фев 14, 2014 9:47 am
Спасибо большое,просто не посмотрел,что Вы из Стерлитомака
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#8 Сообщение акппист » Пт фев 14, 2014 9:40 pm
Поменял соленоид-без изменения.Может поменял не тот.Поменял я жёлтый тот,что сверху.Пра вильно ли это?Настолько давно занимался такими коробками ,что из башки всё куда-то делось.Огромная просьба помочь несчастному.
-
arsas
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 2668
- Возраст: 48
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
- Откуда: Приморский край, Арсеньев
Re: 5HP19
#9 Сообщение arsas » Сб фев 15, 2014 3:46 am
акппист писал(а):Да нет,сканер дилерский,а вот читатели похоже китайцы(да простит меня великая нация).В итоге выяснили ,что проблема с цепью соленоида ЕРС или с самим соленоидом.
Да неужели ?
Can monitoring — естественно, это цепь ЕРС.
Labor est etiam ipse voluptas
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#10 Сообщение акппист » Сб фев 15, 2014 12:22 pm
И всё-таки вопрос остаётся открытым,цепь какого соленоида может давать эту ошибку?Р1747
-
arsas
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 2668
- Возраст: 48
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
- Откуда: Приморский край, Арсеньев
Re: 5HP19
#11 Сообщение arsas » Вс фев 16, 2014 9:03 am
митчел вот так даёт
Labor est etiam ipse voluptas
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#12 Сообщение акппист » Вс фев 16, 2014 10:47 am
Да,чем дальше в лес, тем больше дров.Получается (если верить митчелу)проблема с контролером,а соленоиды и вовсе нипричём?
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#14 Сообщение акппист » Пн фев 17, 2014 2:38 pm
Спасибо,конечно,но я не очень понимаю,что с этим делать.
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#15 Сообщение акппист » Пн фев 17, 2014 7:40 pm
Ну всё, вопрос можно считать закрытым,разобрался наконец.Всем спасибо за помощь
Вернуться в «Диагностика»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей
7. Электрооборудование двигателя
Отдельные характеристики приведены также |
Аккумуляторная батарея, RC/Ач |
|
S280, S320 | 175/92 |
S300 TDI, S420, S500, S600 | 180/100 |
Стартер
Тип |
|
S280, S320 | Bosch 0 001 110 091 |
S300 TDI | Bosch 0 001 218 156 |
Максимальный ток, А |
|
S280, S320 | 248-304 |
S300 TDI, S420, S500, S600 | 270-330 |
Генератор
Тип |
|
S280, S320 | Bosch 0 123 510 002 |
S300 TDI | Bosch 0 120 468 059 |
Отдаваемый ток/напряжение/на оборотах |
|
S280, S320 | 120А/14В/2200 |
S300 TDI | 80А/14В/2200 |
S420, S500, S600 | 143А/14В/1950 |
Регулируемое напряжение, В | 13.0-14.5 |
Система зажигания
Тип |
|
S280 S320 | Map-DIS Motronic |
S 420, S500, S600 | Map-DI ME 1.0 |
Порядок работы цилиндров |
|
S280, S320, S300 | TDI 1-5-3-6-2-4 |
S420, S500 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
S600 | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
Блок управления двигателем |
|
S280, S320 | Bosch 0 261 200 422 |
S300 TDI | |
Катушка зажигания |
|
S280, S320 | Bosch 0 221 506 444 |
Сопротивление первичной обмотки |
|
S280, S320 | 0.3 — 0.6 Ом |
Сопротивление вторичной обмотки |
|
S280, S320 | 5.2 — 8.5 кОм |
Тип свечей зажигания |
|
S280, S320 | Bosch F8DCO, Champion C10YCC,
NGK BCP6ES |
S420, S500, S600
NGK BCP6ES |
Bosch F8DCO, Autolite 3923, Bosch F8DC4, Champion C11YCC, |
Свечной зазор, мм | 0.8 |
Система управления дизельным двигателем
Тип | Электронная с прямым впрыском из общей распределительной магистрали «Common-Rail», турбонаддувом и охлаждением вдуваемого воздуха |
Тип свечей накаливания | Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026,
Lucas/CAV HDS352 |
Контрольная лампа
неисправностей (MIL) |
Мигает при наличии пропусков зажигания, горит постоянно при наличии прочих неисправностей в системе управления |
Список кодов неисправностей различных электронных блоков управления двигателем,
применяемых на Mercedes
Системы Bosch KE3.1-Jetronic, KE3.5-Jetronic, KE5.2-Jetronic, LH4.1-Jetronic
Скважность |
Неисправность |
0% | Лямбда-зонд или его цепь. |
0% | Диагностический разъем (для автомобилей без каталитического преобразователя). |
10% | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
20% | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
30% | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
40% | Датчик воздушного потока или его цепь. |
50% | Сигнал датчика кислорода (для автомобилей с каталитическим преобразователем). |
50% | Входные сигналы в норме. |
60% | Входные сигналы в норме. |
60% | Датчик положения распределительного вала или его цепь. |
70% | Сигнал датчика спидометра. |
80% | Датчик температуры воздуха или его цепь. |
80% | Датчик атмосферного давления или его цепь (КЕЗ.5). |
80% | Включен режим «Drive» (КЕ5 2). |
80% | Сигнал CAN (LH4.1) — соединение между системными блоками. |
90% | Регулятор давления (КЕ5.2). |
90% | Включена система аварийного прерывания подачи топлива (LH4.1). |
100% | Лямбда-зонд или его цепь. |
100% | ECM (для автомобилей без каталитического преобразователя). |
Система Bosch LH4.1
Основной модуль
Количество вспышек |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. |
5 | Перегрев модуля. |
6 | Блокировка электромагнитной муфты компрессора кондиционера. |
7 | Проскальзывание клинового ремня. |
9 | Отсутствует питание ECM (N3/1). |
10 | Отсутствует питание ECM (N3/1). |
11 | Отсутствует питание блоков управления вспомогательным оборудованием. |
12 | Неправильное напряжение питания блока управления системы ABS (N30) или ABS/ASR (N30/1). |
12 | Блок управления автоматической блокировкой дифференциала (N30/2) (дополнительный код) АТ. |
15 | Отсутствует питание клапана включения понижающей передачи (Y3) для АТ |
16 | Отсутствует питание электромагнитной муфты кондиционера (А9К1). |
17 | Отсутствует питание электромотора вентилятора управляющего модуля (М2/2). |
Модуль диагностики
Количество вспышек |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. |
2 | Лямбда-зонд или его цепь. |
3 | Лямбда-зонд или его цепь. |
4 | Неисправность вторичной системы впуска воздуха. |
5 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов или. |
6 | Клапан управления холостым ходом или его цепь. |
7 | Неисправность системы зажигания. |
8 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь (обрыв или короткое замыкание). |
9 | Датчик температуры воздуха или его цепь (обрыв или короткое замыкание). |
10 | Датчик воздушного потока или его цепь (напряжение слишком высокое или низкое). |
11 | Не соответствует действительности сигнал тахометра. |
12 | Лямбда-зонд или его цепь (обрыв или короткое замыкание). |
13 | Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи). |
14 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или цепь клапана (слишком низкое давление). |
15 | Полностью открыта дроссельная заслонка (неправильная информация). |
16 | Полностью закрыта дроссельная заслонка (неправильная информация). |
17 | Отсутствует обмен данными между блоками системы управления. |
18 | Электромагнит управления фазами газораспределения (обрыв или короткое замыкание). |
19 | Обрыв или короткое замыкание цепи инжекторов либо система управления составом выхлопных газов находится на пределе регулирования. |
20 | Не поступает сигнал скорости. |
21 | Клапан продувки (обрыв или короткое замыкание). |
22 | Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи). |
23 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь (слишком низкое давление при работающем двигателе). |
24 | Неисправность зацепления стартера. |
25 | Датчик детонации или его цепь. |
26 | Клапан отмены переключения на высшую передачу (обрыв или короткое замыкание цепи). |
27 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
28 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
Система Bosch KE5.2
Управляющий модуль
Количество вспышек |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. |
2 | Реле топливного насоса или его цепь. |
3 | Не соответствует действительности сигнал тахометра. |
4 | Лямбда-зонд или его цепь. |
5 | Не соответствует действительности сигнал управления системы подмешивания воздуха в выхлоп. |
6 | Не соответствует действительности сигнал управления переключением на низшую передачу (kick-down). |
9 | Неисправность обогревателя датчика кислорода или разомкнута его цепь. |
11 | Отсутствует сигнал включения компрессора системы кондиционирования воздуха. |
12 | Не соответствует действительности выходной сигнал управления компрессором системы кондиционирования воздуха. |
13 | Чрезмерное проскальзывание ремня компрессора системы кондиционирования воздуха. |
14 | Не соответствует действительности сигнал спидометра. |
15 | Короткое замыкание в цепи топливного насоса. |
Система зажигания Bosch EZ-L
Количество вспышек |
Неисправность |
01 | Отсутствие неисправностей. |
02 | Датчик детонации или его цепь. |
03 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
04 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или. |
05 | Датчик детонации или его цепь. |
06 | Датчик положения распределительного вала или его цепь. |
07 | Датчик детонации или его цепь. |
08 | АТ. |
09 | АТ. |
10 | Обмен данными между блоками КЕ и EZ. |
11 | Управление системой зажигания. |
12 | Датчик спидометра или его цепь. |
13 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
14 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
15 | Неисправность оконечного каскада зажигания. |
16 | Неисправность оконечного каскада зажигания. |
17 | Датчик скорости автомобиля или его цепь. |
18 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
20 | Блок электронного управления (ECM) или его цепи. |
21 | Блок электронного управления (ECM) или его цепи. |
26 | Обмен данными между блоками LH и EZ. |
27 | Обмен данными между блоками LH и EZ. |
34 | Пропуски зажигания в цилиндре №1. |
35 | Пропуски зажигания в цилиндре №5. |
36 | Пропуски зажигания в цилиндре №4. |
37 | Пропуски зажигания в цилиндре №4. |
38 | Пропуски зажигания в цилиндре №6. |
39 | Пропуски зажигания в цилиндре №3. |
40 | Пропуски зажигания в цилиндре №7. |
41 | Пропуски зажигания в цилиндре №7. |
Системы Bosch Motronic 6.0/6.1
Количество вспышек |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. |
2 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
3 | Датчик температуры воздуха или его цепь. |
4 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или его цепь. |
5 | Датчик-выключатель положений дроссельной заслонки или его цепь. |
6 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
7 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
8 | Клапан управления холостым ходом или его цепь. |
9 | Лямбда-зонд или его цепь. |
11 | Лямбда-зонд или его цепь. |
13 | Лямбда-зонд или его цепь. |
14 | Инжекторы цилиндров 1 и 4. |
15 | Инжекторы цилиндров 2 и 3. |
21 | Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 1 и 4. |
21 | Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 1 и 4. |
22 | Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 2 и 3. |
24 | Датчик оборотов двигателя или его цепь. |
27 | Датчик оборотов двигателя или его цепь. |
27 | Датчик оборотов двигателя или его цепь. |
28 | Датчик спидометра или его цепь. |
29 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле предварительного подогрева или его цепь. |
30 | Цепь топливного насоса. |
31 | Цепь топливного насоса. |
37 | АТ. |
49 | Блок электронного управления (ECM). |
Система HFM
Количество вспышек |
Код |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. | |
2 | 002 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — короткое замыкание. |
2 | 003 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — цепь разомкнута. |
2 | 004 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — не соответствует действительности сигнал. |
2 | 005 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — плохой контакт. |
3 | 006 | Датчик температуры воздуха или его цепь — короткое замыкание. |
3 | 007 | Датчик температуры воздуха или его цепь — цепь разомкнута. |
3 | 008 | Датчик температуры воздуха или его цепь — плохой контакт. |
4 | 009 | Датчик воздушной массы или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал. |
4 | 010 | Датчик воздушной массы или его цепь разомкнута. |
5 | 011 | Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки. |
5 | 012 | Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки — замкнут. |
5 | 013 | Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки — плохой контакт. |
6 | 014 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал. |
6 | 015 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно низкий сигнал. |
6 | 016 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — плохой контакт. |
7 | 017 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал. |
7 | 018 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно низкий сигнал. |
7 | 019 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — плохой контакт. |
8 | 020 | Клапан управления холостым ходом или его цепь — остановка на нижнем пределе управления. |
8 | 021 | Клапан управления холостым ходом или его цепь — остановка на верхнем пределе управления. |
9 | 023 | Лямбда-зонд или его цепь — повышенное напряжение. |
9 | 024 | Лямбда-зонд или его цепь — датчик холодный либо разомкнута цепь. |
9 | 025 | Лямбда-зонд или его цепь — сигнал не соответствует действительности. |
11 | 029 | Лямбда-зонд или его цепь — мал ток в подогревателе. |
11 | 030 | Лямбда-зонд или его цепь — большой ток в подогревателе. |
11 | 031 | Лямбда-зонд или его цепь — короткое замыкание в подогревателе. |
13 | 035 | Лямбда-зонд или его цепь — бедная смесь. |
13 | 036 | Лямбда-зонд или его цепь — богатая смесь. |
14 | 037 | Инжектор №1 — короткое замыкание. |
14 | 038 | Инжектор №1 — цепь разомкнута либо короткое замыкание. |
15 | 039 | Инжектор №2 — короткое замыкание на +. |
15 | 040 | Инжектор №2 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на корпус. |
16 | 041 | Инжектор №3 — замыкание на +. |
16 | 042 | Инжектор №3 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на +. |
17 | 043 | Инжектор №4 — короткое замыкание на +. |
17 | 044 | Инжектор №4 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на +. |
20 | 049-054 | Лямбда-зонд или его цепь. |
22 | 055 | Катушка зажигания цилиндр №1 — сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
22 | 056 | Катушка зажигания цилиндр №4 — сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
22 | 057 | Катушка зажигания или ее цепь — ток слишком мал. |
23 | 058 | Катушка зажигания цилиндр №2 — сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
23 | 059 | Катушка зажигания цилиндр №3 — сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
23 | 060 | Катушка зажигания или ее цепь — ток слишком мал. |
24 | 064 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
24 | 065 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
24 | 066 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
25 | 067 | Датчик положения распределительного вала или его цепь. |
26 | 068 | Блок электронного управления (ECM). |
26 | 069 | Блок электронного управления (ECM). |
27 | 070 | Датчик тахометра или его цепь. |
27 | 071 | Датчик тахометра или его цепь. |
28 | 072 | Датчик спидометра или его цепь — сигнал не распознан. |
28 | 073 | Датчик спидометра или его цепь — сигнал неправдоподобно высокий. |
29 | 074 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя. |
29 | 075 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя. |
30 | 076 | Реле топливного насоса или его цепь. |
32 | 079 | Датчик детонации 1 или его цепь. |
32 | 080 | Датчик детонации 2 или его цепь. |
33 | 081 | Достигнуто максимальное опережение зажигания в цилиндре 1. |
33 | 082 | Разница в углах опережения зажигания в цилиндрах превышает 6°. |
34 | 083 | Цепь управления по сигналу датчика детонации в ECM. |
34 | 084 | Лямбда-зонд или его цепь. |
36 | 087 | Электромагнитный клапан угольного адсорбера или его цепь. |
37 | 088 | АТ или ее цепи. |
38 | 089 | Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, короткое замыкание на +. |
38 | 090 | Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, цепь разомкнута, либо короткое замыкание на корпус. |
43 | 101 | Отсутствует сигнал стартера, клемма 50. |
107 | Управление длительностью импульса в цепи катушки зажигания. | |
49 | 110 | ECM, неправильное напряжение питания. |
49 | 111 | ECM низкое напряжение питания. |
50 | 112 | ECM. |
113 | ECM. | |
114 | Неправильная кодировка ECM (после 01.94). | |
115 | Неправильная кодировка ECM (после 01.94). | |
116 | Инфракрасный сигнал ECM (после 12.94). | |
117 | Попытка запуска при включенной инфракрасной системе блокировки (после 12.94). |
|
127 | Темпостат/привод управления оборотами холостого хода. | |
ECM. | ECM. | |
131, 132 | ECM. | |
133 | Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода. | |
134 | ECM. | |
137 | ECM. | |
138 | Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода. | |
140-142 | ECM. | |
144 | ECM. |
Система EDS на дизельных двигателях
Количество вспышек |
Неисправность |
1 | Неисправности не зафиксированы |
2 | Датчик положения топливной рейки |
3 | Датчик воздушного потока |
4 | Датчик атмосферного давления, блок управления EDS |
5 | Неисправность в цепи управления/вакуумного клапана трансдюсера рециркуляции отработавших газов |
6 | Напряжение питания блока управления EDS |
7 | Датчик скорости шестерни стартера |
8 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
9 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
10 | Напряжение питанияы |
11 | Задатчик холостого хода или вакуумный клапан рециркуляции отработавших газов |
13 | Повреждение блока управления EDS |
14 | Датчик давления воздуха |
15 | Передатчик вакуума управляющего клапана давления воздуха во впускном трубопроводе, передатчик вакуума или цепь управления давлением воздуха во впускном трубопроводе |
Коды бортовой диагностики 2-го поколения OBD II
Силовой агрегат
Характеристика |
Значение |
P0000 | Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы |
P0100 | Нарушение в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP). Правый ряд цилиндров |
P0105 | Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР). Правый ряд цилиндров |
P0110 | Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров |
P0115 | Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ). Правый ряд цилиндров |
P0120 | Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров |
P0130 | Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров |
P0133 | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда. Правый ряд цилиндров. |
P0135 | Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение). Правый ряд цилиндров |
P0136 | Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение). Правый ряд цилиндров |
P0141 | Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров |
P0150 | Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
P0153 | Замедленное реагирование докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
P0155 | Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
P0156 | Неисправен посткаталитического l-зонд. Левый ряд цилиндров |
P0161 | Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
P0170 | Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси. Правый ряд цилиндров |
P0173 | Переобедненный или переобогащенный впрыск. Левый ряд цилиндров |
P0201- P0212 | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 — 12 соответственно |
P0300 | Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах |
P0301 — P0312 | Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 — 12 соответственно |
P0325 | Неисправен датчик детонации 1. Правый ряд цилиндров |
P0330 | Неисправен датчик детонации 2. Правый ряд цилиндров |
P0335 | Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров |
P0341 | Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров |
P0410 | Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха |
P0422 | Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Правый ряд цилиндров |
P0432 | Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Левый ряд цилиндров |
P0440 | Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP |
P0441 | Неисправен клапан VSV системы EVAP |
P0442 | Выявлена незначительная утечка в системе EVAP |
P0443 — Р0446 | Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP |
P0450 | Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP |
P0455 | Выявлена значительная утечка в системе EVAP |
P0462 | Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива |
P0500, P0501 | Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS |
P0507 | Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода |
P0560 | Неисправность в системе бортового электропитания |
P0565 | Нарушение при выработке сигнала включения темпостата |
P0600 | Неисправность последовательного порта блока управления АТ |
P0604 | Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления |
P0605 | Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления |
P0700 | Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией |
P0702 | Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией |
P0715 | Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины |
P0720 | Неисправность в цепи датчика скорости |
P0730 | Неправильный выбор передачи АТ |
P0740 | Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ |
P0743 | Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения |
P0748 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением |
P0753 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А |
P0758 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В |
P0763 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С |
P0809 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С |
P1146 | Неисправность в цепи измерителя массы воздуха MAF. Левый ряд цилиндров |
P1147 | Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров |
P1148 | Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров |
P1149 | Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров |
P1162 | Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров |
P1163 | Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров |
P1183 | Сигнал аварийного отключения топлива |
P1186 | Сигнал аварийного отключения топлива |
P1300 | Неисправность в цепи датчика положения коленвала CKP. Левый ряд цилиндров |
P1384 | Неисправность в цепи датчика детонации KS 1. Левый ряд цилиндров |
P1385 | Неисправность в цепи датчика детонации KS 2. Левый ряд цилиндров |
P1386 | Управление по детонации от ECM |
P1397 | Нарушение исправности функционирования датчика положения распредвала CMP. Левый ряд цилиндров |
P1420 | Клапан-переключатель насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR |
P1443 | Неисправность в цепях системы улавливания паров топлива EVAP |
P1453 | Модуль реле системы подмешивания вторичного воздуха AIR |
P1463 | Отказ в левой секции тракта системы подмешивания вторичного воздуха |
P1490 | Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. Левый ряд цилиндров |
P1519 | Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала |
P1522 | Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала |
P1525 | Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала |
P1533 | Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала |
P1542 | Датчик педали |
P1570 | Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от модуля управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ & DAS |
P1580 | Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (прав.) EA/CC/ISC |
P1581 | Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (лев.) EA/CC/ISC |
P1584 | Датчик-выключатель стоп-сигналов |
P1587 | Напряжение питания блока управления двигателем (лев.) |
P1588 | Распределенный сигнал (CAN) от блока управления блокировкой RCL к левому ECM |
P1589 | Цепь датчика детонации левого блока управления ECM |
P1605 | Кузовной датчик ускорения (аварии) |
P1632 | Блок управления двигателя ECM |
P1641 | Блок управления двигателя ECM |
P1747 | Сигнал коммутируемой шины (CAN) от блока ETC |
Шасси (системы ABS/ASR/ETS/ESP)
С1000 | Блок управления ESP/SPS (N47-5) |
С1010 | Низкое напряжение питания, цепь 87 |
С1011 | Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока ASR/ETS/ESP |
С1020 | Неисправность связи коммутируемой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления |
С1022 | Неисправность связи коммутируемой шины данных с блоком управления двигателем (ME-SFI, N30/10) или правый блок управления двигателем (ME-SFI, N3/12) |
С1023 | Неисправность связи распределенной шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11) |
С1024 | Неисправность связи распределенной шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3) |
С1100 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
С1101 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
С1102 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
С1103 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
С1120 | Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64) |
С1140 | Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла руля (N49) |
С1141 | Датчик тормозного давления ESP (B34) |
С1142 | Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2) |
С1200 | Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя положения тормозной педали (S9/1) |
С1300 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6) |
С1301 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7) |
С1302 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8) |
С1303 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9) |
С1304 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10) |
С1305 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11) |
С1306 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12) |
С1307 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13) |
С1308 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13) |
С1309 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13) |
С1310 | Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения передних колес (A7/3y18) |
С1311 | Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения задних колес (A7/3y19) |
С1312 | Клапан переключения главного тормозного цилиндра (Y61) |
С1313 | Реле э/м клапана гидроблока (A7/3k1). Замените блок управления (N47/5) |
С1400 | Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ASR/ESP (M15) |
С1401 | Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1) |
С1500 | Датчик скорости автомобиля VSS (L6/1, L6/2, L6/3, L6/4) |
С1501 | Датчик давления SPS (Y10) |
С1503 | Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок |
С1504 | Система отключена. Не инициализируется датчик угла руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP (N64) |
Кузов (система автоматического кондиционера воздуха)
Дисплей |
Тестер OBD II |
|
026 | B1026 | Передача по коммутируемой шине данных CAN |
226 | B1226 | Датчик температуры в салоне В10/4 |
227 | B1227 | Датчик индикатора внешней температуры В10/5, модели по 1996 г |
228 | B1228 | Датчик температуры левого отопителя В10/2 |
229 | B1229 | Датчик температуры правого отопителя В10/3 |
230 | B1230 | Датчик температуры испарителя В10/6 |
231 | B1231 | Датчик температуры охлаждающей жидкости В11/4 (DFI, IFI), или правый датчик ОЖ (по 1996 г) |
232 | B1232 | Датчик давления хладагента В12 |
233 | B1233 | Датчик температуры хладагента В12/1 |
234 | B1234 | Датчик солнечного излучения В32 |
235 | B1235 | Датчик эмиссии В31 |
241 | B1241 | Дополните хладагент |
416 | B1416 | Насос циркуляции охлаждающей жидкости А31m1 |
417 | B1417 | Водяной клапан левый Y21y1 |
418 | B1418 | Водяной клапан правый Y21y2 |
419 | B1419 | Электромагнитная муфта A9k1 |
420 | B1420 | Рост оборотов холостого хода |
421 | B1421 | Импульсный модуль N65 |
422 | B1422 | Последовательный интерфейс K1 к комбинации приборов A1 |
423 | B1423 | Клапанный блок переключения Y11 |
424 | B1424 | Привод адсорбера A32m2 открыт |
425 | B1425 | Привод адсорбера A32m2 закрыт |
432 | B1432 | Максимальный нагрев |
459 | B1459 | Последовательный интерфейс K2 к комбинации приборов A1 |
460 | B1460 | Светодиод — центральный воздушный дефлектор, положение «Нагрев» |
461 | B1461 | Светодиод — центральный воздушный дефлектор, положение «Охлаждение» |
462 | B1462 | Полностью открытое положение заслонки WOT (дизельные модели) |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Свечи зажигания | 20 — 30 |
Болты крепления датчика положения
распределительного вала (CMP) |
10 |
P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы. P0100 Нарушение в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (MAF). Правый ряд цилиндров. P0105 Неисправности в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (МАF). Правый ряд цилиндров. P0110 Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров. P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ). Правый ряд цилиндров. P0120 Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров. P0130 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров). Правый ряд цилиндров. P0133 Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров). P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров). P0136 Нарушение в цепи посткаталитичекого подогреваемого лямбда-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (правый ряд цилиндров). P0140 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/4. P0141 Нарушение в цепи подогрева посткаталитичекого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/6. P0150 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров). P0153 Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров). P0155 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3. P0156 Неисправен посткаталитичекого лямбда-зонд (левый ряд цилиндров) G3/5. P0160 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3. P0161 Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитичекого лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/5. P0170 Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров). P0173 Переобеднённый или переобогащённый впрыск (левый ряд цилиндров). P0201 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1. P0202 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2. P0203 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3. P0204 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4. P0205 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5. P0206 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6. P0207 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7. P0208 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8. P0209 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 9. P0210 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 10. P0211 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 11. P0212 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 12. P0300 Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах. P0301 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1. P0302 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 2. P0303 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 3. P0304 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 4. P0305 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 5. P0306 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 6. P0307 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 7. P0308 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 8. P0309 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 9. P0310 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 10. P0311 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 11. P0312 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 12. P0325 Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров). P0330 Неисправен датчик детонации 2 (правый ряд цилиндров). P0335 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров. P0341 Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров. P0370 Смещение фазы распредвала относительно коленвала. P0400 Неисправность потока рециркуляции отработавших газов. P0410 Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха. P0422 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров). P0432 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров). P0440 Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP. P0441 Неисправен клапан VSV системы EVAP. P0442 Выявлена незначительная утечка в системе EVAP. P0443 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. P0444 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. P0445 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. Р0446 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. P0450 Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP. P0455 Выявлена значительная утечка в системе EVAP. P0460 Низкий уровень топлива в баке. P0462 Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива. P0500 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS. P0501 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS. P0507 Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода. P0560 Неисправность в системе бортового электропитания. P0565 Нарушение при выработке сигнала включения темпостата. P0600 Неисправность последовательного порта блока управления АТ. P0604 Ошибка ОЗУ (RAM) блока управления. P0605 Ошибка ПЗУ (ROM) блока управления. P0700 Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией. P0702 Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией. P0715 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины. P0720 Неисправность в цепи датчика скорости. P0730 Неправильный выбор передачи АТ. P0740 Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ. P0743 Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения. P0748 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением. P0753 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А. P0758 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В. P0763 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С. P0801 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ (М4/3). P0802 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6). P0809 Смещение фазы распредвала относительно коленвала. P0811 Блокирована распределённая шина CAN от электронного зажигания. P1031 Перепутано подсоединение лямбда-зондов (G3/3 и G3/4). P1177 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение температуры масла. P1178 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение уровня масла. P1179 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение качества масла. P1180 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), превышение температуры масла. P1181 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ. P1185 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), вода в масле. P1186 Сигнал аварийного отключения топлива. Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х. P1225 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6). P1233 Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х. P1386 Управление по детонации от ECM. P1400 Неисправен передатчик вакуума (Y31/1) клапана EGR рециркуляции отработавших газов. P1420 Клапан-переключатель (Y32) насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR. P1453 Модуль реле (K40) системы подмешивания вторичного воздуха AIR, воздушный насос (K40/4k3). P1491 Слишком высокое давление хладагента КВ. P1542 Датчик педали акселератора (В37). P1570 Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от блока управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ и DAS. P1580 Активатор (М16/1) электронной педали газа/темпостата/привода регулировки холостого хода EA/CC/ISC. P1584 Датчик-выключатель (S9/1) стоп-сигналов. P1603 Распределённая шина данных CAN от EIS. P1605 Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения. P1642 Блок управления двигателя ECM (N3/10) неверная кодировка. P1644 Вследствие низкого питания блока управления трансмиссии (N15/3) невозможно определить версию трансмиссии. P1681 Потеря сигнала столкновения. P1747 Ошибка сигнала распределённой шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски. Шасси (системы ABS/ASR/ESP/BAS) С1000 Блок управления ESP/SPS (N47-5). После замены провести адаптацию блока управления. С1003 Блок управления системой ESP (N47–5), неисправность компьютера системы BAS. С1010 Низкое напряжение питания, цепь 87. С1011 Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока вспомогательных тормозных систем. С1012 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи на клемме 87. С1020 Неисправность связи распределённой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления. С1022 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления двигателем MSM (N3/5) илиCDI (N3/9). С1023 Неисправность связи распределённой шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11). С1024 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3). С1025 Нарушение связи по шине CAN с блоком управления системой BAS. С1026 Общее нарушение связи по шине CAN. С1038 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5). С1040 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5). С1100 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1101 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1102 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1103 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1112 Датчик частоты вращения: время от времени воздействие магнитного потока рассеяния. Проверить провода. С1120 Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64) или (B24/15). С1140 Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля (N49). После замены элементов проведите адаптацию блока управления. Поверните рулевое колесо от упора до упора. С1141 Датчик тормозного давления ESP (B34) или датчик давления 1 ESP (B34/1). С1142 Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2) или датчик вращения и бокового ускорения (B24/15) С1143 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность датчика давления 2 ESP (B34/2). С1149 Напряжение питания датчиков: давления в системе тормозного привода ESP (B34), хода мембраны (A7/7b1), бокового ускорения (B24/2) или скорости вращения и бокового ускорения (B24/15). С1200 Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя стоп-сигналов (S9/1). С1201 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность, задержка переключения выключателя системыBAS (A7/7s1). С1204 Обрыв, короткое замыкание, неисправность датчика хода мембраны системы BAS (A7/7b1). С1300 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6). С1301 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7). С1302 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8). С1303 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9). С1304 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10). С1305 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11). С1306 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12). С1307 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13). С1308 Обрыв, короткое замыкание цепи выпускного э/м клапана контура давления 1 (A7/3y26), передних колёс. С1309 Обрыв, короткое замыкание цепи впускного э/м клапана контура давления 2 (A7/3y27), задних колёс. С1310 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 1 (A7/3y24)передних колёс. С1311 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 2 (A7/3y25), задних колёс. С1312 Клапан переключения главного тормозного цилиндра. С1313 Реле э/м клапана гидроблока. Замените блок управления. С1316 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y24). С1317 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y26). С1318 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y25). С1319 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y27). С1332 Обрыв или короткое замыкание цепи э/магнитного клапана системы BAS (A7/7y1). С1400 Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP. С1401 Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1). С1405 Нарушение в работе исполнительных элементов контуров давления 1 и 2. С1406 Неисправен усилитель экстренного торможения BAS (A7/7), датчик хода мембраны (A7/7b1) или магнитный клапан (A7/7y1). С1500 Датчик скорости автомобиля VSS. С1501 Датчик давления SPS. С1503 Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок. С1504 Система отключена. Не инициализируется датчик угла поворота руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP. Вращайте рулевое колесо от упора до упора. Датчик скорости вращения (N64) или датчик скорости вращения и бокового ускорения (B24/15), пониженное напряжение. С1511 Блок управления двигателем неправильно кодирован. С1540 Дорожное испытание не проведено.
Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD
Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.
Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.
Выберите код:
BMW:
CAN-Bus Monitoring
Citroen/Peugeot:
Pressure Control Solenoid -A- Short Circuit
Daewoo:
TCU — ECU COMM LINE #1 MAL
Ford:
Pressure Control Solenoid «A» Short Circuit
Jaguar:
Pressure Regulator 3
Kia:
Pressure Regulator 3
Lincoln:
Electronic Pressure Control Solenoid A- Short Circuit
Mazda:
Electronic Pressure Control Solenoid Circuit
Mercedes:
CAN signal from ETC (N15/3) interrupted
Mercury:
Electronic Pressure Control Solenoid A- Short Circuit
Oldsmobile:
Electronic Pressure Control Solenoid A- Short Circuit
Volkswagen/Audi:
Transm. Contr. Unit Relay Open / Short to Ground
Volvo:
Transm. Contr. Unit Relay Open / Short to Ground
GM:
NSBU Mode «P» Circuit Low
Электрооборудование двигателя
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. |
Аккумуляторная батарея, RC/Ач |
|
S280, S320 | 175/92 |
S300 TDI, S420, S500, S600 | 180/100 |
Стартер
Тип |
|
S280, S320 | Bosch 0 001 110 091 |
S300 TDI | Bosch 0 001 218 156 |
Максимальный ток, А |
|
S280, S320 | 248-304 |
S300 TDI, S420, S500, S600 | 270-330 |
Генератор
Тип |
|
S280, S320 | Bosch 0 123 510 002 |
S300 TDI | Bosch 0 120 468 059 |
Отдаваемый ток/напряжение/на оборотах двигателя |
|
S280, S320 | 120А/14В/2200 |
S300 TDI | 80А/14В/2200 |
S420, S500, S600 | 143А/14В/1950 |
Регулируемое напряжение, В | 13.0-14.5 |
Система зажигания
Тип |
|
S280 S320 | Map-DIS Motronic |
S 420, S500, S600 | Map-DI ME 1.0 |
Порядок работы цилиндров |
|
S280, S320, S300 | TDI 1-5-3-6-2-4 |
S420, S500 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
S600 | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
Блок управления двигателем |
|
S280, S320 | Bosch 0 261 200 422 |
S300 TDI | |
Катушка зажигания |
|
S280, S320 | Bosch 0 221 506 444 |
Сопротивление первичной обмотки |
|
S280, S320 | 0.3 — 0.6 Ом |
Сопротивление вторичной обмотки |
|
S280, S320 | 5.2 — 8.5 кОм |
Тип свечей зажигания |
|
S280, S320 | Bosch F8DCO, Champion C10YCC, NGK BCP6ES |
S420, S500, S600 NGK BCP6ES |
Bosch F8DCO, Autolite 3923, Bosch F8DC4, Champion C11YCC, |
Свечной зазор, мм | 0.8 |
Система управления дизельным двигателем
Тип | Электронная с прямым впрыском из общей распределительной магистрали «Common-Rail», турбонаддувом и охлаждением вдуваемого воздуха |
Тип свечей накаливания | Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026, Lucas/CAV HDS352 |
Контрольная лампа неисправностей (MIL) |
Мигает при наличии пропусков зажигания, горит постоянно при наличии прочих неисправностей в системе управления |
Список кодов неисправностей различных электронных блоков управления двигателем, применяемых на Mercedes
Системы Bosch KE3.1-Jetronic, KE3.5-Jetronic, KE5.2-Jetronic, LH4.1-Jetronic
Скважность |
Неисправность |
0% | Лямбда-зонд или его цепь. |
0% | Диагностический разъем (для автомобилей без каталитического преобразователя). |
10% | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
20% | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
30% | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
40% | Датчик воздушного потока или его цепь. |
50% | Сигнал датчика кислорода (для автомобилей с каталитическим преобразователем). |
50% | Входные сигналы в норме. |
60% | Входные сигналы в норме. |
60% | Датчик положения распределительного вала или его цепь. |
70% | Сигнал датчика спидометра. |
80% | Датчик температуры воздуха или его цепь. |
80% | Датчик атмосферного давления или его цепь (КЕЗ.5). |
80% | Включен режим «Drive» (КЕ5 2). |
80% | Сигнал CAN (LH4.1) — соединение между системными блоками. |
90% | Регулятор давления (КЕ5.2). |
90% | Включена система аварийного прерывания подачи топлива (LH4.1). |
100% | Лямбда-зонд или его цепь. |
100% | ECM (для автомобилей без каталитического преобразователя). |
Система Bosch LH4.1
Основной модуль
Количество вспышек |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. |
5 | Перегрев модуля. |
6 | Блокировка электромагнитной муфты компрессора кондиционера. |
7 | Проскальзывание клинового ремня. |
9 | Отсутствует питание ECM (N3/1). |
10 | Отсутствует питание ECM (N3/1). |
11 | Отсутствует питание блоков управления вспомогательным оборудованием. |
12 | Неправильное напряжение питания блока управления системы ABS (N30) или ABS/ASR (N30/1). |
12 | Блок управления автоматической блокировкой дифференциала (N30/2) (дополнительный код) АТ. |
15 | Отсутствует питание клапана включения понижающей передачи (Y3) для АТ |
16 | Отсутствует питание электромагнитной муфты кондиционера (А9К1). |
17 | Отсутствует питание электромотора вентилятора управляющего модуля (М2/2). |
Модуль диагностики
Количество |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. |
2 | Лямбда-зонд или его цепь. |
3 | Лямбда-зонд или его цепь. |
4 | Неисправность вторичной системы впуска воздуха. |
5 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов или. |
6 | Клапан управления холостым ходом или его цепь. |
7 | Неисправность системы зажигания. |
8 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь (обрыв или короткое замыкание). |
9 | Датчик температуры воздуха или его цепь (обрыв или короткое замыкание). |
10 | Датчик воздушного потока или его цепь (напряжение слишком высокое или низкое). |
11 | Не соответствует действительности сигнал тахометра. |
12 | Лямбда-зонд или его цепь (обрыв или короткое замыкание). |
13 | Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи). |
14 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или цепь клапана (слишком низкое давление). |
15 | Полностью открыта дроссельная заслонка (неправильная информация). |
16 | Полностью закрыта дроссельная заслонка (неправильная информация). |
17 | Отсутствует обмен данными между блоками системы управления. |
18 | Электромагнит управления фазами газораспределения (обрыв или короткое замыкание). |
19 | Обрыв или короткое замыкание цепи инжекторов либо система управления составом выхлопных газов находится на пределе регулирования. |
20 | Не поступает сигнал скорости. |
21 | Клапан продувки (обрыв или короткое замыкание). |
22 | Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи). |
23 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь (слишком низкое давление при работающем двигателе). |
24 | Неисправность зацепления стартера. |
25 | Датчик детонации или его цепь. |
26 | Клапан отмены переключения на высшую передачу (обрыв или короткое замыкание цепи). |
27 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
28 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
Система Bosch KE5.2
Управляющий модуль
Количество вспышек |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. |
2 | Реле топливного насоса или его цепь. |
3 | Не соответствует действительности сигнал тахометра. |
4 | Лямбда-зонд или его цепь. |
5 | Не соответствует действительности сигнал управления системы подмешивания воздуха в выхлоп. |
6 | Не соответствует действительности сигнал управления переключением на низшую передачу (kick-down). |
9 | Неисправность обогревателя датчика кислорода или разомкнута его цепь. |
11 | Отсутствует сигнал включения компрессора системы кондиционирования воздуха. |
12 | Не соответствует действительности выходной сигнал управления компрессором системы кондиционирования воздуха. |
13 | Чрезмерное проскальзывание ремня компрессора системы кондиционирования воздуха. |
14 | Не соответствует действительности сигнал спидометра. |
15 | Короткое замыкание в цепи топливного насоса. |
Система зажигания Bosch EZ-L
Количество вспышек |
Неисправность |
01 | Отсутствие неисправностей. |
02 | Датчик детонации или его цепь. |
03 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
04 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или. |
05 | Датчик детонации или его цепь. |
06 | Датчик положения распределительного вала или его цепь. |
07 | Датчик детонации или его цепь. |
08 | АТ. |
09 | АТ. |
10 | Обмен данными между блоками КЕ и EZ. |
11 | Управление системой зажигания. |
12 | Датчик спидометра или его цепь. |
13 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
14 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
15 | Неисправность оконечного каскада зажигания. |
16 | Неисправность оконечного каскада зажигания. |
17 | Датчик скорости автомобиля или его цепь. |
18 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
20 | Блок электронного управления (ECM) или его цепи. |
21 | Блок электронного управления (ECM) или его цепи. |
26 | Обмен данными между блоками LH и EZ. |
27 | Обмен данными между блоками LH и EZ. |
34 | Пропуски зажигания в цилиндре №1. |
35 | Пропуски зажигания в цилиндре №5. |
36 | Пропуски зажигания в цилиндре №4. |
37 | Пропуски зажигания в цилиндре №4. |
38 | Пропуски зажигания в цилиндре №6. |
39 | Пропуски зажигания в цилиндре №3. |
40 | Пропуски зажигания в цилиндре №7. |
41 | Пропуски зажигания в цилиндре №7. |
Системы Bosch Motronic 6.0/6.1
Количество вспышек |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. |
2 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь. |
3 | Датчик температуры воздуха или его цепь. |
4 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или его цепь. |
5 | Датчик-выключатель положений дроссельной заслонки или его цепь. |
6 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
7 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь. |
8 | Клапан управления холостым ходом или его цепь. |
9 | Лямбда-зонд или его цепь. |
11 | Лямбда-зонд или его цепь. |
13 | Лямбда-зонд или его цепь. |
14 | Инжекторы цилиндров 1 и 4. |
15 | Инжекторы цилиндров 2 и 3. |
21 | Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 1 и 4. |
21 | Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 1 и 4. |
22 | Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 2 и 3. |
24 | Датчик оборотов двигателя или его цепь. |
27 | Датчик оборотов двигателя или его цепь. |
27 | Датчик оборотов двигателя или его цепь. |
28 | Датчик спидометра или его цепь. |
29 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле предварительного подогрева или его цепь. |
30 | Цепь топливного насоса. |
31 | Цепь топливного насоса. |
37 | АТ. |
49 | Блок электронного управления (ECM). |
Система HFM
Количество вспышек |
Код |
Неисправность |
1 | Отсутствие неисправностей. | |
2 | 002 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — короткое замыкание. |
2 | 003 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — цепь разомкнута. |
2 | 004 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — не соответствует действительности сигнал. |
2 | 005 | Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — плохой контакт. |
3 | 006 | Датчик температуры воздуха или его цепь — короткое замыкание. |
3 | 007 | Датчик температуры воздуха или его цепь — цепь разомкнута. |
3 | 008 | Датчик температуры воздуха или его цепь — плохой контакт. |
4 | 009 | Датчик воздушной массы или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал. |
4 | 010 | Датчик воздушной массы или его цепь разомкнута. |
5 | 011 | Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки. |
5 | 012 | Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки — замкнут. |
5 | 013 | Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки — плохой контакт. |
6 | 014 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал. |
6 | 015 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно низкий сигнал. |
6 | 016 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — плохой контакт. |
7 | 017 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал. |
7 | 018 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно низкий сигнал. |
7 | 019 | Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — плохой контакт. |
8 | 020 | Клапан управления холостым ходом или его цепь — остановка на нижнем пределе управления. |
8 | 021 | Клапан управления холостым ходом или его цепь — остановка на верхнем пределе управления. |
9 | 023 | Лямбда-зонд или его цепь — повышенное напряжение. |
9 | 024 | Лямбда-зонд или его цепь — датчик холодный либо разомкнута цепь. |
9 | 025 | Лямбда-зонд или его цепь — сигнал не соответствует действительности. |
11 | 029 | Лямбда-зонд или его цепь — мал ток в подогревателе. |
11 | 030 | Лямбда-зонд или его цепь — большой ток в подогревателе. |
11 | 031 | Лямбда-зонд или его цепь — короткое замыкание в подогревателе. |
13 | 035 | Лямбда-зонд или его цепь — бедная смесь. |
13 | 036 | Лямбда-зонд или его цепь — богатая смесь. |
14 | 037 | Инжектор №1 — короткое замыкание. |
14 | 038 | Инжектор №1 — цепь разомкнута либо короткое замыкание. |
15 | 039 | Инжектор №2 — короткое замыкание на +. |
15 | 040 | Инжектор №2 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на корпус. |
16 | 041 | Инжектор №3 — замыкание на +. |
16 | 042 | Инжектор №3 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на +. |
17 | 043 | Инжектор №4 — короткое замыкание на +. |
17 | 044 | Инжектор №4 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на +. |
20 | 049-054 | Лямбда-зонд или его цепь. |
22 | 055 | Катушка зажигания цилиндр №1 — сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
22 | 056 | Катушка зажигания цилиндр №4 — сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
22 | 057 | Катушка зажигания или ее цепь — ток слишком мал. |
23 | 058 | Катушка зажигания цилиндр №2 — сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
23 | 059 | Катушка зажигания цилиндр №3 — сбои зажигания либо неисправность в цепи. |
23 | 060 | Катушка зажигания или ее цепь — ток слишком мал. |
24 | 064 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
24 | 065 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
24 | 066 | Датчик положения коленчатого вала или его цепь. |
25 | 067 | Датчик положения распределительного вала или его цепь. |
26 | 068 | Блок электронного управления (ECM). |
26 | 069 | Блок электронного управления (ECM). |
27 | 070 | Датчик тахометра или его цепь. |
27 | 071 | Датчик тахометра или его цепь. |
28 | 072 | Датчик спидометра или его цепь — сигнал не распознан. |
28 | 073 | Датчик спидометра или его цепь — сигнал неправдоподобно высокий. |
29 | 074 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя. |
29 | 075 | Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя. |
30 | 076 | Реле топливного насоса или его цепь. |
32 | 079 | Датчик детонации 1 или его цепь. |
32 | 080 | Датчик детонации 2 или его цепь. |
33 | 081 | Достигнуто максимальное опережение зажигания в цилиндре 1. |
33 | 082 | Разница в углах опережения зажигания в цилиндрах превышает 6°. |
34 | 083 | Цепь управления по сигналу датчика детонации в ECM. |
34 | 084 | Лямбда-зонд или его цепь. |
36 | 087 | Электромагнитный клапан угольного адсорбера или его цепь. |
37 | 088 | АТ или ее цепи. |
38 | 089 | Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, короткое замыкание на +. |
38 | 090 | Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, цепь разомкнута, либо короткое замыкание на корпус. |
43 | 101 | Отсутствует сигнал стартера, клемма 50. |
107 | Управление длительностью импульса в цепи катушки зажигания. | |
49 | 110 | ECM, неправильное напряжение питания. |
49 | 111 | ECM низкое напряжение питания. |
50 | 112 | ECM. |
113 | ECM. | |
114 | Неправильная кодировка ECM (после 01.94). | |
115 | Неправильная кодировка ECM (после 01.94). | |
116 | Инфракрасный сигнал ECM (после 12.94). | |
117 | Попытка запуска при включенной инфракрасной системе блокировки (после 12.94). | |
127 | Темпостат/привод управления оборотами холостого хода. | |
ECM. | ECM. | |
131, 132 | ECM. | |
133 | Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода. | |
134 | ECM. | |
137 | ECM. | |
138 | Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода. | |
140-142 | ECM. | |
144 | ECM. |
Система EDS на дизельных двигателях
Количество вспышек |
Неисправность |
1 | Неисправности не зафиксированы |
2 | Датчик положения топливной рейки |
3 | Датчик воздушного потока |
4 | Датчик атмосферного давления, блок управления EDS |
5 | Неисправность в цепи управления/вакуумного клапана трансдюсера рециркуляции отработавших газов |
6 | Напряжение питания блока управления EDS |
7 | Датчик скорости шестерни стартера |
8 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
9 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
10 | Напряжение питанияы |
11 | Задатчик холостого хода или вакуумный клапан рециркуляции отработавших газов |
13 | Повреждение блока управления EDS |
14 | Датчик давления воздуха |
15 | Передатчик вакуума управляющего клапана давления воздуха во впускном трубопроводе, передатчик вакуума или цепь управления давлением воздуха во впускном трубопроводе |
Коды бортовой диагностики 2-го поколения OBD II
Силовой агрегат
Характеристика |
Значение |
P0000 | Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы |
P0100 | Нарушение в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP). Правый ряд цилиндров |
P0105 | Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР). Правый ряд цилиндров |
P0110 | Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров |
P0115 | Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ). Правый ряд цилиндров |
P0120 | Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров |
P0130 | Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров |
P0133 | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда. Правый ряд цилиндров. |
P0135 | Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение). Правый ряд цилиндров |
P0136 | Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение). Правый ряд цилиндров |
P0141 | Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров |
P0150 | Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
P0153 | Замедленное реагирование докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
P0155 | Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
P0156 | Неисправен посткаталитического l-зонд. Левый ряд цилиндров |
P0161 | Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров |
P0170 | Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси. Правый ряд цилиндров |
P0173 | Переобедненный или переобогащенный впрыск. Левый ряд цилиндров |
P0201- P0212 | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 — 12 соответственно |
P0300 | Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах |
P0301 — P0312 | Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 — 12 соответственно |
P0325 | Неисправен датчик детонации 1. Правый ряд цилиндров |
P0330 | Неисправен датчик детонации 2. Правый ряд цилиндров |
P0335 | Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров |
P0341 | Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров |
P0410 | Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха |
P0422 | Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Правый ряд цилиндров |
P0432 | Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Левый ряд цилиндров |
P0440 | Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP |
P0441 | Неисправен клапан VSV системы EVAP |
P0442 | Выявлена незначительная утечка в системе EVAP |
P0443 — Р0446 | Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP |
P0450 | Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP |
P0455 | Выявлена значительная утечка в системе EVAP |
P0462 | Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива |
P0500, P0501 | Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS |
P0507 | Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода |
P0560 | Неисправность в системе бортового электропитания |
P0565 | Нарушение при выработке сигнала включения темпостата |
P0600 | Неисправность последовательного порта блока управления АТ |
P0604 | Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления |
P0605 | Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления |
P0700 | Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией |
P0702 | Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией |
P0715 | Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины |
P0720 | Неисправность в цепи датчика скорости |
P0730 | Неправильный выбор передачи АТ |
P0740 | Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ |
P0743 | Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения |
P0748 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением |
P0753 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А |
P0758 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В |
P0763 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С |
P0809 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С |
P1146 | Неисправность в цепи измерителя массы воздуха MAF. Левый ряд цилиндров |
P1147 | Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров |
P1148 | Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров |
P1149 | Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров |
P1162 | Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров |
P1163 | Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров |
P1183 | Сигнал аварийного отключения топлива |
P1186 | Сигнал аварийного отключения топлива |
P1300 | Неисправность в цепи датчика положения коленвала CKP. Левый ряд цилиндров |
P1384 | Неисправность в цепи датчика детонации KS 1. Левый ряд цилиндров |
P1385 | Неисправность в цепи датчика детонации KS 2. Левый ряд цилиндров |
P1386 | Управление по детонации от ECM |
P1397 | Нарушение исправности функционирования датчика положения распредвала CMP. Левый ряд цилиндров |
P1420 | Клапан-переключатель насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR |
P1443 | Неисправность в цепях системы улавливания паров топлива EVAP |
P1453 | Модуль реле системы подмешивания вторичного воздуха AIR |
P1463 | Отказ в левой секции тракта системы подмешивания вторичного воздуха |
P1490 | Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. Левый ряд цилиндров |
P1519 | Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала |
P1522 | Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала |
P1525 | Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала |
P1533 | Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала |
P1542 | Датчик педали |
P1570 | Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от модуля управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ & DAS |
P1580 | Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (прав.) EA/CC/ISC |
P1581 | Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (лев.) EA/CC/ISC |
P1584 | Датчик-выключатель стоп-сигналов |
P1587 | Напряжение питания блока управления двигателем (лев.) |
P1588 | Распределенный сигнал (CAN) от блока управления блокировкой RCL к левому ECM |
P1589 | Цепь датчика детонации левого блока управления ECM |
P1605 | Кузовной датчик ускорения (аварии) |
P1632 | Блок управления двигателя ECM |
P1641 | Блок управления двигателя ECM |
P1747 | Сигнал коммутируемой шины (CAN) от блока ETC |
Шасси (системы ABS/ASR/ETS/ESP)
С1000 | Блок управления ESP/SPS (N47-5) |
С1010 | Низкое напряжение питания, цепь 87 |
С1011 | Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока ASR/ETS/ESP |
С1020 | Неисправность связи коммутируемой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления |
С1022 | Неисправность связи коммутируемой шины данных с блоком управления двигателем (ME-SFI, N30/10) или правый блок управления двигателем (ME-SFI, N3/12) |
С1023 | Неисправность связи распределенной шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11) |
С1024 | Неисправность связи распределенной шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3) |
С1100 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
С1101 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
С1102 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
С1103 | Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи |
С1120 | Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64) |
С1140 | Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла руля (N49) |
С1141 | Датчик тормозного давления ESP (B34) |
С1142 | Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2) |
С1200 | Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя положения тормозной педали (S9/1) |
С1300 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6) |
С1301 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7) |
С1302 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8) |
С1303 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9) |
С1304 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10) |
С1305 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11) |
С1306 | Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12) |
С1307 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13) |
С1308 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13) |
С1309 | Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13) |
С1310 | Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения передних колес (A7/3y18) |
С1311 | Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения задних колес (A7/3y19) |
С1312 | Клапан переключения главного тормозного цилиндра (Y61) |
С1313 | Реле э/м клапана гидроблока (A7/3k1). Замените блок управления (N47/5) |
С1400 | Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ASR/ESP (M15) |
С1401 | Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1) |
С1500 | Датчик скорости автомобиля VSS (L6/1, L6/2, L6/3, L6/4) |
С1501 | Датчик давления SPS (Y10) |
С1503 | Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок |
С1504 | Система отключена. Не инициализируется датчик угла руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP (N64) |
Кузов (система автоматического кондиционера воздуха)
Дисплей |
Тестер OBD II |
|
026 | B1026 | Передача по коммутируемой шине данных CAN |
226 | B1226 | Датчик температуры в салоне В10/4 |
227 | B1227 | Датчик индикатора внешней температуры В10/5, модели по 1996 г |
228 | B1228 | Датчик температуры левого отопителя В10/2 |
229 | B1229 | Датчик температуры правого отопителя В10/3 |
230 | B1230 | Датчик температуры испарителя В10/6 |
231 | B1231 | Датчик температуры охлаждающей жидкости В11/4 (DFI, IFI), или правый датчик ОЖ (по 1996 г) |
232 | B1232 | Датчик давления хладагента В12 |
233 | B1233 | Датчик температуры хладагента В12/1 |
234 | B1234 | Датчик солнечного излучения В32 |
235 | B1235 | Датчик эмиссии В31 |
241 | B1241 | Дополните хладагент |
416 | B1416 | Насос циркуляции охлаждающей жидкости А31m1 |
417 | B1417 | Водяной клапан левый Y21y1 |
418 | B1418 | Водяной клапан правый Y21y2 |
419 | B1419 | Электромагнитная муфта A9k1 |
420 | B1420 | Рост оборотов холостого хода |
421 | B1421 | Импульсный модуль N65 |
422 | B1422 | Последовательный интерфейс K1 к комбинации приборов A1 |
423 | B1423 | Клапанный блок переключения Y11 |
424 | B1424 | Привод адсорбера A32m2 открыт |
425 | B1425 | Привод адсорбера A32m2 закрыт |
432 | B1432 | Максимальный нагрев |
459 | B1459 | Последовательный интерфейс K2 к комбинации приборов A1 |
460 | B1460 | Светодиод — центральный воздушный дефлектор, положение «Нагрев» |
461 | B1461 | Светодиод — центральный воздушный дефлектор, положение «Охлаждение» |
462 | B1462 | Полностью открытое положение заслонки WOT (дизельные модели) |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Свечи зажигания | 20 — 30 |
Болты крепления датчика положения распределительного вала (CMP) |
10 |
коды для W203 С180, С200К, C230K, С240, С320, С32, C200CDI,C220CDI,C270CDI.
P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы.
P0100 Нарушение в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (MAF). Правый ряд цилиндров.
P0105 Неисправности в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (МАF). Правый ряд цилиндров.
P0110 Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров.
P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ). Правый ряд цилиндров.
P0120 Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров.
P0130 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров). Правый ряд цилиндров.
P0133 Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров).
P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров).
P0136 Нарушение в цепи посткаталитичекого подогреваемого лямбда-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (правый ряд цилиндров).
P0140 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/4.
P0141 Нарушение в цепи подогрева посткаталитичекого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/6.
P0150 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров).
P0153 Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров).
P0155 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3.
P0156 Неисправен посткаталитичекого лямбда-зонд (левый ряд цилиндров) G3/5.
P0160 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3.
P0161 Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитичекого лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/5.
P0170 Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров).
P0173 Переобеднённый или переобогащённый впрыск (левый ряд цилиндров).
P0201-
— P0212 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 12 соответственно.
P0300 Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах.
P0301 —
-P0312 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 12 соответственно.
P0325 Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров).
P0330 Неисправен датчик детонации 2 (правый ряд цилиндров).
P0335 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров.
P0341 Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров.
P0370 Смещение фазы распредвала относительно коленвала.
P0400 Неисправность потока рециркуляции отработавших газов.
P0410 Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха.
P0422 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров).
P0432 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров).
P0440 Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP.
P0441 Неисправен клапан VSV системы EVAP.
P0442 Выявлена незначительная утечка в системе EVAP.
P0443 —
— Р0446 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP.
P0450 Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP.
P0455 Выявлена значительная утечка в системе EVAP.
P0460 Низкий уровень топлива в баке.
P0462 Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива.
P0500, P0501 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS.
P0507 Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода.
P0560 Неисправность в системе бортового электропитания.
P0565 Нарушение при выработке сигнала включения темпостата.
P0600 Неисправность последовательного порта блока управления АТ.
P0604 Ошибка ОЗУ (RAM) блока управления.
P0605 Ошибка ПЗУ (ROM) блока управления.
P0700 Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией.
P0702 Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией.
P0715 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины.
P0720 Неисправность в цепи датчика скорости.
P0730 Неправильный выбор передачи АТ.
P0740 Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ.
P0743 Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения.
P0748 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением.
P0753 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А.
P0758 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В.
P0763 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С.
P0801 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ (М4/3).
P0802 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6).
P0809 Смещение фазы распредвала относительно коленвала.
P0811 Блокирована распределённая шина CAN от электронного зажигания.
P1031 Перепутано подсоединение лямбда-зондов (G3/3 и G3/4).
P1177 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение температуры масла.
P1178 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение уровня масла.
P1179 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение качества масла.
P1180 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), превышение температуры масла.
P1181 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ.
P1185 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), вода в масле.
P1186 Сигнал аварийного отключения топлива. Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х.
P1225 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6).
P1233 Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х.
P1386 Управление по детонации от ECM.
P1400 Неисправен передатчик вакуума (Y31/1) клапана EGR рециркуляции отработавших газов.
P1420 Клапан-переключатель (Y32) насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR.
P1453 Модуль реле (K40) системы подмешивания вторичного воздуха AIR, воздушный насос (K40/4k3).
P1491 Слишком высокое давление хладагента КВ.
P1542 Датчик педали акселератора (В37).
P1570 Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от блока управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ и DAS.
P1580 Активатор (М16/1) электронной педали газа/темпостата/привода регулировки холостого хода EA/CC/ISC.
P1584 Датчик-выключатель (S9/1) стоп-сигналов.
P1603 Распределённая шина данных CAN от EIS.
P1605 Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения.
P1642 Блок управления двигателя ECM (N3/10) неверная кодировка.
P1644 Вследствие низкого питания блока управления трансмиссии (N15/3) невозможно определить версию трансмиссии.
P1681 Потеря сигнала столкновения.
P1747 Ошибка сигнала распределённой шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски.
Шасси (системы ABS/ASR/ESP/BAS)
С1000 Блок управления ESP/SPS (N47-5). После замены провести адаптацию блока управления.
С1003 Блок управления системой ESP (N47–5), неисправность компьютера системы BAS.
С1010 Низкое напряжение питания, цепь 87.
С1011 Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока вспомогательных тормозных систем.
С1012 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи на клемме 87.
С1020 Неисправность связи распределённой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления.
С1022 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления двигателем MSM (N3/5) или CDI (N3/9).
С1023 Неисправность связи распределённой шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11).
С1024 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3).
С1025 Нарушение связи по шине CAN с блоком управления системой BAS.
С1026 Общее нарушение связи по шине CAN.
С1038 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5).
С1040 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5).
С1100 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.
С1101 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.
С1102 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.
С1103 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.
С1112 Датчик частоты вращения: время от времени воздействие магнитного потока рассеяния. Проверить провода.
С1120 Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64) или (B24/15).
С1140 Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля (N49). После замены элементов проведите адаптацию блока управления. Поверните рулевое колесо от упора до упора.
С1141 Датчик тормозного давления ESP (B34) или датчик давления 1 ESP (B34/1).
С1142 Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2) или датчик вращения и бокового ускорения (B24/15)
С1143 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность датчика давления 2 ESP (B34/2).
С1149 Напряжение питания датчиков: давления в системе тормозного привода ESP (B34), хода мембраны (A7/7b1), бокового ускорения (B24/2) или скорости вращения и бокового ускорения (B24/15).
С1200 Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя стоп-сигналов (S9/1).
С1201 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность, задержка переключения выключателя системы BAS (A7/7s1).
С1204 Обрыв, короткое замыкание, неисправность датчика хода мембраны системы BAS (A7/7b1).
С1300 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6).
С1301 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7).
С1302 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8).
С1303 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9).
С1304 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10).
С1305 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11).
С1306 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12).
С1307 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13).
С1308 Обрыв, короткое замыкание цепи выпускного э/м клапана контура давления 1 (A7/3y26), передних колёс.
С1309 Обрыв, короткое замыкание цепи впускного э/м клапана контура давления 2 (A7/3y27), задних колёс.
С1310 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 1 (A7/3y24)передних колёс.
С1311 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 2 (A7/3y25), задних колёс.
С1312 Клапан переключения главного тормозного цилиндра.
С1313 Реле э/м клапана гидроблока. Замените блок управления.
С1316 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y24).
С1317 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y26).
С1318 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y25).
С1319 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y27).
С1332 Обрыв или короткое замыкание цепи э/магнитного клапана системы BAS (A7/7y1).
С1400 Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP.
С1401 Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1).
С1405 Нарушение в работе исполнительных элементов контуров давления 1 и 2.
С1406 Неисправен усилитель экстренного торможения BAS (A7/7), датчик хода мембраны (A7/7b1) или магнитный клапан (A7/7y1).
С1500 Датчик скорости автомобиля VSS.
С1501 Датчик давления SPS.
С1503 Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок.
С1504 Система отключена. Не инициализируется датчик угла поворота руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP. Вращайте рулевое колесо от упора до упора. Датчик скорости вращения (N64) или датчик скорости вращения и бокового ускорения (B24/15), пониженное напряжение.
С1511 Блок управления двигателем неправильно кодирован.
С1540 Дорожное испытание не проведено.
Модератор: Шурпа_Коробкин
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
5HP19
#1 Сообщение акппист » Чт фев 13, 2014 2:54 pm
Коллеги,Нужна квалифицированная помощь.BMW 525 2000 года.Постоянно вылезает ошибка P1747.Сканер пишет CAN monitoring.Коробка встаёт в аварию.Кто нибудь с этим сталкивался?И что с эти делать? Спасибо за участие.Да коробка ,естественно, после ремонта,прошло 3 недели.
-
vil64
- Посетитель
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: Вс мар 08, 2009 12:37 pm
- Откуда: Стерлитамак
Re: 5HP19
#2 Сообщение vil64 » Чт фев 13, 2014 8:19 pm
Сканер может писать что угодно, он же китаец (наверняка)!
А вот справочник говорит P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
http://rubmw.com/kody-oshibok-bmw
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#3 Сообщение акппист » Чт фев 13, 2014 8:52 pm
Да нет,сканер дилерский,а вот читатели похоже китайцы(да простит меня великая нация).В итоге выяснили ,что проблема с цепью соленоида ЕРС или с самим соленоидом.Поэтому подскажите ,пожалуйста,каково сопртивление соленоида ЕРС?И большое спасибо за ответ.
-
vil64
- Посетитель
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: Вс мар 08, 2009 12:37 pm
- Откуда: Стерлитамак
Re: 5HP19
#4 Сообщение vil64 » Чт фев 13, 2014 9:07 pm
Вроде было 5,2-6,8 Ом
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#5 Сообщение акппист » Чт фев 13, 2014 9:45 pm
Да вобщем так и есть.Проявляется это с прогревом.Может его просто тупо поменять?Нет ли у Вас соленоида(жёлтинького такого) во временное пользование?Шутка ,я бы купил
-
vil64
- Посетитель
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: Вс мар 08, 2009 12:37 pm
- Откуда: Стерлитамак
Re: 5HP19
#6 Сообщение vil64 » Пт фев 14, 2014 6:16 am
Так у вас в Москве то проще его купить! Мы 90% запчастей с Москвы «тянем».
На пластике соленоида выбит №, забей его в любом интерент-магазине и будет те счасте!
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#7 Сообщение акппист » Пт фев 14, 2014 9:47 am
Спасибо большое,просто не посмотрел,что Вы из Стерлитомака
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#8 Сообщение акппист » Пт фев 14, 2014 9:40 pm
Поменял соленоид-без изменения.Может поменял не тот.Поменял я жёлтый тот,что сверху.Пра вильно ли это?Настолько давно занимался такими коробками ,что из башки всё куда-то делось.Огромная просьба помочь несчастному.
-
arsas
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 2672
- Возраст: 48
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
- Откуда: Приморский край, Арсеньев
Re: 5HP19
#9 Сообщение arsas » Сб фев 15, 2014 3:46 am
акппист писал(а):Да нет,сканер дилерский,а вот читатели похоже китайцы(да простит меня великая нация).В итоге выяснили ,что проблема с цепью соленоида ЕРС или с самим соленоидом.
Да неужели ?
Can monitoring — естественно, это цепь ЕРС.
Labor est etiam ipse voluptas
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#10 Сообщение акппист » Сб фев 15, 2014 12:22 pm
И всё-таки вопрос остаётся открытым,цепь какого соленоида может давать эту ошибку?Р1747
-
arsas
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 2672
- Возраст: 48
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am
- Откуда: Приморский край, Арсеньев
Re: 5HP19
#11 Сообщение arsas » Вс фев 16, 2014 9:03 am
митчел вот так даёт
Labor est etiam ipse voluptas
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#12 Сообщение акппист » Вс фев 16, 2014 10:47 am
Да,чем дальше в лес, тем больше дров.Получается (если верить митчелу)проблема с контролером,а соленоиды и вовсе нипричём?
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#14 Сообщение акппист » Пн фев 17, 2014 2:38 pm
Спасибо,конечно,но я не очень понимаю,что с этим делать.
-
акппист
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: 5HP19
#15 Сообщение акппист » Пн фев 17, 2014 7:40 pm
Ну всё, вопрос можно считать закрытым,разобрался наконец.Всем спасибо за помощь
Вернуться в «Диагностика»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей
Так как хотелось бы за выходные разобраться, помимо статьи на моем любимом DRIVE2 https://www.drive2.ru/l/473629478145228995/ спрошу совета сразу и на профильных форумах…
Более менее собрали друGa, стали тестить — помимо ошибок по пропускам (катушки надо заказать), лямде (еще не разбирались — проводка или сам датчик) и датчику скорости, он же ABS, вылезла новая ошибка: P1747 — замкнутая цепь соленоида «ЕС». Что за цепь, что за соленоид — на вскидку не нашел ответа, указывает куда-то на АКПП, на CAN-шину и даже каким-то образом трогает приборку, которая у меня каким-то образом перестала работать после замены лампочек и установки сигнализации с музыкой. Неужели есть какая-то связь?
Какие еще переводы ошибки встречались:
P1747 Ошибка сигнала распределенной шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски
р1747 цепь напряжения питания для соленоида -обрыв — замыкание на землю.
P 1747 B CAN fault from IC — нет связи с щитком
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
20.04.2018 10:01
Обучение как то можно делать,без шнура? У нас в Пскове с нормальными диагностами большая проблема, «дельцы» ! Содрать бабло и типо я тут все вам настроил. Вчера к одному съездил, на него типо молятся «знаток» ,ага ,ничего толкового, только сказал давай 8000 тыс рубасов и я тебе свои самопальные сенсоры впаяю! Потресающе ,занавес!!! После проверки старом ,на следующий день, машина у жены заглохла 10 раз, кое как доехала до работы, позже завела, обороты маленькие ,на газ жать реакции ноль,коробка выдала ошибку F и передачи не включались. Приехал через три часа к ней,завёл без проблем,передачи все включаются ,газ четкий,отогнали в гараж. После диагностики ,какие то траблы с ней теперь, по ходу.
Так как хотелось бы за выходные разобраться, помимо статьи на моем любимом DRIVE2 https://www.drive2.ru/l/473629478145228995/ спрошу совета сразу и на профильных форумах…
Более менее собрали друGa, стали тестить — помимо ошибок по пропускам (катушки надо заказать), лямде (еще не разбирались — проводка или сам датчик) и датчику скорости, он же ABS, вылезла новая ошибка: P1747 — замкнутая цепь соленоида «ЕС». Что за цепь, что за соленоид — на вскидку не нашел ответа, указывает куда-то на АКПП, на CAN-шину и даже каким-то образом трогает приборку, которая у меня каким-то образом перестала работать после замены лампочек и установки сигнализации с музыкой. Неужели есть какая-то связь?
Какие еще переводы ошибки встречались:
P1747 Ошибка сигнала распределенной шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски
р1747 цепь напряжения питания для соленоида -обрыв — замыкание на землю.
P 1747 B CAN fault from IC — нет связи с щитком
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)
Коды ошибок Mercedes Benz,Мерседес Бенц,actros, актрос,спринтер,вито,атего,w210,акпп,w220, 124,вито 639,w211,актрос 1840,w202,w203,вито 638,аксор,
P1000 Электронный селектор передач модуль: Неисправный N15 / 5
P1228 еще неизвестный код на 1997 C 220 CDI
P1386 стучать контроль
P1570 Intermittant Нет-Start Иммобилайзер Модуль
P1581?
P1747 Электронный селектор передач модуль: Неисправный Взаимодействие CAN с блоком управления A1 (приборов)
P1750 Электронный селектор передач модуль: модуль Очень низкий контроль напряжения питания
P1832 Электронный селектор передач модуль: Короткое замыкание в цепи N15 / 5 выходном каскаде
P1910 Электронный селектор передач модуль: блок управления от перенапряжения
P1912 Электронный селектор передач модуль: Слабый сенсорный кнопку напряжения
P2000 NOx Trap Эффективность ниже порога (Банк 1)
P2001 NOx Trap Эффективность ниже порога (Банк 2)
P2003 уловитель твердых частиц Эффективность ниже порога (Банк 1)
P2004 уловитель твердых частиц Эффективность ниже порога (Банк 2)
P2031 отработавших газов цепи датчика температуры (Банк 1 Датчик 2)
Датчик P2032 температуры выхлопных газов Circuit Low (Банк 1 Датчик 2)
Датчик P2033 температуры выхлопных газов из контура высокого (Банк 1 Датчик 2)
Датчик P2080 температуры выхлопных газов Circuit Range / Производительность (Банк 1 Датчик 1)
P2081 отработавших газов цепи датчика температуры intermittant (Банк 1 Датчик 1)
P2100 дроссельной заслонки управления двигателем цепи / Open
P2101 дроссельной заслонки управления двигателем Схема Range / Производительность
Передача P2208: скорость Y3 / 6n2, чтобы Y3 / 6n3 является чрезмерным
По высоте B1000 HRA света: Напряжение питания блока управления слишком низкое (пониженного)
B1004 LCP Панель управления Нижняя: блок управления не соответствует типу транспортного средства
B1056 Автоматический кондиционер: Проблема в том, CAN связи с блоком управления DCM-RL
B1201 передний Электрическая регулировка сиденья слева: зал передний датчик высоты M27m3
B1213 Если установленная память сидений: доб зеркало заднего вида оставили напряжения неисправен
B1214 Если установленная память сидений: доб зеркало заднего вида правое напряжение тока неисправен
B1226 В автомобиле датчик температуры (B10 / 4)
B1227 Датчик наружной температуры индикатор температуры (014)
B1128 нагревателя температура ядра (B10 / 1)
B1229 нагревателя температура ядра (B10 / 1)
Датчик температуры испарителя B1230 (B10 / 6)
B1231 датчика температуры охлаждающей жидкости (B11 / 4)
Датчик давления B1232 хладагента (B12)
Датчик температуры B1233 хладагента (B12 / 1)
B1234 Датчик солнечного света (B32)
B1235 Датчик выбросов (B31)
B1241 Fill хладагента
B1246 PTS Parktronic: A42b1 (слева наружного датчика, передний бампер) разъем имеет плохой контакт или ненадежно или датчик или кабель неисправен
B1310 Влево / окно датчика подушки безопасности неисправен
B1315 проблема в переднего пассажира признания сиденье детского
B1416 охлаждающей жидкости циркуляционный насос (M13)
B1417 Duovalve (Y21y1) слева,
B1418 Duovalve (Y21y2) в порядке,
B1419 Электромагнитная муфта (A9k1)
B1420 увеличение оборотов холостого хода
Модуль Pulse B1421 (N05)
B1422 Series интерфейс (K1) Подключение к приборной панели (A1)
B1423 блок переключающий клапан (Y11)
B1424 Активированный уголь наполнитель привода (A32m2) открыть
B1425 Активированный уголь наполнитель привода (A32m2) закрыт
B1432 пределами США DTC
B1459 Series интерфейс (K2) подключение к приборной панели (A1)
B1462 широко открытой дроссельной заслонке (WOT) дизельные двигатели сигнала положения
B1476 Неисправность подушки безопасности Контрольная лампа и предупреждение неисправен
B1481 HRA: Часть E2m1 (правой фары по высоте двигателя) имеет короткое замыкание на массу
B1489 HRA: Часть E2m1 (правой фары по высоте двигателя) имеет обрыв или замыкание на положительное
B1492 HRA: Часть E1m1 (левую фару диапазон корректировки на двигатель) имеет короткое замыкание на плюс
B1617 Часть E19 / 1 (слева номерной знак лампа) неисправен
B1618 Часть E19 / 2 (право номерной знак лампа) неисправен
B1628 Часть E2e5 (сигнальная лампа поворота) в модуле Е2 (передний правый блок фар) неисправен.
B1703 Intermittant Нет старт в AAM Иммобилайзер модуля
B1729 PSE Пневматическая система дверного замка модуль управления A37
B1736 навигационной системы CD-проигрыватель: Проверьте генерал-CD, проверьте блок данных компакт-дисков, данные Тонкая CD
B1768 Неисправность заслонки предел открытые данные переключатель (0025) передний борт
B1773 HRA: Нулевое положение программирование hasnt сих пор не проводится или НЕВОЗМОЖНО
B1850 Электрическая регулировка сиденья переднего правого: возможна связь прерывается DCM
C1000 тяги Модуль управления системы
C1010 Напряжение аккумулятора Низкий
C1011 ASR / ETS / ESP обрыв или замыкание цепи
C1012 Высокое напряжение аккумуляторной батареи
Ошибка C1020 CAN Связь
C1021 возможна связь с Е. / CC / Модуль управления ISC Прерванный
C1024 возможна связь с модулем управления двигателем Прерванный
C1025 CAN Communication BAS связи с УЭЦН управления неисправным
Ошибка C1100 Левый передний мост VSS цепи
Ошибка C1101 правой передний мост VSS цепи
C1102 ETS / ASR, ABS Неисправность левый мост VSS цепи
Ошибка C1103 правой задний мост VSS цепи
C1121 Airmatic: неисправность в компоненте B24 / 3 (датчик ускорит.)
C1122 Airmatic: неисправность в компоненте B24 / 4 (датчик ускорит.)
C1123 Airmatic: неисправность в компоненте B24 / 6 (датчик ускорит.)
C1132 Airmatic: неисправность в компоненте B22 / 8 (датчик уровня)
C1133 Airmatic: неисправность в компоненте B22 / 9 (датчик уровня)
C1135 Airmatic: неисправность в компоненте B22 / 3 (датчик уровня)
C1140 BAS свет, игра в рулевой колонке вызывает датчик угла поворота рулевого потерять память (?)
Бокового ускорения Датчик ABS C1142 Open / Короткое замыкание
C1144 Airmatic: ошибка в компоненте B7 (датчик давления)
C1200 Выключатель стоп-сигнала Открыть / Короткое замыкание / неправдоподобные
C1300 Левый передний мост Электромагнитный клапан (Удерживать) (A7 / 3Y6) Развернуть / Короткое замыкание
C1303 правой передний мост Электромагнитный клапан (Удерживать) Развернуть / Короткое замыкание
C1311 переключение электромагнитного клапана (Release) Развернуть / Короткое замыкание
C1312 Главный цилиндр переключающий клапан
C1401 насос высокого давления Вернуться разомкнутой цепи / Короткое замыкание; Не будет выключение
C1501 PLC P-Valve
C1504 BAS свет, игра в рулевой колонке вызывает датчик угла поворота рулевого потерять память (?)
C1512 Перегрев тормоза
C1600 Температура отключается через Engine
U0001 высокой скорости может Коммуникационная шина
Производительность U0002 высокой скорости может Коммуникационная шина
U0003 высокой скорости может Коммуникационная шина (+) открыть
U0004 высокой скорости может Коммуникационная шина (+) низкая
U0005 высокой скорости может Коммуникационная шина (+) высокая
U0006 высокой скорости может Коммуникационная шина (-) открыт
U0007 высокой скорости может Коммуникационная шина (-) низкий
U0008 высокой скорости может Коммуникационная шина (-) высокая
U0009 высокой скорости может Коммуникационная шина (-) замкнут на автобусе (+)
U0010 Средняя скорость может Коммуникационная шина
Производительность U0011 Средняя скорость может Коммуникационная шина
U0012 Средняя скорость может Коммуникационная шина (+) открыть
U0013 Средняя скорость может Коммуникационная шина (+) низкая
U0014 Средняя скорость может Коммуникационная шина (+) высокая
U0015 Средняя скорость может Коммуникационная шина (-) открыт
U0016 Средняя скорость может Коммуникационная шина (-) низкий
U0017 Средняя скорость может Коммуникационная шина (-) высокая
U0018 Средняя скорость может Коммуникационная шина (-) замкнут на автобусе (+)
U0019 Low Speed ??CAN Коммуникационная шина
Производительность u0020 Low Speed ??CAN Коммуникационная шина
U0021 Low Speed ??CAN Communication Bus (+) открыть
U0022 Low Speed ??CAN Communication Bus (+) низкая
U0023 Low Speed ??CAN Communication Bus (+) высокая
U0024 Low Speed ??CAN Communication Bus (-) открыт
U0025 Low Speed ??CAN Коммуникационная шина (-) низкий
U0026 Low Speed ??CAN Коммуникационная шина (-) высокая
U0027 Low Speed ??CAN Communication Bus (-) замкнут на автобусе (+)
U0028 связи корабля автобус
U0029 связи корабля автобус Производительность
U0030 автомобиля Коммуникационная шина (+) открыт
U0031 автомобиля Коммуникационная шина (+) низкий
U0032 автомобиля Коммуникационная шина (+) высокая
U0033 связи корабля автобус (-) открыт
U0034 связи корабля автобус (-) низкий
U0035 связи корабля автобус (-) высокая
U0036 связи корабля автобус (-) замкнут на автобусе (+)
U0037 автомобиля Коммуникационная шина B
Производительность U0038 автомобиля Коммуникационная шина B
U0039 автомобиля Коммуникационная шина B (+) открыть
U0040 автомобиля Коммуникационная шина B (+) низкая
U0041 автомобиля Коммуникационная шина B (+) высокая
U0042 автомобиля Коммуникационная шина B (-) открыт
U0043 автомобиля Коммуникационная шина B (-) низкий
U0044 автомобиля Коммуникационная шина B (-) высокая
U0045 автомобиля Коммуникационная шина B (-) замкнут на автобусе (+)
U0046 автомобиля Коммуникационная шина C
U0047 автомобиля Коммуникационная шина C Производительность
U0048 автомобиля Коммуникационная шина C (+) открыть
U0049 автомобиля Коммуникационная шина C (+) низкая
U0050 автомобиля Коммуникационная шина C (+) высокая
U0051 автомобиля Коммуникационная шина C (-) открыт
U0052 автомобиля Коммуникационная шина C (-) низкий
U0053 автомобиля Коммуникационная шина C (-) высокая
U0054 автомобиля Коммуникационная шина C (-) замкнут на автобусе (+)
U0055 автомобиля Коммуникационная шина D
U0056 автомобиля Коммуникационная шина D Performance
U0057 связи корабля автобус D (+) открыть
U0058 связи корабля автобус D (+) Низкий
U0059 связи корабля автобус D (+) высокая
U0060 связи корабля автобус D (-) открыт
U0061 связи корабля автобус D (-) низкий
U0062 связи корабля автобус D (-) высокая
U0063 связи корабля автобус D (-) замкнут на автобусе (+)
U0064 автомобиля Коммуникационная шина E
U0065 автомобиля Коммуникационная шина E Performance
U0066 автомобиля Коммуникационная шина E (+) открыть
U0067 автомобиля Коммуникационная шина E (+) низкая
U0068 автомобиля Коммуникационная шина E (+) высокая
U0069 автомобиля Коммуникационная шина E (-) открыт
U0070 автомобиля Коммуникационная шина E (-) низкий
U0071 автомобиля Коммуникационная шина E (-) высокая
U0072 автомобиля Коммуникационная шина E (-) замкнут на автобусе (+)
U0073 управления Коммуникационный модуль отключения шины
U0100 Нарушение связи с ECM / PCM A
U0101 Нарушение связи с контроллером КПП
U0102 Нарушение связи с раздаточной коробкой модуля управления
U0103 Нарушение связи с редуктором модуля Shift,
U0104 Нарушение связи с модулем управления круиз-
U0105 Нарушение связи с топливом модуля управления инжектором
U0192 Нарушение связи с Телевидение
U0197 Нарушение связи с модулем управления телефона
U0198 Нарушение связи с модулем управления телематики
U0222 Нарушение связи с дверью стеклоподъемника А
U0235 Потерянные связи с круиз-контролем Расстояние до передних диапазон датчика
U0301 Несовместимость программного обеспечения с ECM / PCM
U0302 Несовместимость программного обеспечения с TCM (модуль управления коробкой передач)
U0303 Несовместимость программного обеспечения с раздаточной коробкой модуля управления
U0321 Несовместимость программного обеспечения с Поездка модуля контроля уровня
U0326 Несовместимость программного обеспечения с автомобиля модулем управления иммобилайзера
U0327 Несовместимость программного обеспечения с автомобиля модулем управления безопасности
20.04.2018 10:01
Обучение как то можно делать,без шнура? У нас в Пскове с нормальными диагностами большая проблема, «дельцы» ! Содрать бабло и типо я тут все вам настроил. Вчера к одному съездил, на него типо молятся «знаток» ,ага ,ничего толкового, только сказал давай 8000 тыс рубасов и я тебе свои самопальные сенсоры впаяю! Потресающе ,занавес!!! После проверки старом ,на следующий день, машина у жены заглохла 10 раз, кое как доехала до работы, позже завела, обороты маленькие ,на газ жать реакции ноль,коробка выдала ошибку F и передачи не включались. Приехал через три часа к ней,завёл без проблем,передачи все включаются ,газ четкий,отогнали в гараж. После диагностики ,какие то траблы с ней теперь, по ходу.