Ошибка р1570 калина 16кл

Дело было вечером, делать было нечего… Хотелось как-то обозначить проблему через чур доверительного отношения ко всякого рода электронным помощникам, а хотя чего там, если чесно и держа руку на сердце, не совсем понимая, что они эти помощники нам говорят. Это так к слову))). Так о чем это я, — так вот приехали мы с супругой по делам в город, сходили значит по делам и возвращаемся, садимся в машину, ключ на старт и… тишина 🤔, ладно, думаю все же было нормально еще раз, -тишина, еще раз, -тишина, ну вот приехали. Достаю ELM’ку, замечу перед этим я судорожно пытался завести, не выдерживая никаких пауз ибо нефиг, (это важно для дальнейшего понимания) и что мы видим, -ошибка: P1570. Нет ответа от иммобилайзера или обрыв цепи, и вот тут Остапа понесло… думаю, -наверное ключ сдох, да ещё с утра ребенок с ним игрался, точно сдох. Начинаю ковырять бедный ключ и так и сяк ничего, и тут мне приходит мысль, -я заказывал с rd-lab ключ с меткой и ключ-пульт, и всё это богатство благополучно катаю уже пол года, думаю, -пришло время. Проверил: метку подношу, прокручиваю ключь моргает иммо, значит в режиме программирования, ну а чем черт не шутит, авось получится, а заметьте время почти 7, штурман смотрит в 2гисе ближайшие мастерские, хорошая штука кстати часто выручает, бегу в ближайшую, делаем ключ пол часа, мастер фломастер, пыхтит и вздыхает, жду, и вот чудо свершилось, видите ли из своих заготовок у него лучше получается, на ключь без слез смотреть нельзя, ладно, деваться некуда. Идем обратно, естественно ключ с трудом входит в замок, сижу точу😥 кое как стал влазить только с одной стороны, пробуем прописывать. Кто это делал наверное меня поймет этих конструкторов нужно самих заставить круглосуточно прописывать ключи. Итог чуда не свершилось😖. Ладно, решил нужно вытащить комп и посмотреть, может мозги запотели, тем более что предпосылки в виде всяких разных глюков электроники есть, и тут меня постигает ещё одна головоломка, как же вытащить это из таво, да ещё и на карачках и ночью, но я победил (это была моя третья попытка, за все время)пришлось резать ковер, но я это сделал. Вскрыл посмотрел, ну красивенько, зелененько чистенько, ладно вертаю все назад. Ну вдруг одумалась, ключ на старт и… ничего. Да ешкин кот, десятый час, стою в платной зоне, денег нет, надо же её куда то девать, как то увозить, — мечутся мысли и тут ц меня открывается второе дыхание, моск просветляется ииии а может быть СТАРТЕР 🤔, ну думаю, может втягивающее, пойду перемкну, ничего не теряю. Снимаю баклушу с воздушным фильтром, тянусь рукой к контакту втягивающего ииии что пластмассовая оболочка остается у меня в руках, а контакт выпадает и болтается в свободном полете, да ё ма ё. Это же надо.
А день с утра не задался, так я же с утра там ковырялся, глючит ДТОЖ но это отдельная история, а этот кабель изначально в натяг, там заводская стяжка выше и я же его немного с утра подтолкнул, а за день он съехал с контакта, -думал я.
А вот изначально мысль неправильная была. Если бы это было не распознавание ключа, то на приборке мигал бы значек имо и сигнал был, я этого не учел, потому что с толку сбила диагностика, а она показывала что нет ответа, потому что имо попросту не успевала опросить ключ, когда я им бешенно крутил, да ещё глюки всей электроники, в общем стечение обстоятельств, а может это норма для нашего мозга. Я думаю человек со стороны совсем по другому бы смотрел на это. В общем идти нужно от простого к сложному, а не наоборот.

Добрый вечер . Подскажите кто знает где копать . Сигнализатор состояния иммо не загорается вообще , хотя говорят работал нормально .Диагностика не видит данный авто , видимо в связи с этим же .Стеклоподьемники не работают тоже , обучающий ключ не видит , предохранители целы , реле исправны , лампочка чек загорается , б/н качает нормально , давление в норме . Контроллер 21114-1411020-42 сухой .Это предварительный осмотр .Пойду залезу с головой минут на 30 может чего накопаю .

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

лил мотор мастер, комбик без разницы… не первая машина под отключение имика ))) просто пробл за всё время встретилась такая… доработка эбу естественно а как бы я залил эпром тогда?????

пробовал и физически толку нет… другой эбу без проблем работает ))

Я задал направляющие вопросы, чтоб помочь разложить по полкам весь простой процесс.

Ты похоже сам собой разговариваешь или отвечаешь по диаганали.

Разница есть — каким прогером, как и что льем!

Я задал вопрос: доработку удалил при проверки на машине или с ней проверяешь?

Я задал вопрос про флешь ?

И на бошах, правильно сказали,  разъем из апс надо вынимать перед запуском, иначе он серит снова в еепром.

Если все сделано правильно и тем чем надо — ошибки по иммо быть не может и проц тут не при чем.