Ошибка р1549 фольксваген т4 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

мотор затарахтел и пропала тяга

Если у вас есть вопрос технического характера, на который нет ответа в уже существующих темах, задайте свой вопрос здесь — он будет перемещён редакторами по назначению.

БТр писал(а):что турбину, угол впрыска и много чего еще можно посмотреть с помощью диагностики.

Можно было посмотреть, но не посмотрели только ошибки считали.
Их хотя бы попытались скинуть? А потом они опять вылезли? Насколько быстро?

Тимур, ACV-AXG, 1999; Scott Yecora 2005;

БТр

vw-bus-club

Сообщения: 9509

Images: 35

Зарегистрирован: 09.10.06, 23:26

Откуда: Петербургская обл.

Модель: Transporter

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: 2.5 ACV

шура » 10.05.16, 11:39

насчет опять вылезли-не знаю,может вылезли снова-я ведь ещё ничего для этого не исправил…,не отремонтировал.

забыл сказать:при газовании на хх дыметь стал мотор.это похоже на турбину?

тел.+79021244102

шура

vw-bus-club

Сообщения: 1676

Зарегистрирован: 01.10.12, 20:42

Откуда: йошкар ола

Модель: multivan

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: AHY

Kins » 10.05.16, 11:40 Re: мотор затарахтел и пропала тяга

Р1654 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов

Р1248 Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования

Р1144 Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу

Р1441 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

Р1549 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое
замыкание на массу

Какой русский не любит комфортной езды?
Тот, который едет не на бусе!
9один8383037шесть Жека

Kins

Член Клуба

Сообщения: 316

Зарегистрирован: 27.07.10, 14:26

Откуда: Туапсинский район п. Новомихайловский

Модель: T4 BlackMult

Год выпуска Т.С.: 1998

Модель двигателя: AHY

БТр » 10.05.16, 11:47

Еще забыл написать, что все ошибки спорадические, т.е. некоторые (или все) могли сброситься.
А заводится мотор нормально? Когда у меня перескочил ремень ТНВД он оооочень плохо заводился.

Тимур, ACV-AXG, 1999; Scott Yecora 2005;

БТр

vw-bus-club

Сообщения: 9509

Images: 35

Зарегистрирован: 09.10.06, 23:26

Откуда: Петербургская обл.

Модель: Transporter

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: 2.5 ACV

шура » 10.05.16, 11:50 Re: мотор затарахтел и пропала тяга

Kins писал(а):Р1654 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов

Р1248 Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования

Р1144 Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу

Р1441 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

Р1549 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое
замыкание на массу

спасибо ,кинс

заводится нормально.

ошибка 1549-похоже на турбину?т.е в ней получается вся причина? :punk: ????

тел.+79021244102

шура

vw-bus-club

Сообщения: 1676

Зарегистрирован: 01.10.12, 20:42

Откуда: йошкар ола

Модель: multivan

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: AHY

kolokolok » 10.05.16, 12:15 Re: мотор затарахтел и пропала тяга

под щитком приборов отдельно 2 преда на 15а сининькие есть ? проверь целостность.
вакуум вообще есть в трубках ?

Грустно только от того, что многие, пребывая в узком тоннеле собственных стереотипов, не хотят этого понимать, и гнобят любого, кто высказывает мнение, отличное от их собственного.(Huntres)

kolokolok: Член Клуба; Сообщения: 5244; Зарегистрирован: 27.01.07, 18:29; Откуда: подмосковье

шура » 10.05.16, 12:21

в трубках вакуума нет

Добавлено спустя 43 секунды:
Re: мотор затарахтел и пропала тяга
[quote=»kolokolok»]под щитком приборов отдельно 2 преда на 15а сининькие есть ? проверь целостность

схожу,посмотрю…

тел.+79021244102

шура

vw-bus-club

Сообщения: 1676

Зарегистрирован: 01.10.12, 20:42

Откуда: йошкар ола

Модель: multivan

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: AHY

БТр » 10.05.16, 12:26 Re: мотор затарахтел и пропала тяга

шура писал(а):ошибка 1549-похоже на турбину?т.е в ней получается вся причина? ????

Нет не похоже. Это проблема с цепями управления, но не с самой турбиной.

шура писал(а):в трубках вакуума нет

Это вопрос про ВСЕ трубки, начиная от вакуумного насоса. В вакуумном усилителе он хотя бы есть?

Тимур, ACV-AXG, 1999; Scott Yecora 2005;

БТр

vw-bus-club

Сообщения: 9509

Images: 35

Зарегистрирован: 09.10.06, 23:26

Откуда: Петербургская обл.

Модель: Transporter

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: 2.5 ACV

kolokolok » 10.05.16, 12:27 Re: мотор затарахтел и пропала тяга

один из них питание всех вакуумных исполнителей

вакуум вообще от главной магистрали идет ?

kolokolok: Член Клуба; Сообщения: 5244; Зарегистрирован: 27.01.07, 18:29; Откуда: подмосковье

шура » 10.05.16, 12:28

подскажите,пожалуйста,правильно ли я понял: №4-клапан N75
№5-клапан N18

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Re: мотор затарахтел и пропала тяга

kolokolok писал(а):один из них питание всех вакуумных исполнителей

вакуум вообще от главной магистрали идет ?

схожу,посмотрю

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

тел.+79021244102

шура

vw-bus-club

Сообщения: 1676

Зарегистрирован: 01.10.12, 20:42

Откуда: йошкар ола

Модель: multivan

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: AHY

БТр » 10.05.16, 12:44 Re:

шура писал(а):подскажите,пожалуйста,правильно ли я понял: №4-клапан N75
№5-клапан N18

Правильно. А вот в том месте где на фотографии тройник или «четверник» всегда должен быть вакуум.
Клапаны 75 и 18 в принципе одинаковы, поэтому, если 75й сдох, то можно перекинуть разъемы и выходные трубки и использовать вместо него 18й.

Тимур, ACV-AXG, 1999; Scott Yecora 2005;

БТр

vw-bus-club

Сообщения: 9509

Images: 35

Зарегистрирован: 09.10.06, 23:26

Откуда: Петербургская обл.

Модель: Transporter

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: 2.5 ACV

шура » 10.05.16, 12:56

Добавлено спустя 39 секунд:
Re: мотор затарахтел и пропала тяга

kolokolok писал(а):под щитком приборов отдельно 2 преда на 15а сининькие есть ? проверь целостность.
вакуум вообще есть в трубках ?

который слева сгорел.за что он отвечает?

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Re: мотор затарахтел и пропала тяга

Kins писал(а):Р1654 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов

Р1248 Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования

Р1144 Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу

Р1441 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

Р1549 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое
замыкание на массу

если одновременно 2 ошибки клапанов N75 и N18 то можно думать что есть в электрике где то место,где они сходятся(эти самые провода)?

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

тел.+79021244102

шура

vw-bus-club

Сообщения: 1676

Зарегистрирован: 01.10.12, 20:42

Откуда: йошкар ола

Модель: multivan

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: AHY

kolokolok » 10.05.16, 13:27 Re: мотор затарахтел и пропала тяга

питание вакуумных клапанов+клапан тнвд опережения.
без преда мотор работает иначе но не совсем смертельно.

Последний раз редактировалось kolokolok 10.05.16, 13:30, всего редактировалось 2 раз(а).

kolokolok: Член Клуба; Сообщения: 5244; Зарегистрирован: 27.01.07, 18:29; Откуда: подмосковье

шура » 10.05.16, 13:28 Re: мотор затарахтел и пропала тяга

kolokolok писал(а):питание вакуумных клапанов

это мой сгоревший предохранитель?

тел.+79021244102

шура

vw-bus-club

Сообщения: 1676

Зарегистрирован: 01.10.12, 20:42

Откуда: йошкар ола

Модель: multivan

Год выпуска Т.С.: 1999

Модель двигателя: AHY

kolokolok » 10.05.16, 13:29 Re: мотор затарахтел и пропала тяга

йес

kolokolok: Член Клуба; Сообщения: 5244; Зарегистрирован: 27.01.07, 18:29; Откуда: подмосковье

Вернуться в Здесь создаем темы для технических подфорумов

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Разведчик: Сообщения: 101; Зарегистрирован: 05.04.2010, 15:19:49; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 2001; Модель двигателя: AUF; Откуда: Кёнигсберг; x 2

Т4 глюк моторной электрики.

Сообщение Разведчик » 19.10.2012, 12:56:27 #1

С вечера всё было в порядке,с утра завёл загорелся значёк на панели ESP(треугольник с восклицательным знаком и стрелкой вокруг) и движок сразу затарахтел жестко как будто подача топлива сбилась и начало поддымливать беловатым дымком.
Вот что сказал Vag-Com:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 074 906 018 AM
Компонент и/или версия: 2,5l R5 EDC G000AG 3322
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 02743
Доп. информация: WV2ZZZ70Z1H052358 VWZ1Z0Y0821167
3 Найдены неисправности:
19561 — Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/к.з. на массу
P3105 — 35-10 — — — Спорадическая
17957 — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/к.з. на массу
P1549 — 35-10 — — — Спорадическая
17849 — Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/к.з. на массу
P1441 — 35-10 — — — Спорадическая

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 7D0 920 821 B
Компонент и/или версия: T4-KOMBIINSTR. VDO V27
Кодирование: 01151
Код Сервиса: WSC 39501
2 Найдены неисправности:
00771 — Датчик уровня топлива-G
29-10 — к.з. на массу — Спорадическая
00562 — Датчик температуры и уровня масла-G266
30-10 — обрыв цепи/к.з. на плюс — Спорадическая
Подскажите где копать-то? Натяжение ремней зубчатых проверил всё в норме, перескок зуба исключен.

Последний раз редактировалось Разведчик 22.10.2012, 18:21:17, всего редактировалось 1 раз.

Джексон: Член Клуба; Сообщения: 1537; Зарегистрирован: 07.10.2007, 19:32:14; Модель: Caravelle; Год выпуска Т.С.: 2008; Модель двигателя: AXE; Откуда: Москва; x 1; Возраст: 57; Контактная информация:

Re: Прошу помощи!

Сообщение Джексон » 19.10.2012, 15:25:56 #2

Все ошибки спорадические,сотри покатайся и снова диагноза.

Евгений. 01135823098-наоборот.

Разведчик: Сообщения: 101; Зарегистрирован: 05.04.2010, 15:19:49; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 2001; Модель двигателя: AUF; Откуда: Кёнигсберг; x 2

Re: Прошу помощи!

Сообщение Разведчик » 19.10.2012, 16:13:17 #3

19561 — Переключающий клапан заслонки впускного коллектора-N239: обрыв цепи/к.з. на массу
P3105 — 35-10 — — — Спорадическая
17957 — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/к.з. на массу
P1549 — 35-10 — — — Спорадическая
17849 — Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/к.з. на массу
P1441 — 35-10 — — — Спорадическая

Эти ошибки висят стабильно, я удаляю и сразу снова появляется.

Джексон: Член Клуба; Сообщения: 1537; Зарегистрирован: 07.10.2007, 19:32:14; Модель: Caravelle; Год выпуска Т.С.: 2008; Модель двигателя: AXE; Откуда: Москва; x 1; Возраст: 57; Контактная информация:

Re: Прошу помощи!

Сообщение Джексон » 19.10.2012, 16:17:36 #4

А движок случайно не мыл?

Евгений. 01135823098-наоборот.

Валерий: Старший региона; Сообщения: 9623; Зарегистрирован: 29.10.2006, 22:03:21; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 2005; Модель двигателя: AXE; Откуда: Волгоград; x 360; x 663; Возраст: 58; Контактная информация:

Re: Прошу помощи!

Сообщение Валерий » 19.10.2012, 16:18:40 #5

Похоже на пропажу питания, и / или обрыв массы. Проверь импульсы на этих потребителях, мелкой лампешкой, или пробником на диоде.

Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже…
Дважды бусовод… 99977233097+

Разведчик: Сообщения: 101; Зарегистрирован: 05.04.2010, 15:19:49; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 2001; Модель двигателя: AUF; Откуда: Кёнигсберг; x 2

Re: Прошу помощи!

Сообщение Разведчик » 19.10.2012, 16:30:29 #6

Джексон писал(а):А движок случайно не мыл?

Нет движок не мыл.

Джексон: Член Клуба; Сообщения: 1537; Зарегистрирован: 07.10.2007, 19:32:14; Модель: Caravelle; Год выпуска Т.С.: 2008; Модель двигателя: AXE; Откуда: Москва; x 1; Возраст: 57; Контактная информация:

Re: Прошу помощи!

Сообщение Джексон » 19.10.2012, 16:35:31 #7

Валерий уже написал.прозванивай проводку.
Со всех датчиков провода идут в эбу.
С G идут на приборку.

Евгений. 01135823098-наоборот.

Разведчик: Сообщения: 101; Зарегистрирован: 05.04.2010, 15:19:49; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 2001; Модель двигателя: AUF; Откуда: Кёнигсберг; x 2

Re: Прошу помощи!

Сообщение Разведчик » 19.10.2012, 16:49:54 #8

Я понял, попробую прозвонить.Вот же блин какой подлый автомобиль. Без симптомно, вероломно,без обявления войны, изподтишка сделал подляну. :bu:
И ещё вопрос тогда в догонку, при включении фар основных или ПТФ стрелка указателя температуры двигателя ползёт на максимум,срабатывает зуммер на перегрев и датчик топлива прибавляет на пару делений. При выключении фар всё приходит в норму. В чём засаде то? Про паять читал,но сняв панель так и не понял что паять.Панель синяя.

Последний раз редактировалось Разведчик 19.10.2012, 17:47:13, всего редактировалось 2 раза.

kiddy82: Член Клуба; Сообщения: 1123; Зарегистрирован: 30.05.2011, 01:56:41; Модель: T4; Год выпуска Т.С.: 2002; Модель двигателя: acv; Откуда: Ммм; x 29; x 23; Возраст: 41

Re: Прошу помощи!

Сообщение kiddy82 » 19.10.2012, 16:54:48 #9

Посмотри все соединения. В частности провода. Так у меня было. С гены провод перетерся и коротил. Ошибки то были то не были. Самое важное это соединения. Внимательно провода на клапаны, и на разветвители. А еще и трубки если не лень. Тоненькие.
На n75 сдернул провод тоже показывало.

Разведчик: Сообщения: 101; Зарегистрирован: 05.04.2010, 15:19:49; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 2001; Модель двигателя: AUF; Откуда: Кёнигсберг; x 2

Re: Прошу помощи!

Сообщение Разведчик » 22.10.2012, 17:28:53 #10

Причина неисправности оказалась банальна как всегда,перегорел предохранитель на 15 ампер который стоит отдельно ото всех с верху над релюхами их два там торчит.Заменил его и движок зашептал сразу как и прежде,ошибки все ушли. Так может кому пригодится для информации.

GRINDERS: Член Клуба; Сообщения: 2415; Зарегистрирован: 19.09.2008, 19:47:48; Модель: Pajero; Имя: Игорь; x 40; x 31; Возраст: 51; Контактная информация:

Re: Прошу помощи!

Сообщение GRINDERS » 22.10.2012, 17:36:58 #11

Тему нужно переименовать. Со стороны не понятно что в ней.
Рад что проблема решил :punk: ась.

Я не злой,я справедливый.
T4 Caravelle Project Zwo снаружи и внутри был..
T4 Multivan sincro был..

MultAS: Член Клуба; Сообщения: 771; Зарегистрирован: 27.03.2014, 09:53:04; Модель: CARAVELLE LONG; Год выпуска Т.С.: 2000; Модель двигателя: ACV; Имя: Сергей; Откуда: Беларусь Ошмяны; x 113; x 72; Возраст: 48; Контактная информация:

Прошу помощи, глюк моторной электрики.

Сообщение MultAS » 21.06.2016, 22:04:00 #12

У меня сегодня был аналогичный случай, ошибки по двигателю 17849, 17957, 17552, 17660 , клапана n 18, n75, n 108 и расходомер, обрыв или короткое замыкание. Причина та же, сгоревший пред, над релюхами. Может кому поможет информация.

Старый ник as277

Ирбис: Член Клуба; Сообщения: 2621; Зарегистрирован: 08.09.2012, 22:18:29; Модель: Transporter; Год выпуска Т.С.: 1996; Модель двигателя: AET; Откуда: Россия, Воронеж; x 342; x 473; Возраст: 48; Контактная информация:

Прошу помощи, глюк моторной электрики.

Сообщение Ирбис » 21.06.2016, 22:08:36 #13

Главный вопрос = почему сгорел пред.
Просто так нифига не горит… Есть косяк. И его надо искать, ИМХО.

Для друзей — просто — Серега. Время уходит — друзья остаются.
Т-4 2,5 АЕТ syncro
#противвойны. Прошлый ник Сергей Романов.

ded69: Сообщения: 30; Зарегистрирован: 12.07.2011, 09:28:16; Модель: Мультивен; Год выпуска Т.С.: 1998; Модель двигателя: ACV; Откуда: Тверь; x 2; Возраст: 40; Контактная информация:

Прошу помощи, глюк моторной электрики.

Сообщение ded69 » 27.06.2019, 22:08:18 #14

И у меня сгорел пред… Поменял, ошибки ушли, теперь двигатель не заводится…

Platon-Kalugin: Сообщения: 14; Зарегистрирован: 08.02.2020, 00:48:10; Модель: Transporter; Год выпуска Т.С.: 2000; Модель двигателя: AJT; x 2; x 2

Т4 глюк моторной электрики.

Сообщение Platon-Kalugin » 15.04.2020, 20:26:08 #15

Была подобная проблема, поменял пред., бус «полетел»

Источник

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

Неисправный клапан регулятора обхода заслонки отработавших газов
Обрыв или короткое замыкание жгута проводов клапана регулятора байпаса впускной заслонки
Некачественное электрическое соединение в цепи клапана регулятора обхода заслонки выхлопных газов.

Как исправить код p1549 volkswagen?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода p1549 volkswagen?

Труд: 1. 0

Стоимость диагностики кода P1549 Volkswagen составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода p1549 volkswagen?

Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon).

Что означает код p1549 volkswagen?

Wastegate Bypass Regulator Valve Open/Short To Ground — это общее описание кода P1549 Volkswagen, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1549 Volkswagen OBDII

Все еще есть вопросы? Пожалуйста, опубликуйте свой вопрос в разделе комментариев на главной странице, чтобы получить дополнительную информацию

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1549 для автомобиля VOLKSWAGEN T4 (1990-2002):

На русском языке:

Неисправность цепи управления коммуникацией впускного коллектора

На английском языке:

Intake Manifold Communication Control Circuit Malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1549 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen T4:

Возможные причины: Неисправный температурный клапан впускного коллектора; Датчик температуры впускного коллектора открыт или замкнут; Плохая электрическая связь в цепи клапана температуры впускного коллектора; Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM).

При включенном ключе или работающем двигателе модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) обнаруживает неисправность в цепи управления впускным коллектором (IMCC) или цепи управления ITV.

Источник

Автор:
Louise Ward

Дата создания:
4 Февраль 2021

Дата обновления:
20 Сентябрь 2023

P1549 VOLKSWAGEN — Перепускной клапан перепускного клапана открыт / короток к земле — Авто-Коды

Содержание

Возможные причины
Возможные симптомы
P1549 Volkswagen Описание

Возможные причины

Неисправен перепускной клапан перепускной заслонки

Клапан перепускного клапана перепускного клапана открыт или замкнут

Недостаточное электрическое соединение в цепи клапана перепускного клапана перепускной заслонки Что это означает?

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Обходной / короткозамкнутый клапан перепускного клапана Wastegate — это общее описание кода P1549 Volkswagen, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Volkswagen OBDII P1549. Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе «Вопросы» для получения дополнительной информации: AutoCodes.com Вопросы.

Источник