Калина ошибка Р1541 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Калина ошибка Р1541
-
Закрытая тема.
-
offline
andre Serd
Местный жительмоторист
- Регистрация:
- 17.03.2009
- Сообщений:
- 27
- Адрес:
- Знаменск Астр.обл.
постоянно появляется ошибка Р1541 обрыв цепи реле бензонасоса.Бензонасос работает машина едет .Реле поменял тоже самое.Может кто сталкивался ,куда копать подскажите?
-
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 06.11.2007
- Сообщений:
- 9,229
- Адрес:
- Пермский край, Верещагино
текущая или сохраненная ошибка?
никаких блокировок нет на это реле?
бензонасос работает как обычно 3сек при включении зажигания или постоянно?
в моторном эбу нет тосола?
какой софт записан в блоке? -
offline
Диагност-ремонтник
- Регистрация:
- 01.04.2001
- Сообщений:
- 5,709
- Адрес:
- Сухум. Абхазия.
+100500. Ну как-же без любимых сигнализаторщиков то? Они, родимые.
Могу предположить реле без резистора, но мало вероятно. -
offline
Автообслуживание и диагностика
- Регистрация:
- 15.12.2007
- Сообщений:
- 1,095
- Адрес:
- С. Петербург
Смотря как сделана блокировка. ( Если блокировка).
Самый простой способ (а установщики обычно не парятся) порезать провод в районе левой ноги водителя. Там же и реле повесить. Вряд ли порезан провод обмотки реле. Ошибка пишется по обмотке.
Вот версия тосола более вероятна.Добавлено через 9 минутandre Serd, проверь блок. Состояние разъёма, исправность провода от блока и в колодке реле.
Последний раз редактировалось Voxy; 23.05.2011 в 20:17.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
andre Serd
Местный жительмоторист
- Регистрация:
- 17.03.2009
- Сообщений:
- 27
- Адрес:
- Знаменск Астр.обл.
Ошибка сохраненная,при включении зажигания насос работает постоянно.Добавлено через 3 минуты
тосола нет. эбу скорее всего меняли (на нем ценник и замотан в целофан).
Последний раз редактировалось andre Serd; 23.05.2011 в 20:33.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
слесарь
- Регистрация:
- 09.11.2008
- Сообщений:
- 500
- Адрес:
- Мурашинский р-он, Кировская обл д. Белозерье
Выдерни реле БН (если оно есть) и вкл зажигание, если насос качает, смотри от куда плюс после ЗЗ самодельщики подали на БН.
Может вместо реле перемычку забабахалиПоследний раз редактировалось S_V_S_V; 23.05.2011 в 20:43. -
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 06.11.2007
- Сообщений:
- 9,229
- Адрес:
- Пермский край, Верещагино
циферки и буковки перепишите с блока, возможно просто установлен неКалиновский блок и проблема только в этом (там отличия по подключению реле эбн и еще кой чего)
по «подключению реле эбн» поторопился — все одинаково, только с неродным софтом насос работает постоянно
Последний раз редактировалось домовой Кузьма; 25.05.2011 в 22:39. -
offline
слесарь
- Регистрация:
- 09.11.2008
- Сообщений:
- 500
- Адрес:
- Мурашинский р-он, Кировская обл д. Белозерье
БН не включится, если провод в обрыве.
-
offline
andre Serd
Местный жительмоторист
- Регистрация:
- 17.03.2009
- Сообщений:
- 27
- Адрес:
- Знаменск Астр.обл.
Спасибо за подсказку!!! Завтра посмотрю.
-
offline
Автомеханик-Диагност
- Регистрация:
- 02.12.2008
- Сообщений:
- 2,483
- Адрес:
- Донбасс Снежное
Было такое, -неКалиновский ЭБУ.
-
offline
Автообслуживание и диагностика
- Регистрация:
- 15.12.2007
- Сообщений:
- 1,095
- Адрес:
- С. Петербург
Есть контакт, нет контакта. Потом опять есть…
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,144
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
Точно! Встречался с таким. Блок был 21114, Январь 7.2.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 02.03.2006
- Сообщений:
- 305
- Адрес:
- Череповец
Периодически ставлю НЕ калиновские блоки на Калину. У нас в городе купить ЭБУ «тот, который нужно» практически не реально. Только под заказ. Ставлю ЭБУ, перекидываю провод вентилятора и меняю прошивку. С насосом проблем не было.
Снимай контроллер, убери полиэтилен с блока, разбери контроллер и сам увидишь проблему.
-
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 06.11.2007
- Сообщений:
- 9,229
- Адрес:
- Пермский край, Верещагино
сказки? софт от Калины в обычный я7?
если «простой» софт загнать в «простой» блок и переставить вентилятор то конечно проблем не будет
Последний раз редактировалось домовой Кузьма; 24.05.2011 в 14:16. -
И ЭБН отрабатывает как положено или работает пока включено ГР?
-
offline
Автообслуживание и диагностика
- Регистрация:
- 15.12.2007
- Сообщений:
- 1,095
- Адрес:
- С. Петербург
Вот и я думаю, почему вдруг должны быть проблемы? Если насос, точнее, реле насоса управляется, блок «видит» обмотку, то почему должны быть проблемы? Ладно б несоответствие по разъёму было. Оно есть, но только по вентилятору.
-
Когда пробовал в блок Январь 7.2 2111… заливать калиновское ПО, то ЭБН работал постоянно, пока включено ГР и отключался соответственно через несколько секунд после выключения зажигания (после выключения ГР).
На этом же блоке, но с родным ПО (от 2111… со сливной рампой, ЭБН отрабатывал как положено.
-
offline
Автообслуживание и диагностика
- Регистрация:
- 15.12.2007
- Сообщений:
- 1,095
- Адрес:
- С. Петербург
Я бы, честно, не догадался бы что-либо лить в блок 2111 от 1118.
Топологию платы одного и второго блока не сравнивал, но подозреваю, что есть отличия. Хотя бы по вентилятору. Как выясняется и по насосу. -
offline
andre Serd
Местный жительмоторист
- Регистрация:
- 17.03.2009
- Сообщений:
- 27
- Адрес:
- Знаменск Астр.обл.
Спасибо всем за советы!! К сожелению клиент сегодня не приехал.Меня единственное напрягает почему постоянно работает насос?
-
Вы как бы вроде не читаете свою же тему.
Несколько раз Вас спросили, какой блок у Вас установлен, т.е калиновский ли? Какое ПО залито?Подмените блок.
-
offline
инжекторщик
- Регистрация:
- 19.11.2010
- Сообщений:
- 25
- Адрес:
- казань
-
offline
Управляющий автосервисом, диагност
- Регистрация:
- 09.03.2006
- Сообщений:
- 1,281
- Адрес:
- г.Воронеж
в некалиновский блок залили прошиву калины и спаяли 29 и 68 контакт, что бы вентилятор работал, скорее всего потек тосол и эбу калины крякнул, и его заменили на то что было. ездить можно, только чек будет гореть и насос при вкл. зажигании будет работать. выход-менять эбу или забить.
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,144
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
Если нет калиновского,можно поставить 2111 или 21114 январь 7.2. или бош 7.9.7. ПО оставить не калиновское и перекинуть провода 29 и 68. Все будет работать как надо.И насос и вентилятор.
С перекидыванием есть небольшая заморочка,в колодке подключения к ЭБУ пусто.Поэтому я обычно вскрываю блок,припаиваюсь к соответствующей ноге ЭБУ внутри и вывожу его наружу. Затем в жгуте нахожу нужный,отрезаю и присоединяю его к тому,который вывел из блока.Все работает. -
offline
Вольный диагност
- Регистрация:
- 14.02.2008
- Сообщений:
- 238
- Адрес:
- Башкортостан, Белебей
С перекидыванием есть небольшая заморочка,в колодке подключения к ЭБУ пусто.Поэтому я обычно вскрываю блок,припаиваюсь к соответствующей ноге ЭБУ внутри и вывожу его наружу. Затем в жгуте нахожу нужный,отрезаю и присоединяю его к тому,который вывел из блока.Все работает.[/QUOTE]
Зачем городить такой огород с паянием и отрезанием, фишка из разъема вытаскивается элементарно. Вытаскиваешь и вставляешь в пустую и все замечательно.
-
ПО для 2111 рассчитано на сливную рампу. У Калины безсливная.
-
offline
ремонт авто
- Регистрация:
- 30.03.2009
- Сообщений:
- 4,144
- Адрес:
- Мордовия «Зубова Поляна»
Это само собой надо учитывать.Просто можно в блок 2111 залить прошивку от 21114,с без сливной рампой .
Мне так не показалось.Есть риск оторвать,повредить,помять клеммочку. Безопаснее и надежней все же вывести провод из блока. Ну это просто разные пути решения одной проблемы,не более.
-
Понятно, просто про заливку соответствующего ПО не было указано, вот и уточнил.
думал, от 2111.
-
offline
автоэлектрик .диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 5,633
- Адрес:
- Краснодар
Ваабще никаких проблемм.Вынимаем пластиковую боковую «вставку-фиксатор» (она в нем заподлицо) из разъема жгута ЭБУ ЭСУД (поддев ее иголочкой),вынимаем два разъема из корпуса ,находим нужные провода,прижимаем фиксатор на проводе ,извлекаем из разъема и переставляем куда нужно .На все про все ,не спеша, минут 15
Последний раз редактировалось Еlectric; 28.05.2011 в 14:16.
Чип-тюнинг коммерческой техники EDC7UC31 Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
-
Закрытая тема.
И так уважаемые форумчане, пришло время зимы и мое корытко начало барахлить!
Подскажите пожалуйста, что делать, если сталкивались с такой ситуацией!
Почти постоянно с утра (т.е. на холодную), когда более -10 градусов машина начинает тупить.
Вставил ключ, повернул, все лампочки загорелись и пробег, и часы появились, но бензонасос не загудел…
Пытаюсь завести, опа.. и стартер не крутит.
Повторяю данную процедуру около 10 раз, и машина в легкую заводится…
В свою очередь БК пишет о появлении ошибки. Сложно сказать, что за ошибка. Но суть такая, что произошло замыкание в цепи на массу PXX.
Могу посмотреть завтра с утра и более точно сказать.
Т.е. такое ощущение, что машина тупо замерзла и не хочет срабатывать.
PS Зачищал контакты реле бензонасоса и прочих приблуд справа от торпеды внизу.
Автомобили Автоваза пользуются популярностью среди автолюбителей, так как стоимость авто и его ремонт обходятся недорого. Автомобиль ВАЗ 2114 является не исключением, его покупают в качестве рабочей “лошадки”.
На вторичном рынке в основном продаются машины с инжекторным двигателем и установленном в салоне бортовым компьютером. Неисправности, которые случаются у авто можно обнаружить при помощи одометра и компьютера, подключив к нему ноутбук со специальной программой.
Содержание
- Как посмотреть код ошибки с помощью одометра
- Поломки, выявленные с помощью одометра
- Коды ошибок, указывающих на неисправность авто, компьютером по протоколу OBDII
- Система воздухоподачи
- Система подачи топлива
- Система зажигания
- Перечень кодов, не влияющих на работу двигателя
- Поломки и неисправности в системе управления оборотов СУ
- Цифровые коды о неисправности в бортовой сети
- Расшифровка неисправностей во вспомогательных системах
- Заключения
Как посмотреть код ошибки с помощью одометра
В салоне на приборной панели ВАЗ 2114 шкала спидометра совмещена со шкалой одометра в одном приборе. Код ошибки высветится на табло, если произвести следующие действия:
- Внизу спидометра находится кнопка одометра, которую следует нажать и не отпускать, повернуть синхронно ключ зажигания в первое положение.
- Кнопку вернуть в начальное состояние, затем снова на короткое время нажать, в окошке появится версия прошивки.
- Если есть неисправность, то цифры кода ошибки высветятся на табло, после нажатия на короткое мгновение кнопки прибора.
Коды ошибок, которые показывает одометр отличаются от отображаемых бортовым компьютером, они имеют значения цифр от 1 до 9, а также двузначных чисел. Цифры ничего не говорят, чтобы выявить проблему, необходимо посмотреть распечатку цифровых значений в словесном описании.
Поломки, выявленные с помощью одометра
| Код ошибки | Расшифровка чисел кода |
| 1 | Неисправность связана с микропроцессором, сбой или серьезная неисправность, требующая перепрошивки |
| 2 | Датчик поплавка, определяющий уровень топлива внутри бензобака перестал передавать показания |
| 4 | Напряжение в электросети выше нормы, вероятность короткого замыкания |
| 8 | Напряжение в электросети упало до минимального значения, одна из причин в аккумуляторе, следует подзарядить |
| 12 | Неверно работает индикаторная лампа на панели приборов, проводка неисправна |
| 13 | Нет связи с датчиком кислорода, возможно обрыв провода или КЗ |
| 14 | Перегрев мотора, высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 15 | Контроллер температуры антифриза неисправен, проблема с проводкой |
| 16 | В электросети авто повышенное напряжение |
| 17 | Низкое напряжение в электросети, вероятно разрядилась батарея |
| 19 | Неисправность в цепи датчика положения вала коленчатого формата |
| 21-22 | Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки, причиной может быть обрыв или замыкание проводки |
| 23/25 | Высокий или низкий уровень сигнала датчика температуры поступающего снаружи воздуха, возможно КЗ ДПДЗ |
| 24 | Неисправна электроцепь датчика скорости, нет показания спидометра |
| 27-28 | Сигнал датчика отработавших газов некорректный |
| 33-34 | Расходомер воздуха не работает, неисправность в цепи |
| 35 | Регулятор холостого хода имеет отклонение |
| 41 | Сигнал от датчика регулятора фаз работает некорректно |
| 42 | Неисправность в электрической цепи блока зажигания |
| 43 | Сигнал от датчика детонации смеси вызывает сомнения |
| 44-45 | Топливная смесь слишком обедненная или богатая |
| 51 | Неисправность пуско-зарядного устройства |
| 52 | Неисправность модуля памяти электронного блока управления — ОЗУ |
| 53 | Отказ СО-потенциометра |
| 54 | Показывает, что нет сигнала с регулятора октан корректора |
| 55 | Обеднение топливовоздушной смеси (резкое открытие дросселя) при низкой нагрузке |
| 61 | Неисправность в электрической цепи кислородного датчика (лямбда-зонда) |
Коды ошибок, указывающих на неисправность авто, компьютером по протоколу OBDII
Когда у машины случается поломка, то бортовой компьютер выдает определенную цифру, которую необходимо расшифровать. Цифровые коды можно разделить на группы в разных системах авто.
Система воздухоподачи
| Коды ошибок | Описание цифрового обозначения |
| 0030 | Электрическая цепь нагревателя датчика повреждена |
| 0031 | В цепи нагревателя датчика кислорода пониженное напряжение |
| 0032 | В том же месте, только повышенное напряжение |
| 0100 | Повреждение в цепи ДМРВ |
| 0101 | Цепь датчика массового расхода воздуха повреждена, сенсор отправляет некорректный сигнал |
| 0102-0103 | ДМРВ отправляет ложный сигнал (низкий или высокий), возможно обрыв цепи |
| 0112-0113 | Некорректно низкий или высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха из окружающей среды |
| 0115 | Недостоверный сигнал ДТОЖ |
| 0116 | Сигнал о перегреве двигателя, ложный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 0117-0118 | Определена неисправность в цепи датчика температуры охлаждения жидкости (низкий или высокий сигнал) |
| 0122-0123 | Нарушение работы ДПДЗ, возможно замыкание или повреждение изоляции, сенсор отправляет недостоверный низкий или высокий сигнал |
| 0130 | Отказ в работе электроцепи датчика кислорода, идет неверный сигнал |
| 0131-0132 | Проблемы с датчиком кислорода 1, низкое или высокое напряжение |
| 0133 | Замедленное действие ДК1 на команды |
| 0134 | Нет сигнала от ДК1, возможно разрыв питающего кабеля |
| 0135 | Поломка нагревателя ДК1 |
| 0136 | Поломка или неисправность датчика кислорода 2 |
| 0137-0138 | Некорректный сигнал от ДК2 |
| 0140 | Сгорел предохранитель у датчика кислорода 2 |
| 0141 | Нагреватель ДК2 неисправен или сломан |
| 0171 | Горючая смесь слишком обедненная (дроссель резко открыт) |
| 0171 | Чрезмерно обогащенная топливная смесь, это относится к карбюраторным двигателям, когда загрязняется фильтр и воздуха поступает мало. В инжекторных такой проблемы не бывает |
Система подачи топлива
| Коды ошибок | Расшифровка цифрового обозначения |
| 0201-0204 | Определен обрыв в цепи управления форсунками соответственно с 1 по 4 |
| 0217 | Перегрев двигателя |
| 0230 | Не работает бензонасос или отказало реле, требуется замена |
| 0261 | Обрыв цепи или короткое замыкание управлением форсункой 1 |
| 0262/0265/268/271 | КЗ на +12 В в цепи форсунок последовательно |
| 0263/266/0269/272 | Отказывается адекватно работать или “глюки” драйвера форсунок последовательно с 1 по 4 |
| 0264 | КЗ на массу цепи управления форсункой 2 |
| 0267 | КЗ цепи управления форсункой 3 (провод замыкает на корпус) |
| 0270 | КЗ на массу (корпус авто) цепи форсунки 4 |
Система зажигания
| Коды ошибок | Описание цифрового обозначения |
| 0300 | Компьютер зафиксировал многочисленные пропуски зажигания, машину сложно завести с первой попытки |
| 0301-0304 | Пропуски зажигания в устройстве двигателя, цилиндры с 1 по 4 |
| 0325 | Зафиксирован простой датчика детонации, обрыв в цепи |
| 0327-0328 | Поломка, не работает ДДС, пропал сигнал, спасение в замене |
| 0335 | Сигнал датчика положения вала коленчатого формата неверный, отказ или замыкание проводов |
| 0336 | Неправильно работает компонент, контролирующий положение коленвала, выдает ошибку |
| 0340 | Компьютер показывает, что датчик фаз выдает ошибку |
| 0342-0343 | Поломка датчика распределения фаз |
| 0351-0354 | Обрыв или КЗ для поршней последовательно |
| 0363 | Аварийная отсечка подачи топлива, смесь в цилиндрах не воспламеняется |
Перечень кодов, не влияющих на работу двигателя
| Коды ошибок | Описание цифрового обозначения |
| 0422 | Нейтрализатор неадекватно работает, причины: забился катализатор, низкая проходимость выхлопных газов |
| 0441 | Указывает на то, что прервано питание клапана продувки адсорбера (устройство, задерживающее углеводородные пары в топливном баке) |
| 0443 | Показывает, что цепь клапана продувки адсорбера неисправна |
| 0444 | Не работает клапан продувающий адсорбер, замыкание или обрыв цепи |
| 0445 | Замыкание на массу (стенка бака) клапана прочистки адсорбера |
| 0480 | Бортовой компьютер указывает на повреждение проводки к кулеру радиатора |
| 0481 | Повреждена цепь управления вентилятора охлаждения |
Поломки и неисправности в системе управления оборотов СУ
| Коды ошибок | Расшифровка цифрового обозначения |
| 0500-0501 | Показания спидометра недостоверные, вышел из строя датчик скорости |
| 0503 | Датчик скорости требует ремонта, периодически не работает |
| 0504 | Датчик положения педали выдает некорректный сигнал |
| 0505 | Регулятор холостого хода выдает ошибку |
| 0506 | Низкие обороты холостого хода при норме 800 оборотов в минуту |
| 0507 | Обороты холостого хода больше нормы |
| 0511 | Повреждена магистраль регулятора холостого хода |
| 0560 | Искажено напряжение электросети, аккумулятор разряжен или порван силовой кабель |
| 0562 | Короткое замыкание в электросети, низкое напряжение |
| 0563 | В проводке сети КЗ, высокое напряжение |
Цифровые коды о неисправности в бортовой сети
| Коды ошибок | Описание цифрового обозначения |
| 0601 | Проблемы с контроллером электронной системой управления двигателем, ошибка контрольной суммы памяти |
| 0603 | Ошибка внешнего модуля оперативно-запоминающего устройства |
| 0604 | Ошибка внутреннего модуля оперативно-запоминающего устройства |
| 0607 | Выявлено, что не работает канал детонации (ненормального сгорания) |
| 0615 | Не работает вторичное реле стартера, проводка повреждена |
| 06916-0617 | То же самое, только причина в КЗ на массу |
| 0627 | Проблемы с управляющим реле бензонасосом, причиной может быть обрыв цепи |
| 0628-0629 | То же самое, только причиной является КЗ на массу (кузов) |
| 0645-0647 | Проблема с муфтой компрессора, повреждена проводка |
| 0650 | Повреждена цепь лампы «Check Engine» |
| 0654 | Отказ работы тахометра |
| 0685-0687 | Повреждено основное реле управления двигателем |
| 0691-0692 | Проблемы с реле вентилятора системы охлаждения |
Расшифровка неисправностей во вспомогательных системах
| Коды ошибок | Описание цифрового значения |
| 1102 | В нагревателе датчика кислорода проблемы, пробой, низкое сопротивление |
| 1115 | Цепь нагрева измерителя уровня кислорода неисправна, поломка или сбой в работе |
| 1123-1124 | Проблемы на холостом ходу, обедненная или обогащенная топливная смесь |
| 1127-1128 | Та же проблема только в режиме частичной нагрузки |
| 1135 | Подогрев датчика кислорода 1 нарушен, обрыв или КЗ |
| 1136-1137 | В режиме малая нагрузка, бедная или богатая горючая смесь, проверить привод дросселя |
| 1140 | Измененная и фактическая нагрузка не соответствует расчету |
| 1141 | Поломка нагревателя ДК2 |
| 1171-1172 | Проблемы с потенциометром, низкий или высокий уровень газовой составляющей |
| 1301-1304 | Во всех камерах последовательно, ложное срабатывания зажигания в цилиндре |
| 1386 | Тест канала детонации искажен |
| 1410/1425/1426 | В цепи управления заслонкой адсорбера КЗ или обрыв |
| 1500 | Оборвана линия реле топливного насоса |
| 1501/1502 | Отказ реле топливного насоса из-за КЗ на кузов или проводку |
| 1509/1513/1514 | Цепь управления регулятора холостого хода повреждена, КЗ на массу или 12В, обрыв |
| 1541 | Повреждение цепи управления реле бензонасоса, причиной может быть окисление клемм |
| 1570 | Повреждение кабеля антипробуксовочной системы, неверный сигнал |
| 1600 | Нет связи с иммобилайзером |
| 1602 | Отсутствует питание на управленческом блоке электронного формата управления |
| 1603 | Ошибка EEPROM (энергонезависимая память) |
| 1606 | Поврежден механизм фиксации неровной дороги |
| 1612 | Ошибка сброса электронной части контроля в электронном блоке управления двигателем |
| 1616/1617 | Изменен уровень сигнала датчика неровного дорожного полотна |
| 1620 | Запоминающаяся деталь требует замены |
| 1621 | Плохое состояние оперативно запоминающего датчика |
| 2301/2303/2305/2307 | Замыкание катушек зажигания на 12В, поочередно для каждого поршня |
Заключения
Коды ошибок помогают водителю своевременно заметить проблему и устранить ее в ближайшее время. Машина, за которой есть надлежащий уход и своевременное устранение поломок, будет редко выдавать коды ошибок. Чтобы цифры после просмотра исчезли, следует включить зажигание, обесточить электросеть, подождать несколько секунд, затем вернуть клеммы на аккумулятор. Данная статья носит ознакомительный характер и в ней описаны часто встречающиеся проблемы.