Ошибка р1345 мазда мпв

Эта статья посвящена коду неисправности P1345 — ­неисправности цепи датчика положения распределительного вала (CMP). Этот код касается сигнала датчика положения распределительного вала (СМР), который передается в блок управления двигателем (PCM). В большинстве случаев возникает соблазн просто заменить датчик СМР. В статье предлагается опыт практических действий по устранению указанного кода неисправности. 

Несмотря на то, что все автопроизводители предлагают примерно одинаковый алгоритм поиска и устранения ошибки, необходимо помнить о том, что каждая система по сути своей специфична, об этом необходимо знать, чтобы качественно выполнить ремонт автомобиля.

Предмет нашего изучения – автомобиль Mazda Mazda Protégé 2000 г. выпуска с набором кодов неисправностей, записанных в память ЭБУ двигателя. Среди них код P0102 (низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха MAF); код P0103 (высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха MAF) и код P1345 (неисправность цепи датчика СМР). Двигатель великолепно работает в режиме холостого хода, но выдает «провал» в момент набора скорости.

Механик выключил зажигание и, включив его, запустил двигатель. Он проверил приемистость при наборе скорости и, убедившись, в ее отсутствии, заменил датчик MAF. Двигатель исправно работал еще в течение несколько дней, но не прошло и недели, как автомобиль вернулся в ремонт с той же проблемой.

Теперь возникла необходимость детально изучить таблицу кодов неисправностей и условия их возникновения. 

Коды, связанные с цепью датчика, могли появиться вследствие следующих причин:

• неисправный датчик MAF, 
• короткое замыкание на «массу» , 
• короткое замыкание на напряжение, 
• обрыв в цепи,
• короткое замыкание проводов между собой.

Обозначенные пять причин появления кода применимы при поиске неисправности в электропроводке любого датчика. Если цепь успешно проходит указанные испытания, то электрическая целостность проводки в порядке, и остается проверить надежность соединений и/или исправность разъемов компонентов электроцепи. На фото 1 показана замена расходомера новым MAF-сенсором.

Фото 1: Новый датчик массового расхода воздуха MAF был установлен на автомобиль

Последним кодом в списке является код P1345 — неисправность цепи датчика СМР. Механик удалил из памяти ЭБУ все сохраненные коды неисправности, чтобы посмотреть, какие из них появятся вновь. Единственным кодом оказался P1345. Тогда механик заменил датчик СМР. См. фото 2.

Фото 2: установка на автомобиль нового датчика СМР.

Между прочим, цепь датчика СМР является двухпроводной. Она была протестирована механиком с помощью осциллографа, что позволило проследить передачу сигнала от датчика СМР на блок управления двигателем.

На фото 3 показаны два графика сигнала датчика СМР, снятые осциллографом. Один из них получен непосредственно на контактах датчика СМР (график красного цвета), а другой – на контактах блока управления (график голубого цвета). Оба графика идентичны, следовательно, замыканий электропроводки на «массу» и напряжение нет, также отсутствуют короткое замыкание и обрыв в цепи.

Фото 3: Оба графика показывают целостность цепи датчика СМР

Судя по графикам, нет в электроцепи и ослабленных соединений и контактов. Затем двигатель был «нагружен» включением передачи заднего хода в коробке передач. Входной сигнал датчика MAF на данном автомобиле контролируется на всех оборотах, кроме холостого хода. Код неисправности снова дал о себе знать, как только частота вращения вала двигателя превысила обороты холостого хода. 

Итак, собранные данные позволили сделать вывод о том, что электропроводка и соединения исправны. Датчик положения распределительного вала (СМР) выдавал точный размах напряжения. Поэтому единственным неисправным узлом («методом исключения») в цепи остался блок управления двигателем (PCM).

Предлагаем вашему вниманию автосканеры по протоколу OBD II.

Диагностический сканер Сканматик 2 USB + BlueTooth 

Комплект Сканматик 2 USB + BlueTooth служит для диагностики электронных систем и блоков управления автомобилей. Применяется для выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей на станциях технического обслуживания, автосервисах, владельцем автомобиля при наличии настольного или карманного персонального компьютера. Программное обеспечение Сканматик 2 состоит из нескольких диагностических модулей, покрывающих функции диагностики различных марок автомобилей. 

Цена 12600 руб.

Launch Creader VI. Портативный сканер 

Портативный автосканер с цветным экраном CreaderVI позволяет читать и стирать коды ошибок, считывать текущую информацию , а также выполнять множество специальных тестов. Поддержка всех протоколов стандарта OBD II (ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN).Обновление с официального сайта Launch. 

Цена 5800 руб.

V-checker OBD-II V301 портативный автосканер 

V-checker OBD-II V301 портативный автосканер на русском языке предназначен для диагностики блока управления двигателем автомобилей, поддерживающих протоколы обмена данными соответствующих стандарту OBD II (В рамках OBD II используются три протокола обмена данными — ISO 9141 / 14230 , ISO 14230 также именуется KWP2000 , PWM и VPW). 

Цена 6500 руб.

Диагностический сканер U-480 OBD 2 CAN  

Портативный сканер U-480 OBDII CAN предназначен для чтения, стирания ошибок в бортовом компьютере автомобиля. Автосканер имеет небольшие размеры, малый вес и низкую цену, очень прост в использовании. 

Цена 2900 руб.

AutoLink AL519 — многофункциональный OBDII сканер  

Сканер AutoLink AL519 обеспечивает все 10 режимов диагностики в системе OBDII. Поддерживает Control Area Network (CAN) — следующее поколение диагностических протоколов. Автосканер оснащается значительной базой кодов неисправностей и подробной интерактивной справочной системой. 

Цена 6200 руб.

Эта статья посвящена коду неисправности P1345 — ­неисправности цепи датчика положения распределительного вала (CMP). Этот код касается сигнала датчика положения распределительного вала (СМР), который передается в блок управления двигателем (PCM). В большинстве случаев возникает соблазн просто заменить датчик СМР. В статье предлагается опыт практических действий по устранению указанного кода неисправности. 

Несмотря на то, что все автопроизводители предлагают примерно одинаковый алгоритм поиска и устранения ошибки, необходимо помнить о том, что каждая система по сути своей специфична, об этом необходимо знать, чтобы качественно выполнить ремонт автомобиля.

Предмет нашего изучения – автомобиль Mazda Mazda Protégé 2000 г. выпуска с набором кодов неисправностей, записанных в память ЭБУ двигателя. Среди них код P0102 (низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха MAF); код P0103 (высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха MAF) и код P1345 (неисправность цепи датчика СМР). Двигатель великолепно работает в режиме холостого хода, но выдает «провал» в момент набора скорости.

Механик выключил зажигание и, включив его, запустил двигатель. Он проверил приемистость при наборе скорости и, убедившись, в ее отсутствии, заменил датчик MAF. Двигатель исправно работал еще в течение несколько дней, но не прошло и недели, как автомобиль вернулся в ремонт с той же проблемой.

Теперь возникла необходимость детально изучить таблицу кодов неисправностей и условия их возникновения. 

Коды, связанные с цепью датчика, могли появиться вследствие следующих причин:

• неисправный датчик MAF, 
• короткое замыкание на «массу» , 
• короткое замыкание на напряжение, 
• обрыв в цепи,
• короткое замыкание проводов между собой.

Обозначенные пять причин появления кода применимы при поиске неисправности в электропроводке любого датчика. Если цепь успешно проходит указанные испытания, то электрическая целостность проводки в порядке, и остается проверить надежность соединений и/или исправность разъемов компонентов электроцепи. На фото 1 показана замена расходомера новым MAF-сенсором.

Фото 1: Новый датчик массового расхода воздуха MAF был установлен на автомобиль

Последним кодом в списке является код P1345 — неисправность цепи датчика СМР. Механик удалил из памяти ЭБУ все сохраненные коды неисправности, чтобы посмотреть, какие из них появятся вновь. Единственным кодом оказался P1345. Тогда механик заменил датчик СМР. См. фото 2.

Фото 2: установка на автомобиль нового датчика СМР.

Между прочим, цепь датчика СМР является двухпроводной. Она была протестирована механиком с помощью осциллографа, что позволило проследить передачу сигнала от датчика СМР на блок управления двигателем.

На фото 3 показаны два графика сигнала датчика СМР, снятые осциллографом. Один из них получен непосредственно на контактах датчика СМР (график красного цвета), а другой – на контактах блока управления (график голубого цвета). Оба графика идентичны, следовательно, замыканий электропроводки на «массу» и напряжение нет, также отсутствуют короткое замыкание и обрыв в цепи.

Фото 3: Оба графика показывают целостность цепи датчика СМР

Судя по графикам, нет в электроцепи и ослабленных соединений и контактов. Затем двигатель был «нагружен» включением передачи заднего хода в коробке передач. Входной сигнал датчика MAF на данном автомобиле контролируется на всех оборотах, кроме холостого хода. Код неисправности снова дал о себе знать, как только частота вращения вала двигателя превысила обороты холостого хода. 

Итак, собранные данные позволили сделать вывод о том, что электропроводка и соединения исправны. Датчик положения распределительного вала (СМР) выдавал точный размах напряжения. Поэтому единственным неисправным узлом («методом исключения») в цепи остался блок управления двигателем (PCM).

Предлагаем вашему вниманию автосканеры по протоколу OBD II.

Диагностический сканер Сканматик 2 USB + BlueTooth 

Комплект Сканматик 2 USB + BlueTooth служит для диагностики электронных систем и блоков управления автомобилей. Применяется для выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей на станциях технического обслуживания, автосервисах, владельцем автомобиля при наличии настольного или карманного персонального компьютера. Программное обеспечение Сканматик 2 состоит из нескольких диагностических модулей, покрывающих функции диагностики различных марок автомобилей. 

Цена 12600 руб.

Launch Creader VI. Портативный сканер 

Портативный автосканер с цветным экраном CreaderVI позволяет читать и стирать коды ошибок, считывать текущую информацию , а также выполнять множество специальных тестов. Поддержка всех протоколов стандарта OBD II (ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN).Обновление с официального сайта Launch. 

Цена 5800 руб.

V-checker OBD-II V301 портативный автосканер 

V-checker OBD-II V301 портативный автосканер на русском языке предназначен для диагностики блока управления двигателем автомобилей, поддерживающих протоколы обмена данными соответствующих стандарту OBD II (В рамках OBD II используются три протокола обмена данными — ISO 9141 / 14230 , ISO 14230 также именуется KWP2000 , PWM и VPW). 

Цена 6500 руб.

Диагностический сканер U-480 OBD 2 CAN  

Портативный сканер U-480 OBDII CAN предназначен для чтения, стирания ошибок в бортовом компьютере автомобиля. Автосканер имеет небольшие размеры, малый вес и низкую цену, очень прост в использовании. 

Цена 2900 руб.

AutoLink AL519 — многофункциональный OBDII сканер  

Сканер AutoLink AL519 обеспечивает все 10 режимов диагностики в системе OBDII. Поддерживает Control Area Network (CAN) — следующее поколение диагностических протоколов. Автосканер оснащается значительной базой кодов неисправностей и подробной интерактивной справочной системой. 

Цена 6200 руб.

Что означает код ошибки P1345?

Код P1345 в автомобилях Mazda указывает на неисправность датчика положения распределительного вала (CMP), что требует специальных методов устранения неполадок для решения проблемы.

Что нужно проверить при появлении кода P1345?

Как это может повлиять на производительность машины?

Неисправный датчик CMP может отрицательно сказаться на различных аспектах работы, таких как топливная экономичность, воспламеняемость и плавность холостого хода, нарушая работу автомобиля.

Каковы потенциальные причины появления этого кода?

Проблема с датчиком CMP может быть вызвана несколькими причинами, такими как проблемы с проводкой, повреждение кольца упора, поломка датчика CMP или неисправность ремня ГРМ.

Как можно диагностировать проблему, вызывающую ошибку?

Для диагностики проблем, связанных с датчиком CMP, механики проводят визуальный осмотр компонентов системы и инструментов сканирования для определения соответствующих кодов.

Какие детали может потребоваться заменить?

Процесс исправления включает замену дефектных компонентов, таких как датчик CMP, тормозное кольцо или зубчатый ремень, в зависимости от особенностей ошибки.

Какова предполагаемая стоимость ремонта при коде P1345?

Стоимость лечения варьируется от 14000 до 28000 ₽ и включает замену деталей, оплату труда и сопутствующие расходы.

Эта проблема может вызвать дополнительные повреждения машины?

Игнорирование сообщений об ошибках датчика CMP влечет за собой увеличение повреждений двигателя, что приводит к дорогостоящему и сложному ремонту.

Безопасно ли продолжать ездить на машине с этим кодом?

Крайне важно избегать вождения с неисправными датчиками CMP, так как это представляет серьезную опасность для двигателя и может привести к отказу двигателя.

Сколько времени займет ремонт машины?

Сроки ремонта варьируются в зависимости от серьезности проблемы, доступности запасных частей и доступности поставщика услуг, обычно занимая от одного до двух дней.

Есть ли какие-либо профилактические меры, которые можно предпринять, чтобы избежать этой ошибки в будущем?

Своевременная проверка и устранение ошибок, а также плановая замена масла и фильтров являются отличными методами технического обслуживания для предотвращения проблем, связанных с датчиком CMP, и предотвращения повреждения автомобиля.

Поделитесь своим мнением

Мазда МПВ – популярный автомобиль, но как и любое транспортное средство, он может столкнуться с различными проблемами. Одной из распространенных проблем, с которыми могут столкнуться владельцы Мазда МПВ, является ошибка P1345. Эта ошибка связана с работой системы зажигания автомобиля и может вызвать такие проблемы, как неравномерная работа двигателя, потеря мощности и повышенный расход топлива.

Основной причиной ошибки P1345 на Мазда МПВ является неисправность в системе зажигания. Возможные проблемы могут включать в себя: неисправность распределительного вала, несоответствие между положениями распределительного вала и коленчатого вала, неисправность фазовращателя распределительного вала или проблемы с датчиком положения коленчатого вала.

Для устранения ошибки P1345 на Мазда МПВ необходимо провести диагностику системы зажигания. Это может потребовать использования специального оборудования и навыков автомеханика. В некоторых случаях, если неисправность не серьезная и легко устраняема, можно попытаться самостоятельно устранить проблему, проверив состояние и подключение соответствующих компонентов системы зажигания.

Важно помнить, что проведение диагностики и устранение ошибки P1345 на Мазда МПВ требует определенных навыков и знаний в области автомеханики. Если вы не уверены в своих способностях или не имеете необходимого оборудования, рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику или сервисному центру для помощи.

Ошибки P1345 на Мазда МПВ могут стать причиной серьезных проблем с работой автомобиля, поэтому рекомендуется немедленно принять меры при их возникновении. Регулярное техническое обслуживание и обращение к специалистам помогут избежать возникновения подобных ошибок и обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

Код ошибки P1345 означает, что на вашей Мазде МПВ возникла проблема с системой зажигания или фазировкой распределительного вала двигателя.

Эта ошибка может возникнуть по нескольким причинам:

• Неисправность датчика положения коленчатого вала
• Неисправность датчика положения распределительного вала
• Проблема с проводкой и/или разъемами, связанными с системой зажигания
• Проблема с фазировкой распределительного вала двигателя

Если у вас возникает ошибка p1345 на Мазда МПВ, рекомендуется выполнить следующие шаги для ее устранения:

1. Проверьте состояние датчиков положения коленчатого и распределительного валов. Убедитесь, что они правильно установлены и исправны.
2. Проверьте проводку и разъемы, связанные с системой зажигания. Убедитесь, что они не повреждены и хорошо подключены.
3. Проверьте фазировку распределительного вала двигателя. При необходимости скорректируйте ее с помощью специального инструмента.

Если после выполнения этих шагов ошибка P1345 все еще является проблемой, рекомендуется обратиться к автомобильному мастеру или сервисному центру для детальной диагностики и ремонта. Они могут предложить более точные рекомендации и решения для устранения данной ошибки.

Причины ошибок p1345 на Мазда МПВ

Ошибки p1345 на Мазда МПВ могут возникать по нескольким причинам:

• Проблемы с распределителем зажигания. Ошибка p1345 указывает на несоответствие фаз зажигания между коленчатым и распределительным валами. Это может быть вызвано износом или поломкой распределителя зажигания.
• Проблемы с датчиками. Ошибки p1345 могут возникать из-за неисправности датчика положения коленчатого вала или датчика положения распределительного вала. Если датчики не работают корректно, возникает несоответствие фаз зажигания.

Чтобы устранить ошибки p1345 на Мазда МПВ, необходимо выполнить следующие действия:

1. Проверить состояние распределителя зажигания. Обратите внимание на его износ, трещины или другие повреждения. При необходимости замените распределитель зажигания.
2. Проверить работу датчиков положения коленчатого и распределительного валов. Убедитесь, что они работают исправно. При необходимости замените датчики.
3. Сбросить ошибки с помощью диагностического сканера. После замены распределителя зажигания или датчиков необходимо сбросить ошибки и провести повторную диагностику.

В случае, если после выполнения указанных действий ошибки p1345 на Мазда МПВ не исчезают, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для более подробной диагностики и ремонта.

Способы устранения ошибок p1345 на Мазда МПВ

Ошибка p1345 на Мазда МПВ может быть вызвана различными проблемами, связанными с работой системы зажигания. Вот несколько способов, которые могут помочь вам устранить эту ошибку:

1. Проверка свечей зажигания: Причиной ошибки p1345 может быть неисправность свечей зажигания. Проверьте состояние свечей и замените их при необходимости.
2. Проверка катушек зажигания: Также стоит проверить состояние катушек зажигания. Если они имеют признаки износа или повреждений, замените их.
3. Проверка проводов: Проверьте состояние проводов, соединяющих свечи зажигания и катушки зажигания. При необходимости замените их или исправьте поломки.
4. Проверка системы питания: Отсутствие или неправильное питание может привести к ошибке p1345. Проверьте состояние аккумулятора, генератора и других компонентов системы питания автомобиля.
5. Проверка деталей системы зажигания: Проверьте состояние распределителя, крышки распределителя, ротора распределителя и других деталей системы зажигания. При необходимости проведите их замену или ремонт.

Если после проведения вышеуказанных мероприятий ошибка p1345 все еще появляется, рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта автомобиля.

Типичные проблемы, вызывающие ошибки p1345 на Мазда МПВ

Ошибка p1345, также известная как «Ошибка угла фаз распредвала двигателя», может возникать на Мазда МПВ из-за различных проблем. Ниже перечислены некоторые из типичных причин, которые могут вызывать появление ошибки p1345:

• Неправильно установленный фазовый датчик (CMP).
• Неисправности в распределительном механизме двигателя.
• Проблемы с системой зажигания, включая свечи зажигания, провода и катушки зажигания.
• Неисправности в системе топлива, такие как запыленные форсунки или заедание регулятора давления топлива.
• Неполадки в системе управления двигателем, включая датчики и клапаны.
• Проблемы с электрической цепью, такие как обрывы или короткое замыкание.

Если ваш автомобиль Мазда МПВ выдает ошибку p1345, рекомендуется обратиться к опытному автомеханику для диагностики и устранения проблемы. Профессионал сможет провести комплексное исследование и определить точную причину ошибки, а затем выполнить необходимые ремонтные работы или замены деталей.