Ошибка р1320 ситроен джампер

Обновлено: 21.09.2023

но знакомый диагностист, говорит что это датчик коленвала, и его слова отчасти подтверждаются, т.к. если машина не глючит, то она спокойно запускается, работает ,и можно без проблем тронутся, БЕЗ датчика фаз, т.е скинуть с него разьем, на приборке в этот момент просто загорается ,джеки чан.
Когда появляется глюк, то двигатель уже не вообще не запускается без датчика фаз, даже нет намека на схватывание.

Суть глюка следующая, когда он наступает то на холостых машина вполне нормально работает, но стоит прикоснутся к педали газа, или просто дать нагрузку сцеплением, так двигатель сразу глохнет,
Если этот глюк приходит в движении на скорости, то машина глохнет и тут же запускается, так может происходит довольно длительное время.

Сегодня я скинул кожух с ГРМ, и посмотрел этот датчик фаз, почистил его, снимать не стал, т.к. для этого надо скидывать ГРМ,
А вот датчик колена я так и не нашел где он и как он снимается,
может кто подскажет где он, т.к. походу дело в нем,
т.к. глюк начался после ремонта маховика и замены сцепления и сальника колена,,
т.к масло с него сочилось обильно, видимо он просто перестал смазываться и просто засрался , т.к надеюсь через новый сальник оно не сочится

Машина А.Р. седан 2.4 JTD (932B1) Дизель AR 32501

Вот он. Там же, где и у Твинспарка. Только вряд ли он мог засраться, потому что диск зубчатый стоит на коленвале и всё это в масле. Но всё равно стоит снять и проверить.

дак он получается, в самом дрыгателе, а не на маховике и на коробке.
и как его снимать снизу или сверху можно подлезть?

поеду с своего вагона, сниму, поставлю на эту машину, , благо вагон стоит ждет нижнии рычаги, и как назло уже без них, с ямы его не выкатить

ХЗ. В этот двигатель ни разу не лазил. Ищи по проводам там должен быть, судя по картинке, чёрный разъём 3-х контактный. Стоит он на блоке на одной высоте с центром коленвала между 4 цилиндром и маховиком.

снял датчик, предварительно затер все ошибки фиатсканом,
при включении сразу прописалась ошибка Р1320 ,
запуск без датчика оказался невозможен,
Как и предполагалось это ошибка датчика колена а не датчика фаз.
поставил датчик от вагона полет нормальный

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

MrGangster

здравствуйте, у меня 407й SW 3.0 2005 год, пробег уже 180 000 км
периодически выскакивает ошибка ABS и ESP, причём выскакивает всегда по разному, может при езеде выскочить, может выскочить сразу как завожу машину, после того как заглушу машину и заведу ошибка может не выскочить, причём если загорелась то уже не пропадает и горит пока не заглушишь двигатель. Делал диагностику показывает неисправность датчика ABS задний правый. Один раз въехал в яму как раз правой часть может быть после этого появилась, но утверждать не могу. В чём может быть причина, датчик ABS? я так думаю если бы он был не рабочий то горел бы постоянно, а то то горит то нет. В сервисе еще сказали может быть подшипник или проводка, но сказали сначало поменятьдатчик ABS, потом если появится подшипник, ну и потом проводку прозванивать, но это сказали сложно и дорого.

владимир.

здравствуйте, у меня 407й SW 3.0 2005 год, пробег уже 180 000 км
периодически выскакивает ошибка ABS и ESP, причём выскакивает всегда по разному, может при езеде выскочить, может выскочить сразу как завожу машину, после того как заглушу машину и заведу ошибка может не выскочить, причём если загорелась то уже не пропадает и горит пока не заглушишь двигатель. Делал диагностику показывает неисправность датчика ABS задний правый. Один раз въехал в яму как раз правой часть может быть после этого появилась, но утверждать не могу. В чём может быть причина, датчик ABS? я так думаю если бы он был не рабочий то горел бы постоянно, а то то горит то нет. В сервисе еще сказали может быть подшипник или проводка, но сказали сначало поменятьдатчик ABS, потом если появится подшипник, ну и потом проводку прозванивать, но это сказали сложно и дорого.

MrGangster

я смотрел, похожей ситации как у меня не нашёл там «если нет ошибок то при любом торможении срабатывает ABS!(чувстувется работа колодок и отдача в педаль) а когда срабатывают ошибки от система отключается и машина тормозит ровно без систем», а у меня проблемы вылазит даже когда машину заводишь и ещё драйв не ставишь, может при торможении вылезти, в пробке, просто в движении когда тормоз не жму.

Pohilo

я смотрел, похожей ситации как у меня не нашёл там «если нет ошибок то при любом торможении срабатывает ABS!(чувстувется работа колодок и отдача в педаль) а когда срабатывают ошибки от система отключается и машина тормозит ровно без систем», а у меня проблемы вылазит даже когда машину заводишь и ещё драйв не ставишь, может при торможении вылезти, в пробке, просто в движении когда тормоз не жму.

D1max

а не сначала проводку звонят а потом меняют и датчик и подшипник??
может дело в фишках.:закисли,размохрились..

MrGangster

MrGangster

а не сначала проводку звонят а потом меняют и датчик и подшипник??
может дело в фишках.:закисли,размохрились..

вот поэтому и интересуюсь, потому что не охота отдать за замену дтчика, потом за замену подшипника и потом ещё проводку искать, а там почасовая работа сказали от 2,5 до 10 тыс.
просто как я думал если датчик АБС не пашет то он постоянно должен давать ошибку, а тут раз на раз. Для каких проблем характерны такие симптомы?

владимир.

вот поэтому и интересуюсь, потому что не охота отдать за замену дтчика, потом за замену подшипника и потом ещё проводку искать, а там почасовая работа сказали от 2,5 до 10 тыс.
просто как я думал если датчик АБС не пашет то он постоянно должен давать ошибку, а тут раз на раз. Для каких проблем характерны такие симптомы?

Pohilo

Нет! Просто АБС не срабатывает при каждом торможении, только тогда когда колеса начинают блокироваться! Это нормальная работа тормозов.

MrGangster

MrGangster

Нет! Просто АБС не срабатывает при каждом торможении, только тогда когда колеса начинают блокироваться! Это нормальная работа тормозов.

читайте внимательней, я не пишу о срабатывании АБС на парковке, а пишу о том, что ошибка выскакивает и на парковке и в движении, разницу чувствуете?? про работу абс/есп я как бы вкурсе

Pohilo

читайте внимательней, я не пишу о срабатывании АБС на парковке, а пишу о том, что ошибка выскакивает и на парковке и в движении, разницу чувствуете?? про работу абс/есп я как бы вкурсе

владимир.

рубашка-изоляция провода от датчика до фишки(например),внутри провод мог от времени сломаться,поэтому контакт то есть,то его нет)))

MrGangster

там кавычки присутствуют, а что хочу в заголовке описано.

датчик АБС как диагностируется на работоспособность? при запуске двигателя и какие то интервалы времяни? ошибка проявляется либо сразу, либо после долгого движения

MrGangster

рубашка-изоляция провода от датчика до фишки(например),внутри провод мог от времени сломаться,поэтому контакт то есть,то его нет)))

да, логичней думаю начать с прозвонки, поэтому решил и написать, а не начинать с предложенных вариантов в сервисе.
а подшипник не помню как его полностью как может влиять на ошибки АБС?

владимир.

да, логичней думаю начать с прозвонки, поэтому решил и написать, а не начинать с предложенных вариантов в сервисе.
а подшипник не помню как его полностью как может влиять на ошибки АБС?

магнитное кольцо АБС на подшипнике,если он забился грязью,или еще как то испортился,то может влиять.
p.s. грамотный электрик вам в помощь(не официалы)

MrGangster

магнитное кольцо АБС на подшипнике,если он забился грязью,или еще как то испортился,то может влиять.
p.s. грамотный электрик вам в помощь(не официалы)

спасибо, был как раз был у офдилера, так как ошибка не всегда выскакивает, а дагностика у офдилера 600р, а у остальных в округе 1-1,5р)

владимир.

спасибо, был как раз был у офдилера, так как ошибка не всегда выскакивает, а дагностика у офдилера 600р, а у остальных в округе 1-1,5р)

выскакивает она не всегда,но она всегда есть в памяти,так что диагностировать можно в любое время,а в вашем случае нужно всего лишь прозвонить провод на заднем датчике,с этим справится любой авто_электрик. кстати,в Москве же есть клубные сервисы.

MrGangster

выскакивает она не всегда,но она всегда есть в памяти,так что диагностировать можно в любое время,а в вашем случае нужно всего лишь прозвонить провод на заднем датчике,с этим справится любой авто_электрик. кстати,в Москве же есть клубные сервисы.

да, мне уже сказали в сервисе что ошибка должна оставться в памяти, но я по прошлому опыту, когда у меня выскаквало несиправность ЕСП, потом проподала, приезжал в сервис мне говорили, что ошибок нет, и что бы её замониторить нужно приезжать в момент когда она выскакивает, в этот раз решил приехать по факту) а в прошлый раз мучился долго в итоге оказался концевик педали тормоза.

warrior252

Добрый вечер всем. Вылезла ошибка АБС ESP . Съездил на диагностику — показала ошибку- C1320 Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса : Обрыв цепи, короткое замыкание с «плюсом», короткое замыкание с «массой». Предложили поменять датчик и ступичный подшипник. Но дело в том , что в июле я менял оба датчика и оба подшипника спереди. Нужен совет опытных людей-стоит ли менять сразу все или есть возможность как-то проверить что не работает конкретно,а то мне кажется что это какой-то развод на бабки.

Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 — Процесс самодиагностики завершен

12 — Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 — Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22 — Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом

23 — Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 — Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 — Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 — Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 — Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 — Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 — Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 — Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 — Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 — Неисправность в системе регулировки давления наддува

51 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

52 — Неисправность электрической цепи питания

53 — Напряжение аккумулятора — неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора

54 — Неисправность в работе электронного блока управления

55 — Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)

56 — Неисправность в работе иммобилизатора двигателя

57 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2

58 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3

59 — Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4

61 — Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува

62 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2

63 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

65 — Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров

71 — Неисправность в электрической цепи форсунки №1

72 — Неисправность в электрической цепи форсунки №2

73 — Неисправность в электрической цепи форсунки №3

74 — Неисправность в электрической цепи форсунки №4

75 — Неисправность в электрической цепи форсунки №5

76 — Неисправность в электрической цепи форсунки №6

79 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

81 — Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса

82 — Неисправность в электрической цепи форсунки

83 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

84 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

85 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

91 — Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса

92 — Неисправность в электрической цепи форсунки

93 — Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

94 — Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

95 — Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

Читайте также:

  

• Кпп ауди 80 схема

  

• Ошибка 17789 ауди а4

  

• Схема предохранителей мерседес w169

  

• Ошибка 2181 крайслер 300с

  

• Ошибка кан шины мазда 3