Ошибка р1303 ваз 2115

Бывает сядешь в машину, ключ на старт, а двигатель еле раскручивается, сильно вибрирует, и троит, загорается чек. Однако по мере прогрева двигатель начинает работать ровно. Но поддёргивает при движении в натяг, или при быстром ускорении. При таких симптомах, нужно конечно же первым делом считать коды ошибок. Если у вас есть Бортовой компьютер — то это вообще не проблема, если нет — диагностика через разъем в помощь :)  

Чаще всего мы увидим две типовые ошибки:

0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

В догонку можем получить и такие:

0300 и 0303 — Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше порогового значения

Полный набор возможных ошибок:

P0300, 0302, 0363, 1302, 0301, 1301, 0346, 1303

Итак, проблему искать следует в таком порядке:

1. Свечи

2. Провода

3. ДМРВ

4. Модуль зажигания.

5. Клапана

В 60% случаев всер решается заменой свечей на новые, в редких случаях они тянут за собой провода, самым худшим вариантом являются прогоревшие клапана, но это уже нужно замером компрессии исключать. Дабы исключить ДМРВ или Модуль зажигания не попав на деньги рекомендую взять их на разборе с условием возможности вернуть или у корефана, если у него пятнашка или четырка. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок. 

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P1303 на ВАЗ указывает на пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндрах, а также на проблему с цилиндром 3. Эта ошибка обычно возникает в автомобилях с бензиновым двигателем и может привести к снижению мощности и ухудшению экономичности топлива.

Симптомы

Симптомы ошибки P1303 могут включать пропуски зажигания, дрожание двигателя, ухудшение ускорения, снижение мощности и ухудшение экономичности топлива. Также может появиться неприятный запах выхлопных газов или дым из выхлопной системы.

Причины

Ошибка P1303 на ВАЗ может быть вызвана несколькими причинами, включая неисправность катушки зажигания, проблемы с проводами зажигания, неисправность датчика положения коленвала, проблемы с форсунками топлива или неисправность электронного блока управления двигателем.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P1303 на ВАЗ механик может использовать специальное оборудование для считывания кодов ошибок из электронного блока управления двигателем. Также может потребоваться проверка катушки зажигания, проводов зажигания и других элементов системы зажигания.

Насколько это серьезно

Ошибка P1303 на ВАЗ может привести к снижению мощности двигателя, ухудшению экономичности топлива и повышенному уровню выбросов вредных веществ в атмосферу. Если проблема не будет устранена, это может привести к более серьезным проблемам, таким как поломка двигателя.

Как устранять

Для устранения ошибки P1303 на ВАЗ могут потребоваться различные меры, включая замену катушки зажигания, проводов зажигания, датчика положения коленвала, форсунок топлива или электронного блока управления двигателем. В некоторых случаях может потребоваться очистка или замена свечей зажигания.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибка P1303 на ВАЗ может быть связана с другими кодами ошибок, такими как P0300 (случайные пропуски зажигания), P0301 (пропуски зажигания в цилиндре 1), P0302 (пропуски зажигания в цилиндре 2) и т.д. При диагностике ошибки P1303 механик также может проверить наличие других кодов ошибок в электронном блоке управления двигателем.

  • Автор
  • Сообщение

Не в сети

Сообщения: 51
Зарегистрирован: 17.03.2014, 03:11
Откуда: казахстан
Благодарил (а): 5 раз

ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

Omega »

Добрый день форумчане, имеется авто ваз 2114 2011 года моторник ителма м7.3, ведет авто себя странно очень ,авто троит жестко имеются ошибки Р 1303 пропуски воспламенения (защита нейтрализатора ) обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 3, ошибка Р 0363 Пропуски воспламенения (защита нейтрализатора)множественные пропуски воспламенения. Проверенны и заменены катушка зажигания , свечи,провода свечные, компресия ,форсунки на стенде ставили,выбит катализатор , вообщем уже в тупике ,номер моторного 11183-1411020-02 прошка i414DE06 может вертяк в прошке.подскажите кто сталкивался с подобным косяком этого авто, заранее благодарен а то замучела уже? |0

Последний раз редактировалось Omega 16.04.2014, 08:11, всего редактировалось 1 раз.



Не в сети

Сообщения: 970
Зарегистрирован: 05.05.2011, 17:52
Откуда: Белоярский, ХМАО
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 96 раз

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

coon »

Omega писал(а): ителма м7.3……. прошка i414DE06

Это М74.
Осциллограмму вторички смотрели? Какая комперессия?
Не факт, что пропуски именно по 2, 3 цилиндрам. У меня на М73 их же казал, М7.9.7 подкинул — тот по 4-му пропусков наловил. В итоге Бош оказался прав.


Не в сети

Сообщения: 51
Зарегистрирован: 17.03.2014, 03:11
Откуда: казахстан
Благодарил (а): 5 раз

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

Omega »

Добрый день на счет регулировки клапанов не знаю говорит что был уже у трех мотористов а компресия по 12 ,может быть виновать репер(шкиф коленвала)?

Последний раз редактировалось Omega 16.04.2014, 08:12, всего редактировалось 1 раз.


Не в сети

Сообщения: 88
Зарегистрирован: 14.07.2012, 16:14
Откуда: Инта
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

ivanm87 »

Omega писал(а):Добрый день на счет регулировки клапанов не знаю говорит что был уже у трем мотористов а компресия по 12 может быть виновать репер(шкиф коленвала)?

параметры сканера выложите


Не в сети

Аватара пользователя

Модератор
Сообщения: 4727
Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59
Откуда: Калуга
Благодарил (а): 197 раз
Поблагодарили: 482 раза

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

rins »

если после сброса ошибок троит. то вряли шкив КВ. если рабоатет нормально а потом пропуски и выкл. цилиндр. то может шкив.

если троит постоянно. посмотрите зазоры клапанов.


Не в сети

Сообщения: 263
Зарегистрирован: 06.07.2012, 15:01
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 21 раз

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

sergeyelektri »

Предоставьте осцилку по ДР во впускном коллекторе на прокрутке. Пропуски воспламенения возникают по многим причинам: заниженное давление топлива, проблемы с ВВ частью, подсос по цилиндру, разрегулированы клапана, плохой контакт в разъеме на инжектор или в разъеме на все инжектора, прогар прокладки между цилиндрами.Надо проверять и смотреть что нормально работает а что нет.По ВВ части проверки были. А все остальное?


Не в сети

Сообщения: 51
Зарегистрирован: 17.03.2014, 03:11
Откуда: казахстан
Благодарил (а): 5 раз

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

Omega »

Все замерю выложу спасибо есть еще мысля отключить в прошивке определение пропусков да и троит постоянно.



Не в сети

Сообщения: 970
Зарегистрирован: 05.05.2011, 17:52
Откуда: Белоярский, ХМАО
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 96 раз

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

coon »

Прочитал внимательней.
После всего проделанного, остается проверить осциллографом импульсы на форсунки. Всё равно не помешает осциллограмма вторички. И не смотря на ровную компрессию, самая вероятная причина клапана. Осцилка ДР во впускном коллекторе может многое прояснить.


Не в сети

Сообщения: 1909
Зарегистрирован: 24.08.2013, 19:56
Откуда: Татарстан
Благодарил (а): 111 раз
Поблагодарили: 306 раз

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

Широкий »

Omega писал(а):Добрый день форумчане, имеется авто ваз 2114 2011 года моторник ителма м7.3, ведет авто себя странно очень ,авто троит жестко имеются ошибки Р 1303 пропуски воспламенения (защита нейтрализатора ) обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 3, ошибка Р 0363 Пропуски воспламенения (защита нейтрализатора)множественные пропуски воспламенения. Проверенны и заменены катушка зажигания , свечи,провода свечные, компресия ,форсунки на стенде ставили,выбит катализатор , вообщем уже в тупике ,номер моторного 11183-1411020-02 прошка i414DE06 может вертяк в прошке.подскажите кто сталкивался с подобным косяком этого авто, заранее благодарен а то замучела уже? |0

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2, теперь посчитай какой цилиндр стоит по счету третьим.. Да и снимки по дпкв и датчику разрежения выложи.


Не в сети

Сообщения: 569
Зарегистрирован: 02.02.2012, 09:24
Откуда: Пермь
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

TUN »

Если ошибка — пропуски по третьему , то пропуски по третьему. Ни чего считать не надо.
Компрессия — не показатель отрегулированных клапанов.

И блок действительно м74, а не м73.


Не в сети

Сообщения: 209
Зарегистрирован: 13.02.2011, 12:11
Откуда: Волгоград обл г. Дубовка
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 12 раз

Не в сети

Сообщения: 97
Зарегистрирован: 21.08.2013, 18:52
Откуда: Екатеринбург
Поблагодарили: 1 раз

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

88NEC* »

Проверьте импульс на форсунку. может на неё питание приходит плохое. а бедную смесь как известно трудно поджечь, либо проводка перетёрлась и она постоянно открыта, вариантов много а инфы мало. Ещё в ряде случаев механический стук, датчиком детонации, распознаётся как пропуск зажигания.


Не в сети

Сообщения: 51
Зарегистрирован: 17.03.2014, 03:11
Откуда: казахстан
Благодарил (а): 5 раз

Re: ваз 2114 пропуски зажигания

Сообщение

Omega »

Здравствуйте, извените забыл отписать по авто ,ее сделал проблема была в проводке 3 форсунки .перетерлась ,всем огромное спасибо за проделанную работу по выявлению неисправности. :pivo:

Вернуться в «ВАЗ»


Перейти

  • ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
  • ↳   ПРАВИЛА
  • ↳   Объявления
  • ↳   Статьи
  • ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
  • ↳   Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
  • ↳   Motor-scan (сканер)
  • ↳   Архив (вопросы по сканеру)
  • ↳   Motor-Loader (загрузчик)
  • ↳   DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
  • ↳   История изменений
  • ↳   Другие приборы и датчики
  • ↳   Альфаметр ALC
  • ↳   Архив (Вопросы производителю)
  • МОТОР-МАСТЕР
  • ↳   Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
  • ↳   Motor-Tester (системы зажигания)
  • ↳   DiSco-Express (экспресс-диагностика)
  • ↳   Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
  • ↳   Motor-Loader (загрузчик)
  • ↳   Общие вопросы
  • ↳   Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
  • ↳   Чип-тюнинг иномарок
  • ↳   Одометры (программатор одометров)
  • ↳   Общие вопросы
  • ↳   Демонтаж и разборка приборных панелей
  • ↳   Помощь новичкам
  • ДИАГНОСТИКА
  • ↳   Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
  • ↳   ВАЗ
  • ↳   ГАЗ
  • ↳   УАЗ
  • ↳   ЗАЗ
  • ↳   Диагностика иномарок
  • ↳   Европа
  • ↳   Япония
  • ↳   Азия
  • ↳   Америка
  • ↳   Диагностика дизелей
  • ↳   «Железные» вопросы
  • ↳   Двигатели
  • ↳   Системы питания (железо)
  • ↳   Ходовая часть
  • ↳   Трансмиссии
  • ↳   Кузов
  • ↳   Система выпуска отработавших газов
  • ↳   Смазочные материалы
  • ↳   Инструмент и расходные материалы
  • ↳   Подбор запчастей и комплектующих
  • ↳   Приспособления для диагностики
  • ↳   Электрика и электроника
  • ↳   Автоэлектрика
  • ↳   Сигнализация и музыка
  • ↳   Ремонт ЭБУ и других блоков
  • ↳   Разное
  • ↳   Раздел для начинающих и автовладельцев
  • АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
  • ↳   Информация о разделе
  • ↳   Виджар
  • ↳   kdv
  • ↳   S.A.W.
  • ↳   DataLook (программа для настройки прошивок)
  • ↳   sts1968
  • КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
  • ↳   О магазине прошивок Motor-Master Chip
  • ↳   Статьи и материалы для начинающих и не только…
  • ↳   Чип-тюнинг
  • ↳   Диагностика
  • ↳   Приборы и приспособления
  • ↳   Информационные материалы
  • ↳   Представители «Мотор-Мастер»
  • ↳   ВАЗ
  • ↳   УАЗ
  • ↳   КОРЕЯ
  • ↳   Kefico 797
  • ↳   Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
  • ↳   Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
  • ↳   Bosch ME17921
  • ↳   RENAULT
  • ↳   EMS3132
  • ↳   Valeo 40/42
  • ↳   EMS3120
  • ↳   EMS3125
  • ↳   CHEVROLET
  • ↳   Simtec 7.6
  • ↳   Объявления
  • ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
  • ↳   Общие вопросы
  • ↳   Работа сайта
  • ↳   Общение
  • ↳   Барахолка
  • ↳   Автосервисы (предложение услуг)
  • ↳   Все о нашей работе
  • ↳   Компьютеры, ноутбуки и т.д.
  • Перенесенные темы

Проверять систему зажигания, топливо-подачи, мерить компрессию.

1. До сегодняшнего дня двигатель запускался, как часы и тянул отлично, а потеря компрессии, вроде, процесс постепенный, не могла же она пропасть вдруг?

2. Подача топлива — на неработающем двигателе ослабил трубку, которая ведет из фильтра — оттуду брызнуло. Измерить давление пока нечем.

Мультиметром измерил напряжение на инжекторе при включенном стартере. Не знаю, переменное там или постоянное. При установке мультиметра в положение DC напряжение колебалось между 1,9 В и 2,8 В 

При установке мультиметра в положение АC напряжение установилось 4,5В

А какое должно быть?

3. Свечи — 2ая и 3ья нормальные, 1ая и 4ая — черные и изолятор потрепанный. Заменил все четыре.

4. Искру не вижу ни на одной свече. Сказали, что на инжекторных двигателях она почти невидимая — это так?

5. Замерил напряжение на разъеме, входящем в модуль зажигания. К нему 3 провода. На среднем напряжение 2,1 В, на крайних — нули. Как должно быть?

6. ШТАТ упорно не хочет соединяться с ЭБУ — может у меня ЭБУ вышибло? Как это проверить?

Lada Granta ошибки Р0363,P1303,P1302 — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Lada Granta ошибки Р0363,P1303,P1302


Закрытая тема.
  1. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    Здравствуйте. Просветите коллеги. В меру нагловательный клиент на Lada Grante 2011г. в., 8 кл., контроллер М74, система впрыска 11183-1411020-02, Е-газ. Авто в движении дергается, чек горит, ошибки Р 0363, P1302, P1303 (обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах; обнаружены пропуски воспламенения во 2,3 цилиндрах критичные для нейтрализатора.,соответственно.) Диагностировал Сканматиком. Приезжал несколько раз. При проверках системы зажигания в эти «разы» было обнаружены и устранены, обрыв в/п 2- го цилиндра, неработающая свеча 3- го цилиндра. Он сам поменял КЗ сопротивление вторичное, показывающее 4 с небольшим Ком, на КЗ с 7 с небольшим Ком. Измеряны давления в топливной магистрали и в цилиндрах- норма. Осмотрена система впуска на подсосы воздуха, их нет. Проведена диагностика по соответствующей карте и дополнительным проверкам. ДК не болтается. Снята осциллограмма на Х/ Х с ДПКВ- не большая «рыба». «Рыба» на моей Lada Grante такая же, у меня все без проблем. Забыл проверить ВУТ. Ошибки и дерганье ни куда не ушли. Дал несколько адресов диагностов, попросил позвонить после устранения причины, клиент пообещал отзвониться. Не отзвонился, на мой звонок о причине и напоминании о возможном подсосе в ВУТе он сказал что в ВУТе подсоса нет ,причина не по нашей службе, мастер ему причину устранил за 20 мин. мне ее не скажет т.к я не умею делать. Половину суммы денег за диагностику я клиенту вернул до этого.

  2. Аватар для машина

    offline

    моторист рулевой

    Регистрация:
    27.10.2013
    Сообщений:
    410
    Адрес:
    Чистополь

    Блок не плавал случаем в воде?

  3. Аватар для barabaschka

    offline

    пенсионер-диагност

    Регистрация:
    12.04.2009
    Сообщений:
    928
    Адрес:
    Моск. область г.Раменское

    Я думаю 20 минут это только на остывшем двигателе. Да и слукавил клиент. Скорее всего были зажаты клапаны.

  4. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    ЭБУ чистый т.к. мы думали, что c прошивкой, напарник снял блок, я его осмотрел, он его прошил на Е-2 с откл. 2 ДК (у меня нет соответствующего оборудования) ничего не изменилось. При проверках дв. на Х/Х обороты на слух немного «плавали». При одной из проверок в параметрах » счетчики пропусков зажигания по цилиндрам» иногда выскакивали пропуски по 2,3 цилиндрам в виде 1, которая через непродолжительное время превращалась в 0. И еще параметры «адаптации демпфера в диапазонах 1-4 градусов» — значения везде были — 0,000043.Добавлено через 1 час 5 минут

    По поводу зажатия клапанов. Консультировался с опытным мотористом. Его мнение. Если клапаны немного зажаты то компрессометр при олределенных условиях может показать компрессию > 10 атм. Но он слышал от некоторых диагностов, что при зажатых клапанах будет повышенный расход кислорода (этого я не знаю). 1-ДК показывал норму, а 2 ДК показывал бедную < 0,450.

    Последний раз редактировалось Vpetrichenko; 17.10.2016 в 16:15.

    Причина: Добавлено сообщение

  5. Аватар для wdwd

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    22.05.2007
    Сообщений:
    3,190
    Адрес:
    Павлоград

    ерунда. Компрессия понизится, когда будут приоткрыты. При зазоре, например, 0,1мм будут пропуски и компрессия гуд. Замер компрессии эффективен при наличии дырки в камере сгорания на момент замера.

  6. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    Будем считать, что клапаны были зажаты.

  7. Аватар для ЮрийАкулин

    offline

    Начинающий диагност

    Регистрация:
    17.06.2015
    Сообщений:
    333
    Адрес:
    Омск

    А коррекции какие были? Дк может показывать норму, но при этом коррекции в космосе.

  8. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    Коэффициент коррекции лямбда не помню, но не запредельный, обратил бы внимание.

  9. Аватар для кацманафт

    offline

    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    26.07.2015
    Сообщений:
    2,160
    Адрес:
    Санкт-Петербург

  10. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    Понятно. Наверное все, тема закрыта. Всем спасибо.

  11. Аватар для fylhtq

    offline

    АВТО

    Регистрация:
    04.12.2008
    Сообщений:
    49
    Адрес:
    Ульяновская область

  12. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

    А возможно ли определить с помощью вакуумметра?

  13. Аватар для Сердж

    offline

    диагност

    Регистрация:
    19.09.2010
    Сообщений:
    148
    Адрес:
    К-Уральский Свердл.обл

    Но этот контролер на гранту не ставится, он от Самары.

  14. Аватар для wdwd

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    22.05.2007
    Сообщений:
    3,190
    Адрес:
    Павлоград

  15. Аватар для energec

    offline

    диагност, автоэлектрик

    Регистрация:
    25.12.2012
    Сообщений:
    737
    Адрес:
    Вышний Волочек

    надо было прежде чем вернуть деньги настоять чтоб озвучил проблему.
    У меня был похожий случай отправил клиента переделовать головку ГБЦ.
    ОН возвращается через несколько дней с претензией что я не умею диагностику делать, он съездил к другому специалисту тот за 10 мин все починил.
    Просто заменил свечи и типа машина поехала.
    Я два раза газанул там такой страшный дым из глушителя валит, Вынул масляный щуп. а он сухой, двигатель 16 клапанов.
    В памяти ЭБУ ошибки по пропускам. И как он починил?

    моторист мотористу рознь.
    Была ваз 2115 2012 г.в. не стабильный холостой ход, пробег 80 км один хозяин.
    Компрессия во всех цилиндрах 14 атм. Решил проблему просто отрегулировал клапана. Помню точно что выпускной первого цилиндра зазор был менее 0,05 мм

  16. Аватар для Vpetrichenko

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    28.03.2010
    Сообщений:
    365
    Адрес:
    Изобильный Ставропольског?

  17. Аватар для Сердж

    offline

    диагност

    Регистрация:
    19.09.2010
    Сообщений:
    148
    Адрес:
    К-Уральский Свердл.обл

    Пусть ТС озвучит какая прошивка на этом контролере.
    Пусть выложит скрин с паспортом контролера.
    Заидите в раздел сериинные прошивки.http://chiptuner.ru/content/ser_m74/

  18. Аватар для wdwd

    offline

    диагностика

    Регистрация:
    22.05.2007
    Сообщений:
    3,190
    Адрес:
    Павлоград

    И что? Озвучивание… выкладывание… захождение… заставит ВАЗ вернуться в прошлое и отменить выпуск грант с контроллером М74? Чтоб соответствовать утверждению, что —

    Или вас смутили — 11183-1411020-02 (самара), а не М74.

  19. Аватар для тихорчанин

    Авторемонт

    Регистрация:
    10.07.2009
    Сообщений:
    8,531
    Адрес:
    Краснодар

    Всё о высоком и качественном… По моему, банально отключили пропуски воспламенения и … Регулировка клапанов, подразумевает, больше затрату по времени.

  20. Аватар для Параграф

    offline

    Механик

    Регистрация:
    18.05.2014
    Сообщений:
    80
    Адрес:
    Новосибирск

    Бывают такие гранты, беру деньги за диагностику полностью. Отправляю на регулировку к хорошему мастеру который специализируется на этой регулировке. Вроде за деньгами не возвращаются.А приезжали и двуми эбу, катушками, проводами и тд в багажнике. Правда свечи энгельских в нашем городе днем с огнем не найти. Тоже надо проверять , чтоб не воткнули без резистора.
    На Патриоте, спорил с завгаром по 4му цилиндру. Уже сняли головку , хотели увидеть прогоревший клапан. так кое как доказал что болтанка клапана во втулке имеет значение, он не мог врубиться, что это сейчас не норма. Говорит всегда так было лет 50 назад))

  21. Аватар для Иоанн

    В принципе, возможно. Вот сегодня на Самаре разрежение на ХХ было 0,7 атм, там недавно ремонтировали ГБЦ. Но часто вижу в районе 0,5 атм и меньше, при этом дрожит стрелка сильно. Тут может быть в том числе и проблема в зазорах клапанов.

  22. Аватар для АВС

    offline

    Сейчас диагностика

    Регистрация:
    05.03.2006
    Сообщений:
    16,043
    Адрес:
    г.Курчатов

    В инструкции к вакуумметру конечно такое напишут, чтоб подтолкнуть к покупке.
    Также как и по ЕЛМ расписывают, будто уже на диагностику ездить не нужно будет.

  23. Аватар для vadim 58

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    02.04.2015
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    с.пионер

    Такая же проблема как и автора. Проверил давление топлива, В.П поставил новые. Проводка в норме. Думаю что проблема в зажитых клапанах. Отправил клиента регулировать клапана. Клиент позвонил сказал что клапана в норме.
    Я все равно думаю что проблема в клапанах. Вопрос какие зазоры должны быть на этом двигателе?
    Хочу проверить сам потому что моториста не знаю.
    Приехал владелец авто сказал что клапана в норме. Во общем позвонил мотористу спросил про зазоры говорит впуск 020 выпуск 030. Я ему говорю что впуск 025 выпуск 040. Он говорит что всегда так делает и проблем у него никогда нет. Они есть у меня и не только с машиной но и хозяином авто.

  24. Аватар для vadim 58

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    02.04.2015
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    с.пионер

    Просто не имею опыта. Буду учиться.

  25. Аватар для Петр31

    offline

    Начальник ФЭО, диагност и нач. автоэлектрик

    Регистрация:
    02.09.2012
    Сообщений:
    181
    Адрес:
    Ст. Оскол

    Правильно говорит моторист, его цифры в диапазон укладываются. Сам регулирую, делая зазор таким, чтобы при 0,2 проскакивал, а 0,25 не проходил. Также и с 0,35мм на выпуске. Как выше правильно сказали, погрешность может достигать десяток, какие уж тут сотки тем более на рабочих моторах ВАЗ выискивать. Ищите причину в других местах, к примеру может подклинивать электродроссель, отсюда и лишний воздух и пропуски как следствие.

  26. Аватар для vadim 58

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    02.04.2015
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    с.пионер

    Вопрос решился регулировкой клапанов. В моем случае 02 не проходил, 015 свободно, также и 030.Отрегулировал чтобы при 0,2 проскакивал, а 0,25 не проходил.Также и с 0,35мм на выпуске. Прокатились с клиентом 10 км ошибки не проявлялись.

  27. Аватар для Roglit

    offline

    Автоэлектрик, Диагност, Юрист

    Регистрация:
    03.03.2014
    Сообщений:
    872
    Адрес:
    Рассказово Тамбовская обл.

    В очередной раз убеждаюсь — не надо ни кому верить , все они прикрывают свою ж..пу , надо все проверять самому , кстати , клапана на 1.6 8 кл. , делаю впуск 0.25 , выпуск 0.35 , и если клапан уже не начал прогорать , пропуски всегда прекращаются


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Текущее время: 21:59. Часовой пояс GMT +4.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка р1251 рав 4
  • Ошибка р1315 лексус rx300
  • Ошибка р1283 инфинити фх 35
  • Ошибка р1296 ауди
  • Ошибка р1250 мазда милления