Ошибка р102 ваз 2114

Без воды, лишних слов.

Столкнулся с этими ошибками 2 недели месяца назад. Не мог найти время для решения ( привет работа и т.д.) и решение данной проблемы. Машина работала не ровно, сама подгазовывала, дёргалась! Многие форумы и сайты с таким запросом пишут что-то вроде: Заменить ДМРВ, промыть дроссельную заслонку, поменять датчик ХХ и т.д. и т.п. Ездил по СТО, где говорили: тебе надо к диагносту, реле или предохранитель заменить и др. Потрачены деньги на диагностов бессмысленно. Всё чаще убеждался в том что люди не могут найти решение этой проблемы.

Как сказал сервисмен:
-Меняй датчик ХХ
Смотрю на него и говорю: -Тут E-газ, датчик ХХ вшит в мозги.
-Лицо растерянности

Были даже мысли поехать к официалам.
Но не спешите ездить и покупать новые запчасти.

Что сделал я:
-Проверил целостность проводки и колодку ДМРВ
-Отключил ДМРВ после запуска двигателя и послушал как работает ДВС
-Проверка патрубков на подсос воздуха
Повреждений нет, идём дальше.

Дальше картинки с интернета:

Открутил 2 болтика — звездочки, датчик вытащил, осмотрел.

Покрутил датчик в руках и понял. Сам датчик стоит одной стороной в корпусе и на тех элементах что я отметил, был еле заметный слой пыли, который всё таки остался после фильтра (меняются регулярно, чаще чем 30 тысяч км. пробега по ТО).

Далее: Взял кисть и обезжириватель (купил в сети строймаркетов). На счёт промывки баллоном для карбюратора, смотрите сами.

Аккуратно прочистил сначала сам датчик без нажима на кисть, потом контакты и саму колодку ДМРВ.

Скинул чек.

Всё прошло. Машина ездит, обороты как с завода.

И по традиции: Автор не несет ответственности за достоверность, полноту и качество представленной информации. Претензии к автору в связи с материальным или нематериальным ущербом, причиненным вследствие использования или неиспользования представленной информации, а также использования неверной или неполной информации, не принимаются, за исключением случаев, когда доказана халатность или преступный умысел автора. Представленные предложения не накладывают каких-либо обязательств. Автор оставляет за собой право без предварительного уведомления изменять, удалять или дополнять содержимое веб-сайта, а также временно или окончательно удалять сетевые публикации.

Современные автомобили нашпигованы всевозможной электроникой. С одной стороны — это удобно, поскольку при помощи бортового компьютера можно определить большинство неисправностей, а с другой стороны — нередко выходят пугающие надписи с кодами неисправностей в работе двигателя. Ошибка Р0102 — нередкий виновник сбоев автомобилей семейства ВАЗ. Что означает этот код и как его устранить, мы расскажем в статье.

Что означает ошибка Р0102

Работа двигателя полностью подчинена командам, поступающим от ЭБУ автомобиля. Собирая информацию от разных датчиков, контроллер выбирает правильные режимы для всех систем машины. Код ошибки Р0102 говорит о том, что сигнал, поступающий от ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), имеет низкое напряжение. Эту неисправность могут вызвать несколько причин:

1. Излишне засоренный воздушный фильтр. Количества воздуха, поступающего в двигатель, недостаточно для корректной работы датчика — эта причина одна из самых распространенных.
2. Близость высоковольтных проводов зажигания к ДМРВ. Высокое напряжение в рядом расположенных проводах может создавать в датчике токи самоиндукции и приводить к генерированию неверных сигналов.
3. Загрязнение ДМРВ.

Для чего предназначен ДМРВ

Двигатель внутреннего сгорания работает на сочетании топлива с воздухом. Для эффективной работы требуется такая смесь, которая будет догорать в цилиндрах практически полностью, а для этого нужно подобрать правильное соотношение.

ДМРВ, а по другому его называют MAF-сенсор, передает показания компьютеру, который подбирает точную пропорцию воздуха и бензина, соответствующую определенным оборотам коленчатого вала.

Симптомы ошибки

Несомненно, с ошибкой Р0102 автомобиль и дальше может ездить, однако работа его двигателя будет неустойчивой.

Сначала на панели приборов загорается надпись Check Engine, сообщающая о неполадках. При этом автомобиль может плохо заводиться. Вместо устойчивых оборотов холодный двигатель будет работать с перебоями, придется подгазовывать, чтобы мотор не заглох.

Сигнал ошибки может пропадать на какое-то время, но позже ситуация только усугубляется: провалы могут возникать не только на холостом ходу, но и во время работы двигателя под нагрузкой. Например, во время обгона, когда нужно выжать максимальную мощность, машина может начать дергаться, не набирая скорости. Авто может заглохнуть на ходу, как только нога будет убрана с педали газа. Все это может привести к аварийной ситуации на дороге.

Как проверить датчик

Прежде чем покупать новый MAF-сенсор, нужно полностью удостовериться, что старый неисправен. Для начала нужно очистить ДМРВ специальным спреем для датчиков. Затем посмотреть, в каком состоянии воздушный фильтр. Если необходимо, то заменить. Более чем в половине случаев неисправность будет устранена.

Для того чтобы продиагностировать причину возникновения ошибки Р0102, нужно проделать следующее:

1. Стереть код ошибки из ЭБУ.
2. Подключить к разъему OBD-II сканер или бортовой компьютер и сделать пробную поездку.
3. Если ошибка загорелась вновь, то проверить всех потенциальных виновников ее возникновения: фильтр, разъем, жгут проводов.

Кроме того, нужно провести проверку электрической цепи при помощи мультитестера и замерить напряжение между контактами колодки.

При выключенном зажигании отсоединяется разъем от датчика. Затем включается зажигание и проверяется напряжение между контактами 2 — 3, 3 — масса, 3 — 4. Между контактами 2 и 3 вольтметр должен показать 10 вольт, между 3 и 4 — 5 вольт, а между 3 и массой напряжения быть не должно.

После проверки нужно установить сопротивление между контактом 5 и массой. В нормальном состоянии оно будет составлять 4 — 6 кОм. Если данные замера не соответствует номинальному значению, значит есть либо обрыв, либо замыкание проводки. Диагностика сопротивления выполняется при выключенном зажигании.

Только после предыдущей проверки можно сделать заключение о неисправности MAF сенсора.

Как произвести замену самостоятельно

Датчик расхода воздуха находится между воздушным фильтром и массивным воздушным патрубком, соединенным с впускным коллектором.

После того, как вы установили, что у ВАЗа ошибка Р0102 выскакивает из-за ДМРВ, можно смело идти в магазин за новой деталью. Стоит новый датчик более 3 000 рублей и продается в комплекте с патрубком, в который установлен.

Работа по замене происходит при выключенном зажигании. Для начала нужно отсоединить от датчика колодку с проводами. Для этого следует нажать внизу фишки на фиксаторе и аккуратно снять разъем. При этом нужно тянуть не за провода, а за колодку.

При помощи отвертки ослабляется хомут и снимается резиновый патрубок с датчика. После этого отворачиваются два болта М6 с двух сторон ДМРВ.

После извлечения детали необходимо посмотреть маркировку на корпусе, поскольку на одни и те же модели автопром устанавливает разные ЭБУ, и может получиться, что новый исправный датчик окажется несовместимым с контроллером, установленным на машине.

Устанавливается датчик в порядке, обратном снятию. Так устраняется ошибка Р0102 у «Калины», «Приоры», «Самары» — всех представителей семейства ВАЗ с аналогичными инжекторными двигателями.

9 777

Ошибка P0102 ВАЗ  означает, что в блок управления двигателем (ECU) от датчиком массового расхода воздуха (MAF сенсора) поступает низкое напряжение. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0100, P0101, P0103 и P0104.

Низкое напряжение MAF сенсора может быть иметь несколько причин.

• напряжение на датчике ниже нормы или требуемого для  корректной работы ECU.
• наиболее простой причиной является забитый воздушный фильтр, который ограничивает поток воздуха от фильтра к датчику расхода воздуха.
• Проводка или сам MAF сенсор близко расположены к высоковольтным компонентам, провода зажигания, генератор которые могут давать наводки в случае их неисправности.
• MAF сенсор может быть загрязнен, это тоже вызывает эту ошибку. Достаточно отчистить его спреем.
• Датчик расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне значений, чтобы давать правильные сигналы для блока управления мотором. Возможно другие датчики дают некорректные значения.

Какие симптомы ошибки P0102 ВАЗ ?

При появлении ошибки P0102 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль продолжает работать нормально. Возможна небольшая потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах. У автомобиля может быть слишком низкий расход топлива, что может вызвать проблемы с поршневой группой.

Как диагностируется ошибка P0102 ВАЗ ?

Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова:

Ошибка Р0102 — одна из самых распространенных ошибок, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ 2114 с 8 клапанным двигателем. Эта ошибка связана с работой датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), который отвечает за определение количества воздуха, поступающего в двигатель.

Когда на приборной панели автомобиля появляется ошибка Р0102, это означает, что датчик массового расхода воздуха не функционирует правильно. Возможные причины этой ошибки могут быть различными: от неисправности самого датчика до проблем с электрической цепью, подключающей его к системе управления двигателем.

Для исправления ошибки Р0102 на ВАЗ 2114 с 8 клапанным двигателем, необходимо сначала проверить сам датчик массового расхода воздуха на работоспособность. Если датчик не исправен, его необходимо заменить на новый.

Однако, прежде чем заменять датчик, стоит также проверить электрическую цепь, подключающую его. Если проблема заключается именно в электрической цепи, то требуется ее восстановление или замена неисправных деталей. Для этого рекомендуется обращаться к профессиональным автомастерским, где специалисты смогут точно определить причину ошибки и провести необходимые ремонтные работы.

Причины возникновения ошибки Р0102

Ошибка Р0102 на автомобиле ВАЗ 2114 с 8 клапанами указывает на проблемы с клапаном дроссельной заслонки (ДЗ). Данная ошибка может возникнуть по нескольким причинам:

1. Повреждение проводки или разъемов, соединяющих датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) и блок управления двигателем (БУД).
2. Неисправность самого датчика массового расхода воздуха.
3. Плохой контакт или обрыв электрической цепи, отвечающей за работу ДЗ и ее привода.
4. Засорение ДЗ или некорректная работа привода ДЗ, вызванная износом или повреждением элементов.
5. Неисправность блока управления двигателем.

Если диагностический блок автомобиля показывает ошибку Р0102, необходимо произвести дальнейшую диагностику и выявить источник проблемы. В некоторых случаях может потребоваться использование дополнительного оборудования для проверки проводки, датчика массового расхода воздуха и датчиков дроссельной заслонки.

Возможные причины ошибки Р0102

№	Причина
1	Повреждение проводки или разъемов, соединяющих ДМРВ и БУД.
2	Неисправность датчика массового расхода воздуха.
3	Плохой контакт или обрыв электрической цепи ДЗ и привода ДЗ.
4	Засорение ДЗ или некорректная работа привода ДЗ.
5	Неисправность БУД.

В случае обнаружения неисправностей, рекомендуется обратиться к специалистам для правильной диагностики и ремонта. Исправление ошибки Р0102 на ВАЗ 2114 может потребовать замены деталей, проведения регулировок или программирования БУД, а также выполнения других ремонтных работ.

Симптомы возникновения ошибки Р0102

Ошибка Р0102 на ВАЗ 2114 с 8 клапанами часто возникает из-за проблем с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). Если система впуска не получает достаточную информацию о количестве притоков воздуха, она может не правильно регулировать смесь воздуха и топлива. Это может привести к проблемам с работой двигателя и появлению ошибки Р0102.

Ниже приведены некоторые симптомы, которые могут указывать на возникновение ошибки Р0102:

• Потеря мощности двигателя: Если вы замечаете, что ваш ВАЗ 2114 стал терять мощность и реагирует на педаль газа медленнее, это может быть связано с ошибкой Р0102.
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу: Если двигатель работает неустойчиво при простое, и часто заводится с трудом, это может быть признаком проблемы с датчиком массового расхода воздуха.
• Частые сбои в работе двигателя: Если ваш ВАЗ 2114 начал часто «прихотливо» работать, сбоить при изменении оборотов или «хлопать» во время ускорения, это может быть связано с ошибкой Р0102.

Если у вас есть подозрение о возникновении ошибки Р0102, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и устранения неполадок. Он сможет проверить работу датчика массового расхода воздуха и выполнить необходимые ремонтные работы для исправления ошибки. При любых симптомах проблем с двигателем важно не замедлить с обращением за помощью, чтобы предотвратить более серьезные поломки и увеличить срок службы вашего автомобиля.

Необходимые инструменты для исправления ошибки Р0102

Для исправления ошибки Р0102 на ВАЗ 2114 с 8 клапанами вам понадобятся следующие инструменты:

• Диагностический сканер
• Отвертки разного размера
• Тестер массового расхода воздуха (МАФ)
• Ключи для снятия и установки клемм аккумулятора
• Ключ для откручивания зажима на МАФе (обычно 5 мм)
• Мультиметр
• Набор инструментов для свечей
• Трещотка и набор головок для работы с датчиками и проводкой автомобиля
• Кусачки и пассатижи для работы с проводкой

Имейте в виду, что конкретные инструменты могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и предпочтений мастера, поэтому рекомендуется также обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаги по устранению ошибки Р0102

Ошибка Р0102 на ВАЗ 2114 с 8 клапанами указывает на неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Эта ошибка может привести к плохой работе двигателя, повышенному расходу топлива и потере мощности.

Для устранения ошибки Р0102 рекомендуется выполнить следующие шаги:

1. Проверьте подключение датчика массового расхода воздуха и убедитесь, что все контакты надежно подключены.
2. Очистите датчик массового расхода воздуха от грязи и пыли, используя специальный аэрозольный очиститель.
3. Проверьте целостность проводки, связанной с датчиком массового расхода воздуха. При необходимости замените поврежденные провода.
4. Убедитесь, что фильтр воздушного фильтра не засорен и не требует замены.
5. Проверьте состояние впускной системы на наличие протечек или повреждений. Исправьте обнаруженные проблемы.
6. Проверьте работу датчика температуры воздуха на впуске. При неисправности замените датчик.
7. Если после всех предыдущих шагов ошибка Р0102 все еще присутствует, возможно, неисправен сам датчик массового расхода воздуха. Рекомендуется заменить его на новый.

При выполнении указанных шагов по устранению ошибки Р0102 обязательно следуйте инструкциям производителя и используйте рекомендуемые инструменты и материалы. Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалисту для диагностики и ремонта автомобиля.

Дополнительные рекомендации для исправления ошибки Р0102

Ошибка Р0102 на ВАЗ 2114 с 8 клапанами может быть вызвана несколькими причинами, такими как проблемы с датчиком массового расхода воздуха (MAF), плохое качество топлива или ошибочная работа системы впрыска.

Вот несколько дополнительных рекомендаций, которые могут помочь вам исправить ошибку Р0102 на ВАЗ 2114:

1. Проверьте датчик массового расхода воздуха (MAF): Проверьте соединение датчика MAF и его кабель на наличие повреждений или окисления. Если обнаружены повреждения, замените датчик. Также можно проверить сопротивление датчика с помощью мультиметра и сравнить его со спецификациями производителя. Если сопротивление сильно отличается, замените датчик.
2. Проверьте качество топлива: Использование низкокачественного топлива может вызвать проблемы с работой двигателя и ошибку Р0102. Рекомендуется использовать качественное топливо и очистители форсунок для предотвращения загрязнения системы впрыска топлива.
3. Проверьте работу системы впрыска: Проверьте состояние и исправную работу форсунок впрыска топлива. Если форсунки запылены или испорчены, очистите или замените их соответственно.
4. Проверьте целостность и качество проводов и датчиков: Проверьте провода и разъемы, связанные с системой впрыска и датчиком MAF, на наличие повреждений или коррозии. В случае обнаружения повреждений, замените или отремонтируйте соответствующие элементы.

Если эти рекомендации не помогли в исправлении ошибки Р0102, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику или автосервису для дальнейшей диагностики и ремонта.

Проверка и тестирование после исправления ошибки Р0102

После того, как вы исправили ошибку Р0102 на вашем ВАЗ 2114 с 8 клапанами, рекомендуется провести проверку и тестирование, чтобы убедиться, что проблема полностью устранена и автомобиль функционирует исправно. Вот некоторые рекомендации по проведению проверки:

1. Запустите двигатель. Убедитесь, что двигатель запускается без проблем и работает плавно. Обратите внимание на звуковые и вибрационные характеристики двигателя.
2. Проверьте диагностический сканер. Подключите диагностический сканер к разъему OBD-II вашего автомобиля и выполните сканирование подсистемы двигателя. Убедитесь, что ошибки Р0102 больше не отображаются.
3. Проверьте показания датчика массового расхода воздуха (MAF). Используя диагностический сканер, проверьте показания датчика MAF при работающем двигателе на холостом ходу и при разных рабочих условиях. Убедитесь, что показатели находятся в пределах нормы.
4. Проверьте воздушный фильтр. Проверьте состояние и чистоту воздушного фильтра. Если фильтр загрязнен или поврежден, замените его на новый.
5. Проверьте патрубок и соединения. Проверьте патрубок, соединяющий датчик MAF с воздушным фильтром и с турбиной (если есть). Убедитесь, что патрубок не поврежден и корректно подключен.
6. Проверьте разъемы. Проверьте состояние и надежность всех разъемов, связанных с датчиком MAF и его подключениями.
7. Проведите тестовую поездку. После проверки всех вышеперечисленных элементов, совершите тестовую поездку для проверки общей производительности и эффективности двигателя.

Если в процессе проверки вы обнаружите какие-либо проблемы или аномалии, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику для дальнейшей диагностики и ремонта.