Ошибка р0745 ниссан теана

На чтение 8 мин Просмотров 3.6к. Опубликовано

Работой современных автомобилей управляет компьютер. Это позволяет проводить компьютерное диагностирование техники для выявления отклонений от нормального функционирования оборудования, чтобы установить наличие, причины и характер возможных сбоев. В процессе проверки сканер может выдать ошибку с кодом P0745, поэтому важно знать, на какие неисправности указывает это сообщение, и насколько серьезна проблема.

Определение кода ошибки P0745

Ошибка с кодом P0745 указывает на неисправность коробки передач автомат. Это обозначает, что блок PCM выявил некорректную работу электромагнитного клапана «А», ответственного за удерживание давления трансмиссионной жидкости в АКПП.

Электромагнитный клапан «А»
Электромагнитный клапан «А»

Общее количество таких клапанных устройств обычно не менее трех. Кроме клапана «А», в системе присутствуют элементы, обозначаемые «В» и «С». Эти устройства регулируют давление в гидравлическом контуре автоматической трансмиссией для нормального срабатывания пакетов фрикционов, с включением нужной передачи.

Появление сообщения с ошибкой P0745 свидетельствует о нарушении корректного функционирования АКПП, вызванной общим отказом клапана «А» (HPS).

Электромагнитные клапаны вариатора
Электромагнитные клапаны вариатора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Ошибка с кодом P0745 может появиться при диагностировании различных авто, снабженных традиционным автоматом. Эта проблема характерна для Infiniti FX35, моделей Mazda, Toyota Crown, Kia Ceed, Nissan Micra, Teana или Tiida, других машин с разным типом привода. Нет смысла перечислять все варианты, ввиду многочисленного круга автомобилей, входящих в этот список.

Инфинити

Инфинити
Nissan Микра 2
Nissan Микра 2
Ниссан Тиида 2007 года
Ниссан Тиида 2007 года

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода

Появление ошибки P0745 особенно вероятно, если в автомате давно не меняли масляный фильтр и трансмиссионную жидкость.

Непригодное грязное масло с примесью стружки

Непригодное грязное масло с примесью стружки
Фильтр Toyota
Фильтр Toyota
Как заменить фильтры
Фильтры вариатора

Возникновение этих проблем обычно вызвано следующими причинами:

неисправностью или засорением электромагнитного клапана;

непригодной к работе смазкой или забитым масляным фильтром;

недостаточным уровнем масла;

засорением каналов гидроблока;

поломкой маслонасоса или повреждением корпуса масляного клапана;

замыканием проводки или плохими контактами на клеммах.

Возможны другие механические неисправности АКПП. Иногда проблема обусловлена сбоями электронного блока управления.

В нашем автосервисе мы проводим полную диагностику, калибровку, перепрограммирование и замену у вариаторов от компании JATCO. Устранить неполадки любой сложности смогут мастера в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.

Симптомы неисправности

Появление сообщения P0745 обычно сопровождается следующими характерными симптомами:

срабатыванием сигнального индикатора с надписью «Чек Энжин» на приборной доске, при котором информация об ошибке фиксируется в памяти бортового компьютера;

переходом электроники авто в аварийный режим;

пробуксовкой трансмиссии при переключении скоростей, когда передачи срабатывают с некоторыми задержками;

коробка переключается излишне жестко;

трансмиссия перегревается;

резко возрастает расход топлива.

Нередко возникают симптомы, напоминающие «троение» двигателя, с пропусками системы зажигания.

Насколько серьезной является ошибка P0745

Ошибку P0745 причисляют к умеренной степени серьезности. Но, учитывая, что срабатывает сигнал «Check Engine», не стоит откладывать проверку авто, особенно при переходе автоматики в аварийный режим, пока трансмиссия полностью не вышла из строя. Ведь в этом случае ремонт потребует значительных расходов от владельца.

Диагностика

Первое, что необходимо сделать для выявления характера неисправностей – проверить коробку автомат AL4, TF-80SC или другую трансмиссию, в зависимости от комплектации автомобиля.

Проводят следующие виды диагностики:

  • визуальный осмотр, чтобы проверить работу оборудования на предмет корректности срабатывания передач, наличия рывков и других симптомов;
  • компьютерную – через диагностический разъем подключают сканер с компьютером или смартфоном, на котором установлено специальное программное обеспечение; P0745 может сопровождаться другими ошибками, что облегчит выявление присутствующих проблем.

Также необходимо проверить уровень и качество трансмиссионной жидкости. Если выявлены симптомы, указывающие на неисправность АКПП, коробку разбирают и проводят дефектовку, чтобы заменить вышедшие из строя или изношенные детали, узлы.

Диагностику целесообразнее проводить в условиях специализированного сервисного центра, где работают квалифицированные мастера, располагающие необходимым опытом подобных работ. Для проверки требуется использование специального оборудования, которым обычно не располагает рядовой автовладелец.

Как устранить или сбросить код неисправности P0745

Специалист изучает условия проведения технического обслуживания авто – когда в последний раз вскрывали коробку, периодичность смены трансмиссионной жидкости, другую доступную информацию. Это облегчит последующий ремонт, сэкономив время на поиск проблемы.

Многое зависит от конструктивных особенностей конкретной модели, учитывая типичный характер возможных неисправностей.

Проверка жидкости и электропроводки

В первую очередь необходимо убедиться в достаточном уровне масла, надлежащем его качестве. Объем оценивают по отметке на щупе или интенсивности вытекания из контрольного отверстия коробки передач (в зависимости от модели). Перед проверкой трансмиссию разогревают до рабочей температуры.

В нормальном состоянии масло должно быть прозрачным, красного цвета, с жидкой консистенцией. По мере засорения продуктами износа и грязью, жидкость густеет, приобретает черный оттенок.

Состояние проводки можно оценить по внешнему виду. Необходимо убедиться в отсутствии утечек, попадания на провода смазки и других технических жидкостей. Проверяют надежность контактов. Необходимо убедиться, что отсутствуют замыкания, повреждения изоляции.

Схему прозванивают, сверяя характеристики разных звеньев с нормативными параметрами.

Непригодное грязное масло с примесью стружки

Непригодное грязное масло с примесью стружки
Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо)
Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо)

Продвинутые шаги

Состав дополнительных мер зависит от модели автомобиля и установленной АКПП. Диагносты пользуются мультиметром, специальной справочной документацией для соответствующего авто.

Проверка давления трансмиссии
Проверка давления трансмиссии

Проверяют показатели давления. Также нужно убедиться в целостности корпуса клапана.

Проверки непрерывности

Если техническая документация не содержит иных сведений, значения сопротивлений по проводке и контактам должны быть приближены к нулевым. Непрерывность проверяют, отключив электрическое питание бортовой сети. Для этого отсоединяют клеммы аккумуляторной батареи.

При наличии определенного значения сопротивления или отсутствии непрерывности, велика вероятность повреждения проводки, что требует устранения неисправностей.

Тестирование проводки
Тестирование проводки

Каковы стандартные способы устранения этого кода

В числе стандартных мер при появлении электронного сигнала P0745 предусмотрен ряд действий. Обычно мастера предпринимают следующие шаги:

  • меняют масло и фильтр АКПП;
  • устанавливают новый линейный соленоид, регулирующий давление, вместо пришедшего в негодность;
  • проводят ремонт или замену масляного насоса;
  • промывают трансмиссию, чтобы прочистить каналы в гидроблоке, удалить загрязнения из коробки;
  • ремонтируют или меняют поврежденный корпус клапана;
  • ревизируют контакты проводки, проводят замену неисправных проводов.

Может также потребоваться перепрошивка или замена электронного блока управления.

Только когда неисправность устранена, можно сбросить электронный сигнал P0745. Для этого с помощью соответствующего программного обеспечения, стирают сообщение из памяти бортового компьютера.

Не стоит недооценивать серьезность ошибки P0745. При появлении подобного сообщения лучше незамедлительно обратиться в автосервис. Своевременность проведения проверки существенно снизит расходы на ремонт, предупредив серьезные проблемы.

Да, замена масла и фильтра

0%

Да, промывка трансмиссии

0%

Да, ремонт/замена масляного насоса

0%

Да, расскажу в комментариях

16.67%

Проголосовало: 6

При отсутствии необходимых знаний лучше не рисковать, а доверить работу мастерам СТО Jatco, выполняющим диагностику, разборку и ремонт, монтаж и контрольную проверку работы вариатора в сжатые сроки и гарантирующим качество. Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.

Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять важную информацию.

Источник

Работой современных автомобилей управляет компьютер. Это позволяет проводить компьютерное диагностирование техники для выявления отклонений от нормального функционирования оборудования, чтобы установить наличие, причины и характер возможных сбоев. В процессе проверки сканер может выдать ошибку с кодом P0745, поэтому важно знать, на какие неисправности указывает это сообщение, и насколько серьезна проблема.

Ошибка с кодом P0745 указывает на неисправность коробки передач автомат. Это обозначает, что блок PCM выявил некорректную работу электромагнитного клапана «А», ответственного за удерживание давления трансмиссионной жидкости в АКПП.

Электромагнитный клапан «А»

Электромагнитный клапан «А»

Общее количество таких клапанных устройств обычно не менее трех. Кроме клапана «А», в системе присутствуют элементы, обозначаемые «В» и «С». Эти устройства регулируют давление в гидравлическом контуре автоматической трансмиссией для нормального срабатывания пакетов фрикционов, с включением нужной передачи.

Появление сообщения с ошибкой P0745 свидетельствует о нарушении корректного функционирования АКПП, вызванной общим отказом клапана «А» (HPS).

Электромагнитные клапаны вариатора

Электромагнитные клапаны вариатора

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Ошибка с кодом P0745 может появиться при диагностировании различных авто, снабженных традиционным автоматом. Эта проблема характерна для Infiniti FX35, моделей Mazda, Toyota Crown, Kia Ceed, Nissan Micra, Teana или Tiida, других машин с разным типом привода. Нет смысла перечислять все варианты, ввиду многочисленного круга автомобилей, входящих в этот список.

Инфинити

Инфинити

Nissan Микра 2

Nissan Микра 2

Ниссан Тиида 2007 года

Ниссан Тиида 2007 года

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода

Появление ошибки P0745 особенно вероятно, если в автомате давно не меняли масляный фильтр и трансмиссионную жидкость.

Непригодное грязное масло с примесью стружки

Непригодное грязное масло с примесью стружки

Фильтр Toyota

Фильтр Toyota

Как заменить фильтры

Фильтры вариатора

Возникновение этих проблем обычно вызвано следующими причинами:

неисправностью или засорением электромагнитного клапана;

непригодной к работе смазкой или забитым масляным фильтром;

недостаточным уровнем масла;

засорением каналов гидроблока;

поломкой маслонасоса или повреждением корпуса масляного клапана;

замыканием проводки или плохими контактами на клеммах.

Возможны другие механические неисправности АКПП. Иногда проблема обусловлена сбоями электронного блока управления.

В нашем автосервисе мы проводим полную диагностику, калибровку, перепрограммирование и замену у вариаторов от компании JATCO. Устранить неполадки любой сложности смогут мастера в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.

Симптомы неисправности

Появление сообщения P0745 обычно сопровождается следующими характерными симптомами:

срабатыванием сигнального индикатора с надписью «Чек Энжин» на приборной доске, при котором информация об ошибке фиксируется в памяти бортового компьютера;

переходом электроники авто в аварийный режим;

пробуксовкой трансмиссии при переключении скоростей, когда передачи срабатывают с некоторыми задержками;

коробка переключается излишне жестко;

трансмиссия перегревается;

резко возрастает расход топлива.

Нередко возникают симптомы, напоминающие «троение» двигателя, с пропусками системы зажигания.

Насколько серьезной является ошибка P0745

Ошибку P0745 причисляют к умеренной степени серьезности. Но, учитывая, что срабатывает сигнал «Check Engine», не стоит откладывать проверку авто, особенно при переходе автоматики в аварийный режим, пока трансмиссия полностью не вышла из строя. Ведь в этом случае ремонт потребует значительных расходов от владельца.

Диагностика

Первое, что необходимо сделать для выявления характера неисправностей – проверить коробку автомат AL4, TF-80SC или другую трансмиссию, в зависимости от комплектации автомобиля.

Проводят следующие виды диагностики:

  • визуальный осмотр, чтобы проверить работу оборудования на предмет корректности срабатывания передач, наличия рывков и других симптомов;
  • компьютерную – через диагностический разъем подключают сканер с компьютером или смартфоном, на котором установлено специальное программное обеспечение; P0745 может сопровождаться другими ошибками, что облегчит выявление присутствующих проблем.

Также необходимо проверить уровень и качество трансмиссионной жидкости. Если выявлены симптомы, указывающие на неисправность АКПП, коробку разбирают и проводят дефектовку, чтобы заменить вышедшие из строя или изношенные детали, узлы.

Диагностику целесообразнее проводить в условиях специализированного сервисного центра, где работают квалифицированные мастера, располагающие необходимым опытом подобных работ. Для проверки требуется использование специального оборудования, которым обычно не располагает рядовой автовладелец.

Как устранить или сбросить код неисправности P0745

Специалист изучает условия проведения технического обслуживания авто – когда в последний раз вскрывали коробку, периодичность смены трансмиссионной жидкости, другую доступную информацию. Это облегчит последующий ремонт, сэкономив время на поиск проблемы.

Многое зависит от конструктивных особенностей конкретной модели, учитывая типичный характер возможных неисправностей.

Проверка жидкости и электропроводки

В первую очередь необходимо убедиться в достаточном уровне масла, надлежащем его качестве. Объем оценивают по отметке на щупе или интенсивности вытекания из контрольного отверстия коробки передач (в зависимости от модели). Перед проверкой трансмиссию разогревают до рабочей температуры.

В нормальном состоянии масло должно быть прозрачным, красного цвета, с жидкой консистенцией. По мере засорения продуктами износа и грязью, жидкость густеет, приобретает черный оттенок.

Состояние проводки можно оценить по внешнему виду. Необходимо убедиться в отсутствии утечек, попадания на провода смазки и других технических жидкостей. Проверяют надежность контактов. Необходимо убедиться, что отсутствуют замыкания, повреждения изоляции.

Схему прозванивают, сверяя характеристики разных звеньев с нормативными параметрами.

Непригодное грязное масло с примесью стружки

Непригодное грязное масло с примесью стружки

Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо)

Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо)

Продвинутые шаги

Состав дополнительных мер зависит от модели автомобиля и установленной АКПП. Диагносты пользуются мультиметром, специальной справочной документацией для соответствующего авто.

Проверка давления трансмиссии

Проверка давления трансмиссии

Проверяют показатели давления. Также нужно убедиться в целостности корпуса клапана.

Проверки непрерывности

Если техническая документация не содержит иных сведений, значения сопротивлений по проводке и контактам должны быть приближены к нулевым. Непрерывность проверяют, отключив электрическое питание бортовой сети. Для этого отсоединяют клеммы аккумуляторной батареи.

При наличии определенного значения сопротивления или отсутствии непрерывности, велика вероятность повреждения проводки, что требует устранения неисправностей.

Тестирование проводки

Тестирование проводки

Каковы стандартные способы устранения этого кода

В числе стандартных мер при появлении электронного сигнала P0745 предусмотрен ряд действий. Обычно мастера предпринимают следующие шаги:

  • меняют масло и фильтр АКПП;
  • устанавливают новый линейный соленоид, регулирующий давление, вместо пришедшего в негодность;
  • проводят ремонт или замену масляного насоса;
  • промывают трансмиссию, чтобы прочистить каналы в гидроблоке, удалить загрязнения из коробки;
  • ремонтируют или меняют поврежденный корпус клапана;
  • ревизируют контакты проводки, проводят замену неисправных проводов.

Может также потребоваться перепрошивка или замена электронного блока управления.

Только когда неисправность устранена, можно сбросить электронный сигнал P0745. Для этого с помощью соответствующего программного обеспечения, стирают сообщение из памяти бортового компьютера.

Не стоит недооценивать серьезность ошибки P0745. При появлении подобного сообщения лучше незамедлительно обратиться в автосервис. Своевременность проведения проверки существенно снизит расходы на ремонт, предупредив серьезные проблемы.

Да, замена масла и фильтра

0%

Да, промывка трансмиссии

0%

Да, ремонт/замена масляного насоса

0%

Да, расскажу в комментариях

0%

Проголосовало: 1

При отсутствии необходимых знаний лучше не рисковать, а доверить работу мастерам СТО Jatco, выполняющим диагностику, разборку и ремонт, монтаж и контрольную проверку работы вариатора в сжатые сроки и гарантирующим качество. Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.

Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять важную информацию.

На чтение 4 мин Просмотров 5.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0745
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0745
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0745 звучит как «неисправность электромагнитного клапана «A» управления давлением АКПП». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid «A» Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0745

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0745 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0745 – неисправность электромагнитного клапана "A" управления давлением АКПП

Код неисправности P0745 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Код P0745 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «А» не работает. Ошибка относится к общей неисправности клапана.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0745 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

Серьезность кода неисправности P0745 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.

Причины возникновения ошибки

Код P0745 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0745

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0745:

  1. Замена жидкости ATF и фильтра.
  2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
  5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверка разъемов, а также проводки.
  7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0745, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0745 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Блейзер)
  • Ford (Форд Эксплорер)
  • Hyundai (Хендай Акцент)
  • Infiniti (Инфинити fx35)
  • Kia (Киа Рио)
  • Mazda (Мазда 3, Демио, Капелла, Милления, Фамилия)
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan (Ниссан Верса, Кашкай, Микра, Мурано, Ноут, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
  • Renault (Рено Симбол)

С кодом неисправности Р0745 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0325, P0740, P0743, P0746, P0747, P0748, P0749, P0765, P1762, P1764, P1767, P1860, P2100, P2101.

Видео

Ошибка P0745 — Электромагнитный клапан “А” управления давлением — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0745

Ошибка P0745 появляется, если модуль управления АКПП (PCM) считывает неверные электрические показания с электромагнитного клапана управления давлением. Также может быть так, что PCM считывает правильные электрические показания, но электромагнитный клапан управления давлением работает ненадлежащим образом.

Причины возникновения ошибки P0745

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0745 является неисправность корпуса клапана или электромагнитного клапана управления давлением. Также проблема может заключаться в повреждении или неисправности проводов электромагнитного клапана управления давлением. Еще одной причиной появления данной ошибки является загрязнение трансмиссионной жидкости, что приводит к закупорке каналов прохождения жидкости.

Каковы симптомы ошибки P0745?

При появлении ошибки P0745 загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Другими признаками возникновения данной ошибки являются снижение эффективности использования топлива и невозможность переключения некоторых передач.

Как механик диагностирует ошибку P0745?

При диагностировании кода P0745 всегда необходимо записывать все полученные данные, чтобы потом использовать данную информацию при проведении тест-драйва автомобиля. Тест-драйв следует начинать с положения остановки и затем необходимо медленно ускоряться, обращая внимание на данные, получаемые при сканировании. Также необходимо проверить, подает ли PCM команды на электромагнитный клапан управления давлением. Если PCM подает команду на выполнение более интенсивного рабочего цикла, а трансмиссия не выполняет ее должным образом, возможно, проблема обнаружена. Далее необходимо выполнить проверку электромагнитного клапана управления давлением на предмет обрыва цепи, а также проверить, падает ли напряжение. Если в ходе данных проверок проблем не обнаружено, необходимо проверить работу электромагнитного клапана управления давлением с помощью манометра. Также необходимо всегда проверять состояние трансмиссионной жидкости. Если она загрязнена, имеет аномальный цвет или пахнет горелым, жидкость необходимо немедленно заменить.

Общие ошибки при диагностировании кода P0745

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании ошибки P0745 является уверенность в том, что проблема заключается в пропуске воспламенения двигателя или наличии проблем с трансмиссией, хотя на самом деле причиной возникновения данной ошибки является неисправность корпуса клапана или электромагнитного клапана.

Насколько серьезной является ошибка P0745

Ошибка P0745 является очень серьезной, особенно если автомобиль не заводится или присутствуют проблемы с переключением передач. Как правило, для устранения данной ошибки требуется дорогостоящее диагностическое оборудование, а также наличие определенных знаний, поэтому при появлении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту.

Какой ремонт может исправить ошибку P0745?

Если трансмиссионная жидкость имеет аномальный цвет или пахнет горелым, необходимо проверить поддон трансмиссии на наличие мусора или других посторонних предметов. При их наличии, возможно, потребуется выполнить капитальный ремонт трансмиссии, а также промыть систему и заменить жидкость. В некоторых случаях может потребоваться установка нового гидротрансформатора, прежде чем трансмиссия сможет снова функционировать должным образом. Если никаких обломков или мусора в поддоне трансмиссии не обнаружено, необходимо визуально осмотреть электрические компоненты и заменить или отремонтировать все закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода и соединители.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0745

В некоторых случаях при появлении ошибки P0745 вы не сможете завести автомобиль или плавно переключать передачи. Другой, возможно, более серьезной проблемой является выброс токсичных газов, в случае чего можно заметить несгоревшие капли сырого топлива, которые влияют на дыхание. Также может иметь место выброс окиси углерода и закиси азота, которые способствуют возникновению смога. Это проблема, которую необходимо решить в первую очередь. Для этого потребуется дорогостоящее диагностическое оборудование, а также много времени и усилий. Поэтому в данном случае рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, а не пытаться устранить неисправность самостоятельно.

Нужна помощь с кодом ошибки P0745?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика с выездом в Москве или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

P0745 Неисправность соленоида А управления давлением

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность соленоида A управления давлением

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II, оснащенным автоматической коробкой передач.

Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura и т. Д. Хотя общие, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года. , марка, модель и комплектация силового агрегата.

Когда установлен код неисправности P0745 OBD-II, модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с соленоидом управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три соленоида, которые являются соленоидами A, B и C. Коды неисправностей, связанные с соленоидом «A», — это коды P0745, P0746, P0747, P0748 и P0749. Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны управления давлением трансмиссии служат для управления давлением жидкости для правильной работы автоматической трансмиссии. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри соленоидов. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время. На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет соленоидами давления, чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры, которые изменяют передаточное отношение трансмиссии в нужное время.

Код P0745 устанавливается PCM, когда соленоид управления давлением «A» испытывает общую неисправность.

Пример соленоида управления давлением трансмиссии: P0745 Неисправность соленоида А управления давлением

Какова серьезность этого кода неисправности?

Серьезность этого кода обычно начинается с умеренной, но может быстро перейти к более серьезному уровню, если не исправить своевременно.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0745 могут включать:

  • Автомобиль переходит в аварийный режим
  • Коробка передач пробуксовывает при переключении передач
  • Перегрев трансмиссии
  • Трансмиссия заедает на передаче
  • Сниженная экономия топлива
  • Возможные симптомы, похожие на пропуски воспламенения
  • Горит индикатор Check Engine

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода передачи P0745 могут включать:

  • Неисправен соленоид контроля давления
  • Грязная или загрязненная жидкость
  • Грязный или забитый фильтр трансмиссии
  • Неисправный трансмиссионный насос
  • Неисправный корпус трансмиссионного клапана
  • Ограниченные гидравлические проходы
  • Корродированный или поврежденный разъем
  • Неисправная или поврежденная проводка
  • Неисправный PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0745?

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с указанием года, модели и трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление. Вы также должны проверить записи транспортного средства, чтобы проверить, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость, если это возможно.

Проверка жидкости и электропроводки

Первым делом необходимо проверить уровень жидкости и проверить состояние жидкости на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

Далее следует подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов. Это должно включать всю проводку и разъемы к соленоидам управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Продвинутые шаги

Дополнительные этапы всегда зависят от конкретного автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Вы должны получить конкретные инструкции по устранению неполадок для вашего автомобиля, прежде чем переходить к расширенным действиям. Требования к напряжению могут сильно зависеть от конкретной модели автомобиля. Требования к давлению жидкости также будут варьироваться в зависимости от конструкции и конфигурации трансмиссии.

Проверки непрерывности

Если в технических данных не указано иное, нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверки непрерывности всегда должны выполняться при отключенном питании от цепи, чтобы избежать короткого замыкания цепи и причинения большего ущерба. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена и требует ремонта или замены.

Каковы стандартные способы устранения этого кода?

  • Замена жидкости и фильтра
  • Заменить неисправный соленоид контроля давления.
  • Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос
  • Отремонтировать или заменить неисправный корпус клапана трансмиссии
  • Промывка трансмиссии для чистых проходов
  • Очистка разъемов от коррозии
  • Ремонт или замена проводки
  • Прошивка или замена PCM

Возможный ошибочный диагноз может включать:

  • Проблема с пропуском зажигания в двигателе
  • Проблема с трансмиссионным насосом
  • Проблема с внутренней передачей
  • Проблема с трансмиссией

Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для решения проблемы с кодом неисправности соленоида управления давлением. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Связанные обсуждения DTC

  • Nissan Versa P2008 2100 года выпуска P2101 P0745Nissan Versa 2008 года — Нужна помощь с кодами PO2100, PO2101 и PO745. Автомобиль не разгоняется более чем на 20 миль в час. Я уже поменял корпус дроссельной заслонки, и коды 2100/2101 погасли, но вернулись через неделю, когда машина сделала то же самое. Проверил провода и предохранители…. 
  • 99 блейзер p0740 p0745 и p1860У меня 99 Blazer 4 × 4, и, когда я использовал 4wd, чтобы проехать сегодня по скользкой дороге в мой гараж, загорелся двигатель. Я достал ридер и вытащил коды P0740, P0745 и P1860. Раньше просто возвращался из покупок и проблем с вождением не было. Транни казался в порядке. Я очистил коды, но … 
  • код? 97 сельский житель p0745 p0325эй, мне просто интересно, можете ли вы интерпретировать код, который у меня есть, для жителя деревни Меркурия 1997 .. (P0745) (P0325) спасибо … 
  • Код P0745 и теперь нет R или D.Это началось как код p0745 и после очистки кодов несколько раз Rev и D не работают … 3, 2 и 1 работают нормально, кажется? Любые идеи или информация будут оценены…. 

Нужна дополнительная помощь с кодом P0745?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0745, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

На чтение 4 мин Просмотров 5.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0745
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0745
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0745 звучит как «неисправность электромагнитного клапана «A» управления давлением АКПП». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid «A» Malfunction».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0745 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0745 – неисправность электромагнитного клапана "A" управления давлением АКПП

Код неисправности P0745 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Код P0745 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «А» не работает. Ошибка относится к общей неисправности клапана.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0745 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

Серьезность кода неисправности P0745 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.

Причины возникновения ошибки

Код P0745 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0745

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0745:

  1. Замена жидкости ATF и фильтра.
  2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
  5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверка разъемов, а также проводки.
  7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0745, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0745 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Блейзер)
  • Ford (Форд Эксплорер)
  • Hyundai (Хендай Акцент)
  • Infiniti (Инфинити fx35)
  • Kia (Киа Рио)
  • Mazda (Мазда 3, Демио, Капелла, Милления, Фамилия)
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan (Ниссан Верса, Кашкай, Микра, Мурано, Ноут, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
  • Renault (Рено Симбол)

С кодом неисправности Р0745 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0325, P0740, P0743, P0746, P0747, P0748, P0749, P0765, P1762, P1764, P1767, P1860, P2100, P2101.

Видео

  1. 24.11.2011 21:20

    #1

    gonin вне форума

    Помогите!!! HPS соленоид линейного давления (P0745 )

    Здравствуйте)
    Недавно я стал счастливым обладателем primera wagon 1999г.в. двигатель SR20DE 140 л.с. коробка RE0F06A (CVT)
    Машина праворукая(японка)
    Купил я её после востановления в дтп.Сейчас ремни не паашут,пасажирская подушка сработала…
    Но вопрос не в этом))) У меня изначально коробка была в аварийном режиме(только 3 передача) самодиагностика показала: датчик скорости и HPS соленоид линейного давления (P0745 )
    Датчик скорости нашёл и купил за 1500р. поставил(сам) после этого ошибка датчика пропала,но осталась ошибка соленоида((
    Походу при дтп была немного задета коробка т.к. старый датчик скорости был разбит….

    Вопрос!!!! что такое HPS соленоид линейного давления?
    Какой код его запчасти?(примерная цена,есть ли не оригенал,можно ли ставить б.у.)
    Как узнать что это именно он сломан?(при включении зажигания и нажатии педали газа в коробки нечего не трещит)
    Как его поменять?

    Умоляю!!!!!)))) Помогите советами!!!! В средствах дико ограничен(купил машинку на последние) Ремонт по возможности буду делать сам!

  2. 25.11.2011 02:36

    #2

    трагедия просто трагедия
    чего ты так растраиваешся? проверяй сапротик под бдз стоит рядом с датчиком оборотов шкива, белый такой длинный ~7см в длинну и 1 см в ширину. лучше его сразу припаять.

    x-trail t31 2011 mr20de
    avenir salut x sr20de mcvt
    primera 99/hcvt/neo qg18dd

  3. 25.11.2011 18:54

    #3

    gonin вне форума

    У кого есть фото этого сапортика???

  4. 25.11.2011 21:26

    #4

    Вот тут посмотри http://www.abtomat.ru/partdetail.php?code=F06%20EL-01. Соленоид линейного давления один не продается, только в сборе с соленоидом блокировки гидротрансформатора и косой, по моему еще и с датчиком температуры.

    Nissan Tino, 2000, SR20, HCVT, HV10, 6 мест

  5. 26.11.2011 00:13

    #5

    gonin вне форума

    Спасибо!!!!
    сапортик так и не нашёл((((

  6. 26.11.2011 10:48

    #6

    Вот оно Нажмите на изображение для увеличения.  Название: 0b7d1ad56ea1.jpg  Просмотров: 1989  Размер: 98.5 Кб  ID: 2121598

    Nissan Tino, 2000, SR20, HCVT, HV10, 6 мест

  7. 26.11.2011 16:48

    #7

    gonin вне форума

    Ура сапортик найден)))
    Его можно както прозвонить?
    что к чему припаевать?
    Извините за глупые вопросы)))я только учусь…

  8. 26.11.2011 20:27

    #8

    Можешь посмотреть, провода куда нибудь идут или оторваны как на фото.

    Nissan Tino, 2000, SR20, HCVT, HV10, 6 мест

  9. 27.11.2011 03:06

    #9

    номинал сопротика 10 ом, прозвони его но скорей всего он живой, причина обычно в контактах разъема.

    x-trail t31 2011 mr20de
    avenir salut x sr20de mcvt
    primera 99/hcvt/neo qg18dd

  10. 29.11.2011 16:47

    #10

    gonin вне форума

    Дорогие друзья,ОГРОМНОЕ ВСЕМ ВАМ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    припаял резистор к разъёму и варик ожил!!!!

  11. 05.08.2012 18:22

    #11

    andrhe вне форума

    Всем Здравствуйте. У меня P12 2006год QR20DE CVT. та-же ошибка HPS соленоид линейного давления (P0745 ).сопротивление промерил на контактах резистора 12.6v .ещё вот что заметил, включаю зажигание перевожу селектор в R или D , L — со стороны левого колеса слышен треск бесконечный на N этого нет. собираюсь делать сам. чтобы поменять соленоид снимать плиту с клапанами обязательно?(какие там подводные камни).

  12. 05.08.2012 18:34

    #12

    Сообщение от andrhe
    Посмотреть сообщение

    Всем Здравствуйте. У меня P12 2006год QR20DE CVT. та-же ошибка HPS соленоид линейного давления (P0745 ).сопротивление промерил на контактах резистора 12.6v .ещё вот что заметил, включаю зажигание перевожу селектор в R или D , L — со стороны левого колеса слышен треск бесконечный на N этого нет. собираюсь делать сам. чтобы поменять соленоид снимать плиту с клапанами обязательно?(какие там подводные камни).

    Сопротивление в v? это как?:) да и как было сказано сопротивление номинал 10 ОМ.

    Nissan Bluebird SSSA SR20DE 4WD АКП 1996

  13. 05.08.2012 18:43

    #13

  14. 05.08.2012 20:00

    #14

    andrhe вне форума

    на снятом резисторе 12.6 ом — это нормально? за что отвечает этот резистор?

    Последний раз редактировалось andrhe; 05.08.2012 в 20:02.

  15. 06.08.2012 01:52

    #15

    12 ом это нормально
    за, что отвечает.
    вот смотри, для того чтобы саленоид сработал к нему прикладывается «форсированное» напряжение ну например 12в 10а, а для того чтоб саленоид не отпускало во время движения и не сгорел, к нему прикладывается теже 12в но уже через балластный сопрот(10 ом), ток и напряжение будет не 10а, а 5а, соответственно и напряжение не 12в, а например 7в.
    так понятно?

    треск бесконечный- это у тебя граната скорей всего развалилась.

    x-trail t31 2011 mr20de
    avenir salut x sr20de mcvt
    primera 99/hcvt/neo qg18dd

  16. 06.08.2012 09:01

    #16

    andrhe вне форума

    По сопротивлению понятно. A треск с коробки на не заведенной машине. Замок зажигания on. А с гранатами — порядок!

  17. 06.08.2012 10:43

    #17

    ага, точно. тут так и написано
    «Всем Здравствуйте. У меня P12 2006год QR20DE CVT. та-же ошибка HPS соленоид линейного давления (P0745 ).сопротивление промерил на контактах резистора 12.6v .ещё вот что заметил, включаю зажигание перевожу селектор в R или D , L — со стороны левого колеса слышен треск бесконечный на N этого нет. собираюсь делать сам. чтобы поменять соленоид снимать плиту с клапанами обязательно?(какие там подводные камни). «

    ты когда пишеш, старайся мысль выражать так, чтоб не только тебе понятно было.

    x-trail t31 2011 mr20de
    avenir salut x sr20de mcvt
    primera 99/hcvt/neo qg18dd

  18. 06.08.2012 10:45

    #18

    про треск если правильно понял, все так и должно быть.

    x-trail t31 2011 mr20de
    avenir salut x sr20de mcvt
    primera 99/hcvt/neo qg18dd

  19. 20.08.2012 14:30

    #19

    andrhe вне форума

    Да,правильно понял.только вот беда, трещит бывает одну секунду,а бывает пока ключ не выключишь . и в этом нет логики. непонятно!!!

  20. 28.03.2013 16:05

    #20

    terk вне форума

    Диагностика коробки показала три ошибки.Цепь тактового целенойда разорвана или кз.2 Цепь соленойда блокировки разорвана или кз.3 Цепь соленойда линейного давления разорвана или кз.Подскажите пожалуйста кто может,где находиться разьём на коробке на эти соленойды если у кого есть фото.Зарание благодарин.

P0745 Неисправность соленоида А управления давлением

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность соленоида A управления давлением

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II, оснащенным автоматической коробкой передач.

Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura и т. Д. Хотя общие, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года. , марка, модель и комплектация силового агрегата.

Когда установлен код неисправности P0745 OBD-II, модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с соленоидом управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три соленоида, которые являются соленоидами A, B и C. Коды неисправностей, связанные с соленоидом «A», — это коды P0745, P0746, P0747, P0748 и P0749. Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны управления давлением трансмиссии служат для управления давлением жидкости для правильной работы автоматической трансмиссии. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри соленоидов. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время. На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет соленоидами давления, чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры, которые изменяют передаточное отношение трансмиссии в нужное время.

Код P0745 устанавливается PCM, когда соленоид управления давлением «A» испытывает общую неисправность.

Пример соленоида управления давлением трансмиссии: P0745 Неисправность соленоида А управления давлением

Какова серьезность этого кода неисправности?

Серьезность этого кода обычно начинается с умеренной, но может быстро перейти к более серьезному уровню, если не исправить своевременно.

Каковы некоторые симптомы кода?

Симптомы кода неисправности P0745 могут включать:

  • Автомобиль переходит в аварийный режим
  • Коробка передач пробуксовывает при переключении передач
  • Перегрев трансмиссии
  • Трансмиссия заедает на передаче
  • Сниженная экономия топлива
  • Возможные симптомы, похожие на пропуски воспламенения
  • Горит индикатор Check Engine

Каковы некоторые из распространенных причин появления кода?

Причины этого кода передачи P0745 могут включать:

  • Неисправен соленоид контроля давления
  • Грязная или загрязненная жидкость
  • Грязный или забитый фильтр трансмиссии
  • Неисправный трансмиссионный насос
  • Неисправный корпус трансмиссионного клапана
  • Ограниченные гидравлические проходы
  • Корродированный или поврежденный разъем
  • Неисправная или поврежденная проводка
  • Неисправный PCM

Каковы некоторые шаги по устранению неполадок P0745?

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения любой неисправности, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с указанием года, модели и трансмиссии. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление. Вы также должны проверить записи транспортного средства, чтобы проверить, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость, если это возможно.

Проверка жидкости и электропроводки

Первым делом необходимо проверить уровень жидкости и проверить состояние жидкости на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

Далее следует подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов. Это должно включать всю проводку и разъемы к соленоидам управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Продвинутые шаги

Дополнительные этапы всегда зависят от конкретного автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения. Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Вы должны получить конкретные инструкции по устранению неполадок для вашего автомобиля, прежде чем переходить к расширенным действиям. Требования к напряжению могут сильно зависеть от конкретной модели автомобиля. Требования к давлению жидкости также будут варьироваться в зависимости от конструкции и конфигурации трансмиссии.

Проверки непрерывности

Если в технических данных не указано иное, нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверки непрерывности всегда должны выполняться при отключенном питании от цепи, чтобы избежать короткого замыкания цепи и причинения большего ущерба. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена и требует ремонта или замены.

Каковы стандартные способы устранения этого кода?

  • Замена жидкости и фильтра
  • Заменить неисправный соленоид контроля давления.
  • Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос
  • Отремонтировать или заменить неисправный корпус клапана трансмиссии
  • Промывка трансмиссии для чистых проходов
  • Очистка разъемов от коррозии
  • Ремонт или замена проводки
  • Прошивка или замена PCM

Возможный ошибочный диагноз может включать:

  • Проблема с пропуском зажигания в двигателе
  • Проблема с трансмиссионным насосом
  • Проблема с внутренней передачей
  • Проблема с трансмиссией

Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для решения проблемы с кодом неисправности соленоида управления давлением. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Связанные обсуждения DTC

  • Nissan Versa P2008 2100 года выпуска P2101 P0745Nissan Versa 2008 года — Нужна помощь с кодами PO2100, PO2101 и PO745. Автомобиль не разгоняется более чем на 20 миль в час. Я уже поменял корпус дроссельной заслонки, и коды 2100/2101 погасли, но вернулись через неделю, когда машина сделала то же самое. Проверил провода и предохранители…. 
  • 99 блейзер p0740 p0745 и p1860У меня 99 Blazer 4 × 4, и, когда я использовал 4wd, чтобы проехать сегодня по скользкой дороге в мой гараж, загорелся двигатель. Я достал ридер и вытащил коды P0740, P0745 и P1860. Раньше просто возвращался из покупок и проблем с вождением не было. Транни казался в порядке. Я очистил коды, но … 
  • код? 97 сельский житель p0745 p0325эй, мне просто интересно, можете ли вы интерпретировать код, который у меня есть, для жителя деревни Меркурия 1997 .. (P0745) (P0325) спасибо … 
  • Код P0745 и теперь нет R или D.Это началось как код p0745 и после очистки кодов несколько раз Rev и D не работают … 3, 2 и 1 работают нормально, кажется? Любые идеи или информация будут оценены…. 

Нужна дополнительная помощь с кодом P0745?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0745, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Код P0745 гласит: «Неисправность электромагнитного клапана A управления давлением кондиционера». Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid» A «Неисправность».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0745

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом коробки передач. Код P0745 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0745 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаруживает проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют как минимум три клапана, обозначенные A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, о которой PCM предупреждает и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны управления давлением трансмиссии используются для контроля давления жидкости и обеспечения правильной работы автоматической трансмиссии. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется ремнями и муфтами, которые переключают передачи, подавая давление жидкости в нужное место в нужное время.

На основе сигналов связанных устройств, контролирующих скорость автомобиля, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Для подачи жидкости с нужным давлением в различные гидравлические контуры. Это изменит передаточное число в нужный момент.

P0745 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «A» не работает. Ошибка относится к общей неисправности клапана.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0745 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

  1. На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Коробка передач включена.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Трансмиссия перегревается.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Могут возникнуть симптомы, похожие на пропуск зажигания.

Степень серьезности этого кода обычно умеренная, но она может быстро увеличиться, если не исправить своевременно.

Причины возникновения ошибки

Код P0745 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан регулировки давления.
  • Загрязненная жидкость или забит фильтр трансмиссии.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Забиты каналы трансмиссионной жидкости.
  • Неисправен трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или поврежден разъем.
  • В редких случаях неисправен PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0745

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0745:

  1. Замена ATF и фильтра.
  2. Залить трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов передачи.
  4. Проверить и, при необходимости, заменить неисправный электромагнитный клапан регулирования давления.
  5. Отремонтировать или заменить неисправный приводной насос и гидроблок.
  6. Проверить разъемы и проводку.
  7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения каких-либо проблем, вам следует ознакомиться с бюллетенями технического обслуживания (TSB) для конкретных автомобилей. В некоторых случаях это может сэкономить вам много времени, указав правильное направление.

Далее нужно проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вы должны проверить журналы автомобиля, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

Далее следует провести подробный визуальный осмотр, чтобы проверить состояние проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку электромагнитного клапана управления давлением коробки передач, насоса коробки передач и блока PCM. В зависимости от конфигурации гребной насос может иметь электрическое или механическое управление.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверки целостности проводки всегда следует выполнять при отключенном питании цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и дальнейшего повреждения.

Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправный обрыв или короткое замыкание в проводке. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0745 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика о том, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Куртка)
  • Форд (Ford explorer)
  • Hyundai (Hyundai акцент)
  • Инфинити (Infiniti fx35)
  • Киа (Киа Рио)
  • Mazda (Mazda 3, Demio, Capella, Millenia, Фамилия)
  • Мерседес
  • Mitsubishi
  • Nissan (Nissan Versa, Qashqai, Micra, Murano, Note, Pathfinder, Primera, Teana, Tiida, X-Trail)
  • Renault (символ Renault)

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0745. Наиболее распространены следующие: P0325, P0740, P0743, P0746, P0747, P0748, P0749, P0765, P1762, P1764, P1767, P1860, P2100, P2101.

Содержание

  • 1
    Неисправность электромагнитного клапана контроля давления

    • 1.1
      Индикатор
    • 1.2
      Параметры набора кодов
    • 1.3
      Симптомы
    • 1.4
      Общие причины
    • 1.5
      Распространенный ошибочный диагноз
    • 1.6
      Диагностика


Неисправность электромагнитного клапана контроля давления


Индикатор

PCM обнаружил неисправность в цепи электронного соленоида управления давлением. Автоматическая коробка передач, управляемая компьютером, использует различные степени гидравлического давления для обеспечения переключения передач и блокировки гидротрансформатора.


Параметры набора кодов

Хотя параметры настройки кода сильно различаются у разных производителей (и моделей), практически в каждом приложении используются расчеты, основанные на положении дроссельной заслонки, нагрузке двигателя, частоте вращения двигателя и скорости транспортного средства, для определения требуемой степени давления насоса, необходимой для эффективной работы. , Если требуемое количество давления жидкости не совпадает с фактическим обнаруженным количеством, код будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности. В некоторых случаях требуется несколько циклов отказов, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась.


Симптомы

Они могут варьироваться от вообще не обнаруживаемых симптомов до отказа муфты гидротрансформатора, чтобы включить/выключить и отключить функцию переключения. Этот симптом может также сопровождаться остановкой двигателя при остановке двигателя на холостом ходу. Другие симптомы могут включать резкое переключение передач, проскальзывание коробки передач, перегрев коробки передач, снижение эффективности использования топлива, сохраненный код и, возможно, лампу индикатора неисправности с подсветкой. Этот код часто сопровождается другими кодами муфты гидротрансформатора, блокировки, передаточного числа, соленоида переключения или кодов проскальзывания коробки передач.


Общие причины

К распространенным причинам относятся неисправный электронный электромагнитный регулятор давления, гидравлические блокировки во внутренних каналах трансмиссионной жидкости, механические отказы внутренней трансмиссии, низкое трансмиссионное масло, грязная или загрязненная трансмиссионная жидкость, неисправный PCM или модуль управления коробкой передач.


Распространенный ошибочный диагноз

Технические специалисты сообщают, что неисправности электронного соленоида управления давлением и проводки часто игнорируются, а насосы высокого давления часто заменяются по ошибке.


Диагностика

  • Сканер (или считыватель кода) и цифровой вольт/омметр потребуются для успешной диагностики этого кода.
    Практически каждое транспортное средство (с автоматической коробкой передач), выпускаемое с середины восьмидесятых годов, оснащено автоматической системой трансмиссии с компьютерным управлением.
  • Транспортные средства, оснащенные OBD-II, используют сложную компьютеризированную систему управления, которая рассчитывает различные входные параметры управляемости двигателя с помощью входных данных о скорости транспортного средства, входных данных о скорости двигателя/турбины и входных выходных скоростей трансмиссии для определения желаемой степени трансмиссионной жидкости высокого давления, необходимой для достижения максимальной топливной эффективности, оптимизировать работу двигателя и обеспечить максимальную долговечность двигателя и коробки передач
  • PCM рассчитывает входные данные и регулирует давление трансмиссионного масла через специально разработанный электромагнитный клапан контроля давления.
    В автоматической коробке передач используется насос высокого давления (приводимый двигателем через гидротрансформатор) для циркуляции жидкости через гидравлические контуры коробки передач в корпусе коробки передач и корпусе клапана.
  • Если давление трансмиссии недостаточно для включения переключения передач, этот тип кода может присутствовать
  • Недостаточное давление жидкости чаще всего вызвано низким или грязным (загрязненным) состоянием трансмиссионной жидкости.
  • Начните любую диагностику трансмиссии с проверки щупа трансмиссионной жидкости (если имеется)
  • В любом случае, убедитесь, что уровень жидкости соответствует рекомендациям производителя, а жидкость находится в хорошем состоянии.
  • Жидкость, которая каким-либо образом пахнет сожженной или ненормальной, следует считать неадекватной
  • Сгоревшая жидкость является определенным признаком того, что трансмиссия работала в условиях низкого уровня жидкости и, возможно, страдала от катастрофического внутреннего механического отказа
  • Если жидкость пахнет или кажется сгоревшей, снимите поддон коробки передач и проверьте наличие сцепления и других загрязнений.
  • Если такие загрязняющие вещества обнаружены в поддоне трансмиссии, потребуется полное восстановление, промывка и замена жидкости, а также новый преобразователь крутящего момента, прежде чем трансмиссия будет функционировать должным образом.Если в поддоне коробки передач нет мусора, осмотрите всю внутреннюю проводку и разъемы.
  • Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
  • В большинстве случаев потребуется замена полного внутреннего жгута проводов при обнаружении расхождений
  • Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
  • Если трансмиссионная жидкость находится в приличной форме, но уровень жидкости низкий, добавьте достаточно жидкости, чтобы обнаружить утечку и устранить ее.
  • Заполните коробку передач жидкостью, дайте автомобилю разогреться до нормальной рабочей температуры и протестируйте его, чтобы увидеть, работает ли трансмиссия нормально, и определить, вернется ли код.
  • Если трансмиссия работает нормально, а код не возвращается, то это, вероятно, было вызвано проскальзыванием трансмиссии из-за низкого уровня жидкости/состояния давления.
    Если код возвращается и коробка передач проскальзывает или страдает от задержки включения, проверьте давление насоса, используя манометр.
  • Получите диаграмму гидравлического давления, относящуюся к данному автомобилю, и вверните конец манометра в соответствующее отверстие на картере коробки передач, чтобы записать давление насоса.
  • Сравните ваши результаты со спецификациями производителя и сделайте соответствующий ремонт
  • Типичные причины низкого давления насоса включают засоренные гидравлические каналы, неисправный насос, неисправные соленоиды переключения или неисправный электронный регулятор давления.
  • Замена насоса потребует снятия коробки передач и частичной разборки
  • Если код немедленно возвращает, и передача, кажется, работает нормально, проверьте опорное напряжение и наземные сигналы на контрольном соленоиде электронного давления
  • Если цепи либо опорного напряжения или молотые открыты, использовать цифровой вольт/омметр для проверки непрерывности (отключить все связанные модули управления от цепи перед проверкой сопротивления цепи или контроллера может произойти повреждение) и сопротивление во всех схемах
  • При необходимости отремонтируйте или замените системные цепи/разъемы и повторно протестируйте систему, чтобы убедиться, что ремонт был успешным.
    Используя схему электропроводки производителя для электронного соленоида контроля давления, проверьте все связанные цепи и сам соленоид на сопротивление и целостность, и сравните свои результаты со спецификациями производителя.
  • Отремонтируйте или замените системные схемы, разъемы и/или компоненты, которые не соответствуют спецификациям производителя
  • Всегда проверяйте систему, чтобы обеспечить успешный ремонт.
    Если все цепи системы не повреждены, подключите сканер к диагностическому разъему и попробуйте вручную активировать электронный электромагнит управления давлением.
  • Если управляющий соленоид работает нормально и все цепи совпадают со спецификациями производителя, есть подозрение на неисправность насоса высокого давления, гидротрансформатора или PCM
  • Помните, что сбой PCM редок, и замена потребует перепрограммирования
  • Если электронный соленоид управления давлением не активируется вручную, замените соленоид и повторно протестируйте систему управления коробкой передач.

18.01.2013 15:38

#1

ОТЧЕТ о лечении ошибки 0745 (дикие удары при переключении передач).

Отчет о лечении ошибки 0745 (дикие удары при переключении передач).
Давно я ничего не писал, но не поделиться с капеловодами таким опытом – преступление!
Осенью с машиной начало твориться что-то странное переключение передач начало сопровождаться диким ударом. Иногда проблема проявлялась, иногда пропадала. Со временем, была выявлена закономерность – проблема проявляется при высокой влажности. Т.е. после ночного дождя утром обязательно будет пинаться. Потом проблема проходила. Найти неисправность по таким смешанным симптомам, как вы понимаете, не возможно, поэтому я продолжил ездить. Самая большая проблема это пробки – в них автомат часто переключается, но и тут было найдено решение – ездить на заблокированной второй передаче.
К новому году проблема начала локализовываться – начал моргать холд и при этом коробка уходила в аварийный режим. Считав коды самодиагностики был обнаружен код 0745 (соленоид линейного давления). Около 100 000 назад я его уже менял, может быть пора? Но на дворе стоят морозы, поэтому надежда была дождаться тепла и со всем разобраться. Но неделю назад дела пошли совсем плохо – холд мигает постоянно, коробка все время в аварии. Пришлось ехать сдаваться в сервис, где заменили соленоид на новый оригинальный, а заодно и фильтр с маслом. После последней частичной смены масла прошло больше 50 000, но при этом масло было чистое, на магнитах грязи меньше чем было 100 000 назад. Расплачиваемся в сервисе (мнооооого денег), садимся в авто, заводим и …….. холд продолжает нагло мигать….
Т.к. проводка в коробке была прозвонена до разъема на акпп при замене соленоида, то под подозрением остались проводка до блока управления двигателем и сам блок управления двигателем.
Но электрик в сервисе ушел в отпуск на месяц, поэтому тут уже «мой выход».
Вечером была изучена теоретическая часть. Решено было действовать в несколько этапов:
1. Снять разъем с блока управления двигателем (находится в ногах пассажира), найти на нем вывод 4V и прозвонить цепь.
2. Если все ОК, то заменить провод.
3. Если не помогает, то заменить Блок управления двигателем.
Сама операция была назначена на утро.
8 утра. Темно. На улице -12 и валит снег. «Ничего, в снегу теплее». Первым делом лезем извлекать на свет Божий блок управления двигателем. Проще родить слона, чем достать этот блок не изматерившись:
1. Снимаем накладку порога пассажирской двери (она на защелках)
2. Снимаем накладку, на которой есть кронштейн для сигнального фонаря (два пистона)
3. Снимаем накладку с противоположной стороны, которая обрамляет воздуховод к ногам пассажира (1 пистон)
4. Я еще снял поперечину под бардачком – чтобы было больше места (1 саморез и один пистон)
5. Отгибаем ковер, начиная спереди он на липучке.
6. Видите блестящую панель? Вот ПОД ней и есть блок управления двигателем. Откручиваем 4 гайки (2 сверху и 2 снизу).
7. Теперь почти в слепую откручиваем 4 гайки, которые крепят блок управления двигателем к панели (они снизу).
8. Отсоединяем пистоны, которые крепят жгуты проводки. Их три, один справа, другой справа-сзади, третий снизу.
9. Выдвигаем блок управления вбок – вправо, а панель влево. Перед нами блок, к которому идут 4 разъема.
Я отсоединил все в надежде найти хоть какие-либо обозначения выводов (по цветам проводов искать бессмысленно). Не найдя ничего, понес домой вскрывать.
Открывается блок управления легко: всего 4 защелки, 2 снизу и 2 сверху разъема. Аккуратно отжимаем их и вытаскиваем плату блока управления. Это паял бухой китайский ребенок! Большинство деталей стоит криво!!!

На плате я не нашел каких-либо повреждений, разве что конденсаторы мне не нравятся, выглядят припухшими. Но в интересующей нас линии конденсаторов нет, поэтому Гондурас теребить не будем. А найти линию достаточно просто: на плате имеются обозначения контактов. Нумеруются они зигзагом. На фотографиях выше нужный вывод указан красными отметками.

Собрал, отнес в машину. Начал прозванивать. Для этого я припаял к телефонному проводу иголку, которую удобно втыкать в разъем (с тыльной стороны) у акпп, второй конец провода в мультиметр, а вторым щупом мультиметра тыкаем в разъем у блока управления двигателем.
Все звониться! Подключаю разъем, завожу – моргает холд. Значит блок управления двигателем? Но не будем спешить и будем действовать по ранее обозначенному плану. Отрезаем провод у разъема блока управления и соединяем его заведомо исправным проводом с соответствующим контактом в разъеме акпп. Заведомо исправным проводом у тебя был провод в 6 квадратов, оставшийся от ремонта:)) к которому я подпаял иголку, чтобы подключить к разъему акпп. Собираем, заводим……работает!!!! При этом обрезок провода продолжает звониться и показывать нормальное сопротивление. Мистика!
Доехал до магазина, купил 5 метров провода, подключил его к разъему блока управления двигателя, но, в связи с погодой, уложил по временной схеме через салон. Все собрал, покатался по пробкам – работает. Все переключается, холд не моргает.
С одной стороны, проблема, похоже, решена. С другой стороны, место повреждения провода найдено не было, а значит:
1. Не факт, что это он.
2. Неизвестно, сколько еще проводов повреждено и сколько еще будет повреждено, если проблема с проводкой вторична, относительно, например, неправильной укладки жгута проводов. Те части провода, что визуально доступны – в отличном состоянии.
Буду продолжать наблюдение.
Все фото здесь

Последний раз редактировалось MMX2; 18.01.2013 в 15:44.

Mazda Capella FAQ by MMX2 v3: www.vasiliev.co
Моя почта: swatlord AT mail.ru

18.01.2013 17:05

#2

Спасибо автору, много познавательного почерпнул.
Сразу видно, эксперт, он и в Африке — эксперт. И это вне зависимости от того, как долго он не постил в этой ветке.

Никогда не мстите подлым людям. Просто станьте счастливыми. И они это не переживут…

19.01.2013 07:11

#3

Может где на «МАССУ» коротит штатный?

Toyota Camry 2003 2,4 AT — есть
Mazda Capella 1999 1800 AT седан дОрестайл — была

11.07.2013 16:39

#4

Рассказываю окончание истории. После замены соленоида и проводки до него ситуация стала немного лучше. Но не надолго. Через неделю холд снова замигал:( и уже не тух. Заказал со штатов (весьма дешево) новый блок управления двигателем с абсолютно одинаковыми с моим надписями на нем. Заменил — уже пол года все тихо, холд не моргает, коробка переключается штатно. При вскрытии старого блока управления двигателем никаких повреждений на нам найдено не было… Это уже вторая неисправность данного блока управления двигателем: напоминаю, что первой была проблема с управлением генератором. Вот и такое бывает, так что имейте ввиду, что некоторые проблемы в мозгах:)

Mazda Capella FAQ by MMX2 v3: www.vasiliev.co
Моя почта: swatlord AT mail.ru

12.07.2013 09:04

#6

ИМХО пропаяно все хорошо. Дело где-то глубже.

Mazda Capella FAQ by MMX2 v3: www.vasiliev.co
Моя почта: swatlord AT mail.ru

12.07.2013 21:13

#8

Ух какие люди!
Приятно видеть свежие посты Михаила!
А плату ЭБУ таки можно нежно феном паяльным погреть, чтоб припой взбодрить, Я прав, Дим?
Знаю что такая процедура практикуется на старых платах иногда помогает. Тем более, Миша сам сказал что пайка не понравилась в первом посту.

p/s/ эхх капелла, какая же она вся изученая и простая, а я вот сегодня словил передув по турбине и сижу голову ломаю (и курю тонны форумов на клубе) из-за чего это может быть…

были: 2109 1996, Capella ZI 2001, Mazda6 2005, TouaregR5 2006, Passat B6 2008
есть: TouaregGP 2008

22.03.2021 21:46

#9

Владимир2026 вне форума

Mazda Capella 1999 г.в седан ошибка P0745

Сообщение от MMX2
Посмотреть сообщение

Рассказываю окончание истории. После замены соленоида и проводки до него ситуация стала немного лучше. Но не надолго. Через неделю холд снова замигал:( и уже не тух. Заказал со штатов (весьма дешево) новый блок управления двигателем с абсолютно одинаковыми с моим надписями на нем. Заменил — уже пол года все тихо, холд не моргает, коробка переключается штатно. При вскрытии старого блока управления двигателем никаких повреждений на нам найдено не было… Это уже вторая неисправность данного блока управления двигателем: напоминаю, что первой была проблема с управлением генератором. Вот и такое бывает, так что имейте ввиду, что некоторые проблемы в мозгах:)

Спасибо что описали свою проблему на форуме, у меня была ошибка p0745 mazda capella поменял клапан могистрального давления в акпп не помогло ошибка продолжала гореть тут я и начал читать форумы и наткнулся на ваше описание решения проблемы, сегодня поменял блок управления (мозги) и проблема решилась теперь не горит ошибка все работает в штатном режиме))

Код P0745 гласит: «Неисправность электромагнитного клапана A управления давлением кондиционера». Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid» A «Неисправность».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0745

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом коробки передач. Код P0745 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0745 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаруживает проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют как минимум три клапана, обозначенные A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, о которой PCM предупреждает и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны управления давлением трансмиссии используются для контроля давления жидкости и обеспечения правильной работы автоматической трансмиссии. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется ремнями и муфтами, которые переключают передачи, подавая давление жидкости в нужное место в нужное время.

На основе сигналов связанных устройств, контролирующих скорость автомобиля, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Для подачи жидкости с нужным давлением в различные гидравлические контуры. Это изменит передаточное число в нужный момент.

P0745 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «A» не работает. Ошибка относится к общей неисправности клапана.

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P0745 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

  1. На панели управления загорится контрольная лампа «Проверьте двигатель» (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Коробка передач включена.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Трансмиссия перегревается.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Могут возникнуть симптомы, похожие на пропуск зажигания.

Степень серьезности этого кода обычно умеренная, но она может быстро увеличиться, если не исправить своевременно.

Причины возникновения ошибки

Код P0745 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан регулировки давления.
  • Загрязненная жидкость или забит фильтр трансмиссии.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Забиты каналы трансмиссионной жидкости.
  • Неисправен трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или поврежден разъем.
  • В редких случаях неисправен PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0745

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0745:

  1. Замена ATF и фильтра.
  2. Залить трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов передачи.
  4. Проверить и, при необходимости, заменить неисправный электромагнитный клапан регулирования давления.
  5. Отремонтировать или заменить неисправный приводной насос и гидроблок.
  6. Проверить разъемы и проводку.
  7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения каких-либо проблем, вам следует ознакомиться с бюллетенями технического обслуживания (TSB) для конкретных автомобилей. В некоторых случаях это может сэкономить вам много времени, указав правильное направление.

Далее нужно проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вы должны проверить журналы автомобиля, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

Далее следует провести подробный визуальный осмотр, чтобы проверить состояние проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку электромагнитного клапана управления давлением коробки передач, насоса коробки передач и блока PCM. В зависимости от конфигурации гребной насос может иметь электрическое или механическое управление.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверки целостности проводки всегда следует выполнять при отключенном питании цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и дальнейшего повреждения.

Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на неисправный обрыв или короткое замыкание в проводке. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0745 может возникать на разных автомобилях, но всегда есть статистика о том, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Куртка)
  • Форд (Ford explorer)
  • Hyundai (Hyundai акцент)
  • Инфинити (Infiniti fx35)
  • Киа (Киа Рио)
  • Mazda (Mazda 3, Demio, Capella, Millenia, Фамилия)
  • Мерседес
  • Mitsubishi
  • Nissan (Nissan Versa, Qashqai, Micra, Murano, Note, Pathfinder, Primera, Teana, Tiida, X-Trail)
  • Renault (символ Renault)

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0745. Наиболее распространены следующие: P0325, P0740, P0743, P0746, P0747, P0748, P0749, P0765, P1762, P1764, P1767, P1860, P2100, P2101.


Автор:
Richard Dunn


Дата создания:
8 Май 2021


Дата обновления:
25 Январь 2023

P0745 NISSAN - Неисправность электромагнитного клапана давления в трубопроводе - Авто-Коды

P0745 NISSAN — Неисправность электромагнитного клапана давления в трубопроводе — Авто-Коды

Содержание

  • Возможные причины
  • Технические заметки
  • Когда код обнаружен?
  • Возможные симптомы
  • P0745 Nissan Описание
  • P0745 Nissan Информация для определенных моделей Nissan

Возможные причины

  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Грязная трансмиссионная жидкость
  • Неисправен электромагнитный клапан давления в магистрали
  • Жгут проводов электромагнитного клапана высокого давления открыт или замкнут
  • Неправильное электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана давления в линии Что это значит?

    Технические заметки

    Когда соленоид трансмиссии неисправен, в большинстве случаев проблема заключается не в электрической части соленоида; проблема заключается в постороннем материале, препятствующем механическому функционированию соленоида или потоку жидкости через корпус клапана трансмиссии. Если трансмиссионная жидкость загрязнена, рекомендуется заменить трансмиссионную жидкость и, если возможно, снять поддон трансмиссии для дальнейшей диагностики. Избыток мусора или металлических частиц на поддоне трансмиссии может свидетельствовать о механическом отказе трансмиссии и о том, что трансмиссию необходимо будет восстановить или заменить.Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Nissan:2003 Nissan Altima2004 Nissan Altima2005 Nissan Altima2003 Nissan Sentra2004 Nissan Sentra2005 Nissan Sentra 2003 Nissan Maxima2004 Nissan Maxima2004 Nissan QuestСервисный бюллетень Nissan Factory OBDII Код P0745 Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    P0745 обнаруживается, когда TCM обнаруживает неправильное падение напряжения, когда он пытается управлять электромагнитным клапаном.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Шок переключения передач Электромагнитный клапан управления давлением (PC) — электронный регулятор давления, который контролирует давление в линии передачи на основе тока, протекающего через обмотки катушки. По мере увеличения тока магнитное поле, создаваемое катушкой, перемещает плунжер соленоида дальше от выпускного отверстия. Открытие выпускного отверстия уменьшает выходное давление жидкости, регулируемое электромагнитным клапаном ПК, что в конечном итоге снижает давление в трубопроводе. Электромагнитный клапан давления в линии регулирует давление нагнетания масляного насоса в соответствии с условиями движения в ответ на сигнал, посылаемый модулем управления коробкой передач (TCM).

    P0745 Nissan Информация для определенных моделей Nissan

  • P0745 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN

  • P0745 2003 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0745 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0745 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN
  • P0745 2006 NISSAN ALTIMA СЕДАН
  • P0745 2002 NISSAN SENTRA
  • P0745 2003 NISSAN SENTRA
  • P0745 2004 NISSAN SENTRA
  • P0745 2005 NISSAN SENTRA
  • P0745 2006 NISSAN SENTRA

    • Источник

    Содержание

    1. Что означает
    2. Симптомы
    3. Причины
    4. Как механик диагностирует ошибку
    5. Насколько это серьезно
    6. Как устранять
    7. Коды, связанные с этой ошибкой

    Что означает

    Ошибка P0745 NISSAN означает, что в цепи соленоида давления произошла неисправность. Этот соленоид отвечает за управление давлением в гидротрансформаторе автоматической коробки передач. Это означает, что если соленоид не работает правильно, то может произойти снижение давления в гидротрансформаторе, что может привести к проблемам с переключением передач.

    Симптомы

    Основными симптомами ошибки P0745 NISSAN являются:

    • Проблемы с переключением передач.
    • Неожиданные изменения скорости.
    • Нестабильная работа двигателя.
    • Повышенный расход топлива.

    Причины

    Основными причинами ошибки P0745 NISSAN являются:

    • Неисправность соленоида давления.
    • Неисправность проводки в цепи соленоида давления.
    • Неисправность контроллера автоматической коробки передач.
    • Неисправность гидротрансформатора.

    Как механик диагностирует ошибку

    Для диагностики ошибки P0745 NISSAN механик может выполнить следующие действия:

    • Проверить проводку в цепи соленоида давления на наличие обрывов или коротких замыканий.
    • Проверить соленоид давления на наличие неисправностей.
    • Проверить контроллер автоматической коробки передач на наличие неисправностей.
    • Проверить гидротрансформатор на наличие неисправностей.

    Насколько это серьезно

    Ошибка P0745 NISSAN может привести к серьезным проблемам с автоматической коробкой передач. Если неисправность не будет устранена вовремя, то это может привести к поломке гидротрансформатора или других деталей автоматической коробки передач.

    Как устранять

    Для устранения ошибки P0745 NISSAN механик может выполнить следующие действия:

    • Заменить соленоид давления.
    • Заменить проводку в цепи соленоида давления.
    • Заменить контроллер автоматической коробки передач.
    • Заменить гидротрансформатор.

    Коды, связанные с этой ошибкой

    Коды, связанные с ошибкой P0745 NISSAN, могут включать в себя:

    • P0746 — Неисправность в цепи соленоида давления B.
    • P0747 — Неисправность в цепи соленоида давления A.
    • P0748 — Неисправность в цепи соленоида давления B.
    • P0749 — Неисправность в цепи соленоида давления A.

    Если вы заметили какие-либо из перечисленных симптомов, обязательно обратитесь к механику для диагностики и устранения ошибки P0745 NISSAN. Это поможет избежать серьезных проблем с автоматической коробкой передач и сохранить ваш автомобиль в хорошем состоянии.

    Источник

    На чтение 4 мин Просмотров 7.1к.

    Рассмотрим подробнее

    1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0745
    2. Симптомы неисправности
    3. Причины возникновения ошибки
    4. Как устранить или сбросить код неисправности P0745
    5. Диагностика и решение проблем
    6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
    7. Видео

    Код ошибки P0745 звучит как «неисправность электромагнитного клапана «A» управления давлением АКПП». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid «A» Malfunction».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0745

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0745 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

    Код ошибки P0745 – неисправность электромагнитного клапана "A" управления давлением АКПП

    Код неисправности P0745 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «A». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

    Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

    Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

    На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

    Код P0745 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «А» не работает. Ошибка относится к общей неисправности клапана.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P0745 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
    2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
    3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
    4. Трансмиссия заедает на передаче.
    5. Жесткое переключение передач.
    6. Перегрев трансмиссии.
    7. Повышенный расход топлива.
    8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

    Серьезность кода неисправности P0745 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0745 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
    • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
    • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
    • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
    • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
    • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
    • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
    • В редких случаях, неисправность PCM.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0745

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0745:

    1. Замена жидкости ATF и фильтра.
    2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
    3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
    4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
    5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
    6. Проверка разъемов, а также проводки.
    7. Прошивка или замена PCM.

    Диагностика и решение проблем

    Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0745, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

    Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

    После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

    Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

    Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0745 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Chevrolet (Шевроле Блейзер)
    • Ford (Форд Эксплорер)
    • Hyundai (Хендай Акцент)
    • Infiniti (Инфинити fx35)
    • Kia (Киа Рио)
    • Mazda (Мазда 3, Демио, Капелла, Милления, Фамилия)
    • Mercedes
    • Mitsubishi
    • Nissan (Ниссан Верса, Кашкай, Микра, Мурано, Ноут, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
    • Renault (Рено Симбол)

    С кодом неисправности Р0745 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0325, P0740, P0743, P0746, P0747, P0748, P0749, P0765, P1762, P1764, P1767, P1860, P2100, P2101.

    Видео

    Источник

    Like this post? Please share to your friends:
  • Ошибка р0741 ауди а6 с5
  • Ошибка р0729 киа рио
  • Ошибка р0745 митсубиси
  • Ошибка р0760 киа рио
  • Ошибка р0705 хендай санта фе