На чтение 7 мин Просмотров 11.4к. Опубликовано
При проведении компьютерной диагностики автомобиля, система может выдать сигнал с буквенным обозначением «Р» и числовым кодом 0744, указывающим на ошибку в работе вариаторной трансмиссии Ниссан. Но на что указывает это сообщение. Насколько серьезна проблема, спровоцировавшая появление такого цифрового кода?
Что означает ошибка вариатора P0744 на Ниссан
Появление сообщения Р0744 на Ниссан свидетельствует о прерывистом сигнале электрической цепи на подключении электромагнитного клапана блокирующей муфты вариатора JF011 или других моделей бесступенчатой коробки передач.
Конструктивно гидротрансформатор связывает вариаторную трансмиссию с двигателем. При достижении определенной скорости, ГТ блокируется, переходя в режим гидромуфты. Код Р0744 предупреждает о том, что возникли проблемы с блокированием гидротрансформатора.
Такое сообщение нередко возникает при компьютерной диагностике Ниссан Х-Трейл Т31, Мурано и других моделей данного автопроизводителя, оснащенных вариаторной трансмиссией.
Если вы впервые столкнулись с появлением любой ошибки, разобраться в ситуации и справиться с любой проблемой вариатора помогут в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.
Симптомы вариаторной ошибки P0744
О наличии кода Р0744 можно понять по следующим характерным симптомам, сопровождающим работу трансмиссии на Ниссане:
сработал контрольный индикатор Check engine на приборной панели;
вариаторная трансмиссия перешла в аварийный режим;
некорректное переключение скоростей, с пробуксовкой, заеданием коробки;
перегрев трансмиссии, с повышенной температурой масла в вариаторе;
увеличенный расход топлива;
сложности с блокированием гидротрансформатора.
Иногда других признаков, кроме загоревшейся лампы на приборной панели Ниссана, не отмечается. Но это не отменяет серьезности проблемы.
А вы сталкивались с такой ошибкой? Какими симптомами или нарушениями в работе Ниссана она сопровождалась? Поделитесь своим опытом в комментариях.
Причины возникновения
Несмотря на то, что расшифровка кода Р0744 означает проблемы с электрооборудованием, появление предупреждения не обязательно связано с электрическими неисправностями. Это может указывать на присутствие одной или нескольких поломок из перечисленных ниже:
неисправность или плохой контакт на подключении электромагнитного клапана, отвечающего за блокировку гидротрансформатора;
повышенная загрязненность трансмиссионной жидкости;
засорение фильтров вариатора;
забитые каналы гидроблока, что препятствует циркуляции масла;
неисправность маслонасоса или повреждение корпуса редукционного клапана;
обрыв и повреждение проводки.
Не исключено, что вышло из строя другое механическое оборудование коробки Ниссана. В редких случаях сообщение Р0744 может указывать на неисправность блоков управления двигателем или трансмиссией.
Диагностика кода ошибки P0744
Чтобы устранить неисправности вариатора при появлении сигнала Р0744 по итогам компьютерной диагностики Teana J32 и других моделей Nissan, может потребоваться выполнение следующих операций:
- замена масла, картриджа фильтра тонкой очистки, промывка фильтра грубой очистки;
- доливка трансмиссионной жидкости до необходимой отметки;
- промывка коробки, с очисткой каналов гидроблока;
- проверка состояния редукционного клапана, с заменой в случае необходимости;
- ремонт или установка нового маслонасоса;
- ревизия проводки, проверка контактов в разъемах;
- прошивка или замена блоков управления двигателем и трансмиссией.
Ниссан необходимо доставить в сервисный центр, специализирующийся на диагностике и ремонте вариаторных коробок соответствующих моделей автомобилей.
Связаться со специалистами из «Центра по ремонту вариаторов №1» и получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Профессионалы не только проведут диагностику и все необходимые работы, но и расскажут о правилах обслуживания вариатора на авто любых моделей.
Приглашаем вас ознакомиться с видео-обзором на замену масла и фильтров в вариаторе автомобиля Ниссан Кашкай 2012 года.
Какие еще ошибки выходят при диагностировании кода P0744
Код Р0744 может сопровождаться появлением других ошибок – P0740, P0741, P0742, P0743 и прочих, в зависимости от марки автомобиля и вариатора, характера возникших неисправностей.
Серьезность ошибки вариатора 0744
Даже при отсутствии симптомов, свидетельствующих о нарушениях в работе трансмиссии Ниссана, сигнал Р0744 – серьезное предупреждение, которое нельзя игнорировать.
Не исключены проблемы с управляемостью автомобиля, грозящие созданием аварийной ситуации. Поэтому владельцу требуется обратиться в сервисный центр для диагностики коробки и устранения неисправностей.
Как устранить или сбросить код неисправности вариатора P0744
Мастера автосервиса проведут ревизию вариатора Ниссана, проверят состояние и уровень масла, сделают дефектовку узлов. При выявлении повышенного износа, дефектные детали заменят.
Также проверяют проводку, чтобы исключить повреждения отдельных проводов, убедиться в наличии контактов на разъемах. Эту ревизию проводят при отключенных клеммах на аккумуляторной батарее, чтобы случайное замыкание не стало причиной дополнительных проблем с Ниссаном.
Объем работ зависит от результатов проверки, учитывая состояние трансмиссионной жидкости, степень износа деталей.
По завершении ремонта трансмиссии Ниссана, обновляют меню блока управления, удаляя ошибку Р0744, проводят повторную компьютерную диагностику. Если проблема устранена, код появиться не должен. При повторном появлении ошибки, требуется дополнительная проверка, чтобы установить и устранить причины возможных неисправностей.
Не следует буквально трактовать расшифровку кода ошибки Р0744. Чтобы выяснить, с чем связаны нарушения в работе вариатора при появлении данного сигнала, нужно вмешательство квалифицированных специалистов. Это поможет обеспечить безопасность при эксплуатации автомобиля Ниссан и избежать серьезных проблем.
Поделюсь мнением в комментариях
2.33%
Проголосовало: 43
Сохраните статью в закладках, чтобы можно было в любое время вновь изучить информацию про ошибку Р0744.
Модератор: Шурпа_Коробкин
-
yarin1973
- Посетитель
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 10:09 am
- Откуда: Челябинск
nissan juke jf015e
#1 Сообщение yarin1973 » Сб мар 28, 2015 7:44 am
привет всем парни кто сталкивался с такой неисправностью
машина едет на 1-ой скорости и непереключается на 2-ю после езды 70 км загорается неисправность P0744 (электрическая цепь блокировки ГДТ) бывает в какой-то момент дергается тоесть пытается переключиться я так понимаю шкивы меняют передаточное число а на 2-ю не хочет коробка разбиралась ГДТ резали соленоиды проверял по сопротивлению все ок
на семинаре Адель хорошо про них рассказывал может посоветуете в какую сторону двигаться
-
vito7733
- Посетитель
- Сообщения: 107
- Возраст: 37
- Зарегистрирован: Пт фев 07, 2014 6:51 pm
- Откуда: Новотроицк Оренбуржье
Re: nissan juke jf015e
#2 Сообщение vito7733 » Вт мар 31, 2015 7:14 am
степмотор менял?лапка живая?
-
701
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 825
- Возраст: 53
- Зарегистрирован: Сб янв 08, 2011 11:42 pm
- Откуда: Краснодарский кр. Динская
Re: nissan juke jf015e
#3 Сообщение 701 » Вт мар 31, 2015 11:23 pm
может проще — просто не попал лапкой — там запросто!
любитель построил «Ноев ковчег», а профессионалы «Титаник» 89184653926 WhatsApp 89282075476
-
yuriyakpp
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 616
- Возраст: 44
- Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 4:08 am
- Откуда: Владивосток
Re: nissan juke jf015e
#4 Сообщение yuriyakpp » Чт апр 02, 2015 3:09 am
какая лапка на жуке? какой степмотор? на 015 варике.
-
Герман27
- Посетитель
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: Чт дек 06, 2012 12:32 pm
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: nissan juke jf015e
#5 Сообщение Герман27 » Пт апр 17, 2015 7:34 pm
на этой коробке нет степ-мотора
-
701
- Опытный агрегатчик
- Сообщения: 825
- Возраст: 53
- Зарегистрирован: Сб янв 08, 2011 11:42 pm
- Откуда: Краснодарский кр. Динская
Re: nissan juke jf015e
#6 Сообщение 701 » Пт апр 17, 2015 9:54 pm
Точно нет 
обознался 
, просто дрюкался с экстрейлом и по запарке в чувствах неподумав брякнул про степ-мотор
любитель построил «Ноев ковчег», а профессионалы «Титаник» 89184653926 WhatsApp 89282075476
-
Nllos
- Посетитель
- Сообщения: 5
- Возраст: 40
- Зарегистрирован: Пн дек 28, 2015 9:32 am
- Откуда: Москва
Re: nissan juke jf015e
#7 Сообщение Nllos » Пн дек 28, 2015 9:43 am
yarin1973 писал(а):привет всем парни кто сталкивался с такой неисправностью
машина едет на 1-ой скорости и непереключается на 2-ю после езды 70 км загорается неисправность P0744 (электрическая цепь блокировки ГДТ) бывает в какой-то момент дергается тоесть пытается переключиться я так понимаю шкивы меняют передаточное число а на 2-ю не хочет коробка разбиралась ГДТ резали соленоиды проверял по сопротивлению все ок
на семинаре Адель хорошо про них рассказывал может посоветуете в какую сторону двигаться
ДД. У меня тоже проблема такого рода с этими же симптомами. Решение проблемы не нашли?
-
yarin1973
- Посетитель
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 10:09 am
- Откуда: Челябинск
Re: nissan juke jf015e
#8 Сообщение yarin1973 » Вт дек 29, 2015 10:45 am
поменяли соленоиды ошибка больше непоявлялась
-
Nllos
- Посетитель
- Сообщения: 5
- Возраст: 40
- Зарегистрирован: Пн дек 28, 2015 9:32 am
- Откуда: Москва
Re: nissan juke jf015e
#9 Сообщение Nllos » Вт дек 29, 2015 1:56 pm
yarin1973 писал(а):поменяли соленоиды ошибка больше непоявлялась
Я менял комплект соленойдов и мыл гидроблок. Разворачивал клапан на насосе и отдавал в ремонт бублик,но ошибка всё равно осталась.Появляется ошибка не сразу, можно ездить пару дней и её нет, а может в день по три раза загореться. Грешу на сам гидроблок, но новый стоит 36000, а стенда для проверки гидроблока не могу найти, не у кого нет плиты под этот гидроблок(
-
yarin1973
- Посетитель
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 10:09 am
- Откуда: Челябинск
Re: nissan juke jf015e
#10 Сообщение yarin1973 » Ср дек 30, 2015 8:02 am
где-то здесь была похожая тема там парень поменял датчики скорости,может у тебя такая беда и плита тоже может быть, я на одной на 48000 км менял(изношен клапан первички)
-
Nllos
- Посетитель
- Сообщения: 5
- Возраст: 40
- Зарегистрирован: Пн дек 28, 2015 9:32 am
- Откуда: Москва
Re: nissan juke jf015e
#11 Сообщение Nllos » Ср дек 30, 2015 12:20 pm
Коробка прошла 39000. Датчики скорости думаю не причём,так как на сколько я понимаю ошибка возникает когда происходит большая разница по меж первичным и вторичным давлением и отключается блокировка ГДТ, но при этом с ошибкой машина нормально едет. При промывке гидроблока не заметил каких то выроботак на клапанах. Буду пробовать менять гидроблок .
-
юрик
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 251
- Зарегистрирован: Ср окт 03, 2007 6:14 pm
- Откуда: Новосибирск
Re: nissan juke jf015e
#12 Сообщение юрик » Пн янв 18, 2016 8:52 pm
Nllos писал(а):
yarin1973 писал(а):поменяли соленоиды ошибка больше непоявлялась
Я менял комплект соленойдов и мыл гидроблок. Разворачивал клапан на насосе и отдавал в ремонт бублик,но ошибка всё равно осталась.Появляется ошибка не сразу, можно ездить пару дней и её нет, а может в день по три раза загореться. Грешу на сам гидроблок, но новый стоит 36000, а стенда для проверки гидроблока не могу найти, не у кого нет плиты под этот гидроблок(
Подскажите, где нынче продают новые гидроблоки на это чудо инженерной мысли ?
Летом искал, не смог найти, только на Украине предлагали, страшно там что-то покупать…
-
юрик
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 251
- Зарегистрирован: Ср окт 03, 2007 6:14 pm
- Откуда: Новосибирск
Re: nissan juke jf015e
#14 Сообщение юрик » Вт янв 19, 2016 8:15 am
Спасибо, с ними общаемся.
Вернуться в «Проблемы после ремонта»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 29 гостей
- Печать
Страницы: [1] 2 3 Все Вниз
Тема: Ошибка Р0744 Неисправность цепи муфты сцепления (Прочитано 21781 раз)
Добрый день! Пат2.5 2012 года рейсинг. Пробег 96т.км
Выскочила ошибка Р0744, сервис сказал гидротрансформатор т.е. ремонт «бублик». В июне отремонтировали там правда бублик весь разволился. Прошло 5 месяцев опять ошибка выскочила и она какое то время пропадает и обратно загорается чек. Побочные проявлении нет. Скажите что может быть ещё?. Есть сервис которые в теме этой проблемы у Пафа?
Записан
Тоже вылетает эта ошибка, при этом поведение авто не изменяется. Умные дядьки расскажите как вылечить Пафнутия. 
Записан
Вот только не нужно говорить, что поведение авто не меняется 
У акпп пропадает режим прямой передачи крутящего момента от мотора на коробку — блокировка гидротрансфломатора.
Кроме перегрева постоянного, не заметного при холодной погоде , это и лишний расход топлива и потеря приёмистости, так как дизель валит только на блокировке хорошо !
Обращайтесь к специалистам, Вам помогут.
Мы делали несколько с этим кодом и у всех развал был РАЗНЫЙ . Кто-то отделался одним гидротрансформатором, у кого-то зацепило и поболее….
Записан
Эта ошибка возникает из-за дефекта гидротрансформатора или гидроблока? С чего начинать ремонт? Так же посоветуйте грамотного мастера или контору.
Записан
Дефект гидротрансформатора
Записан
В одном сервисе мне рассказали, что желательно проверить гидроблок, т.к. возможно (50 на 50) ошибка возникает именно из него, соленоиды могут некорректно работать. А если не поможет, тогда уже менять/ремонтировать бублик. Разводят?
Записан
В одном сервисе мне рассказали, что желательно проверить гидроблок, т.к. возможно (50 на 50) ошибка возникает именно из него, соленоиды могут некорректно работать. А если не поможет, тогда уже менять/ремонтировать бублик. Разводят?
Очень любопытно как они проверят корректность работы соленоида ?!?!??! Найти сервис у которого есть гидравлический спец стенд для тестирования гидроблоков не так-то просто. Ибо стенд нифига не дешевый. ПЛЮС соленоид включения блокировки ГДТ явно не on/off, а с плавной регулировкой (ШИМ).
Похоже на шляпу…
Записан
Если обратиться к мануалу, то можно прочитать следующее :
P0744 Этот сбой обнаружен, когда A/T не перемещается в 5GR положение или муфта трансформатора, не делает запирание как проинструктировано TCM. Это не только вызвано электрическим сбоем (открытые цепи или shorted) но также и механическим сбоем, типа застревания регулирующего клапана, неподходящей соленоидальной операции клапана, и т.д.
Реально может некорректно работать сам соленоид, физически клинить плунжер в гидроблоке ( акпп тогда точно в ремонт, ибо от чего бы ему клинить в исправной акпп 
), неисправен сам гидротрансформатор или неисправна акпп вследствие текущего износа.
Голову нужно включать, соотнося реальный пробег, состояние АТФ , дату сканера, поведение авто и прочее. Соотнося всё это к общему знаменателю, делается прогноз . Вероятность правильного диагноза может достигать 90% , но 10% остаётся на скрытые дефекты, они определяются при дальнейшем знакомстве с автомобилем, вскрытии акпп и так далее.
Записан
Так вот спец из сервиса после тест драйва и говорит, что есть большая вероятность дефекта именно в гидроблоке. Предлагает снять, промыть и проверить, ну а уж если с ним все впорядке, то тогда менять бублик. Вот и не знаю как быть. Может посоветуете куда еще обратиться.
Записан
Лечиться нужно в той поликлинике, которой Вы доверяете…
В случае с автосервисом делайте ставку на результат — то есть, если выполненные работы и применённые запчасти не приносят ожидаемого результата, то и платить смысла нет.
У нас так . Гаданием не занимаемся , говорим сколько примерно денег нужно потратить, чтобы устранить ту или иную проблему. Если мы не уверены в результате, эксперименты на людях не проводим .
У нас и рекламы практически нет, 
но всех не успеваем перерабатывать…сарафанное радио поставляет клиентов.
Записан
Я(создатель темы) наверно повешусь с АКПП уже год никак неизличу чек Р0744. 3 раза снимали коробку. Сначала бублик отремонтировал не помогло,плату пропаяли,соленоиды поменяли,промыли тоже не помогло,прошивку проверили всё нормально, сказали ищи электрика пусть прозвонит проводку,9 часов искал обрыв не нашёл. Я всё перепробовал что можно и теперь думаю что что то из перечисленного плохо сделали или обманули(не делали). Дайте сервис хороший сердис. Что мне делать.
Записан
Добрый день ! Думаю чудес не бывает.
Попробуйте другой гидротрансформатор, лучше всего новый или восстановленный .
Мы делали несколько рестайловых машин с таким кодом, все поехали с первого раза…
Записан
Сообщите, кто в Москве занимался лечением Р0744
Записан
подскажите пожалуйста артикул гидротрансформатора
Записан
подскажите пожалуйста артикул гидротрансформатора
NISSAN 311001XR0C ,а с августа 2012г. 311001XR1A или оффициальная более дешёвая замена обоих артикулов NISSAN 311001XR1C
« Последнее редактирование: 10 Май 2018, 08:44:20 от МАХ68 »
Записан
- Печать
Страницы: [1] 2 3 Все Вверх
Ошибка P0744 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
Определение кода ошибки P0744
Ошибка P0744 указывает на ненадежный контакт электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора.
Что означает ошибка P0744
В автомобилях с автоматической коробкой передач ошибка P0744 появится в том случае, если PCM обнаружит проблему, связанную с блокировкой гидротрансформатора, и посчитает, что электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора работает ненадлежащим образом.
Причины возникновения ошибки P0744
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0744 является неисправность электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора или повреждение или неисправность самого гидротрансформатора. Другими причинами являются:
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Механические неисправности внутри трансмиссии
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Короткое замыкание или обрыв проводов электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
- Плохое электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
Каковы симптомы ошибки P0744?
Симптомы ошибки P0744 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Иногда, кроме загорания индикатора Check Engine, водители могут вовсе не заметить никаких симптомов. Однако основным признаком возникновения данной ошибки является невозможность выключения муфты блокировки гидротрансформатора. Другими признаками являются:
- Жесткое переключение передач
- Перегрев трансмиссии
- Проскальзывание трансмиссии
- Снижение эффективности использования топлива
Как механик диагностирует код ошибки P0744?
После обнаружения кода ошибки P0744 с помощью сканера OBD-II механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Одной из наиболее распространенных причин возникновения данной ошибки является наличие мусора или обломков, которые препятствуют протеканию трансмиссионной жидкости через клапан коробки передач. В этом случае механик заменит трансмиссионную жидкость и убедиться в надлежащем давлении жидкости и в том, что жидкость не пахнет горелым.
После тщательной проверки и, при необходимости, замены трансмиссионной жидкости механик очистит код с PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова. Если код не исчезнет, механик продолжит выполнять диагностирование и необходимые ремонтные работы.
Общие ошибки при диагностировании кода P0744
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0744 является замена электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора или самого гидротрансформатора, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности электропроводки.
Также ошибкой является пренебрежение очисткой кода и повторной проверкой системы, что необходимо выполнять каждый раз после выполнения ремонтных работ. Если после ремонта код ошибки появляется снова и загорается индикатор Check Engine, это может указывать на наличие прерывистой ошибки, что потребует выполнения более тщательной проверки и более серьезного технического обслуживания.
Насколько серьезной является ошибка P0744?
Ошибка P0744 является очень серьезной, так как при ее появлении обычно возникают проблемы с трансмиссией. Трансмиссия может полностью выйти из строя, и возникнут проблемы с управляемостью автомобиля. При появлении ошибки P0744 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0744?
- Проверка и замена трансмиссионной жидкости. Если жидкость сильно загрязнена, может потребоваться промывка системы и замена гидротрансформатора.
- Проверка и замена поврежденных или закороченных проводов, соединителей и цепей.
- Замена внутренних проводов трансмиссии.
- Обнаружение и устранение утечек трансмиссионной жидкости.
- Замена неисправного насоса.
- Ремонт или замена закороченных или оборванных проводов электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора.
- Капитальный ремонт или замена трансмиссии.
- В редких случаях, ремонт или замена неисправного TCM или PCM.
Нужна помощь с кодом ошибки P0744?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на диагностика машины Москва или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
@aleks46422 «Ошибка P0744 указывает на ненадежный контакт электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора.
В автомобилях с автоматической коробкой передач ошибка P0744 появится в том случае, если PCM обнаружит проблему, связанную с блокировкой гидротрансформатора, и посчитает, что электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора работает ненадлежащим образом.»
- Цитата