Ошибка р0651 шевроле круз

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Источник

Ошибка P0651 — Цепь “B” опорного напряжения датчиков – неисправность/обрыв

Определение кода ошибки P0651
Что означает ошибка P0651
Причины возникновения ошибки P0651
Каковы симптомы ошибки P0651?
Как механик диагностирует ошибку P0651?
Частые ошибки при диагностировании кода P0651
Насколько серьезной является ошибка P0651?
Какой ремонт может исправить ошибку P0651?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0651

Определение кода ошибки P0651

Ошибка P0651 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность цепи “B” опорного напряжения датчиков.

Что означает ошибка P0651

Ошибка P0651 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM), модуль управления двигателем (ECM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил неисправность в цепи “B” опорного напряжения датчиков. Это может означать, что напряжение в цепи является слишком низким или слишком высоким по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя. Модуль управления двигателем (ECM) имеет три цепи опорного напряжения 5 вольт. ECM автомобиля подает опорное напряжение 5 вольт на различные датчики. Каждая цепь обеспечивает подачу опорного напряжения 5 вольт на один или несколько определенных датчиков автомобиля. Как правило, цепь “B” обеспечивает подачу опорного напряжения на датчик “B” положения педали акселератора, датчик давления в трубе топливного распределителя и датчик давления наддува турбокомпрессора.

Причины возникновения ошибки P0651

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0651 являются:

Неисправность модуля управления двигателем (EMC)
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к ECM автомобиля
Ослабление или повреждение электрических соединителей, относящихся к ECM автомобиля
Короткое замыкание или неисправность датчиков, на которые цепь “B” подает опорное напряжение 5 вольт

Каковы симптомы ошибки P0651?

При появлении ошибки P0651 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки, или вовсе не загореться. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Другими возможными симптомами являются пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, неровный холостой ход двигателя, падение мощности двигателя, а также увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0651?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0651 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители. При необходимости он повторно подключит, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты. После этого механик снова очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля. Если код P0651 исчезнет, это означает, что проблема заключалась в электрических компонентах. Если код ошибки появится снова, механик проверит и при необходимости отремонтирует или заменит модуль управления двигателем (ECM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0651

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0651 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0651?

Ошибка P0651 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Двигатель может работать неустойчиво или неровно на холостом ходу. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0651?

Для устранения ошибки P0651 может потребоваться:

Подключение сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и просмотр все сохраненных данных и кодов ошибок
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0651 снова
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
Замена неисправных датчиков или модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0651

Следует отметить, что данная ошибка чаще всего встречается в более старых автомобилях с большим пробегом и не всегда указывает на наличие проблемы. Чтобы убедиться в наличии неисправности, при обнаружении кода P0651 необходимо выполнить тщательное диагностирование. Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0651 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Нужна помощь с кодом ошибки P0651?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Описание цепи/системы

Модуль управления двигателем (ECM) имеет 3 опорные цепи 5 Вольт. Модуль ECM выдает опорное напряжение 5 Вольт на различные датчики. Каждая опорная цепь обеспечивает выдачу опорного напряжения 5 Вольт более чем для одного датчика. Короткое замыкание на землю или на источник напряжения в одной из 5-В опорных цепей будет влиять на все компоненты, связанные с этой 5-В опорной цепью. Модуль ECM контролирует напряжение в опорных цепях 5 Вольт.

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Модуль управления обнаруживает, что в какой-либо из 5-В опорных цепей напряжение выше 5,5 В или ниже 4,5 В существует уже более 0,5 с.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	ЕСМ посылает системе управления приводом дроссельной заслонки (ТАС) команду перехода в режим пониженной мощности двигателя.

Условия удаления кода неисправности

Коды DTC P0641, P0651 и P0697 имеют тип B.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : LLW

Указатель видов разъемов

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

При включенном зажигании наблюдать за информацией о кодах DTC с помощью диагностического прибора. Коды DTC P0641, P0651 и P0697 устанавливаться не должны.
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Примечание: Дополнительные коды DTC будут устанавливаться при отсоединении компонентов.

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от всех соответствующих датчиков для установленного кода DTC. См. Рекомендации по диагностике.

При включенном зажигании проверить, что напряжение между указанными ниже опорными цепями 5 В и массой находится в диапазоне 4,6-5,4 В.

⇒	Если это значение выходит за нижний предел указанного диапазона, проверьте 5-В опорную цепь на предмет ее возможного короткого замыкания на землю. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

⇒

Если это значение выходит за верхний предел указанного диапазона, проверить опорную цепь 5В для каждого компонента, связанного с этой опорной цепью 5В, на предмет ее возможного короткого замыкания на источник напряжения. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

Примечание: Короткое замыкание на напряжение сигнальной цепи некоторых компонентов может привести к установке этого кода DTC.

Поочередно, по одному подключить каждый из компонентов, связанных с опорной цепью 5 В, одновременно наблюдая по диагностическому прибору параметр «Состояние цепи опорного напряжения 5 В». Диагностический прибор не должен показывать для этого параметра значение Fault.

Источник

DTC P0641 00: Контрольная 1 цепь 5В

DTC P0651 00: Контрольная 2 цепь 5В

DTC P0697 00: Опорная цепь 3, 5В

DTC P06A3 00: Опорная цепь 4, 5 В

Описание цепи/системы

Модуль управления двигателем (ECM) имеет четыре опорные цепи 5 В. Модуль ECM обеспечивает опорное напряжение 5 В для различных датчиков. Короткое замыкание на массу или на источник напряжения в одной из опорных цепей 5 В будет влиять на все компоненты, связанные с этой опорной цепью 5 В. Модуль ECM контролирует напряжение в цепях опорного напряжения 5 В.

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Модуль ECM обнаруживает выход опорного напряжения 5 В за пределы диапазона в течение менее 1 с.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

При включенном зажигании отслеживайте информацию о DTC с помощью диагностического прибора. Коды DTC P0641 00, P0651 00, P0697 00, и P06А3 00 устанавливаться не должны.
Во время работы двигателя на холостых оборотах наблюдать за следующими параметрами состояния цепей:

Тестирование цепи/системы

Примечание: Дополнительные коды DTC будут устанавливаться при отсоединении компонентов.

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от всех соответствующих датчиков для установленного кода DTC. См. Рекомендации по диагностике.
При включенном зажигании проверить, что напряжение между указанными ниже опорными цепями 5 В и массой находится в диапазоне 4,8-5,2 В.

⇒	Если полученное значение находится ниже указанного диапазона, проверить, нет ли замыкания на массу цепи опорного напряжения 5 В. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

⇒	Если полученное значение находится выше указанного диапазона, проверить, нет ли замыкания на массу цепи опорного напряжения 5 В. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

Подключить по одному каждый из компонентов, относящихся к опорной цепи 5 В, одновременно наблюдая по диагностическому прибору за значением параметра «Опорное напряжение 5 В». Показываемое напряжение должно равняться 5,0 В.

Источник

Ошибка P0651 — Цепь “B” опорного напряжения датчиков – неисправность/обрыв

Определение кода ошибки P0651

Ошибка P0651 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность цепи “B” опорного напряжения датчиков.

Что означает ошибка P0651

Ошибка P0651 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM), модуль управления двигателем (ECM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил неисправность в цепи “B” опорного напряжения датчиков. Это может означать, что напряжение в цепи является слишком низким или слишком высоким по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя. Модуль управления двигателем (ECM) имеет три цепи опорного напряжения 5 вольт. ECM автомобиля подает опорное напряжение 5 вольт на различные датчики. Каждая цепь обеспечивает подачу опорного напряжения 5 вольт на один или несколько определенных датчиков автомобиля. Как правило, цепь “B” обеспечивает подачу опорного напряжения на датчик “B” положения педали акселератора, датчик давления в трубе топливного распределителя и датчик давления наддува турбокомпрессора.

Причины возникновения ошибки P0651

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0651 являются:

Неисправность модуля управления двигателем (EMC)
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к ECM автомобиля
Ослабление или повреждение электрических соединителей, относящихся к ECM автомобиля
Короткое замыкание или неисправность датчиков, на которые цепь “B” подает опорное напряжение 5 вольт

Каковы симптомы ошибки P0651?

При появлении ошибки P0651 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки, или вовсе не загореться. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Другими возможными симптомами являются пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, неровный холостой ход двигателя, падение мощности двигателя, а также увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0651?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0651 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители. При необходимости он повторно подключит, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты. После этого механик снова очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля. Если код P0651 исчезнет, это означает, что проблема заключалась в электрических компонентах. Если код ошибки появится снова, механик проверит и при необходимости отремонтирует или заменит модуль управления двигателем (ECM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0651

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0651 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0651?

Ошибка P0651 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Двигатель может работать неустойчиво или неровно на холостом ходу. Также возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0651?

Для устранения ошибки P0651 может потребоваться:

Подключение сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и просмотр все сохраненных данных и кодов ошибок
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0651 снова
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
Замена неисправных датчиков или модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0651

Следует отметить, что данная ошибка чаще всего встречается в более старых автомобилях с большим пробегом и не всегда указывает на наличие проблемы. Чтобы убедиться в наличии неисправности, при обнаружении кода P0651 необходимо выполнить тщательное диагностирование. Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0651 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Источник

Код ошибки P0651 – обрыв опорного напряжение датчика в цепи «B»

Код ошибки P0651 звучит как «обрыв опорного напряжение датчика в цепи «B»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Sensor Reference Voltage «B» Circuit Open».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0651

Сохраненный код P0651 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв опорного напряжения датчика в цепи «B». В данном случае имеется в виду не конкретный датчик, а любой из датчиков, входящих в цепь «B».

Обычно в этой цепи запитан датчик положения коленвала положения педали тормоза и переключатель режима экономии топлива. Но иногда могут присутствовать и другие, в зависимости от марки и модели.

На все эти датчики подается опорное напряжение 5В по одной цепи с PCM, а также принимается сигнал. Если этот сигнал не получит PCM из-за обрыва, цепь считается неисправной, и будет сохранен код P0651.

Таким образом, если в цепи опорного напряжения «B» возникает обрыв, это может повлиять на все датчики, которые совместно используют эту цепь. Но во многих случаях данная ошибка будет сопровождаться другими кодами. Которые помогут сузить общую область, в которой присутствует обрыв цепи.

Независимо от того, присутствуют другие коды или нет, данная ошибка означает, что в цепи опорного напряжения «B» обнаружен обрыв.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0651 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Дополнительно могут присутствовать коды, указывающие на проблему с конкретным датчиком.
Невозможность переключения трансмиссии между спортивным и экономичным режимами.
Переключение передач может быть резким, или трансмиссия может вообще не переключаться.
Отказ трансмиссии переключаться между полноприводным и переднеприводным режимами.
Раздаточная коробка не переключается между высоким и низким диапазоном.
Спидометр может работать нестабильно или вообще не работать.

Серьезность сохраненного кода P0651 зависит от того, в каком из датчиков цепи произошел обрыв. Поэтому, в каждом конкретном случае степень критичности будет разная.

Причины возникновения ошибки

Код P0651 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик положения коленвала неисправен.
Вышел из строя переключатель режима экономии топлива.
Проблема с датчиком положения тормозной педали.
Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
Неисправно реле питания системы.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0651

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0651:

Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0651 снова.
Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
Протестируйте датчики, находящиеся в опорной цепи «B», при необходимости замените.
Проверьте модуль управления (PCM), при необходимости замените или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды. Затем очистите их и проведите тест-драйв автомобиля. Если код P0651 не появится, значит ошибка была временной. При ее появлении, продолжите тестирование.

Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с датчиками опорной цепи «B». Замените поврежденную проводку или разъемы при выявленных повреждениях. После этого опять сбросьте ошибки, проведите тест драйв и снова прочитайте их.

Проверка датчиков

Если код P0651 снова появился, обратитесь к руководству, чтобы определить, какие датчики обслуживаются цепью опорного напряжения «B». Поскольку производители не всегда соблюдают соглашения по маркировке деталей, цепей и датчиков.

Проверьте сопротивление, опорное напряжение, непрерывность и целостность заземления для всей соответствующей проводки датчиков. Сравните все полученные данные со значениями, указанными в руководстве.

Протестируйте работу каждого датчика с помощью осциллографа, для этого потребуется библиотека форм сигналов. Если такое оборудование и справочные данные недоступны, продолжение диагностической процедуры не рекомендуется.

Неправильные процедуры тестирования могут вызвать серьезное повреждение электрической системы, а также одного или нескольких модулей управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0651 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi
Buick
Chevrolet (Шевроле Импала, Круз, Сильверадо, Эквинокс)
Citroen
Fiat (Фиат Дукато)
GMC Yukon
Honda (Хонда Брио)
Isuzu (Исузу Д-Макс)
Mercedes
Nissan (Ниссан Х-Трейл)
Opel (Опель Виваро)
Renault (Рено Меган)
Saturn
Skoda (Шкода Октавия, Рапид)
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Тигуан, Транспортер)

С кодом неисправности Р0651 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0641, P0652, P0653, P06A7.

Источник

➤ Adblock
detector

На чтение 4 мин Просмотров 2.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0651
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0651
Диагностика и решение проблем
Проверка датчиков
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0651

Независимо от того, присутствуют другие коды или нет, данная ошибка означает, что в цепи опорного напряжения «B» обнаружен обрыв.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Дополнительно могут присутствовать коды, указывающие на проблему с конкретным датчиком.
Невозможность переключения трансмиссии между спортивным и экономичным режимами.
Переключение передач может быть резким, или трансмиссия может вообще не переключаться.
Отказ трансмиссии переключаться между полноприводным и переднеприводным режимами.
Раздаточная коробка не переключается между высоким и низким диапазоном.
Спидометр может работать нестабильно или вообще не работать.

Серьезность сохраненного кода неисправности P0651 зависит от того, в каком из датчиков цепи произошел обрыв. Поэтому, в каждом конкретном случае степень критичности будет разная.

Причины возникновения ошибки

Код P0651 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик положения коленвала неисправен.
Вышел из строя переключатель режима экономии топлива.
Проблема с датчиком положения тормозной педали.
Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
Неисправно реле питания системы.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0651

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0651:

Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0651 снова.
Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
Протестируйте датчики, находящиеся в опорной цепи «B», при необходимости замените.
Проверьте модуль управления (PCM), при необходимости замените или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Проверка датчиков

Неправильные процедуры тестирования могут вызвать серьезное повреждение электрической системы, а также одного или нескольких модулей управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Audi
Buick
Chevrolet (Шевроле Импала, Круз, Сильверадо, Эквинокс)
Citroen
Fiat (Фиат Дукато)
GMC Yukon
Honda (Хонда Брио)
Isuzu (Исузу Д-Макс)
Mercedes
Nissan (Ниссан Х-Трейл)
Opel (Опель Виваро)
Renault (Рено Меган)
Saturn
Skoda (Шкода Октавия, Рапид)
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Тигуан, Транспортер)

Видео

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Привет друзья, хочу рассказать вам о том как боролся с ошибкой Р0651. Началось все с лёгких подёргиваний во время движения, на оборотах 1.5 — 2к оборотах. Сначала незаметно, раз в несколько дней, потом чаще и в итоге постоянно. С утра на холодную отличный запуск, никаких ошибок и проблем, чуть прогревается и начинает дергать. При этом всем, начала появляться надпись chec injection. Авто в этот момент не развивало больше 2к оборотов, и все ещё полергивалось, при дальнейшем прогреве и соответственно движении, дергания проходили, мотор прогревался до почти рабочей температуры. Глушил, заводил и вуаля, ошибок нет, дерганий нет. Вперед по делам. Так продолжалось больше недели. Некогда было заниматься, была погода и сентябрь и закладка фундамента будущего дома .
Потом поменялись симптомы, все тоже самое но при прогреве и дальнейшем движении ошибка уже не пропадала, и машина все также не развивала больше 2к, хотя на горячую дергалась заметно меньше.
Так как изначально грешил на форсунки, (все таки по впрыску ошибка) поехал к топливщикам шумным и показал авто . Диагностировал меня тамошний мастер и в движении и в статике, по итогу все форсунки льют плюс минус хорошо, от 0.94 до 1.05 временами разбег.
Но это их не смутило и предложили снимать форсунки промывать, ремонтировать их и ТД. При этом цену назвали конскую и гарантий что поможет дать не могли.
Уже уезжая один из них который на опыте сказал что может быть дело в проводке или датчиках, предложил помыть двигатель и моторный отсек, и понаблюдать.
Так и сделал, и о чудо! После мойки все резко изменилось все стало ровненько, без ошибок троений, и дерганий. И было так ровно парк дней.
Опять мойка опять пару дней плюс минус ровной езды и повторение ошибок и симптомов.
Начал с датчика расхода воздуха на патрубке из интеркулера. Снял, проверил все контакты, на фишках, все в порядке. Заменил на заведомо рабочий с машины товарища. Ничего не изменилось.
Дальше так называемый гриб, его просто купил новый, давно хотел, но увы, и тут не попал, с новым датчиком управления геометрией, та же проблема. Авто не едет, загорается ошибка по впрыску.

Полный размер

Гриб в разборе, просючищал ранее

Дальше настала очередь педали акселератора, переставив с машины товарища, все хорошо, машина заводится, едет. Но с теми же проблемами. В конце эпопеи принял решение по максимуму рассоедеить все контакты в пределах видимости и те что до которых впринципе можно добраться, все старые скрутки сделаные непонятно когда и непонятно кем. И все это обработать спец смазками для контактов. Так и сделал, вытащил половину косы на бампер, все перескручивао, перемазал и собрал заново. Заодно отсоединил датчик кондиционера, на него тоже был грешок. И о чудо! Машина поехала ровно, без дерганий и ошибок, через пару дней подсоединил датчик кондера на место, все так и осталось в норме.
И вот так проездил с октября до апреля, проехал тысяч 20 наверное, и только на днях история начала повторяться. Опять начались дергания на 1.5 — 2к оборотов. И через пару дней вылезла та же ошибка с теми же симптомами.

Хотел спросить, у вас всех, может у кого то было подобное, и решение нашли.
Конечно можно поехать к Автоэлектрик, и отдать кучу денег, а может ещё и не к одному. Но хотелось бы плюс минус своими силами. Спасибо всем заранее за ответы

Привет всем, решил добавить к записи некоторые факты, через неделю после записи, все само собой стало нормально, но ненадолго. Менял щетки на стартере, соответственно вынимал его и тащил сквозь провода которые перед двигателем, там как раз сходятся три косы. Отремонтировал поставил и все вернулось, и дергание, и куча ошибок по всевозможным датчикам. Причем после завода, сразу ошибок нет, но при разгоне, обгоне или подъёме появляются. И раз дело в проводах, я завел и просто шевелил примерно в том районе где все они сходятся и тут же реакция, чуть шевельну, и она троит и сразу появляются ошибки. Распустил те косы на три отдельные, чтобы сузить место проблемное. Одну сегодня откинул, завтра займусь остальными.

P0651 Обрыв цепи опорного напряжения B датчика

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Обрыв цепи опорного напряжения датчика «B»

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Когда я нахожу сохраненный код P0651, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв цепи для определенного датчика; обозначается в данном случае как «B». При диагностике кода OBD-II термин «открытый» может быть заменен на «отсутствует».

Рассматриваемый датчик обычно связан с автоматической коробкой передач, раздаточной коробкой или одним из дифференциалов. Этот код почти всегда сопровождается более конкретным кодом датчика. P0651 добавляет, что цепь разомкнута. Проконсультируйтесь с надежным источником информации о транспортном средстве (All Data DIY — отличный выбор), чтобы определить местоположение (и функцию) датчика, относящегося к рассматриваемому автомобилю. Если P0651 хранится отдельно, подозревайте, что произошла ошибка программирования PCM. Очевидно, вам нужно будет диагностировать и отремонтировать любые другие коды датчиков перед диагностикой и ремонтом P0651, но помните об обрыве «B» цепи.

Опорное напряжение (обычно пять вольт) подается на рассматриваемый датчик через переключаемую (запитанную при включенном ключе) цепь. Также должен быть сигнал заземления. Датчик, вероятно, имеет переменное сопротивление или электромагнитную разновидность и замыкает определенную цепь. Сопротивление датчика уменьшается с увеличением давления, температуры или скорости и наоборот. Поскольку сопротивление датчика изменяется в зависимости от условий, он подает на PCM сигнал входного напряжения. Если этот сигнал входного напряжения не получен PCM, цепь считается разомкнутой, и будет сохранен P0651.

Контрольная лампа неисправности (MIL) также может гореть, но имейте в виду, что некоторым автомобилям потребуется несколько циклов езды (с неисправностью) для включения MIL. По этой причине вы должны позволить PCM войти в режим готовности, прежде чем считать, что любой ремонт успешен. Просто удалите код после ремонта и управляйте автомобилем в обычном режиме. Если PCM переходит в режим готовности, ремонт прошел успешно. Если код сброшен, PCM не перейдет в режим готовности, и вы узнаете, что проблема все еще существует.

Степень тяжести и симптомы

Серьезность сохраненного P0651 зависит от того, какая цепь датчика находится в разомкнутом состоянии. Прежде чем можно будет определить степень серьезности, необходимо рассмотреть другие сохраненные коды.

Симптомы кода P0651 могут включать:

Невозможность переключения трансмиссии между спортивным и экономичным режимами
Неисправности переключения передач
Задержка (или отсутствие) включения передачи
Отказ трансмиссии переключаться между полноприводным и двухколесным режимами
Отказ раздаточной коробки переключаться с пониженной на высшую передачу
Отсутствие включения переднего дифференциала
Отсутствие зацепления передней ступицы
Неверный или неработающий спидометр / одометр

причины

Возможные причины этого кода двигателя включают:

Обрыв цепи и / или разъемы
Неисправные или перегоревшие предохранители и / или плавкие вставки
Неисправное реле питания системы
Плохой датчик

Процедуры диагностики и ремонта

Чтобы диагностировать сохраненный код P0651, мне понадобится доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольт / омметру (DVOM) и надежному источнику информации о транспортном средстве (например, All Data DIY). Портативный осциллограф также может быть полезен при определенных обстоятельствах.

Используйте источник информации о вашем транспортном средстве, чтобы определить местоположение и функцию рассматриваемого датчика, поскольку он относится к вашему конкретному автомобилю. Проверить предохранители системы и плавкие вставки в цепи при полной нагрузке. Предохранители, которые могут показаться нормальными при очень небольшой нагрузке на цепь, часто выходят из строя, когда цепь полностью загружена. Перегоревшие предохранители следует заменять, помня, что короткое замыкание, вероятно, является причиной срабатывания предохранителя.

Выполните визуальный осмотр жгутов проводов и разъемов, связанных с сенсорной системой. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную или сгоревшую проводку, разъемы и компоненты.

Затем я подключил сканер к диагностическому разъему автомобиля и получил все сохраненные коды неисправностей. Я люблю записывать их вместе с любыми связанными данными стоп-кадра, так как эта информация может оказаться полезной, если код окажется прерывистым. После этого я бы пошел дальше, очистил код и тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, будет ли он немедленно сброшен.

Если все предохранители системы исправны и код немедленно сбрасывается, используйте DVOM для проверки опорного напряжения и сигналов заземления на рассматриваемом датчике. Как правило, вы должны ожидать наличия пяти вольт и общего заземления на разъеме датчика.

Если на разъеме датчика присутствуют сигналы напряжения и заземления, продолжите проверку сопротивления датчика и уровней целостности. Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить спецификации тестирования и сравнить свои фактические результаты с ними. Датчики, которые не соответствуют этим спецификациям, следует заменить.

Отключите все связанные контроллеры от цепей системы перед проверкой сопротивления с помощью DVOM. Если на датчике нет сигнала опорного напряжения, отключите все связанные контроллеры и используйте DVOM для проверки сопротивления цепи и целостности цепи между датчиком и PCM. При необходимости замените разомкнутые или закороченные цепи. Если используется электромагнитный датчик с возвратно-поступательным сигналом, используйте осциллограф для отслеживания данных в реальном времени; обращая особое внимание на глюки и полностью разомкнутые цепи.

Дополнительные диагностические примечания:

Этот тип кода обычно предоставляется в качестве поддержки более конкретного кода.
Сохраненный код P0651 обычно связан с трансмиссией.

Связанные обсуждения DTC

Nissan x-trail t2012 m31r P9 0651 года выпускаЗдравствуйте, помогите решить проблему, после того, как двигатель Майки, получил ошибку P0651 и мигал круиз, а не более 3000 оборотов, что делать?…
Ошибка P0641 и P0651 Honda BrioКод Eroor P0641 и P0651 имеет какое-либо отношение к фаре моей машины. фара моей машины тускнеет при работе …… ..

Нужна дополнительная помощь с кодом p0651?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0651, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0651 опорное напряжение датчика в обрыв цепи

DTC P0641 03: Низкое напряжение в цепи 1 опорного напряжения 5 В

DTC P0641 07: Высокое напряжение в цепи 1 опорного напряжения 5 В

DTC P0651 03: Низкое напряжение в цепи 2 опорного напряжения 5 В

DTC P0651 07: Высокое напряжение в цепи 2 опорного напряжения 5 В

DTC P0697 03: Низкое напряжение в цепи 3 опорного напряжения 5В

DTC P0697 07: Высокое напряжение в цепи 3 опорного напряжения 5 В

Описание цепи/системы

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	ЕСМ посылает системе управления приводом дроссельной заслонки (ТАС) команду перехода в режим пониженной мощности двигателя.

Условия удаления кода неисправности

Коды DTC P0641, P0651 и P0697 имеют тип B.

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

При включенном зажигании наблюдать за информацией о кодах DTC с помощью диагностического прибора. Коды DTC P0641, P0651 и P0697 устанавливаться не должны.
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Примечание: Дополнительные коды DTC будут устанавливаться при отсоединении компонентов.

⇒	Если это значение выходит за нижний предел указанного диапазона, проверьте 5-В опорную цепь на предмет ее возможного короткого замыкания на землю. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить модуль управления двигателем K20.

⇒

Источник

Код ошибки P0651 – обрыв опорного напряжение датчика в цепи «B»

Техническое описание и расшифровка ошибки P0651

Независимо от того, присутствуют другие коды или нет, данная ошибка означает, что в цепи опорного напряжения «B» обнаружен обрыв.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Дополнительно могут присутствовать коды, указывающие на проблему с конкретным датчиком.
Невозможность переключения трансмиссии между спортивным и экономичным режимами.
Переключение передач может быть резким, или трансмиссия может вообще не переключаться.
Отказ трансмиссии переключаться между полноприводным и переднеприводным режимами.
Раздаточная коробка не переключается между высоким и низким диапазоном.
Спидометр может работать нестабильно или вообще не работать.

Серьезность сохраненного кода P0651 зависит от того, в каком из датчиков цепи произошел обрыв. Поэтому, в каждом конкретном случае степень критичности будет разная.

Причины возникновения ошибки

Код P0651 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик положения коленвала неисправен.
Вышел из строя переключатель режима экономии топлива.
Проблема с датчиком положения тормозной педали.
Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
Неисправно реле питания системы.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0651

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0651:

Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0651 снова.
Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
Протестируйте датчики, находящиеся в опорной цепи «B», при необходимости замените.
Проверьте модуль управления (PCM), при необходимости замените или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Проверка датчиков

Неправильные процедуры тестирования могут вызвать серьезное повреждение электрической системы, а также одного или нескольких модулей управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Audi
Buick
Chevrolet (Шевроле Импала, Круз, Сильверадо, Эквинокс)
Citroen
Fiat (Фиат Дукато)
GMC Yukon
Honda (Хонда Брио)
Isuzu (Исузу Д-Макс)
Mercedes
Nissan (Ниссан Х-Трейл)
Opel (Опель Виваро)
Renault (Рено Меган)
Saturn
Skoda (Шкода Октавия, Рапид)
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Тигуан, Транспортер)

Источник

P0651 опорное напряжение датчика в обрыв цепи

Ошибка может не связана с поломкой..
А по проблеме очень похоже .
http://www.touareg-club.net/forum/sh. =16457&page=41

Сейчас вроде как акция действует по замене ТНВД..

А стоп.. может я попутал а может и нет.. машина заводится?

но всеравно ту ветку изучи..

Вот что накопал в инете правда это даже не на VAG автомобиле.. помойму шевроле но почитал что коды ошибок вроде почти у всех одинаковые.

DTC P0641, P0651, P0697 или P06A3

• Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы — Автомобиль .
• Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
• Диагностика — Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.
Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности P0641: Опорная цепь 1, 5 В

Диагностический код неисправности P0651: Опорная цепь 2, 5 В

Диагностический код неисправности P0697: Опорная цепь 3, 5 В

Диагностический код неисправности P06A3: Цепь 4 опорного напряжения 5 В

Модуль управления двигателем (ECM) имеет 4 встроенные схемы опорного напряжения 5 В. Каждая внутренняя опорная цепь обеспечивает выдачу опорного напряжения 5 В по наружным цепям для нескольких датчиков. Короткое замыкание на массу или на напряжение одной из внешних цепей опорного напряжения 5 В может привести к отказу всех других компонентов, соединенных с такой же встроенной цепью опорного напряжения 5 В.

Условия диагностики кода неисправности

• Напряжение зажигания больше 6,4 В.
• Уменьшенная мощность двигателя не включена.
• Если вышеуказанные условия выполнены, эти коды неисправности P0641, P0651, P0697, P06A3 инициируются непрерывно.
Условия установки кода неисправности

Напряжение схемы опорного напряжения 5 В выше или ниже установленного порогового значения.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Коды неисправности P0641, P0651, P0697, и P06A3 — это коды типа А.

Условия удаления кода неисправности

Коды неисправности P0641, P0651, P0697, и P06A3 — это коды типа А.

Рекомендации по диагностике

Опорная цепь 5 В №1 подает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

• Датчик давления в топливном баке (FTP)
• Датчик барометрического давления (BARO), датчик абсолютного давления на входе дроссельной заслонки
• Датчик давления в трубе топливного распределителя (FRP)
• Датчик давления хладагента воздушного кондиционера
• Все четыре датчика положения распределительного вала.

Опорная цепь 5 В №2 подает напряжение 5 В на указанные ниже компоненты:

• Датчик положения коленвала
• Переключатель режима экономии топлива
• Датчик положения тормозной педали

Опорная цепь 5 В 3 подает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

• Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP)
• Датчик 2 положения педали акселератора

Опорная цепь 5 В 4 выдает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

• Датчик положения дроссельной заслонки
• Датчик 1 положения педали акселератора
Для локализации неисправности можно последовательно отключать от затронутой цепи опорного напряжения 5 В по одному компоненту, отслеживая соответствующий параметр состояния опорной цепи 5 В с помощью диагностического прибора. Параметр диагностического прибора изменит свое состояние из «Malfunction» («Неисправность») на состояние «OK» («Исправно») после отключения источника сбоя. Если все компоненты отключены от затронутой цепи опорного напряжения 5 В, а неисправность все еще сохраняется, то, возможно, неисправен жгут проводов.

Какие нить работы в сервисе проводили, перед тем как выскочила ошибка? Может какой разьме забыли одеть или плохо одели?

Источник

➤ Adblock
detector

lomonos

Ошибка P0651

Фиат дукато 2.3 заглох на ходу и незаводится. Сканировал Multi ECUScan выдает ошибку
P0651 — Питание датчиков 2. Насос в баке включается на секунду и замолкает. Проводку подкопотную всю снял прозвонил по проводку проблем не нашел. Подскажите кто знает где копать.

Russ31: Ветром занесло; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 04.11.2013; Откуда: Черкассы; Авто: Daewoo Nubira; Возраст: 44

Re: Ошибка P0651

Сообщение

Russ31 » 04 ноя 2013, 19:44

lomonos, Как решил проблему? Что было? У меня тоже самое… И та же ошибка.. Хелп ми плиизз

Камуфляж: Привык; Всего сообщений: 210; Зарегистрирован: 25.07.2012; Профессия: Свободный художник; Откуда: Армавир —М4— Москва; Авто: Fiat Ducato 250 BigMaxi 2008 г.в.; Возраст: 58

Re: Ошибка P0651

Сообщение

Камуфляж » 06 ноя 2013, 08:20

Вот тоже, как и у меня сейчас и в ответ ТИШИНА…
Диагностический код неисправности P0651: Опорная цепь 2, 5 В
Опорная цепь 5 В №2 подает напряжение 5 В на указанные ниже компоненты:

• Датчик положения коленвала
• Переключатель режима экономии топлива
• Датчик положения тормозной педали

Объяснять свою точку зрения надо спокойно и методично, вводя поправки на направление ветра, износ ствола и температуру снаряда. И главное, ни какой агрессии, бей и улыбайся.

A Эльмар: Ветром занесло; Всего сообщений: 2; Зарегистрирован: 21.09.2014; Детей: 1; Профессия: Электроншик; Откуда: Азербайджан; Авто: Fiat Ducato; Возраст: 55

Re: Ошибка P0651

Сообщение

A Эльмар » 22 сен 2014, 06:10

lomonos, всем привет у меня все тоже самое p0651 и машина не заводиться fiat ducato что делать помогите

Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:
Камуфляж, Фиат дукато 2.3 заглох на ходу и незаводится. Сканировал выдает ошибку P0651 — Питание датчиков 2. Насос в баке включается на секунду и замолкает. Проводку подкопотную всю снял прозвонил по проводку проблем не нашел. Подскажите кто знает где копать.

ЖЕНЕКК

Re: Ошибка P0651

Сообщение

ЖЕНЕКК » 22 сен 2014, 06:37

A Эльмар,
У Камуфляжа в тот раз датчик давления в рампе сгорел, после замены, все встало на место!

A Эльмар: Ветром занесло; Всего сообщений: 2; Зарегистрирован: 21.09.2014; Детей: 1; Профессия: Электроншик; Откуда: Азербайджан; Авто: Fiat Ducato; Возраст: 55

Re: Ошибка P0651

Сообщение

A Эльмар » 26 сен 2014, 07:34

Привет как решили проблему с ошибкой p0651 Fiat Ducato ?

Димон на максусе

Re: Ошибка P0651

Сообщение

Димон на максусе » 06 окт 2017, 08:50

Была такая беда на Максус умер датчик наддува проверяется легко скидывает я с него фишка и заводится хо я и в аварийном режиме цена вопроса 2000руб.ошибка 0651 скинул сканматиком и все окей

Гость

Re: Ошибка P0651

Сообщение

Гость » 16 апр 2018, 21:53

Мужики спасибо за подсказку у меня здох датчик мап ошибка p0651

Гость

Re: Ошибка P0651

Сообщение

Гость » 16 апр 2018, 21:54

Снял фишку и машина завелась

Гость

Re: Ошибка P0651

Сообщение

Гость » 28 фев 2019, 18:21

cto takoe MAP ?

Гость

Re: Ошибка P0651

Сообщение

Гость » 15 авг 2019, 04:45

МАР — это ДМРВ

Гость

Re: Ошибка P0651

Сообщение

Гость » 15 авг 2019, 04:46

А вот как расшифровать Р0651, так никто и не дал конкретного ответа.
Ответы типа «у меня тоже эта ошибка» — дрянцо ответ.

Быстрый ответ, комментарий, отзыв

К этому ответу прикреплено по крайней мере одно вложение.

Если вы не хотите добавлять вложения, оставьте поля пустыми. Можно прикреплять файлы, перетаскивая их в окно сообщения.

Максимально разрешённый размер вложения: 30 МБ.

Источник

Ошибка p0651 – одна из самых распространенных проблем, с которыми могут столкнуться владельцы Шевроле Круз. Она связана с электрической системой автомобиля и может привести к снижению производительности или полной остановке автомобиля. В этой статье мы рассмотрим подробное руководство по исправлению ошибки p0651 на Шевроле Круз, чтобы вы могли самостоятельно решить эту проблему и сэкономить время и деньги, обращаясь в автосервис.

Прежде чем приступить к исправлению ошибки p0651, необходимо понять ее причину. Ошибка p0651 указывает на неисправность канала контроля детонации. Данная система отвечает за контроль времени зажигания, что позволяет получить максимальную производительность и эффективность двигателя. Когда возникает ошибка p0651, она указывает на неисправность датчика управления временем зажигания (IC Circuit Malfunction).

Теперь, когда мы понимаем причину ошибки p0651, давайте рассмотрим несколько шагов, которые помогут исправить данную проблему на Шевроле Круз. Первым шагом является проверка датчика управления временем зажигания. Убедитесь, что датчик подключен правильно и нет никаких повреждений или коррозии на контактах. Если датчик выглядит в порядке, можно проверить его сопротивление с помощью мультиметра. Нормальное сопротивление должно быть указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если сопротивление выходит за рамки нормы, то датчик необходимо заменить.

Если после проверки датчика управления временем зажигания ошибка p0651 все еще присутствует, то следующим шагом является проверка проводки и соединений, связанных с этой системой. Возможно, проводка повреждена или соединения ослаблены. Проверьте все провода и разъемы на наличие коррозии или повреждений. Если обнаружены какие-либо проблемы, то их необходимо ремонтировать или заменить.

Содержание

Что делать, если на Шевроле Круз появляется ошибка P0651?
Обзор ошибки P0651 на Шевроле Круз
Возможные причины ошибки P0651
Как проверить ошибку P0651 на Шевроле Круз
Шаги для исправления ошибки P0651 на Шевроле Круз
Ключевые моменты при ремонте ошибки P0651 на Шевроле Круз
Что делать, если ошибку P0651 на Шевроле Круз не удалось исправить?
Регулярное обслуживание и профилактика ошибки P0651 на Шевроле Круз

Что делать, если на Шевроле Круз появляется ошибка P0651?

Если на вашем Шевроле Круз появляется ошибка P0651, это означает, что произошла ошибка в работе системы управления двигателем или системе управления круиз-контролем. Ошибка P0651 указывает на неисправность сигнала управления двигателем «A» — средство измерения или низкий уровень сигнала.

Чтобы исправить эту ошибку, следуйте инструкциям:

Сначала проверьте состояние аккумулятора. Убедитесь, что он заряжен и работает исправно. Низкий заряд аккумулятора может вызвать ошибку P0651.
Проверьте все подключения к компонентам системы управления двигателем и круиз-контролю. Убедитесь, что соединения надежны и не имеют коррозии или повреждений.
Если проблема не решена, проведите диагностику системы управления двигателем с помощью специального сканера. Сканер позволит вам прочитать коды ошибок и определить точную причину проблемы P0651.
После определения причины неисправности, выполните необходимые ремонтные работы. Возможно, вам придется заменить неисправные детали или провести дополнительные настройки системы управления двигателем.

Если вы не уверены в своих навыках проведения ремонтных работ, рекомендуется обратиться к специалистам. Они смогут точно определить причину ошибки P0651 на вашем Шевроле Круз и выполнить требующийся ремонт или замену неисправных деталей.

Важно помнить, что ошибка P0651 свидетельствует о проблеме в системе управления двигателем или круиз-контролем и может привести к неправильной работе автомобиля. Поэтому рекомендуется принять меры по исправлению ошибки как можно скорее для обеспечения безопасности и надежности вашего Шевроле Круз.

Обзор ошибки P0651 на Шевроле Круз

Ошибка P0651 на Шевроле Круз относится к проблемам с датчиком A контроллера двигателя (ECM) или его сигнальным кабелем. Эта ошибка указывает на неправильное напряжение на выводе контроллера двигателя и может быть вызвана различными причинами.

Проблема с датчиком A контроллера двигателя может привести к неправильной работе системы впрыска топлива, зажигания и других важных функций двигателя. Это может привести к снижению производительности, повышенному расходу топлива и более высоким выбросам вредных веществ.

Если на Шевроле Круз отображается ошибка P0651, важно принять меры для ее исправления. Вот несколько шагов, которые можно предпринять для устранения этой ошибки:

Проверьте статус соединения сигнального кабеля: Убедитесь, что все соединения между датчиком A контроллера двигателя и контроллером двигателя надежные. Проверьте наличие повреждений кабелей или разъемов и исправьте их при необходимости.
Проверьте напряжение на выводе контроллера двигателя: С помощью мультиметра измерьте напряжение на выводе контроллера двигателя, соединенном с датчиком A. Нормальное напряжение должно быть примерно 5 вольт. Если напряжение отличается от нормального, возможно, потребуется заменить контроллер двигателя.
Проверьте состояние датчика A контроллера двигателя: Если все соединения и напряжение на контроллере двигателя нормальные, возможно, проблема с датчиком A. Проверьте состояние датчика и, при необходимости, замените его на новый.

Если после выполнения вышеуказанных шагов ошибка P0651 на Шевроле Круз не исчезает, рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику для проведения диагностики и поиска решения проблемы.

Важно заметить, что предоставленная информация является общей рекомендацией и может не подходить ко всем моделям Шевроле Круз. В случае возникновения ошибки P0651 рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или обратиться к дилеру Шевроле для получения более точной информации и рекомендаций по исправлению этой ошибки.

Возможные причины ошибки P0651

Ошибка P0651 на Шевроле Круз может возникать по разным причинам, связанным с работой системы управления двигателем. Вот некоторые из возможных причин ошибки:

Проблемы с датчиком давления в системе питания
Неисправность контроллера двигателя (ECU)
Сбой в электрической цепи между датчиком и ECU
Неправильная настройка датчика давления или контроллера двигателя
Неправильная работа дроссельной заслонки или вакуумного тракта
Наличие других ошибок, которые могут влиять на работу системы управления двигателем

В случае возникновения ошибки P0651 рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и выявления конкретной причины ошибки. Они смогут проанализировать данные считанные из ECU и провести необходимые испытания, чтобы определить, какая именно часть системы управления двигателем вызывает ошибку P0651. После выявления причины ошибки, специалисты смогут предложить наиболее эффективное и экономичное решение проблемы.

Как проверить ошибку P0651 на Шевроле Круз

Ошибка P0651 на Шевроле Круз может указывать на проблемы с электрической системой автомобиля. Данная ошибка связана с ошибочным сигналом датчика управления двигателем.

Для проверки ошибки P0651 на Шевроле Круз необходимо выполнить следующие шаги:

Подключите автомобильный сканер к диагностическому разъему (OBD-II) автомобиля. Разъем OBD-II обычно расположен под рулем на левой стороне.
Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
Запустите программу на сканере или нажмите кнопку «Сканировать» для выполнения диагностики автомобиля.
Дождитесь, пока сканер прочитает информацию об ошибках в системе.
Найдите ошибку P0651 в списке ошибок, отображаемом на экране сканера. Обычно ошибка будет сопровождаться описанием проблемы или кодом ошибки.

После проведения диагностики и нахождения ошибки P0651 можно предпринять следующие шаги для исправления проблемы:

Проверьте электрические соединения и провода, связанные с датчиком управления двигателем. Убедитесь, что все соединения крепкие и отсутствуют признаки коррозии.
Проверьте сам датчик на наличие повреждений или неисправностей. В некоторых случаях может потребоваться его замена.
Если проблема не связана с проводкой или датчиком, возможно, требуется обращение к специалисту или авторизованному сервисному центру для дальнейшей диагностики и ремонта.

Важно помнить, что при появлении ошибки P0651 на Шевроле Круз следует немедленно принять меры для ее решения, чтобы избежать возможных проблем с работой двигателя и предотвратить дальнейшие неисправности.

Шаги для исправления ошибки P0651 на Шевроле Круз

Ошибка P0651 на Шевроле Круз обычно связана с проблемой в работе системы управления двигателем, а именно с некорректным сигналом от датчика регулировки уровня топлива. Если вы столкнулись с этой ошибкой, следуйте нижеприведенным шагам для ее исправления.

Проверьте подключение электрического разъема. Откройте капот автомобиля и обратите внимание на разъем, который соединяет датчик регулировки уровня топлива с проводами. Убедитесь, что разъем надежно прикреплен и не имеет видимых повреждений.
Очистите разъем и провода от грязи и коррозии. Используйте специальные средства для очистки электрических соединений, чтобы удалить возможные загрязнения на разъеме и проводах. Обратите особое внимание на контакты и убедитесь, что они полностью чистые.
Проверьте состояние датчика регулировки уровня топлива. Убедитесь, что сам датчик не поврежден и его провода не оборваны или повреждены. Если вы заметили какие-либо повреждения, замените датчик новым.
Проверьте электрические цепи. Возможно, причина ошибки P0651 на Шевроле Круз кроется в слабом электрическом сигнале или коротком замыкании. Проконтролируйте электрические цепи, связанные с системой управления двигателем, и устраните обнаруженные неисправности. Если вы не имеете опыта в работе с электрическими цепями, лучше обратиться к профессионалам.
Сбросьте ошибку. После того как вы провели все необходимые проверки и исправления, сбросьте ошибку P0651 с помощью автосканера или отсоедините аккумулятор на несколько минут. Убедитесь, что ошибка больше не появляется при последующей езде на автомобиле.

Если после всех выполненных шагов ошибка P0651 на Шевроле Круз продолжает появляться, рекомендуется обратиться к специалисту-механику или автосервису для более подробной диагностики и ремонта. Они смогут провести более глубокую проверку системы и выявить возможные причины ошибки.

Ключевые моменты при ремонте ошибки P0651 на Шевроле Круз

Ошибка P0651 на Шевроле Круз может указывать на проблему с цепью управления световым прибором внутри автомобиля. Эта ошибка обычно возникает, когда цепь связи между контроллерами управления световыми приборами и центральным блоком управления автомобилем нарушена.

Если вы столкнулись с ошибкой P0651 на Шевроле Круз, вот несколько ключевых моментов, которые стоит учесть при ее ремонте:

Проверьте электрическую цепь: Сначала стоит проверить электрическую цепь, связывающую контроллеры управления световыми приборами и центральный блок управления автомобилем. Убедитесь, что все провода целые и правильно подключены. Проверьте наличие перебоев в электропитании, короткого замыкания или неисправности проводки.
Проверьте состояние контроллеров: Далее стоит проверить состояние контроллеров управления световыми приборами. Проведите диагностику контроллеров с помощью специализированного оборудования или обратитесь к профессионалам. Убедитесь, что контроллеры работают исправно и соответствуют спецификациям автомобиля.
Выполните перепрошивку программного обеспечения: В некоторых случаях ошибка P0651 может быть вызвана неправильной прошивкой программного обеспечения. Попробуйте выполнить перепрошивку программного обеспечения у официального дилера Шевроле или авторизованного сервисного центра.
Замените неисправные компоненты: Если все вышеперечисленные меры не помогли устранить ошибку P0651, возможно, придется заменить неисправные компоненты, такие как контроллеры управления световыми приборами. Обратитесь к специалистам или официальному дилеру Шевроле для замены неисправных деталей.

Не советуется самостоятельно заниматься ремонтом ошибки P0651 на Шевроле Круз, если у вас нет соответствующих навыков и опыта. Лучше обратиться к профессионалам, чтобы избежать дополнительных проблем и неисправностей.

Запомните, что успешное устранение ошибки P0651 на Шевроле Круз зависит от правильной диагностики и профессионального подхода к ремонту. При возникновении этой ошибки необходимо своевременно проконсультироваться со специалистами и принять все необходимые меры для ее устранения.

Что делать, если ошибку P0651 на Шевроле Круз не удалось исправить?

Если вы попытались исправить ошибку P0651 на Шевроле Круз, но проблема не устранена, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять для нахождения дополнительных решений:

Проверьте проводку: Подключите сканер к автомобилю и проверьте, все ли провода правильно подключены и не повреждены. Если вы обнаружите поврежденные провода или неправильное подключение, замените или исправьте их соответственно.
Проверьте датчик детонации: Проверьте датчик детонации на наличие повреждений или неисправности. Если датчик детонации неисправен, замените его новым.
Проверьте блок управления двигателем (ECU): Проверьте блок управления двигателем (ECU) на наличие повреждений или неисправности. Если блок неисправен, замените его новым.
Обратитесь к специалисту: Если ни один из вышеперечисленных шагов не помог в устранении ошибки P0651, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту или авторизованному сервисному центру Шевроле для диагностики и ремонта вашего автомобиля.

Важно помнить, что эти шаги предоставляют общую информацию и могут не решить вашу конкретную проблему. Рекомендуется следовать руководству по эксплуатации Шевроле Круз и проконсультироваться с профессионалом, чтобы получить точные рекомендации по исправлению ошибки P0651 на вашем автомобиле.

Регулярное обслуживание и профилактика ошибки P0651 на Шевроле Круз

Ошибка P0651 на Шевроле Круз относится к проблемам с системой управления многократным карбюратором (ECM). Если вы столкнулись с этой ошибкой, важно принять меры для предотвращения ее повторения в будущем.

Одним из наиболее эффективных способов предотвратить ошибку P0651 является регулярное обслуживание вашего Шевроле Круз. Включите в свою практику следующие шаги:

Используйте качественное топливо: Некачественное топливо может привести к образованию отложений и загрязнений в системе впрыска топлива и других компонентах двигателя. Приобретайте топливо у надежных заправочных станций и следите за его качеством.
Следите за уровнем масла: Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе и меняйте его в соответствии с рекомендациями производителя. Низкий уровень масла и старое масло могут привести к неисправностям в работе двигателя.
Проверяйте и заменяйте фильтры: Регулярно проверяйте состояние и чистоту фильтров воздуха и топлива. Заменяйте их в соответствии с рекомендациями производителя. Загрязненные фильтры могут привести к плохой работе двигателя и образованию ошибки P0651.
Проводите диагностику системы: В случае появления ошибки P0651 на Шевроле Круз, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения комплексной диагностики системы управления двигателем. Это поможет установить причину ошибки и принять меры для ее устранения.

Важно помнить, что в случае появления ошибки P0651 на Шевроле Круз самостоятельное ее удаление может временно устранить проблему, но не решит основную причину ошибки. Регулярное обслуживание и профилактика будут способом предотвращения повторного возникновения ошибки и обеспечения надежной работы вашего автомобиля.

Источник

Техническое название ошибки:

P0651 Sensor Reference Voltage «B» Circuit Open

Код неисправности P0651 указывает на проблему с цепью опорного напряжения датчика «B», что приводит к колебаниям уровня напряжения выше допустимого диапазона. Эта проблема может значительно повлиять на работу автомобиля, включая пропуски зажигания, сниженную экономичность топлива или остановку двигателя. Мы предлагаем обратиться к квалифицированному механику для проверки кода и предотвращения дальнейшего повреждения привода.

Степень повреждения, вызванного кодом P0651, зависит от его основной причины. В то время как незначительные проблемы могут не повлиять на работу машины, серьезные проблемы могут привести к более значимым проблемам, требующим дорогостоящих ремонтов. Для выявления проблемы необходима тщательная проверка ЭБУ, датчика и связанных проводов или разъемов. Решение может занять от одного до нескольких часов, и потребуется ремонт или замена.

Типичные причины появления кода неисправности P0651:

Проверить входы датчиков регулятора напряжения на неточности.

Осмотреть схемы регулятора напряжения на наличие аномалий электрической связи.

Проверить работу регулятора напряжения на наличие неисправностей.

Анализировать аккумулятор на наличие дефицита напряжения или полного отказа.

Проверить генератор на неисправность и связанные проблемы.

Осмотреть схемы регулятора напряжения на наличие коррозии или повреждений проводки.

Исследовать модуль управления двигателем (PCM) на наличие аномалий в программах или калибровке.

Мы не рекомендуем ездить с кодом P0651, как это представляет опасность для безопасности. Любые серьезные проблемы, такие как проблемы со стартом, остановка или отказ двигателя, могут потребовать немедленного буксирования. Обратите внимание, что временное очистка кода не является приемлемым решением. Другие коды, включая P0642 до P0667, могут пересекаться с кодом P0651. Хотя такой код неисправности встречается редко, различные модели автомобилей все же могут его испытывать.

Кирилл Конюшенков

Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду P0651:

Что означает код P0651?

Код P0651 указывает на неисправность цепи напряжения датчика, предназначенной для ЭБУ. Это приводит к тому, что напряжение, получаемое ЭБУ, не соответствует установленным характеристикам, что говорит о чрезмерно высоком или низком напряжении.

Что нужно проверить при появлении кода P0651?

Используйте цифровой мультиметр для измерения напряжения аккумулятора при работе двигателя, фар и обогрева. Напряжение ниже 13 вольт указывает на неисправность зарядки.
Проверьте кабели и терминалы аккумулятора на наличие коррозии, повреждений или недостаточных соединений. Хорошо затяните и очистите их.
Проверьте на износ или свободу ремень привода генератора. Отрегулируйте или замените в соответствии с требованиями производителя.
Выполните измерение напряжения на выходе генератора, используя специальный инструмент и указанный диапазон производителя.
Осмотрите проводку и разъемы генератора на видимые повреждения или коррозию. Восстановите или замените при необходимости.
Проверьте заземление ЭБУ для предотвращения ошибки P0651.
Проверьте реле питания ЭБУ на износ или повреждения. Замените при необходимости.
Проверьте цепь регулятора напряжения с помощью мультиметра или осциллографа. Замените регулятор напряжения в случае неисправности.
Проверьте по возможности датчики, цепи или модули ЭБУ на неисправности. Восстановите или замените при необходимости.

Насколько серьезна проблема кода ошибки P0651?

Важность проблемы зависит от повторяемости и продолжительности кода. Если код часто появляется, это может указывать на серьезные повреждения функциональности вашего автомобиля.

Какие части автомобиля могут вызывать код P0651?

Один или несколько компонентов автомобиля, включая неисправный датчик, сломанный провод или дефектное ЭБУ, могут вызвать код.

Сколько времени займет диагностика и ремонт проблемы?

Для диагностики и устранения кода может потребоваться несколько часов до нескольких дней в зависимости от его серьезности и способности техника отследить корень возникшей проблемы.

Какова предполагаемая стоимость устранения этой проблемы?

Расходы, связанные с устранением этой проблемы, в основном зависят от стоимости неисправного компонента и могут варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.

Есть ли какие-то проблемы безопасности при езде на автомобиле с этим кодом?

Вождение автомобиля с присутствующим кодом P0651 не представляет непосредственной опасности для безопасности пассажиров.

Можно ли продолжать ездить на машине или нужно заказать эвакуатор?

Однако решение о езде также зависит от интенсивности причины возникновения. Рекомендуется не ждать долго, чтобы связаться с механиком, если код продолжает мигать.

Возможно ли временно очистить код, чтобы доехать до механика?

Есть некоторые временные решения для кода, но перед тем, как принимать решение, всегда следует проконсультироваться с механиком. Отказ от устранения кода без устранения первоначальной проблемы может привести к дальнейшему ухудшению состояния вашего автомобиля.

Есть ли другие коды ошибок или проблемы, которые могут быть связаны с этим кодом?

Несколько других кодов, которые могут быть связаны с P0651, включают P0652 или P0653, которые сигнализируют о высоком или низком уровне напряжения в цепи напряжения датчика соответственно.

Насколько часто эта проблема возникает у данной любой марки автомобиля?

Трудно предсказать частоту возникновения этой проблемы в конкретной модели и марке автомобиля, в основном это зависит от частоты обслуживания и технического обслуживания автомобиля. Регулярное обслуживание автомобиля всегда рекомендуется, чтобы избежать будущих проблем.

Поделитесь своим мнением

Источник

На чтение 4 мин Просмотров 3.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0651
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0651
Диагностика и решение проблем
Проверка датчиков
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0651

Независимо от того, присутствуют другие коды или нет, данная ошибка означает, что в цепи опорного напряжения «B» обнаружен обрыв.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Дополнительно могут присутствовать коды, указывающие на проблему с конкретным датчиком.
Невозможность переключения трансмиссии между спортивным и экономичным режимами.
Переключение передач может быть резким, или трансмиссия может вообще не переключаться.
Отказ трансмиссии переключаться между полноприводным и переднеприводным режимами.
Раздаточная коробка не переключается между высоким и низким диапазоном.
Спидометр может работать нестабильно или вообще не работать.

Серьезность сохраненного кода неисправности P0651 зависит от того, в каком из датчиков цепи произошел обрыв. Поэтому, в каждом конкретном случае степень критичности будет разная.

Причины возникновения ошибки

Код P0651 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик положения коленвала неисправен.
Вышел из строя переключатель режима экономии топлива.
Проблема с датчиком положения тормозной педали.
Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
Неисправно реле питания системы.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0651

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0651:

Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0651 снова.
Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
Протестируйте датчики, находящиеся в опорной цепи «B», при необходимости замените.
Проверьте модуль управления (PCM), при необходимости замените или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Проверка датчиков

Неправильные процедуры тестирования могут вызвать серьезное повреждение электрической системы, а также одного или нескольких модулей управления.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Audi
Buick
Chevrolet (Шевроле Импала, Круз, Сильверадо, Эквинокс)
Citroen
Fiat (Фиат Дукато)
GMC Yukon
Honda (Хонда Брио)
Isuzu (Исузу Д-Макс)
Mercedes
Nissan (Ниссан Х-Трейл)
Opel (Опель Виваро)
Renault (Рено Меган)
Saturn
Skoda (Шкода Октавия, Рапид)
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Тигуан, Транспортер)

Видео

Источник

Рекомендованные сообщения

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Ошибка P0651 — Цепь “B” опорного напряжения датчиков – неисправность/обрыв

Определение кода ошибки P0651

Что означает ошибка P0651

Причины возникновения ошибки P0651

Каковы симптомы ошибки P0651?

Как механик диагностирует ошибку P0651?

Частые ошибки при диагностировании кода P0651

Насколько серьезной является ошибка P0651?

Какой ремонт может исправить ошибку P0651?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0651

Нужна помощь с кодом ошибки P0651?

Похожие статьи

Описание цепи/системы

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Рекомендации по диагностике

P0641

P0651, P0652, P0653

P0697

Справочная информация

Указатель схем

Указатель видов разъемов

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Диагностический прибор, Ссылка

Проверка цепи/системы

Тестирование цепи/системы