Ошибка р0511 газель крайслер

Ниже приведен список кодов ошибок для автомобилей, оснащенных системой OBD II (On Board Diagnostic System) с кратким описанием.
Прежде, чем воспользоваться приведенной ниже информацией, просим Вас принять во внимание — данная информация должна служить ТОЛЬКО для предварительной диагностики проблемы и ни в коем случае не следует на основании расшифровки кода приступать к исправлению неисправности без привлечения квалифицированного специалиста. Проще говоря, если Вы собираетесь в дальнюю поездку, или просто в какой-то момент на панели приборов вдруг загорелась ошибка, расшифровка кода поможет Вам принять решение — стоит ли ехать вообще, или следует вызвать эвакуатор и отправиться на сервис для устранения неполадки.

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101

Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103

Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105

Неисправность датчика давления воздуха

P0106

Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107

Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108

Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111

Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112

Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113

Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116

Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117

Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118

Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0121

Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

P0122

Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0123

Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0125

Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130

Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136

Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142

Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150

Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156

Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162

Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171

Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172

Слишком богатая смесь

P0173

Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174

Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175

Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176

Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177

Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178

Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179

Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180

Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181

Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185

Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186

Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190

Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191

Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192

Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193

Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194

Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195

Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196

Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197

Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198

Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199

Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200

Неисправность цепи управления форсунками

P0201

Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202

Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203

Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204

Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205

Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206

Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207

Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208

Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209

Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210

Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211

Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212

Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215

Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216

Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217

Перегрев двигателя

P0218

Перегрев трансмиссии

P0219

Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230

Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231

Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232

Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233

Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236

Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240

Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251

Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252

Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256

Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257

Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261

Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262

Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263

Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264

Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265

Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266

Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267

Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268

Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269

Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270

Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271

Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272

Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273

Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274

Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275

Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276

Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277

Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278

Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279

Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280

Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281

Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282

Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283

Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284

Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285

Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286

Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287

Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288

Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289

Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290

Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291

Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292

Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293

Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294

Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295

Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296

Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320

Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321

Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322

Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323

Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325

Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326

Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327

Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328

Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330

Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331

Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332

Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333

Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335

Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336

Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338

Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339

Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340

Неисправность датчика распределительного вала

P0341

Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342

Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343

Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344

Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370

Неисправность сигнала А таймера

P0371

Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372

Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373

Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374

Нет импульсов сигнала А таймера

P0375

Неисправность сигнала B таймера

P0376

Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377

Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378

Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379

Нет импульсов сигнала А таймера

P0380

Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381

Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385

Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386

Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388

Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389

Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

P0400

Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401

Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402

Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403

Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404

Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405

Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0406

Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0407

Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0408

Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0410

Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411

Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

P0413

Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0414

Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0415

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416

Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417

Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420

Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421

Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422

Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423

Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424

Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430

Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431

Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432

Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433

Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434

Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440

Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441

Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442

Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443

Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446

Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450

Неисправность датчика давления паров бензина

P0451

Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452

Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453

Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454

Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455

Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460

Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461

Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462

Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463

Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464

Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465

Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466

Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467

Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468

Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469

Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470

Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471

Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472

Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473

Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474

Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475

Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476

Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477

Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478

Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479

Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480

Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500

Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501

Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502

Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503

Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505

Неисправность регулятора холостого хода

P0506

Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507

Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510

Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520

Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522

Низкое напряжение датчика давления масла

P0523

Высокое напряжение датчика давления масла

P0530

Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532

Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533

Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534

Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550

Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552

Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553

Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554

Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560

Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561

Напряжение питания системы нестабильное

P0562

Низкое напряжение питания системы

P0563

Высокое напряжение питания системы

P0565

Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566

Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567

Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568

Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569

Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570

Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571

CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572

Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573

Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574

Неисправность системы круиз-контроля

P0575

Неисправность системы круиз-контроля

P0576

Неисправность системы круиз-контроля

P0577

Неисправность системы круиз-контроля

P0578

Неисправность системы круиз-контроля

P0579

Неисправность системы круиз-контроля

P0580

Неисправность системы круиз-контроля

P0600

Неисправность при связи с системой

P0601

Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602

Программная ошибка блока управления

P0603

Ошибка внешнего ОЗУ

P0604

Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605

Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606

Неисправность процессора PCM

P0607

Неисправность канала детонации

P0608

Неисправность датчика VSS «A» блока управления

P0609

Неисправность датчика VSS «В» блока управления

P0620

Неисправность в цепи управления генератора

P0621

Неисправность в цепи лампы «L» генератора

P0622

Неисправность в блоке «F» генератора

P0650

Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654

Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655

Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656

Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700

Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701

Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702

Электрическая система контроля трансмиссии

P0703

Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704

Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705

Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707

Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708

Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709

Неисправность датчика трансмиссии

P0710

Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712

Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713

Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714

Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715

Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717

Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718

Неисправность датчика оборотов турбины

P0719

Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722

Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723

Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724

Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725

Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727

Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728

Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730

Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731

Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732

Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733

Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734

Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735

Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736

Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741

Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742

Повреждена муфта сцепления

P0743

Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745

Неисправность в цепи соленоида давления

P0746

Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747

Поврежден соленоид давления

P0748

Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749

Неисправность соленоида давления

P0750

Неисправность переключателя А соленоида

P0751

Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752

Повреждение переключателя А соленоида

P0753

Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754

Неисправность переключателя А соленоида

P0755

Неисправность переключателя B соленоида

P0756

Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757

Повреждение переключателя B соленоида

P0758

Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759

Неисправность переключателя B соленоида

P0760

Неисправность переключателя C соленоида

P0761

Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762

Повреждение переключателя C соленоида

P0763

Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764

Неисправность переключателя C соленоида

P0765

Неисправность переключателя D соленоида

P0766

Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767

Повреждение переключателя D соленоида

P0768

Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769

Неисправность переключателя D соленоида

P0770

Неисправность переключателя E соленоида

P0771

Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772

Повреждение переключателя E соленоида

P0773

Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774

Неисправность переключателя E соленоида

P0780

Неисправность переключателя

P0781

Неисправность 1-2 переключателей

P0782

Неисправность 2-3 переключателей

P0783

Неисправность 3-4 переключателей

P0784

Неисправность 4-5 переключателей

P0785

Неисправность соленоида

P0786

Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787

Низкий показатель датчика соленоида

P0788

Высокий показатель датчика соленоида

P0789

Неисправность соленоида

P0790

Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801

Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803

Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804

Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.

P1000

OBD II Monitor не проходит тест

P1001

Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100

Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101

Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102

Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106

Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107

Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110

Switch over valve solenoid

P1111

Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112

Switch over valve 1

Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1113

Switch over valve 2

P1114

Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115

Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116

О2 Sensor heater Circuit (Open)

Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

P1117

Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

P1120

Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121

Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122

Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124

Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

P1125

Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127

Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

P1128

Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

P1129

Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

P1131

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1133

Датчик 1 HO2S

P1134

Таймер включения датчика HO2S

P1136

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

P1138

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140

Неверный сигнал нагрузки

P1150

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1152

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1171

Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172

Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1174

02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176

02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200

Цепь управления форсункой

P1220

Series Throttle Control system malfunction

P1224

Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

P1229

Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230

Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231

Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232

Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235

Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236

Fuel Pump control out of Self — Test range

Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

P1237

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260

Попытка угона — запуск заблокирован

P1270

Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285

Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299

Engine over temperature condition

P1326

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

P1329

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350

Запасная линия мониторинга

P1351

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356

PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359

Spark output circuit malfunction

P1361

Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374

Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

P1380

Неисправность в системе — невозможно считать данные

P1386

Knock control Testpulse

P1390

Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

P1408

Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409

Canister purge valve power stage (malfunction)

Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

P1410

Canister purge valve power stage (high)

Secondary air pump relay

P1411

Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413

Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414

Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425

Canister purge valve power stage (low)

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

P1426

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

P1441

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile

P1442

Evaporative emission control system small leak detected

P1443

Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

P1444

Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

P1445

Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

P1449

Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

P1450

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1452

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1455

Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460

Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

P1461

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

P1462

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

P1463

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

P1464

Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

P1469

Low air conditioning cycling period

P1473

Fan secondary high with fan(s) off

P1474

Low Fan Control primary circuit malfunction

P1479

High Fan Control primary circuit malfunction

P1480

Fan secondary low with low fan on

P1481

Fan secondary low with high fan on

P1483

Power to fan circuit over current

P1484

Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500

Неисправность цепи реле топливного насоса

P1501

Иммобилайзер — нет кода или неправильный код

Реле топливного насоса — замыкание на землю

P1502

Реле топливного насоса — замыкание на +12V

Иммобилайзер — нет сигнала

P1503

Иммобилайзер — неправильный сигнал

P1504

Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

P1505

Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

P1506

Idle Air Control (IAC) overspeed error

P1507

Idle Air Control (IAC) under speed error

P1509

Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

P1512

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

P1513

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю

P1514

Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

P1516

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

P1517

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

P1518

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

P1519

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

P1520

Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

P1530

Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

P1537

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

P1538

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

P1539

Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

P1541

Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

P1550

Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

P1554

Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570

Обрыв цепи иммобилизатора

P1600

Нет связи с иммобилизатором

Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

P1601

ECM Box Temperature High

P1602

Пропадание напряжения контроллера

Модуль контроля детонации

P1603

Ошибка EEPROM

P1604

Устройство контроля детонации

P1605

Устройство контроля детонации

P1606

Устройство контроля детонации

P1612

Ошибка сброса процессора

P1619

Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620

Ошибка ПЗУ

Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

P1621

Ошибка OЗУ

P1622

Ошибка EEPROM

Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

P1625

B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

P1626

B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

Потеря сигнала от топливной системы

P1629

Не поступает сигнал от топливной системы

P1635

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1639

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1640

Устройство контроля детонации или модуль полного привода

P1641

Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P1650

Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

P1651

Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1652

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1654

Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1655

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet

P1662

Цепь системы круиз-контроля

P1663

Контрольная лампа перезарядки

P1671

Контрольная лампа замены масла

P1672

Контрольная лампа низкого уровня масла

P1675

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

P1689

Ошибка памяти ошибок

P1690

Ошибка лампы диагностики

MIL-on requestsignal (Malfunction)

P1693

MIL-on requestsignal (High)

P1701

Reverse engagement error

P1703

Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

P1705

Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range

P1709

Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test

P1711

Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range

P1728

Transmission slip fault

P1729

4×4 Low switch error

P1740

Torque Control unit

P1741

Torque Converter Clutch (TCC) control error

P1742

Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

P1743

Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

P1744

Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

P1746

Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

P1747

Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

P1749

Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

P1751

Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

P1754

Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

P1756

Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

P1761

Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

P1780

Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range

P1781

4×4 Low switch out of Self — Test range

P1783

Transmission over temperature condition

P1788

3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

P1789

3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

U1021

SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

U1039

SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

U1051

SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

U1073

SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

U1131

SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

U1135

SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

U1256

SCP indicating a communications error

U1451

Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

P0A00 Motor Electronics контура датчика температуры P0A01 электроники мотора охлаждающей жидкости диапазон датчика температуры цепей / произв одительно сть P0A02 электроники мотора контура датчика температуры Низкая P0A03 электроники мотора контура датчика высокая температура P0A04 Motor Electronics контура датчика температуры Прерывистый P0A05 Motor Electronics циркуляционный насос схема управления / Open P0A06 Motor Electronics контура управления насосом низкого P0A07 Motor Electronics циркуляционный насос высокого Цепь управления P0A08 DC / DC цепи Статус Converter P0A09 DC / DC преобразователь Статус цепи низкого входного P0A10 DC / DC цепи Статус Converter высоким входным P0A11 DC / DC преобразователь Включить цепей / Открыть P0A12 DC / DC преобразователь Включить цепь Низкая P0A13 DC / DC преобразователь Включить цепей высокого P0A14 Подвеска двигателя Цепь управления / Open P0A15 Подвеска двигателя Цепь управления Низкая P0A16 Подвеска двигателя Цепь управления высокого P0A17 крутящий момент двигателя цепи датчика P0A18 крутящий момент двигателя датчик Диапазон цепей / производительно сть P0A19 крутящий момент двигателя цепи датчика низкого P0A20 крутящий момент двигателя цепи датчика высокого P0A21 крутящий момент двигателя цепи датчика Прерывистый P0A22 Генератор момент цепи датчика P0A23 генератора датчика крутящего момента Диапазон цепей / производительно сть P0A24 Генератор момент цепи датчика низкого P0A25 Генератор момент цепи датчика высокого P0A26 Генератор момент цепи датчика Прерывистый P0A27 батареи отключение питания цепи P0A28 батареи выключения цепи низкого P0A29 батареи отключение питания цепей высокого P2000 NOx Ловушка эффективность ниже порога P2001 Эффективность ловушка NOx ниже порога P2002 уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога P2003 уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога P2004 впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть P2005 впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть P2006 впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое P2007 впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое P2008 впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть P2009 впускного коллектора цепи управления Runner Низкая P2010 впускного коллектора цепи управления Runner высокого P2011 впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть P2012 впускного коллектора цепи управления Runner Низкая P2013 впускного коллектора цепи управления Runner высокого P2014 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи P2015 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть P2016 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого P2017 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого P2018 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый P2019 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи P2020 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть P2021 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого P2022 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого P2023 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый P2024 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи P2025 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры производите льно сти P2026 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи низког о напряжения P2027 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи высоко го напряжения P2028 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи Прерыв истый P2029 топливе подогреватель инвалидов P2030 топливе подогреватель производительно сти P2031 температура выхлопных газов цепи датчика P2032 температура выхлопных газов цепи датчика низкого P2033 температура выхлопных газов цепи датчика высокого P2034 температура выхлопных газов цепи датчик P2035 температура выхлопных газов цепи датчика низкого P2036 температура выхлопных газов цепи датчика высокого P2037 восстановителя инъекций Давление воздуха цепи датчика P2038 восстановителя давления воздуха Air Injection диапазона датчика цепи / производител ьно сть P2039 восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи низкого входного P2040 восстановителя давления воздуха Air Injection цепи датчика высокого входного P2041 восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи Прерывистый P2042 восстановитель цепи датчика температуры P2043 восстановителя диапазон датчика температуры цепей / производительно сть P2044 восстановителя Температура цепи датчика низкого входного P2045 восстановителя Температура цепи датчика высокого входного P2046 восстановитель цепи датчика температуры Прерывистый P2047 восстановитель цепи инжектора / Open P2048 восстановитель цепи инжектора Низкая P2049 восстановитель цепи инжекторов высокого P2050 восстановитель цепи инжектора / Open P2051 восстановитель цепи инжектора Низкая P2052 восстановитель цепи инжекторов высокого P2053 восстановитель цепи инжектора / Open P2054 восстановитель цепи инжектора Низкая P2055 восстановитель цепи инжекторов высокого P2056 восстановитель цепи инжектора / Open P2057 восстановитель цепи инжектора Низкая P2058 восстановитель цепи инжекторов высокого P2059 восстановитель воздуха топливного насоса Цепь управления / Open P2060 восстановителя инъекций Пневматический насос Цепь управления Низкая P2061 восстановителя инъекций Пневматический насос высокого Цепь управления P2062 восстановителя схема управления питания / Открыть P2063 восстановитель цепи управления Поставка Низкая P2064 восстановитель цепи управления поставить высокую P2065 датчик уровня топлива «В» Цепь P2066 датчик уровня топлива «B» Performance P2067 датчик уровня топлива «В» цепь Низкая P2068 датчик уровня топлива «В» Цепь высокого P2069 датчик уровня топлива «В» Цепь Прерывистый P2070 впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Открыть P2071 впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Закрытое P2075 впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан датчик положения / переключатель цепи P2076 впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Ran ge / Выполнить P2077 впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан Датчик положения / переключатель цепи низк ого P2078 впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепей вы сокого P2079 впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Пре рывистый P2080 выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть P2081 температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый P2082 выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть P2083 температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый P2084 выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть P2085 температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый P2086 выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть P2087 температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый P2088 «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая P2089 «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого P2090 «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая P2091 «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого P2092 «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая P2093 «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого P2094 «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая P2095 «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого P2096 Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная P2097 Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым P2098 Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная P2099 Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым P2100 привода дроссельной заслонки Цепь управления двигателями / Открыть P2101 управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Range / производительно сть P2102 управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Низкий P2103 управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя высокого P2104 привода дроссельной заслонки Система управления — вынужденного простоя P2105 управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное выключение двигате ля P2106 управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной мощно сти P2107 управления привода дроссельной заслонки процессорный модуль P2108 управления привода дроссельной заслонки Модуль Performance P2109 Throttle / педаль Датчик положения «» Минимальный торможение P2110 управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной об / мин P2111 привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Открыть P2112 привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Закрытое P2113 дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Минимальные торможение P2114 Throttle / педаль Датчик положения «С» Минимальные торможение P2115 Throttle / педаль Датчик положения «D» Минимальные торможение P2116 Throttle / педаль Датчик положения «Е», минимальная эффективность Остановить P2117 Throttle / педаль Датчик положения «F» Минимальные торможение P2118 управления привода дроссельной заслонки ток двигателя Range / производительно сть P2119 управления привода дроссельной заслонки дросселя Диапазон органа / производительно  сть P2120 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь P2121 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Диапазон / производительно сть P2122 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Низкий входной ц епи P2123 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь высокого вх одного P2124 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Прерывистый P2125 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь P2126 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Диапазон цепей / производительно сть P2127 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Низкий входной ц епи P2128 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь высокого вх одного P2129 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь Прерывистый P2130 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь P2131 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Диапазон пр оизводительно сти P2132 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Низкий входной ц епи P2133 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь высокого вх одного P2134 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Прерывистый P2135 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «B» Напряжение Корреляция P2136 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «C» Напряжение Корреляция P2137 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «B» / «C» Напряжение Корреляция P2138 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «E» Напряжение Корреляция P2139 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «F» Напряжение Корреляция P2140 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» / «F» Напряжение Корреляция P2141 рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления Низкая P2142 рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления высокого P2143 рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления / Open P2144 рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления Низкая P2145 рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления высокого P2146 топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей / Открыть P2147 топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей низкого P2148 топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей высокого P2149 топливной форсунки группы «Б» Цепь питания Напряжение / Открыть P2150 топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей низкого P2151 топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей высокого P2152 топливной форсунки Группа «С» Цепь питания Напряжение / Открыть P2153 топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей низкого P2154 топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей высокого P2155 топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей / Открыть P2156 топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей низкого P2157 топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей высокого P2158 датчика скорости автомобиля «B» P2159 датчика скорости автомобиля «B» Range / производительно сть P2160 датчика скорости автомобиля «B» Цепь низкого P2161 датчика скорости автомобиля «B» Прерывистый / Эрратик P2162 Датчик скорости автомобиля «А» / «B» Корреляция P2163 Throttle / педаль Датчик положения «» Максимальная производительно сть Остановить P2164 дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Максимальная производительно сть Остановить P2165 Throttle / педаль Датчик положения «С» Стоп Максимальная производительно сть P2166 Throttle / педаль Датчик положения «D» Максимальная производительно сть Остановить P2167 Throttle / педаль Датчик положения «Е» Стоп Максимальная производительно сть P2168 Throttle / педаль Датчик положения «F» Максимальная производительно сть Остановить P2169 Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида / Open P2170 Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида Низкая P2171 Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида высокого P2172 привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная Мощный воздушный поток Определен P2173 привода дроссельной заслонки Система управления — Мощный воздушный поток Определен P2174 привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная низкого расхода воздуха Определен P2175 привода дроссельной заслонки Система управления — низкий Airflow Определен P2176 привода дроссельной заслонки Система управления — холостого хода не научились P2177 Система слишком бедная Off ожидания P2178 Система слишком богатая Off ожидания P2179 Система слишком бедная Off ожидания P2180 Система слишком богатая Off ожидания P2181 Эффективность системы охлаждения P2182 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь P2183 Температура охлаждающей жидкости двигателя датчик 2 цепь Диапазон / производительно  сть P2184 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Низкая P2185 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь высокого P2186 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Прерывистый / Эрратик P2187 Система слишком бедная на холостом ходу P2188 Система слишком богатая на холостом ходу P2189 Система слишком бедная на холостом ходу P2190 Система слишком богатая на холостом ходу P2191 Система слишком бедная на высокую нагрузку P2192 Система слишком богатая на высокую нагрузку P2193 Система слишком бедная на высокую нагрузку P2194 Система слишком богатая на высокую нагрузку P2195 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2196 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2197 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2198 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2199 Датчик температуры впускного воздуха 1 / 2 Корреляция P2200 NOx цепи датчика P2201 Диапазон Датчик NOx цепей / производительно сть P2202 цепь датчика NOx Низкий входной P2203 цепь датчика NOx высоким входным P2204 NOx цепи датчика Прерывистый входного P2205 Датчик NOx подогреватель Цепь управления / Open P2206 Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая P2207 Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого P2208 Датчик NOx подогреватель Sense цепи P2209 Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть P2210 Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого входного P2211 Датчик NOx подогреватель Sense цепи высоким входным P2212 Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый P2213 цепь датчика NOx P2214 Датчик NOx Диапазон цепей / производительно сть P2215 NOx цепи датчика низкого входного P2216 NOx цепи датчика высокого входного P2217 NOx цепи датчика Прерывистый входного P2218 Датчик NOx цепи накала управления / Open P2219 Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая P2220 Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого P2221 Датчик NOx подогреватель Sense цепи P2222 Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть P2223 Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого P2224 Датчик NOx подогреватель Sense цепей высокого P2225 Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый P2226 Атмосферное давление цепи P2227 Атмосферное давление Диапазон цепи / производительно сть P2228 Атмосферное цепи низкого давления P2229 Атмосферное цепи высокого давления P2230 Атмосферное давление цепи Прерывистый P2231 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2232 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2233 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2234 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2235 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2236 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2237 O2 датчика положительный ток цепи управления / Open P2238 O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая P2239 O2 датчика положительный ток цепи управления высокого P2240 O2 датчика положительный ток цепи управления / Open P2241 O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая P2242 O2 датчика положительный ток цепи управления высокого P2243 O2 датчика Справочник напряжение холостого хода / Open P2244 O2 датчика опорного напряжения производительно сти P2245 O2 датчика опорного напряжения цепи низкого P2246 O2 датчика опорного напряжения цепей высокого P2247 O2 датчика опорного напряжения цепей / Открыть P2248 O2 датчика опорного напряжения производительно сти P2249 O2 датчика опорного напряжения цепи низкого P2250 O2 датчика опорного напряжения цепей высокого P2251 O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open P2252 O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая P2253 O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого P2254 O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open P2255 O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая P2256 O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого P2257 вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь низкого P2258 вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь высокого P2259 вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» цепь Низкая P2260 вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» Цепь высокого P2261 Turbo / Super перепускной клапан зарядное устройство — механический P2262 Turbo давление наддува Не обнаружено — механические P2263 Turbo / Super зарядное увеличить производительно сть системы P2264 воды в топливе цепи датчика P2265 воды в топливе Диапазон цепи датчика / производительно сть P2266 воды в топливе цепь датчика низкого P2267 воды в топливе цепи датчика высокого P2268 воды в топливе цепь датчика Прерывистый P2269 воды в топливе условию P2270 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2271 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2272 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2273 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2274 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2275 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2276 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2277 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2278 O2 сигналов датчиков поменялся банк 1 датчик 3 / Банк 2 Датчик 3 P2279 впускного воздуха Система Leak P2280 Воздушный поток Ограничение / Утечка воздуха между воздушным фильтром и MAF P2281 Утечка воздуха между ВСМ и дроссельной заслонки P2282 Утечка воздуха между дроссельной заслонки и впускных клапанов P2283 управления инжектором давления цепи датчика P2284 управления инжектором Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть P2285 управления инжектором Датчик давления цепи низкого P2286 управления инжектором давления цепи датчика высокого P2287 управления инжектором давления цепи датчика Прерывистый P2288 управления инжектором Слишком высокое давление P2289 управления инжектором Слишком высокое давление — двигатель выключен P2290 управления инжектором Слишком низкое давление P2291 управления инжектором Слишком низкое давление — Двигатель Сгибать P2292 Давление управления инжектором Эрратик P2293 регулятор давления топлива 2 Производительно сть P2294 топлива регулятор давления 2 Цепь управления P2295 топлива регулятор давления 2 Цепь управления Низкая P2296 топлива регулятор давления 2 Цепь управления высокого P2297 O2 датчика вне диапазона при торможении P2298 O2 датчика вне диапазона при торможении P2299 тормозной педали Должность / положения педали акселератора Несовместимые P2300 Катушка зажигания «А» первого контура управления Низкая P2301 Катушка зажигания «А» первого контура управления высокого P2302 Катушка зажигания «» вторичной цепи P2303 Катушка зажигания «B» первичный контур управления Низкая P2304 Катушка зажигания «B» первичный контур управления высокого P2305 Катушка зажигания «B» вторичной цепи P2306 Катушка зажигания «С» первого контура управления Низкая P2307 Катушка зажигания «С» первого контура управления высокого P2308 Катушка зажигания «C» вторичной цепи P2309 Катушка зажигания «D» первого контура управления Низкая P2310 Катушка зажигания «D» первого контура управления высокого P2311 Катушка зажигания «D» вторичной цепи P2312 Катушка зажигания «E» первичный контур управления Низкая P2313 Катушка зажигания «E» первичный контур управления высокого P2314 Катушка зажигания «E» вторичной цепи P2315 Катушка зажигания «F» первичный контур управления Низкая P2316 Катушка зажигания «F» первичный контур управления высокого P2317 Катушка зажигания «F» вторичной цепи P2318 Катушка зажигания «G» первичный контур управления Низкая P2319 Катушка зажигания «G» первичный контур управления высокого P2320 Катушка зажигания «G» вторичной цепи P2321 Катушка зажигания «H» первичный контур управления Низкая P2322 Катушка зажигания «H» первичный контур управления высокого P2323 Катушка зажигания «H» вторичной цепи P2324 Катушка зажигания «Я» первичного контура управления Низкая P2325 Катушка зажигания «Я» первичного контура управления высокого P2326 Катушка зажигания «I» вторичной цепи P2327 Катушка зажигания «J» первичный контур управления Низкая P2328 Катушка зажигания «J» первичный контур управления высокого P2329 Катушка зажигания «J» вторичной цепи P2330 Катушка зажигания «K» первичный контур управления Низкая P2331 Катушка зажигания «K» первичный контур управления высокого P2332 Катушка зажигания «K» вторичной цепи P2333 Катушка зажигания «L» первичный контур управления Низкая P2334 Катушка зажигания «L» первичный контур управления высокого P2335 Катушка зажигания «L» вторичной цепи P2336 Цилиндр 1 выше Knock Порог P2337 Цилиндр # 2 выше Knock Порог P2338 Цилиндр # 3 выше Knock Порог P2339 Цилиндр # 4 выше Knock Порог P2340 Цилиндр # 5 выше Knock Порог P2341 Цилиндр # 6 выше Knock Порог P2342 Цилиндр # 7 выше Knock Порог P2343 Цилиндр # 8 выше Knock Порог P2344 Цилиндр # 9 выше Knock Порог P2345 Цилиндр # 10 выше порога Knock P2346 Цилиндр # 11 выше порога Knock P2347 Цилиндр # 12 выше порога Knock P2400 испарительного выбросов Система Leak Detection цепи управление насосом / Open P2401 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Цепь управления Низкая P2402 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос высокого Цепь управления P2403 испарительного выбросов Система Leak Detection цепи насоса смысл / Открыть P2404 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense Диапазон цепей / про изводительно сть P2405 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи низкого P2406 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепей высокого P2407 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи Прерывистый / Э рра P2408 крышка топливного бака датчик / переключатель цепи P2409 крышка топливного бака датчик / переключатель цепи Диапазон / производительно сть P2410 крышка топливного бака датчик / переключатель цепи низкого P2411 крышка топливного бака датчик / переключатель цепей высокого P2412 Датчик крышку топливного / переключатель цепи Прерывистый / Эрратик P2413 рециркуляции отработавших газов производительно сти системы P2414 O2 датчика выхлопных газов ошибках P2415 O2 датчика выхлопных газов ошибках P2416 O2 сигналов датчиков поменялся Банк 1 Датчик 2 / Банк 1 Датчик 3 P2417 O2 сигналов датчиков поменялся Банк 2 датчика 2 / Банк 2 Датчик 3 P2418 испарений, выбросов переключения цепи клапана управления / Open P2419 испарений, выбросов переключения цепи клапан регулирует низкие P2420 испарений, выбросов переключения цепи клапана управления высокого P2421 испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Открыть P2422 испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Закрытое P2423 HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога P2424 HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога P2425 рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления / Open P2426 рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан регулирует низкие P2427 рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления высокого P2428 выхлопных газов слишком высокая температура P2429 выхлопных газов слишком высокая температура P2430 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи P2431 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan P2432 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого P2433 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го P2434 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er P2435 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи P2436 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan P2437 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого P2438 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го P2439 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er P2440 вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть P2441 вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое P2442 вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть P2443 вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое P2444 Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On P2445 Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off P2446 Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On P2447 Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off P2500 Генератор лампа / L-Терминал цепи низкого P2501 Лампа Генератор / L-Терминал цепей высокого P2502 Система тарификации напряжения P2503 Система тарификации напряжение низкого P2504 Система тарификации напряжение высокого P2505 ECM / PCM мощности входного сигнала P2506 ECM / PCM Power Диапазон входного сигнала / производительно сть P2507 ECM / PCM мощности входного сигнала низкого P2508 ECM / PCM мощности входного сигнала высокой P2509 ECM / PCM мощности входного сигнала Прерывистое P2510 ECM / PCM силовых реле Sense Диапазон цепей / производительно сть P2511 ECM / PCM силовых реле Sense цепи Прерывистый P2512 события регистратор данных цепи Запрос / Open P2513 события регистратор данных Запрос цепи низкого P2514 события регистратор данных Запрос цепей высокого P2515 / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь P2516 / C Хладагент Датчик давления «B» Диапазон цепей / производительно сть P2517 / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь низкого P2518 / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь высокого P2519 / C Запрос «» Цепь P2520 / C Запрос «» Цепь низкого P2521 / C Запрос «» Цепь высокого P2522 / C Запрос «B» Цепь P2523 / C Запрос «B» Цепь низкого P2524 / C Запрос «B» Цепь высокого P2525 вакуумный резервуар Датчик давления цепи P2526 вакуумный резервуар Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть P2527 вакуумный резервуар Датчик давления цепи низкого P2528 вакуумный резервуар Датчик давления цепи высокого P2529 вакуумный резервуар Датчик давления цепи Прерывистый P2530 Переключатель зажигания рабочем положении цепь P2531 Переключатель зажигания рабочем положении цепь Низкая P2532 Переключатель зажигания рабочем положении цепь высокого P2533 Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи P2534 Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи низкого P2535 Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи высокого P2536 Переключатель зажигания аксессуаров цепи позиции P2537 Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция Низкая P2538 Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция высокого P2539 низкого давления топливной системы цепи датчика P2540 низкого давления Топливная система Датчик Диапазон цепей / производительно сть P2541 низкого давления топливной системы цепи датчика низкого P2542 низкого давления топливной системы цепи датчика высокого P2543 низкого давления топливной системы цепи датчика Прерывистый P2544 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» P2545 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Range / производите льно сть P2546 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Низкий P2547 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Высокий P2548 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» P2549 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Range / производит ельно сть P2550 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Низкий P2551 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Высокие P2552 Throttle / топлива блокировки цепи P2553 Throttle / топлива Блокировка диапазона цепей / производительно сть P2554 Throttle / топлива блокировки цепи низкого P2555 Throttle / топлива блокировки цепей высокого P2556 охлаждающей жидкости датчик уровня / переключатель цепи P2557 двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи Диапазон / произв одительно сть P2558 двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи низкого P2559 двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепей высокого P2560 Низкий уровень Охлаждающей жидкости двигателя P2561 / C модуля управления просил MIL Освещение P2562 Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика P2563 Турбокомпрессор Boost управления Датчик положения Диапазон цепей / производительно  сть P2564 Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика низкого P2565 Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика высокого P2566 Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика Прерывистый P2567 Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика P2568 Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Диапазон / производительно  сть P2569 Прямая Озон сокращения Catalyst датчик температуры цепь Низкая P2570 Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика высокого P2571 Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Прерывистый / Эрратик P2572 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика P2573 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение диапазона датчика цепи / производительно  сть P2574 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика низкого P2575 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика высокого P2576 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика Прерывистый / Errat P2577 Прямая Озон сокращения эффективности катализатора ниже порога P2600 циркуляционный насос схема управления / Open P2601 Насос охлаждающей жидкости Цепь управления Диапазон / производительно сть P2602 контура управления насосом низкого P2603 контура управления насосами высокого P2604 подогреватель впускного воздуха «» Цепь Диапазон / производительно сть P2605 подогреватель впускного воздуха «» цепей / Открыть P2606 подогреватель впускного воздуха «В» Диапазон цепей / производительно сть P2607 подогреватель впускного воздуха «В» цепь Низкая P2608 впускного воздуха, подогреватель «B» Цепь высокого P2609 впускного воздуха, подогреватель производительно сти системы P2610 ECM / PCM двигателей внутреннего таймера выключения производительно сти P2611 / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления / Open P2612 / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления Низкая P2613 / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления высокого P2614 положения распределительн ого вала цепь сигнала Выход / Открыть P2615 положения распределительн ого вала сигнала выходной цепи низкого P2616 положения распределительн ого вала сигнала высокой выходной цепи P2617 положения коленчатого вала сигнала выходной цепи / Open P2618 положения коленчатого вала сигнала выходной цепи низкого P2619 положения коленчатого вала сигнала высокой выходной цепи P2620 положения дроссельной заслонки выходной цепи / Open P2621 положения дроссельной заслонки выходной цепи низкого P2622 положения дроссельной заслонки выходной цепи высокого P2623 управления инжектором давления цепи регулятора / Open P2624 управления инжектором Регулятор давления цепи низкого P2625 управления инжектором Регулятор давления цепей высокого P2626 O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть P2627 O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого P2628 O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого P2629 O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть P2630 O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого P2631 O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого P2632 Топливный насос «B» схема управления / Open P2633 Топливный насос «B» Цепь управления Низкая P2634 Топливный насос «B» Цепь управления высокого P2635 Топливный насос «» слабого потока / производительно сть P2636 Топливный насос «B» слабого потока / производительно сть P2637 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» P2638 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Range / производитель но сть P2639 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Низкий P2640 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Высокий P2641 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» P2642 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Range / производител ьно сть P2643 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Низкий P2644 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Высокие P2645 «» коромысла привода цепи управления / Open P2646 «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off P2647 «» коромысла привода системы Stuck On P2648 «» коромысла привода Цепь управления Низкая P2649 «» коромысла привода Цепь управления высокого P2650 «B» коромысла привода цепи управления / Open P2651 «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off P2652 «B» коромысла привода системы Stuck On P2653 «B» коромысла привода Цепь управления Низкая P2654 «B» коромысла привода Цепь управления высокого P2655 «» коромысла привода цепи управления / Open P2656 «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off P2657 «» коромысла привода системы Stuck On P2658 «» коромысла привода Цепь управления Низкая P2659 «» коромысла привода Цепь управления высокого P2660 «B» коромысла привода цепи управления / Open P2661 «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off P2662 «B» коромысла привода системы Stuck On P2663 «B» коромысла привода Цепь управления Низкая P2664 «B» коромысла привода Цепь управления высокого P2665 подачи топлива клапан «В» схемы управления / Open P2666 подачи топлива клапан «В» Цепь управления Низкая P2667 подачи топлива клапан «В» Цепь управления высокого P2668 топлива Индикатор режима лампы Цепь управления P2669 Привод Напряжение питания «B» цепей / Открыть P2670 Привод Напряжение питания «B» Цепь низкого P2671 Привод Напряжение питания «B» Цепь высокого P2700 передачи фрикционный элемент «» Применить диапазон времени / производительно сть P2701 передачи фрикционный элемент «B» Применить диапазон времени / производительно сть P2702 передачи фрикционный элемент «С» Применить интервал времени / производительно сть P2703 элемент трения Передача «D» Применить диапазон времени / производительно сть P2704 передачи фрикционный элемент «Е» Применить интервал времени / производительно сть P2705 передачи фрикционный элемент «F» Применить диапазон времени / производительно сть P2706 Shift Магнит «F» P2707 Shift Магнит «F» Performance или Stuck Off P2708 Shift Магнит «F» Stuck On P2709 Shift Магнит «F» Электрические P2710 Shift Магнит «F» Прерывистый P2711 Неожиданный Механические Силах Gear P2712 гидравлические утечки энергоблока P2713 Давление управления Магнит «D» P2714 Давление управления Магнит «D» Performance или Stuck Off P2715 Давление Управление Магнит «D» Stuck On P2716 Давление управления Магнит «D» Электрические P2717 Давление управления Магнит «D» Прерывистый P2718 Давление управления Магнит «D» Цепь управления / Open P2719 Давление Управления Магнит «D» Диапазон регулировки цепей / производительно сть P2720 Давление управления Магнит «D» Цепь управления Низкая P2721 Давление управления Магнит «D» Цепь управления высокого P2722 Давление управления Магнит «Е» P2723 Давление управления Магнит «Е» или Эффективность Stuck Off P2724 Давление управления Магнит «Е» Stuck On P2725 Давление управления Магнит «Е» Электрические P2726 Давление управления Магнит «Е» Прерывистый P2727 Давление управления Магнит «Е» Цепь управления / Open P2728 Давление управления Магнит «Е» Диапазон регулировки цепей / производительно сть P2729 Давление управления Магнит «Е» Цепь управления Низкая P2730 Давление управления Магнит «Е» Цепь управления высокого P2731 Давление управления Магнит «F» P2732 Давление управления Магнит «F» Performance или Stuck Off P2733 Давление управления Магнит «F» Stuck On P2734 Давление управления Магнит «F» Электрические P2735 Давление управления Магнит «F» Прерывистый P2736 Давление управления Магнит «F» Цепь управления / Open P2737 Давление управления Магнит «F» Диапазон регулировки цепей / производительно сть P2738 Давление управления Магнит «F» Цепь управления Низкая P2739 Давление Управления Магнит «F» Цепь управления высокого P2740 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь P2741 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Диапазон производительно сти P2742 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь низкого P2743 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь высокого P2744 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Прерывистый P2745 промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь P2746 промежуточный вал датчика скорости «B» Диапазон цепей / производительно сть P2747 промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Нет сигнала P2748 промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Прерывистый P2749 промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь P2750 промежуточный вал датчика скорости «C» диапазона цепей / производительно сть P2751 промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Нет сигнала P2752 промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Прерывистый P2753 Transmission Fluid Cooler цепи управления / Open P2754 Передача жидкостного контура управления Cooler Низкая P2755 Transmission Fluid Cooler Цепь управления высокого P2756 Гидротрансформа тор сцепления управления соленоида P2757 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида производительно  сть O P2758 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Stuck On P2759 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Электрические P2760 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Прерывистый P2761 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида / Open P2762 Гидротрансформа тор сцепления управления Электромагнитны й диапазон Цепь управления / Выполнить P2763 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида высокого P2764 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Низкая P2765 Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь P2766 Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Диапазон / производительно сть P2767 Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Нет сигнала P2768 Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Прерывистый P2769 Гидротрансформа тор сцепления цепь Низкая P2770 Гидротрансформа тор сцепления цепей высокого P2771 Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель P2772 Четыре колеса привод (4WD) Low Range Выключатель / производительно сть P2773 Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель низкого P2774 Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель высокого P2775 Upshift Диапазон Выключатель / производительно сть P2776 Upshift Выключатель низкого P2777 Upshift Выключатель высокого P2778 Upshift Выключатель Прерывистый / Эрратик P2779 Downshift Диапазон Выключатель / производительно сть P2780 Downshift Выключатель низкого P2781 Downshift Выключатель высокого P2782 Downshift Выключатель Прерывистый / Эрратик P2783 Температура Гидротрансформа тор Слишком высокая P2784 Ввод / турбинный датчик скорости «A» / «B» Корреляция P2785 муфты привода слишком высокая температура P2786 Gear Shift привода слишком высокая температура P2787 сцепления слишком высокая температура P2788 Auto Shift Руководство адаптивного обучения на предельных P2789 сцепления адаптивного обучения на предельных P2790 ворота Выберите направление цепи P2791 ворота Выберите направление цепи низкого P2792 ворота Выберите направление цепи высокого P2793 Gear Shift направление цепи P2794 Gear Shift направление цепи низкого P2795 Gear Shift Направление цепей высокого P2A00 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P2A01 O2 цепи датчика Диапазон / производительно сть P2A02 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P2A03 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P2A04 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P2A05 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P3400 Цилиндр системы Деактивация P3401 цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3402 цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3403 цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3404 цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3405 цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления / Open P3406 цилиндра 1 выхлопных газов, клапан управления P3407 цилиндра 1 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3408 цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления высокого P3409 цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3410 цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3411 цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3412 цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3413 цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления / Open P3414 цилиндра 2 выхлопных газов, клапан управления P3415 цилиндра 2 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3416 цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления высокого P3417 цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3418 цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3419 цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3420 цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3421 цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления / Open P3422 цилиндра 3 выхлопных газов, клапан управления P3423 цилиндра 3 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3424 цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления высокого P3425 цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3426 цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3427 цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3428 цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3429 цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления / Open P3430 цилиндр 4 выхлопных газов, клапан управления P3431 цилиндр 4 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3432 цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления высокого P3433 цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3434 цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3435 цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3436 цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3437 цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления / Open P3438 цилиндра 5 выхлопных газов, клапан управления P3439 цилиндра 5 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3440 цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления высокого P3441 цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3442 цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3443 цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3444 цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3445 цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления / Open P3446 цилиндр 6 выхлопных газов, клапан управления P3447 цилиндр 6 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3448 цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления высокого P3449 Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3450 Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3451 Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3452 Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3453 Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления / Open P3454 Цилиндр 7 выхлопных газов, клапан управления P3455 Цилиндр 7 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3456 Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления высокого P3457 цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3458 цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3459 цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3460 цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3461 цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления / Open P3462 цилиндра 8 выхлопных газов, клапан управления P3463 цилиндра 8 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3464 цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления высокого P3465 Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3466 Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3467 Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3468 Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3469 Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления / Open P3470 Цилиндр 9 выхлопных газов, клапан управления P3471 Цилиндр 9 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3472 Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления высокого P3473 Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления / Open P3474 Цилиндр 10 Списание / lntake клапан управления производительно сти P3475 Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления Низкая P3476 Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления высокого P3477 Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления / Open P3478 Цилиндр 10 выхлопных газов, клапан управления P3479 Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие P3480 Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления высокого P3481 Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3482 Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3483 Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3484 Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3485 Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления / Open P3486 Цилиндр 11 выхлопных газов, клапан управления P3487 Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие P3488 Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления высокого P3489 цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3490 цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3491 цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3492 цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3493 цилиндра 12 выхлопной клапан цепи управления / Open P3494 цилиндра 12 выхлопных газов, клапан управления P3495 цилиндра 12 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие P3496 цилиндра 12 Выхлопная цепи клапана управления высокого P3497 Цилиндр системы Деактивация

Комментарии 14

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Какой ЭБУ? На микасе «P0511 Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода «
на мотороле такой ошибки нет. Обычно провал при сбросе газа лечится чисткой дросселя.

Микас 11. Не провал а совсем глохнет. При этом могу поездить и хх появляется

Проверьте контакты РХХ, возможно нужно почистить.

А где он находится, нижний на дроселе? С заслонки все фишки снимал следов коррозии нет, может пожать? Но как там они мелкие писец не то что советские папы-мамы

Воот, заработало! Правда хороший вопрос в том что этот ли винт всему виной или все же где-то контакт пропадает. Поезжу видно будет

Огромное кстати спасибо за ссылочку

Да, отключал соединял по несколько раз все доступные фишки. При чем проблема не постоянная

Зачистка и промывка поможет. Был такой прикол у соседа с Крыской — выдавал обрыв РДВ. Причина оказалась банальной — забит воздушный фильтр.

Интересно. А из за подсоса воздуха возможно?

Зачистка и промывка поможет. Был такой прикол у соседа с Крыской — выдавал обрыв РДВ. Причина оказалась банальной — забит воздушный фильтр.

Сейчас завожу и чтобы не заглохла подгазовываю звук такой фырк как на карбюраторной без фильтра, ну может чуть потише. Плавно жму педаль такого звука нет, или это просто из за резкого разряжения?

Ошибка P0511 — Система управления РХХ воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0511

Ошибка P0511 указывает на наличие проблемы, связанной с оборотами двигателя на холостом ходу.

Что означает ошибка P0511

Для каждого автомобиля задан определенный диапазон оборотов на холостом ходу. Модуль управления АКПП (PCM) контролирует обороты холостого хода. Если PCM обнаружит, что двигатель работает на слишком высоких или слишком низких оборотах холостого хода, он попытается скорректировать число оборотов двигателя в минуту. Если это не удастся сделать, появится данный код ошибки.

Причины возникновения ошибки P0511

Наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является засорение отверстия в корпусе дроссельной заслонки. Другими причинами являются:

  • Неисправность клапана управления РХХ воздуха на холостом ходу или вспомогательного клапана управления РХХ воздуха
  • Короткое замыкание или обрыв цепи клапана управления РХХ воздуха на холостом ходу
  • Утечка вакуума
  • В редких случаях, неисправность PCM
  • Чистка контактов PCM

Каковы симптомы ошибки P0511?

Основными признаками возникновения данной ошибки являются сохранение кода P0511 в памяти PCM, загорание сигнальной лампы, указывающей на наличие неисправности, слишком низкие или слишком высокие обороты двигателя на холостом ходу, а также глохнущий двигатель на низких оборотах и при отпускании педали газа.

Как механик диагностирует ошибку P0511?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  • Очистит коды ошибок с компьютера автомобиля и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0511 снова.
  • Проверит провода и соединители клапана управления PXX воздуха на холостом ходу на наличие повреждений.
  • Проверит напряжение клапана управления PXX воздуха на холостом ходу.
  • Проверит корпус дроссельной заслонки на предмет накопления большого количества нагара (в виде жирного на ощупь черного вещества).

Общие ошибки при диагностировании кода P0511

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0511 является замена компонентов системы управления PXX воздуха на холостом ходу, в то время как проблема заключается в засорении отверстия в корпусе дроссельной заслонки.

Насколько серьезной является ошибка P0511?

При появлении данной ошибки автомобиль, скорее всего, не сможет передвигаться, что может причинить некоторые неудобства. Во избежание ситуации когда двигателя глохнет во время езды и дальнейшего повреждения автомобиля рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0511?

  • Ремонт поврежденных проводов и соединителей
  • Очистка отверстия в корпусе дроссельной заслонки или замена корпуса дроссельной заслонки
  • Ремонт или замена клапана управления PXX воздуха на холостом ходу
  • Диагностирование и устранение ошибок, которые появились вместе с ошибкой P0511

Нужна помощь с кодом ошибки P0511?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную диагностику авто или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

На чтение 6 мин Просмотров 4к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0511
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0511
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Дроссельная заслонка
  7. Проверка проводов и соединений
  8. Шаговый двигатель и клапан холостого хода
  9. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  10. Видео

Код ошибки P0511 звучит как «неисправность цепи регулятора холостого хода». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Idle Air Control (IAC) Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0511

Код неисправности OBD-II P0511 появляется, когда PCM обнаруживает проблему с цепью регулятора холостого хода (IAC), в данном случае присутствует электрическая неисправность. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.

Код ошибки P0511 – неисправность цепи регулятора холостого хода

В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0511 и включит сигнальную лампу.

Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.

По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.

Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0511 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  3. Обороты холостого хода выше или ниже нормального значения.
  4. Двигатель может заглохнуть, если обороты холостого хода не поддерживаются нажатием педали акселератора.
  5. Необычные шумы из области корпуса дроссельной заслонки.
  6. Другие коды неисправности, связанные с IAC.

В зависимости от симптомов, серьезность кода P0511 может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.

Причины возникновения ошибки

Код P0511 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен регулирующий клапан холостого хода.
  • Разъем регулирующего клапана холостого хода (IAC) поврежден.
  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
  • Неисправный шаговый двигатель.
  • Утечки вакуума в двигателе.
  • Накопление углерода в корпусе дроссельной заслонки или клапане IAC.
  • Загрязненный датчик массового расхода воздуха.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0511

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0511:

  1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0511 снова.
  3. Проследите за работой двигателя на холостом ходу, при включенной и выключенной передаче. Чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технической документации производителя.
  4. Проверьте двигатель на предмет утечки вакуума.
  5. Осмотрите дроссельную заслонку на предмет накопления углерода. А также на корпусе и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
  6. Отсоедините и проверьте клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
  7. Проверьте, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.

Если наряду с кодом P0511 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.

Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

Дроссельная заслонка

Если код не исчезнет, ​​снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.

Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.

При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.

Проверка проводов и соединений

Если код P0511 не исчез, ​​проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Шаговый двигатель и клапан холостого хода

Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.

Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.

Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.

Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0511. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять, где проблема.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0511 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chery (Чери Амулет)
  • Chevrolet (Шевроле Спарк)
  • Chrysler
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Dodge
  • Ford (Форд Маверик, Мустанг, Рейнджер, Таурус, Эскейп)
  • Geely
  • Honda (Хонда Аккорд)
  • Hyundai
  • Jeep
  • Mazda (Мазда 3)
  • Peugeot
  • Toyota (Тойота Королла, Эхо)
  • ВАЗ 2107, 2114, 2115
  • Газель
  • Лада Калина, Приора

С кодом неисправности Р0511 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0128, P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356, P0357, P0358, P0508, P0509, P0518, P0519.

Видео

Ошибка заносится при следующих условиях:
1. Двигатель работает.
2. Система самодиагностики ЭБУ определила на выходе замыкание на источник питания или на массу или отсутствие нагрузки.
Ошибка заносится в память ЭБУ на третьем драйв – цикле.
При появлении ошибки ЭБУ прекращает управлять РХХ.
Порядок проверки:
1. Выключаем зажигание, подключаем диагностический прибор, включаем зажигание, запускаем двигатель. Проверяем, активна ли ошибка.
2. Если ошибки нет — проверяем правильность подключения и целостность жгута проводки цепи управления РХХ.
3. Если ошибка есть – глушим двигатель, отстыковываем колодку проводки от РХХ. Мультиметром замеряем сопротивление между клеммой «А» и клеммами «В», «С», «Д». Оно должно быть в пределах 40 – 80 Ом между клеммой «А» и клеммами «В», «С», «Д» и не менее 1Мом между клеммами и массой.
4. Если это не так – неисправен РХХ.
5. Если это так – отстыковываем колодку жгута проводки от ЭБУ, включаем зажигание и пробником соединенным с массой проверяем клеммы колодки жгута отстыкованной от РХХ. Если лампочка пробника загорается – замыкание на источник питания цепи управления РХХ.
6. Если лампочка не горит – выключить зажигание, пробником, соединенным с источником питания проверить клеммы колодки РХХ. Если лампочка загорается – замыкание на массу цепи управления.
7. Если лампочка пробника не загорается – пристыковать колодку проводки к РХХ и измерить сопротивление между клеммами «64» и «65», «66», «67» колодки ЭБУ. Оно должно быть в пределах 40 – 80 Ом. Если это так – неисправен ЭБУ. Если нет – обрыв цепи управления или слабое соединение в колодке жгута РХХ.

Ошибка 0560 – напряжение бортсети ниже порога работоспособности системы
Ошибка заносится при следующих условиях:
1. На клеммах «44» и «13» ЭБУ напряжения отличаются на величину более 3В
Ошибка заносится в память ЭБУ на первом драйв – цикле.
Причиной ошибки может быть плохой контакт в колодке предохранителя системы зажигания, сильно разряженная АКБ.

Порядок проверки:

1. Выключаем зажигание, подключаем диагностический прибор, включаем зажигание, запускаем двигатель. Пытаемся воспроизвести условия возникновения ошибки. Проверяем наличие ошибки
2. Если ошибки нет — проверяем правильность подключения и целостность жгута проводки системы зажигания.
3. Если ошибка есть – проверяем наличие напряжения на клеммах «30» и «87» реле зажигания., до и после предохранителей системы зажигания, до и после замка зажигания.
4. Если присутствует разность напряжений более 3 В – устраняем неисправность, если нет – выключаем зажигание, отстыковываем жгут проводки от контроллера. Замеряем сопротивление между клеммой «13» ЭБУ и замком зажигания и между клеммой «44» и клеммой «30» реле зажигания.
5. Если сопротивление меньше 1Ом – неисправен контроллер, если более – устранить обрыв или слабое соединение в колодке.

Ошибка 0562 – низкое напряжение бортсети
Ошибка заносится при следующих условиях:
1. На клеммах «44» и «63» ЭБУ напряжение менее 9В при включенном зажигании
2. На клеммах «44» и «63» ЭБУ напряжение менее 6,3В при прокрутке стартером
3. На клеммах «44» и «63» ЭБУ напряжение менее 9,5В при работающем двигателе
Ошибка заносится в память ЭБУ на первом драйв – цикле.
Причиной ошибки может быть плохой контакт в колодке предохранителя системы зажигания, сильно разряженная АКБ.
Порядок проверки:
1. Проверяем натяжение ремня генератора, если ремень ослаб – подтянуть.
2. Выключаем зажигание, подключаем диагностический прибор, включаем зажигание, запускаем двигатель. Пытаемся воспроизвести условия возникновения ошибки. Двигатель работает на ХХ. Все потребители отключены. По сканеру определяем напряжение бортсети. Напряжение должно быть 12 – 14,7В.
3. Если это так – увеличиваем до 2000 обороты двигателя, следим за напряжением по сканеру. Напряжение должно быть 12 – 14,7В. Если напряжение не в этом диапазоне – отремонтировать генератор. Если в диапазоне — проверяем правильность подключения и целостность жгута проводки системы зажигания.
4. Если по п.№3 напряжение не в этом диапазоне – проверить напряжение на клеммах АКБ. Напряжение должно быть 12 – 14,7В.
5. Если это так – заменить контроллер.
6. Если это не так – отремонтировать генератор.

Ошибка P0511 — Система управления РХХ воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0511

Ошибка P0511 указывает на наличие проблемы, связанной с оборотами двигателя на холостом ходу.

Что означает ошибка P0511

Для каждого автомобиля задан определенный диапазон оборотов на холостом ходу. Модуль управления АКПП (PCM) контролирует обороты холостого хода. Если PCM обнаружит, что двигатель работает на слишком высоких или слишком низких оборотах холостого хода, он попытается скорректировать число оборотов двигателя в минуту. Если это не удастся сделать, появится данный код ошибки.

Причины возникновения ошибки P0511

Наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является засорение отверстия в корпусе дроссельной заслонки. Другими причинами являются:

  • Неисправность клапана управления РХХ воздуха на холостом ходу или вспомогательного клапана управления РХХ воздуха
  • Короткое замыкание или обрыв цепи клапана управления РХХ воздуха на холостом ходу
  • Утечка вакуума
  • В редких случаях, неисправность PCM
  • Чистка контактов PCM

Каковы симптомы ошибки P0511?

Основными признаками возникновения данной ошибки являются сохранение кода P0511 в памяти PCM, загорание сигнальной лампы, указывающей на наличие неисправности, слишком низкие или слишком высокие обороты двигателя на холостом ходу, а также глохнущий двигатель на низких оборотах и при отпускании педали газа.

Как механик диагностирует ошибку P0511?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  • Очистит коды ошибок с компьютера автомобиля и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0511 снова.
  • Проверит провода и соединители клапана управления PXX воздуха на холостом ходу на наличие повреждений.
  • Проверит напряжение клапана управления PXX воздуха на холостом ходу.
  • Проверит корпус дроссельной заслонки на предмет накопления большого количества нагара (в виде жирного на ощупь черного вещества).

Общие ошибки при диагностировании кода P0511

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0511 является замена компонентов системы управления PXX воздуха на холостом ходу, в то время как проблема заключается в засорении отверстия в корпусе дроссельной заслонки.

Насколько серьезной является ошибка P0511?

При появлении данной ошибки автомобиль, скорее всего, не сможет передвигаться, что может причинить некоторые неудобства. Во избежание ситуации когда двигателя глохнет во время езды и дальнейшего повреждения автомобиля рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0511?

  • Ремонт поврежденных проводов и соединителей
  • Очистка отверстия в корпусе дроссельной заслонки или замена корпуса дроссельной заслонки
  • Ремонт или замена клапана управления PXX воздуха на холостом ходу
  • Диагностирование и устранение ошибок, которые появились вместе с ошибкой P0511

Нужна помощь с кодом ошибки P0511?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную диагностику авто или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

В процессе эксплуатации автомобиля отечественного производства всегда возникают мелкие проблемы и поломки. Плавание оборотов – одна из распространенных проблем на инжекторных автомобилях. Выявление проблем с подсосом воздуха или недостаточным поступлением топлива в цилиндры происходит через специальные сканеры. В устройстве 2114 предусмотрен разъем для подключения OBD-сканера. С его помощью ошибка 0511 на ВАЗ 2114 обнаруживается легко. В данной статье разберем причины этой неисправности и способы ее устранения.

Полезное видео:

Причины ошибки p0511 на ВАЗ 2114

Чаще всего ошибка р0511 на ВАЗ 2114 проявляется из-за неисправности одного из датчика, отвечающего за регулирования подачи воздуха через дроссельную заслонку. К другим причинам можно отнести следующие неполадки:

Серьезной проблемой эту неисправность назвать нельзя, т.к. решается она диагностикой и заменой элемента, вышедшего из строя. Перечисленные причины ошибки р0511 выявляются без специального инструмента.

Проверка проводки и клапана холостого хода – первое, что нужно для выявления причины колебания стрелки тахометра.

Выявление ошибки происходит следующим образом:

  • Произведите подключение OBD-кабеля к диагностическому разъему;

Ошибка 0511 ВАЗ 2114

  • Запустите программу поиска ошибок. Если в списке выявленных замечаний есть код 0511 – в автомобиле есть сбой в правильном поддержании холостых оборотов мотора.
    Ошибка 0511 ВАЗ 2114

По завершению устранения проблемы стоит провести сброс 0511 и проехаться на машине для повторной диагностики.

Как устранить данную проблему?

Если в процессе диагностики выявлена ошибка 0511 – стоит проверить все элементы, отвечающие за поддержание оборотов. Регулятор холостого хода – первое, что нужно проверить. Устранение проблемы с выявленным кодом неисправности проводится так:

  • Проверьте целостность контактов питания, ведущих к разъему РХХ. При наличии видимых повреждений замените проводку. Также для проверки питания на РХХ допускается использование мультиметра. При включении зажигания от корпуса регулятора исходит характерный «жужжащий» звук. Его отсутствие говорит о возможной неисправности;
  • Прочистите все каналы, заслонку и патрубки, ведущие к дроссельной заслонке. Загрязнение отверстий в корпусе дросселя негативно скажется на стабильности работы мотора;
    Ошибка 0511 ВАЗ 2114
  • Подклинивание иглы РХХ также вызывает нестабильность в поддержании оборотов. Очистите этот узел с помощью химии, либо замените его на новый.

    Полезно: 9 симптомов выхода из строя датчика холостого хода на ВАЗ 2114

    Ошибка 0511 ВАЗ 2114

По завершению работ следует повторно провести диагностику. Если же при езде неисправность отображается снова – обратитесь к электрику. Появление других неполадок может указывать на источник проблемы. Приведите в норму остальные системы питания двигателя топливом и воздухом, после чего повторите проверку.
В ситуации, когда обрыв цепи найти глазами не удается – стоит обратиться к электрику. Проводка, подающая питание на «иглу» регулировки воздуха, уходит в основную косу. Самостоятельно заниматься заменой проводки без понимая точного расположения контактов и жил проводов не стоит.

Можно ли ездить с ошибкой p0511?

Передвижение с выявленной неисправностью возможно. Плавание оборотов – распространенная ситуация на многих автомобилях ВАЗ. При серьезной неполадке езда с неисправным РХХ становится сложнее. Внезапное отключение двигателя, рывки при нажатии педали газа, провалы при ускорении – последствия при езде с неисправностью.
Самостоятельно устранить ошибку p0511 несложно, т.к. в худшем случае Вы попадете на замену корпуса дросселя, либо регулятора. Стоимость последнего составляет 300-400 рублей, а его замена занимает пару минут. Не стоит затягивать с решением этой проблемы, т.к. езда с «задыхающимся» мотором опасна при обгонах.
На сервисах за проведение работы по восстановлению проводов питания берут по 1000 и более рублей. Обычная диагностика через OBD-разъем доступна любому водителю, но лишь при наличии диагностического сканера и кабеля для подключения к ноутбуку. Программное обеспечение для проверки бесплатное и находится в открытом доступе.

Ошибка Р0511 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Закрытая тема.
  1. Аватар для Vass

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.10.2010
    Сообщений:
    147
    Адрес:
    Екатеринбург

    Вообщем вот, авто ваз 2114 2010г., контроллер интелма 21114-1411020-12, прошивка i317DB04 проблема не держит ХХ .Выдает ошибку Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна,обрыв цепи. Действия- заменен РХХ, прозвонены провода от ЭБУ до РХХ. Результат ноль. Подскажите, что может быть за обрыв цепи, что еще проверить? Данные со сканера если получится час постараюсь выложить.

  2. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    19,576
    Адрес:
    г.Таганрог

    Поставить подменный эбу не пробывали?

  3. Аватар для malagar

    offline

    Автослесарь

    Регистрация:
    17.12.2006
    Сообщений:
    9,292
    Адрес:
    Димитров, Донецк, Украина

    Vass,а «пошевелить» РХХ со сканера пробовали ? Слушается ?
    Проводку разъём ЭБУ- разъём РХХ проверили ?

  4. Аватар для Vass

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.10.2010
    Сообщений:
    147
    Адрес:
    Екатеринбург

    Andr,в том то и дело, что нет. У меня пока еще очень маленький подменный фонд.

  5. Аватар для malagar

    offline

    Автослесарь

    Регистрация:
    17.12.2006
    Сообщений:
    9,292
    Адрес:
    Димитров, Донецк, Украина

    ЭБУ Я7.2 / Я7.2+, В7.9.7 / В7.9.7+ для 8кл мотора ВАЗ ,- для проверки подойдут.

  6. Аватар для Vass

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.10.2010
    Сообщений:
    147
    Адрес:
    Екатеринбург

    Сканер смска, РХХ передвигается от 0 до конца, но изменений нет, при работе (ДЗ держу ХХ) РХХ двигается, проводку от ЭБУ до РХХ прозванивал — внорме. Подскажите как данные с смс выставить? Как то можно проверить без осцила идет управление на РХХ или нет?

  7. Аватар для Vass

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.10.2010
    Сообщений:
    147
    Адрес:
    Екатеринбург

    Вложение 20378 Вот что то получилось, это в покое, а потом завел.

    Последний раз редактировалось Vass; 28.06.2011 в 22:29.

  8. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    19,576
    Адрес:
    г.Таганрог

    Да когда сканером будеш двигать рхх,то желательно смотреть на сам рхх-ходит он или нет…

  9. Аватар для malagar

    offline

    Автослесарь

    Регистрация:
    17.12.2006
    Сообщений:
    9,292
    Адрес:
    Димитров, Донецк, Украина

    Непонятно написали.

    Снимите ДП , подключите разъём к РХХ , включите зажигание.
    Управляйте РХХ со сканера и следите за его штоком — заглянуть в снятый дроссельный патрубок ( корпус дроссельной заслонки) несложно.

    Последний раз редактировалось malagar; 28.06.2011 в 22:30.

  10. Аватар для Vass

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.10.2010
    Сообщений:
    147
    Адрес:
    Екатеринбург

    Ну вот — сканер SMS-Diagnostics, (ДЗ держу ХХ) дроссельной заслонкой держу ХХ чтоб не заглох двигатель, бегунок в программе передвигаю из левого крайнего положения в правое крайнее, изменений нет. Пробовал РХХ снять и включить зажигание он просто постоянно подергивается на одном месте, а не встает в одно заданное положение шагов.

  11. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    19,576
    Адрес:
    г.Таганрог
  12. Аватар для ервик

    offline

    Улучшайзинг авто и пр.

    Регистрация:
    11.06.2009
    Сообщений:
    6,218
    Адрес:
    Краснодар

    Подменные ЭБУ какие есть?Добавлено через 32 секунды

    98%

    Последний раз редактировалось ервик; 28.06.2011 в 22:48.

    Причина: Добавлено сообщение

  13. Аватар для malagar

    offline

    Автослесарь

    Регистрация:
    17.12.2006
    Сообщений:
    9,292
    Адрес:
    Димитров, Донецк, Украина

    Аккуратнее… при такой проверке ЭБУ при выключении зажигания выдвинет шток до конца , т.е шток вывалится.

    Попробовать детальки заменить то можно.

    Vass,подменный нужен, — будет 100%.

  14. Аватар для Vass

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.10.2010
    Сообщений:
    147
    Адрес:
    Екатеринбург

    Ну вот я тоже такой предварительный вердикт вынес ему, а с вашим заключением еще только убедился. Просто думал может как то можно посмотреть напряжение идет с него или нет.

    Да нету не каких.

  15. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    19,576
    Адрес:
    г.Таганрог

    С его знаниями и опытом-сомневаюсь.Плюс детали нужны…

  16. Аватар для ервик

    offline

    Улучшайзинг авто и пр.

    Регистрация:
    11.06.2009
    Сообщений:
    6,218
    Адрес:
    Краснодар
  17. Аватар для Vass

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    12.10.2010
    Сообщений:
    147
    Адрес:
    Екатеринбург

    Ну а это дело времени, как говориться было бы желание!!!

  18. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    19,576
    Адрес:
    г.Таганрог
  19. Аватар для ервик

    offline

    Улучшайзинг авто и пр.

    Регистрация:
    11.06.2009
    Сообщений:
    6,218
    Адрес:
    Краснодар

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +4.

P0511 Цепь управления холостым воздухом

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь управления холостым воздухом

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется ко всем автомобилям 1996 года выпуска (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda и т. Д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Когда на вашем автомобиле, оборудованном OBD-II, отображается контрольная лампа неисправности (MIL) и сохраненный код P0511, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему в цепи управления воздухом на холостом ходу (IAC). Если есть другие, более конкретные коды IAC, они должны быть сначала диагностированы и отремонтированы.

Система IAC вращается вокруг линейного серводвигателя, который управляет плунжером, который регулирует количество воздуха, позволяемого обходить дроссельную заслонку и входить во впускной коллектор. Регулирование количества воздуха, попадающего в обход дроссельной заслонки, способствует регулированию оборотов двигателя на холостом ходу. Когда дроссельная заслонка закрыта (на холостом ходу), очень мало воздуха может поступать в двигатель через корпус дроссельной заслонки. Двигатель не может продолжать работать на холостом ходу с таким небольшим количеством воздуха и, безусловно, заглохнет. Должен быть предусмотрен источник вспомогательного воздуха (вакуума), чтобы двигатель мог продолжать работать на холостом ходу с закрытой дроссельной заслонкой. Конечно, вспомогательный источник вакуума может отрицательно сказаться на характеристиках двигателя и топливной экономичности при открытии дроссельной заслонки (при ускорении). Отсюда необходимость в полностью регулируемом источнике вакуума, управляемом PCM.

Корпус плунжера клапана IAC изготавливается с двумя отдельными отверстиями, через которые проходит воздух. Клапан IAC обычно прикручивается к впускному коллектору на корпусе дроссельной заслонки или рядом с ним. Он расположен так, что, когда он открыт (плунжер выходит из отверстия), окружающий воздух может проходить через него в коллектор, а когда он закрыт (плунжер заполняет отверстие), окружающий воздух не может проходить через него. .

Пример клапана регулировки холостого хода (IAC): P0511 Цепь управления холостым воздухом

IAC редко бывает полностью открытым или закрытым, но постоянно находится в движении; контролируется PCM. PCM использует входные сигналы от кислородных датчиков, датчика положения дроссельной заслонки и различных других датчиков, чтобы определить, сколько воздуха должно пройти в обход дроссельной заслонки. Когда сигналы напряжения и заземления на клапан IAC регулируются (PCM), клапан реагирует соответствующим образом. Если уровни оборотов двигателя не совпадают с запрограммированными желаемыми ограничениями, будет сохранен код P0511 и может загореться индикатор MIL.

Соответствующие коды неисправностей цепи системы управления подачей воздуха на холостом ходу включают:

  • P0508 Низкий показатель цепи системы управления подачей воздуха на холостом ходу
  • P0509 Высокий показатель цепи системы управления воздухом на холостом ходу
  • P0518 Неисправность цепи управления холостым ходом
  • P0519 Производительность системы контроля холостого хода

Степень тяжести и симптомы

Неисправность в системе управления подачей воздуха на холостом ходу может привести к остановке двигателя или работе на холостом ходу с неожиданно высокими оборотами. К этому кодексу следует относиться как к серьезному и срочно устранять его. Симптомы кода P0511 могут включать:

  • Высокий уровень оборотов двигателя
  • Глохнет двигатель, особенно на холостом ходу
  • Необычные шумы из области корпуса дроссельной заслонки
  • Другие коды, связанные с IAC

причины

Возможные причины этого кода:

  • Неисправный двигатель / клапан IAC
  • Утечка вакуума в двигателе
  • Обрыв или короткое замыкание проводки или разъемов управления IAC
  • Накопление углерода в корпусе дроссельной заслонки или клапане IAC
  • Неисправная ошибка программирования PCM или PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Чтобы диагностировать код P0511, мне потребуется диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и авторитетный источник информации о транспортном средстве (подойдет All Data DIY).

Я мог бы начать с осмотра всей проводки и электрических разъемов системы IAC и отремонтировать все, что было повреждено, корродировано или сожжено. Я бы также проверил двигатель на предмет утечек вакуума, которые могут способствовать неконтролируемому уровню оборотов двигателя. Если вы обнаружите какие-либо утечки вакуума, устраните их и перепроверьте систему.

Затем я подключил сканер к диагностическому разъему автомобиля и получил все сохраненные коды и данные о стоп-кадре. Я люблю записывать это на случай, если этот код прерывистый. Теперь я очищаю коды и тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сброшен ли он. Очевидно, что если есть какие-либо другие коды, связанные с IAC, мне нужно сначала их диагностировать и отремонтировать. Кроме того, проверьте все бюллетени технического обслуживания и отзывы о безопасности для рассматриваемого автомобиля и неисправности. После выполнения любого ремонта ведите автомобиль в обычном режиме и дайте PCM войти в режим готовности, прежде чем объявить проблему устраненной.

В качестве простого метода проверки системы IAC, когда обороты двигателя на холостом ходу очень высоки, я осторожно (чтобы сохранить прокладку или уплотнение) откручиваю клапан IAC от двигателя и с помощью магазинной тряпки и пальцев контролирую обороты двигателя на холостом ходу. Если я могу контролировать состояние холостого хода после снятия клапана IAC, то я знаю, что система IAC не работает должным образом. Если я не могу контролировать обороты на холостом ходу, я подозреваю, что присутствует большая утечка вакуума. Большие утечки вакуума в двигателе могут включать клапан / шланги PCV, вакуумные шланги, вакуумный усилитель тормозов, обратный клапан или шланги, застрявший в открытом положении клапан EGR, утечку через прокладку EGR или утечку через прокладку впускного коллектора.

Проконсультируйтесь с источником информации о вашем автомобиле, чтобы узнать о рекомендуемом методе тестирования двигателя IAC с DVOM. Замените двигатель / клапан IAC, если он не соответствует спецификациям производителя.

Дополнительные диагностические примечания:

  • Отключите все связанные контроллеры перед проверкой сопротивления цепи с DVOM.

Связанные обсуждения DTC

  • Плохой PCM? 2003 Mercury Mountaineer: P0351-P358 и P0511, P0128Я получаю следующие коды на Mercury Mountaineer 2003 года: PO351-358 и P0511, PO128 Мне трудно поверить, что все 8 блоков катушек вышли из строя одновременно…. 
  • P0511 Toyota EchoУ меня Toyota Echo 2003 года выпуска, которую мой зять отсканировал и выдает код P0511? 😕 Что, по его словам, является (контур управления холостым воздухом)? Я не могу найти в Интернете информацию, которая могла бы мне помочь с этим! Я также получаю несколько кодов EES P0441, P0442, P0446, P0456. Не уверен, имеют ли они какое-либо отношение к ea… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0511?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0511, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  • Очистит коды ошибок с компьютера автомобиля и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0511 снова.
  • Проверит провода и соединители клапана управления PXX воздуха на холостом ходу на наличие повреждений.
  • Проверит напряжение клапана управления PXX воздуха на холостом ходу.
  • Проверит корпус дроссельной заслонки на предмет накопления большого количества нагара (в виде жирного на ощупь черного вещества).

Техническое описание и расшифровка ошибки P0511

Код неисправности OBD II P0511 появляется, когда PCM обнаруживает проблему с цепью регулятора холостого хода (IAC), в данном случае присутствует электрическая неисправность. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.

Код ошибки P0511 – неисправность цепи регулятора холостого хода

В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0511 и включит сигнальную лампу.

Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.

По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.

Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.

Что означает ошибка P0506

Сегодня большинство автомобилей оснащены электронной системой управления положением дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка управляется датчиками и PCM, а холостые обороты двигателя контролируются системой управления оборотами холостого хода.

Кроме холостых оборотов двигателя система управления оборотами холостого хода также контролирует работу кондиционера, вентилятора подачи тёплого воздуха и дворников.

При работе двигателя на холостом ходу число оборотов должно составлять 750-1000 об/мин. Если обороты холостого хода падают ниже 750 об/мин, появляется ошибка P0506.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.

Если наряду с кодом P0511 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.

Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

Дроссельная заслонка

Если код не исчезнет, ​​снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.

Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.

При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.

Проверка проводов и соединений

Если код P0511 не исчез, ​​проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Шаговый двигатель и клапан холостого хода

Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.

Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.

Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.

Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0511. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять, где проблема.

Причины возникновения ошибки

Код P0511 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен регулирующий клапан холостого хода.
  • Разъем регулирующего клапана холостого хода (IAC) поврежден.
  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
  • Неисправный шаговый двигатель.
  • Утечки вакуума в двигателе.
  • Накопление углерода в корпусе дроссельной заслонки или клапане IAC.
  • Загрязненный датчик массового расхода воздуха.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Можно ли ездить с ошибкой 12?

Нежелательно ездить, особенно в дальние поездки, лишь в том случае, если есть подозрения на неисправность генератора или поведение автомобиля сильно отличается от обычного. Машина может заглохнуть и не завестись больше. А доставка её к дому или к месту ремонта может быть связана с определёнными трудностями. Но более ничем серьёзным использование авто с такой проблемой не грозит.

Несмотря на то, что этот код в большинстве случаев не представляет никакой опасности для транспортного средства и его владельца, слишком долго ездить с ним не стоит. Следует, как можно быстрее решить эту проблему самостоятельно или с помощью специалиста. Тем более, что многие причины не требуют значительных денежных затрат.

Симптомы ошибки 8

Почему появляется ошибка 1602 на ваз-2114 и как ее исправить
Поскольку расшифровка ошибки 8 на ВАЗ 2114 говорит о сниженном напряжении в бортсети, то и признаки этой проблемы будут соответствующими. Чаще всего это:

  • Бортовой компьютер показывает чрезмерно низкое напряжение;
  • Просадки напряжения по показаниям приборной панели;
  • Светится индикатор аккумулятора;
  • Горит чек на ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем. Это не всегда свидетельствует о данной неполадке. Значок может загораться по разным причинам. Иногда при наличии кода 8 он может и не появляться вовсе;
  • Тусклый или мерцающий свет фар;
  • Сложности с запуском двигателя или невозможность его запустить вообще. Мотор может запускаться долго, глохнуть сразу после запуска или во время остановки, например, на светофоре.

Эти признаки могут быть постоянными или появляющимися периодически. Особенно часто и явно неисправность проявляет себя зимой или после долгого простоя машины. Обычно одновременно отмечается несколько симптомов.

Коды ошибок ВАЗ

Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

коды ошибок ваз, коды ошибок ваз 2114, коды ошибок ваз 2110, коды ошибок ваз 2115, расшифровка кодов ошибок ваз

Код Расшифровка
Р0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217 Температура двигателя выше допустимой
Р0230 Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263 Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266 Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269 Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272 Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
Р0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445 клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500 Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Р0685 Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171 Низкий уровень СО потенциометра
P1172 Высокий уровень СО потенциометра
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386 Ошибка теста канала детонации
P1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Описание кодов неисправностей контроллеров Bosch МЕ17.9.7 и М74

Деталь (система) Код Контрольные проверки Условие определения неисправности
Датчик массового расхода воздуха Р0101 Проверка действительности Расход воздуха вне допустимого диапазона
Р0102 Проверка низкого значения Период сигнала больше верхнего порогового значения
Р0103 Проверка высокого значения Период сигнала меньше нижнего порогового значения
Датчик температуры впускного воздуха P0112 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0113 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик температуры охлаждающей жидкости P0116 Проверка действительности Температура меньше рассчитанного значения
P0117 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0118 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения дроссельной заслонки Р2135 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P0122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
P0222 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0223 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения педали акселератора Р2138 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P2122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P2123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
P2127 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P2128 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
Форсунки P0201 Проверка обрыва цепи управления Драйверная диагностика
P0202
P0203
P0204
P0261 Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0264
P0267
P0270
P0262 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0265
P0268
P0271
Датчик кислорода управляющий P0130 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
P0131 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0132 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
P0133 Проверка медленного отклика Период сигнала больше порогового значения
P0134 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
P0030 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
Р0031 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Р0032 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Датчик кислорода диагностический P0136 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
P0137 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0138 Проверка высокого значения напряжение больше верхнего порогового значения
P0140 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
P0036 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
Р0037 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Р0038 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Система топливоподачи P0171 Проверка бедности состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения
Р2187 Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)
P0172 Проверка богатости состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения
Р2188 Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)
Перегрев двигателя Р0217 Контроль температуры двигателя Температура двигателя выше порогового значения
Пропуски воспламенения для токсичности P0300 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
P0301
P0302
P0303
P0304
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора P0363 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
P1301
P1302
P1303
P1304
Датчик детонации Р0326 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
Р0327 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения
Р0328 Проверка высокого значения Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения
Датчик положения коленвала P0335 Проверка наличия сигнала Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения
Р0336 Проверка действительности За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
Датчик положения распредвала Р0340 Проверка наличия сигнала Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
Р0342 Проверка низкого значения Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Р0343 Проверка высокого значения Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Катушки зажигания Р0351 Проверка обрыва цепи Ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352
Р2301 Проверка КЗ цепи на бортсеть Ток первичной цепи больше порогового значения
Р2304
Нейтрализатор P0422 Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения
Клапан продувки адсорбера P0441 Проверка функционирования Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения
P0459 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
Р0458 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0444 Проверка обрыва цепи
Реле1 вентилятора системы охлаждения Р0692 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
Р0691 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0480 Проверка обрыва цепи
Реле2 вентилятора системы охлаждения Р0694 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
Р0693 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0481 Проверка обрыва цепи
Вентилятор охлаждения Р0485 Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения Напряжение меньше нижнего порогового значения Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик скорости автомобиля P0500 Проверка наличия сигнала Скорость автомобиля меньше порогового значения
Датчик педали тормоза Р0504 Проверка времени рассогласования сигналов датчика Сигналы датчика изменяются несогласованно
Напряжение бортсети P0560 Проверка действительности значения напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
P0562 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0563 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
P1602 Проверка напряжения питания Пропадание напряжения питания
Контроллер Р1640 Проверка EEPROM Ошибка теста EEPROM
Р0601 Проверка контрольной суммы ПО Некорректная контрольная сумма
Р0606 Внутренние проверки контроллера Неисправно АЦП
Р2105 Неисправен модуль мониторинга
Реле стартера P0615 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
P0616 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0617 Проверка КЗ цепи на бортсеть
Реле бензонасоса P0627 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
P0628 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0629 Проверка КЗ цепи на бортсеть
Реле муфты кондиционера P0645 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
P0646 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0647 Проверка КЗ цепи на бортсеть

коды ошибок ваз 2112, коды ошибок ваз 2107, коды ошибок ваз 21124, коды ошибок ваз калина, коды ошибок эбу ваз, коды ошибок ваз 2111, коды ошибок ваз 2109, скачать коды ошибок ваз, коды ошибок ваз 21074, коды ошибок ваз приора, расшифровка кодов ошибок ваз 2110, коды ошибок ваз 21214, коды ошибок ваз 21099, коды ошибок бк ваз 2110, коды ошибок ваз 2170, расшифровка кодов ошибок ваз 2115, коды ошибок ваз 21150, ваз 2110 код ошибки 1602, коды ошибок ваз 211440, код ошибки 0036 ваз, таблица кодов ошибок ваз, коды ошибок инжектора ваз 2107, коды ошибок ваз 21102, ваз 21103 коды ошибок, расшифровка кодов ошибок ваз 21124, самодиагностика ваз 2114 коды ошибок, коды ошибок ваз 2123, список кодов ошибок ваз, код ошибки ваз 0172, ваз 2114 код ошибки 1602, считывание кодов ошибок ваз 2114

Похожие:

Коды ошибок Волга Крайслер

Коды ошибок Микас 11 Евро-2 / Евро-3

Коды ошибок Daewoo (ДЭУ)

Коды ошибок UAZ Patriot (УАЗ Патриот) с дизельным двигателем Iveco F1A

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.

Содержание

  • 1
    Цепь контроля холостого хода

    • 1.1
      Индикатор
    • 1.2
      Параметры набора кодов
    • 1.3
      Симптомы
    • 1.4
      Общие причины
    • 1.5
      Распространенный ошибочный диагноз
    • 1.6
      Диагностика


Цепь контроля холостого хода


Индикатор

Этот код указывает, что PCM обнаружил несогласованность оборотов холостого хода двигателя.


Параметры набора кодов

PCM ожидает, что двигатель будет работать на холостом ходу на заданном уровне оборотов. Если двигатель работает на холостом ходу слишком высоко или низко, PCM распознает и попытается исправить ситуацию. Если он не может поддерживать желаемые обороты холостого хода, будет сохранен код и загорится индикатор сервисного двигателя.


Симптомы

Они могут включать в себя высокие или низкие обороты холостого хода двигателя, останов двигателя на низких оборотах, когда педаль акселератора не нажата, двигатель глохнет с перебоями при отпускании дроссельной заслонки, сохраненный код неисправности и светящаяся лампа неисправности.


Общие причины

Углеродное коксование корпуса дросселя является наиболее распространенной причиной этого кода. Другие причины включают короткое замыкание или обрыв электрических цепей, неисправный клапан контроля холостого хода, сильная утечка вакуума или неисправность PCM. PCM сбой встречается редко.


Распространенный ошибочный диагноз

Технические специалисты сообщают, что замена компонентов управления холостым воздухом перед очисткой отверстия корпуса дроссельной заслонки может привести к распространенному ошибочному диагнозу.


Диагностика

  • Когда двигатель работает на холостом ходу, дроссельная заслонка находится в закрытом положении
  • В этом положении очень мало воздуха попадает в систему впуска двигателя.
  • Регулирующий клапан холостого хода приводится в действие с помощью электродвигателя, который управляется PCM
  • Клапан открывается для того, чтобы впустить достаточное количество воздуха на впуск двигателя, чтобы можно было поддерживать желаемые обороты холостого хода двигателя.
  • Когда дроссельная заслонка открыта, PCM закрывает клапан, таким образом исключая возможность чрезмерного поступления воздуха во впускной канал, что приводит к обедненной смеси выхлопных газов.
  • Клапан расположен над источником чистого воздуха и впускным коллектором двигателя (обычно рядом с корпусом дроссельной заслонки).
  • Когда клапан открыт, чистый воздух втягивается во впуск, где он способствует сбалансированной воздушно-топливной смеси.
  • Когда эта подача чистого воздуха больше не требуется (дроссельная заслонка открыта), клапан либо закрыт, либо сильно ограничен, что позволяет двигателю поддерживать аналогичную воздушно-топливную смесь на любом уровне оборотов.
    Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода
  • Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны в выполнении успешной диагностики
  • Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
  • При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
  • Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
  • Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
  • После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
  • Некоторые производители используют специальную программу для сканирования, которая шаг за шагом проведет вас через тест системы IAC.
  • Если это относится к вашему автомобилю, просто следуйте этим инструкциям, пока не придете к успешному выводу
  • В противном случае, начните диагностику, очистив коды неисправностей с помощью сканера или считывателя кодов.
  • Теперь отсоедините электрический разъем от двигателя IAC (см. Расположение компонентов производителя, чтобы определить положение клапана/двигателя IAC)
  • Запустите двигатель и посмотрите, вернется ли этот код
  • Если код не возвращается, замените клапан IAC, поскольку он имеет внутреннее электрическое замыкание
  • Если код не возвращается, продолжите диагностику, проверив электропроводку и разъемы системы на наличие обрывов или коротких замыканий на предмет повреждений или коррозии.
  • Устраните неисправности по мере необходимости, сбросьте коды и повторно проверьте работу IAC
  • Если в проводке системы и электрических разъемах не обнаружено явных проблем, подайте команду на открытие двигателя IAC с помощью сканера, затем проверьте наличие напряжения и сигнала заземления на разъеме двигателя IAC
  • Если на двигателе IAC присутствует напряжение и земля, когда PCM подает команду на перемещение, замените двигатель IAC
  • Очистка двигателя IAC также может быть вариантом, но большая часть времени замены является лучшим вариантом
  • Химикаты имеют тенденцию вредить электрическим компонентам, и без использования химикатов углеродный мусор, найденный в клапане, практически невозможно удалить.
  • Если напряжение не обнаружено на разъеме клапана IAC после подачи команды на открытие или закрытие двигателя сканером, поверните ключ в положение выключения и отсоедините разъем PCM
  • Используя цифровой вольт/омметр, измерьте сопротивление цепи и отремонтируйте или замените проводку или разъемы, если необходимо.

Все ошибки ВАЗ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Нива), Нива 4×4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY

ошибки ваз

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch М1.5.4 Р83, Bosch М1.5.4N E2, Bosch М7.9.7 E2, Bosch М7.9.7 E3, Bosch М7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch МP7.0 E3

M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) MAP, M74K, M75 (CAN), M86,

SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125

VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83

Январь 5.1 E2, Январь 5.1.1 Р83, Январь 5.1.2 Р83, Январь 5.1.3 E2, Январь 7.2 E2


Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.


1 – Неисправность блока управления двигателем. 

2 – В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.

3 – Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.

4 – Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза. 

5 – Ошибка регулятора внешней температуры.

6 – Перегрев двигателя (силового агрегата)

7 – Аварийное давление масла в двигателе.

8 – Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое. 

9 – Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)

12 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.

13 – Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)

14 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

15 – Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

16 – Повышенное напряжение в электросети автомобиля

17 – Низкое напряжение в бортовой сети

19 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала. 

21 – Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.

22 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

23 – Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

24 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.

25 – Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

27 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

28 – Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

33 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

34 – Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

35 – ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов

41 – Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз

42 – Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания

43 – Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации

44 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

45 – Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

49 – Утечка вакуума

51 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

52 – Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

53 – Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов

54 – Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора

55 – Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель

61 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)

E – Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM


Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача


P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0030 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P0031 – Низкое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P0032 – Высокое напряжение в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P0100 – Неисправность в электрической цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

P0101 – Некорректная работа датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

P0102 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

P0103 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)

P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0114 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске

P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 – Некорректная работа датчика температуры охлаждающей жидкости

P0117 – Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 – Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости

P0119 – Ненадежный контакт электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0121 – Некорректная работа датчика положения дроссельной заслонки

P0122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки

P0123 – Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки

P0130 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

P0131 – Низкое напряжение датчика кислорода

P0132 – Высокое напряжение датчика кислорода

P0133 – Малое быстродействие датчика кислорода

P0134 – Нет отклика от датчика кислорода

P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого датчика кислорода

P0171 / 171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки 1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки 2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки 3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки 4

P0222 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 2


Система зажигания


P0300-P0399

P0300 / 300 – Множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 / 301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №1

P0302 / 302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №2

P0303 / 303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №3

P0304 / 304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре №4

P0326 – Некорректная работа датчика детонации

P0327 / 327 – Низкий уровень сигнала датчика детонации

P0328 / 328 – Высокий уровень сигнала датчика детонации

P0335 / 335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Некорректная работа датчика положения коленчатого вала

P0337 – Низкий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0338 – Высокий уровень сигнала с датчика положения коленчатого вала

P0343 / 343 – Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала

P0351 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”

P0352 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”

P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива


Контроль выбросов


P0400-P0499

P0422 / 422 – Низкая эффективность функционирования катализатора

P0441 / 441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива

P0444 – Обрыв цепи электромагнитного клапана улавливания паров топлива

P0480 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя

P0485 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения двигателя


Контроль скорости и холостого хода


P0500-P0599

P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля

P0501 / 501 – Неисправность датчика скорости автомобиля

P0504 / 504 – Некорректный сигнал датчика положения педали тормоза

P0505 – Неисправность в системе управления частотой вращения холостого хода

P0506 – Холостые обороты двигателя ниже допустимых значений

P0507 – Холостые обороты двигателя выше допустимых значений

P0511 – Неисправность в электрической цепи управления перепуском воздуха на холостом ходу

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0562 – Низкое напряжение в системе (бортовой сети)

P0563 – Высокое напряжение в системе (бортовой сети)


Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы


P0600-P0699

P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0603 / 603 – Ошибка внешнего модуля оперативной памяти блока управления двигателем

P0615 – Неисправность в электрической цепи реле стартера

P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала

P0650 – Неисправность в электрической цепи индикатора неисправности


Трансмиссия


P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0830 / 830 – Неисправность в электрической цепи датчика положения педали сцепления


Другие ошибки


P1135 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода

P1140 – Измеренная нагрузка двигателя отличается от расчетной нагрузки

P1141 – Неисправность в электрической цепи нагревателя датчика кислорода, установленного после нейтрализатора

P1301 – Цилиндр 1 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1302 – Цилиндр 2 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1303 – Цилиндр 3 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1304 – Цилиндр 4 – обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1335 – Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки – положение вне допустимых значений

P1336 – Тип контроллера не соответствует штатному

P1425 – Неисправность в электрической цепи клапана управления продувки адсорбера

P1426 – Неисправность в электрической цепи клапана продувки адсорбера

P1513 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода

P1514 – Неисправность в электрической цепи датчика холостого хода

P1541 – Неисправность в электрической цепи управления реле топливного насоса

P1545 – Положение дроссельной заслонки находится вне диапазона рабочих значений

P1570 – Неисправность в электрической цепи управления иммобилайзером

P1578 – Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки

P1600 – Отсутствие связи с иммобилайзером

P1602 – Прерывание напряжения бортовой сети

P1603 – Неисправность внутреннего модуля памяти микропроцессора

P1612 – Ошибка сброса памяти процессора электронного блока управления

P1617 – Высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги

P1620 – Некорректная работа внутреннего модуля памяти блока управления

P1621 – Некорректная работа модуля оперативной памяти блока управления

P2020 – Некорректная работа датчика положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора

P2122 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа

P2127 – Низкий уровень сигнала с датчика положения педали газа

P2135 – Датчик положения педали газа – корреляция напряжения

P2138 – Корреляция напряжения датчиков педали газа

P2187 – Слишком бедная топливовоздушная смесь на холостом ходу

P2188 – Слишком богатая топливовоздушная смесь на холостом ходу

P2302 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “A”

P2305 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания “B”


Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Расшифровка ошибки P0511 у ГАЗ (GAZ): Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода – см. P0505.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2675)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P0511 from ГАЗ (GAZ): Open in the idle speed stepper control circuit — see P0505.

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 582)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Ошибка р0507 ваз 2114 8 клапанов
  • Ошибка р0507 форд фокус 3
  • Ошибка р0505 ниссан примера р11
  • Ошибка р0511 ваз 2115
  • Ошибка р0507 ваз 2110 16 клапанов инжектор

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии