Ошибка р0480 нива шевроле

ошибку точно сбрасываю

У меня почему сомнения на этот счёт возникли…? Когда с помощью Мультитроникса учился сбрасывать ошибки, то по первости не всегда это удавалось сделать правильно, а именно получить сообщение от БК о том, что ошибка сброшена. Хотя из списка ошибок она исчезала, но потом появлялась вновь, как феникс из пепла.
Вот и подумал, может и у тебя что-нибудь подобное.
Контроллер у тебя МЕ 17.9.7 , других вроде бы ещё нет. А вот протокол что-то сомнения вызывает, у меня к примеру М74.

cluv007
У тебя контроллер не видит одно из реле. Но включаются оба вентилятора.
1.Я бы снял крышки реле, проверил нажатием пальца работу каждого вентилятора. Зажигание не нужно включать.
2. Нажатие одного реле должно сопровождаться вкл одного вентилятора. Если это так, то переделок в силовой части нет, а оба реле подключены к одному выходу контроллера, отсюда и ошибка по обрыву второго реле.

Rikki
Не понял логики. Почему после «если» в п. 2 можно утверждать, что

Rikki: 18.12.2017, 4:27 +03 ››

оба реле подключены к одному выходу контроллера

Нажатие пальцем означает срабатывание реле вне зависимости от того, куда подключена обмотка…

alawast: 18.12.2017, 4:25 +03 ››

Хотя из списка ошибок она исчезала, но потом появлялась вновь, как феникс из пепла.Вот и подумал, может и у тебя что-нибудь подобное.

Да, именно так. Из списка исчезает. Думал что этого достаточно и ошибка является сброшенной, однако как следует из Вашего сообщения это не так. Пользую ELM 327 и программу Torque. Там есть возможность сбросить ошибку, и она сбрасывается. Извиняюсь возможно за совсем делетантский вопрос «Разве этого не достаточно?» Или ошибка продолжает сидеть где-нибудь в памяти контроллера? Тогда как ее удалить оттуда? По реле сидящим на одном выходе контроллера понял, проверю. Еще есть одна мысль— поменять реле вентиляторов местами, сбросить ошибку и посмотреть что будет. Если кинет ошибку P0480 значит это реле. Как то так по логике

cluv007: 18.12.2017, 11:47 +03 ››

«Разве этого не достаточно?»

Ну, как подсказывает мой опыт с Мультитрониксом, то да, не достаточно. Нужно делать всё строго по мурзилке и получить сообщение, что «священодействие» произведено
Как там с ELM 327, не знаю, не пользовал.
Может ты ошибку и удаляешь, а поскольку причину не искал и не устранял, то при запуске она и появляется вновь. Проверять надо цепь управления реле вентилятора №2 от 86 вывода реле до 52 вывода контроллера.

Безымянный рисунок.png 5.png

alawast
Да,да. Все понял. В работе. Спасибо!

ALER: 18.12.2017, 6:58 +03 ››

Не понял логики

Логика такая. Два вента таки включаются и имеется ошибка обрыва, значит один вывод контроллера свободный. Следовательно параллель имеется либо в силовой части (венты в параллель), либо реле в параллель на один вывод контроллера. Нажатие пальцами выявит наличие или отсутствие параллельного включения вентов прежним хозяином.
Если каждый вент управляется своим реле, значит их обмотки подключены к одному выводу контроллера.

Rikki: 18.12.2017, 20:49 +03 ››

Если каждый вент управляется своим реле, значит их обмотки подключены к одному выводу контроллера.

ALER: 18.12.2017, 21:16 +03 ››

Нажатие на одно реле и включение только одного вентилятора означает только одно: что контакты этих двух реле не запараллелены.

Правильно.
Имеем включение 2 вентиляторов от 2 реле, контакты которых не запараллелены. В одном канале контроллер не видит обмотку реле — и даёт ошибку. Значит 2 обмотки посажены на 1 канал.Где ошибка?

Rikki
Ошибка вот:

Rikki: 18.12.2017, 20:49 +03 ››

Два вента таки включаются и имеется ошибка обрыва, значит один вывод контроллера свободный.

Трудно диагностировать и делать предположения при отсутствии измерений. Предлагаю поменять реле 1 и 2 местами, чтобы исключить неисправность реле (например, витковое в катушке). Если код не изменится, дело не в реле.

cluv007: 18.12.2017, 11:47 +03 ››

Пользую ELM 327 и программу Torque.

А управлять исполнительными механизмами эта программа умеет? У меня с моего «Штата-ДСТ» я могу включать вентиляторы по отдельности, бензонасос, отключать по одной форсунки, попарно свечи, и т.п.
Если программа умеет, то нужно повключать поочерёдно вентиляторы, и всё сразу станет ясно. Если не умеет — ехать туда, где есть подобный диагностический тестер.

ALER: 18.12.2017, 23:28 +03 ››

Ошибка — почитай вопрос — выскакивает не каждый раз.

Она и не должна каждый раз выскакивать.
Привожу расшифровку ошибок

Код Р0480(Р0481)
Реле вентилятора 1 (2), обрыв цепи управления
Код Р0480 (Р0481) заносится если:
— двигатель работает;
— самодиагностика драйвера реле вентилятора определила на выходе отсутствие нагрузки.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.

Возможно прошивали ЭБУ и залита прошивка где реализован второй выход управления вентилятором а проводка в авто сделана включения вентиляторов с одного выхода !

Rikki
Мне надоело объяснять тебе совершенно очевидную вещь: нажимание на реле не позволяет делать какие-то выводы о подключении его обмотки. Я это повторяю четвертый раз.

Rikki
cluv007 должен взять в FAQ схему, посмотреть, с какими выводами разъема соединены эти выходы контроллера (подскажу — это контакты 52 и 41), и поочередно замкнуть их на массу, посмотрев на результат. Это делается без включения зажигания.

Если по замыканию на массу контакта 52 включатся оба вентилятора, твоя версия верна. Но у меня очень серьезные сомнения в этом. Влезать и заводской монтаж и переделывать так заводскую схему — очень странное решение. Я бы назвал его необъяснимым.