Ошибка р0462 дэу матиз

Хе-хе! Починился я.. Правда долго катался без датчика уровня, только с лампочкой, зато километраж одного своего бака знаю точно — на 415-430 километров по городу его хватает ))) Через 8 месяцев добрался до гаража после больницы и сдачи диплома..

Правда по весне несколько раз лазил в бензобак, вытаскивал топливный модуль и ничего не находил, бегунок исправно работает, сопротивление на разъеме меняется исправно. Тогда на это дело забил и как время появилось — продолжил. Варианта, собственно, оставалось два — Проводка или ЭБУ. Вариант с попыткой ремонта ЭБУ отмел сразу, когда его снял и открыл, то оказалось, что там все на гибких пленочных платах собрано и сверху залито лаком, соответственно оказалось неремонтопригодно. ЭБУ новый стоит в районе 18 килорублей, по-этому решил рыть проводку.

Для этого пришлось снять полностью торпеду и начать прозванивать разъем ЭБУ. До ЭБУ провод не дошел, начал прозванивать дальше. Выяснил следующее — провод из-под заднего сидения приходит по левому порогу до района с предохранителями около руля. Там висят гроздья разъемов, один из них тот, что пришел сзади. После разъема провода уходят в пространство левого переднего крыла, проходят там и выныривают в подкапотном пространстве в районе левого крыла. там стоит еще один разъем и только после него провода от датчика уровня топлива с остальными уходят снова в салон через перегородку моторного отсека, где и подключены в разъем уже самого ЭБУ.

В моем случае оказалось следующее — при установке сигнализации снимал аккумулятор и площадку под аккумулятор, к которой был прикреплен тот самый разъем с проводами, идущими из левого переднего крыла. Видимо, когда аккумулятор ставился на свое место, проводок, идущий от датчика уровня топлива, попал между пузом аккума и площадкой и его со временем перерезало. Я все зачистил, скрутил и очень тщательно заизолировал, т.к. в двигательном отсеке бывает водичка с дороги. Собрал и заработало…

На снятие торпеды ушло 3 часа, на разборку двигательного отсека 30 минут, на поиск и восстановление обрыва — 20 минут, на сборку в первоначальное состояние еще 3 часа ))) знал бы где искать, ремонт занял бы не более сорока минут. Провода нужны Зеленый с желтым и зеленый с красным. Не забывайте полностью отключать «+» и «-» от аккумулятора, если будете отключать разъем ЭБУ, а то можете его спалить.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 85 000 км

Код ошибки P0462 звучит как «низкий входной сигнал в цепи датчика «A» уровня топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Level Sensor «A» Circuit Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0462

Код неисправности OBD-II P0462 определяется как «низкий уровень входного сигнала в цепи датчика «A» показаний топлива». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает низкий сигнал от блока датчика уровня топлива.

Изначально PCM не знает, сколько топлива находится в топливном баке. Единственная информация, которую имеет контроллер об уровне топлива, основывается на сигнальном напряжении, генерируемом передающим устройством.

Независимо от того, полон бак или пуст, контроллер ожидает увидеть заранее определенное напряжение сигнала, которое соответствует этому состоянию. Если, например, короткое замыкание создает сопротивление, несовместимое ни с одним из этих состояний, контроллер установит код P0462 и включит сигнальную лампу.

Данная ошибка является электрической неисправностью, другими словами, если входная цепь передающего устройства полностью функциональна, код обычно не устанавливается. Если какая-либо механическая проблема препятствует перемещению поплавкового рычага. Показания указателя уровня топлива просто не будут отражать изменения фактического уровня топлива в баке.

Если сигнал уровня топлива на модуль топливного насоса низкий в течении определенного времени. То модуль, который контролирует цепь уровня топлива, запишет этот код неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0462 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Указанный уровень топлива может отличаться от фактического.
3. Может загореться индикатор уровня топлива несмотря на то, что в баке его достаточно.
4. Двигатель может выключиться несмотря на то, что указатель уровня топлива показывает его наличие.

Степень серьезности кода неисправности P0462 является низкой. Автомобиль сможет продолжать движение, но водитель скорее всего не сможет точно определить, какое количество топлива находится в баке.

Причины возникновения ошибки

Код P0462 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправность датчика уровня топлива.
• Сигнальная цепь датчика топлива разомкнута.
• Цепь заземления разомкнута или имеет высокое сопротивление из-за ржавчины.
• Обрыв в резисторе датчика топливного рычага на массу.
• Повреждение поплавка датчика уровня топлива.
• Повреждение топливного бака может вызвать проблемы в цепи уровня топлива.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0462

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0462:

1. Считайте все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и попытайтесь определить, при каких обстоятельствах впервые появилась ошибка P0462.
3. Проверьте работу датчика уровня топлива, верные ли показания он выдает.
4. Осмотрите проводку, при необходимости замените.
5. Если проблема осталась, протестируйте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

Датчик уровня топлива обычно работает без поломок в течение всего срока службы топливного насоса. Поэтому, если у вас сохранился код P0462, сделайте визуальный осмотр топливного бака и жгута проводов.

Ищите повреждения бака, указывающие на удар, который мог повредить топливный насос или датчик. Осмотрите, присутствуют ли заземляющие дуги, где топливный бак заземлен на раму, нет ли избыточной ржавчины.

Проверьте на повреждения разъем жгута проводов, при необходимости отремонтируйте. Убедитесь, что напряжение на датчике уровня топлива присутствует в жгуте проводов топливного насоса. Если его нет, устраните обрыв или короткое замыкание в проводке.

Выполните испытание падения напряжения между положительной клеммой аккумуляторной батареи и заземлением на раме автомобиля. При испытании на падение напряжения, оно должно составлять примерно 0,1 вольт.

Более высокие значения указывают на неисправность во входной цепи. При необходимости отремонтируйте или замените проводку.

После проверки проводки, следует проверить и сам датчик уровня топлива. Эти датчики достаточно надежны, но иногда именно из-за вышедшего датчика появляется ошибка P0462.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0462 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura
• Chrysler (Крайслер ПТ Крузер)
• Citroen
• Daewoo (Дэу Матиз)
• Dodge (Додж Караван, Чарджер)
• Ford (Форд Рейнджер, Таурус)
• Honda
• Hyundai (Хендай Акцент)
• Infiniti (Инфинити g35)
• Jeep (Джип Вранглер, Либерти)
• Kia
• Lincoln
• Mazda
• Mercedes
• Mitsubishi
• Nissan (Ниссан Альтима, Сентра)
• Peugeot (Пежо 307, 308)
• Subaru

С кодом неисправности Р0462 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0460, P0461, P0463, P0464, U1001.

Видео

Daewoo Matiz 0.8л 2009г.в. ошибка 0462 — ChipTuner Forum

P0462 Низкий вход цепи датчика уровня топлива

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии / двигателя обычно применяется ко всем двигателям, оборудованным OBDII, но чаще встречается в некоторых Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda / Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti, Nissan и Автомобили Subaru.

Датчик уровня топлива (ДУТ) обычно устанавливается в топливном баке, обычно в верхней части топливного бака / модуля топливного насоса. FLS преобразует механический уровень топлива в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM). Обычно PCM затем информирует другие контроллеры, использующие шину передачи данных транспортного средства.

PCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить, сколько топлива у него в топливном баке, отслеживая расход топлива и тем самым определяя экономию топлива. Этот код устанавливается, если этот вход не соответствует нормальным рабочим напряжениям, хранящимся в памяти PCM. Он также проверяет сигнал напряжения от датчика ДУТ, чтобы определить, верен ли он при первоначальном включении ключа.

P0462 обычно устанавливается из-за проблем с электричеством (цепь датчика ДУТ). Их нельзя упускать из виду на этапе устранения неполадок, особенно при решении периодически возникающей проблемы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика ДУТ и цветов проводов.

Связанные коды неисправностей цепи датчика уровня топлива включают в себя:

• P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
• P0461 Цепь датчика уровня топлива вне диапазона / рабочих характеристик
• P0463 Высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива
• P0464 Неустойчивый Кругооборот Датчика Уровня Топлива

Степень тяжести и симптомы

Степень тяжести обычно не такая серьезная. Поскольку это электрический сбой, PCM может его компенсировать. Компенсация обычно означает, что указатель уровня топлива постоянно показывает пустой или полный.

Симптомы кода двигателя P0462 могут включать:

• Горит контрольная лампа неисправности (MIL)
• Снижение воспринимаемой экономии топлива
• Уменьшение расстояния до пустого пробега
• Неправильный уровень топлива на указателе в комбинации приборов — всегда неверно

Возможные причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

• Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика ДУТ — возможно
• Отказ датчика ДУТ / внутреннее короткое замыкание — вероятно
• Неудачный PCM — маловероятно

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является поиск бюллетеня технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть флэш-память / перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что пошли по длинному / неправильному пути.

Определение кода ошибки P0462

Ошибка P0462 указывает на то, что PCM (модуль управления АКПП) обнаружил, что датчик уровня топлива передает неверные показания.

Что означает ошибка P0462

Процесс потребления топлива автомобилем для обеспечения надлежащей работы двигателя является намного более сложным, чем многие себе это представляют. Одним из неотъемлемых элементов данного процесса является датчик уровня топлива, который отвечает за измерение количества топлива в топливном баке.

Датчик уровня топлива состоит из трех отдельных компонентов: резистора, рычага и поплавка, плавающего на поверхности топлива в баке. Поплавок прикреплен к тонкому металлическому рычагу, который прикреплен к резистору. На резистор поступает напряжение 12 вольт от аккумуляторной батареи автомобиля, и от него идет провод к датчику уровня топлива, через который датчик передает данные о количестве топлива в топливном баке.

Водителям всегда важно знать, какое количество топлива находится в топливном баке. PCM также должен получать данную информацию для того, чтобы управлять автомобилем надлежащим образом.

Ошибка P0462 появится, если PCM получит сигнал о слишком низком напряжении от датчика уровня топлива.

Причины возникновения ошибки P0462

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

• Неисправность приборной панели
• Короткое замыкание или обрыв проводов датчика уровня топлива
• Повреждение топливного бака
• Обрыв цепи заземления
• Коррозия заземляющего провода
• Короткое замыкание или обрыв сигнальной цепи
• Неисправность BCM (модуля управления кузовом), модуля управления топливным насосом или PCM (модуля управления АКПП)

Следует отметить, что вышеуказанные модули ломаются крайне редко. Перед заменой модуля необходимо рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Каковы симптомы ошибки P0462?

Основными признаками возникновения ошибки P0462 являются:

• Сигнал контрольной лампы, указывающей на наличие неисправности
• Периодические колебания указателя уровня топлива

Если датчик уровня топлива работает ненадлежащим образом, водитель не сможет точно определить, какое количество топлива находится в топливном баке автомобиля.

Как механик диагностирует ошибку P0462?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II.
• Проверит, не поврежден ли топливный бак, что может стать причиной того, что датчик уровня топлива передает неверные данные.
• Проверит электрическую цепь датчика уровня топлива, которая отвечает за отправку показаний на PCM.
• Если проблема не будет обнаружена, проверит сам датчик уровня топлива.

Общие ошибки при диагностировании кода P0462

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода ошибки P0462 является решение только одной проблемы и пренебрежение устранением других присутствующих неисправностей. Очень важно выполнить тщательное диагностирование и устранить все выявленные проблемы.

Насколько серьезной является ошибка P0462?

При появлении ошибки P0462 вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля. Однако, из-за того, что датчик уровня топлива может передавать неверные показания, водители автомобилей не смогут точно определить, какое количество топлива находится в баке. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0462?

Для устранения данной ошибки может потребоваться:

• Затягивание или замена крышки топливного бака
• Замена датчика уровня топлива или неисправного компонента датчика
• Замена изношенных или поврежденных проводов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0462

Поскольку данная проблема решается довольно просто, при обнаружении кода P0462 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

223

• Здравствуйте! Нужно проверять сам датчик и проводку до него, также в решении проблемы может помочь чистка датчика или его замена на новый. А сам указатель уровня топлива при этом работал/работает корректно?

  Москва, Daewoo Nexia

• Да работает нормально, спасибо, я уже была у диагноста. и в инете нашла, все сходится, диагност также сказал: если стрелка нормально ходит, нужно проверить проводку от датчика до блока управления.

  Челябинск, Daewoo

• Рад помочь Вам. Если у Вас появятся еще вопросы, пожалуйста обращайтесь.

  Москва, Daewoo Nexia

Комментарии к теме Что означает ошибка p0462 на Daewoo Matiz?

Шикарное видео!!! Тоже собираюсь заняться этим вопросом!!! А где заказывали? На екзисте?! Дорого обошлось?!

Аяна

Супер всё по полочкам

Parth

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина, первоначально мати 0.8 2006года периодически не заводится на холодный двигатель, при заведении плавали обороты и лишился при нажатии на газ, а при переключения передач такое ощущение что вот вот заглохнет будто чего то ему не хватает, почистили сеточку в баке, была очень засорена, некоторое время опять ездил спокойно, но не долго, проявилась тоже проблема, заменили топливный насос, проверили свечи, почистили бегунок на свечи, стал заводится на горячее без проблем, обороты стали ровными, но при остывшем двиготеле с первого раза так и не заводится, с раза третьего только, в чем может быть еще причина подскажите пожалуйста!!!

Blais

я поменял колодки и перестало скрипеть
был рваный пыльник, поменял через месяц и его
скрипа больше не появлялось

Чур

У меня в обе стороны хрустит правый наружний

Док

Ваз 2107 инжектор. Нет искры. Не поступает питания на модуль. Датчик коленвала, сама модуль, мозгу проверил все рабочие. Предохранители целые, реле новый поставил. От чего может быть

Лазер

Все подробно. отличный канал.

Davidson

какого года машина? у меня такой ржавчины нет, гайки в принципе нормально открутились, правда одна на 17, а вторая почему то на 16. сама гофра стоит 500 рублей. оригинальная приемная труба сделана из нержавейки, а то что вы купили, из черняги. и ей придет песдец через год-полтора, а я пойду и куплю еще одну гофру.

Hadar

Тогда получается, что если его не удалять, то повышается ресурс двигателя? Ведь двигатель работает в щадящем режиме? Мнения в студию плиз

Уник

а у меня другая байда1 пока коробка холодная передачи включаются нормально…
проеду пару тройку км и начинаются проблемочки, с места (со светофора например) первая с трудом потом вторая тоже с трудом… такое осчусчение, что можна сразу вторую с места!

Кубарскал Алесандр

нахрена гриндером вал точить?

Шавкат

На нубире 1 такая же система?

Ephraim

Спасибо. 3 часа работы и печка жарит. Всё доступно и понятно. С таким видео уроком, любому школьнику понятно будет. Респект. Один гемор это патрубки, всё остальное вообще без напряга. Радиатор брал ‘Лузар’ фирма проверена временем и радиатор жарит на 5+.

Колчатин Айтуган

отличный обзор, насчет наконечника ты прав я с левой стороны как раз только наконечник снимал места хватает чтобы привод снять.

Космос Мисев

Ну, ты крутой динозавр! Интересно, познавательно, толково! Респект!

Холл

собирались жабы

Василик

О ‘СОЛДАТИКАХ’!!! Часто они теряются, или чашки разгибаются. В магазине специально на Матиз не найдешь. Я ставлю ‘солдатики’ от ‘ Нивы’.Они всегда в продаже. Единственное-они чуть длиннее. Поэтому на солдатики с внутренней стороны кожуха нужно одеть гайку М6. Она укоротит длину.

Оставить комментарий