-
08.08.2014, 20:56
#11
Завсегдатай
почти два месяца все ОК, но заметил что когда снимаю с сигн. то по утрам на холодную слышу скрип чего то, подозреваю что дохнет топливный насос в баке
-
-
23.08.2014, 20:31
#12
Завсегдатай
вот что сегодня Васядиагност показал:
1 неисправность:
001089 — Система вентиляции топливного бака
P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255
-
30.08.2014, 14:05
#13
Завсегдатай
Сообщение от неВРУ
вот что сегодня Васядиагност показал:
1 неисправность:
001089 — Система вентиляции топливного бака
P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255че не кто не может сказать что это ?
-
01.09.2014, 10:30
#14
Мега Шкодник
Так подозреваю вакуум образовывается — забилась «дыхалка» у бака. Проверь. А вообще по ошибке Диме XFXF, в профильную тему и в гугл прям всю ошибку вбиваешь — бывает находит похожие проблемы.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
-
22.07.2017, 02:29
#15
Ученик
Запах бензина от адсорбера 1.8 TSI
Доброго времени суток. Недавно заметил у себя ошибку P0441 — «Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности». Чек не горел, отображалась только Васей. Проверил адсорбер и клапан. Первый не продувался, чистки/сушки не помогли. Клапан оказался исправным. Купил новый адсорбер, правда не оригинал, DIAMOND 89610. Подошло отлично, ошибка более не беспокоит. Возможно раньше не обращал внимания, но сегодня заметил, что от адсорбера иногда пахнет бензином. Запах непостоянный. Зависимость выявить не получилось. Все соединения сухие, шланги/штуцера, которые снимал при установке адсорбера, тоже целы. Куда копать?
Заранее спасибо.
-
22.07.2017, 10:06
#16
Super Moderator
Сообщение от Sergey
Доброго времени суток. Недавно заметил у себя ошибку P0441 — «Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности». Чек не горел, отображалась только Васей. Проверил адсорбер и клапан. Первый не продувался, чистки/сушки не помогли. Клапан оказался исправным. Купил новый адсорбер, правда не оригинал, DIAMOND 89610. Подошло отлично, ошибка более не беспокоит. Возможно раньше не обращал внимания, но сегодня заметил, что от адсорбера иногда пахнет бензином. Запах непостоянный. Зависимость выявить не получилось. Все соединения сухие, шланги/штуцера, которые снимал при установке адсорбера, тоже целы. Куда копать?
Заранее спасибо.
Дак в абсорбер и идут пары, на жаре и может вонять. А еще не заправлять под самую горловину. У меня такая же ошибка выскакивает летом если я бенз ногами в бак заталкиваю)) если до отсечки — то не беспокоит. Запах тоже чуток присутствует. Скажите по цене нового? И как меняли? Я так понимаю это уже готовый абсорб, просто шланги.
-
22.07.2017, 11:47
#17
Ученик
Сообщение от Vladimir.fin
Дак в абсорбер и идут пары, на жаре и может вонять. А еще не заправлять под самую горловину. У меня такая же ошибка выскакивает летом если я бенз ногами в бак заталкиваю)) если до отсечки — то не беспокоит. Запах тоже чуток присутствует. Скажите по цене нового? И как меняли? Я так понимаю это уже готовый абсорб, просто шланги.
Было полбака. Ошибки после замены нет. Оригинал 6000+, этот заменитель с ориг надписями 2000. Это просто бочонок, без шлангов.
-
04.05.2019, 16:51
#18
Ученик
Система вентиляции топливного бака — ошибка Р0441
Всем привет! Наступила весна и ошибка «P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ» начала мне выносить мозг(причем чек загорается только на холостых).
Понимая, что причин может три -трубки,адсорбер и N80, начал копать.
Магистраль: пытался дуть в трубку от адсорбера в направлении бака — дуется с усилием.
N80: тест исполнителей проходит — щелкает.
Адсорбер: сегодня снял, вытащил пинцетом поролон и сетку, все продул и запихал обратно. НО! Если дуть в штуцер(где сетка), то продувается с сопротивлением, Если дунуть (дуть это вообще любимое занятие) в большое отверстие, то воздух выходит через маленькую дырочку на самом адсорбере (см.вложение).
Господа! Нужна ваша помощь. На адсорбере кроме двух отверстий должны быть еще какие то? И вообще ,что я делаю не так?
-
04.05.2019, 17:03
#19
Super Moderator
Сообщение от Xenоpho
Всем привет! Наступила весна и ошибка «P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ» начала мне выносить мозг(причем чек загорается только на холостых).
Понимая, что причин может три -трубки,адсорбер и N80, начал копать.
Магистраль: пытался дуть в трубку от адсорбера в направлении бака — дуется с усилием.
N80: тест исполнителей проходит — щелкает.
Адсорбер: сегодня снял, вытащил пинцетом поролон и сетку, все продул и запихал обратно. НО! Если дуть в штуцер(где сетка), то продувается с сопротивлением, Если дунуть (дуть это вообще любимое занятие) в большое отверстие, то воздух выходит через маленькую дырочку на самом адсорбере (см.вложение).
Господа! Нужна ваша помощь. На адсорбере кроме двух отверстий должны быть еще какие то? И вообще ,что я делаю не так?начни читать отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/67…p2#post1094469
напиши в личку спрашивающему, поменял он или нет что.
абсорбер у тебя с нормальным количеством отверстий)
-
30.08.2019, 07:12
#20
Гонщик
Сообщение от Xenоpho
Всем привет! Наступила весна и ошибка «P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ» начала мне выносить мозг(причем чек загорается только на холостых).
……?пробег 180 тыс.
в период гарантии обращался к официалам те молча снимали ошибку, но как кончилась гарантия заявили что надо было ремонтировать и как назло в чеках ни разу не отмечено…
В общем как и все поменял, клапан, трубку, осталось адсорбер махнуть(коплю деньги))))лампочка то горит, то гаснет
Сообщение от неВРУ
15.12.2017, 14:38
Королёв
Ссылка на тему: octavia-club.ru/f/A5/52180-oshibka-chek-p0171-i-p0441-1-8-tsi-2013g/
Коротко.
Ошибка в первый раз появилась (P0171) зимою в начале 2017г. В целом на характеристики авто ошибка никак не повлияла, единственное испугало то что это Ошибка двигателя. Заглушил автомобиль и поехал на работу на электричке. Вечером подключился TLM327 (китайского происхождения за 200 р.) с помощью телефона и программы Olivia Drive (она, из множества других, единственная реально работает, только ошибки не с первого раза читаются, нужно много раз повторять поиск ошибки, пока не отобразится). Сбросил ошибку. После повторного запуска ошибка не появилась заново. Засветилась после 40-60 км. С этой периодичностью повторялась после последующих сбросов.
Вычитал на форумах, что ошибка не критичная. Вскоре ошибки P0171 и P0441 стали появляться в паре. Ошибка P0171: Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк1. P0441: Система улавливания паров топлива-некорректный расход. Причин появления ошибок много. Поехал к официалам (Major City, Новая Рига), они сказали, что засорились форсунки, нужно мыть (около 30 000р. с заменой свечей и всеми работами) или замена их (от 80 000 р.).
Т.к. причин данных ошибок много, я попросил проверить остальные причины, но официалы с умным видом заявили, что я не первый с такой ошибкой и они точно знают в чем причина. В итоге я согласился на промывку форсунок (ЗРЯ! — ни к чему не привело, только опустошили мой карман и залезли своими рученками в констркцию двигателя).
В итоге, заплатил 32 000 р. и через 50 км опять высветились ошибки. Официалы опять настаивают на замене форсунок и точка. Послал их подальше и полез на форумы снова, конкретного ничего не нашел, но выяснил, что с форсунками это не связано. Объездил 4 сервиса, разрешал считывать ошибки и слушал рекомендации по их устранению. Трое заявили: форсунки и впускной клапан, надо разбирать все и смотреть! Один, прочитав ошибку, сказал что с форсунками — это развод! Даже денег не взял за диагностику. Сказал — смотри клапан адсорбера и сам адсорбер. Могу посмотреть, но эти простые работы можешь выполнить и сам бесплатно, там все просто.
Взялся сам — продул клапан адсорбера — дуется (а не должен). Купил на Exist за 600 р., сам поменял — ву-аля 
Ошибку даже не сбрасывал (TLM327 давал другу попользоваться), она сама потухла через 40 км. 600 км — полет нормальный.
Вывод: официалы с умным видом разводят клиентов на нехилые деньги (120 000 отвалил бы им, сначала за промывку и еще за замену). Сервисы сторонние — относитесь к ним с осторожностью, лучше с ошибками (если автомобиль может передвигаться) объехать несколько, собрать статистику советов, покурить форумы и только тогда принимать решение о выполняемых работах — это в интересах вашего кошелька!
Ну и порядочных сервисменов — вообще мало. Спасибо хоть еще есть они.
ИТОГ: нужно всегда начинать с простого и каждое вмешательство в ваш автомобиль «спецов» контролировать и самому понимать, как должны выполняться работы. Большинство СТО (из моего эксперимента с сервисами) просто хтотят срубить деньжат с клиента, так что будьте начеку. Удаляюсь напевая… ты знаешь, все в твоих руках…
15.12.2017, 15:26
Тверь
Жесть конечно… надо было ввести код ошибки в поиске на драйве, самый первый результат уже говорит про абсорбер( что сделал, то сделал… не ломайся больше
15.12.2017, 15:27
Краснодар
15.12.2017, 21:57
Уфа
Да, я бы хрена лысого дал оыицилам! Деньги заплатил проблема осталась! Нужно было заказ наряд грамотно оформлять.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Выскочила тоже P0441, почитал, нашел что помогает замена или разбор с просушкой бачка адсорбера, и тут наткнулся на пост про неоригинал — стоит меньше 2000 (оригинал 5-7тыс).
Заказал DPA 82010961002, стал менять, а клапан с трубкой сверху не входит никак, и короче сломал его (клапан). Ну ничего, склеил эпоксидкой и поставил — хрен, ошибка не уходит.
Так вот, самое главное, что хочу донести — неоригинальный бачок DPA покупать не надо, или, если рискнете, то сразу продувайте на месте при покупке, он должен очень легко продуваться. Ну и есть риск, что клапан сверху не воткнется. У меня он как оказалось не продувался… не допер проверить сразу, да и не знал. И если клапан с трубкой не полезет, то не давите сильно, не полезет )) я в итоге не зная, что он должен легко продуваться заклеил эпоксидкой треснутый клапан и приклеил герметично к корпусу бачка, и конечно это не дало результата.
В итоге через пару месяцев психанул и поменял все до чего руки дотянулись — купил новый оригинальный бачок, клапан с трубкой (в сторону бака) и до кучи еще махнул сам клапан который на моторе (N80), ошибка конечно ушла ))
6 131
Возможные причины ошибки
- Отсутствует крышка топливного бака
- Используется неподходящая крышка заливной горловины топливного бака
- Крышка топливного бака полностью не закрыта (не закрывается)
- Под крышку топливного бака попал посторонний предмет
- Неисправен предохранительный вакуумный клапан топливного бака
Когда появляется ошибка P0441 Skoda
Код ошибки P0441 означает, что блок управления двигателем Skoda обнаружил утечку в системе улавливания паров топлива (EVAP). Ошибка фиксируется во время контрольной продувки угольной канистры, давление в ней не падает. Наиболее распространенная причина, вызывающей код ошибки P0441 – пробка топливного бака.
Возможные симптомы ошибки
- На приборной панели горит индикатор «Check engine»
- Возможен запах топлива в салоне автомобиля Skoda или в районе расположения угольной канистры EVAP.
Описание ошибки
Блок управления двигателем проводит тест системы EVAP для выявления следующих неисправностей:
- Большие и малые утечки в системе
- Избыточное давление
- Выполнение продувки канистры, при несоблюдении условий операции
- Неисправны датчики уровня топлива или давления
- Ошибки продувки или неисправность клапана вентиляции канистры
Блок управления двигателем (ECM) для определения уровня давления в системе EVAP контролирует датчик давления в топливном баке. ECM управляет соленоидом продувки системы EVAP и вентиляционным клапаном EVAP, при выполнении условий операции продувки к системе EVAP. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP. Ошибка при прохождении теста может быть вызвана большой утечкой в системе EVAP или забитыми трубками.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0441 SKODA свидетельствует о проблеме в системе вентиляции топливного бака. Эта система отвечает за снижение давления в баке, что позволяет топливу свободно поступать в двигатель. Если пропускная способность системы снижается, то это может привести к утечкам топлива и другим серьезным проблемам.
Симптомы
Одним из основных симптомов ошибки P0441 является загорание лампы «Check Engine» на панели приборов. Кроме того, могут возникнуть следующие проблемы:
- Запах топлива внутри автомобиля.
- Снижение мощности двигателя.
- Ошибки при заправке топлива (топливо может вытекать из бака).
- Снижение экономичности автомобиля.
Причины
Основные причины ошибки P0441 SKODA связаны с неисправностями в системе вентиляции топливного бака, такими как:
- Засорение системы вентиляции топливного бака.
- Неисправность клапана системы вентиляции топливного бака.
- Утечки в системе вентиляции топливного бака.
- Неисправность датчика давления топлива.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0441 SKODA механик может использовать специальное оборудование, которое позволяет проверить работу системы вентиляции топливного бака. В частности, механик может проверить:
- Работу клапана системы вентиляции топливного бака.
- Давление в системе вентиляции топливного бака.
- Работу датчика давления топлива.
- Наличие утечек в системе вентиляции топливного бака.
Насколько это серьезно
Ошибка P0441 SKODA может привести к серьезным проблемам, таким как утечки топлива и снижение экономичности автомобиля. Кроме того, если проблему не устранить вовремя, то это может привести к повреждению других систем автомобиля.
Как устранять
Для устранения ошибки P0441 SKODA необходимо определить причину проблемы. В зависимости от причины, механик может рекомендовать следующие действия:
- Очистить систему вентиляции топливного бака от загрязнений.
- Заменить клапан системы вентиляции топливного бака.
- Устранить утечки в системе вентиляции топливного бака.
- Заменить датчик давления топлива.
Коды, связанные с этой ошибкой
Кроме ошибки P0441 SKODA, могут возникать следующие коды, связанные с проблемами в системе вентиляции топливного бака:
- P0440: Обнаружена утечка в системе вентиляции топливного бака.
- P0442: Обнаружена утечка в малом круге системы вентиляции топливного бака.
- P0443: Неисправность клапана системы вентиляции топливного бака.