Ошибка р0430 бмв

1 475

Эффективность катализатора ниже допустимого уровня (Bank 2)

Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушение вредных загрязняющих веществ, образуемых во время цикла сжигания топлива в бензиновом двигателе. Используя мелкие платиновые и золотые сетки для фильтрации выхлопных газов, каталитический нейтрализатор способен уменьшить вредные выбросы.

Катализатор имеет два датчика кислорода. Один из них расположен наверху (на входе выхлопных газов) каталитического нейтрализатора, а второй снизу.

Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться в зависимости от температуры и нагрузки двигателя. Показания нижнего кислородный датчика должны оставаться устойчивыми (без резких колебаний) если он исправен и в катализаторе нет проблем.

Когда верхний и нижний кислородные датчики имеют сходные показания, это указывает на то на то, что катализатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего датчика уменьшается и начинает колебаться подобно верхнему датчику, это означает, что уровни кислорода слишком высокие, модуль управления трансмиссией (PCM) фиксирует ошибку P0430 BMW (Bank 2) .

Причины ошибки P0430 BMW?

Поврежденный глушитель или нарушение герметичности глушителя
Поврежденный выпускной коллектор или нарушение герметичности в выпускном коллекторе
Поврежденная выхлопная труба или нарушение герметичности выхлопной трубы
Пропуски зажигания в двигателе
Загрязнение маслом катализатора
Неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный)
Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Неисправный верхний или нижний лямбда-зонд
Повреждение проводки или разъемов лямдазонда
«Переливающая» топливная форсунка
Высокое давление топлива
Использование неправильного вид топлива (с использованием этилированного топлива вместо неэтилированного топлива)

Симптомы неисправного катализатора

На начальном этапе, при этой ошибке нет заметных симптомов. Автомобиль BMW едет, как и раньше, только на приборной панели загорается предупреждение «Check Engine». После прогрева двигателя может упасть мощность. Автомобиль может не разгонятся свыше 60-90 км. в час. Из выхлопной трубы начинает вонять «протухшими яйцами».

Как проводится диагностика ошибки?

Используя сканер OBD-II необходимо просмотреть напряжение нижнего кислородного датчика на работающем автомобиле. Напряжение, выдаваемое датчиком должно быть устойчивым. Диаграмма в виде «кардиограммы» говорит о проблемах с нижней лямбдой или катализатором. Необходимо проверить любые другие ошибки, которые могут вызывать ошибку P0430 (банк 2) и обновить программное обеспечение блока управления двигателем. Если в автомобиле BMW есть пропуски воспламенения зажигания или проблемы с топливной системой, то сначала нужно устранить их, а уже потом разбираться дальше. Нижний кислородный датчик необходимо осмотреть на внешние повреждения.

Общие ошибки при диагностировании кода P0430 BMW

Наиболее распространенной ошибкой является — замена кислородных датчиков до завершения процесса диагностики. Если эту ошибку вызывает другой компонент, то замена не решает проблему.

Насколько серьезной является ошибка эффективности катализатора?

При этой ошибке водитель не испытывает проблем с ездой на автомобиле. Этот код может быть оставлен без внимания. Однако, если не обращать внимания на эту проблему, серьезный ущерб может быть нанесен другим узлам автомобиля.

Если своевременно не устранить причину ошибки, может быть серьезно поврежден каталитический нейтрализатор. Поскольку катализатор дорогая деталь, очень важно, чтобы причина неисправности была отремонтирована как можно скорее. При разрушении катализатора, его остатки могут попасть в цилиндры двигателя, что выльется в капитальный ремонт мотора или замену агрегата.

Какие узлы нужно ремонтировать для устранения ошибки?

Заменить или отремонтировать глушитель.
Заменить или отремонтировать выпускной коллектор.
Заменить или отремонтировать выхлопную трубу.
Заменить каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный. Катализатор не ремонтируется).
Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Заменить передний или задний датчик кислорода (лямбда зонды не ремонтируются)
Заменить или отремонтировать поврежденную проводку кислородного датчика.
Заменить или отремонтировать разъемы лямбда зонда.
Заменить или отремонтировать топливные форсунки.
Определить и устранить любые проблемы, связанные с пропусками зажигания.
Диагностировать и устранить любые другие связанные коды ошибок в PCM.

Дополнительные комментарии

Если не спешить с устранением проблем в системе зажигания, топливной системой, пропусками зажигания (misfire) в двигателе то они могут привести к повреждению катализатора. Эти причины являются наиболее частыми источниками ошибки P0430 BMW (банк 2). При замене катализатора и датчика кислорода рекомендуется менять их на оригинальные запчасти или на высококачественные, известные бренды.

Источник

Друзья, привет.
Есть машине 325i e90, 2011 года.
пробег 165 тыс
Едет отлично, без рывков и проблем.
Чек не горит.
Расход 10 литров (хотя наваливаю)
Подключил сканер и увидел ошибки P0420 и P0430.
Пытался сбросить, но снова появляются.

Куда копать проблему?

Оба датчика менять или один? или пора вырезать каты и ставить обманки?
может просто бензин гумно .А может датчики сдохли . Я бы ездил и не парился если все остальное норм . Но если хочешь разобраться — для начала поменяй АЗС , потом попробуй один датчик махнуть — универсальный стоит рубля полтора . Если действительно каты (что маловероятно на таком пробеге если не скручен) — купи на разборке — там их полно и это выйдет намного дешевле удаления и прошивки ЭБУ .
Бензин менял. Проходит на время и снова появляется. Лью газпромнефть 95.

А датчиков 4 штуки? Какие первыми менять?
первые перед катами не надо — тока которые за катами . Можешь вообще не трогать — они тока за экологию отвечают И лучше прочитай ошибки БМВшным шнурком — станет понятней
Еду сегодня читать шнурком и заодно диагностика лямбда зонтов.
Какие плюсы и минусы удаления катализаторов?
Новые точно не куплю 130 тысяч это много.

Вижу несколько выходов:
1) Б/у каты
2) Прямой выпуск + обманки

Переживаю чтобы расход топлива после удаления не увеличился. Больше критичного не вижу
если прошивка под безкат нормальная — одни плюсы кроме экологии . Минус — прошивка выйдет дороже БУшных катов . Тока тут куча случаев когда лили непонятношо и расход возрастал капитально . Новые — нафига — на разборках их куча за смешную цену в отличном состоянии .
Почему их так много на разборках?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Сделал полноценную диагностику.
Все 4 лямбды рабочие и работают на 5+.
Катализаторы живые (проверил эндоскопом).

Скорее всего вылезли ошибки из-за отказа 5-й катушки, потому что смесь стала плохой. После ремонта уже проехал 500км и полёт нормальный.
И совет не диагностируйте программой DashCommand, она очень плохо работает с BMW
Продолжаем.
Каты умерли.

Кто что делал?
1) бу ставить?
2) замена на пламягосители и прошивка под безкат

По стоимости одинаково…
каты вырезать в варить пламегасители ,также првоерить если у вас ДМРВ.Если есть прошивать на 199 опцию без кат и если нет ставить 168 опцию где работаю 2 передних ЛЗ
если одинаково тогда вырезай .
Умерли — посмотрели камерой, сильно поплавились.Есть датчик ДМРВ Hot-film air mass meter 13627551638

s199 — отключает как понимаю все лямбды (4 штуки) и до и после катов.
s168 — пишете работают передние, я бы в любом случае их оставил.

Какая вообще разница будет в работе?

Самому реально прошиться? кодировал машину и обновлял блоки.
Есть ICOM, K+Dcan, Enet и весь набор программ….

PS: По катам определился, удаляю и пламегасители ставлю.
ты это сам видел?
на этом моторе к такому пробегу обычно просто трескается катализатор от наезда на пенек и т.п.
ни на что не влияет, периодически зажигает лампу, которая сама потом тухнет.
у тебя реальные проблемы есть?
провалы, невозможность развить максимальные обороты?

если катализатор реально оплавился — сначала чини топливную систему, иначе ничего не изменится, только вонять жигулями будет.
ты проклянешь тот день, когда выпилил катализаторы.
я на 199 прошивал едит на много лучше по сравнению с евро 4!не получится для записывания 199 опции надо скидывать моточасы, А для этого нужен xprog.Хотя можно отключить задние лямды и скинуть адаптации двигателя и усыпить тачку !
Видел.
У меня и сейчас воняет жигулями.
А что с топливной то не так?
До меня владелец лил 92 без и я думаю им и убил всё.

По динамике вообще замечаний нет.
Если без xprog вариантов нет, то печаль.
Если нет по динамике замечаний — в чем тогда проблема?

зы. Жигулями исправный автомобиль пахнуть не должен. Даже с убитым катализатором.
Ну так…
Если динамика в норме то ОК.
А запах есть, то я без понятия куда смотреть. Все говорят это каты. И мол вот тебе чек каждые тысяч 15 загорается
Регистрация:

2 апр 2014

Сообщения:

57

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

по ошибкам это каты(низкая эффективность).
снимать коллектор.Вырезать каты и на базе корпуса катколлектора вваривать пламики.И электронные обманки ставить.

Поделиться этой страницей

Источник

Данная ошибка р0430 в автомобиле BMW указывает на то, что эффективность катализатора стала ниже допустимого уровня, и он начинает не справляться со своей задачей по очистке выхлопа от вредных веществ при сгорании топлива.

Катализатор имеет два датчика кислорода. Один из них расположен наверху, где выхлопные газы входят в нейтрализатор, второй же датчик расположен внизу каталитического нейтрализатор.

Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны иметь колебания в зависимости от температурной нагрузки на двигатель. Показания нижнего кислородный датчика должны быть устойчивыми, если он работает исправно, и в катализаторе нет никаких проблем.

Когда же верхний и нижний кислородные датчики имеют похожие показания между собой, это указывает, что катализатор перестал работать должным образом. Именно поэтому и появляется ошибка по катализатору р0430.

К сожалению, такая ошибка также может появиться, если:

Глушитель повреждён и нарушается его герметичность
Повреждён выпускной коллектор
Повреждена выхлопная труба
Появились пропуски в зажигание двигателя
Катализатор забился маслом
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя пришёл в непригодность

При возникшей ошибки р0430 автовладелец не испытывает дискомфорта при передвижении на своём автомобиле. Именно поэтому очень часто, появление данной ошибки на долгое время оставляют без внимания, а это может привести к дальнейшим неприятностям. Серьезный ущерб может быть нанесен и другим узлам в автомобиле.

Если вовремя не устранить причину ошибки, может быть серьезно поврежден каталитический нейтрализатор. Поскольку катализатор выхлопных газов является не самой дешёвой составляющей выхлопной системы, очень важно, чтобы причина неисправности была отремонтирована как можно скорее. При разрушении катализатора, его остатки могут попасть дальше по выхлопной системе до цилиндров двигателя, что приведёт к капитальному ремонту «сердца» авто или же к полной замене транспортного средства.

Устранение ошибки.

Чтобы устранить ошибку р0430 по катализатору, следует провести полную компьютерную диагностику выхлопной системы автомобиля. После этого, можно точно узнать причину появления ошибки р0430 у автомобиля BMW и приступить к решению возникшей проблемы. Действия могут быть такими:

Замена или ремонт каталитического нейтрализатора
Замена или ремонт глушителя
Замена или ремонт выхлопной трубы
Замена температурного датчика
Замена датчиков кислорода
Замена или ремонт проводки
И многое другое

В автосервисе «Лёха Выхлоп» Вам проведут компьютерную диагностику и с большой точностью определят причину появления ошибки р0430 после чего её удалят подходящим способ.

Работы по ремонту или замене компонентов в автомобиле марки BMW распространяются на любые модели: BMW M5, BMW X2, BMW X6, BMW Z4, BMW i8 и многие другие.

Специалисты нашего сервиса всегда готовы помочь с любой проблемой, которая возникла в выхлопной системе транспортного средства. Связавшись с нами по номеру для связи: +7-903-129-20-00, или приехав к нам по адресу: г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор. 1. После проведённой диагностики, наши опытные мастера проведут для Вас консультацию и предложат несколько решений проблемы, учитывая все Ваши пожелания и непосредственно бюджет.

Доработка выхлопной системы

Автовладельцы прибегают к доработке выхлопной системы транспортного средства по некоторым причинам. Самыми популярными причинами являются: Увеличение мощности двигателя автомобиля Изменение звука выхлопной системы Изменение веса автомобиля Изменение внешнего вида Для достижения какой-либо цели, которые перечислены выше, существует несколько видов тюнинга, которые способствуют улучшению общих характеристик транспортного средства. Тюнинг. Увеличение мощности двигателя автомобиля. Практически каждый автолюбитель имеет желание почувствовать всю мощность автомобиля. В данном случае у каждого автовладельца свои представления по…

Читать полностью >>

Изготовление глушителя на заказ. Глушители от производителя

Грамотно спроектировать и изготовить глушитель из высококачественных материалов сможет только опытный мастер. В дружной команде автосервиса «Лёха Выхлоп» работают только квалифицированные и опытные мастера (к слову, их стаж более 20 лет!). мы с радостью приглашаем Вас на бесплатную компьютерную диагностику, которую мы проводим на самом современном оборудовании. Ждём Вас по адресу: г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор. 1 . Позвоните нам по телефону: 8-903-129-20-00 и мы проконсультируем Вас! Что мы…

Читать полностью >>

Источник

Ошибка P0430 — Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

Определение кода ошибки P0430
Что означает ошибка P0430
Причины возникновения ошибки P0430
Каковы симптомы ошибки P0430?
Как механик диагностирует ошибку P0430?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0430
Насколько серьезной является ошибка P0430?
Какой ремонт может исправить ошибку P0430?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0430

Определение кода ошибки P0430

Ошибка P0430 указывает на то, что эффективность каталитического катализатора (банк 2) ниже допустимого уровня. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок.

Что означает ошибка P0430

Ошибка P0430 указывает на то, что ECM обнаружил, что эффективность каталитического катализатора (банк 2) ниже допустимого уровня. ECM контролирует работу каталитического нейтрализатора. Если модуль обнаружит неисправность, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0430

Неисправность каталитического нейтрализатора
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Утечка топлива через инжектор
Механическое повреждение двигателя
Ненадлежащая работа или неисправность датчика кислорода
Утечка отработавших газов

Каковы симптомы ошибки P0430?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля.
Потеря мощности и неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
Мигание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля при наличии других кодов ошибок, связанных с каталитическим нейтрализатором.

Как механик диагностирует ошибку P0430?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок
Считает все сохраненные данные, которые помогут определить, при каких обстоятельствах появилась ошибка P0430
Очистит все коды ошибок с памяти компьютера
Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы
Визуально осмотрит систему выпуска отработавших газов
Выполнит проверку на предмет утечки отработавших газов
Проверит работу датчиков кислорода

Общие ошибки при диагностировании кода P0430

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0430 является непонимание того, что проблема может заключаться в механической неисправности, например, повреждении инжектора и утечке топлива или повреждении прокладки головки блока цилиндров. Также ошибкой является пренебрежение проверкой датчиков кислорода. Ненадлежащая работа или неисправность датчика кислорода может стать причиной выхода каталитического нейтрализатора из строя.

Насколько серьезной является ошибка P0430?

Ошибка P0430 считается серьезной, в случае если каталитический нейтрализатор вышел из строя. Замена катализатора стоит довольно дорого, так как его компоненты содержат редкоземельные металлы. Во избежание серьезного повреждения каталитического нейтрализатора при появлении кода P0430 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту.

Какой ремонт может исправить ошибку P0430?

Замена каталитического нейтрализатора
Диагностирование и устранение пропусков зажигания в цилиндрах двигателя
Замена топливного инжектора
Устранение механических неисправностей двигателя
Замена датчика кислорода
Устранение утечки отработавших газов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0430

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0430 механику потребуется специальное диагностическое устройство. С помощью сканера OBD-II механик сможет считать все сохраненные данные, которые помогут определить причину возникновения ошибки, а также выяснить, какая система или компонент является неисправным.

Нужна помощь с кодом ошибки P0430?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Эффективность катализатора ниже допустимого уровня (Bank 2)

Причины ошибки P0430 BMW?

Симптомы неисправного катализатора

Как проводится диагностика ошибки?

Общие ошибки при диагностировании кода P0430 BMW

Насколько серьезной является ошибка эффективности катализатора?

Какие узлы нужно ремонтировать для устранения ошибки?

Дополнительные комментарии

Поделиться этой страницей

Устранение ошибки.

Доработка выхлопной системы

Изготовление глушителя на заказ. Глушители от производителя

Ошибка P0430 — Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

Определение кода ошибки P0430

Что означает ошибка P0430

Причины возникновения ошибки P0430

Каковы симптомы ошибки P0430?

Как механик диагностирует ошибку P0430?

Общие ошибки при диагностировании кода P0430

Насколько серьезной является ошибка P0430?

Какой ремонт может исправить ошибку P0430?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0430

Нужна помощь с кодом ошибки P0430?

Похожие статьи

Интересное по теме: