Ошибка р0400 субару легаси

Регулярно вылазила ошибка двигателя. При считывании выдавало каждый раз одно и тоже: P0400 (ошибка клапана егр)
Добрался я его почистить на днях.

Находится, на удивление, в легкодоступном месте. Если смотреть на авто спереди, то справа от дроссельной заслонки снизу.
Почему решил туда полезть. «Мегамастер» который делал двигатель на мой вопрос о том что загорается постоянно эта ошибка сказал что он же его почистил и странно что загорается ошибка. И на первый раз ее просто скинули. Следующий раз она загорелась через месяц, и на мой вопрос почему, он ответил: «Странно, я же его заглушил»… В общем я решил все таки понять, он его почистил или заглушил?)))

Открутив два болта крепления самого клапана видим картину маслом.

И тут мне вообще стало непонятно, как мастер предлагал работать машине с заглушенным физически клапаном, но не удаленным программно…

Сняв прокладку увидел что отверстия в ней должны быть все-таки открыты)

Сам клапан был жутко засранным (простите за мой французский) т.е. он был просто заглушен и никто его не чистил, потому что загрязнится он физически не мог, прокладка была без отверстий)

Вот фото самого клапана, так может кому пригодится)

В общем промыл сам клапан хорошим «карбклинером» (точное название не вспомню). Прокладку пришлось поставить старую, не ожидал я что она сплошная) Высек в ней отверстия необходимого сечения и промазал герметом на всякий случай потому что ставил старую.

Все собрал на место, завел! И о чудо! НА ХХ двигатель стал работать НАМНОГО ровнее и без подергиваний!

Попробовал вручную открывать клапан обороты сразу припадают процентов на 30%. Отпускаю — снова выравниваются. Так что субароводы, да и не только НА ЗАМЕТКУ!
Важно! ЕГР работает только на холостых оборотах, так что если у вас есть проблемы с холостым ходом, проверьтее этот клапан, лишним не будет!

Всем бобра!

Добавлено!

НУ что я могу сказать ошибка вылезла снова. Съездил к диагностам, парни работают по субарям. Продиагностировали так как нигде не диагностировали, и компьютером и все трубки продули проверили. И электромагнитные клапана проверили. И пробовали менять клапан противодействия хотя и мой был скорее всего рабочий. В итоге вышло так что по отдельности все работает! а в сборе клапан егр не втягивается, хотя при накидывании на него разряжения с дроссельной заслонки при нажатии на педаль газа (резком) видно что клапан втягиваеться, т.е. он рабочий)

2 086

Что означает ошибка P0400 Subaru

Ошибка DTC P0400 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал, отсутствие потока выхлопных газов во впускном коллекторе при команде «Открыть» клапану рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR).

Причины кода ошибки P0400 Subaru

• Клапан EGR не открывается – не работает электромагнит клапана. Каналы клапана EGR не герметичны.
• Датчик температуры EGR не регистрирует изменение температуры при открытии клапана EGR.
• Каналы EGR забиты и не позволяют потоку выхлопных газов поступать во впускной коллектор.

Симптомы ошибки Subaru P0400

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или Двигатель может иметь импульс зажигания двигателя или ускорять разгон.
• Из-за чрезмерного содержания оксидов азота в выхлопе двигатель не сможет пройти тест на экологичность.

Как производится диагностика ошибки 

• к порту OBD-II автомобиля Subaru подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
• визуально проверить вакуумные шланги, проводку и соединения на клапане EGR, управляющем  соленоиде и датчике температуры EGR.
• на снятом клапане EGR проверяется его работоспособность — клапан должен создавать при открытии соленоида при нажатии на педаль газа от минимального до среднего.
• проверяется работоспособность датчика температуры EGR и двигателя, их показатели должны изменятся при открытии EGR.
• с двигателя демонтируются клапан EGR и датчик температуры для проверки каналов EGR на наличие нагара.

Общие ошибки при диагностике кода ошибки

• Замена датчика EGR до проверки датчика температуры EGR
• Замена клапана EGR без проверки давления клапана EGR, необходимого для нормальной работы

Насколько серьезна ошибка P0400 

Неисправный клапан системы рециркуляции отработанных газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что в свою очередь может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя Subaru.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0400 Subaru

• Заменить клапан EGR
• Заменить поврежденную вакуумную линию EGR
• Заменить датчик температуры EGR или очистить его нагара
• Очистить от нагара канал клапана EGR на впускном коллекторе

P0400 is a standard code that indicates your Subaru Legacy’s EGR system is not working. The good news is that this code is not a breakdown risk and should not affect how your Legacy runs (assuming it’s the ONLY code).

P0400 is a generic code, which means it has the same definition for the Legacy as any other vehicle.

It is most commonly caused by a bad EGR valve, wiring, or vacuum line.

P0400 Definition

Here’s the definition of P0400 broken down into two parts. Understanding why you got the code is critical to diagnosing and fixing it.

EGR

The exhaust gas recirculation system (commonly referred to as the EGR system) allows exhaust gas to enter the combustion chamber a second time. The EGR system provides no engine performance benefit; this is done purely for emissions compliance.

In fact, it’s one of the oldest forms of emissions technology there is, which means that there has been a lot of time to refine it.

Flow Malfunction

Exhaust gasses are not flowing into the combustion chamber, which indicates that the EGR valve/solenoid is not working correctly. There are a few common reasons for this issue (discussed in depth below).

When the exhaust gasses are not flowing into the combustion chamber properly, P0400 will be stored in your Legacy’s PCM.

P0400 Symptoms: Subaru Legacy

There aren’t usually any noticeable symptoms with P0400 in the Legacy. The most common ones are:

• Check engine light
• Increased engine emissions
• Slight increase in combustion temperature

This code is a common reason why vehicles fail an emissions inspection.

Here are the most common causes of P0400 in the Legacy and an excellent diagnostic order to use. You’ll need a good scan tool to command the EGR solenoid to open or close. We’ll cover what you can do without one first.

Check the EGR System Wiring

Check the wiring going to the EGR valve and solenoid for any apparent signs of damage. Look for burnt, cracked, or broken wires. If there are, you’ll need to repair the harness.

Examine the harness where it plugs into the EGR valve. Ensure that it is plugged in tight and that the pins aren’t damaged or corroded.

Check the Vaccum Lines

There are two main types of EGR valves, vacuum controlled and electronically controlled. Most newer motors use the electronically controlled type.

Depending on your Legacy’s model year and engine type, it could have either.

If vacuum lines are going to the EGR, make sure that they are not cracked or leaking.

Test the EGR Valve With a Scan Tool

You can command your Legacy’s EGR valve to open and close with a good scan tool. When you do so, there should be some reaction from the engine. It should at least momentarily stumble and maybe even die.

Check out the YouTube video below. It’s 3 minutes long and gives an excellent idea of how to test the EGR system with a scan tool.

Conclusion

P0400 in the Subaru Legacy is most likely caused by a bad vacuum line, wiring issue, or EGR valve.

If there is anything you’d add that could help the next person who reads this article, please leave a comment below.