Одним прекраснм утром, когда погода шепчет и нужно ехать на дачу сажать картоху как ни в чем ни бывало выезжаю из двора, а машинку как-то неествественно потряхивает пару раз, моргает несколько раз джекичан и тухнет, дальше вроде все ок. Не придаю значения, выезжаю на шоссе и сразу же встаю в вялоедущую пробочку. И тут начинается… Пока обороты есть и машинка едет — всё ок, стоит встать и упать оборотам на холостые — периодически стрелка тахометра припадает, машинку встрясывает, и автоматом мозги обороты чуть задирают. Бедаааааа. Кое как доехав до ближайшего места, где можно встать, достаём OBDII, включаем карсканнер и смотрим.
А видим вот что:
Хорошо далеко не уехал, вернулся, и сел чесать репу, как быть.
Ехать в таком варианте уж очень не хотелось, ближайший вменяемый автосервис с запчастями в наличии довольно далеко. Грузить в эвакуатор и везти туда же — тоже деньги. Конечно говорится, что кроилово ведет к попадалову, но не в этом случае. Определив для себя, что, скорее всего это либо свечи (а стоит иридий, пробег на котором чуть больше 35к) или же катушки, то было решено прикупить новые и те и другие.
Свечи обычные NGK 1578, они же LZKR6B10E. Катушки было решено взять единой позицией, ибо машине без малого 8 лет, и, скорее всего, выход из строя остальных уже просто дело ближайшего времени. Катушки вместе с косой проводов, партнабмер 273002B010.
Ну и по классике, т.к. являюсь нереальным рукожопом, чтобы всё это поставить без приключений — прикуплен ручной инструмент, в виде:
1. Динамометрический ключ JONNESWAY T04060A 5-25Нм
2. Набор инструмента JONNESWAY S04H3125S . Набор очень понриавился (за исключением свечной головки), качество исполнения на высоте, а металлический кейс просто круть))
3. Свечная головка с магнитом KING TONY 466516 по очень негуманной цене. Но она того реально стоит.
4. Переходник для свечной головки 3/8″DR(F)*1/2″DR(M) JONNESWAY S16H3812
Запчасти на фото: R3703, S23H31200, S15H356
В итоге заменил свечу в четвертом цилиндре, завелся, всё ровно, прокатился по микрорайону, всё ок.
Однако на следующий день, выехав на трассу двигатель опять затроил. Встаем на обочину, читаем ошибки — всё по-старому. P300 и P304. Что делаем? Правильно, ползем домой и меняем катушку. Визуально видим, что наконечник уже кончиося, весь в трещинах, поэтому меняем ни о чем не жалея.
Пробный круг по ЖК, все ок. Пробные прострелы по трассе — всё ок. Ну и чтобы подольше туда не лазить — сдергиваю и меняю все остальные свечки и катушки вместе с проводами.
Тестовый заезд — всё отлично! Ура!
Попутно сделал фото сравшения катущек с завода и новых, купленных в автодоке у поставщика «дилер», визуально они несколько отличаются, например ушком крепления. На старых оно чуть квадратное, на новых круглое. Есть еще пара различий в отливке корпуса. Фото ниже. Слева старая, справа новая.
-
30.11.2019, 20:23
#1
Новосид(10)
Помогите победить P0303, P0304
Доброго времени суток.
У меня киа сид jd бензин, 1.6.
На днях начал мигать чек при подключении сканера выдает ошибку P0303 цилиндр 3 пропуски зажигания, Р0300 множественные пропуски зажигания, Р0304 цилиндр 4 пропуски зажигания.
При этом расплавилась катушка зажигания в 3-м цилиндре, в итоге пришлось снимать клапанную, чтобы достать эту катушку. Данная катушка была заменена на новую, новые свечи зажигания ошибке остались те же. Поменял местами катушки с 1,2 на 3,4. Ошибки те же. Поменял местами форсунки с 1,2 на 3,4 ошибки те же. Куда копать дальше.
-
30.11.2019, 22:16
#2
Джедай(6422)
-
01.12.2019, 00:29
#3
Новосид(20)
1. Свечи (посмотрите на нагар)
2. Высоковольтные провода (пробивают)
3. Бензин (очень плохой)И есть вероятность что пробило прокладку, смотрите охлаждайку и масло. (у этих движков слабое место между 3 и 4 цилиндром)
-
01.12.2019, 05:50
#4
Сидозавр(300)
@ESean, точнее сами провода что идут на катушки.
-
01.12.2019, 22:40
#5
Новосид(10)
Сообщение от sereno
а поменять свечи?
Свечи новые— — — Добавлено — — —
Сообщение от ESean
1. Свечи (посмотрите на нагар)
2. Высоковольтные провода (пробивают)
3. Бензин (очень плохой)И есть вероятность что пробило прокладку, смотрите охлаждайку и масло. (у этих движков слабое место между 3 и 4 цилиндром)
3-и свечи в копати, а которая из 3-го цилиндра чистая.
Бензин мало вероятно, был полный бак, а когда начались проблемы оставалось на 150 км.— — — Добавлено — — —Компрессия 1-й цилиндр 11, 2-й 11, 3-й 11, 4-й 10,8
— — — Добавлено — — —
Свечи в нагаре скорее всего из за работы двигателя в аварийном режиме, точно не помню, но вроде бы там смесь переобогащенная идет. Может и ошибаюсь.
— — — Добавлено — — —
А как проверить прокладку гбц?)
-
01.12.2019, 23:06
#6
Новосид(20)
А как проверить прокладку гбц?)[/QUOTE]
белый дым в выхлопе. уходит антифриз и газы в системе охлаждения. чистые свечи т.к. их моет антифризом. греется мотор. если попадает антифриз в масло то эмульсия в масле.
-
01.12.2019, 23:24
#7
Новосид(10)
Сообщение от ESean
А как проверить прокладку гбц?)
белый дым в выхлопе. уходит антифриз и газы в системе охлаждения. чистые свечи т.к. их моет антифризом. греется мотор. если попадает антифриз в масло то эмульсия в масле.[/QUOTE]
Сходил посмотрел антифриз почти на 0.
На крышке маслозалевной горловины пенный налет то ли рыжеватый то ли беловатый (из за фонарика не понятно)
Значит точно прокладка гбц(((((.
Завтра в сервис повезу, спасибо за советы, по итогу отпишусь.— — — Добавлено — — —
Сообщение от Сергеййй
белый дым в выхлопе. уходит антифриз и газы в системе охлаждения. чистые свечи т.к. их моет антифризом. греется мотор. если попадает антифриз в масло то эмульсия в масле.
Сходил посмотрел антифриз почти на 0.
На крышке маслозалевной горловины пенный налет то ли рыжеватый то ли беловатый (из за фонарика не понятно)
Значит точно прокладка гбц(((((.
Завтра в сервис повезу, спасибо за советы, по итогу отпишусь.[/QUOTE]И на щупе такой же налет.
-
01.12.2019, 23:43
#8
Новосид(20)
Самое главное не тяните! Последствия перегрева будут очень печальны для двигателя. (но судя по тому что припеклись катушки перегрев уже был)
-
01.12.2019, 23:57
#9
Джедай(6422)
Сообщение от Сергеййй
На крышке маслозалевной горловины пенный налет то ли рыжеватый то ли беловатый (из за фонарика не понятно)
беловатый — значит попал антифриз
-
12.12.2019, 17:43
#10
Новосид(10)
По итогу: разобрали двигатель отшлифовали головку, заодно заменили поршневые кольца с маслосъемными, все собрали обратно и все равно перебои 3, 4 цилиндр
Сообщение от sereno
(((((.
15.12.2017, 14:08
Борисоглебск
Здравствуйте товарищи форумчане! помогите разобраться. Пару месяцев назад была аналогичная ошибка. Вылечилась заменой свечей. Сейчас ошибка возобновилась. На холодную чек моргает. Иногда после прогрева движка чек тухнет, иногда горит что для меня и непонятно. Других ошибок нет. на приемистость моргающий чек не влияет. Год назад делал кап ремонт движка. на что еще стоит обратить внимание?
Показать все ответы
(6)
15.12.2017, 14:17
Санкт-Петербург
P0304 пропуск зажигания в 4-м цилиндре, смотрите катушку зажигания. Для проверки можно поменять местами катушки 4-го и 3-го цилиндров, если появится ошибка Р0303 (пропуски в 3-м цилиндре) то точно она.
15.12.2017, 14:37
Сергиев Посад
Была у меня такая фигня.после заправки «хорошим» бензином.пришлось топливный фильтр менять..воды было чуть не 2 литра,в баке
15.12.2017, 14:43
Борисоглебск
кстати с баком тоже у меня проблема — плюется бензином при заправке. Заменил топливный фильтр и абсорбер. (старый абсорбер был забит на 100%), Не полегчало. чтобы заправиться до полного иногда уходит минут 15.
15.12.2017, 14:53
Железнодорожный
Дмитрий сергеевич, попробуй фильтр вентиляции т/б поменять, 400р стоит, а по теме проходили с катушками только джекичан не горел ни как, симптомы схожи, правильно Вам написали, попробуйте местами поменять и посмотреть на ошибки.
15.12.2017, 15:02
Борисоглебск
Так фильтр я уже поменял) не помогло
15.12.2017, 15:06
Железнодорожный
Написано: заменил топливный фильтр и адсорбер, а фильтр вентиляции т/б и топливный фильтр это две разные вещи, стоят в разных местах и служат для разных целей. Этот фильтр стоит под левым подкрылком и отвечает за рецеркуляцию воздуха в баке при заправке и для того чтобы в атмосферу не уходили пары на прямую, евро 4 мать его.
15.12.2017, 15:10
Железнодорожный
31453-2h500 посмотрите в применимости под свой авто.
15.12.2017, 15:19
Борисоглебск
«Написано: заменил топливный фильтр и адсорбер, а фильтр вентиляции т/б и топливный фильтр это две разные вещи, стоят в разных местах и служат для разных целей. Этот фильтр стоит под левым подкрылком и отвечает за рецеркуляцию воздуха в баке при заправке и для того чтобы в атмосферу не уходили пары на прямую, евро 4 мать его.» — если оно поможет во век не забуду!!!!
16.12.2017, 13:21
Москва
Привет всем, люди подскажите, кто на Сид ed 2008 г.в. устанавливал новые фары (с линзами) под ксенон?? Меня интересует, законность (т.е. отношение гайцов) и конкретные модели фар, где покупали. После покупки ездил на ксеноне, остановили гайцы, «отпустили» , установил галогеннки +120%, ночью не вижу ни чего. Машина нравится , менять не хочу. Люди, поделитесь опытом.
18.12.2017, 08:22
Борисоглебск
«Привет всем, люди подскажите, кто на Сид ed 2008 г.в. устанавливал новые фары (с линзами) под ксенон?? Меня интересует, законность (т.е. отношение гайцов) и конкретные модели фар, где покупали. После покупки ездил на ксеноне, остановили гайцы, «отпустили» , установил галогеннки +120%, ночью не вижу ни чего. Машина нравится , менять не хочу. Люди, поделитесь опытом.» выход есть — установить ксенон в туманки)
09.01.2018, 09:26
Борисоглебск
Так вот. По поводу пропуска зажигания. Поменял местами катушку 3 и 4 цилиндра местами. скинул ошибку. Через километров 10 снова загорелась. Смотрю ошибку — снова пропуск зажигания в 4 цилиндре. Выкрутил свечку из 4 цилиндра — а она на половину коричневая (выше рьсьбы), Купил новую — вкрутил. Ошибку скинул. Отьездил 3 дня. Все было замечательно. Чек ни разу даже не моргнул. А потом опять началось — чек то моргает — то горит, и снова пропуск зажигания в 4 цилиндре. Куда еще посмотреть нужно? провода вроде бы целые.
2
10.01.2018, 09:37
Борисоглебск
ХЕЛП!!
На одном из форумов вычитал что причиной выхода свечи из строя может быть неисправная форсунка. Как определить что проблема в именно в форсунке? Если менять то все или же можно только нерабочую заменить? или же есть ремкомплекты?
05.09.2019, 05:17
Новосибирск
Подскажите, решили проблему по пропуску?
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
7 648
Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
Возможные причины появления ошибки в автомобиле KIA:
• Неисправна катушка зажигания четвертого цилиндра
• Неисправна свеча четвертого цилиндра
• Забит или неисправен инжектор четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания четвертого цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки четвертого цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания четвертого
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 4 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора
Код ошибки P0304 означает, что в четвертом цилиндре двигателя автомобиля КИА обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в четвертом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0304 КИА:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.
Описание ошибки P0304 KIA
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0304 KIA.
Kia Ceed (Киа СИД) 2008 года с двигателем 1.6 и мигающей лампой Chek Engine. Двигатель троит, подключаем сканер и видим ошибку P0300 и P0304, первая говорит о множественных пропусках зажигания, вторая же указывает непосредственно в каком цилиндре проблема.
Самый обычный случай на первый взгляд, на самом же деле, не всё так просто, сама ошибка говорит о том что не работает 4 цилиндр, а не работать он может из за неисправности свечей, катушки зажигания, форсунки, прогоревшего клапана, износу ЦПГ. В общем перечень огромный, и здесь конечно опыт имеет решающее значение в быстром поиске проблемы.