Ошибка р0302 субару форестер

Хм) Ну я бы начал все же со свечей, катушки и проводов.

Сори, подкапотник СФ в глаза не видел.
Катушка одна на все цилиндры?
Причин этой ошибки не так много: Свечи, ВВ провода, катушка зажигания, проводка до катушки и собственно сам Блок управления и его разъем.

В принципе искать неисправность стоит именно в таком порядке
Пропуск зажигания — это когда в цилиндре внезапно искра пропадает на 1 или несколько циклов, датчики тут непричем особо.
ЕГР можно заглушить, а потом програмно убить… Или просто заглушить…

Доброго дня!
меня больше интересует влияние первой лямды!!!может она не корректно работать и так проявляться, читаю похожие проблемные темы, многие склоняются к ее замене, Вы что думаете, заранее спасибо!

А по поводу ЕГР, заглушить..а как? просто механически убрать, так чек будет гореть, программно никто не береться у нас в регионе, мол старая у вас субару была б помоложе))))хотя все одинаковое)), ну раз не умеют я и не настаиваю, на данный момент стоит обманка на «всосе» ЕГР ВАЗовский топливный фильтр подающий просто воздух с улицы, в головке заглушка., стало лучше, но все равно не спасает(

astrakhan-forester, Я думаю, что если ошибки именно эти — не влияет вообще никак. Лямбду можно вообще отключить для проверки)

Да, просто заткнуть. Если бы Субарь был посвежее — они бы вообще не знали, как к нему подступиться… У нас тут есть люди, кому можно отправить блок, и они его прошьют без машины.

Катушку посмотрите, у отца на СФ была полуживая, машина заводилась и ездила, но как то не так, на газу очень плохо работала, оказалась катушка.

После смены катушки все стало нормально?

У топикастера вроде машина не на газу?

У меня недавно эти ошибки выскакивали тогда, когда машина не хотела заводится. И компутер показывал «пропуски зажигания». Причина — умерли газовые форсунки. После замены пока тихо.

kosichki, ошибок небыло, заводилась на бензине плохо, на газу глохла, газовщики сразу сказали катушка, мы не могли поверить, на бензине машина ехала нормально. Катушку поменяли, заводится стала на отлично и на газу перестала глохнуть. Может с кем на время попробовать поменяться катушкой, чтобы понять дело в ней или нет.

Симптомы — один в один. Ну, редуктор явно умер — газ тёк жидкий. Заменили — симптомы остались (плохо заводится, глохнет на газу, на бензе всё нормально). Уже список составила запчастей — начиная со свечей и далее по списку. И катушки тоже записала.)) Но после замены форсунок газовых вот уже несколько дней всё «устаканилось» — заводится, не глохнет. (чёт мы зафлудили тему — нам в газовую. Хотя, ошибки именно такие были на прошлой неделе)

ВВпровода сам не менял, до меня меняли, на вид живые!, в «сервисе» натестили, что мол катушка зажигания барахлит, поставил другую(б/у с родного движка осталась после замены на контрактник), ничего не изменилось

Перекинь ВВ провода на другие цилиндры и посмотри где потом пропуски будут . Если проблема с пропусками становится актуальнее в сырую погоду , то вероятнее всего ВВ провода. На вид они могут быть идеальными .

я так и не понял — проблему то решил?)
вообще-то ошибка называется — ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, а не зажигания….
посему это могут быть причины не только в системе зажигания…
низкая компрессия в цилиндрах и тд

проблема с ошибками стала второстепенна(за два месяца было три раза и всегда на холостых), так как проблема с ВВ проводами..поставил новый комплект нжк + катушку..а провода вновь прошило в темноте проверял, сейчас заказал свечи оригинальные, в инете многие пишут, что из-за неправильных свечей может быть проблема с проводами,
ошибка пропусками мне кажется оттуда растет..

в инете многие пишут, что из-за неправильных свечей может быть проблема с проводами

что только в нем не пишут))
свечи при осмотре в каком стане?
масло не закидывает в цилиндры, указанные по пропускам?
провода сейчас продают такое ШИЛО, что в них веры нет….
только ежели оригинал, а так уже было пару комплектов, что один из проводов в течении месяца начинал шить….

что только в нем не пишут))
свечи при осмотре в каком стане?
масло не закидывает в цилиндры, указанные по пропускам?
провода сейчас продают такое ШИЛО, что в них веры нет….
только ежели оригинал, а так уже было пару комплектов, что один из проводов в течении месяца начинал шить….

с маслом все ок!!!от замены до замены ни грамма расхода, свечи чистые, я их менял 8000км назад, выкрутил и зазоры и состояние как у новых почти)) бензин 92 лью..а свечи менял на pk16..11, а оригинальные оказались pk20..11(через два дня приедут)
в основном меня беспокоят только плавающие холостые, примерно от 650 до 750 оборотов, свечи махну и буду думать о покупке оригинальных проводов, и это будет уже 3ий комплект(

Не думаю, что свечи что-то изменят…..
Ну держи в курсе….
КХХ смотрел, дроссель на оси в нужном положении при хх? Не визуально, а по напруге….

честно пока не смотрел, пока даж не знаю куда смотреть, чтоб хуже не сделать, свечи махну бум дальше копать!