Ошибка р0190 опель виваро

Найдена следующая информация по ошибке P0190 для автомобиля OPEL VIVARO A (2001-2013):

На русском языке:

Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

На английском языке:

Fuel rail pressure (FRP) sensor – circuit malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0190 на автомобиле OPEL с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Vivaro A:

Возможные причины: Низкий или нет топлива; Неисправный датчик давления в рампе (FRP); Проводка FRP открыта или замкнута; Схема FRP плохое электрическое соединение; Неисправный топливный насос.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

Код Условия регистрирования кода неисправности P0001 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива P0001 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива P0030 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) P0030 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) P0070 Неисправность датчика температуры окружающего воздуха P0088 Высокое давление в магистрали P0090 Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Высокое напряжение P0090 Клапан-регулятор давления направляющего аппарата Низкое напряжение P0093 Диагностика высокого давления Сбой P0095 Низкий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха P0095 Высокий входной сигнал датчика температуры нагнетаемого воздуха P0095 Неисправность датчика температуры нагнетаемого воздуха P0100 Низкое напряжение датчика массового расхода воздуха P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха P0100 Высокое напряжение датчика массового расхода воздуха P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха P0106 Атмосферное давление не соответствует давлению наддува P0107 Давление наддува Низкое давление P0108 Давление наддува Высокое давление P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха P0110 Неисправность цепи датчика температуры впускаемого воздуха P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) P0130 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) P0135 Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) P0168 Снижение подачи топлива из-за высокой температуры топлива P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение P0190 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления P0190 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Минусовое отклонение) P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Плюсовое отклонение) P0201 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 P0201 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 1 P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность P0202 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 P0202 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 2 P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность P0203 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 P0203 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 3 P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность P0204 Высокий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 P0204 Низкий сигнал цепи топливной форсунки цилиндра 4 P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность P0217 Уменьшение топлива, вызванное высокой температурой охлаждающей жидкости P0219 Условие превышения частоты вращения двигателя P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува P0243 Высокое напряжение клапана давления наддува P0243 Низкое напряжение клапана давления наддува P0243 Обрыв цепи клапана давления наддува P0243 Минусовое отклонение в цепи управления давлением наддува P0243 Плюсовое отклонение в цепи управления давлением наддува P0335 Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики P0340 Цепь датчика положения распредвала Низкий входной сигнал P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик P0380 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала P0380 Обрыв цепи устройства предварительного накала P0400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа P0400 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа P0403 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа P0403 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа P0403 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа P0500 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик P0520 Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Низкое напряжение P0520 Цепь переключателя/датчика давления масла в двигателе Высокое напряжение P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера P0565 Выключатель системы автоматического поддержания скорости Сбой P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Низкий входной сигнал P0571 Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигнал P0571 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала P0621 Неисправность цепи управления лампой «L» генератора P0622 Неисправность цепи управления полем «F» генератора P0638 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой P0683 Низкое напряжение цепи свечи накаливания P0683 Обрыв цепи свечи накаливания P0685 Высокое напряжение цепи главного реле P0685 Низкое напряжение цепи главного реле P0700 Запрос индикатора неиспр. (MI) модулем упр. тран. (TCM) вне диапазона рабочих характеристик P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты P1088 Высокое давление в магистрали P1093 Топливная система Сбой P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора P1120 Неисправность датчика положения педали акселератора 1 P1120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора P1122 Неисправность датчика положения педали акселератора 2 P1180 Высокое напряжение обогревателя топливного фильтра P1180 Низкое напряжение обогревателя топливного фильтра P1180 Обрыв цепи обогревателя топливного фильтра P1190 Залипание клапана-регулятора давления направляющего аппарата P1191 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик P1191 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики P1191 Низкое давление в магистрали P1192 Высокое давление в магистрали P1264 В топливном фильтре обнаружена вода P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Высокое напряжение P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Низкое напряжение P1481 Цепь вентиляторного управления 1 Разомкнута P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение P1482 Цепь вентиляторного управления 2 Разомкнута P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Низкое напряжение P1483 Цепь вентиляторного управления 3 Разомкнута P1530 Высокое напряжение реле кондиционера P1530 Низкое напряжение реле кондиционера P1530 Обрыв цепи реле кондиционера P1564 Обрыв цепи аккумулятора P1571 Низкое напряжение цепи выключателя тормоза P1571 Высокое напряжение цепи выключателя тормоза P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов P1610 Действие иммобилайзера не запрограммировано P1610 Неисправность иммобилайзера P1611 Введен неправильный защитный код P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера P1614 Неправильный транспондерный ключ P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера P1619 Пневмоподушка включена P1620 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 P1620 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 P1625 Низкое напряжение на выходе главного реле P1625 Высокое напряжение на выходе главного реле P1635 Высокое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 P1635 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 P1639 Низкое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В P1639 Высокое напряжение цепи 3 опорного напряжения 5В P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией P1814 Недействительный сигнал от ECC (системы электронного регулирования климата) P1900 Ограниченный режим работы — Ограниченный рабочий режим сажевого фильтра P1900 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз P1901 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра P1901 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра P1901 Высокое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра P1901 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра P1901 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик P1901 Сигнал дифференциального давления сажевого фильтра не соответствует массовому расходу воздуха P1901 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра P1902 Низкое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газа P1902 Обрыв или высокое напряжение цепи датчика температуры отработавшего газа P1902 Сигнал датчика температуры выхлопных газов Диапазон/Характеристики P2003 Слишком высокое дифференциальное давление с датчика давления сажевого фильтра P2146 Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжение P2146 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение P2237 Высокое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) P2237 Низкое напряжение цепи тока накачки датчика О2 (блок 1 датчик 1) P2237 Неисправность цепи тока накачки датчика О2 (Блок 1, датчик 1) P2244 Неисправность цепи опорной ячейки датчика О2 (блок 1 датчик 1) P2264 Неисправность цепи датчика «Вода в топливе» P2297 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) U2106 Недействительные данные от TCM (модуля управления трансмиссией) U2108 Недействительные данные от АБС (Антиблокировочная тормозная система)

Как сбросить P0190?

Сброс ошибки для Opel Vivaro осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.

Популярные модели:

В этой статье вы найдете информацию для устранения кода ошибки P0190 самым быстрым и дешевым способом. Вы узнаете симптомы, причины и наиболее быстрые решения этой проблемы.

Что означает ошибка P0190?

Код P0190 срабатывает, когда блок управления двигателя (ЭБУ) получает неисправный сигнал от датчика давления в топливной рампе. Это общий код OBD2 и применяется ко всем маркам и моделям автомобилей примерно с 2000 года. Это относится как к бензиновым, так и к дизельным двигателям.

Ошибка P0190 обусловлена главным образом электрической неисправностью датчика давления топлива. Но на некоторых автомобилях код P0190 может быть вызван неисправным давлением топлива. Вы всегда должны начинать с проверки давления топлива автомобильным манометром.

В блоке управления заложен диапазон сигнала датчика давления топлива при заданных оборотах / давлении наддува и т. д. Если сигнал от датчика выходит за пределы расчетных данных — код P0190 будет активирован и сохранён.

Симптомы P0190

Самый распространенный симптом ошибки P0190 — это просто загорание лампочки Check Engine. Если у вас нет никаких других симптомов — это проблема с датчиком. Из-за того, что ошибка может означать как проблемы с датчиком, так и проблемы с давлением топлива, у вас могут быть другие симптомы.

Если у вас проблема с датчиком, ЭБУ будет использовать значения давления топлива из аварийной таблицы в прошивке. В этом случае вы не увидите никаких изменений, кроме лампочки Check Engine.

• Check Engine.
• Двигатель не заводится.
• Затруднённый / длительный запуск.
• Внезапная остановка двигателя.
• Отсутствие тяги.
• Аварийный режим работы ЭБУ.
• Неровный холостой ход.

Причины P0190

Наиболее распространенной причиной является неисправный датчик давления топлива или неисправные провода к нему. Но это также может быть проблема давления топлива в зависимости от того, какой автомобиль у вас. Нужно всегда проверять давление топлива, чтобы диагностировать эту проблему.

• Поврежденный датчик давления топлива (наиболее распространено).
• Неисправная проводка к датчику давления топлива.
• Коррозия / плохое соединение в разъёме датчика.
• Низкий уровень топлива.
• Неисправное реле топливного насоса.
• Неисправный топливный насос.
• Неисправная проводка к топливному насосу.
• Засорённый топливный фильтр.
• Неисправный регулятор давления топлива.
• Неисправный вакуумный шланг к регулятору давления топлива.
• Неисправный блок управления двигателем (редко).

Устранение неисправностей

• Заменить датчик давления топлива.
• Почистить разъём датчика.
• Восстановить электропроводку.
• Заполнить топливный бак.
• Проверить давление топливного насоса.
• Проверить топливный насос.
• Заменить реле топливного насоса.
• Заменить топливный фильтр (при низком давлении топлива).
• Устранить утечки вакуума (при низком давлении топлива).
• Заменить регулятор давления топлива (если низкое давление топлива).
• Заменить блок управления двигателя (редко).

Таблица устранения ошибки P0190

Как диагностировать код P0190

Этот раздел о том, как профессиональный автомеханик будет диагностировать эту ошибку. Вам могут понадобиться некоторые навыки автоэлектрика и необходимые инструменты. Даже если у вас мало познаний в автоэлектрике, всё равно читайте дальше — вы получите много полезной информации.

При устранении неисправностей всегда следует подключать автомобильное зарядное устройство. Низкое напряжение может вызвать другие несвязанные коды ошибок, которые могут затруднить поиск. В худшем случае, низкое напряжение также может привести к повреждению электроники автомобиля .

Это руководство может немного отличаться в зависимости от модели автомобиля. Предназначено главным образом для бензиновых двигателей, поскольку некоторые дизельные двигатели используют очень высокое давление топлива и могут потребоваться специальные инструменты для их проверки.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Начните с подключения автомобильного зарядного устройства к автомобилю. Убедитесь, что оно заряжает аккумулятор должным образом. Мы бы рекомендовали зарядное устройство с током более 4 Ампер. Иначе, батарея может разряжаться при включении зажигания.

Подключите сканер OBD2

Подключите сканер OBD2. Считайте код P0190. Сотрите ошибку. Повторно включите зажигание и запустите двигатель (если это возможно). Проверьте, вернулась ли ошибка. Войдите в текущие (live) параметры и проверьте данные с датчика давления топлива. Если автомобиль не запускается, и вы видите давление топлива 0 бар — скорее всего, это неисправность с давлением топлива.

Найдите датчик давления топлива

Найдите датчик. Для этого вбейте в поиск запрос типа «Где находится датчик давления топлива VW POLO». После того, как вы его обнаружили, нужно проверить разъём на наличие коррозии или других повреждений. Проверьте проводку.

Теперь нужно измерить напряжение на штекере датчика с помощью цифрового мультиметра.

Датчики давления топлива сильно отличаются в зависимости от модели автомобиля. Нужно найти правильную электрическую схему. Обычно, есть один провод питания — 5 Вольт, один провод — земля и один сигнальный провод.

Можете проверить, есть ли 5 Вольт и земля от ЭБУ, когда зажигание включено. Если чего-то нет — проверьте провода.

Если вы найдете схему подключения датчика давления топлива, можно измерить сопротивление на контактах, чтобы определить, нет ли короткого замыкания или обрыва в цепи датчика.

Проверьте давление топлива (бензиновые двигатели)

Проверка давления топлива является наиболее важной задачей для устранения этой неисправности. Для проверки давления топлива вы должны взять ручной тестер давления топлива с переходниками, подходящими для вашей топливной рампы / топливного шланга.

Для проверки понадобятся два человека. Один включает зажигание, другой — проверяет давление топлива. После включения зажигания топливный насос создает давление обычно в течение нескольких секунд (до 10 с). Заведите автомобиль и проверьте давление на холостом ходу.

Если у вас нет давления топлива

Если нет давления топлива, то вы должны проверить следующие детали:

• Топливный насос.
• Реле топливного насоса.
• Провода топливного насоса.
• Топливный фильтр.
• Регулятор давления топлива.
• Внутренняя утечка внутри топливного бака на топливном шланге.

Рекомендуемые инструменты для исправления P0190

• Для считывания, стирания кодов ошибок, просмотра параметров двигателя: LAUNCH X431 или ELM327.
• Автомобильное зарядное устройство: любое с зарядным током от 4 А, можно купить самое простое тут или здесь.
• Для проверки проводов, датчика давления топлива: цифровой мультиметр — простой, по-дороже.
• Для проверки давления топлива: ручной манометр.