| Предыдущая тема :: Следующая тема | |||||||
| Автор | Сообщение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AntLv Участник 
Популярность: Возраст: 38 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Alex195022 Живу здесь 
Популярность: Возраст: 72 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| AntLv Участник
Популярность: Возраст: 38 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Alex195022 Живу здесь
Популярность: Возраст: 72 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Alex195022 Живу здесь
Популярность: Возраст: 72 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| AntLv Участник
Популярность: Возраст: 38 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| AntLv Участник
Популярность: Возраст: 38 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| jorjik Живу здесь
Популярность: Возраст: 44 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| AntLv Участник
Популярность: Возраст: 38 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
| Alex195022 Живу здесь
Популярность: Возраст: 72 |
|
||||||
| Вернуться к началу |
|
||||||
|
, в чем причина.
|
Вы не можете начинать темы |
Powered by phpBB © phpBB Group
Размещение сайта в интернете olven.su
Главная » Диагностика » Ошибка P0131 — низкое напряжение на датчике кислорода (блок 1, датчик 1)
Ошибка P0131 — низкое напряжение на датчике кислорода (блок 1, датчик 1)
На чтение 5 мин Просмотров 48.3к. Опубликовано
Обновлено
Код P0131 — датчик кислорода (блок 1, датчик 1), низкое напряжение цепи. Front O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1).
Передний датчик кислорода (Датчик 1) измеряет количество кислорода в выхлопе перед каталитическим нейтрализатором. Блок управления двигателя (ЭБУ) подает опорное напряжение на датчик кислорода (ДК). Датчик отправляет сигнальное напряжение обратно в ЭБУ.
Низкое напряжение означает бедную топливно-воздушную смесь — слишком много кислорода и слишком мало топлива. Высокое напряжение означает богатую топливно-воздушную смесь.
Код P0131 устанавливается, когда напряжение сигнала от переднего датчика O2 остается низким. В современных автомобилях вместо ДК используется датчик воздушно-топливного отношения (датчик A / F), но его также часто называют передним датчиком кислорода. Банк 1 является банком, содержащим цилиндр № 1. В 4-цилиндровом двигателе имеется только банк 1.
Читайте подробнее: Что такое банк 1, банк 2, датчик 1, датчик 2?
Симптомы
При обнаружении неисправности в цепи датчика кислорода загорается индикатор Check Engine. После того, как загорится Check Engine, ЭБУ переводит автомобиль в безаварийный режим, устанавливая фиксированное соотношение топливно-воздушной смеси и обедняет её, чтобы предотвратить повреждение каталитического нейтрализатора.
Бедная смесь может стать причиной увеличения расхода топлива. Автомобиль может работать неустойчиво или дергаться при движении с неисправным датчиком кислорода. В крайних случаях двигатель может заглохнуть.
Что может вызвать код P0131?
- Неисправен передний датчик O2 (датчик соотношения воздух-топливо).
- Коррозия или плохое соединение в разъёме переднего ДК.
- Обрыв в проводке между передним ДК и ЭБУ.
- Плохая земля на датчике или ЭБУ.
- Замыкание проводки кислородного датчика на массу (например, провода трутся о выхлопную трубу или кронштейн.)
- Перегорел предохранитель в цепи опорного напряжения ДК.
- Обедненная топливно-воздушная смесь, вызванная: подсосом воздуха, заклинившим клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR), пропускающим продувочным клапаном, низким давлением топлива, плохим клапаном PCV (система принудительной вентиляции картера), загрязнением датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) или другими причинами. Когда смесь бедная, двигателю также может не хватать мощности и могут плавать обороты ХХ. Также могут присутствовать коды P0171 или P0174.
- Возможно, необходимо перепрограммировать ЭБУ.
- Неисправен ЭБУ (редко).
Что нужно проверить
Проверьте датчик кислорода с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Когда обороты двигателя увеличиваются, сигнал меняется на «богатый», затем, когда обороты снижаются и топливо отключается, датчик показывает «бедный». После этого сигнал возвращается в нормальное состояние.
Если код P0131 вызван механическими причинами, такими как подсос воздуха, пропускающий продувочный клапан или клапан рециркуляции отработавших газов, вероятно, будут другие симптомы, включая плавающий холостой ход и отсутствие тяги.
Могут присутствовать другие коды, относящиеся к клапану EGR или продувочному клапану. Эти ошибки должны быть проверены в первую очередь.
Визуальный осмотр включает проверку разъёма датчика на наличие коррозии или ослабленных штифтов. Жгут проводов ДК надо осмотреть на предмет возможного повреждения от контакта с выхлопом или другими деталями.
Если проводка в порядке, нужно проверить с помощью мультиметра напряжение и сопротивление датчика. Напряжение должно быть ниже 1 В, а сопротивление соответствовать спецификации производителя.
Типичные ошибки при диагностике кода P0131
- Самая распространенная ошибка — это не подтверждение наличия неисправности в цепи датчика кислорода путем очистки кода и выполнения тест-драйва.
- Пропуски зажигания в двигателе как могут быть вызваны неисправностью датчика кислорода, так и сами могут привести к неправильному считыванию кислородных датчиков автомобиля.
- Кроме того, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости также может привести к неправильной диагностике.
Насколько серьезен код P0131?
Ошибка P0131 может указывать на серьезную проблему, которая способна привести к тому, что автомобиль будет плохо работать и заглохнет во время движения. Следует соблюдать осторожность, когда этот код присутствует, и он должен быть исправлен как можно скорее.
Примеры автомобилей с ошибкой P0131
- Согласно сервисному бюллетеню (TSB) для Honda Civic 1998-2000 гг., плохой клапан EGR может вызвать код P0131 или неустойчивую работу двигателя. Решением является замена клапана рециркуляции отработавших газов.
- В некоторых автомобилях Mazda 3 и Mazda 5 первого поколения проводка датчика кислорода может соприкасаться с краем кронштейна, удерживающего разъём переднего ДК, вызывая коды P0131 / P2251. По этому вопросу есть сервисный бюллетень. Если жгут проводов поврежден, необходимо заменить кронштейн и заменить передний датчик O2.
- Есть сервисный бюллетень для Chrysler 300 и Dodge Magnum / Charger. Код P0131 или некоторые другие коды датчика кислорода могут быть вызваны потоком воды из сливного отверстия капота на разъемы датчика в центральной задней части двигателя. Если на одном из разъёмов обнаружена коррозия, он должен быть заменен на ремонтный комплект.
- TSB для Ford Transit 2015 года с двигателем 3,7 л описывает проблему, при которой жгут проводов может соприкасаться с задней частью головки цилиндров, вызывая P0131 и другие коды. Предохранитель F36 также может перегореть.
- В другом бюллетене (TSB 15-0118) для Ford Transit 2015 года с двигателем 3.7L описывается проблема, при которой элемент воздушного фильтра, пропитанный водой, также может вызывать код P0131 и другие коды. Решение состоит в том, чтобы установить водоотводчик и заменить элемент воздушного фильтра.
- В европейском Ford Ka 1996-2008 и Fiesta 2001-2008 код P0131 вместе с другими кодами датчиков O2 может быть результатом перегрева подогреваемого датчика кислорода (называемого лямбда-зондом). Согласно сервисному бюллетеню, блок управления двигателя должен быть перепрограммирован, а лямбда-зонд заменен обновленной деталью.
- Во многих автомобилях, включая автомобили Chevrolet, GMC, Jeep, Subaru и Honda, код P0131 может быть вызван неисправным датчиком кислорода. Замена датчика часто решает проблему. В некоторых случаях ЭБУ также должен быть перепрограммирован.
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0131 CHEVROLET-NIVA означает, что произошла неисправность в цепи датчика кислорода до нейтрализатора. Это означает, что система управления двигателем не может получить правильные данные от датчика кислорода, что может привести к снижению производительности двигателя и ухудшению экономии топлива.
Симптомы
Симптомы ошибки P0131 CHEVROLET-NIVA могут включать:
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Нестабильная работа двигателя.
- Появление ошибок на панели приборов.
Причины
Причинами ошибки P0131 CHEVROLET-NIVA могут быть:
- Повреждение проводки или разъемов датчика кислорода.
- Неисправность самого датчика кислорода.
- Неисправность блока управления двигателем.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0131 CHEVROLET-NIVA механик может использовать специальное оборудование для сканирования ошибок в системе управления двигателем. Он также может проверить проводку и разъемы датчика кислорода на наличие повреждений.
Насколько это серьезно
Ошибка P0131 CHEVROLET-NIVA может привести к снижению производительности двигателя и ухудшению экономии топлива. Однако, если проблема не будет устранена, это может привести к более серьезным проблемам в работе двигателя.
Как устранять
Для устранения ошибки P0131 CHEVROLET-NIVA механик должен проверить проводку и разъемы датчика кислорода на наличие повреждений. Если эти компоненты в порядке, необходимо заменить сам датчик кислорода. Если проблема не устраняется после замены датчика, может потребоваться замена блока управления двигателем.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P0131 CHEVROLET-NIVA:
- P0130: Датчик кислорода (O2S) Цепь датчика кислорода до нейтрализатора.
- P0132: Датчик кислорода (O2S) Цепь датчика кислорода до нейтрализатора (банк 1, датчик 1) — низкий уровень сигнала.
- P0133: Датчик кислорода (O2S) Цепь датчика кислорода до нейтрализатора (банк 1, датчик 1) — высокий уровень сигнала.
Всем привет.
Сразу поймём о чём пойдёт речь в данном посте. Разберёмся в определениях, что такое самодиагностика и диагностика.
Самодиагностика — способность системы самостоятельно обнаруживать, локализовывать и анализировать ошибки и отказы.
Диагностика автомобиля – это тестирование его различных систем и исполнительных механизмов, выявление неисправностей и составление диагностической карты. Технология диагностики автомобиля зависит от проверяемого узла, например, диагностика ходовой части автомобиля бывает как самостоятельная, так и с помощью специального оборудования. А сделать диагностику автомобиля в части его электронных систем управления без компьютера невозможно.
Сделать самодиагностику ШНивы очень просто. Для этого необходимо на заглушенном автомобиле зажать кнопку сброса суточного пробега и повернуть ключ в замке зажигания в 1 положение (как известно у ключа 2 положения).
Все стрелки на доске приборов дойдут до максимума и начнут возвращаться обратно (так два раза), в это время Вам необходимо ещё раз нажать клавишу и Вы увидите версию прошивки компьютера машины. За что отвечает данная версия и чем они отличаются друг от друга я не нашел!
Нажав ещё раз, появится код ошибки.
Список ошибок:
0 — неисправности отсутствуют;
1 — неисправен микропроцессор;
2 — обрыв датчика указателя уровня топлива;
4 — повышенное напряжение питания в бортсети (выше 16 В);
8 — пониженное напряжение питания в бортсети (ниже 8 В).
Если неисправностей много, то высвечивается цифра, соответствующая сумме кодов неисправностей. Например:
6=2+4;
10=2+8;
12=4+8;
14=2+4+8.
12 — неисправность диагностической цепи контрольной лампы;
13 — отсутствует сигнал датчика кислорода/Lamda-зонд;
14 — высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости;
15 — низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости;
16 — повышенное напряжение бортовой сети;
17 — пониженное напряжение бортовой сети;
19 — неверный сигнал датчика положения коленчатого вала;
21 — высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки;
22 — низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки;
23 — высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха;
24 — нет сигнала датчика скорости автомобиля;
25 — низкий уровень сигнала датчика;
27 — высокий уровень сигнала СО-потенциометра;
28 — низкий уровень сигнала СО-потенциометра;
33 — высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления;
34 — низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления;
35 — отклонение оборотов холостого хода;
41 — неверный сигнал датчика фазы;
42 — неисправности цепи управления электронным зажиганием;
43 — неверный сигнал датчика детонации;
44 — обеднённый состав смеси;
45 — обогащенный состав смеси;
49 — диагностика потери вакуума;
51 — ошибка ППЗУ;
52 — ошибка ОЗУ;
53 — повышенное напряжение;
54 — нет сигнала датчика октан-корректора;
55 — ошибка электронного блока управления;
61 — деградация датчика кислорода/Lamda-зонд.
Для того, чтобы сбросить ошибку, необходимо зажать кнопку сброса суточного пробега и дождаться пока номер ошибки не смениться на 0.
ELM327 — это сканер, подсоединяющийся к машине через разъём OBDII (в Chevrolet Niva данный разъём находится справой стороны внизу от руля).
Сегодня поговорим о ELM327 mini работа с которым заключается в подключении сканера к телефону (в зависимости от сканера подключение осуществляется через Bluetooth или Wi-Fi) на андроиде и программу Torque (я пользуюсь данной программой для подключения к машине, но есть специализированные программы такие как SZ Viewer для Suzuki).
Существует две версии данного сканера: v1.5, которую все рекомендуют и v2.1, про которую все говорят, что она не доработана.
По этому начитавшись статей, решил приобрести и себе данный сканер!
ELM327 относится к универсальным сканерам и подходит ко всем автомобилям у которых имеется разъём OBDII. Как и все универсальные приборы ELM327 не является полноценным проверочным оборудованием. По факту он, как и другие, иногда выдает ошибочные данные и не всегда определяет все неисправности.
Так же можно купить специализированный прибор у официальных представителей. С помощью этого гаджета можно не только определять коды ошибок, но и перепрашивать блоки управления, выполнять программирование ключей и даже искать повреждения в электроцепях. Но стоят такие в разы больше, чем универсальные сканеры.
Сначала рассмотрим расшифровку часто проявляющихся проблем:
Р0404 — нарушение в функционировании системы рециркуляции выхлопных газов. Часто причина связана с поломкой контроллера, поэтому необходимо произвести диагностику и замену датчика.
Р0661 — неполадки в работе соленоида или повреждение электроцепи. Необходимо выполнить детальную проверку.
Р1396 — ошибка в работе системы ABS. Необходимо протестировать работоспособность самого блока, а также контроллера неровной дороги. Часто причина заключается в вышедшем из строя датчике: повреждении, окислении или загрязнении его контактов. Проблему можно попытаться решить путём демонтажа и очистки разъёма.
Р1602 — пропадание напряжения в бортовой сети. Причины могут быть разные. Если автомобиль заводится и двигатель работает нормально, неисправность может заключаться в повреждении или плохом контакте одного из штекеров блока управления, плохой припайке его компонентов. Возможно, это «глюк» прошивки или не срабатывает какое-то реле.
Р1628 — неполадки в функционировании устройства блокировки. Необходимо протестировать работу иммобилайзера. Если не уделить внимание диагностике и проверке этой ошибки, то со временем иммобилайзер может заблокировать работу двигателя и в результате его запуск будет невозможен. Можно попробовать отключить и активировать иммобилайзер или перепрограммировать его чип.
Р1661 — не работает лампа Check Engine. Необходимо проверить работоспособность светового индикатора в приборной панели. Часто решить проблему, если лампочка рабочая, позволяет сброс ошибки.
Неисправности в работе силовых агрегатов:
Р0013 — произошёл обрыв в цепи между устройствами коленвала и распредвала. Требуется произвести регулировку валов.
Р0171, Р0172 — некорректное функционирование системы регулировки подачи горючего. Объём топливовоздушной смеси в силовом агрегате пониженный или повышенный. Необходимо выявить причину.
Р0201, Р0262 — неисправности, связанные с работой форсунки цилиндра 1.
Р0202, Р0265 — неполадки, связанные с функционированием форсунки цилиндра 2.
Р0203, Р0268 — форсунка цилиндра 3 нуждается в диагностике.
Р0204, Р0271 — требуется проверка форсунки цилиндра 4.
Р0300 — сигнал от системы зажигания о пропусках. Необходимо выполнить регулировку зажигания. Проблема отразится на работоспособности силового агрегата в целом. Двигатель может троить, с запуском возникнут проблемы.
Р0353 — поломка клапана рециркуляции выхлопных газов. Устройство сломалось и подлежит ремонту, либо оно заблокировано. Необходимо проверить работоспособность или выполнить замену.
Р0400, Р0401 — неполадки в работе контроллера электронной системы управления мотором. Возможно, прибор подаёт некорректные данные.
Р0601 — проблемы в работе контроллера. Необходимо проверить работоспособность блока управления и перепрограммировать его.
Р0602 — неисправности ОЗУ. Блок ЭСУД нуждается в диагностике.
Р0604 — процессор модуля ЭСУД подаёт некорректные данные на управляющий модуль.
Р0606 — некоректное функционирование соленоида, расположенного на приводе впускного коллектора.
Р0661 — неисправности, зафиксированные в функционировании контроллера мотора.
Р0700 — управляющий модуль мотора сообщает о наличии механических неполадок в работе привода заряда при работе на холостых оборотах.
Р1451 — ошибка в работе нейтрализатора. Управляющий модуль зафиксировал низкую эффективность его работы. Решить проблему можно путём сброса ошибки, либо удалением катализатора, перепрошивки блока управления под стандарт Евро-3 и установки обманки вместо второго Lamda-зонда. Либо же можно поменять катализатор, поскольку ремонту он не подлежит.
Р2118 — поломка таймера отключения зажигания.
Р2610 — неисправность EVAP клапана. Причина заключается в разгерметизации топливной системы. Иногда неисправность обусловлена неплотно закрытой крышкой бензобака. Также код ошибки появляется при повреждении бака, магистралей, либо адсорбера или других компонентов системы.
Неисправности в работе датчиков:
Р0030, Р0036 — неисправности, возникшие в работе подогревателя датчика кислорода. Необходимо проверить работоспособность контроллера и цепи его подключения. Повреждённые провода и вышедший из строя подогреватель подлежат замене.
Р0031, Р0037 — неисправность второго кислородного контроллера. С Lamda-зонда не поступает сигнал. Это может быть связано с неисправностью датчика или повреждением электроцепи. Необходимо проверить контроллер и разъём, а также проводку.
Р0106 — выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона.
Р0112, Р0113 — низкий, высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха.
Р0117, Р0118 — низкий, высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости.
Р0122, Р0123 — низкий, высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A».
Р0131, Р0133 — низкий уровень сигнала, медленный отклик датчика кислорода 1.
Р0137, Р0140 — низкий уровень выходного сигнала, медленный отклик датчика кислорода 2.
Р0171 — слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха).
Р0340 — неисправность датчика распределительного вала.
P0341 — сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона.
Если в работе тех или иных систем обнаружены неисправности, то первое, что надо делать — исправить их. Если после ремонта коды остались в памяти и не исчезли, то их можно устранить самостоятельно.
Есть несколько вариантов сброса ошибок:
1. Удаление кодов путем отсоединения клемм аккумуляторной батареи. Отсоединив клеммы и выждав около одной минуты, подключаем клеммы на место.
2. Используя сканер и программу для него.
3. Используя одометр.
Полный перечень кодов ошибок ELM327 можно увидеть здесь.
3 805
Ошибка P0131 — низкое напряжение цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1)
Ошибка P0131 Chevrolet говорит о неисправности в кислородном датчике (датчик 1, банк 1). Также он называется подогреваемым датчиком кислорода или A/F сенсором. Ошибка означает, что блок управления двигателем обнаружил неправильное, низкое, напряжение лямбда- зонда или неправильное соотношение топливо- воздушной смеси.
Ошибка P0131 может быть вызвана несколькими причинами:
- Неисправный датчик кислорода;
- Поврежденная проводка датчика кислорода или не надетые разъемы;
- Короткое замыкание в проводке;
- Неправильные показания датчика температуры охлаждающей жидкости;
- Неисправность подогревателя датчика кислорода Chevrolet;
Чаще всего причиной этой ошибки является сам датчик кислорода, вышедший из строя от возраста и износа.
Симптомы ошибки P0131
В случае возникновения ошибки P0131 на приборной панели загорается предупредительный сигнал «Check Engine». После этого блок управления двигателем переходит в безопасный режим. Топливно-воздушная смесь подается по заранее установленным параметрам, которые не зависят от реальных условий эксплуатации автомобиля. В результате этого может увеличиться расход топлива, а на полноприводных автомобилях Chevrolet, для уменьшения нагрузки на двигатель, может произойти отключение заднего моста.
При движении с неисправным лямбда-зондом автомобиль может дергаться, может ощущаться потеря мощности, а в особо тяжелых случаях машина может просто стать.
Диагностика ошибки
Для определения кода ошибки используется сканер OBD-II. После подтверждения этой шибки на сканере, код ошибки обнуляется, а автомобиль отправляется на тест-драйв. Во время тестирования, машина должна быть прогрета до рабочей температуры. Если код неисправности возвращается, необходимо проверить проводку датчика кислорода. Кроме этого, при тестировании необходимо проверить рабочее напряжение и сопротивление датчика. Если при возникновении ошибки напряжение датчика кислорода находится вне диапазона или у него слишком большое сопротивление, то эти параметры подтверждают неисправность цепи.
Первое, что нужно сделать при диагностике ошибки P0131 это убедится в целостности проводки. Второе – это измерить напряжение и сопротивление датчика. Напряжение должно быть ниже одного вольта, а сопротивление соответствовать спецификации автомобиля.
Частые ошибки при диагностике
Самая распространенная ошибка это — не провести тест-драйв автомобиля Chevrolet после сброса ошибки. Вторая по частоте ошибка, это думать, что пропуски воспламенения могут быть вызваны неисправным датчиком кислорода, хотя наоборот пропуски воспламенения это причина неправильно работы кислородного датчика. Кроме этого, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости может быть причиной этой ошибки, но многие об этом забывают.
Для устранения причин этой ошибки Chevrolet необходимо:
если есть проблемы с проводкой, то устранить их;
если отсутствуют любые другие ошибки — то заменить датчик кислорода. Если есть сопутствующие коды неисправностей, то вначале нужно устранить их.
Стоимость ремонта ошибки P0131
Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Если проблема была только в проводке, то квалифицированный специалист быстро ее устранит. Если же кроме ошибки P0131 Chevrolet в автомобиле есть другие неисправности то финансовые затраты могут существенно вырасти, в зависимости от сложности неисправностей.