Ошибка р0130 хендай санта фе

Всем доброго дня! С Праздником!
Периодически стал выскакивать ЧЕК на панели, прочитали сканером:
P0130 Цепь датчика О2 (Емкость1/ Датчик1)
Получается первая Лямбда.
Пробовали лить 95-й только с Газпрома, скатали 2 бака, бестолку. Самое интересное, что машина ведет себя отлично, расход в норме, обороты не плавают, бывает только автомат подтупливает на наборе, когда чек пропадает, разгон в норме. Масло и фильтр в коробке новые, все обслужено.
Машина 2013г. 2,4л
Прозвонили Лямбду, нагреватель в норме, сопротивление около 5 Ом, питание на нагреватель приходит. А вот сигнал выдает косячный, прогрели машину, мультиметр на сигнальные провода, на холостых 0,3В, газ в пол и хрена с два, напряжение не поднимается до 1В, даже 0,5В не видел, крутится вокруг 0,3В, даже до Ноля падает. Вообщем лямбду под замену.
Ее партномер 392102G150 — оригинал 9000 руб.
Но есть куча заменителей
BOSCH 0258005729 Лямбда-зонд универсальный Chrystler/ Dodge/ Ford USA/ Jeep/ Mazda/ Mitsubishi/ Opel/ Plymouth/ Suzuki
Denso DOX1574 Датчик кислорода DOX-1574
Stellox 2000060SX 20-00060-SX_ЛЯМБДА-ЗОНД! OPEL ASTRA G 1.6I 98-00

И еще около 20 производителей, в цене все в районе 2000 — 3000 руб. По сути колодку заменить вообще не проблема, а чисто технически все датчики одинаковые (нагреватель и пара которая выдает напряжение от содержания СО).
Посоветуйте нормальный заменитель ? Может у кого был опыт.
Заранее благодарен.

Многие автомобилисты во время диагностики сталкиваются с ошибкой лямбда-зонд P0130, но не знают, что означает эта цифра. Она указывает на проблемы, связанные с напряжением в цепи кислородного датчика. Ошибка Р0130 на Хендай Санта Фе CM 2.4 4WD возникает при неисправности разъёмов лямбда-зонд, повреждениях проводки, разгерметизации выпускного коллектора и поломке датчика МРВ.

При возникновении ошибки 0130 водитель может ощущать:

• увеличение расхода горючего;
• неровную работу мотора;
• падение разгонной динамики.

Код Р0130 требует внимательного отношения со стороны владельца. Крайне не рекомендуется игнорировать проблему. Управление автомобилем с ошибкой 130 может обернуться выходом из строя дорогостоящих элементов мотора.

Центр выхлопных систем RamFlow проводит диагностику, расшифровку и устранение различных ошибок лямбда-зонд. Мастера используют профессиональное оборудование и лицензионное программное обеспечение. Если у вас возникла ошибка P0130 на Hyundai Santa Fe CM 2.4 4WD , лучше не вмешиваться в работу бортового компьютера самостоятельно. Это может привести к негативным последствиям. Советуем обращаться к профессионалам – мастерам нашего автосервиса. Они помогут убрать ошибку, а также предупредить её возникновение в будущем.

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Hyundai Santa Fe. Причина ошибки P0130

P0130 — Ошибка датчика кислорода

Код неисправности P0130 появляется в системе управления двигателем, когда напряжения датчика кислорода выходит вне установленного диапазона. Этот код ошибки может быть вызван обрывом или коротким замыканием цепи датчика кислорода, износом датчика, а также из-за слишком бедной или богатой смеси кислорода и топлива, утечкой топлива, разгерметизацией выхлопной системе и т.д.

Причины ошибки (кода) P0130:

Ошибка возникает при низком напряжении цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1). Чтобы устранить эту ошибку, нужно поменять первый лямбда зонд, при условии, что нет проблем с выхлопной системой.

Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0130:

Первым делом нужно проверить провода, которые питают первый лямбда зонд (установленный до катализатора);

Если питание по проводам поступает, внимательно осмотрите на наличие коррозии, повреждений, нагара, загрязнения и других дефектов разъем датчика кислорода;

Далее рекомендуется проверить напряжение между сигнальным проводом лямбда зонда и массой. Для этого нужно подключить к ним щупы вольтметра. Если датчик кислорода исправен, его напряжение будет находиться на уровне около 0,45 Вольт (если вольтметр показывает другое число, рекомендуется уточнить значение напряжения для конкретной модели автомобиля, поскольку оно может отличаться);

Также рекомендуется при помощи омметра проверить сопротивление нагревателя датчика кислорода (два белых провода). Показатель сопротивления будет варьироваться от 2 до 10 Ом, в зависимости от модели автомобиля. Точное значение можно узнать из документации к датчику;

1) Проверьте разъем подключения лямбда-зонда.
2) Проверьте датчик мультитестером (измерьте сопротивление нагревателя и напряжение на сигнальном выводе).
3) Проверьте проводку лямбда-зонда на замыкание или обрыв.
4) Поменяйте датчик на заведомо рабочий.
После замены датчика необходимо сбросить ошибку и дать поработать двигателю в разных режимах. Сбросить ошибку можно с помощью адаптера elm327 usb.