Ранее оставлял машину на замену клапанной прокладки и прокладки попутно в коллекторах заменили, сам не присутствовал. Ситуация такая несколько раз загорелся epc, вчера epc и chek. Тяга пропала, сканером elm показало на фото ошибку. Когда именно epc загорается пропадает тяга, с chek тяга в норме. Сегодня chek погасл и epc какое то время тоже не вылазила, но только epc потом все же вылезла, значит и chek должен вылезти. Обороты на хх в норме, не скачут. Расход на хх 0.7-08, тоже в норме. Дело только в адаптации? Кто сталкивался именно с такой ошибкой?
Месяц спустя решил проблему, ПРОСТО ПЕРЕДЕРНУЛ ФИШКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Тьфу три раза, проблем больше не было!
23.04.2020 Проблема не ушла, начала периодически выскакивать такая же ошибка. Но не постоянно, думаю дело в проводке
Пробег: 142 000 км
|
|
#1 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 23.03.2019 Адрес: Испания Сообщений: 9
|
Всем привет уважаемые форумчане!!! Вчера забрал таки суперба 2012 года 2.0 tdi пробег 116 тыс. После покупки закорелся чек , сразу же после оформления доков |
|
|
Причем хозяин говорит не горел до этого, поехали к его механику тут же — ну и как в кабинете у доктора — чек пропал.
|
|
#2 |
|
Почетный Супербовод
|
В дизеле дроссельная заслонка работает только при глушении мотора. Всё остальное время она открыта
__________________ |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 23.03.2019 Адрес: Испания Сообщений: 9
|
Спасибо, контакты имееш в виду на заслонке? И как это дорожки подносились? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Почетный Супербовод
|
Контакты и на педали и на дросселе.
__________________ |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 23.03.2019 Адрес: Испания Сообщений: 9
|
Отпишусь по решению проблемы, может кому поможет: ошибку удалил чек пропал. На следующий день загорелся опять и через какое то время опять пропал. Контакты посмотрел вроде все в порядке. Знакомый механик посоветовал залить присадку для дизеля для прочистки заслонки, говорит что скорее всего ездили на машине в режиме деда вот и закоптилось там все. Купил присадку специальную для комон рейл (14 евро бутылек) залил, отъездил по трассе 450 км. Результат: чек не появляется уже 3 дня. Дальше будет видно. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Интересующийся Супербовод Регистрация: 11.10.2012 Адрес: Vung Tau, Vietnam Сообщений: 485
|
Цитата:
Сообщение от Мармакс Знакомый механик посоветовал залить присадку для дизеля для прочистки заслонки, Интересно, для очистки заслонки куда же заливать он посоветовал?… |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Почетный Супербовод
|
Цитата:
Сообщение от VIETNAMGEO Интересно, для очистки заслонки куда же заливать он посоветовал?… в омывайку конечно. Я так делаю всегда.
__________________ |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 23.03.2019 Адрес: Испания Сообщений: 9
|
Ну вобщето в бензобак Добавлено через 3 минуты А че что то смущает?
Последний раз редактировалось Мармакс; 16.04.2019 в 15:41. Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 14.10.2013 Адрес: Мск Сообщений: 2,917
|
Цитата:
Сообщение от Мармакс Ну вобщето в бензобак Смущает то, что заслонка некоим образом не контактирует с топливом. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Интересующийся Супербовод Регистрация: 11.10.2012 Адрес: Vung Tau, Vietnam Сообщений: 485
|
Цитата:
Сообщение от Мармакс Ну вобщето в бензобак Ну, а теперь сам посмотри. Как эта присадка попадает на заслонку? Впрыск прямой же… |
|
|
|
Сегодняшние автомобили в значительной степени зависят от сети модулей, интеллектуальных устройств и проводки для безопасной и эффективной работы. Каждый компонент и соединение в этих системах оказываются жизненно важными во многих отношениях и должны обладать высокой степенью целостности.
Однако, несмотря на применение передовых производственных технологий, ни один автомобиль не застрахован от случайных электрических неисправностей. Такие неисправности могут различаться по степени серьезности и приводить к чему угодно — от внезапного включения лампы контрольной лампы двигателя до серьезных проблем с управляемостью.
Одна из таких электрических ошибок, которая может снизить общую надежность транспортного средства, — это ошибка, обозначенная диагностическим кодом неисправности P0121. Этот код неисправности указывает на проблемы в цепи положения дроссельной заслонки транспортного средства и может оказаться довольно проблематичным.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о диагностическом коде неисправности P0121, а также о том, как действовать, если такая проблема возникнет в будущем.
Что означает код ошибки P0121?
Датчик положения дроссельной заслонки / педали / выключатель диапазона контура «A» / проблема с производительностью
Диагностический код неисправности P0121 указывает на то, что ECM/PCM вашего автомобиля обнаружил значение цепи «A», которое выше или ниже указанного диапазона. Проще говоря, программное обеспечение для управления автомобилем запрограммировано на прогнозирование определенных напряжений в цепи положения дроссельной заслонки двигателя.
Когда эти напряжения выходят за пределы этого заранее определенного диапазона, регистрируется код неисправности. В случае нестабильного напряжения в цепи «А» датчика положения дроссельной заслонки регистрируется DTC P0121.
Во многих случаях появление такого кода неисправности сопровождается автоматическим ответом системы. Обычно это происходит в форме ограничения мощности с помощью программного обеспечения для управления транспортным средством в попытке снизить чрезмерный риск. В то время как некоторые автомобили войдут в своего рода «безвольный режим», другие будут продолжать движение, хотя часто с серьезными проблемами в управлении.
Симптомы кода P0121
Диагностический код неисправности P0121 часто сопровождается рядом дополнительных симптомов. Хотя не все эти симптомы будут присутствовать в каждом случае, большинство из них достаточно распространены, чтобы требовать дальнейшего понимания, и могут оказаться заметными при попытке диагностировать проблему.
Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных симптомов, связанных с DTC P0121.
- Глохнет
- Проблемы с запуском
- Отсутствие отклика дроссельной заслонки
- Неустойчивое ускорение
- Пониженная мощность двигателя
- Горит Check engine
Причины появления кода P0121
Диагностический код неисправности P0121 может быть вызван рядом различных проблем, некоторые из которых встречаются чаще, чем другие. Понимание потенциальных причин появления кода неисправности P0121 часто позволяет ускорить процесс диагностики в целом.
Ниже приведены некоторые из наиболее известных причин диагностического кода неисправности P0121.
- Неисправный или поврежденный корпус дроссельной заслонки
- Грязный корпус дроссельной заслонки
- Неисправный датчик положения дроссельной заслонки
- Плохое подключение датчика положения дроссельной заслонки
- Корродированные контакты в разъемах цепи положения дроссельной заслонки
- Обрыв или короткое замыкание в цепи TPS
Серьезен ли код ошибки P0121?
Диагностический код неисправности P0121 обычно считается довольно серьезным по своему характеру из-за его возможных разветвлений, влияющих на управляемость автомобиля.
Во многих случаях код неисправности DTC P0121 сопровождается рядом серьезных симптомов, связанных с управляемостью автомобиля, которые могут негативно повлиять на способность передвигаться на работу безопасным и эффективным образом.
Некоторые из наиболее серьезных симптомов, связанных с DTC P0121, включают остановку двигателя, снижение мощности двигателя и неустойчивое ускорение. Таким образом, разумно полагать, что основная причина кода неисправности DTC P0121 может фактически привести к тому, что один из них окажется в затруднительном положении в самых серьезных случаях.
В любом случае следует диагностировать и устранить основную причину диагностического кода неисправности P0121 при первой же возможности. Если вам неудобно решать такие проблемы самостоятельно, как можно скорее назначьте встречу в местном сервисном центре.
Как исправить код ошибки P0121
Следующие шаги могут быть выполнены при попытке диагностировать и устранить основную причину диагностического кода неисправности P0121. Как всегда, перед тем, как предпринимать какие-либо попытки ремонта, всегда следует обращаться к заводской сервисной литературе для конкретной марки и модели автомобиля.
#1 — Проверьте наличие дополнительных кодов неисправности
Перед началом процесса диагностики следует проверить наличие дополнительных диагностических кодов неисправностей. Любые обнаруженные коды неисправностей следует тщательно диагностировать и устранять, прежде чем двигаться дальше.
#2 — Визуально осмотрите TPS / проводку
Процесс диагностики начинается с тщательного визуального осмотра датчика положения дроссельной заслонки автомобиля и соответствующей проводки.
Любые поврежденные или изношенные провода следует отремонтировать, а повреждение TPS или самого корпуса дроссельной заслонки, скорее всего, потребует замены. Кроме того, контакты автомобильного разъема TPS также должны быть проверены на однородность.
#3 — Чистый корпус дроссельной заслонки
Затем необходимо очистить корпус дроссельной заслонки двигателя, чтобы удалить излишки нагара. Этого можно добиться с помощью тряпки, пропитанной хорошим очистителем корпуса дроссельной заслонки.
Механические дроссельные заслонки можно открыть вручную, в то время как блоки с электрическим управлением часто требуют снятия для облегчения тщательной очистки. Кроме того, некоторые электронные дроссельные заслонки требуют повторной калибровки после завершения такой процедуры.
#4 — Испытательные напряжения между цепями
Если код неисправности DTC P0121 сохраняется, потребуется дальнейшее тестирование, чтобы выявить обрыв или короткое замыкание. Этот процесс будет выполняться с помощью мультиметра при работе с механическим корпусом дроссельной заслонки и с помощью диагностического прибора при проверке корпуса дроссельной заслонки с электронным управлением.
Все данные следует сравнивать с минимальными и максимальными значениями, указанными производителем вашего автомобиля. Если питание / заземление присутствует на TPS, но сам TPS находится в «разомкнутом» или «заземленном» состоянии, потребуется замена датчика.
у меня вообще беда, машина живёт своей жизнью, Октавия А5, дв.1,6 MPI . На ходу , при отпускании педали Газа или на месте на холостых оборотах, могут загореться сразу три датчика CHECK, EPC и ESP. Может заглохнуть двигатель, при повторном пуске, двигатель не реагирует на нажатие на педаль, не газует, может потраивать . В другой раз, могут быть не ровные обороты двигателя, как бы перегазовывает постоянно. Ездил на диагностику, ошибки читаются не всегда. Однажды, когда это удалось, было подозрение на проводку от педали до Блока управления дросселем. При осмотре, никаких механических повреждений ни в проводах, ни в контактах не обнаружилось. Полдня машина может ездить отлично, без всяких индикаций, иногда загорается датчик EPC совместно с CHECk, двигатель не тянет, мощности не хватает, что бы разогнаться. Зимой такие ошибки не проявлялись, с приходом лета, машина чувствует себя всё хуже. Приехал на сервис, ошибки, как назло все исчезли и ничего не считалось. Посоветовали произвести Адаптацию педали управления дроссельной заслонки. Не знаю, что делать??!
Код неисправности P0121: «Смещение диапазона датчика положения дроссельной заслонки». Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Switch/Throttle Position Sensor (TPS) «A» Circuit Range/Performance Problem».
Содержание
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0121
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0121
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. P0121 считается общим кодом, потому что он применим ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные этапы ремонта могут незначительно отличаться в зависимости от модели.
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Это тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Он также определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.
Код P0121 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS (датчик положения дроссельной заслонки «A»), которое находится за пределами нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет примерно 0,45 вольт, а нижний предел при открытии составляет от 0,17 до 0,20 вольт.
В двух словах, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения положения дроссельной заслонки. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.
Симптомы неисправности
Основным признаком кода P0121 для водителя является MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «check is on».
Они также могут выглядеть как:
- На панели управления загорится контрольная лампа «Check engine.
- Рывки/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет или плохо запускается.
- Двигатель не набирает обороты, дроссельная заслонка не реагирует.
- Плохая настройка скорости.
- Потеря мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
- Черный дым из выхлопной трубы.
Могут присутствовать и другие симптомы.
Причины возникновения ошибки
Код P0121 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:
- Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки открыт или замкнут на массу или другой провод.
- Коррозия разъема MAP или TPS.
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
- Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P0121
Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок для исправления кода ошибки P0121:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы узнать, когда и при каких обстоятельствах произошла ошибка.
- Сотрите коды ошибок из памяти компьютера и протестируйте автомобиль, чтобы узнать, вернется ли проблема.
- Осмотрите электрические провода и соответствующие соединения к датчику положения дроссельной заслонки «А» на предмет ослабления или повреждения.
- Сравните показания датчиков положения дроссельной заслонки «А» и «В» с помощью сканера, при необходимости замените неисправный датчик.
- Снова удалите код ошибки из памяти компьютера, проверьте автомобиль, чтобы убедиться, что проблема устранена.
Диагностика и решение проблем
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрыва цепи и т д. При необходимости отремонтируйте или замените, чтобы устранить ошибку P0121.
Проверьте напряжение на ДПДЗ, оно должно быть в пределах 0,45-0,17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или слишком высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях инструкции по установке требуют надлежащей подгонки (подробности см в руководстве по ремонту).
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть прерывистой, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае обязательно нужно проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не перетирается, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0121 может возникать на различных машинах, но всегда есть статистика, по каким маркам эта ошибка возникает чаще всего. Вот список некоторых из них:
- Ауди (Ауди Q5)
- BMW
- Бьюик (Бьюик Люцерн)
- Кадиллак (Кадиллак Эскалейд)
- Chery (Форумы Chery)
- Chevrolet (Chevrolet Uplander, Impala, Captiva, Silverado, Tahoe, HHR)
- Ситроен (Ситроен С4, С5)
- Фиат
- Форд (Форд Фокус, Эксплорер, Ф-150)
- Посланник GMC, Сьерра, Грузовик
- Hyundai (Hyundai Accent, Getz, Matrix, Porter, Solaris, Elantra, i30)
- Ягуар
- Повышенной проходимости
- Киа (Киа Рио, Сид, Спектра, Спортейдж)
- Ленд Ровер (Ленд Ровер Рендж Ровер)
- Мазда
- Мерседес
- Мицубиси (Мицубиси Аутлендер)
- Ниссан (Ниссан Марч, Примера, Санни, Скайлайн)
- Опель (Опель Антара, Корса)
- Пежо (Пежо 206, 207, 307, 308, 407, 607)
- Рено (Рено Дастер)
- Шкода (Шкода Октавия, Фабия)
- Ссангйонг (Сангйонг Кайрон)
- Субару (Субару Форестер)
- Тойота (Тойота Авенсис, Аурис, Камри, Королла, Рав4)
- Фольксваген (Фольксваген Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
- Вольво (Вольво s80)
- ВАЗ-2107
- Лада калинэ
С кодом неисправности P0121 иногда можно обнаружить и другие ошибки. Наиболее распространенными являются: P0011, P0101, P0120, P0122, P0123, P0124, P0133, P0174, P0221, P0300, P0449, P0455, P0507, P0550, P0705, P1516, P2101, P2119, P2135, P21043.