Ошибка р0093 паджеро 4

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, DenVer, SoundSpeed

amid2010

Сообщения: 9
Зарегистрирован: 28 май 2012, 17:35
Двигатель:: дизель 3.2 DI-D
Мой автомобиль(и):: Pajero 4

клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Делал диагностику двигателя и акпп (под нагрузкой нет плавного переключения передач) обнаружена ошибка P0093 (клапан давления топлива 1460А037)
Вопрос 1. Возможно ли чистка и нужно ли после чистки обучение ?
2. Какие симптомы при такой ошибке или неработающим клапане ?
За ранние спасибо.


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54556
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 952 раза
Поблагодарили: 4132 раза

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

SNOOPER » 28 май 2012, 21:43

1 Всё зависит от того какого года машина 37-ой не чистится, 31-й легко. Обучение не требуется.
2 выбивает чек, машина перестаёт реагировать на газ. После повторного запуска всё повторяется.

ПС Промойтесь Винсом


Аватара пользователя

Teddybearr

Сообщения: 5109
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 15:42
Двигатель:: 4m41 ТрубоДъзль
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: Ленинград
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 86 раз

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

Teddybearr » 28 май 2012, 22:55

SNOOPER писал(а):1 Всё зависит от того какого года машина 37-ой не чистится, 31-й легко. Обучение не требуется.
2 выбивает чек, машина перестаёт реагировать на газ. После повторного запуска всё повторяется.

ПС Промойтесь Винсом

Где то на пикап клубе есть виде по очистке, вроде 37 :*DONT_KNOW*:

Есть вопросы по Четверке? Идите в F.A.Q.!


amid2010

Сообщения: 9
Зарегистрирован: 28 май 2012, 17:35
Двигатель:: дизель 3.2 DI-D
Мой автомобиль(и):: Pajero 4

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

amid2010 » 30 май 2012, 09:22

Спасибо за ответы.
Машина 2008 г. Чек не горит. Этот дефект не постоянен.


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54556
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 952 раза
Поблагодарили: 4132 раза

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

SNOOPER » 30 май 2012, 12:44

amid2010 писал(а):Спасибо за ответы.
Машина 2008 г. Чек не горит. Этот дефект не постоянен.

Вин дайте


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54556
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 952 раза
Поблагодарили: 4132 раза

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

SNOOPER » 30 май 2012, 12:47

TeddyBearr999 писал(а):

SNOOPER писал(а):1 Всё зависит от того какого года машина 37-ой не чистится, 31-й легко. Обучение не требуется.
2 выбивает чек, машина перестаёт реагировать на газ. После повторного запуска всё повторяется.

ПС Промойтесь Винсом

Где то на пикап клубе есть виде по очистке, вроде 37 :*DONT_KNOW*:

С точностью до наоборот :)


Аватара пользователя

Teddybearr

Сообщения: 5109
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 15:42
Двигатель:: 4m41 ТрубоДъзль
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: Ленинград
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 86 раз

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

Teddybearr » 30 май 2012, 13:03

SNOOPER писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):

SNOOPER писал(а):1 Всё зависит от того какого года машина 37-ой не чистится, 31-й легко. Обучение не требуется.
2 выбивает чек, машина перестаёт реагировать на газ. После повторного запуска всё повторяется.

ПС Промойтесь Винсом

Где то на пикап клубе есть виде по очистке, вроде 37 :*DONT_KNOW*:

С точностью до наоборот :)

На L200 который стоит?

Есть вопросы по Четверке? Идите в F.A.Q.!


amid2010

Сообщения: 9
Зарегистрирован: 28 май 2012, 17:35
Двигатель:: дизель 3.2 DI-D
Мой автомобиль(и):: Pajero 4

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

amid2010 » 30 май 2012, 13:12

Скинул в лс


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54556
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 952 раза
Поблагодарили: 4132 раза

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

SNOOPER » 30 май 2012, 13:22

TeddyBearr999 писал(а):
На L200 который стоит?

Да пофиг где стоит. Они одинаковы. Просто 31-й разборный, 37-й нет


amid2010

Сообщения: 9
Зарегистрирован: 28 май 2012, 17:35
Двигатель:: дизель 3.2 DI-D
Мой автомобиль(и):: Pajero 4

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

amid2010 » 30 май 2012, 13:47

Читал на других форумах в роде 37 ставился на П4 с 2011
Промывка wynns в качестве профилактики?


Аватара пользователя

Teddybearr

Сообщения: 5109
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 15:42
Двигатель:: 4m41 ТрубоДъзль
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: Ленинград
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 86 раз

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

Teddybearr » 30 май 2012, 23:46

SNOOPER писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):
На L200 который стоит?

Да пофиг где стоит. Они одинаковы. Просто 31-й разборный, 37-й нет

Ясно, значится тот был 31.
Для разбора тонко усами надо колечко снять, а дальше само все выходит, так?

amid2010 писал(а):Читал на других форумах в роде 37 ставился на П4 с 2011

Ссылку в студию!

amid2010 писал(а):
Промывка wynns в качестве профилактики?

Я так понимаю что бы систему промыть от говнеца.
Сам этот клапан не застопорится, плохое топливо видимо!

Есть вопросы по Четверке? Идите в F.A.Q.!


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54556
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 952 раза
Поблагодарили: 4132 раза

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

SNOOPER » 30 май 2012, 23:55

amid2010 писал(а):Читал на других форумах в роде 37 ставился на П4 с 2011
Промывка wynns в качестве профилактики?

С сентября 2008 вообще 49-й пошол на все.

Вин в чью личку отправили? :D


amid2010

Сообщения: 9
Зарегистрирован: 28 май 2012, 17:35
Двигатель:: дизель 3.2 DI-D
Мой автомобиль(и):: Pajero 4

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

amid2010 » 31 май 2012, 22:19

В личке


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54556
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 952 раза
Поблагодарили: 4132 раза

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

SNOOPER » 31 май 2012, 23:03

Ок.
Вам повезло с завода стоит 31-й разборный.
На пикапклуб, по этому номеру ошибки в поиске и кино найдёте как чистить


Аватара пользователя

Teddybearr

Сообщения: 5109
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 15:42
Двигатель:: 4m41 ТрубоДъзль
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: Ленинград
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 86 раз

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

Teddybearr » 01 июн 2012, 00:17

SNOOPER писал(а):Ок.
Вам повезло с завода стоит 31-й разборный.
На пикапклуб, по этому номеру ошибки в поиске и кино найдёте как чистить

:;-):

Есть вопросы по Четверке? Идите в F.A.Q.!


Аватара пользователя

Teddybearr

Сообщения: 5109
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 15:42
Двигатель:: 4m41 ТрубоДъзль
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: Ленинград
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 86 раз

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

Teddybearr » 01 июн 2012, 00:36

SNOOPER писал(а):В закладках держишь? ;)

Нет, заново нашел.
Бывает беда эта и сама проходит. :%): Видимо нужно сменить топливо, и погонять машину по трассе.
По идее можно присадками в топливо побаловаться, особенно увеличивающими смазывающие свойства.
Кстати на втором видео у него коробка с 37 почему то стоит :*DONT_KNOW*:

Есть вопросы по Четверке? Идите в F.A.Q.!


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54556
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 952 раза
Поблагодарили: 4132 раза

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

SNOOPER » 01 июн 2012, 00:56

TeddyBearr999 писал(а):

SNOOPER писал(а):В закладках держишь? ;)

Нет, заново нашел.
Бывает беда эта и сама проходит. :%): Видимо нужно сменить топливо, и погонять машину по трассе.
По идее можно присадками в топливо побаловаться, особенно увеличивающими смазывающие свойства.
Кстати на втором видео у него коробка с 37 почему то стоит :*DONT_KNOW*:

Ну почему там эта коробка никому не ведомо. Может менял кому, а старый оставил для опытов. Я говорю что знаю. Разборные шли только в начале выпуска. Потом япы прочухали что бабла можно по лёгкому срубить и изменили конструкцию. Правда на неразборных и неисправность эта реже, видно что то изменили. Может посадку сделали болие свободную, короче ХЗ. Они там всё изобретают………. :)


Аватара пользователя

Teddybearr

Сообщения: 5109
Зарегистрирован: 27 апр 2008, 15:42
Двигатель:: 4m41 ТрубоДъзль
Мой автомобиль(и):: Pajero
Откуда: Ленинград
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 86 раз

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

Teddybearr » 01 июн 2012, 01:01

SNOOPER писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):

SNOOPER писал(а):В закладках держишь? ;)

Нет, заново нашел.
Бывает беда эта и сама проходит. :%): Видимо нужно сменить топливо, и погонять машину по трассе.
По идее можно присадками в топливо побаловаться, особенно увеличивающими смазывающие свойства.
Кстати на втором видео у него коробка с 37 почему то стоит :*DONT_KNOW*:

Ну почему там эта коробка никому не ведомо. Может менял кому, а старый оставил для опытов. Я говорю что знаю. Разборные шли только в начале выпуска. Потом япы прочухали что бабла можно по лёгкому срубить и изменили конструкцию. Правда на неразборных и неисправность эта реже, видно что то изменили. Может посадку сделали болие свободную.

Так и на пикап клубе также и написано :*OK*:

Для авто до 2011 г.в. каталожный номер 1460A031, меняют на модифицированный 1460A037 по гарантии.
С модельного 2011 года изменено посадочное место клапана (размер, резьба) и он стал неразборный.

Так что все верно.
А коробка смутила, видать номерок ее запал в память :%):

SNOOPER писал(а): короче ХЗ. Они там всё изобретают………. :)

Да пущай балуются, лишь бы надежнее и ремонтопригоднее было.

Есть вопросы по Четверке? Идите в F.A.Q.!


Аватара пользователя

SNOOPER

Модератор
Сообщения: 54556
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 952 раза
Поблагодарили: 4132 раза

Re: клапан давления топлива паджеро 4 3.2 DI-D ошибка Р0093

Сообщение

SNOOPER » 01 июн 2012, 01:23

TeddyBearr999 писал(а):
Так и на пикап клубе также и написано :*OK*:

Для авто до 2011 г.в. каталожный номер 1460A031, меняют на модифицированный 1460A037 по гарантии.
С модельного 2011 года изменено посадочное место клапана (размер, резьба) и он стал неразборный.

Так что все верно.

Ты читай там больше :)


Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero IV»


Перейти

  • День Рождения Паджеро Клуба 2023
  • Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Подготовка к Зиме 2012-2021 и не только…
  • ↳   Pajero 4×4 Off-Road Club
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Клубные Мероприятия
  • ↳   Pajero Wiki
  • ↳   Мемориал
  • ↳   Клубные Мероприятия (TRT,ПТФ,Снежный Барс,ET)
  • ↳   Фото и Видео отчеты с ТРТ и Клубных выездов
  • ↳   2000-2021 (ПТФ, Снежный Барс, День Рождения,Endurance Trophy)
  • ↳   Endurance Trophy
  • ↳   Снежный Барс 2015
  • ↳   День Рождения Клуба 2015
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2015 (12-14 Июня 2015 г.)
  • ↳   Масленица 2013 — 16 Марта
  • ↳   День Рождения Клуба 13-15 сентября 2013
  • ↳   Масленица 2012
  • ↳   Снежный Барс 2011
  • ↳   Юбилейный Паджеро Трофи Фестиваль 14-15 Июня 2013 г.
  • ↳   «Pajero Трофи Фестиваль» 2012
  • ↳   Снежный Барс 2013
  • ↳   День рождения клуба 2012
  • ↳   День Рождения Клуба 20-21 Сентябрь 2014 года.
  • ↳   Снежный Барс 2014
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2014 (12-15 Июня)
  • ↳   Снежный Барс 2016
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2016
  • ↳   Снежный Барс 2017
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2017
  • ↳   ПТФ 2018 — Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс 2018
  • ↳   Снежный Барс-2019
  • ↳   12 Сентября 2020 г. День Рождения Клуба.
  • ↳   ПТФ-2019 Ежегодный Паджеро Трофи Фестиваль
  • ↳   Снежный Барс-2020
  • ↳   Паджеро Трофи Фестиваль 2021
  • ↳   ПТФ-2022
  • ↳   Паджеро-Трофи Фестиваль 2023
  • ↳   Off-Road, Трофи-Рейды, Экспедиции, Aвтопутешествия
  • ↳   Алтай
  • ↳   Карелия, Кольский полуостров,Архангельская область
  • ↳   Севера (Коми, Пермский край, Полярный Урал и дальше до Магадана)
  • ↳   Средняя полоса России
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Кавказ, Абхазия, Грузия
  • ↳   Урал
  • ↳   Байкал, забайкалье
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Зарубежье
  • ↳   Архив
  • ↳   Крым
  • ↳   Мой автомобиль. Бортжурнал.
  • ↳   SOS — Просьба о помощи — Сегодня и Сейчас
  • ↳   Голубев-Сервис
  • ↳   Техподдержка сайта
  • Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, …
  • ↳   Сервисы и магазины: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Магазины и сервисы
  • ↳   ТехЦентр Автофор — Клубный автосервис. (985)970-50-14
  • ↳   Паджеро Клуб Сервис 8(925)506-36-47
  • ↳   Подготовка и обслуживание внедорожников «Pajero Shop»
  • ↳   Партнер клуба — Техцентр «Ми-Авто»
  • ↳   СТО Автофор — Клубный автосервис. (Ташкенская 28с1)
  • ↳   dr.motor Сервис
  • ↳   Автомастерская MEKS.RU
  • ↳   Файн-Авто +7 (977) 890 33 60
  • ↳   JapKor 8(977)860-98-86
  • ↳   Автотехцентр «АВТОЧИЛЛ»
  • ↳   Дизельный двигатель Mitsubishi
  • ↳   Общие вопросы по дизельным двигателям
  • ↳   4D56 и его модификации 57-116л.с.
  • ↳   4D56 и его модификации 136-178л.с.
  • ↳   4М41 и его модификации
  • ↳   4М40 и его модификации
  • ↳   4N15 и его модификации
  • ↳   Бензиновый двигатель Mitsubishi
  • ↳   Mitsubishi Pajero I и II общий
  • ↳   Электрика
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   FAQ по Pajero IV
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Mitsubishi Pajero Sport I-III
  • ↳   Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по Mitsubishi Pajero Sport
  • ↳   Pajero Sport 2008-2016
  • ↳   Подготовка автомобиля
  • ↳   Все про шины и колеса
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
  • ↳   Паджеро-Спорт 2016-…
  • ↳   Электрика
  • ↳   Дизельный двигатель
  • ↳   Бензиновый двигатель
  • ↳   Mitsubishi L200
  • ↳   Электрика
  • ↳   Двигатель Дизель
  • ↳   Двигатель Бензин
  • ↳   Pajero JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero iO/Pinin
  • ↳   Mitsubishi Pajero Junior/Mini
  • ↳   Барахолка JR, IO, Mini, Pinin
  • ↳   Другие автомобили
  • ↳   Автомобиль на газу
  • ↳   Электрика
  • ↳   Тюнинг
  • ↳   Уход за автомобилем
  • ↳   Защита от угона
  • ↳   АКПП
  • Коммерческий раздел. Запчасти новые и б/у от магазинов, авторазборок и частных продавцов. Услуги и иные товары
  • ↳   Продажа шин и дисков
  • ↳   Продажа off-road оборудования и снаряжения
  • ↳   Быстросборные палатки Maverick
  • ↳   Боковые пыльники (грязезащита) для П2,МПС1-2 сток,под бодик
  • ↳   Продажа запасных частей
  • ↳   Услуги и непрофильные товары. Продажа автомобилей.
  • ↳   Мототехника BRP
  • ↳   Разборка автомобилей
  • Общие темы
  • ↳   Поиск работы, поиск сотрудников
  • ↳   Государство и закон
  • ↳   Дела домашние
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Покупка Pajero
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Юмор
  • Off-Road
  • ↳   В Бой, Подготовка автомобиля.
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Преодолеваем бездорожье
  • ↳   Необходимое Снаряжение
  • ↳   CB 27 Mhz, 433 Mhz, Спутник, GPS, Навигаторы, Видеорегистраторы
  • ↳   Рыбалка, охота и отдых
  • ↳   Покатушки с 4×4 Тур
  • ↳   Outdoor — Экстрим на открытом воздухе
  • Барахолка
  • ↳   Куплю, Продам — Pajero.
  • ↳   Продажа автомобилей других марок
  • ↳   Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.
  • ↳   Запасные части, разборка.
  • ↳   Запчасти для Mitsubishi.
  • ↳   Запчасти для Mitsubishi и не только.
  • ↳   Разборки. Запасные части. Новые и б/у
  • ↳   Куплю
  • ↳   Продам
  • ↳   Продам куплю все остальное.
  • ↳   Off-Road снаряжение Продаю — Куплю.
  • ↳   Куплю, Продам, Шины, Колеса
  • ↳   Все про Шины и Колеса для Pajero
  • ↳   Новая и б/у резина и диски
  • ↳   Шины R15″
  • ↳   Шины R16″
  • ↳   Шины R17″ и более
  • ↳   Диски R15″
  • ↳   Диски R16″
  • ↳   Диски R17″ и более
  • ↳   Колеса в сборе
  • ↳   Архив
  • ↳   Сообщения с ошибками.
  • Регионы
  • ↳   Петербург
  • ↳   Петербург — Клубная жизнь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Петербург — Продам — Куплю
  • ↳   Петербург — Off-Road
  • ↳   Петербург-Курилка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Cосисочная
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Сервисы и магазины в Санкт-Петербурге: поиск, отзывы и впечатления.
  • ↳   Тверь
  • ↳   Тверская барахолка
  • ↳   Техподдержка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Карелия-Петрозаводск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Мурманская область
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Балтия
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Беларусь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сибирь
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Омск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Дальний Восток
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Самара
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Поволжье
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Урал
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Красноярский край
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Крым и Севастополь
  • ↳   Юг России — Ростоff road, Кубань
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Сочи и окрестности
  • ↳   Нижний Новгород
  • ↳   Барахолка Нижний Новгород
  • ↳   Курилка Нижний Новгород
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Украина
  • ↳   Украинская барахолка
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Иркутск
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Казахстан
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Центрально-Черноземный регион
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Ульяновск
  • ↳   Барахолка Ульяновск
  • ↳   Ярославская область
  • Pajero World Wide (English forum)
  • ↳   Pajero World Wide
  • ↳   Mitsubishi Models
  • ↳   Technical
  • ↳   Снежный Барс 2010 Состоится [ 23.Апреля.2011]
  • ↳   Первая доврачебная помощь пострадавшим
  • ↳   Партнёр клуба- компания SOUNDSPEED
  • ↳   ПТФ
  • ↳   ПТФ 2011
  • ↳   ПТФ-2010
  • ↳   ПТФ-2009
  • ↳   Cнежный Барс 2009
  • ↳   Мероприятия с клубом «Все 4х4»
  • ↳   Рольф Центр — официальный дилер Mitsubishi
  • ↳   Барс 4х4 — Партнер Клуба +7(495) 410-4500

Сообщения без ответов | Активные темы

! ! !

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 01:33 

Не в сети
Начинающий Эльковод
Начинающий Эльковод
Аватара пользователя



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

Всех приветствую и прошу помощи форумного интеллекта.
Начну с начала. L200 2013г пробег 93т.км. До 92 тысяч никаких проблем не было и однажды заправили меня нехорошим топливом. Сначала начал срабатывать датчик воды в фильтре. Раза 3-4 сливал. Подумал, что надо добавить на всякий антигель хайгировский. Подогрел литров 5 горючки в гараже до 25-30 градусов, замешал и в бак. До дома доехал норм. На утро ехать в поездку, но проехав пару км опять загорелся датчик воды (еще не успел прогреться). Ищу карман припарковаться, разгоняюсь с перекрестка и вываливаюсь в аварийный режим с Р0093. Читаю и скидываю через ELM-ку, доезжаю до ближайшего кармана и … авто больше не заводится. На галстуке в гараж, слив горючки из бака путем отключения шлангов от фильтра и нагнетанием давления в обратку. Меняем фильтр, заливаем новую горючку и едем в поездку. Вроде все норм, но на утро при разгоне и непрогретом авто Р0093 стала иногда появляться. И вроде как на холостом стало ее потряхивать побольше. Тут надо сказать, что на холодную хх пару минут у меня немного плавал с новья и как чуть прогреется, стабилизировался. Стал курить форумы. Решился на промывку винсом. После промывки холостой стал мурлыкать как прежде, но на холодную при резком наборе скорости Р0093 иногда все же вываливалась. Стал дальше курить форумы и наткнулся на инфу, что на нестоковых прошивках повышается давление в рейке и лучше промывается клапан сброса давления …. повелся, благо есть хороший автоэлектрик и прошил мозг прошивкой от АДАКТа 100500_egr_off. Поведение машинки конечно поменялось, ехать стала куда бодрее, но вместе с этим Р0093 уже стала не случайным событием, а закономерностью. Сорри за много буков, но думаю это важно для полного понимания картины.
Итак вываливание ошибки Р0093 проявляет себя исключительно при разгоне на непрогретом авто, если при переключении с 1-й на 2-ю нажать тапку порезче (или со 2-й на 3-ю, но менее стабильно вываливается). Сначала идет короткий подхват на 0.5-1сек, потом ошибка, сброс оборотов и давления, обороты не поднимаются больше 1500-1700, авто не глохнет. Как только температура движка переваливает за 70 градусов эффект с ошибкой пропадает. По самой ошибке понятно, что мозгам не нравится падение давления в ветке высокого давления. Подумал, что клапан на тнвд не успевает за командами мозга по коррекции давления, когда форсунки начинают интенсивно впрыскивать топливо. Поставил торк с графиками давлений в рейке (один график по датчику фактическое, под ним установочное от мозгов), но в момент вываливания ошибки каких то сильных расхождений нет в графиках. Обороты при появлении ошибки 1300-1700. Если температура движка повышается до 70 и нажать порезче, то прет как танк и больше не проявляется до остывания движка.
Вопрос состоит в том, можно ли доверять графикам в Торке или это больше мультики для обывателя. Может ли это быть клапан на тнвд, или готовиться к снятию форсунок. Вроде рано еще форсункам (на одометре 93т.км.) Заправляюсь только на сетевых (газпром, роснефть), фильтр меняю каждые 10 т.км. Что думает коллективный разум?
Верхние 2 картинки момент сваливания в ошибку, нижняя после прогрева (нормальная работа)
Изображение Изображение
Изображение

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 09:59 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

Забыл сказать, что после промывки винсом системы питания, проводил обучение малому впрыску (Learn 4D56…насколько помню, коррекция на форсунках была минимальной.) и делал инициализацию клапана тнвд (INIT TNVD).
Давление в рейке на прогретой машине на холостом 30 МПа и колеблется совсем немного, в пределах 0.3-0.5. Заводится авто всегда хорошо и сразу, что холодная, что горячая.
Система EGR заглушена с 15т.км.(а теперь и мозг ее игнорирует после прошивки ADAKT-ом)
Пробовал снимать клапан с тнвд и брызгать его карбклинером. У меня он стоит 056-й неразборный. Изменений никаких не почувствовал.
Могут ли форсунки сливать в обратку только на холодную, а при прогреве нормализовываться? Или больше все-таки на подклинивание клапана тнвд похоже?

Последний раз редактировалось Carvin 03 мар 2019, 10:46, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Профиль  

major

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 10:17 



Зарегистрирован: 22 май 2013, 16:59
Сообщения: 381
Откуда: Кемерово

Имя: Слава

А клапан тнвд снять помыть? Обычно с этого начинают, а вот с винсом поосторожнее, чревато последствиями ремонта форсунок.

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 10:23 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

major писал(а):

А клапан тнвд снять помыть? Обычно с этого начинают, а вот с винсом поосторожнее, чревато последствиями ремонта форсунок.

Так говорю ж … снимал я его и карбклинером проливал из балончика во все щели. Он неразборный у меня. Заказал новый, но правда не оригинал, а аналог с ниссана/инфинити. По каталогам как аналог он нигде не выходит, но люди уже ставили и работает один в один вместо 056-го. Стоимость разнится более чем в 2 раза (заказал за 4306р, артикул A6860AW42B)

Вернуться к началу

Профиль  

major

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 10:24 



Зарегистрирован: 22 май 2013, 16:59
Сообщения: 381
Откуда: Кемерово

Имя: Слава

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 10:28 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

major писал(а):

Тест на утечки пробовал?

Пробовал через Learn 4D56, проходит и пишет все ОК.
Дефект проявляется только на холодную. Фильтр стоит с подогревом обраткой и топливо при прогреве движка тоже успевает прогреваться градусов до 20 (по показаниям INIT TNVD)

Вернуться к началу

Профиль  

Pushkin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 12:04 



Зарегистрирован: 28 июл 2016, 21:32
Сообщения: 1399
Откуда: Москва

Имя: Денис

Механический клапан обратки на рампе может голову любить.


_________________
89168231425 Денис.
Изображение
Ремонт всех Mitsubishi + сход-развал.service-7.ru, ремонт бензоинструмента.

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 12:12 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

Pushkin писал(а):

Механический клапан обратки на рампе может голову любить.

Так он вроде тогда должен на холостом тоже проявляться. И сама пружина врятли меняла бы свои свойства так сильно при небольшом изменении температуры, например с 60 до 70 градусов. Если что то попадает под нее, то должно вымываться при повышении давления в рейке на разгоге. Видел цифры на экране 158 МПа в рейке при разгоне на прогретой. В этом режиме сквозь него должно сливаться топливо довольно интенсивно. Я еще подозреваю датчик давления в рейке, но что то мне подсказывает, что вероятность его неисправности при моих симптомах очень мала.
Пока не проверил подсос воздуха в топливной.
Если двигаться по топливной, то:
— фильтр поменян на новый, симптомы не ушли.
— сетка в тнвд — если забита, то и с ростом температуры таких резких изменений не было бы.
— дальше подкачивающий насос — он либо работает, либо нет
— редукционный клапан насоса аналогично. Даже если попадает что под его шарик, то должно вымываться при повышении оборотов
— дальше наш всемогущий клапан регулировки подачи топлива на плунжерные пары. По моим рассуждениям самый быстроизнашиваемый компонент в топливной, поскольку всегда находится в движении. Он управляется изменением скважности управляющего сигнала и его шток постоянно вибрирует туда-сюда. Любое мало-мальское подтирание сопрягаемых деталей в нем может приводить к микроподклиниваниям. Штука прецензионная, поэтому пренебрегать тепловыми расширениями в ней нельзя. Пока этот клапан — главный подозреваемый.
— дальше сами плунжерные пары. Там простая механика. Они или качают, или нет. На каждом плунжере два простых обратных клапана. Резких перепадов в давлении из-за небольшого изменения температуры там ИМХО быть не должно.
— дальше сама рейка, а в ней датчик давления и стравливающий механический неуправляемый клапан. Сам клапан если не герметичен при давлении до 50 МПа, то это должно сказываться на пусковых качествах, а если сильно сливает при повышении давления, то я бы не наблюдал давление в 150 МПа при разгоне на прогретой. Небольшое изменение температуры топлива для этого клапана не должно быть критичным ИМХО. С датчиком давления вроде тоже должно быть все ровно, поскольку и заданные 30 МПа регистрирует и отслеживает на холостом, и на оборотах повышение давления показывает (Похожие на правду. Повышается линейно с ростом оборотов без скачков).
— дальше идут топливные форсунки. По ним моих знаний явно мало и как они должны реагировать на изменение температуры пока не знаю. Если с клапаном тнвд не получится решить проблему, то они вторые под подозрением. Могут ли они сливать в обратку на 50-60 градусах больше, чем при 70? Вопрос пока открытый …

Если в моих рассуждениях я где то ошибаюсь, то поправьте меня. Дизель у меня первый.
Сейчас поеду в магаз, поищу прозрачные шланги, чтоб посмотреть не всасывает ли на холодную воздух в топливную. А вдруг ….

Последний раз редактировалось Carvin 03 мар 2019, 12:57, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Профиль  

Убийца Cayenn-ов

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 12:45 



Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07
Сообщения: 10465
Откуда: Москва, СВАО.

Имя: Артур

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 12:59 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

Убийца Cayenn-ов писал(а):

Спасибо, читал. Пробовал дать просраться на оборотах по трассе, и качал, и винсом мыл …. :?
PS дополнил предыдущее сообщение своими рассуждениями …..

Последний раз редактировалось Carvin 03 мар 2019, 13:02, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Профиль  

Убийца Cayenn-ов

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 13:01 



Зарегистрирован: 13 июл 2010, 14:07
Сообщения: 10465
Откуда: Москва, СВАО.

Имя: Артур

а шланчик проверял? хотя маловероятно, но…


_________________
Изображение
:te_le_fon: 8—6—6-6-!!!ICQ шесть 6 шесть
Изображение

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 13:05 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

Убийца Cayenn-ов писал(а):

а шланчик проверял? хотя маловероятно, но…

Имеешь ввиду на датчик абсолютного давления? Сейчас не проверял ….посмотрю на него. Вдруг там правда кака и мозг не видя резкого изменения давления во впускном коллекторе не дает команды на подкачку топлива в тнвд через клапан. Форсунки начинают брызгать, давление растет медленно (мозг то думает что хватит и этого по датчику абсолютного давления, поэтому и графики заданного и фактического давления сходятся) Вполне может быть. А при прогреве до 70 и под капотом теплее становится и отложения могут разжижаться, шланг расширяться, просвет его меняться …. Хрен его знает как мозг учитывает показания разных датчиков на разных режимах работы двигателя.

Вернуться к началу

Профиль  

major

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 16:11 



Зарегистрирован: 22 май 2013, 16:59
Сообщения: 381
Откуда: Кемерово

Имя: Слава

Думаешь в правильном направлении, но я так думаю клапан поменяешь и все пройдет, не грей себе голову раньше времени.

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 18:08 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

major писал(а):

Думаешь в правильном направлении, но я так думаю клапан поменяешь и все пройдет, не грей себе голову раньше времени.

Надеюсь, что так и будет.
PS посмотрел шлангчик на датчик абсолютного давления. Все цело и чисто. Продувается легко.

Вернуться к началу

Профиль  

Николаич

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 03 мар 2019, 18:14 



Зарегистрирован: 17 мар 2011, 01:36
Сообщения: 8766
Откуда: Орехово-Зуево/рязанская деревня

Имя: Борис

Цитата:

Тут надо сказать, что на холодную хх пару минут у меня немного плавал с новья и как чуть прогреется, стабилизировался.

Может оттуда «ноги растут?»


_________________
Была L200, 2008 год. Продана с пробегом 230 000 км.
Сейчас езжу на П4 3 литра, бензин, 2018 г.в.
Внуков по-прежнему люблю!
9032073966

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 04 мар 2019, 10:26 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

Николаич писал(а):

Цитата:

Тут надо сказать, что на холодную хх пару минут у меня немного плавал с новья и как чуть прогреется, стабилизировался.

Может оттуда «ноги растут?»

Возможно, но поскольку он с новья так себя вел, я принимал это как особенность, а не неисправность.
Вчера ездил в поездку и через 200 км по трассе сделал остановку на часок. Двигатель остыл до 51 градуса. При прогреве с нуля на этой температуре косяк с ошибкой р0093 стабильно выпадает. Попробовал пару раз справоцировать ошибку, ан нет. Прет как танк. Захожу в Learn — температура топлива при этом 30градусов. В общем понял, что выпадение ошибки завсит вероятнее всего от температуры топлива (читай от температуры тнвд). Это обстоятельство еще сильнее указывает на регулятор подачи топлива на тнвд. Будем менять, а там посмотрим.

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 04 мар 2019, 17:56 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

Сделаю промежуточный отчет.
Пришел новый клапан ТНВД. Мой оригинальный номер клапана 1460A056 при его поиске по магазинам стоил совсем не гуманно. Аналоги толком не бьются, а ставить что-то безымянно-неизвестное как-то не хотелось. Поэтому стал курить форумы и наткнулся на информацию, что на ниссан/инфинити стоит такой же ТНВД Denso HP3 с точно таким же посадочным местом клапана как наш рестайловый 1460А056. 031-й и 037-й клапаны имеют другую форму по посадочному (короче и шире). Причем таких траблов с этим клапаном у них нет, как на митсу. В общем заказал оригинальный клапан NISSAN A6860AW42B (стоимость 4306р, что сильно меньше нашего оригинала). При сравнении рядом лежащих клапанов сразу бросается в глаза, что у ниссановского клапана управляющая часть с электромагнитом имеет бОльшие размеры, чем оригинальный от митсубиси. Но народ ставил эти клапана и все нормально работало. В любом случае посадочные части были одинаковы и обратной дороги у меня в мозгу не было. Еще при изучении системы Denso читал информацию, что эти клапана могут быть в компактном исполнении и в обычном. Видимо оригинал наш «компактный», а на ниссан ставят «обычный».
Дальше брызнул в него соляркой, прикрутил на место, подкачал лягушкой на фильтре до твердого и еще раз 5 на всякий и пошел заводить ……машинка замурчала, как будто он на ней стоял всю жизнь. Даже не кашлянула. Дал поработать чуть на холостых и маленько подгазовал для прогрева. Когда температура поднялась градусов до 60 на движке, топливо было около 30 градусов, запустил инициализацию клапана программой INIT TNVD. Тут надо сказать, что коррекция тока клапана оригинального, ранее записанное до моего первого вмешательства была 40 мА, когда начались проблемы в ошибкой Р0093 пробовал инициализировать и получил 60 мА, а ниссановский клапан поставился с коррекцией -30 мА (именно с минусом). Пока ехал домой никаких сбоев и ошибок в работе двигателя не было. Будем наблюдать!!!
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Вернуться к началу

Профиль  

Николаич

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 04 мар 2019, 18:43 



Зарегистрирован: 17 мар 2011, 01:36
Сообщения: 8766
Откуда: Орехово-Зуево/рязанская деревня

Имя: Борис

Вот ты дотошный! За информацию по замене клапана спасибо! :drink:


_________________
Была L200, 2008 год. Продана с пробегом 230 000 км.
Сейчас езжу на П4 3 литра, бензин, 2018 г.в.
Внуков по-прежнему люблю!
9032073966

Вернуться к началу

Профиль  

major

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 05 мар 2019, 05:37 



Зарегистрирован: 22 май 2013, 16:59
Сообщения: 381
Откуда: Кемерово

Имя: Слава

Щас продаваны расчухают тему и этот клапан будет стоить не меньше нашего.

Вернуться к началу

Профиль  

Carvin

Заголовок сообщения: Re: И снова пресловутая Р0093

СообщениеДобавлено: 05 мар 2019, 08:45 



Зарегистрирован: 16 дек 2013, 15:00
Сообщения: 103
Откуда: Рязань

Имя: Алексей

major писал(а):

Щас продаваны расчухают тему и этот клапан будет стоить не меньше нашего.

Скорее им придется икорки на свои бутеры поменьше накладывать и быть более адекватными в вопросе ценообразования

Вернуться к началу

Профиль  

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P0093 MITSUBISHI означает, что датчик давления топлива не работает должным образом. Это означает, что система впрыска топлива не может определить правильное давление топлива в системе.

Симптомы

Симптомы ошибки P0093 MITSUBISHI могут включать в себя:

  • Затрудненный запуск двигателя.
  • Низкая производительность двигателя.
  • Повышенный расход топлива.
  • Нестабильные обороты холостого хода.
  • Неустойчивость двигателя при ускорении.
  • Появление ошибки на панели приборов.

Причины

Причины ошибки P0093 MITSUBISHI могут быть различными, включая:

  • Повреждение датчика давления топлива.
  • Неправильная установка датчика давления топлива.
  • Неправильное подключение датчика давления топлива.
  • Неправильное давление топлива в системе.
  • Повреждение проводки, связанной с датчиком давления топлива.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P0093 MITSUBISHI механик может выполнить следующие действия:

  • Проверить датчик давления топлива на наличие повреждений.
  • Проверить правильность установки датчика давления топлива.
  • Проверить правильность подключения датчика давления топлива.
  • Проверить давление топлива в системе.
  • Проверить проводку, связанную с датчиком давления топлива.

Насколько это серьезно

Ошибка P0093 MITSUBISHI может привести к низкой производительности двигателя и повышенному расходу топлива. Если проблема не решена, это может привести к дополнительным повреждениям в системе впрыска топлива и другим частям двигателя.

Как устранять

Для устранения ошибки P0093 MITSUBISHI могут потребоваться следующие действия:

  • Замена датчика давления топлива.
  • Проверка и правильная установка датчика давления топлива.
  • Проверка и правильное подключение датчика давления топлива.
  • Проверка и правильное давление топлива в системе.
  • Ремонт или замена поврежденной проводки, связанной с датчиком давления топлива.

Коды, связанные с этой ошибкой

Другие коды, связанные с ошибкой P0093 MITSUBISHI, могут включать в себя:

  • P0087 — Давление топлива ниже установленного значения.
  • P0088 — Давление топлива выше установленного значения.
  • P0090 — Датчик давления топлива «A» цепь.
  • P0091 — Датчик давления топлива «A» диапазон/выход.
  • P0092 — Датчик давления топлива «A» сигнал слишком низкий.
  • P0094 — Датчик давления топлива «B» цепь.
  • P0095 — Датчик давления топлива «B» диапазон/выход.
  • P0096 — Датчик давления топлива «B» сигнал слишком низкий.

Как вариант подсос воздуха где-то в системе

Maxim Schtscherbakoff

04.12.2022

1

Мотор дизель?

Maxim, ну раз о ТНВД речь значит дизель

Сергей Голубев

05.12.2022

2

Иван, у бензинового тоже тнвд

Сергей, обычно форум о паджах когда упоминает злосчастный ТНВД подразумевает дизл , потому что для каждого дизелиста это звучит как приговор😢

Александр Цымбалов

05.12.2022

Иван, зато на саляре сэкономили )))

Александр Цымбалов

05.12.2022

Сергей, на п4 нет моторов GDI

Maxim Schtscherbakoff

05.12.2022

Иван, если это 4, то у него распределенный впрыск, без всяких Жыдаев

Сергей Голубев

05.12.2022

Александр, а я и не спорю

Сергей, так а зачем написал комент про тнвд на бензине если речь о п4 на котором не бывает моторов с тнвд?

Сергей Голубев

12.12.2022

Dmitry, Просто так…

Александр Петрусенко

04.12.2022

Дозатор топлива может быть, на насосе стоит, как вариант можно проверить.

А этот клапан прописывать не нужно?

Вадим Вдовинов

05.12.2022

Клинов, там на стене было обсуждение

Говорят ненужно

0093 утечки топлива в системе.могут форсунки лить в обрату,может клапан максимального давления клинить.прописывать клапан scv не обязательно

Андрей Овсянников

05.12.2022

В потоке данных посмотри давление в рейке. Может регулятор такой «хороший». У меня только третий заработал. Ситроен-Пежо. Оригинал месяц проработал, второй который брал, сразу отказался работать. Качество запчастей(

Не ебите мозг. Смените фильтр тонкой очистки ( сеточку) которая стоит на тнвд

Где конкретно стоит этот фильтр?

Дмитрий Воробьев

05.12.2022

Ну и нахрена вообще тогда что-то писать, если помощи 0?! Или подскажите где что и как или лучше вообще ничего не писать

Дмитрий, не будь наездником. Будешь знать устройство будешь ездить нормально

Дмитрий Воробьев

06.12.2022

ルスラン, так человек и просит помощи чтобы разобраться. А наездник бы загнал к официалам и проблемы нет, как и денег. Или вы сразу родились с пудом знаний в голове?

Дмитрий, читайте. Я вам дал информацию. В отличии от вас.

Диагностику сделали, просто считали коды ошибок.

А где параметры работы тнвд?

Где наминальное значения давление и где фактическое?

В таком случае можете менять форсы, насосы, фильтра, и т.д.

ルスラン, если что то фильтр тонкой очистки топлива, это не сеточка! И сеточка в баке и это ге тонкая очистка!

Миша, сеточка есть на тнвд

И делайте диагностику правильно.

Александр Цымбалов

05.12.2022

ルスラン, сеточка не может быть фильтром тонкой очистки, это контрольный фильтр грубой очистки.

Всеволод Мальцев

05.12.2022

P0093 утечка топлива. По документации: клапан дозирующий на тнвд, льющие форсунки, в то числе в обратку, неисправный аварийный клапан на топливной рампе. Форсунки на стенд, и рампу туда же.

Клинов, подкачивающий насос в тнвд может стружку пускать.изза этого форсунки накрываются.тнвд сам по себе очень крепкий

Все, вылечил. От времени отгнили пины на датчике давления топлива, тот что стоит на рампе.

Ошибка P0093 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 17:16. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0093 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.

P0093

Код Р0093 на автомобилях с двигателями бензин или дизель обозначает большую утечку в топливной системе. Причина проблемы на практике обычно состоит в неисправности клапана SCV либо регуляторе давления.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0093 у автомобиля Mitsubishi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P0093 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0093 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi

ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).

Автомобильный сканер для Mitsubishi

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0093 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Ошибка р0101 киа спортейдж 1
  • Ошибка р0101 шкода октавия тур
  • Ошибка р0093 мицубиси л200
  • Ошибка р0098 фольксваген пассат б6
  • Ошибка р0101 киа бонго

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии