Ошибка р0070 лада икс рей - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

Тоже такая проблема присутствует, особенно когда выползаешь со двора на первой передаче, а потов просто больше газу и все нормально. Кстати такая же проблема была и у моего сына на Весте АМТ 1,8, подергивалась пока не прогреется. Возможно ползучий режим снял бы эту проблему. А так народ меняет диск сцепления от Шнивы, и по отзывам доволен.
Проехал с того момента почти 1000км. Всё понемногу стало возвращаться на свои места. Адаптация помогает, в моем случае на 1000км.Хотелось бы тут уточнить, прогревается коробка или двигатель?

Последнее редактирование модератором: 10 авг 2019
Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

Прогревается сам диск сцепления.
Offline

IgM74
Пользователь

Регистрация:

17 авг 2018

Сообщения:

20

Симпатии:

5

Адрес:

Челябинск

Ваш автомобиль:

Lada Xrey 1.8 AMT , май 2016г.

Здравствуйте, ошибка P0070 (датчик температуры окружающего воздуха) при адаптации робота, где он находится, правое зеркало ОД меняли дважды, сцепление?
Offline

mons
Пользователь

Это ошибка перегрева сцепления. У меня она начала появляться после 5000 км. Потом появилась вибрация при трогании. Позже поменял ведомый диск сцепления на Sashs. Сейчас все ОК.
Offline

IgM74
Пользователь

Регистрация:

17 авг 2018

Сообщения:

20

Симпатии:

5

Адрес:

Челябинск

Ваш автомобиль:

Lada Xrey 1.8 AMT , май 2016г.

Спасибо, буду готовиться к замене сцепления.
Offline

XRey-2016gv
Пользователь

Регистрация:

14 авг 2019

Сообщения:

22

Симпатии:

36

Адрес:

Уфа

Ваш автомобиль:

XRAY Cross 1.6 113 л.с. CVT. 2019 г.

Мой xRey 2016 г. в., а мой сын ездит xRey 1.8АМТ 2017 г.в. пробег 50000+. И у него была такая история: после продолжительной поездки по городу (5-6 часов) остановился на перекрёстке. Положение ручки АМТ в положении «А», нога на тормозе. При попытке тронуться скорость не включилась, автомобиль остается неподвижным на 4-5 минут. В комбинации приборов мигает три штриха в индикации включенной передачи и горит пружинка в прямоугольнике. После простоя ~5 минут всё восстанавливается. Неисправность проявляется ежедневно. Мы мотались по многочисленным уфимским дилерам. ТэОш-ники делали коррекцию, стирали ошибки и много других танцев с бубном. Предполагаю, что они знали какое лекарство поможет, но нежелание предоставлять его по гарантии заканчивалось: мы не знаем, чем Вам помочь. Всё вылечилось заменой диска и корзины сцепления. Оплатил запчасти и работу (~18 тыс. руб) и про проблему забыл. Выданный диск и корзина выглядели явно изношенными.

Сергей Д, Bnine и Димыч нравится это.
Сделал себе повторную адаптацию сцепления. И уже на второй день поездок стали чаще появляться рывки и дерготня. Для себя решил что этому сцеплению подходит конец и вчера сделал себе прожиг. Конечно знаю что это не то решение, но мне терять то нечего, гарантии нет. И вот эта зараза поехала как надо. Утром стартанул сразу на холодную и все замечательно, за 35000тыс пробега она никогда так хорошо не ехала. Как только начнутся дерганья опять напишу. Сто Веста делают замену сцепления от нивы за 13000руб с их материалом. Я им звонил, желающих на замену много, на форуме ветсты и кросс все кипит от страсти этой, Но а автовазу всё по х…………….

Сергей Д и Димыч нравится это.
Offline

XRey-2016gv
Пользователь

Регистрация:

14 авг 2019

Сообщения:

22

Симпатии:

36

Адрес:

Уфа

Ваш автомобиль:

XRAY Cross 1.6 113 л.с. CVT. 2019 г.

Поясните, что Вы сделали?
Прожиг, это небольшое издевательство над диском. Должны убраться все задиры. Нажать обе педали( тормоз и газ) и поднять обороты педалью газа до1800- 2000тыс. примерно 10-20сек. Сделать подряд 2 раза, сразу почувствуете запах горелого, а дальше в путь.
Offline

Bnine
Новичок

Регистрация:

24 сен 2019

Сообщения:

8

Симпатии:

0

Ваш автомобиль:

Лада Хрей 2016

Здравствуйте! Решили проблему? Мы уже 4 раза были у дилера, машина все равно встает в пробках. От дилера все три раза забирали в этот же день, ничего серьезного не находили. В последний, 10 сентября, раз пришлось вызывать эвакуатор, ни в какую не трогалась.

Ситуация наблюдается на светофорах и в пробках (самое больное), не с того ни с сего отключается робот и нет возможности тронуться. Помогает перезапуск двигателя, иногда помогает минут 15 постоять, хорошо, если дорога широкая. Но чаще наоборот и тебя в это время объезжают разъяренные водители. Потом заводишь и нормально едешь. Но «болезнь» прогрессирует видимо и этот способ в последний раз не сработал, ждали эвакуатор на переполненном шоссе. На ТО поменяли датчик тормоза, две недели поездили, снова началось. Машина эксплуатируется бережно, в основном до работы и обратно. Пару раз в полгода за город, туда-обратно 200 км. Пробег 37 000 км, 3 года в эксплуатации. Покупали новую с салона.

Такая же ситуация, наши дилеры похоже ждут окончания гарантии.

Кажется нашел решение http://xrayclub.ru/threads/26/page-34#post-110381 , для тех, кто как и я из поиска по хрей не едет, хрей встаёт пробках

Последнее редактирование: 24 сен 2019
Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

У меня проблема решилась заменой по гарантии актуатора переключения передач.Уже больше года езжу проблемы нет. Машина не заводилась после остановки. в пробки не попадал, перегрева не было. Загорался многофункциональный индикатор и сцепления( «спираль» и «три полоски»). Сейчас иногда отказывается заводится, предположительно датчик положения педали тормоза. Лечу переключением передач при включенном зажигании. Пошевелишь и все заводится. Но такое бывает очень редко.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

277

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

Пару раз словил странный глюк. Коробка в режиме А зависает на 2й передаче и дальше не хочет переключать. Сброс наброс оборотов ничего не дают как и переключение в нейтраль и обратно. Метров через 500 переключает но не на третью а на четвертую сразу. Как бороться?
Offline

Dimonich
Пользователь

Регистрация:

10 сен 2017

Сообщения:

17

Симпатии:

4

Адрес:

Крым

Ваш автомобиль:

Xrey 1.8 л. AМТ

Такая же проблема, встаёт на вторую передачу и …. Ничего не происходит.
Если едешь дальше, переключается на четвертую.
Если остановился, то так и остаётся на второй…

Последнее редактирование модератором: 2 окт 2019
А обучение коробки, сцепления и прочие адаптации деланы?
Если не в лом проехать 180 км, приезжай, сделаем. Забесплатненько )))
Offline

Dimonich
Пользователь

Регистрация:

10 сен 2017

Сообщения:

17

Симпатии:

4

Адрес:

Крым

Ваш автомобиль:

Xrey 1.8 л. AМТ

Я бы с радостью, но второй год живу в Крыму.
Да, с Крыма в холод уральский не хочется вертаться. Тогда сделать это там. Или прикупить Сканматик. Дороговато, но сгодится. А процедура очень простая и быстрая.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

277

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

У меня ничего не делано. Как взял с салона так и катаю
А зря. Я на Гранте с АМТ 4 года откатал. Ни единой проблемки. Да и походит у нового хозяина еще долго. Но в первый год раза три сцепление адаптировал. На всякий случай. Точку касания и выжим. На ТО почему то не делают. В инструкции про то не написано. А зря.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

277

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

А официалы разве не делают? Я просто думал на ету тему, хотел если будут проблемы к официалам сгонять сделать адаптацию

Всем привет!
Маш на иногда дёргается, но не всегда. При чем переключает передачи нормально, а вот когда трогаешь изначально, или впробке, дёргается, как будто на механике сцепление бросаешь.
Снял ошибки, там ошибка Р0070(08)
Кто расскажет, что такое?
Сцепление?
Пробега 58500км, машина не на гарантии.
Сцепление менялось при прошлой хозяйке авто на 29500км, по гарантии.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 58 500 км

Комментарии
14

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

11 марта 2021
AVN-8542
2 667

Доброго дня. Сегодня после непродолжительной поездки на Lada XRAY (1.8л, АМТ), во время стоянки загорелась многофункциональная лампа. При попытки тронуться ничего не произошло, машина просто стояла и не реагировала ни вперёд ни назад. Так продолжалось около 30-40 минут. Что только не делал, глушил, снова заводил, снимал клемму и т.д. После многих манипуляций машину вновь завел и смог тронуться с места и доехать до стоянки Позже, считав проблему сканер выдал ошибки:

Р080А(54) — Адаптация положения сцепления не выполнена
Р0070(08) — вроде блок управления коробкой передач.

Подскажите у кого было такое, как с этим бороться и значит ли это что накрылось сцепление и его пора менять потому, что адаптацию я уже делал месяца три назад. Спасибо!

Тема также продублирована в ВК: https://vk.com/lada.online?w=wall-81037810_24545

Ответы

Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

Тоже такая проблема присутствует, особенно когда выползаешь со двора на первой передаче, а потов просто больше газу и все нормально. Кстати такая же проблема была и у моего сына на Весте АМТ 1,8, подергивалась пока не прогреется. Возможно ползучий режим снял бы эту проблему. А так народ меняет диск сцепления от Шнивы, и по отзывам доволен.
Проехал с того момента почти 1000км. Всё понемногу стало возвращаться на свои места. Адаптация помогает, в моем случае на 1000км.Хотелось бы тут уточнить, прогревается коробка или двигатель?

Последнее редактирование модератором: 10 авг 2019
Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

Прогревается сам диск сцепления.
Offline

IgM74
Пользователь

Регистрация:

17 авг 2018

Сообщения:

20

Симпатии:

5

Адрес:

Челябинск

Ваш автомобиль:

Lada Xrey 1.8 AMT , май 2016г.

Здравствуйте, ошибка P0070 (датчик температуры окружающего воздуха) при адаптации робота, где он находится, правое зеркало ОД меняли дважды, сцепление?
Offline

mons
Пользователь

Это ошибка перегрева сцепления. У меня она начала появляться после 5000 км. Потом появилась вибрация при трогании. Позже поменял ведомый диск сцепления на Sashs. Сейчас все ОК.
Offline

IgM74
Пользователь

Регистрация:

17 авг 2018

Сообщения:

20

Симпатии:

5

Адрес:

Челябинск

Ваш автомобиль:

Lada Xrey 1.8 AMT , май 2016г.

Спасибо, буду готовиться к замене сцепления.
Offline

XRey-2016gv
Пользователь

Регистрация:

14 авг 2019

Сообщения:

22

Симпатии:

36

Адрес:

Уфа

Ваш автомобиль:

XRAY Cross 1.6 113 л.с. CVT. 2019 г.

Мой xRey 2016 г. в., а мой сын ездит xRey 1.8АМТ 2017 г.в. пробег 50000+. И у него была такая история: после продолжительной поездки по городу (5-6 часов) остановился на перекрёстке. Положение ручки АМТ в положении «А», нога на тормозе. При попытке тронуться скорость не включилась, автомобиль остается неподвижным на 4-5 минут. В комбинации приборов мигает три штриха в индикации включенной передачи и горит пружинка в прямоугольнике. После простоя ~5 минут всё восстанавливается. Неисправность проявляется ежедневно. Мы мотались по многочисленным уфимским дилерам. ТэОш-ники делали коррекцию, стирали ошибки и много других танцев с бубном. Предполагаю, что они знали какое лекарство поможет, но нежелание предоставлять его по гарантии заканчивалось: мы не знаем, чем Вам помочь. Всё вылечилось заменой диска и корзины сцепления. Оплатил запчасти и работу (~18 тыс. руб) и про проблему забыл. Выданный диск и корзина выглядели явно изношенными.

Сергей Д, Bnine и Димыч нравится это.
Сделал себе повторную адаптацию сцепления. И уже на второй день поездок стали чаще появляться рывки и дерготня. Для себя решил что этому сцеплению подходит конец и вчера сделал себе прожиг. Конечно знаю что это не то решение, но мне терять то нечего, гарантии нет. И вот эта зараза поехала как надо. Утром стартанул сразу на холодную и все замечательно, за 35000тыс пробега она никогда так хорошо не ехала. Как только начнутся дерганья опять напишу. Сто Веста делают замену сцепления от нивы за 13000руб с их материалом. Я им звонил, желающих на замену много, на форуме ветсты и кросс все кипит от страсти этой, Но а автовазу всё по х…………….

Сергей Д и Димыч нравится это.
Offline

XRey-2016gv
Пользователь

Регистрация:

14 авг 2019

Сообщения:

22

Симпатии:

36

Адрес:

Уфа

Ваш автомобиль:

XRAY Cross 1.6 113 л.с. CVT. 2019 г.

Поясните, что Вы сделали?
Прожиг, это небольшое издевательство над диском. Должны убраться все задиры. Нажать обе педали( тормоз и газ) и поднять обороты педалью газа до1800- 2000тыс. примерно 10-20сек. Сделать подряд 2 раза, сразу почувствуете запах горелого, а дальше в путь.
Offline

Bnine
Новичок

Регистрация:

24 сен 2019

Сообщения:

8

Симпатии:

0

Ваш автомобиль:

Лада Хрей 2016

Здравствуйте! Решили проблему? Мы уже 4 раза были у дилера, машина все равно встает в пробках. От дилера все три раза забирали в этот же день, ничего серьезного не находили. В последний, 10 сентября, раз пришлось вызывать эвакуатор, ни в какую не трогалась.

Ситуация наблюдается на светофорах и в пробках (самое больное), не с того ни с сего отключается робот и нет возможности тронуться. Помогает перезапуск двигателя, иногда помогает минут 15 постоять, хорошо, если дорога широкая. Но чаще наоборот и тебя в это время объезжают разъяренные водители. Потом заводишь и нормально едешь. Но «болезнь» прогрессирует видимо и этот способ в последний раз не сработал, ждали эвакуатор на переполненном шоссе. На ТО поменяли датчик тормоза, две недели поездили, снова началось. Машина эксплуатируется бережно, в основном до работы и обратно. Пару раз в полгода за город, туда-обратно 200 км. Пробег 37 000 км, 3 года в эксплуатации. Покупали новую с салона.

Такая же ситуация, наши дилеры похоже ждут окончания гарантии.

Кажется нашел решение http://xrayclub.ru/threads/26/page-34#post-110381 , для тех, кто как и я из поиска по хрей не едет, хрей встаёт пробках

Последнее редактирование: 24 сен 2019
Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

У меня проблема решилась заменой по гарантии актуатора переключения передач.Уже больше года езжу проблемы нет. Машина не заводилась после остановки. в пробки не попадал, перегрева не было. Загорался многофункциональный индикатор и сцепления( «спираль» и «три полоски»). Сейчас иногда отказывается заводится, предположительно датчик положения педали тормоза. Лечу переключением передач при включенном зажигании. Пошевелишь и все заводится. Но такое бывает очень редко.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

278

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

Пару раз словил странный глюк. Коробка в режиме А зависает на 2й передаче и дальше не хочет переключать. Сброс наброс оборотов ничего не дают как и переключение в нейтраль и обратно. Метров через 500 переключает но не на третью а на четвертую сразу. Как бороться?
Offline

Dimonich
Пользователь

Регистрация:

10 сен 2017

Сообщения:

17

Симпатии:

4

Адрес:

Крым

Ваш автомобиль:

Xrey 1.8 л. AМТ

Такая же проблема, встаёт на вторую передачу и …. Ничего не происходит.
Если едешь дальше, переключается на четвертую.
Если остановился, то так и остаётся на второй…

Последнее редактирование модератором: 2 окт 2019
А обучение коробки, сцепления и прочие адаптации деланы?
Если не в лом проехать 180 км, приезжай, сделаем. Забесплатненько )))
Offline

Dimonich
Пользователь

Регистрация:

10 сен 2017

Сообщения:

17

Симпатии:

4

Адрес:

Крым

Ваш автомобиль:

Xrey 1.8 л. AМТ

Я бы с радостью, но второй год живу в Крыму.
Да, с Крыма в холод уральский не хочется вертаться. Тогда сделать это там. Или прикупить Сканматик. Дороговато, но сгодится. А процедура очень простая и быстрая.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

278

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

У меня ничего не делано. Как взял с салона так и катаю
А зря. Я на Гранте с АМТ 4 года откатал. Ни единой проблемки. Да и походит у нового хозяина еще долго. Но в первый год раза три сцепление адаптировал. На всякий случай. Точку касания и выжим. На ТО почему то не делают. В инструкции про то не написано. А зря.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

278

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

А официалы разве не делают? Я просто думал на ету тему, хотел если будут проблемы к официалам сгонять сделать адаптацию

13.07.2020, 23:06	#181
Новичок Регистрация: 13.07.2020 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 4	Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4 Доброго здоровья, господа. Владею Lada XRAY 1.8 AMT Проблемка: при езде в пробках на 1 передаче, во время остановки обороты двигателя держатся в районе 1100-1200 (вместо 700-800) и машина пытается ехать сама, как на амт2.0. Плюс появляются небольшие вибрации. Спасает либо перевод на нейтраль, либо дальнейшее движение. После не продолжительной пробочной езды коробас падает в аварийный, охлаждается пару минут и едет дальше. Такое проявляется не всегда, но часто. Сцепление новое. PS: перечитал всё со страницы 51, четкого решения не увидел. Список ошибок: https://ibb.co/wLfNxLc

14.07.2020, 01:00	#182
Продвинутый Регистрация: 12.11.2017 Адрес: Москва/Мытищи/Пенза Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style Возраст: 43 Сообщений: 5,031	Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4 Цитата: Сообщение от Ensl Владею Lada XRAY 1.8 AMT Меся, год выпуска? Пробег? Цитата: Сообщение от Ensl Проблемка: при езде в пробках на 1 передаче, во время остановки обороты двигателя держатся в районе 1100-1200 (вместо 700-800) и машина пытается ехать сама, как на амт2.0. Версии (иденты) прошивок двигателя и АМТ какие? Цитата: Сообщение от Ensl После не продолжительной пробочной езды коробас падает в аварийный, охлаждается пару минут и едет дальше. С таким ошибками — не удивительно. Цитата: Сообщение от Ensl PS: перечитал всё со страницы 51, четкого решения не увидел. Список ошибок: https://ibb.co/wLfNxLc Смотреть проводку и разъемы для начала. Начинать с ошибки по датчику температуры воздуха, а потом смотреть, не вылезет-ли ошибка по контрольному ПО.

14.07.2020, 01:35	#183
Новичок Регистрация: 13.07.2020 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 4	Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4 Цитата: Меся, год выпуска? Пробег? 16 год, 105 тысяч Цитата: Версии (иденты) прошивок двигателя и АМТ какие? где посмотреть? все с завода, ничего не шилось Цитата: С таким ошибками — не удивительно. Это точно Цитата: Начинать с ошибки по датчику температуры воздуха Датчик давления воздуха во впускном коллекторе 8200719629 такой?

14.07.2020, 02:47	#184
Продвинутый Регистрация: 12.11.2017 Адрес: Москва/Мытищи/Пенза Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style Возраст: 43 Сообщений: 5,031	Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4 Цитата: Сообщение от Ensl где посмотреть? все с завода, ничего не шилось С учетом «16 год, 105 тысяч» можно сказать, что все печально. Надо моторник обновить до крайней версии и АМТ до 3.0. В моторник очень желательно залить какой-нибудь кастом. Но что есть на XRay 1.8 АМТ — я не подскажу. Просто не знаю. Цитата: Сообщение от Ensl Датчик давления воздуха во впускном коллекторе 8200719629 такой? Нет. Ошибка P0070-08 — это ошибка по датчику температуры окружающего воздуха. Надо схемы и ТИ на XRay искать. Есть некоторые отличия между Вестой и XRay. Например, у Весты такого кода ошибки нет ни в моторнике, ни в АМТ.

14.07.2020, 03:35	#185
Новичок Регистрация: 13.07.2020 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 4	Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4 Цитата: Ошибка P0070-08 — это ошибка по датчику температуры окружающего воздуха этот? в правом зеркале стоит https://dvizhcom.ru/catalogs/87756/ С него БК берет инфу о температуре за бортом? Так не должен ли БК врать, если датчик неисправен?

14.07.2020, 08:54	#186
Продвинутый Регистрация: 30.04.2019 Адрес: Волгоград Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО Сообщений: 577	Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4 Цитата: После не продолжительной пробочной езды коробас падает в аварийный, охлаждается пару минут и едет дальше. состояние радиаторов каково? чищены? ведь не просто так в толмуде написано по ошибке Последний раз редактировалось academic; 14.07.2020 в 09:09.

14.07.2020, 11:11	#187
Продвинутый Регистрация: 12.11.2017 Адрес: Москва/Мытищи/Пенза Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style Возраст: 43 Сообщений: 5,031	Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4 Цитата: Сообщение от Ensl этот? в правом зеркале стоит https://dvizhcom.ru/catalogs/87756/ С него БК берет инфу о температуре за бортом? Так не должен ли БК врать, если датчик неисправен? Не подскажу точно. Надо схемы и ТИ на XRay изучать.

14.07.2020, 16:07	#188
Новичок Регистрация: 13.07.2020 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 4	Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4 Цитата: Сообщение от MVA58 Не подскажу точно. Надо схемы и ТИ на XRay изучать. Может, есть ссылки откуда качать?

14.07.2020, 16:15	#189
Продвинутый Регистрация: 12.11.2017 Адрес: Москва/Мытищи/Пенза Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style Возраст: 43 Сообщений: 5,031	Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4 Цитата: Сообщение от Ensl Может, есть ссылки откуда качать? Какие-то ТИ есть на Лада.Онлайн — https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-…lada-xray.html Там-же можно поискать остальную информацию и схемы электрооборудования.

14.07.2020, 17:40

#190

Продвинутый

Регистрация: 17.09.2018

Адрес: Россия, Рязань

Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ

Сообщений: 1,207

Re: Обсуждение и проблемы АМТ — 4

Камрады, сегодня заметил, что в режиме «М» при резком тапке в пол включается пониженная передача, т.е. кикдаун. При относительно плавном нажатии передача не понижается. АМТ 3.0. На 1.0 не замечал такого, да и ручной режим как-бы не подразумевает автоматическое переключение. Х.з. зачем так сделали.

На чтение 5 мин Просмотров 3.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0070
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0070
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика и электрических цепей
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0070 звучит как «неисправность цепи датчика температуры окружающего воздуха». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ambient Air Temperature (AAT) Sensor Circuit Malfunction».

Датчик температуры окружающего воздуха (AAT) преобразует температуру в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM). Эти данные используется для изменения работы системы кондиционирования и отображения температуры наружного воздуха.

При выполнении расчетов учитывается ряд сигналов от датчиков. Температуры наружного воздуха, внутреннего воздуха, работа муфты кондиционера, температура охлаждающей жидкости и других.

Если есть проблема с одним из сигналов, PCM устанавливает соответственный диагностический код неисправности (DTC) в памяти. При обнаружении проблемы в цепи датчика температуры наружного воздуха, устанавливается код ошибки P0070.

Чтобы убедиться в неисправности, PCM сравнивает полученные данные от датчиков температуры воздуха на впуске (IAT) и температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). А также проверяет напряжение датчика AAT и сравнивает его с показаниями IAT / ECT при первом холодном включении.

Этот код устанавливается, если эти данные слишком сильно различаются. Модуль управления также смотрит на сигналы напряжения от этих датчиков. Чтобы определить, верны ли они, когда двигатель полностью прогрет.

Чаще всего код P0070 связан с электрической неисправностью и устанавливается из-за проблем в цепи.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0070 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Кондиционер может работать некорректно (например, отказ режима «Авто»).
Индикатор внешней температуры может работать со сбоями.
Сбой в определении температуры климат-контролем.

Ошибка P0070 не считается серьезной, так как она не влияет на безопасность и управляемостью автомобиля. Неисправность затрагивает функциональность климат-контроля, это может доставить некоторые неудобства в зависимости от погодных условий.

Причины возникновения ошибки

Код P0070 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
Обрыв в сигнальной цепи датчика AAT.
Коррозия или повреждение электрического разъема.
Замыкание на массу или напряжение.
Попадание дорожного мусора или других предметов на датчик температуры окружающего воздуха.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0070

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0070:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Прежде чем продолжить диагностирование кода P0070, устраните другие присутствующие ошибки.
Проверьте электрические провода, относящиеся к датчику температуры окружающего воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии.
Осмотрите разъем датчика на предмет ослабления и наличия коррозии.
Протестируйте датчик AAT, если он неисправен, замените его.
Если проблема не решится, проверьте и при необходимости перепрограммируйте или замените модуль управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Найдите датчик AAT, он обычно находится перед радиатором за решеткой или в области переднего бампера. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку.

Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. При необходимости очистите клеммы или замените разъем.

Самой распространенной причиной ошибки P0070 являются соединения. Неисправный датчик занимает второе место из-за расположения и неблагоприятных условий окружающей среды.

Проверка датчика и электрических цепей

Если после визуального осмотра и исправления недостатков код P0070 вернется, необходимо будет протестировать датчик AAT и связанные с ним цепи. Обычно на датчик AAT приходит 2 провода.

При выключенном зажигании отсоедините жгут проводов от датчика AAT. Включите зажигание и с помощью диагностического прибора, считайте напряжение датчика. Напряжение должно быть около 5 вольт.

Затем выключите зажигание, подключите перемычку к двум клеммам внутри разъема жгута проводов, идущему к датчику AAT, а затем включите зажигание. Показания должны быть около 0 вольт.

Если на датчике не приходит 5 вольт или вы не видите изменений, скорее всего неисправна проводка от PCM к датчику, или неисправен сам PCM.

Когда все тесты успешно пройдены, но ошибка P0070 осталась, скорее всего причина кроется в отказавшем датчике AAT. Хотя неисправный модуль управления нельзя исключать до тех пор, пока датчик AAT не будет заменен.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0070 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди А5, Ауди q3)
BMW (БМВ 530i)
Chrysler
Citroen (Ситроен С4)
Dodge (Додж Дуранго)
Ford (Форд Фокус, C-Max)
Jeep
Mazda
Mercedes
Mini (Мини Купер)
Mitsubishi
Nissan
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 308)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Поло)
Volvo
Лада Веста, Х-Рей

С кодом неисправности Р0070 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0015, P0071, P0072, P0073, P0074.

Видео

Источник

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 58 500 км

Комментарии
14

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

Тоже такая проблема присутствует, особенно когда выползаешь со двора на первой передаче, а потов просто больше газу и все нормально. Кстати такая же проблема была и у моего сына на Весте АМТ 1,8, подергивалась пока не прогреется. Возможно ползучий режим снял бы эту проблему. А так народ меняет диск сцепления от Шнивы, и по отзывам доволен.
Проехал с того момента почти 1000км. Всё понемногу стало возвращаться на свои места. Адаптация помогает, в моем случае на 1000км.Хотелось бы тут уточнить, прогревается коробка или двигатель?

Последнее редактирование модератором: 10 авг 2019
Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

Прогревается сам диск сцепления.
Offline

IgM74
Пользователь

Регистрация:

17 авг 2018

Сообщения:

20

Симпатии:

5

Адрес:

Челябинск

Ваш автомобиль:

Lada Xrey 1.8 AMT , май 2016г.

Здравствуйте, ошибка P0070 (датчик температуры окружающего воздуха) при адаптации робота, где он находится, правое зеркало ОД меняли дважды, сцепление?
Offline

mons
Пользователь

Это ошибка перегрева сцепления. У меня она начала появляться после 5000 км. Потом появилась вибрация при трогании. Позже поменял ведомый диск сцепления на Sashs. Сейчас все ОК.
Offline

IgM74
Пользователь

Регистрация:

17 авг 2018

Сообщения:

20

Симпатии:

5

Адрес:

Челябинск

Ваш автомобиль:

Lada Xrey 1.8 AMT , май 2016г.

Спасибо, буду готовиться к замене сцепления.
Offline

XRey-2016gv
Пользователь

Регистрация:

14 авг 2019

Сообщения:

22

Симпатии:

36

Адрес:

Уфа

Ваш автомобиль:

XRAY Cross 1.6 113 л.с. CVT. 2019 г.

Мой xRey 2016 г. в., а мой сын ездит xRey 1.8АМТ 2017 г.в. пробег 50000+. И у него была такая история: после продолжительной поездки по городу (5-6 часов) остановился на перекрёстке. Положение ручки АМТ в положении «А», нога на тормозе. При попытке тронуться скорость не включилась, автомобиль остается неподвижным на 4-5 минут. В комбинации приборов мигает три штриха в индикации включенной передачи и горит пружинка в прямоугольнике. После простоя ~5 минут всё восстанавливается. Неисправность проявляется ежедневно. Мы мотались по многочисленным уфимским дилерам. ТэОш-ники делали коррекцию, стирали ошибки и много других танцев с бубном. Предполагаю, что они знали какое лекарство поможет, но нежелание предоставлять его по гарантии заканчивалось: мы не знаем, чем Вам помочь. Всё вылечилось заменой диска и корзины сцепления. Оплатил запчасти и работу (~18 тыс. руб) и про проблему забыл. Выданный диск и корзина выглядели явно изношенными.

Сергей Д, Bnine и Димыч нравится это.
Сделал себе повторную адаптацию сцепления. И уже на второй день поездок стали чаще появляться рывки и дерготня. Для себя решил что этому сцеплению подходит конец и вчера сделал себе прожиг. Конечно знаю что это не то решение, но мне терять то нечего, гарантии нет. И вот эта зараза поехала как надо. Утром стартанул сразу на холодную и все замечательно, за 35000тыс пробега она никогда так хорошо не ехала. Как только начнутся дерганья опять напишу. Сто Веста делают замену сцепления от нивы за 13000руб с их материалом. Я им звонил, желающих на замену много, на форуме ветсты и кросс все кипит от страсти этой, Но а автовазу всё по х…………….

Сергей Д и Димыч нравится это.
Offline

XRey-2016gv
Пользователь

Регистрация:

14 авг 2019

Сообщения:

22

Симпатии:

36

Адрес:

Уфа

Ваш автомобиль:

XRAY Cross 1.6 113 л.с. CVT. 2019 г.

Поясните, что Вы сделали?
Прожиг, это небольшое издевательство над диском. Должны убраться все задиры. Нажать обе педали( тормоз и газ) и поднять обороты педалью газа до1800- 2000тыс. примерно 10-20сек. Сделать подряд 2 раза, сразу почувствуете запах горелого, а дальше в путь.
Offline

Bnine
Новичок

Регистрация:

24 сен 2019

Сообщения:

8

Симпатии:

0

Ваш автомобиль:

Лада Хрей 2016

Здравствуйте! Решили проблему? Мы уже 4 раза были у дилера, машина все равно встает в пробках. От дилера все три раза забирали в этот же день, ничего серьезного не находили. В последний, 10 сентября, раз пришлось вызывать эвакуатор, ни в какую не трогалась.

Ситуация наблюдается на светофорах и в пробках (самое больное), не с того ни с сего отключается робот и нет возможности тронуться. Помогает перезапуск двигателя, иногда помогает минут 15 постоять, хорошо, если дорога широкая. Но чаще наоборот и тебя в это время объезжают разъяренные водители. Потом заводишь и нормально едешь. Но «болезнь» прогрессирует видимо и этот способ в последний раз не сработал, ждали эвакуатор на переполненном шоссе. На ТО поменяли датчик тормоза, две недели поездили, снова началось. Машина эксплуатируется бережно, в основном до работы и обратно. Пару раз в полгода за город, туда-обратно 200 км. Пробег 37 000 км, 3 года в эксплуатации. Покупали новую с салона.

Такая же ситуация, наши дилеры похоже ждут окончания гарантии.

Кажется нашел решение http://xrayclub.ru/threads/26/page-34#post-110381 , для тех, кто как и я из поиска по хрей не едет, хрей встаёт пробках

Последнее редактирование: 24 сен 2019
Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

У меня проблема решилась заменой по гарантии актуатора переключения передач.Уже больше года езжу проблемы нет. Машина не заводилась после остановки. в пробки не попадал, перегрева не было. Загорался многофункциональный индикатор и сцепления( «спираль» и «три полоски»). Сейчас иногда отказывается заводится, предположительно датчик положения педали тормоза. Лечу переключением передач при включенном зажигании. Пошевелишь и все заводится. Но такое бывает очень редко.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

278

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

Пару раз словил странный глюк. Коробка в режиме А зависает на 2й передаче и дальше не хочет переключать. Сброс наброс оборотов ничего не дают как и переключение в нейтраль и обратно. Метров через 500 переключает но не на третью а на четвертую сразу. Как бороться?
Offline

Dimonich
Пользователь

Регистрация:

10 сен 2017

Сообщения:

17

Симпатии:

4

Адрес:

Крым

Ваш автомобиль:

Xrey 1.8 л. AМТ

Такая же проблема, встаёт на вторую передачу и …. Ничего не происходит.
Если едешь дальше, переключается на четвертую.
Если остановился, то так и остаётся на второй…

Последнее редактирование модератором: 2 окт 2019
А обучение коробки, сцепления и прочие адаптации деланы?
Если не в лом проехать 180 км, приезжай, сделаем. Забесплатненько )))
Offline

Dimonich
Пользователь

Регистрация:

10 сен 2017

Сообщения:

17

Симпатии:

4

Адрес:

Крым

Ваш автомобиль:

Xrey 1.8 л. AМТ

Я бы с радостью, но второй год живу в Крыму.
Да, с Крыма в холод уральский не хочется вертаться. Тогда сделать это там. Или прикупить Сканматик. Дороговато, но сгодится. А процедура очень простая и быстрая.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

278

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

У меня ничего не делано. Как взял с салона так и катаю
А зря. Я на Гранте с АМТ 4 года откатал. Ни единой проблемки. Да и походит у нового хозяина еще долго. Но в первый год раза три сцепление адаптировал. На всякий случай. Точку касания и выжим. На ТО почему то не делают. В инструкции про то не написано. А зря.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

278

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

А официалы разве не делают? Я просто думал на ету тему, хотел если будут проблемы к официалам сгонять сделать адаптацию

На чтение 5 мин Просмотров 3.4к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0070
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0070
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика и электрических цепей
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0070

Чаще всего код P0070 связан с электрической неисправностью и устанавливается из-за проблем в цепи.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Кондиционер может работать некорректно (например, отказ режима «Авто»).
Индикатор внешней температуры может работать со сбоями.
Сбой в определении температуры климат-контролем.

Ошибка P0070 не считается серьезной, так как она не влияет на безопасность и управляемостью автомобиля. Неисправность затрагивает функциональность климат-контроля, это может доставить некоторые неудобства в зависимости от погодных условий.

Причины возникновения ошибки

Код P0070 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
Обрыв в сигнальной цепи датчика AAT.
Коррозия или повреждение электрического разъема.
Замыкание на массу или напряжение.
Попадание дорожного мусора или других предметов на датчик температуры окружающего воздуха.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0070

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0070:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Прежде чем продолжить диагностирование кода P0070, устраните другие присутствующие ошибки.
Проверьте электрические провода, относящиеся к датчику температуры окружающего воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии.
Осмотрите разъем датчика на предмет ослабления и наличия коррозии.
Протестируйте датчик AAT, если он неисправен, замените его.
Если проблема не решится, проверьте и при необходимости перепрограммируйте или замените модуль управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Самой распространенной причиной ошибки P0070 являются соединения. Неисправный датчик занимает второе место из-за расположения и неблагоприятных условий окружающей среды.

Проверка датчика и электрических цепей

Если на датчике не приходит 5 вольт или вы не видите изменений, скорее всего неисправна проводка от PCM к датчику, или неисправен сам PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi (Ауди А5, Ауди q3)
BMW (БМВ 530i)
Chrysler
Citroen (Ситроен С4)
Dodge (Додж Дуранго)
Ford (Форд Фокус, C-Max)
Jeep
Mazda
Mercedes
Mini (Мини Купер)
Mitsubishi
Nissan
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 308)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Поло)
Volvo
Лада Веста, Х-Рей

Видео

11 марта 2021
AVN-8542
2 628

Р080А(54) — Адаптация положения сцепления не выполнена
Р0070(08) — вроде блок управления коробкой передач.

Тема также продублирована в ВК: https://vk.com/lada.online?w=wall-81037810_24545

Ответы

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Xray:

Возможные причины: Неисправный датчик температуры окружающего воздуха; Жгут проводов датчика температуры окружающего воздуха открыт или замкнут; Цепь датчика температуры окружающего воздуха плохое электрическое соединение.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) контролирует датчик температуры окружающего воздуха. PCM устанавливает OBDII код , когда датчик температуры окружающего воздуха не к заводским спецификациям.
Данная ошибка очень неоднозначна, поэтому стоит обратиться в специализированный автосервис.

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 4.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0070
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0070
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика и электрических цепей
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0070

Чаще всего код P0070 связан с электрической неисправностью и устанавливается из-за проблем в цепи.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Кондиционер может работать некорректно (например, отказ режима «Авто»).
Индикатор внешней температуры может работать со сбоями.
Сбой в определении температуры климат-контролем.

Ошибка P0070 не считается серьезной, так как она не влияет на безопасность и управляемостью автомобиля. Неисправность затрагивает функциональность климат-контроля, это может доставить некоторые неудобства в зависимости от погодных условий.

Причины возникновения ошибки

Код P0070 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
Обрыв в сигнальной цепи датчика AAT.
Коррозия или повреждение электрического разъема.
Замыкание на массу или напряжение.
Попадание дорожного мусора или других предметов на датчик температуры окружающего воздуха.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0070

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0070:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Прежде чем продолжить диагностирование кода P0070, устраните другие присутствующие ошибки.
Проверьте электрические провода, относящиеся к датчику температуры окружающего воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии.
Осмотрите разъем датчика на предмет ослабления и наличия коррозии.
Протестируйте датчик AAT, если он неисправен, замените его.
Если проблема не решится, проверьте и при необходимости перепрограммируйте или замените модуль управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Самой распространенной причиной ошибки P0070 являются соединения. Неисправный датчик занимает второе место из-за расположения и неблагоприятных условий окружающей среды.

Проверка датчика и электрических цепей

Если на датчике не приходит 5 вольт или вы не видите изменений, скорее всего неисправна проводка от PCM к датчику, или неисправен сам PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi (Ауди А5, Ауди q3)
BMW (БМВ 530i)
Chrysler
Citroen (Ситроен С4)
Dodge (Додж Дуранго)
Ford (Форд Фокус, C-Max)
Jeep
Mazda
Mercedes
Mini (Мини Купер)
Mitsubishi
Nissan
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 308)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Поло)
Volvo
Лада Веста, Х-Рей

Видео

Источник

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 58 500 км

Комментарии
14

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

11 марта 2021
AVN-8542
2 393

Р080А(54) — Адаптация положения сцепления не выполнена
Р0070(08) — вроде блок управления коробкой передач.

Тема также продублирована в ВК: https://vk.com/lada.online?w=wall-81037810_24545

Ответы

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Xray:

Определение кода ошибки P0070
Что означает ошибка P0070
Причины возникновения ошибки P0070
Каковы симптомы ошибки P0070?
Как механик диагностирует ошибку P0070?
Частые ошибки при диагностировании кода P0070
Насколько серьезной является ошибка P0070?
Какой ремонт может исправить ошибку P0070?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0070

Определение кода ошибки P0070

Ошибка P0070 указывает на неисправность электрической цепи датчика температуры окружающего воздуха.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться следующие ошибки:

Ошибка P0071 — Датчик температуры окружающего воздуха – диапазон / производительность
Ошибка P0072 — Датчик температуры окружающего воздуха – низкий уровень сигнала
Ошибка P0073 — Датчик температуры окружающего воздуха – высокий уровень сигнала

Что означает ошибка P0070

Модуль управления АКПП (PCM) использует данные, полученные от датчика температуры окружающего воздуха, для контроля температуры окружающего воздуха и температуры воздуха, всасываемого двигателем. Если PCM автомобиля обнаружит ненормальное соотношение указанных температур, в его памяти сохранится код ошибки P0070 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0070

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0070 являются:

Неисправностьдатчикатемпературыокружающеговоздуха
Повреждение электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха
Повреждение электрического разъема датчика температуры окружающего воздуха
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха
Коррозия электрического разъема датчика температуры окружающего воздуха
Попадание посторонних предметов на датчик температуры окружающего воздуха

Каковы симптомы ошибки P0070?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также система климат-контроля (система обогрева и кондиционирования воздуха) может работать ненадлежащим образом.

Как механик диагностирует ошибку P0070?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Затем он проверит электрические провода, относящиеся к датчику температуры окружающего воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений, а также разъем датчика на предмет ослабления и наличия коррозии. После этого механик выяснит, не попал ли мусор или другие посторонние предметы на датчик, что препятствует его надлежащей работе.
Если с электрическими проводами и разъемом датчика все в порядке, механик очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0070 снова.
Если код ошибки появится сразу, механик заменит датчик температуры окружающего воздуха.
Если код ошибки появится через некоторое время, это может указывать на наличие прерывистой неисправности, связанной с подачей напряжения на PCM автомобиля. Следует отметить, что прерывистые ошибки, как правило, намного сложнее диагностировать и устранить, поэтому для решения проблемы может потребоваться более обширное диагностирование.
Если проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит модуль управления АКПП (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0070

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0070 является поспешная замена датчика температуры окружающего воздуха без выполнения тщательной проверки. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем датчика температуры окружающего воздуха.

Насколько серьезной является ошибка P0070?

Ошибка P0070 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. В некоторых случаях система климат-контроля (система обогрева и кондиционирования воздуха) может работать ненадлежащим образом, что может доставить некоторые неудобства в зависимости от погодных условий.

Какой ремонт может исправить ошибку P0070?

Ремонт или замена закороченных, оборванных или поврежденных электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха
Очистка или замена подвергнутого действию коррозии или поврежденного разъема датчика температуры окружающего воздуха
Замена неисправного датчика температуры окружающего воздуха

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0070

Обычно для устранения ошибки P0070 требуется заменить датчик температуры окружающего воздуха. Однако перед заменой датчика рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем датчика температуры окружающего воздуха.

Нужна помощь с кодом ошибки P0070?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Техническое описание и расшифровка ошибки P0070

Чаще всего код P0070 связан с электрической неисправностью и устанавливается из-за проблем в цепи.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Кондиционер может работать некорректно (например, отказ режима «Авто»).
Индикатор внешней температуры может работать со сбоями.
Сбой в определении температуры климат-контролем.

Ошибка P0070 не считается серьезной, так как она не влияет на безопасность и управляемостью автомобиля. Неисправность затрагивает функциональность климат-контроля, это может доставить некоторые неудобства в зависимости от погодных условий.

Причины возникновения ошибки

Код P0070 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
Обрыв в сигнальной цепи датчика AAT.
Коррозия или повреждение электрического разъема.
Замыкание на массу или напряжение.
Попадание дорожного мусора или других предметов на датчик температуры окружающего воздуха.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0070

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0070:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Прежде чем продолжить диагностирование кода P0070, устраните другие присутствующие ошибки.
Проверьте электрические провода, относящиеся к датчику температуры окружающего воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии.
Осмотрите разъем датчика на предмет ослабления и наличия коррозии.
Протестируйте датчик AAT, если он неисправен, замените его.
Если проблема не решится, проверьте и при необходимости перепрограммируйте или замените модуль управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Самой распространенной причиной ошибки P0070 являются соединения. Неисправный датчик занимает второе место из-за расположения и неблагоприятных условий окружающей среды.

Проверка датчика и электрических цепей

Если на датчике не приходит 5 вольт или вы не видите изменений, скорее всего неисправна проводка от PCM к датчику, или неисправен сам PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi (Ауди А5, Ауди q3)
BMW (БМВ 530i)
Chrysler
Citroen (Ситроен С4)
Dodge (Додж Дуранго)
Ford (Форд Фокус, C-Max)
Jeep
Mazda
Mercedes
Mini (Мини Купер)
Mitsubishi
Nissan
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
Peugeot (Пежо 307, 308)
Skoda (Шкода Октавия, Рапид)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Пассат, Поло)
Volvo
Лада Веста, Х-Рей

Видео

Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

Тоже такая проблема присутствует, особенно когда выползаешь со двора на первой передаче, а потов просто больше газу и все нормально. Кстати такая же проблема была и у моего сына на Весте АМТ 1,8, подергивалась пока не прогреется. Возможно ползучий режим снял бы эту проблему. А так народ меняет диск сцепления от Шнивы, и по отзывам доволен.
Проехал с того момента почти 1000км. Всё понемногу стало возвращаться на свои места. Адаптация помогает, в моем случае на 1000км.Хотелось бы тут уточнить, прогревается коробка или двигатель?

Последнее редактирование модератором: 10 авг 2019
Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

Прогревается сам диск сцепления.
Offline

IgM74
Пользователь

Регистрация:

17 авг 2018

Сообщения:

20

Симпатии:

5

Адрес:

Челябинск

Ваш автомобиль:

Lada Xrey 1.8 AMT , май 2016г.

Здравствуйте, ошибка P0070 (датчик температуры окружающего воздуха) при адаптации робота, где он находится, правое зеркало ОД меняли дважды, сцепление?
Offline

mons
Пользователь

Это ошибка перегрева сцепления. У меня она начала появляться после 5000 км. Потом появилась вибрация при трогании. Позже поменял ведомый диск сцепления на Sashs. Сейчас все ОК.
Offline

IgM74
Пользователь

Регистрация:

17 авг 2018

Сообщения:

20

Симпатии:

5

Адрес:

Челябинск

Ваш автомобиль:

Lada Xrey 1.8 AMT , май 2016г.

Спасибо, буду готовиться к замене сцепления.
Offline

XRey-2016gv
Пользователь

Регистрация:

14 авг 2019

Сообщения:

22

Симпатии:

36

Адрес:

Уфа

Ваш автомобиль:

XRAY Cross 1.6 113 л.с. CVT. 2019 г.

Мой xRey 2016 г. в., а мой сын ездит xRey 1.8АМТ 2017 г.в. пробег 50000+. И у него была такая история: после продолжительной поездки по городу (5-6 часов) остановился на перекрёстке. Положение ручки АМТ в положении «А», нога на тормозе. При попытке тронуться скорость не включилась, автомобиль остается неподвижным на 4-5 минут. В комбинации приборов мигает три штриха в индикации включенной передачи и горит пружинка в прямоугольнике. После простоя ~5 минут всё восстанавливается. Неисправность проявляется ежедневно. Мы мотались по многочисленным уфимским дилерам. ТэОш-ники делали коррекцию, стирали ошибки и много других танцев с бубном. Предполагаю, что они знали какое лекарство поможет, но нежелание предоставлять его по гарантии заканчивалось: мы не знаем, чем Вам помочь. Всё вылечилось заменой диска и корзины сцепления. Оплатил запчасти и работу (~18 тыс. руб) и про проблему забыл. Выданный диск и корзина выглядели явно изношенными.

Сергей Д, Bnine и Димыч нравится это.
Сделал себе повторную адаптацию сцепления. И уже на второй день поездок стали чаще появляться рывки и дерготня. Для себя решил что этому сцеплению подходит конец и вчера сделал себе прожиг. Конечно знаю что это не то решение, но мне терять то нечего, гарантии нет. И вот эта зараза поехала как надо. Утром стартанул сразу на холодную и все замечательно, за 35000тыс пробега она никогда так хорошо не ехала. Как только начнутся дерганья опять напишу. Сто Веста делают замену сцепления от нивы за 13000руб с их материалом. Я им звонил, желающих на замену много, на форуме ветсты и кросс все кипит от страсти этой, Но а автовазу всё по х…………….

Сергей Д и Димыч нравится это.
Offline

XRey-2016gv
Пользователь

Регистрация:

14 авг 2019

Сообщения:

22

Симпатии:

36

Адрес:

Уфа

Ваш автомобиль:

XRAY Cross 1.6 113 л.с. CVT. 2019 г.

Поясните, что Вы сделали?
Прожиг, это небольшое издевательство над диском. Должны убраться все задиры. Нажать обе педали( тормоз и газ) и поднять обороты педалью газа до1800- 2000тыс. примерно 10-20сек. Сделать подряд 2 раза, сразу почувствуете запах горелого, а дальше в путь.
Offline

Bnine
Новичок

Регистрация:

24 сен 2019

Сообщения:

8

Симпатии:

0

Ваш автомобиль:

Лада Хрей 2016

Здравствуйте! Решили проблему? Мы уже 4 раза были у дилера, машина все равно встает в пробках. От дилера все три раза забирали в этот же день, ничего серьезного не находили. В последний, 10 сентября, раз пришлось вызывать эвакуатор, ни в какую не трогалась.

Ситуация наблюдается на светофорах и в пробках (самое больное), не с того ни с сего отключается робот и нет возможности тронуться. Помогает перезапуск двигателя, иногда помогает минут 15 постоять, хорошо, если дорога широкая. Но чаще наоборот и тебя в это время объезжают разъяренные водители. Потом заводишь и нормально едешь. Но «болезнь» прогрессирует видимо и этот способ в последний раз не сработал, ждали эвакуатор на переполненном шоссе. На ТО поменяли датчик тормоза, две недели поездили, снова началось. Машина эксплуатируется бережно, в основном до работы и обратно. Пару раз в полгода за город, туда-обратно 200 км. Пробег 37 000 км, 3 года в эксплуатации. Покупали новую с салона.

Такая же ситуация, наши дилеры похоже ждут окончания гарантии.

Кажется нашел решение http://xrayclub.ru/threads/26/page-34#post-110381 , для тех, кто как и я из поиска по хрей не едет, хрей встаёт пробках

Последнее редактирование: 24 сен 2019
Offline

Михаил894
Пользователь

Регистрация:

25 июн 2017

Сообщения:

6

Симпатии:

1

У меня проблема решилась заменой по гарантии актуатора переключения передач.Уже больше года езжу проблемы нет. Машина не заводилась после остановки. в пробки не попадал, перегрева не было. Загорался многофункциональный индикатор и сцепления( «спираль» и «три полоски»). Сейчас иногда отказывается заводится, предположительно датчик положения педали тормоза. Лечу переключением передач при включенном зажигании. Пошевелишь и все заводится. Но такое бывает очень редко.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

278

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

Пару раз словил странный глюк. Коробка в режиме А зависает на 2й передаче и дальше не хочет переключать. Сброс наброс оборотов ничего не дают как и переключение в нейтраль и обратно. Метров через 500 переключает но не на третью а на четвертую сразу. Как бороться?
Offline

Dimonich
Пользователь

Регистрация:

10 сен 2017

Сообщения:

17

Симпатии:

4

Адрес:

Крым

Ваш автомобиль:

Xrey 1.8 л. AМТ

Такая же проблема, встаёт на вторую передачу и …. Ничего не происходит.
Если едешь дальше, переключается на четвертую.
Если остановился, то так и остаётся на второй…

Последнее редактирование модератором: 2 окт 2019
А обучение коробки, сцепления и прочие адаптации деланы?
Если не в лом проехать 180 км, приезжай, сделаем. Забесплатненько )))
Offline

Dimonich
Пользователь

Регистрация:

10 сен 2017

Сообщения:

17

Симпатии:

4

Адрес:

Крым

Ваш автомобиль:

Xrey 1.8 л. AМТ

Я бы с радостью, но второй год живу в Крыму.
Да, с Крыма в холод уральский не хочется вертаться. Тогда сделать это там. Или прикупить Сканматик. Дороговато, но сгодится. А процедура очень простая и быстрая.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

278

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

У меня ничего не делано. Как взял с салона так и катаю
А зря. Я на Гранте с АМТ 4 года откатал. Ни единой проблемки. Да и походит у нового хозяина еще долго. Но в первый год раза три сцепление адаптировал. На всякий случай. Точку касания и выжим. На ТО почему то не делают. В инструкции про то не написано. А зря.
Offline

zwlad
Пользователь

Регистрация:

27 авг 2019

Сообщения:

278

Симпатии:

128

Адрес:

Саранск

Ваш автомобиль:

XRAY 1.8 122 л.с. АМТ. comfort. 2019г.

А официалы разве не делают? Я просто думал на ету тему, хотел если будут проблемы к официалам сгонять сделать адаптацию

P0070 Цепь датчика температуры окружающего воздуха

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь датчика температуры окружающего воздуха

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии / двигателя обычно применяется ко всем двигателям, оборудованным OBDII, но чаще встречается в некоторых автомобилях Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi и VW.

Датчик температуры окружающего воздуха (AAT) преобразует температуру окружающего воздуха в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM). Этот вход используется для изменения работы системы кондиционирования и отображения температуры наружного воздуха.

PCM получает этот вход и, возможно, еще два; Температура воздуха на впуске (IAT) и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). PCM проверяет напряжение датчика AAT и сравнивает его с показаниями датчика IAT / ECT при первом включении зажигания после длительного периода охлаждения. Этот код устанавливается, если эти входы слишком сильно различаются. Он также проверяет сигналы напряжения от этих датчиков, чтобы определить, верны ли они, когда двигатель полностью прогрет.

Этот код обычно устанавливается из-за проблем с электричеством. Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика AAT и цветов проводов.

симптомы

Симптомы могут включать:

Световой индикатор неисправности горит
Кондиционер может работать некорректно
Комбинация приборов может неточно считывать наружную температуру
Верхняя консоль может неточно считывать внешнюю температуру

причины

Возможные причины кода неисправности P0070 могут включать:

Обрыв в сигнальной цепи к датчику AAT
Замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика AAT
Замыкание на массу в сигнальной цепи на датчик AAT
Датчик AAT неисправен
Неудачный PCM — маловероятно

Возможные решения

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите датчик AAT на вашем конкретном автомобиле. Этот датчик обычно находится перед радиатором за решеткой или в области переднего бампера. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.

Наиболее частая неисправность — это соединения, при этом неисправный датчик занимает второе место из-за неблагоприятных условий окружающей среды.

При проверке соединений вы можете проверить датчик с помощью цифрового вольт-омметра (ДВОМ). При выключенном зажигании отсоедините датчик и подключите красный (положительный) вывод DVOM к одному выводу на датчике, а черный (отрицательный) вывод DVOM к другому выводу. Определите температуру датчика (какая температура на улице) по сопротивлению по таблице. Это сопротивление в омах, которое должен отображать ваш DVOM. Либо 0 Ом, либо бесконечное сопротивление (обычно обозначается буквами OL) указывает на неисправный датчик.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, проблема в подключении.

Если код P0070 действительно вернется, нам нужно будет протестировать датчик AAT и связанные с ним цепи. Обычно на датчике AAT имеется 2 провода. При выключенном зажигании отсоедините жгут проводов от датчика AAT. Включите зажигание. С помощью диагностического прибора, обращающегося к данным PCM (при условии, что это модуль, получающий входной сигнал датчика AAT; модуль, получающий входной сигнал датчика AAT, может быть модулем управления кондиционером, универсальным электронным модулем или каким-либо другим модулем в направлении передней части автомобиля, который может отправлять данные датчика AAT по сети шины), считайте температуру или напряжение датчика AAT. Он должен показывать 5 вольт или что-то другое, кроме температуры окружающего воздуха (очень низкая температура) в градусах. Затем выключите зажигание, подключите перемычку к двум клеммам внутри разъема жгута проводов, идущего к датчику AAT, затем включите зажигание. Он должен показывать около 0 вольт или что-то другое, кроме температуры окружающего воздуха (очень высокая температура) в градусах. Если на датчике нет 5 вольт или вы не видите изменений, отремонтируйте проводку от PCM к датчику, или, возможно, неисправный PCM.

Если все предыдущие тесты пройдены, и вы продолжаете получать P0070, это, скорее всего, будет указывать на отказавший датчик AAT, хотя отказавший модуль управления не может быть исключен до тех пор, пока датчик AAT не будет заменен. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Для правильной установки PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для автомобиля.

Связанные обсуждения DTC

05 BMW 530I коды p0014, p0015, p0070Здравствуйте, моя сестра подарила мне свою 05 bmw 530i с 170км. Сижу год и имеет следующие коды: p0015, p0014, p0070, p0356, p1339, p0700, p1890. Я знаю все значения кодов, я просто хочу знать, стоит ли это исправлять. Она перестала ездить на нем, потому что бачок для радиатора был…
2004 Dodge Durango P00700 код ПОМОЩЬ!Менее 3 месяцев назад во время вождения мой грузовик поскользнулся и не мог разогнаться со скоростью 40 миль в час. Получили коды P00700 и P00750 Отнесли его к специалисту по трансмиссии, и они сказали, что трансмиссия выглядит в хорошем состоянии / чистая, и это было: «Блок соленоида контроля давления», заменил все это и поменял…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0070?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0070, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

На чтение 3 мин Просмотров 58 Опубликовано 19.02.2020

Содержание

Определение кода ошибки P0070
Что означает ошибка P0070
Причины возникновения ошибки P0070
Каковы симптомы ошибки P0070?
Как механик диагностирует ошибку P0070?
Частые ошибки при диагностировании кода P0070
Насколько серьезной является ошибка P0070?
Какой ремонт может исправить ошибку P0070?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0070

Определение кода ошибки P0070

Ошибка P0070 указывает на неисправность электрической цепи датчика температуры окружающего воздуха.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться следующие ошибки:

Ошибка P0071 — Датчик температуры окружающего воздуха – диапазон / производительность
Ошибка P0072 — Датчик температуры окружающего воздуха – низкий уровень сигнала
Ошибка P0073 — Датчик температуры окружающего воздуха – высокий уровень сигнала

Что означает ошибка P0070

Модуль управления АКПП (PCM) использует данные, полученные от датчика температуры окружающего воздуха, для контроля температуры окружающего воздуха и температуры воздуха, всасываемого двигателем. Если PCM автомобиля обнаружит ненормальное соотношение указанных температур, в его памяти сохранится код ошибки P0070 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0070

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0070 являются:

Неисправностьдатчикатемпературыокружающеговоздуха
Повреждение электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха
Повреждение электрического разъема датчика температуры окружающего воздуха
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха
Коррозия электрического разъема датчика температуры окружающего воздуха
Попадание посторонних предметов на датчик температуры окружающего воздуха

Каковы симптомы ошибки P0070?

Как механик диагностирует ошибку P0070?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Затем он проверит электрические провода, относящиеся к датчику температуры окружающего воздуха, на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений, а также разъем датчика на предмет ослабления и наличия коррозии. После этого механик выяснит, не попал ли мусор или другие посторонние предметы на датчик, что препятствует его надлежащей работе.
Если с электрическими проводами и разъемом датчика все в порядке, механик очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0070 снова.
Если код ошибки появится сразу, механик заменит датчик температуры окружающего воздуха.
Если код ошибки появится через некоторое время, это может указывать на наличие прерывистой неисправности, связанной с подачей напряжения на PCM автомобиля. Следует отметить, что прерывистые ошибки, как правило, намного сложнее диагностировать и устранить, поэтому для решения проблемы может потребоваться более обширное диагностирование.
Если проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит модуль управления АКПП (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0070

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0070 является поспешная замена датчика температуры окружающего воздуха без выполнения тщательной проверки. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем датчика температуры окружающего воздуха.

Насколько серьезной является ошибка P0070?

Ошибка P0070 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. В некоторых случаях система климат-контроля (система обогрева и кондиционирования воздуха) может работать ненадлежащим образом, что может доставить некоторые неудобства в зависимости от погодных условий.

Какой ремонт может исправить ошибку P0070?

Ремонт или замена закороченных, оборванных или поврежденных электрических проводов, относящихся к датчику температуры окружающего воздуха
Очистка или замена подвергнутого действию коррозии или поврежденного разъема датчика температуры окружающего воздуха
Замена неисправного датчика температуры окружающего воздуха

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0070

Обычно для устранения ошибки P0070 требуется заменить датчик температуры окружающего воздуха. Однако перед заменой датчика рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем датчика температуры окружающего воздуха.

402

Содержание

1
Цепь датчика температуры окружающего воздуха
- 1.1
  Индикатор
- 1.2
  Параметры набора кодов
- 1.3
  Симптомы
- 1.4
  Общие причины
- 1.5
  Распространенный ошибочный диагноз
- 1.6
  Диагностика

Цепь датчика температуры окружающего воздуха

Индикатор

Этот код указывает, что PCM получил ненормальный сигнал от датчика температуры окружающего воздуха.

Параметры набора кодов

Любые показания температуры окружающего воздуха, превышающие воспринимаемую температуру всасываемого воздуха, приведут к тому, что код будет сохранен в РСМ, и вскоре загорится лампа индикатора сервисного двигателя.

Симптомы

Обычно лампа сервисного двигателя вскоре станет единственным видимым признаком этого состояния. В некоторых случаях электронная система климат-контроля также будет отключена.

Общие причины

Причины этого кода обычно включают в себя неисправный датчик температуры окружающей среды, отсоединенные электрические разъемы, закороченные, разомкнутые или корродированные электрические цепи или электрические разъемы. Объекты или дорожный мусор, покрывающий датчик температуры окружающего воздуха, также могут влиять на показания входного напряжения.

Распространенный ошибочный диагноз

Температурные датчики окружающего воздуха часто заменяются по ошибке, если виновником является неисправная проводка и/или разъемы.

Диагностика

Если ваш автомобиль оборудован датчиком температуры окружающей среды (обычно двух- или трехпроводным датчиком переменного сопротивления), он предназначен для обеспечения PCM и модуля управления кузовным оборудованием (для удобства отображения элементов) данными
Датчик имеет провод напряжения (обычно это опорный сигнал 5 В) и провод заземления.
РСМ использует провод опорного напряжения для контроля температуры окружающего воздуха
Как температура окружающего воздуха возрастает, уменьшается сопротивление датчика и увеличивается опорное напряжение
Когда окружающий воздух холодный, сопротивление датчика высокое, вождение опорного напряжения к PCM вниз
ИКМ принимает показания входного опорного напряжения как изменения температуры окружающего воздуха и реагирует соответствующим образом
Если температура окружающего воздуха превышает температуру всасываемого воздуха, код сохраняется и вскоре загорается лампа сервисного двигателя.
Вам понадобится сканер или считыватель кода и цифровой вольтметр для успешной диагностики этого кода.
Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
Для этого отсоедините электрический разъем от датчика температуры окружающего воздуха и проверьте эталонное напряжение.
Обычно это 5 вольт, но для получения более подробной информации обратитесь к руководству по эксплуатации вашего производителя.
Если присутствует сигнал 5 В при включенном зажигании в рабочее положение, а затем проверьте провод заземления датчика
Если присутствуют как опорный сигнал, так и сигнал заземления, проверьте сопротивление датчика, используя таблицу температуры производителя к сопротивлению.
Сравните полученные результаты со спецификациями производителя и замените датчик, если он не соответствует требованиям
Если датчик и напряжение на датчике находятся в пределах приемлемых спецификаций, отсоедините электрический разъем PCM и проверьте целостность цепи и сопротивление между датчиком и PCM.
При необходимости отремонтируйте или замените схему и компоненты системы и проведите повторную проверку системы.
Если все системные схемы и датчики проверены, подозревайте неисправный PCM, но имейте в виду, что отказ PCM является редким, и замена PCM потребует перепрограммирования.

В электронной памяти программного блока управления (ЭБУ) Икс Рей коды ошибок в виде различных поломок систем Лады находятся вплоть до того времени, когда их скопируют специальным адаптером либо сканером, предназначенным для считывания и расшифровки неисправностей. Либо до момента их полного сброса, как представителем официального сервиса, так и самим владельцем Лады.

При этом с помощью диагностического оснащения в виде тех же, как адаптеров, так и сканеров можно не только копировать и и делать расшифровку кодов ошибок, но и выявить причины тех или иных отказов техники.

Способы диагностики Lada XRay

В распоряжении нашего брата-владельца Лады такой модели, как Икс Рей есть три способа извлечения из памяти бортового компьютера кодов ошибок, включая их расшифровку, а именно:

С помощью самостоятельного диагностирования и отображения кодов ошибок в виде соответствующей индикации на приборной панели. При этом бортовое оснащение Лады сможет указать лишь о наличии поломки владельцу этого авто, не определяя точного места нахождения неисправности.
С использованием, предназначенного для специальных диагностических процедур мобильного сканирующего устройства в виде ноутбука или планшета с наличием предназначенной для расшифровки кодов ошибок программы.
Применяя стационарную стендовую диагностическую аппаратуру в условиях специализированных официальных сервисных центров обслуживания и в условиях ремонтных мастерских для восстановления работоспособности Лада Икс Рей.

Обозначения и расшифровка кодов ошибок

При появлении на приборной панели такой индикации, как Check Engine следует с помощью разъема подключить либо мобильный девайс или стационарную аппаратуру для скачивания кодов ошибок, имея в виду, что: первые символ в кодировке обозначают:

В – это наличие неисправностей кузова;
С – поломки системы подвешивания либо шасси;
Р – неисправности силовой установки или трансмиссии.

При этом наличие первой буквы U указывает на наличие кодов ошибок в системе или неисправностей в шине передачи тех или иных данных с датчиков в ЭБУ бортового компьютера.

Как правило, второй символ в кодировке ошибок – это цифра:

0 – означает стандартную AES авто положительную линию шины, например, шина плюс AES-1850WPV;
1 или 2 – протокольный OEM код производителя;
цифра 3 на месте второго символа означает резервный шинный протокол.

Если на месте третьего символа кодировки стоят:

цифры 1 и 2, то они означают, что код ошибки имеет отношение к топливной системе Икс Рей;
цифра 3 указывает на то, что имеется неисправность в системе зажигания;
4 – говорит о том, что это код ошибки системы контроля токсичности выхлопа;
5 – проблемы с холостыми оборотами;
6 – неисправности либо в ЭБУ или в питающей цепи электронного блока управления;
цифры 7 и 8 на месте третьего символа системы кодировки ошибок показывают на то, что есть проблемы в трансмиссии Икс Рей.

Четвертый и пятый символы системы кодирования ошибок – это, собственно, сама нумерация кодов ошибок внутри самого агрегата.

Схема кодировки по системе OBD-II

В качестве примера кодирования системы OBD-II, что используется с 1996-го, а сама аббревиатура означает не что иное, как On-road diagnostics. Что толмачами с английского переводится, как бортовая диагностика. Поэтому приведем для более дотошных представителей нашего гаражного сообщества схему кодировок.

Итак, наиболее распространенные коды ошибок относятся к таким системам и узлам Икс Рей, как:

осуществление контроля смесеобразования и выхлопа, кодируется по схеме – P00xx;
контроль исключительно образования топливной смеси – P01xx;
а контроль только лишь выхлопа – P02xx;
контроль работы системы зажигания на предмет пропусков подачи искры – P03xx;
контроль работы вспомогательных систем – P04xx;
соблюдение скоростных характеристик, штатных параметров холостых оборотов, а также других систем – P05xx;
управляющие блоки, начиная с ECM и PCM и, заканчивая TCM – P06xx;
схема обозначений кодов ошибок трансмиссии – это целый диапазон кодировок, начиная с P07xx и P08xx и, заканчивая – P09xx;
кодировки, которые устанавливаются на усмотрение производителя в зависимости от модели и марки транспорта – это P10xx, а также P20xx;
схема кодов ошибок, относящихся к кузову – B00xx;
схема обозначения кодов ошибок, которые имеют отношение к шасси либо к системе подвешивания, а также стабилизации устойчивого движения – C00xx;
схемы кодировки ошибок межблочных шин обмена данными – U10xx, а также U25xx.

Таблица кодов ошибок силового агрегата Икс Рей

Что касается наиболее распространенных кодов ошибок а также их расшифровок и путей устранения неисправностей, то в отношение движка они собраны в нижеследующей таблице:

Код ошибки	Обозначение или место наличия поломки	Пути устранения неисправности
P0030 – P0032	Кислородный датчик вплоть до нагнетателя.	Вероятный обрыв цепи питания, наличие короткого замыкания, как на землю, так и на бортовую сеть
P0036 – P0038	Кислородный датчик после нейтрализатора	Обрыв питания, либо наличие короткого замыкания
P0101	Датчик расхода воздуха	Некорректное отображение данных или выход сигнала за пределы допустимых значений
P0102	Датчик воздушного расхода	Низкое значение сигнала
P0106	Датчик контроля давления коллектора впуска	Выход параметров за пределы нормальных значений
P0107	Воздушный датчик коллектора	Параметры сигнала обладают низкими значениями
P0108	Датчик давления системы впуска	Высокие параметры сигнала
P0112	Температурный датчик впускного воздуха	Низкое значение сигнала
P0113	Температурный датчик воздуха	Значение сигнала выше предельного
P0115	Температурный датчик СОЖ	Некорректные параметры температуры
P0116	Датчик температуры СОЖ	Выход показаний за приемлемые температурные диапазоны
P0122	Датчик ориентации заслонки дросселя	Низкие значения сигнала
P0123	Дроссельный датчик	Высокие значения сигнала
P0130	Кислородный датчик	Наличие в приборе неисправности
P0134	Датчик кислорода	Наличие обрыва цепи
P0135	Кислородный датчик	Неисправности нагревателя
P0140	Датчик параметров кислорода	Обрыв сигнальной цепи
P0171	Неисправности системы топливоподготовки	Обедненная смесь
P0200	Некорректная работа форсунки	Нарушена цепь управления
P0201 – P0204	Неисправности форсунок цилиндров начиная с первой и заканчивая четвертой форсункой	Обрывы цепей питания
P0300	Как случайные, так и масштабные пропуски зажигания	Неполадки системы зажигания
P0301- P0304	Пропуски зажигания, начиная с первого и заканчивая четвертым цилиндром	Требуется ремонт системы зажигания
P0325	Проблемы датчика детонации	Обрыв питания датчика
P0335	Датчик коленвала	Отсутствие сигнала
P0340	Датчик распредвала (фазового датчика)	Неисправности датчика
P0351	Некорректная работа катушки зажигания	Нужна проверка по причине того, что ток первичной обмотки меньше оптимального значения
P0443	Клапан вентиляции адсорбера	Поломка клапана
P0500	Датчик скорости	Отсутствует сигнал
P0601	Проблемы с ПЗУ	Необходима проверка блока управления

Пример перечня кодов ошибок системы (шины) передачи данных

Кодировка ошибки	Что этот код означает	Как устранять неисправность или поломку
U0001	Проблемы шины данных	Требуется проверка корректности обмена данными
U0009	Неисправности шины	Возможно наличие короткого замыкания
U0073	Отсутствует соединение с шиной	Шина обмена данными отключена
U0100	Проблемы с шиной	Недоступен ЭБУ силового агрегата
U0155	Неисправности круиз-контроля	Требуется проверка модуля управления круизом
U0305	Несовместимость ПО круиза с его управляющим модулем	Требуется переустановка драйверов управления круизом

Способы сброса ошибок

Итоговый этап диагностирования и устранения неисправностей систем и агрегатов Икс Рей – это сброс всех ошибок борткомпьютера для дальнейшей нормальной работы электронного мониторинга работы техники.

Наиболее простым и самым доступным способом, как сбросить ошибки является обыкновенное снятие клемм с аккумулятора автомобиля.

Что касается сброса ошибок при участии диагностического, как мобильного, так и стационарного оснащения, то для этой процедуры есть специальные утилиты обнуления счетчиков кодов ошибок в памяти бортовых компьютеров.

Источник

Михаил894 Пользователь

IgM74 Пользователь

mons Пользователь

IgM74 Пользователь

XRey-2016gv Пользователь

XRey-2016gv Пользователь

Bnine Новичок

Михаил894 Пользователь

zwlad Пользователь

Dimonich Пользователь

Dimonich Пользователь

zwlad Пользователь

zwlad Пользователь

Комментарии 14

Ответы

Михаил894 Пользователь

Михаил894 Пользователь

IgM74 Пользователь

mons Пользователь

IgM74 Пользователь

XRey-2016gv Пользователь

XRey-2016gv Пользователь

Bnine Новичок

Михаил894 Пользователь

zwlad Пользователь

Dimonich Пользователь

Dimonich Пользователь

zwlad Пользователь

zwlad Пользователь

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0070

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика и электрических цепей

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Комментарии 14

Михаил894 Пользователь

Михаил894 Пользователь

IgM74 Пользователь

mons Пользователь

IgM74 Пользователь

XRey-2016gv Пользователь

XRey-2016gv Пользователь

Bnine Новичок

Михаил894 Пользователь

zwlad Пользователь

Dimonich Пользователь

Dimonich Пользователь

zwlad Пользователь

zwlad Пользователь

Техническое описание и расшифровка ошибки P0070

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0070

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика и электрических цепей

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ответы

Техническое описание и расшифровка ошибки P0070

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0070

Диагностика и решение проблем

Проверка датчика и электрических цепей

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Комментарии 14

Ответы

Определение кода ошибки P0070

Что означает ошибка P0070

Причины возникновения ошибки P0070

Каковы симптомы ошибки P0070?

Как механик диагностирует ошибку P0070?

Частые ошибки при диагностировании кода P0070

Насколько серьезной является ошибка P0070?

Какой ремонт может исправить ошибку P0070?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0070

Нужна помощь с кодом ошибки P0070?

Михаил894
Пользователь

IgM74
Пользователь

mons
Пользователь

IgM74
Пользователь

XRey-2016gv
Пользователь

XRey-2016gv
Пользователь

Bnine
Новичок

Михаил894
Пользователь

zwlad
Пользователь

Dimonich
Пользователь

Dimonich
Пользователь

zwlad
Пользователь

zwlad
Пользователь

Комментарии
14

Михаил894
Пользователь

Михаил894
Пользователь

IgM74
Пользователь

mons
Пользователь

IgM74
Пользователь

XRey-2016gv
Пользователь

XRey-2016gv
Пользователь

Bnine
Новичок

Михаил894
Пользователь

zwlad
Пользователь

Dimonich
Пользователь

Dimonich
Пользователь

zwlad
Пользователь

zwlad
Пользователь

Комментарии
14

Михаил894
Пользователь

Михаил894
Пользователь

IgM74
Пользователь

mons
Пользователь

IgM74
Пользователь

XRey-2016gv
Пользователь

XRey-2016gv
Пользователь

Bnine
Новичок

Михаил894
Пользователь

zwlad
Пользователь

Dimonich
Пользователь

Dimonich
Пользователь

zwlad
Пользователь

zwlad
Пользователь

Комментарии
14

Михаил894
Пользователь

Михаил894
Пользователь

IgM74
Пользователь

mons
Пользователь

IgM74
Пользователь

XRey-2016gv
Пользователь

XRey-2016gv
Пользователь

Bnine
Новичок

Михаил894
Пользователь

zwlad
Пользователь

Dimonich
Пользователь

Dimonich
Пользователь

zwlad
Пользователь

zwlad
Пользователь