Страница 1 из 2
-
Всем привет! Машина неделю стояла без движений. Понадобилась машина, как обычно сел и завел. Вышел покурить, минуты через 3 машины просто глохнет! Завожу еще раз — вылетает ошибка по приводу! При этом загорелся чек. Решил доехать до магазина, скорость максимум 70-80, коробка в аварийном режиме. Заглушил и ушел в магазин. С магазина выхожу, завожу машину — ошибок нет. Поездил — все нормально. Сегодня собрался ехать в другой город. Как обычно завел и поехал. Минут через 15 езды опять ошибка по приводу, чек, коробка в аварию. И как появляется ошибка, машина заводится по секунд 5-6. На диагностику только в понедельник, в инете инфы нету. Может было у кого такое?
Двигатель 3 литра, бензин.
![[IMG]](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%200%200'%3E%3C/svg%3E)
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Начни с зарядки или замены АКБ.
-
Акб новый, в Январе поставил
-
Новый, не значит заряженный
-
Как я его мог разрядить?) К тому же ошибки по маленькому заряду не было.
-
И как связан аккумулятор с такими симптомами?
-
Никак, акб тут вообще не при чем. диагностика покажет только причину.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
С этими ошибками в первую очередь связан низкий заряд батареи. Тем куча по этому поводу. Поиск в помощь. Я сам два раза так попадал. В итоге езжу как на дизеле сотке крузаке, поставил второй акб в паралель и пятый год таких ошибок не вижу, а так парили каждый месяц
-
ерунда, при низком заряде имеются ошибки по рулевому управлении, системе стабилизации и собственно по низкому заряду всеггда, привод при этом никогда не светится.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
У меня эта ошибка из-за датчика положения коленвала выскакивала, после замены всё прошло.. 3 литра бенз
-
Andresin
Участник тусовки- Регистрация:
- 14 май 2017
- Сообщения:
- 269
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Пермский край
Датчик коленвала какой поставил?
Тоже ошибку по нему светит. И такая же картина. -
Andresin
Участник тусовки- Регистрация:
- 14 май 2017
- Сообщения:
- 269
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Пермский край
Нормальный вариант. Мне оригинал заказали, посмотрим. Там всякого шлака китайского в аналогах высвечивает. Думаю что в оригинале vdo.
-
Тоже была ошибка по датчику коленвала, Машина глохла, или дергалась, сигнализацию от угона нет отрезали, и все нормализовалось. Объяснили, датчик коленвала глючит не может, умирает сразу
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Жесть. Такая же хрень у меня ща творица. Нашли причину то?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ещё на диагностику не ездил, нет времени
-
Съездил к официален на диагностику. Ошибка по ваносам 255 раз записалась, ещё похоже насос топливный помер и ФРМ лёг. Фрм сказали бесплатно оживят
-
Атракцион невиданной щедрости!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Короче по основному вопросу никакой ясности
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Повезло, обычно официалы предлагают купить новый или идти на все четыре стороны как есть.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Эти ошибки к приводу ни каким боком, а вот фрм ложиться как раз из-за плохого питания в первую очередь. Заряди акб, а ещё лучше проверить её оставшуюся ёмкость фактическую, а то так и будешь глюки не понятные ловить
-
Завтра разбираться сказали будут, обязательно отпишусь.
-
Кстати, тоже удивился, когда сказали, что фрм бесплатно поднимут.
Цитирую: У нас упал значит мы и оживим его.
У меня один раз падал он уже, за 5т пришлось восстанавливать) -
Полная чушь, ФРМ ложится совсем не из за этого.Рукожопы восстанавливали значит, те которые я восстанавливаю не падают потом
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
До официалов все нормально с фрм было
-
Так чего лег? Клемму официалы снимали?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
От диагностики же падает бывает фрм, вот и упал)
-
Никто ничего не снимал, ФРМ этот у него умер задолго до того как он поехал к официалам. Дилерский софт просто перезапускает блоки и после чего уже давно мертвый ФРМ уже не бутается. Дилер тут совершенно не причем, поэтому вполне законно отправляет в лес, все претензии можно предъявлять прямым виновникам Motorolla inc. и BMW AG
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
![[IMG]](https://www.bmwclub.ru/threads/oshibka-privoda.1170899/proxy.php?image=https%3A%2F%2Fpp.userapi.com%2Fc841125%2Fv841125359%2F12591%2FqZUDUwBqOUU.jpg&hash=1d3d21add82fb31f2395e90bd8e4575e)
Страница 1 из 2
Поделиться этой страницей
Так вот, после покупки авто по низу низа низов рынка))) прошло уже несколько дней, пришло время начинать ее приводить в нормальное состояние. Начал с ошибки полного привода. Горели герлянды, бесило каша. В прочем начитался тут статей, что у большинства проблема в сервоприводе раздатки, решил заказать заранее шестерню и с разборки снял новый сервопривод, если что чтоб с него скинуть датчик холла и начал разбирать. Фото нет, так как было холодно и не до фото. Да и статей тут куча. Скажу одно, снимать и ставить обратно капец как неудобно. Прям очень неудобно. У меня ушёл час примерно, только чтоб снять. Перебрал минут за 15, датчик холла поставил с запасного сервопривода и.к. на вид он был лучше и щетки были жирнее, обратно ставил тоже час, а то и больше. Как и ожидалось, проблема была в шестеренке, чему я очень рад, только ее и сфоткал) Радости нет предела. Совет один: если у тебя нет гаража, а на улице 0 градусов, это не очень приятное дело)))😬 А в целом ничего страшного.
Из оставшихся деталей собрал второй сервопривод, почистил, залил смазкой так как на той что снял в разборке шестерня была в хорошем состоянии.
Цена вопроса: 35 $
Стоимость диагностики при первом обращении БЕСПЛАТНО.
Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01
Данная ошибка на автомобилях марки БМВ сигнализирует о неполадках в работе основных систем двигателя, которые препятствуют возможности получения от двигателя максимальной мощности. Появляется она на дисплее бортового компьютера и является хорошим предупреждением владельцу о дальнейшем осторожном использовании двигателя. Данная ошибка не относится к категории критичных, при которых дальнейшая эксплуатация невозможна, например, как падение уровня масла или охлаждающей жидкости ниже критической отметки.
Производители БМВ решили достаточное большое количество ошибок объединить в одну, чтобы не утомлять водителя не совсем понятными ошибками, вроде некорректной работы valvetronic или дроссельной заслонки.
Варианты названий этой ошибки на разных кузовах BMW
- «Привод. Ехать осторожно.»
- «Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое ТО.»
- «Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.»
- «Привод. Дальнейшее движение возможно. Проверить на своей СТОА.»
При появлении данного сообщения от электронного блока управления (ЭБУ) необходимо как можно скорее обратиться в автосервис, по той причине, что не сообщается, что именно произошло, и любая дальнейшая эксплуатация не самым лучшим образом может сказаться на двигателе.
Отзывы о Техцентре BMW-E
Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.
Выполненные работы по BMW
Мы собрали выполненные работы по Техническому обслуживанию БМВ на одной странице
В каких случаях может произойти данная ошибка
Данное сообщение появляется при:
1
Недостаточной подаче топлива в цилиндры двигателя. Это могут быть неисправные форсунки, бензонасос или другие сложности с подачей топлива. Естественно, при таких неполадках о скорости пока лучше забыть.
2
Некорректное появление искры. Может быть вызвана неисправной работой свечей, катушек индуктивности, обрыва проводов, плохого контакта и т.д.
3
Ошибки в фазах газораспределения. БМВ имеет очень сложную систему управления открытием и закрытием клапанов. Поэтому при неправильной их работе, развивать большие обороты крайне нежелательно.
4
Воздушный фильтр засорился настолько, что просто не хватает воздуха для нормальной работы двигателя, следовательно, о какой полной мощности может идти речь?
5
Проблемы с выпуском отработанных газов. В результате этого на двигатель ложится дополнительная нагрузка по преодолению сопротивлению выхлопа. Как правило, это происходит при очень сильно засоренном катализаторе.
6
Неполадки с главным блоком управления. Происходит, если какой-то модуль блока ответственный за соответствующий узел двигателя работает с ошибками.
7
Проблемы в системе охлаждения.
Определить точно, что именно произошло, поможет только диагностика двигателя. После данной процедуры сразу будет выявлен проблемный узел.
Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!
Оставьте заявку и мы сами свяжемся с вами
или позвоните нам по телефону +7 (495) 162 06 01
Ошибка привода БМВ – универсальное определение. На самом деле пользователь видит буквально другие слова – например, «Полная мощность привода отсутствует, обратитесь в свое СТОА.» или «Привод. Продолжайте движение с небольшой скоростью.». Причем версии в разных кузовах отличаются.
Извещение не только информирует, что полная мощность уже недоступна, но и указывает на причину – неполадки с какой-то из основных систем привода. И не факт, что лишь с одной из систем. Хотя эта ошибка не относится к т.н. критичным, продолжать ехать действительно лучше осторожно, а при первой возможности показать автомобиль специалистам. Просто так бортовой компьютер ни о чем не извещает – если система обнаружила проблему, надо выяснить ее и устранить, не дожидаясь появления новых неполадок.
Почему ошибка привода БМВ названа именно так?
Приводом называется силовой агрегат в сборе. В состав привода входят: двигатель, АКПП и все их системы управления и охлаждения. Это решение специалистов компании-производителя. Всемирно известная марка не может себе позволить обман пользователя, но далеко не все владельцы престижных машин разбираются в технике. Чтобы не пугать неопытных водителей, разные ошибки некритичного рода собраны в одну большую категорию с общим названием. А какой смысл сообщать, что стала неправильно работать дроссельная заслонка, например? Как будто водитель немедленно съедет на обочину и примется собственноручно разбирать двигатель, чтобы отыскать эту злополучную деталь и заменить ее новенькой в фирменной упаковке. Все же возят с собой массу запчастей, на всякий случай.
Кстати, о запчастях. Выводится на экран ошибка привода БМВ от ЭБУ, но это совсем не свидетельствует о проблемах с электронным блоком управления – он только выявляет неисправность и оповещает. Как поступить дальше, решает сам водитель.
Практика показывает, что любые неисправности в одном месте сказываются на всех связанных деталях и системах, по цепочке. Чем больше откладывать ремонт – тем дороже он обойдется и больше времени займет в конечном итоге. Если такое случилось в столице или неподалеку, можно обратиться к нам – все поправим быстро и по разумным ценам.
Сообщение: Ошибка привода. Полная мощность больше недоступна
Проблема с потерей мощности двигателя является распространенной среди BMW с пробегом, в особенности у мощных версий. Постоянные высокие нагрузки на двигатель и некачественное обслуживание могут вызывать различные поломки, которые приводят к неправильной работе мотора. Неисправность может возникнуть после 50 тыс. км пробега, в некоторых случаях раньше. При разгоне пропадает тяга, на приборной панели появляется надпись «Полная мощность привода больше не доступна».
Причин поломки может быть множество, прежде всего нужно проверить исправность свечей и катушки зажигания, качество залитого топлива, обратить внимание, давно ли менялись топливный и воздушный фильтры. Все эти факторы могут влиять на ухудшение динамики автомобиля, в особенности при резких стартах. К более серьезным причинам падения мощности относят неисправности топливной системы, электронных датчиков, лямбд-зонда, дроссельной заслонки, нарушение герметичности систем, ответственных за работу мотора, сбой фаз газораспределения и другие. В сложных случаях тяга пропадает при износе рабочих компонентов двигателя, выходе из строя турбины.
Еще одной причиной появления неисправности являются заводские недоработки, которые приводят к быстрому износу компонентов силового агрегата. Время от времени концерн проводит отзывные кампании по причине уязвимости различных узлов автомобилей. Под действие данной акции попали и современные модели BMW с моторами N51, N52, N55. Проблема заключалась в слабых креплениях исполнительных узлов системы VANOS. Со временем выпадали болты крепления, приводя к неприятным последствиям – от перехода в аварийный режим до капитального ремонта.
Учитывая сложное устройство агрегатов современных немецких автомобилей, выявить точную причину потери мощности у БМВ может быть непростой задачей. Поэтому для проведения диагностики следует обращаться к квалифицированным специалистам. В этом случае производится компьютерная диагностика, проверка работы двигателя и топливной системы. После установления причин поломки производится необходимый ремонт.
Поможет устранить неисправность:
- Ремонт электрики
Возврат к списку