Ошибка повышенный шум двигателя ваз 2110

Высокий уровень шума двигателя

Закрытая тема.

offline

СТО, шиномонтаж, Ремонт подвески

Регистрация:

07.04.2010

Сообщений:

94

Адрес:

Россия, Белгородская обл., Губкин

Подскажите, о чем может говорить ошибка «Высокий уровень шума двигателя» на ВАЗ 2110 Я 5,1 Р-83?




offline

Инженер

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,549

Адрес:

Астрахань

О том, что пора клапана отрегулировать, для начала, а там видно будет.

caps,эта прошивка в таких глюках замечена не была, наверное Вы ее с какой-то другой прошивкой путаете.



offline

Диагностика и ремонт моторчиков

Регистрация:

16.12.2008

Сообщений:

819

Адрес:

Уфа

Serhious,Говорит о том, что ДД выкладывает нехарактерный , слишком высокий уровень сигнала. Возможно в движке стучит возможно, есть незакрепленные детали, возможно есть наводки от высоковольтных проводов.



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

06.11.2007

Сообщений:

9,228

Адрес:

Пермский край, Верещагино

отогнуть щитки и защиту вблизи мотора, проверить затяжку генератора, настроить клапана
прошивка не при делах точно
ДД соответствует блоку? тоесть широкополосный ДД стоит? АЦП на ХХ сколько скачет?



offline

СТО, шиномонтаж, Ремонт подвески

Регистрация:

07.04.2010

Сообщений:

94

Адрес:

Россия, Белгородская обл., Губкин

А каковы значения АЦП исправного датчика детонации?



offline

Авторемонт

Регистрация:

10.07.2009

Сообщений:

8,531

Адрес:

Краснодар



offline

инженер-электрик

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,244

Адрес:

Proletarsk

caps, это нормальная прошивка.
И не пороги по шуму нужно менять, а ремонтировать двиг-ль.



offline

Авторемонт

Регистрация:

10.07.2009

Сообщений:

8,531

Адрес:

Краснодар

Ещё как вариант:
Проверить исправность экрана проводов.проверить затяжку гайки крепления ДД,на двигателе.убедится в том,что жгут с проводами датчика не проложен вблизи или по МЗ.



offline

Диагностика Инжекторов

Регистрация:

21.07.2007

Сообщений:

83

Адрес:

Сочи

Выслушал всех.
Кто практик .а кто ..советчик,не знаю?
В сервисе с 1986 года.
Клапана сам регулирую.Мотористом 8 лет работал.
Это моя статистика и практика.
Думайте что хотите.
У меня с этим все нормульДобавлено через 4 минуты

Пороги на «кроликах»
ласково постепенно…по чуть-чуть…
Думаешь просто так брякнул?

Последний раз редактировалось caps; 16.05.2010 в 09:32.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

06.11.2007

Сообщений:

9,228

Адрес:

Пермский край, Верещагино

caps, эти авто сотнями, тысячами ездят по стране и если бы набиралась статистика именно по этому софту, что прямо повально хотя бы у каждой второй были проблемы с «Высоким уровнем шума» сей факт никто скрывать бы не стал

а если у остальных все гуд, значит есть неисправность



offline

Диагностика Инжекторов

Регистрация:

21.07.2007

Сообщений:

83

Адрес:

Сочи

Без проблем,
У ВАС много было? именно I02?
Забыл. на VS таже хрень,
Просто их с гулькин …



offline

Диагностика Инжекторов

Регистрация:

21.07.2007

Сообщений:

83

Адрес:

Сочи

Время ,оно покажет кто прав.



offline

Диагностика Инжекторов

Регистрация:

21.07.2007

Сообщений:

83

Адрес:

Сочи

У тебя сколько?
Было за всю практику?



offline

инженер-электрик

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,244

Адрес:

Proletarsk



offline

Диагностика Инжекторов

Регистрация:

21.07.2007

Сообщений:

83

Адрес:

Сочи

У вас недели,а у меня годы.Добавлено через 11 минут

Ребята,для себя уже по этой теме давно решил проблему.
Свое мнение я сказал.Решил поделиться.
Думайте сами,что вам делать.

Последний раз редактировалось caps; 16.05.2010 в 18:03.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Инженер

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,549

Адрес:

Астрахань



offline

Диагностика Инжекторов

Регистрация:

21.07.2007

Сообщений:

83

Адрес:

Сочи

Есть и очень много.
вчера гонялся за троими.блин.один убежал на
восток,
наверно .в районе устья Волги появиться,вот там ему и ХАНА!



offline

диагност

Регистрация:

12.07.2009

Сообщений:

15

Адрес:

СПб

Добрый вечер всем.Не поверите,но факт.Горела эта ошибка на такой же прошивке.перебрал всё но после резкого разгона загоралась снова.Оказалась забита сетка бензонасоса,поменял и чел гоняет уже год без проблем.Причём ни провалов ни рывков ни потери мощности.ПУТИ РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА НЕИСПОВЕДИМЫ.



Извиняюсь, но разговоры пошли не по теме.



offline

Автомеханик

Регистрация:

23.02.2008

Сообщений:

388

Адрес:

Выкса

забыли отметить ,что эта ошибка проявляется при проблеме со смесями вкупе с ДПДЗ

Закрытая тема.

Доброго дня, уважаемые!
У меня ВАЗ-21102 пробег 13000 км, контроллер Январь-5.1.1. Периодически вылазит ошибка датчика детонации «высокий уровень шума работы двигателя». Скидываю её, через какое-то время она появляется снова. Каких-то особых отклонений в работе двигателя не наблюдаю. Разъем на датчике пока не трогал. Как-то слышал, что это возможно контроллер обнаруживает стуки в двигателе, которые ухом пока не слышно. Но ведь машина совсем новая, только-только обкаталась. Езжу я не резко, мотор не кручу, масло Лукойл полусинтетика. Или может быть это всё-таки электрика дурит, а? Подскажите, кто что знает.
Заранее благодарен, Сергей

Могу только сказать, что данная ошибка один раз в год появляется и у меня. И что характерно в одно и тоже время и в одном и том же месте (в смысле участке дороги) ))) В апреле прошлого года загорелась — я перепугался, поехал к диагностам ничего не обнаружили, сбросили и усё! На всякий случай отрегулировал клапана и забыл. В этом году в апреле дынц! опять загорелась — «Штат» говорит — шум в двигуне, сбросил и больше не горит! Контроллер у меня такой же, так что я думаю, если часто загорается — к диагностам, если как у меня — не париться. Хотя профи может и подведут базу под этот полтергейст
С уважением Алексей.

Гарантия уже закончилась, машине третий год уже. Просто езжу очччень мало на ней Да и не доверяю я этим сервисменам… На старой машине старался всегда всё сам делать.

Заливаю 95-й, на Лукойле заправляюсь на одной и той же АЗС.

Как вариант-бедная смесь, приезде внатяг пльчики звенят-детонация. Замучился с этим по причине установки распвала спортивного.

Счастливого пути!
Владимир.
21093i дв2111 >100kkm январь5.1.1 AИ92 2001г.в.

У меня аналогичная машина, только пробег уже чуть поболее (2003 г., 47000)!!! У меня было подобное, но встречный вопрос к тебе: на каких режимах работы двигателя появляется эта ошибка, и давно ли регулировал клапана???

У меня эта ошибка появлялась только в одном случае: торможение двигателем на достаточно крутых спусках (впервые проявилось на южных серпантинах)… Физику процесса до сих пор не понял (откуда детонация при торможении двигателем??? ведь идет отсечка подачи топлива…), но вылечилось регулировкой клапанов… Толи датчик детонации слышал звук от увеличенных зазоров в механизме ГРМ (но мастер сказал не может такого быть), либо может из-за смещения фаз что-то происходило… Но факт остается фактом — отрегулировал клапана — ошибка больше не появляется!!! А изменений в работе двигателя я также не чувствовал… Хотя после регулировки машина полетела как в молодости!!! Очевидно

У меня она появляется при езде по Москве. Просто в какой-то момент посмотрел на спидометр и увидел… К стати, по поводу езды внатяг, люблю именно так ездить. Слышал, что говорят будто на «восмерочных» (читай десяточных) моторах требуется его крутить. Но «волговская» привычка пересиливает Клапаны сам регулировал 2000 км назад.
А идея про натяг интересная, спасибо.

Я обычно езжу на оборотах 2000-2500, при разгоне кручу до 3000. Тоже слышал, что вроде надо крутить, причем на разгоне чуть ли не до 4000-4500 оборотов, но лично я не согласен. Это уже получается слишком агрессивная езда, а в городе это во-первых неудобно, а во-вторых думаю такой стиль не увеличивает ресурс мотора (приводятся аргументы о давлении в системе смазки), а скорее наоборот. Это ж не Феррари…

Спасибо всем откликнувшимся и высказавшим своё мнение.
Всем удачи.
Сергей

(РЕШЕНО)ДД на январь 5.хх непонятный глюк

Сообщение

artmel » 18.08.2009, 20:49

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Сообщение

kbh72 » 18.08.2009, 21:03

_________________
Эксперт — это человек, который совершил все возможные ошибки в очень узкой специальности

Сообщение

artmel » 18.08.2009, 21:20

а почему тогда такие глюки с признаком детонации «DET»?

Сообщение

kbh72 » 18.08.2009, 21:55

Точно не помню но этот параметр вроде работает как триггер( при появлении дет.) переключается из одного положения в другое. Могу и ошибатся.

_________________
Эксперт — это человек, который совершил все возможные ошибки в очень узкой специальности

Сообщение

Sergey » 19.08.2009, 00:40

Это флаг, типа Да-НЕТ. Либо движок звенит весь, либо датчик меняй. То, что на месте при прогазовке слышна детонация подтверждает, что ЭБУ в резервном режиме и не корректирует УОЗ, после сброса ошибки все в норму приходит пока не возникнет детонация и все по новой.

Сообщение

EvgenyARM » 19.08.2009, 17:28

А что на осцилографе то видно — не верю мозгам по поводу детонаций и всегда проверяю сам сигнал в первую очередь не только сканером а и осцилографом, сравнивая реальные сигналы с поведением ЭБУ — Шум можит быть разный и наводки и пр.
Еще сейчас не могу вспомнить где натыкался — но крепление датчика детонации не от фаноря ( часто просто болтом прикручивают ) — а на шпилке и через гравер а не плоскую шайбу и определенным моментом затяжки — шумит иначе или наоборот «глохнет» от деформаций.
—————————
С жучками мало общался — это своя специфика — куча различных комплектаций по проводке и пр. на изучение которого не вижу смысла. Приезжали конструкторы которые имели блок от 8-ми клапонника косу от нивы ( с скрутками в виде подгонки) и в блок для 8ми клапонника заливали прошивки для 16-ти . Поэтому обходил стороной эти ребусы после непонятного существования — мне япов хватало чтоб не бедствовать в разгадывании русских ведер.
——————————————
Но тут хоть есть такая ошибка — япы не имеют её и все приходится проверять с осцилографом, там только ошибка -есть контакт или нету что особенно часто проявляется в субиках и ниссанах в V образным мотором ( контакт то есть а датчик давно оглох).

_________________
Не ошибается тот — кто ничего не делает!!

Сообщение

Kimmaster » 19.08.2009, 20:20

Посмотрите на другой диагностической программе.На МТ-2 и у меня такое бывало. А по поводу ошибки ищите ,что на двигателе стучит,хотя показания АЦП вроде в допуске. Хотя можно поставить ДД и потупее.

_________________
Давайте жить дружно!!! Уважать друг друга и не помнить зла!!!
Желание не конфликтовать,нельзя расценивать, как слабость!!!

Сообщение

artmel » 19.08.2009, 22:21

в общем выяснил, это были наводки от «крутых силиконовых проводов»
клиент менять отказался, поэтому из прошивки удалил ошибку «высокий шум двигателя» и залил обратно.

Сообщение

EvgenyARM » 19.08.2009, 23:24

О да провода это дороже чем кап. ремонт мотора.
Ох не понять мне иногда домовитости пользователей.

_________________
Не ошибается тот — кто ничего не делает!!

Сообщение

johnvaldai » 29.08.2009, 16:17

• ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
• ↳   ПРАВИЛА
• ↳   Объявления
• ↳   Статьи
• ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
• ↳   Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
• ↳   Motor-scan (сканер)
• ↳   Архив (вопросы по сканеру)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
• ↳   История изменений
• ↳   Другие приборы и датчики
• ↳   Альфаметр ALC
• ↳   Архив (Вопросы производителю)
• МОТОР-МАСТЕР
• ↳   Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
• ↳   Motor-Tester (системы зажигания)
• ↳   DiSco-Express (экспресс-диагностика)
• ↳   Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
• ↳   Motor-Loader (загрузчик)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
• ↳   Чип-тюнинг иномарок
• ↳   Одометры (программатор одометров)
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Демонтаж и разборка приборных панелей
• ↳   Помощь новичкам
• ДИАГНОСТИКА
• ↳   Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
• ↳   ВАЗ
• ↳   ГАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   ЗАЗ
• ↳   Диагностика иномарок
• ↳   Европа
• ↳   Япония
• ↳   Азия
• ↳   Америка
• ↳   Диагностика дизелей
• ↳   «Железные» вопросы
• ↳   Двигатели
• ↳   Системы питания (железо)
• ↳   Ходовая часть
• ↳   Трансмиссии
• ↳   Кузов
• ↳   Система выпуска отработавших газов
• ↳   Смазочные материалы
• ↳   Инструмент и расходные материалы
• ↳   Подбор запчастей и комплектующих
• ↳   Приспособления для диагностики
• ↳   Электрика и электроника
• ↳   Автоэлектрика
• ↳   Сигнализация и музыка
• ↳   Ремонт ЭБУ и других блоков
• ↳   Разное
• ↳   Раздел для начинающих и автовладельцев
• АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
• ↳   Информация о разделе
• ↳   Виджар
• ↳   kdv
• ↳   S.A.W.
• ↳   DataLook (программа для настройки прошивок)
• ↳   sts1968
• КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
• ↳   О магазине прошивок Motor-Master Chip
• ↳   Статьи и материалы для начинающих и не только…
• ↳   Чип-тюнинг
• ↳   Диагностика
• ↳   Приборы и приспособления
• ↳   Информационные материалы
• ↳   Представители «Мотор-Мастер»
• ↳   ВАЗ
• ↳   УАЗ
• ↳   КОРЕЯ
• ↳   Kefico 797
• ↳   Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
• ↳   Bosch ME17921
• ↳   RENAULT
• ↳   EMS3132
• ↳   Valeo 40/42
• ↳   EMS3120
• ↳   EMS3125
• ↳   CHEVROLET
• ↳   Simtec 7.6
• ↳   Объявления
• ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
• ↳   Общие вопросы
• ↳   Работа сайта
• ↳   Общение
• ↳   Барахолка
• ↳   Автосервисы (предложение услуг)
• ↳   Все о нашей работе
• ↳   Компьютеры, ноутбуки и т.д.
• Перенесенные темы