Ошибка пневмы е53

2. 
   

   Регистрация:

   10 дек 2013

   Сообщения:

   1,441

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   ну во-первых: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=507677

   во-вторых всё же надо с диагностикой разобраться, почитать ошибки

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

4. Ну так и нужно тогда искать ошибку в управляющей шине… в вашем случае в CAN-шине
   Брать WDS, изучать откуда что и куда приходит и ехать к электрику.

5. А не дело в блоке ЭБУ пневмы? т.к даже программно он не реагирует ниначто!

   Думаешь что где провод мозги парит?

6. 
   

   Регистрация:

   10 дек 2013

   Сообщения:

   1,441

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Москва

   Разъемы-контакты в эбу пневмы гляньте. Мож окислилось чего.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

7. Все может быть. Поэтому я и отсылаю к WDS, т.к. не изучив принципиальных схем сказать трудно что может быть. Может и банально провод отпал, а может и блок помер- нужно все цепь протестировать.

8. 
   

   Paradox1k
   Участник тусовки

   Регистрация:

   30 дек 2014

   Сообщения:

   282

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Курганская обл.

   Блок пневмы в багажнике в пластиковом корете справа от аккамулятора, смотри разъем и окисление.

9. 
   

    

   Блок пневмы был под бардачком (3 д)

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

10. 
    

     

    Дис блок управления пневмой видит?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

11. да видит но принудительно через прогу не поднимает ничего!

12. да на полной пневме под бардачком ! еще такой прикол машина стоит закрытая час два три и один фиг через окно смотрю где блок кнопок на пневму он то в среднем моргает то в верхнем положении ,а да еще сзади задний ход правая лампа загорается ,происходит когда индикатор включает среднее положение или верхнее и сразу задний ход горит в пол накала!) эт что за хренька то?

13. а чисто случайно Лаунчем блок ЭБУ нельзя убить????

14. Реально,на е39 сняли лаунчем мозги

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

15. а как исправили?

16. Все всем спасибки,проблема решена ! Тем у кого будет лежать на полу пневма и ошибка по скану CAN bus 32 все делается очень легко !

19. вот схема где тот самый чип !

    Вложения:

    • 

20. Сам дамп не могу загрузить ,кому надо скину на почту!

    после него ничего не нужно настраивать и корректировать !

    Вот как лежала на брюхе неделю у сервиса!
    Ну и как после прошивки!

    Вложения:

21. Поздравления! +1 исправная пневма =) Сам радовался как ребенок когда у своего пневму починил =)

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

22. Думаю кому то поможет это! т.к нигде нет подробностей по этой ошибке CAN !
    нашли только на зарубежном сайте!

23. Подскажите, как снять проверку пневмы в рейнгольде? Удалил пневму а ошибка бесит.

24. 
    

    Регистрация:

    10 дек 2013

    Сообщения:

    1,441

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Москва

    Разобрал на выходных компрессор пневмы. На рабочей поверхности цилиндра обнаружил большой задир от поршня.
    Вопрос: подойдет ли ремкомплект компрессора от VAG-a, (от Туарега например, или от Ауди Оллроуд), его номер 100698010A.

    По картинке очень похоже на наш компрессор.

    

    От этого комплекта нужен цилиндр, кассета с осушителем, и поршневое кольцо.

    

    Единственное что смущает — это наличие некоего фиттинга сбоку цилиндра, которого на наших компрессорах нет.

    

    Есть у кого опыт подобного ремонта? Подойдет это всё к БМВ?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

25. У меня такая же надпись появилась сегодня. Съездил на станцию подключили комп сказали умер задний правый датчик дорожного просвета.. Машина ровно стоит не кренится..

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

26. Такая же ерунда и меня беспокоит, . Горела еще до нового года. Потом пропала на какое то время( сама ошибка на приборке) а после бахнула левая задняя подвеска. Я заменил ту самую,завел, поехал…. И ту какая-то ерунда началась. Жопа так поднялась, что колеса терлись об кузов…. Пришлось выдернуть предохранитель, чтоб не качал компрессор , и спустил немного воздух с каждого Балона…
    Короче не знаю что и копать…

27. датчик менять не пробовали?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

28. Как и у многих в этой теме, ошибка «Давление в ресивере остается неизменным. (Запрашивалось наполнение ресивера)». Начитавшись тему, не стали долго думать и вчера с другом подкинули его компрессор. Пока полет нормальный)
    Интересует вопрос, есть ли практика ремонтов таких компрессоров?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

29. олин датчик влияет на поднятие обоих сторон?
    Буду смотреть ошибки, я когда то грешил на датчик, но подумал может еще что то с глюками.

30. Еще не подскажите, где находится реле управления компрессором пневматической подвески? В WDS есть 2 реле под номером K126 и I01027. И какой номер реле 61 36 6 901 469 или 61 36 8 373 700 правильный?

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

Проблема с пневмой

На ходу упала задняя левая сторона , сначала загорелась ошибка пневмы «selflevel…+итд») я притормозил и звук пчшшььь … спустило левую сторону .. задняя левая стойка упала, остальные на месте. вот вопрос в чем может быть проблема баллон или все же трубопровод? Никогда не падала при простоях, ни на морозе при -25 вроде, да и странно на ходу, в яму никакую не попадал, ехал по идеально ровной дороге.. Говорят вроде задние баллоны чуть ли не вечные… ((

Re: Проблема с пневмой

Юрец » 21 фев 2013 17:14

Ничего вечного не бывает, а тем более резиновые балоны. там под балон столько авразива набивается просто пи*дец вот он и протёрся. одно радует ценник на них адекватный

Re: Проблема с пневмой

Elias » 25 фев 2013 13:31

Добрый день, у меня такая же проблема с пневмой…решил просто поменять на пружины! Вопрос — стоит ли это делать, не повлияет ли это на ходовые характеристики автомобиля и на автомобиль как то в целом!? Имел ли кто нибудь в этом практику замены задней пневмы на пружины!?

Re: Проблема с пневмой

Бумрик » 20 мар 2013 08:45

Я купил машину с ошибкой по пневме. Почитал форумы, покатался по разным сервисам на диагностику… Короче решил поставить обычные пружины и забыть…
Нужные детали:
1. Пружины каяба RH6754 2штуки
2. Верхние проставки 33531093786. 2штуки
3. Нижние проставки 33531093785. 2штуки
4. Втулки 33531093787. 2штуки
Пружины могут быть и другие… я себе поставил Бильштайн
Нижние проставки есть и не оригинальные, но разница в цене почти отсутствует.
При установке нужно поставить пружины одинаково, так, чтобы если встать сзади авто и смотреть по ходу движения нижние витки обеих пружин были справа и срезы смотрели вам в лицо. От пневмосистемы надо демонтировать ресиверы и сами пневморесоры. Ну и компом убрать ошибку. После того как поставите машину на землю, надо подлезть снизу и монтировкой, через витки пружин надовить на нижнюю опору, чтобы центрующий элемент углубился в отверстие кронштейна… сам он туда не опустится.
1000 км — полет нормальный, разницы особо не ощущаю.

Re: Проблема с пневмой

Petr Shigin » 14 янв 2014 13:32

Re: Проблема с пневмой

kalter » 14 янв 2014 15:56

Пневма помягче пружин будет. У меня была опция «спортивная настройка ходовой части» — вообще зубодробилка. Поменял на обычную подвеску. По-мягче, но все равно «дробит».

Самурай без меча — это все равно, что самурай с мечом. Только без меча.

Re: Проблема с пневмой

Petr Shigin » 14 янв 2014 16:24

Re: Проблема с пневмой

kalter » 15 янв 2014 17:34

Я не «советую». Я «кидаю факты». Как поступить — тут каждый решает сам.
Найдите пружинного икса, прокатитесь, сравните со своим и решайте. Безусловно, переход на пружины избавляет от многих неприятностей, связанных с усталостью и вытекающими из неё неисправностями пневмы, и траты значительных сумм на её восстановление. На мой взгляд, это — единственный аргумент в пользу пружин. Что это для Вас значит, мне неизвестно. Выбирать вам.

Самурай без меча — это все равно, что самурай с мечом. Только без меча.

Re: Проблема с пневмой

Petr Shigin » 23 янв 2014 16:25

f1_s

Новичок

• 

• Members

• 

• 22 сообщений

Отправлено 30 Август 2012 — 12:20

SELFLEVEL SUSP.INACT загорелась ошибка, подключили комп, одна ошибка ругается на датчик давления в ресивере. Поставил новый оригинал, ошибку скинули, через день опять загорелась эта ошибка и опять ругается на этот датчик, на некорректное давления. Кто знает в чём может быть проблема или где копать, подскажите.

• Наверх

Отправлено 30 Август 2012 — 02:15

• Наверх

f1_s

Новичок

• 

• Members

• 

• 22 сообщений

Отправлено 30 Август 2012 — 02:28

Проводку не проверяли ещё, но если б проводка то может комп бы показал, что обрыв цепи, или нет?

• Наверх

Отправлено 30 Август 2012 — 05:36

• Наверх

f1_s

Новичок

• 

• Members

• 

• 22 сообщений

Отправлено 30 Август 2012 — 08:55

Так как больше ни на датчики уровня ни на что комп не ругается. Машина не просидает уровень как положено. Куда ещё может капнуть, провода к датчику, что ещё может или тут особо вариантов не много?

• Наверх

Отправлено 31 Август 2012 — 09:48

• Наверх

f1_s

Новичок

• 
• Members

• 

• 22 сообщений

Отправлено 31 Август 2012 — 10:00

Спасибо за ответ! А кто непосредственно сталкивался с такой ошибкой и как вылечил???

• Наверх

f1_s

Новичок

• 

• Members

• 

• 22 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2012 — 11:50

Недельку отъездил всё было ок, а сегодня опять загорелась эта ошибка (((

• Наверх

Отправлено 08 Сентябрь 2012 — 06:32

Читай ошибку. Скорее всего подушки умирают.

• Наверх

f1_s

Новичок

• 

• Members

• 

• 22 сообщений

Отправлено 08 Сентябрь 2012 — 07:47

Я писал выше, что показывает только одну ошибку, ругается на датчик давления в ресивере (неверные показания), но я его заменил, ставил оригинал.

• Наверх

Отправлено 09 Сентябрь 2012 — 10:16

• Наверх

f1_s

Новичок

• 

• Members

• 

• 22 сообщений

Отправлено 09 Сентябрь 2012 — 11:50

mojo так ещё одно моё наблюдение: это когда ошибку скидываешь, утром компрессор не молотит а чуть поколбасит и отключился ( сек 30). с компа смотрим его параметры качает быстро и греется в рабочей температуре, не зашкаливает (50-70 гр это если поднял опустил воздух вышел и до 15-16 атмосфер). да и как проверить что он умирает???

• Наверх

Отправлено 09 Сентябрь 2012 — 12:09

• Наверх

f1_s

Новичок

• 

• Members

• 

• 22 сообщений

Отправлено 09 Сентябрь 2012 — 12:25

mojo так и подушки тогда по ходу тож отпадают?

• Наверх

Отправлено 09 Сентябрь 2012 — 01:04

• Наверх