Ошибка p2502 рено сценик 2

Всем привет! Всё-таки провёл самостоятельную диагностику с помощью подручных средств, так сказать. ))) OBD II Bluetooth-адаптер был давно.

Фото в бортжурнале Renault Megane II

Заказывали сие чудо на AliExpress, ещё для Matiz’а.
Проблема была в том, все диагностические программы, из существующих для андроида, либо отказывались видеть машину вообще, либо видели, но на этом весь их функционал и заканчивался.
Но, однажды, на просторах Drive2 я наткнулся на запись в БЖ одного мегановода, Kuzmich1985, в которой описывалась вот эта программа:

Запчасти на фото: PO203, 770207. Фото в бортжурнале Renault Megane II

Запчасти на фото: PO203, 770207

Вчера решил попробовать её в деле.

Фото в бортжурнале Renault Megane II

Вся программа на английском, но затруднений это не вызывает абсолютно. Подходит для Megane II/Scenic II, Clio II, Laguna II. Нужная модель выбирается в выпадающем списке на главном экране программы. Также на главном экране выбираете модуль, который хотите продиагностировать.

Я начал с двигателя:

Фото в бортжурнале Renault Megane II

Нажимаем кнопку «Connect to module» и видим информацию о ЭБУ, номерах софта и железа и т.д.

Запчасти на фото: 8200387138. Фото в бортжурнале Renault Megane II

Запчасти на фото: 8200387138

Жмём кнопку «Read diagnostic codes» и видим такую картину:

Фото в бортжурнале Renault Megane II

Список ошибок

Расшифровку кодов я брал здесь: и здесь: .
Вот, собственно, и расшифровка:
1. P2502 Высокое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
P2502 Низкое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-051
Что именно из этого и вследствие чего оно появилось — не знаю, честно говоря. Признаков вышеуказанного на машине наблюдал. )))
2 и 3. P0351 — P0358 Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания А – H соответственно.. Говорит, что катушка приказало долго жить. Жаль, что не сообщается, на каком именно цилиндре. На самом деле, об этой неисправности я и сам знал, поэтому, скорее всего, на 1-ом. Пока катушка жива, но кашляет. ))) Будем устранять.
4, 5. P0340 Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР Вот с этой ошибкой не всё так прозрачно, как хотелось бы.
Возникает вопрос: неисправность именно в цепи, то есть, в проводке к датчику? Или всё-таки неисправен сам датчик? Вы как считаете, уважаемые мегановоды?
Просто дело в том, что на канале «Ремонт Рено» в YouTube есть видео, повествующее о всех датчиках .установленных на двигателе 1.6 16v (про датчик распредвала смотрите с 4.20).

В этом видео, как вы наверное заметили, говорится, что сий датчик на работу двигателя никакого воздействия не оказывает, если выходит из строя. Возможно. Но у меня есть другая информация на этот счёт:

Фото в бортжурнале Renault Megane II

При неисправности датчика распредвала. ЭБУ исключает фазорегулятор из работы!

6. P0010/0010 — я расшифровать не смог. Я знаю, что это связано с фазорегулятором, но что именно — не знаю.
Теперь у меня 3 вопроса:
1. Ошибка, говорящая о неисправности в цепи ДПРВ — это неисправность именно проводки или самого ДПРВ?
2. Так чему же верить? Видео или мануалу по ремонту и обслуживанию? Где правда?
3. Может ли ошибка по фазорегулятору висеть из-за ДПРВ или она осталась ещё от старого фазика, который не работал?
После диагностики двигателя подключился к блоку Airbag.

Фото в бортжурнале Renault Megane II

Тут у меня висят 3 одинаковых ошибки, о которых я и сам знаю:

Запчасти на фото: B1007, B1008. Фото в бортжурнале Renault Megane II

Неисправность подушки безопасности водителя.

Беременный мужик на панели светится у меня уже давно. Причина — шлейф в блоке подрулевых переключателей.
Следующий блок — блок ABS.

Запчасти на фото: 800440. Фото в бортжурнале Renault Megane II

Запчасти на фото: 800440

При подключении к нему и его диагностике моргала контрольная лампа на панели приборов. Вердикт — всё в норме, ошибок не обнаружено.
И последнее, что я продиагностировал, просто ради интереса — это блок положения уровня кузова.

Запчасти на фото: 0000150400. Фото в бортжурнале Renault Megane II

Запчасти на фото: 0000150400

У меня его нет, поэтому и ошибок, конечно же по нему не было. )))
Для авто с автоматической трансмиссией, в программе есть возможность проверить и её.

Надеюсь, что кому-нибудь данная информация окажется полезной. Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах и полный бак бензина! ))

P.S. За качество картиной извиняюсь. Размер получился маленький, так как это скриншоты с телефона. )))

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 7.4к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2502
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2502
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка аккумулятора
  7. Тестирование генератора
  8. Прерывистая неисправность или сбой PCM
  9. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  10. Видео

Код ошибки P2502 звучит как «неисправность напряжения в системе зарядки». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Charging System Voltage Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2502

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P2502 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2502 – неисправность напряжения в системе зарядки

Данный код неисправности определяется как «сбой напряжения в системе зарядки». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает ненормальное значение напряжения от аккумуляторной батареи.

Ошибка относится к технологии LIN, которая представляет собой систему последовательной связи, по которой передается только один сигнал. Она разработана для замены сетей CAN, в которых обычно используется несколько сигналов.

Для линии связи LIN используется только один провод, что позволяет строить на ее основе простые сети, для которых скорость не имеет критического значения.

Когда зажигание переводится в положение «ON», PCM через LIN выполняет проверку системы зарядки, запуска и аккумуляторной батареи. При работе двигателя, в полностью функциональной системе, напряжение бортовой сети должно находится в диапазоне от 13,8 до 14,4 вольт.

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует цепь зажигания, чтобы определить, работает ли система зарядки. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое, будет установлен код неисправности. Также появится этот код, если напряжение отсутствует, но оно должно быть.

Данная проблема является электрической неисправностью. А показания, которые ниже или выше запрограммированного диапазона, вызовут срабатывание предупредительной лампы на панели приборов. Также код ошибки P2502 будет сохранен и записан в память как неисправность.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2502 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Горит красный индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
  3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  4. Частая или непредсказуемая остановка двигателя.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Резкое, неустойчивое или непредсказуемое переключение автоматических коробок передач.
  7. Ошибочные показания приборов.
  8. Постоянный разряд батареи.

Ошибка P2502 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с аккумуляторной батареей, системой запуска или зарядки. Это может также повлиять на функционирование других систем автомобиля. Поэтому при обнаружении неисправности рекомендуется как можно скорее устранить ошибку.

Причины возникновения ошибки

Код P2502 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправная аккумуляторная батарея.
  • Вышел из строя генератор.
  • Большой разряд батареи из-за короткого замыкания в проводке или электрических компонентах.
  • Высокое сопротивление в кабеле между генератором и аккумулятором.
  • Разрыв цепи или замыкание между генератором и модулем управления.
  • Неправильно установленное дополнительное оборудование, например сигнализация, магнитола, фонари.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2502

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2502:

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и находится в рабочем состоянии.
  2. Проверьте генератор.
  3. Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
  4. Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки для неисправности P2502 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Наиболее частой причиной этого кода является низкое напряжение аккумулятора, а также неисправность системы зарядки (неисправный генератор). При проверке генератора, стоит обратить внимание на его ремень. Именно он, часто становится причиной неисправности.

Проверка аккумулятора

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, проверьте наличие признаков накопления кислоты на клеммах. Кроме того, проверьте надежность соединений клемм и при необходимости очистите, отремонтируйте или замените клеммы.

Убедитесь, что все потребители электроэнергии выключены или отключены, и проверьте систему, чтобы убедиться, что батарея не разряжена. При обнаружении утечки изолируйте все цепи по очереди, чтобы определить виновную, и при необходимости отремонтируйте.

Проверьте аккумулятор под нагрузкой и замените его, если обнаружен дефект. Очистите все коды и повторно протестируйте систему, чтобы убедиться, что неисправность не возвращается. Если аккумулятор работает в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве. В проводке не обнаружено никаких неисправностей, перейдите к проверке генератора.

Тестирование генератора

Убедитесь, что вся проводка подключена, подключите сканер ОБД-2 и проверьте выходную мощность генератора при работающем двигателе. Если показание на выходе генератора не превышает 14 вольт, возможно генератор неисправен, но нужно проверить проводку.

Проверьте все первичные и вторичные заземляющие соединения, чтобы убедиться, что все соединения исправны. Плохое заземление часто приводит к перегреву в точках подключения. Поэтому проверьте все кабельные наконечники на наличие признаков опаливания, ожога или искрения. При необходимости отремонтируйте.

Обратите внимание, что выходная мощность генератора должна быть в пределах 14,2 В при работе двигателя на холостом ходу. И около 14,6 В при повышении частоты вращения двигателя.

Если код сохраняется, и в проводке нет неисправностей, но скорость заряда не соответствует указанным значениям, генератор неисправен. Однако это должно быть подтверждено сканером. Если сканер недоступен, следует использовать мультиметр для подтверждения неисправности генератора.

Прерывистая неисправность или сбой PCM

Описанные выше действия применимы к большинству транспортных средств, и они должны устранить код P2502. Однако, если код возвращается, вполне вероятно, что может присутствовать прерывистая неисправность. В этом случае придется дать возможность проблеме усугубиться, прежде чем можно будет произвести точную диагностику и окончательный ремонт.

Также существует вероятность того, что аномальное напряжение системы может повредить PCM, если PCM управляет выходом генератора. В таком случае необходимо заменить PCM, перепрограммировать его и проверьте автомобиль. Чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2502 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Dodge
  • Hyundai
  • Kia
  • Mercedes (Мерседес w203, w210, w211)
  • Opel (Опель Виваро)
  • Renault (Рено Дастер, Меган)
  • Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)

С кодом неисправности Р2502 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2503, P2504.

Видео

Источник

ВОТ ТАКОЙ АДАПТЕР ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ БУДЕТ НОРМ ИЛИ НЕТ? НА ЧТО НУЖНО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ..

Material: Plastic
Voltage: 2.1V
Current: 45mAh
Model name: ELM327 OBD2 Bluetooth
Type: code readers & scan tools
Output protocol: Bluetooth
Color: Black & White
Wave frequency: 38400Hz
Applicable scope: 5-10m / 16.4-32.8ft
Item size: 4.8cm * 2.5cm * 3.5cm / 1.89inch * 0.98inch * 1.37inch
Item weight: 23g / 0.81oz
Package size: 8.8cm * 8.8cm * 4cm / 3.4inch * 3.4inch * 1.5inch
Package weight: 48g / 1.69oz
 

OBD-II Protocols:
1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
3. ISO9141-2(5 baud init, 10.4Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
6. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)
A. SAE J1939 CAN (29bit ID, 250*Kbaud)
B. USER1 CAN (11*bit ID, 125*Kbaud)
C. USER2 CAN (11*bit ID, 50*kbaud)
*default settings (user adjustable)
Output protocol: RS232
Baud rate: 9600 or 38400
Indicator LEDs: OBD Tx/Rx, RS232 Tx/Rx, Power
Operating voltage: 12V, internal protection from short circuits/overvoltage’s
Nominal idle current: 45 mAh

ИЛИ ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ ЭТОТ

This Model Works on all 1996 to 2010 cars and light trucks sold in the United States, some 1994 and 1995 models are also ok.
Software included in CD for Smartphone(Android, Symbian), PC(Windows XP, Windows 7 and Windows 8).
OBD-II Software for ELM327 bluetooth is a free program that allows you to use your PC and a hardware interface to get the information from your car’s computer.
The program is very user-friendly, and easy to learn. It is also very easy to install: simply extract the files into a folder on your computer’s hard drive, and you’re ready to go. To uninstall the program, simply delete the entire contents of the folder where the program resides.

Multi-Protocol Support:
SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
ISO9141-2(5 baud init, 10.4Kbaud)
ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud)
ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)
ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)
ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)

The program lets you perform the following operations:
1. Read diagnostic trouble codes, both generic and manufacturer-specific, and display their meaning (over 3000 generic code definitions in the database).
2. Clear trouble codes and turn off the MIL («Check Engine» light)
3. Display current sensor data, including:
4. Engine RPM
5. Calculated Load Value
6. Coolant Temperature
7. Fuel System Status
8. Vehicle Speed
9. Short Term Fuel Trim
10. Long Term Fuel Trim
11. Intake Manifold Pressure
12. Timing Advance
13. Intake Air Temperature
14. Air Flow Rate
15. Absolute Throttle Position
16. Oxygen sensor voltages/associated short term fuel trims
17. Fuel System status
18. Fuel Pressure
AND Many others…

Compatible software:
Window version: ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN;
Android version: Viecar, Torque, OBD Car Doctor, Mini OBD, DashCommand, EOBD;
Symbian version: OBDScope.

Support System: Windows XP, Windows 7/8, Android, Symbian.

Package Included:

1pc Bluetooth OBDII Scanner Diagnostic Tool

Источник

  1. mrUCRF

    mrUCRF
    Наш человек

    Регистрация:
    11 мар 2017
    Сообщения:
    135
    Имя пользователя:
    Виктор

    Приветствую всех, стал обладателем megane 2 2004г.в 1.6 16v 113л.с 214тыс.км пробега
    Со дня покупки наездил 2000км и недавно началась проблема: заводится иногда тяжело на холодную (иногда быстро) и после запуска через сек 5 глохнет как вроде кто зажигание выключил. чтобы этого не произошло нужно либо сразу трогатся с места или прогазовать. дергается на низких оборотах на первых передачах, тоесть когда я хочу ехать медленно на 1й передаче обьезжая ямы или просто тронутся с места то происходит как будто какой то провал в оборотах,машина дохнет,я соответсвенно немного больше давлю на педаль и появляется рывок и соответсвенно машина начинает дергатся, но при разгоне и выше оборотах такое не наблюдается, именно когда проезжаю медленно ямки или трогаюсь с места… вместе с этим мне кажется немного упала динамика и вырос расход газа.
    при покупке авто знал о траблах этого двига с фазиком, как мне извесно о его неисправности, она похожа с моей проблемой но должна сопровождаться треском «дизельным», а у меня вроде посторонних звуков не слышно.
    извините,может дублирую темы, с телефона не нашел здесь нужной мне инфы..

  3. Попробуй почистить дроссельную заслонку , начни с этого.

  4. И клапан фазера почистить/помыть пружинку в нем подрастянуть! Судя по тому что глохнет после запуска без подгазовки — это он!


  5. mrUCRF

    mrUCRF
    Наш человек

    Регистрация:
    11 мар 2017
    Сообщения:
    135
    Имя пользователя:
    Виктор

    ну я думаю эти манипуляции я сам смогу произвести, завтра куплю карбклинер и в бой) чтобы пружинку растянуть его разобрать нужно, только чтото инфы по поводу разбора не найду, или там ничего сложного?

  6. Разобрать нижнюю часть, чуть отогнуть завальцовку снизу что бы шайба вышла! Пружину растянуть примерно на 0,5 -0,8 см!


  7. mrUCRF

    mrUCRF
    Наш человек

    Регистрация:
    11 мар 2017
    Сообщения:
    135
    Имя пользователя:
    Виктор

    почистил карблинером,растянул пружинку — толку 0(

    — Сообщение объединено, 31 июл 2017 —

    о

    заглянул в дроссельную — а там видимо ктото был недавно, все сияет… неужели фазорегулятор..


  8. клон шахтера

    клон шахтера
    Почетный меганавт

    Регистрация:
    4 фев 2015
    Сообщения:
    1.745
    Имя пользователя:
    Александр

    Значит в систему питания вмешивались. Я бы начал с этого.


  9. mrUCRF

    mrUCRF
    Наш человек

    Регистрация:
    11 мар 2017
    Сообщения:
    135
    Имя пользователя:
    Виктор

    вмешивались но врятли для того чтобы чтото припрятать при продаже, хозяин один единственный за 215тыщ, каждые 10тыщ на сервисе рено в киеве обслуживал, и там просто ему на очередном ТО фазик и дроссель почистили.
    а если не горит ни чек ни сервис, реально ли подключится к компу и узнать чтото более новое, например неправильную работу и т.д., или только путем замены? нарыл где то в инете что проблема может быть в ДПРВ


  10. mrUCRF

    mrUCRF
    Наш человек

    Регистрация:
    11 мар 2017
    Сообщения:
    135
    Имя пользователя:
    Виктор

    расскажу как устранил «болячку»: поехал на комп. диагностику а там ошибок штук 5, все не помню, но помню что пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, трабл по какомуто датчику ну и лямбда вторая.. сбросил ошибки, осталась одна лямбда и проблема ушла, откуда ошибки хз, проверили датчики, свечи, катушки, выхлоп газоанализатором — все в норме… сказал поездить и при повторном проявлении проблем заехать опять подключится, а я в свою очередь попробую законектить elm327 и посмотреть самому)

    и еще, говорят чтобы дольше прожил фазорегулятор, нужно периодически чистить какую то сеточку, я при снятии клапана фазорегулятора никакой сеточки не обнаружил, хотя на фотке в инете увидел где она должна стоять..

    Последнее редактирование: 31 июл 2017


  11. mrUCRF

    mrUCRF
    Наш человек

    Регистрация:
    11 мар 2017
    Сообщения:
    135
    Имя пользователя:
    Виктор

    вчера вечерем вышел гнать авто в гараж, долго крутил стартер но завелась, и опять начала глохнуть, и опять начала на низах дергатся
    с утра сбросил клемму думал поможет)) потом купил адапетр и подключился через платную прогу «OhNo for Renault» через елм327 версии 1.5.
    в итоге пять ошибок:
    1. p2502 «P2502 Высокое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051 P2502 Низкое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051 P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-051» — видимо из за того что клемму снимал
    2. p0335 «P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020 P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020»
    3. р0141 «P0141 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 P0141 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 P0141 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025» — лямбда
    4. и 5. р0010 — расшифровку нашел только на сайте чиптюнеров — «Нерабочий клапан фазорегулятора»

    тоесть навернулись датчик коленвала и клапан фазика? или может что один тянет к ошибке другого?
    п.с. сбросил ошибки и опять все пришло в норму, тоесть неисправность проявляется не всегда а в какойто определенный момент..

  13. Таже беда с подёргиванием на 1 передаче,а ещё заметил при длительной езде на 5 еле еле заметное дёрганье,ошибок 0 в чём проблема незнаю. Вот хочу давление бенза померить.

  14. Основное во всем этом ошибки по Датчику коленчатого вала (либо датчик, либо разъем)!!! Остальное все так — заведется и будет ехать!


  15. mrUCRF

    mrUCRF
    Наш человек

    Регистрация:
    11 мар 2017
    Сообщения:
    135
    Имя пользователя:
    Виктор

    та смотрел я смотрел как его поставить и завис на этапе сброса папок с компа на андроид, папок таких не могу найти, ну то ладно на выходных разберусь) по твоей картинке у меня крякнул фазорегулятор? так треска то нету при запуске, двигатель шепчет…

    — Сообщение объединено, 2 авг 2017 —

    ну если по датчику коленвала то не так страшно, он уж не так дорог как фазик или клапан фазика..) facet или бош будет норм ходить?

    — Сообщение объединено, 2 авг 2017 —

    у меня в этом плане проще, газ есть, по этому переключаясь могу определить проблема с подачей топлива или нет

  16. нужны коды ошибок от PyRen. Потом будем смотреть!

Поделиться этой страницей

Форум владельцев Renault Megane

Источник

Перейти к контенту

Содержание

  • 1
    Зарядка Sys Voltage

    • 1.1
      Индикатор
    • 1.2
      Параметры набора кодов
    • 1.3
      Симптомы
    • 1.4
      Общие причины
    • 1.5
      Распространенный ошибочный диагноз
    • 1.6
      Диагностика


Зарядка Sys Voltage


Индикатор

Этот код указывает, что в цепи системы зарядки обнаружена неисправность. PCM, возможно, также обнаружил ненормальное считывание напряжения от аккумуляторной батареи, системы запуска или зарядки автомобиля.


Параметры набора кодов

В случае неисправности цепи управления лампой генератора сохраняется код неисправности, и вскоре загорается лампа сервисного двигателя. В некоторых моделях требуется несколько циклов езды (до 8) с отказом, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась, а другие активируют ее при первоначальном отказе.


Симптомы

Симптомы могут включать в себя остановку двигателя на холостом ходу, трансмиссия может не переключаться должным образом (автоматически), может загореться красная лампочка аккумулятора, снижение эффективности использования топлива может проявляться в течение длительного периода времени, и сервисный двигатель вскоре загорается будет освещен. В других случаях нет никаких симптомов, кроме как загорание сервисного двигателя, вскоре лампа. Если этот код был сохранен и лампа сервисного двигателя вскоре не загорелась, код может отображаться как ожидающий.


Общие причины

Наиболее распространенная причина этого кода может быть связана с неисправным генератором. Другими причинами могут быть неисправность батареи или стартера, разомкнутая или замкнутая проводка или кабели батареи, недостаточное первичное или вторичное заземление батареи, неисправный регулятор напряжения, коррозия концов клемм батареи, неисправный PCM (редко), большой разряд батареи или неисправная батарея. ,


Распространенный ошибочный диагноз

Технические специалисты сообщают, что батареи и стартеры часто заменяются по ошибке, когда генератор не заряжается или не перезаряжается. Если аккумулятор разряжен, зарядите его и проверьте систему зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что она работает правильно.


Диагностика

  • Система запуска/зарядки контролируется PCM всякий раз, когда ключ находится в положении «ВКЛ», как и цепь ламп генератора на приборной панели.
  • Когда двигатель работает, PCM запрограммирован на ожидание от 13,8 до 14,4 вольт от системы зарядки
  • Если показание напряжения превышает или не достигает, код будет сохранен, и лампа сервисного двигателя вскоре загорится
  • Некоторые модели автомобилей (особенно Chrysler) также используют PCM для регулирования напряжения системы зарядки
  • Сбои напряжения системы, связанные с PCM, гораздо чаще встречаются в автомобилях, оснащенных этим типом системы, чем в других системах.
    Перед началом диагностики убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен
  • Если батарея не заряжается или не удерживает заряд, ее следует заменить.
    Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода
  • Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны в выполнении успешной диагностики
  • Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
  • При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
  • Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
  • Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
  • Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
  • Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
  • После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
  • Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
  • Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
  • Продолжите визуальный осмотр батареи и кабелей батареи
  • Если вы обнаружите чрезмерную коррозию на клеммах аккумулятора, подозревайте плохое подключение аккумулятора
  • В этом случае отсоедините кабели аккумулятора от аккумулятора (сначала всегда отсоединяйте кабель заземления и смотрите рекомендации производителя по отсоединению/повторному подключению аккумулятора) и удалите коррозию с клемм и клемм аккумулятора.
  • Подключите аккумулятор и повторно протестируйте систему зарядки
  • Подключите тестер системы запуска/зарядки к аккумулятору и выполните нагрузочный тест
  • Если аккумулятор не прошел нагрузочный тест, замените его
  • Если аккумулятор прошел нагрузочное испытание, оставьте тестер подключенным и запустите двигатель
  • Соблюдайте показания напряжения на тестере и сравните полученные данные со спецификациями производителя.
  • При необходимости заменить компоненты системы запуска/зарядки
  • Типичная выходная мощность генератора переменного тока должна составлять приблизительно 14 В при включенном двигателе и без включенных аксессуаров или освещения.
  • Оставьте тестер подключенным и используйте пробник усилителя, чтобы проверить ток стартера
  • Сравните полученные результаты со спецификациями производителя и при необходимости отремонтируйте или замените кабели системы запуска или другие компоненты.
    Цепь лампы генератора используется для активации индикатора системы зарядки на приборной панели, если напряжение системы ненормально
  • Слишком низкие показания напряжения могут указывать на изношенные щетки в генераторе
  • Показания высокого напряжения могут указывать на неисправный регулятор напряжения (обычно встроенный в генератор переменного тока, но некоторые являются частью PCM)
  • Перед выполнением любых испытаний на целостность и сопротивление цепи лампы генератора обязательно отсоедините проводку от приборной панели, чтобы не повредить системные контроллеры и печатные платы.
  • Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию транспортного средства для получения справочных значений напряжения и других мер предосторожности.
    Если система запуска/зарядки находится в надлежащем рабочем состоянии, вам необходимо проверить вторичную проводку.
  • Отсоедините разъем генератора и проверьте все цепи, используя цифровой вольт/омметр
  • Если значения проводки генератора соответствуют допустимым спецификациям, отсоедините разъем PCM и выполните проверку целостности всех цепей системы.
  • Сравните фактические результаты со спецификациями производителя и при необходимости отремонтируйте открытую или замкнутую электропроводку.
    Если неисправность до сих пор не устранена, подозревайте неисправный PCM.

Сброс ошибки для Renault Megane осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.

Популярные модели:

Коды ошибок при диагностике Рено

Данная информация для продвинутых владельцев, которые проводят диагностику своего Рено самостоятельно. Для большинства владельцев Renault, возможно, пригодится Перевод наиболее распространенных ошибок на приборной панели Renault

Коды ошибок считанных диагностическими ПРИБОРАМИ и их расшифровки

Для удобного поиска нажмите на клавиатуре ctrl+F

РАСШИФРОВКИ
КОДОВ ОШИБОК EDC 15С13 F9Q760/762 G9U730

P0089
Высокое напряжение цепи электромагнитного
клапана дозирования топлива C-023

  • P0089
    Низкое напряжение цепи электромагнитного
    клапана дозирования топлива C-023
    P0089
    Неисправность цепи электромагнитного
    клапана дозирования топлива C-023
    P0100
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    массового расхода воздуха C-016
    P0100
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    массового расхода воздуха C-016
    P0100
    Цепь электропитания датчика массового
    расхода воздуха вне диапазона рабочих
    характеристик C-016
    P0100
    Цепь датчика массового расхода воздуха
    вне диапазона / рабочих характеристик
    B-020
    P0105
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    давления наддува C-017
    P0105
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    давления наддува C-017
    P0105
    Цепь датчика давления наддува вне
    диапазона / рабочих характеристик
    B-026
    P0105
    Сигнал цепи датчика давления наддува
    не действителен C-017
    P0112
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    температуры впускаемого воздуха
    C-015
    P0113
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    температуры впускаемого воздуха
    C-015
    P0115
    Высокий входной сигнал датчика
    температуры охлаждающей жидкости
    двигателя C-031
    P0115
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    температуры охлаждающей жидкости
    двигателя C-031
    P0115
    Цепь датчика температуры охлаждающей
    жидкости двигателя вне диапазона/рабочих
    характер. B-029
    P0180
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    температуры топлива C-021
    P0191
    Цепь датчика давления в направляющем
    аппарате для топлива Диапазон/Рабочие
    характеристики B-023
    P0192
    Цепь датчика давления в направляющем
    аппарате для топлива Низкий входной
    сигнал C-022
    P0193
    Цепь датчика давления в направляющем
    аппарате для топлива Высокий входной
    сигнал C-022
    P0200
    Цепь топливной форсунки Неисправность
    C-024
    P0200
    Высокое напряжение цепи топливной
    форсунки C-024
    P0200
    Низкое напряжение цепи топливной
    форсунки C-024
    P0201
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
    C-025
    P0202
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
    C-026
    P0203
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
    C-027
    P0204
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
    C-028
    P0230
    Высокое напряжение реле топливного
    насоса C-019
    P0230
    Низкое напряжение реле топливного
    насоса C-019
    P0301
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 1 B-022
    P0302
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 2 B-022
    P0303
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 3 B-022
    P0304
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 4 B-022
    P0336
    Функционирование цепи датчика положения
    коленвала C-011
    P0340
    Цепь датчика положения распредвала
    Высокий входной сигнал C-012
    P0341
    Цепь датчика положения распр. вала
    вне диапазона / рабочих характеристик
    C-012
    P0381
    Высокое напряжение в цепи контрольной
    лампы времени накала C-037
    P0381
    Низкое напряжение в цепи контрольной
    лампы времени накала C-037
    P0400
    Высокий входной сигнал цепи рециркуляции
    отработавшего газа B-024
    P0400
    Низкий входной сигнал цепи рециркуляции
    отработавшего газа B-024
    P0400
    Обнаружен недостаточный поток
    рециркуляции отработавшего газа
    B-024
    P0400
    Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции
    отработашего газа B-024
    P0404
    Цепь рециркуляции отработавшего газа
    вне диапазона/рабочих характеристик
    (открытый клапан) B-024
    P0480
    Высокое напряжение цепи выходного
    зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
    C-032
    P0480
    Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
    охлаждающего вентилятора B-035
    P0500
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    скорости автомобиля B-008
    P0500
    Неправильный сигнал цепи датчика
    скорости автомобиля B-008
    P0500
    Цепь датчика скорости автомобиля вне
    диапазона / рабочих характеристик
    B-008
    P0530
    Высокий входной сигнал давления
    кондиционера Система кондиционирования
    воздуха B-002
    P0530
    Низкий входной сигнал давления
    кондиционера Система кондиционирования
    воздуха B-002
    P0530
    Давление кондиционера вне диапазона
    / рабочих характе- ристик Система
    кондиционирования воздуха B-002
    P0560
    Напряжение системы Неисправность
    B-033
    P0606
    Замените блок управления C-002
    P0660
    Высокое напряжение сигнальной лампы
    температуры охлаждающей жидкости
    C-038
    P0660
    Низкое напряжение сигнальной лампы
    температуры охлаждающей жидкости
    C-038
    P0704
    Неисправность входной цепи выключателя
    муфты C-014
    P0725
    Неправильный сигнал входной цепи
    датчика скорости автомобиля C-011
    P1105
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    барометрического давления C-002
    P1105
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    барометрического давления C-002
    P1120
    Высокий входной сигнал датчика 1
    положения педали акселератора
    C-010
    P1120
    Низкий входной сигнал датчика 1
    положения педали акселератора
    C-010
    P1120
    Цепь электропитания датчика 1 положения
    педали акселератора вне диапазона
    рабочих характеристик C-010
    P1122
    Высокий входной сигнал датчика 2
    положения педали акселератора
    C-010
    P1122
    Низкий входной сигнал датчика 2
    положения педали акселератора
    C-010
    P1122
    Цепь электропитания датчика 2 положения
    педали акселератора вне диапазона
    рабочих характеристик C-010
    P1122
    Корреляция датчиков 1-2 положения
    педали акселератора C-010
    P1125
    Высокое напряжение электромагнитного
    клапана давления наддува C-018
    P1125
    Низкое напряжение электромагнитного
    клапана давления наддува C-018
    P1125
    Обнаружен недостаточный поток через
    электромагнитный клапан давления
    наддува B-027
    P1125
    Обнаружен чрезмерный поток через
    электромагнитный клапан давления
    наддува B-027
    P1180
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    температуры топлива C-021
    P1264
    В топливе обнаружена вода, или обрыв
    цепи датчика. B-031
    P1372
    Ошибка сегмента датчика коленчатого
    вала C-011
    P1400
    Слишком высокий ток системы рециркуляции
    отработавшего газа (клапан/выходной
    каскад) B-024
    P1400
    Неисправность клапана рециркуляции
    отработавшего газа B-024
    P1404
    Залипание клапана рециркуляции
    отработавшего газа B-024
    P1530
    Высокое напряжение реле кондиционера
    Система кондиционирования воздуха
    B-008
    P1530
    Низкое напряжение реле кондиционера
    Система кондиционирования воздуха
    B-008
    P1560
    Высокий входной сигнал напряжения
    системы C-004
    P1560
    Низкий входной сигнал напряжения
    системы C-004
    P1571
    Неисправность цепи переключателя
    тормозов B-032
    P1600
    Неправильная работа электронного
    блока управления (ECU) C-042
    P1604
    Замените блок управления C-002
    P1610
    Неисправность иммобилайзера C-006
    P1620
    Высокий входной сигнал напряжения
    питания датчика 1 C-008
    P1620
    Низкий входной сигнал напряжения
    питания датчика 1 C-008
    P1622
    Сбой электронного блока управления
    (ECU) — Высокое напряжение электропитания
    C-002
    P1622
    Сбой электронного блока управления
    (ECU) — Низкое напряжение электропитания
    C-002
    P1625
    Реле электропитания выключено слишком
    рано C-003
    P1625
    Реле электропитания выключено слишком
    поздно C-003
    P1631
    Неправильный сигнал иммобилайзера
    C-006
    P1635
    Высокий входной сигнал напряжения
    питания датчика 2 C-009
    P1635
    Низкий входной сигнал напряжения
    питания датчика 2 C-009
    P1635
    Высокий входной сигнал цепи устройства
    предварительного накаливания
    C-030
    P1635
    Обрыв цепи устройства предварительного
    накаливания B-034
    P1635
    Общий сбой цепи устройства предварительного
    накаливания C-030
    P1642
    Высокий входной сигнал цепи реле 1
    дополнительного обогревателя
    C-033
    P1642
    Низкий входной сигнал цепи реле 1
    дополнительного обогревателя
    C-033
    P1643
    Высокий входной сигнал цепи реле 2
    дополнительного обогревателя
    C-034
    P1643
    Низкий входной сигнал цепи реле 2
    дополнительного обогревателя
    C-034
    P1644
    Высокий входной сигнал цепи реле 3
    дополнительного обогревателя
    C-035
    P1644
    Низкий входной сигнал цепи реле 3
    дополнительного обогревателя
    C-035
    P1694
    Высокий входной сигнал контрольной
    лампы времени предварительного
    накаливания C-037
    P1694
    Обрыв цепи контрольной лампы времени
    предварительного накаливания
    C-037

    EDC
    16C36 G9U630

    P0016
    Корреляция коленчатого вала и
    распределительного вала B-012
    P0045
    Низкое напряжение клапана давления
    наддува B-035
    P0045
    Высокое напряжение клапана давления
    наддува B-035
    P0045
    Обрыв цепи клапана давления наддува
    B-035
    P0045
    Клапан давления наддува
    Диапазон/Характеристики B-035
    P0089
    Неисправность цепи электромагнитного
    клапана дозирования топлива B-014
    P0089
    Низкое давление в магистрали B-014
    P0089
    Высокое давление в магистрали
    B-014
    P0090
    Низкое напряжение цепи электромагнитного
    клапана дозирования топлива B-036
    P0090
    Высокое напряжение цепи электромагнитного
    клапана дозирования топлива B-036
    P0090
    Обрыв цепи электромагнитного клапана
    дозирования топлива B-036
    P0090
    Цепь электромагнитного клапана
    дозирования топлива вне диапазона/рабочих
    характеристик B-036
    P0100
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    массового расхода воздуха B-032
    P0100
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    массового расхода воздуха B-032
    P0100
    Цепь датчика массового расхода воздуха
    вне диапазона / рабочих характеристик
    B-032
    P0110
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    температуры впускаемого воздуха
    C-011
    P0110
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    температуры впускаемого воздуха
    C-011
    P0115
    Низкий входной сигнал цепи температуры
    охлаждающей жидкости двигателя
    C-015
    P0115
    Высокий входной сигнал цепи температуры
    охлаждающей жидкости двигателя
    C-015
    P0120
    Низкое напряжение датчика положения
    дроссельной заслонки B-034
    P0120
    Высокое напряжение датчика положения
    дроссельной заслонки B-034
    P0120
    Разомкнута цепь датчика положения
    дроссельной заслонки B-034
    P0120
    Цепь датчика положения дроссельной
    заслонки Неисправность B-034
    P0120
    Цепь датчика положения заслонки вне
    диапазона/рабочих характе- ристик
    B-034
    P0130
    Высокое напряжение цепи датчика О2
    (блок 1, датчик 1) B-039
    P0130
    Низкое напряжение цепи датчика О2
    (блок 1, датчик 1) B-039
    P0130
    Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039
    P0130
    Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих
    характеристик (блок 1 датчик 1) B-039
    P0130
    Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1)
    Диапазон/Характеристики при откл.
    подачи топлива при замедлении
    B-039
    P0135
    Высокое напряжение в цепи нагревателя
    датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
    P0135
    Низкое напряжение в цепи нагревателя
    датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
    P0135
    Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
    1, датчик 1) B-038
    P0135
    Низкий входной сигнал цепи нагревателя
    датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
    P0135
    Высокий входной сигнал цепи нагревателя
    датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
    P0135
    Неисправность цепи нагревателя датчика
    О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
    P0180
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    температуры топлива C-016
    P0180
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    температуры топлива C-016
    P0190
    Датчик давления в направляющем аппарате
    Низкое напряжение C-021
    P0190
    Датчик давления в направляющем аппарате
    Высокое напряжение C-021
    P0190
    Давление в направляющем аппарате
    Диапазон/Рабочие характеристики
    C-021
    P0201
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
    C-023
    P0201
    Топливная форсунка цилиндра 1
    Неисправность C-023
    P0201
    Короткое замыкание цепи топливной
    форсунки цилиндра 1 C-023
    P0202
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
    C-024
    P0202
    Короткое замыкание цепи топливной
    форсунки цилиндра 2 C-024
    P0202
    Топливная форсунка цилиндра 2
    Неисправность C-024
    P0203
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
    C-025
    P0203
    Короткое замыкание цепи топливной
    форсунки цилиндра 3 C-025
    P0203
    Топливная форсунка цилиндра 3
    Неисправность C-025
    P0204
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
    C-026
    P0204
    Короткое замыкание цепи топливной
    форсунки цилиндра 4 C-026
    P0204
    Топливная форсунка цилиндра 4
    Неисправность C-026
    P0225
    Высокое напряжение датчика 1 положения
    педали акселератора C-009
    P0225
    Низкое напряжение датчика 1 положения
    педали акселератора C-009
    P0225
    Неправильное соотношение сигналов
    датчика 1 и датчика 2 положения педали
    акселератора B-042
    P0235
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    давления наддува C-013
    P0235
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    давления наддува C-013
    P0235
    Цепь датчика давления наддува вне
    диапазона / рабочих характеристик
    B-018
    P0297
    Слишком высокая скорость автомобиля
    во время регенерации C-050
    P0300
    Зарегистрирован произвольный пропуск
    зажигания в нескольких цилиндрах
    B-040
    P0301
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 1 B-040
    P0302
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 2 B-040
    P0303
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 3 B-040
    P0304
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 4 B-040
    P0335
    Сигнал датчика положения коленчатого
    вала вне диапазона / техн. характеристик
    C-020
    P0335
    Цепь датчика положения коленчатого
    вала Неисправность C-020
    P0340
    Цепь датчика положения распр. вала
    вне диапазона / рабочих характеристик
    B-033
    P0340
    Цепь датчика положения распредвала
    Неисправность B-033
    P0380
    Неиспр. цепи реле времени накаливания
    B-025
    P0120
    Высокое напряжение датчика положения
    дроссельной заслонки B-034
    P0404
    Клапан-регулятор давления отработавшего
    газа Неисправность C-028
    P0409
    Высокое напряжение обратной связи
    клапана рециркуляции отработавш. газа
    C-028
    P0409
    Низкое напряжение обратной связи
    клапана рециркуляции отработ. газа
    C-028
    P0480
    Высокое напряжение цепи выходного
    зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
    B-026
    P0480
    Низкое напряжение выхода 1 цепи реле
    охлаждающего вентилятора B-026
    P0480
    Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
    охлаждающего вентилятора B-026
    P0480
    Неисправность выхода 1 реле охлаждающего
    вентилятора B-026
    P0481
    Высокое напряжение цепи выходного
    зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
    B-027
    P0481
    Низкое напряжение выхода 2 цепи реле
    охлаждающего вентилятора B-027
    P0481
    Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
    охлаждающего вентилятора B-027
    P0481
    Неисправность выхода 2 реле охлаждающего
    вентилятора B-027
    P0487
    Низкое напряжение цепи рециркуляции
    отработавшего газа C-028
    P0487
    Высокое напряжение цепи рециркуляции
    отработавшего газа C-028
    P0487
    Обрыв цепи рециркуляции отработавшего
    газа C-028
    P0487
    Короткое замыкание клапана рециркуляции
    выхлопного газа C-028
    P0488
    Залипание клапана рециркуляции
    отработавшего газа в закрытом состоянии
    B-016
    P0488
    Залипание клапана рециркуляции
    отработавшего газа в открытом состоянии
    B-016
    P0488
    Неисправность клапана рециркуляции
    отработавшего газа B-016
    P0488
    Цепь клапана рециркуляции выхлопного
    газа вне диапазона/рабочих характеристик
    B-016
    P0530
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    давления кондиционера Система
    отопления, вентиляции и кондиционирования
    воздуха C-002
    P0530
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    давления кондиционера Система
    отопления, вентиляции и кондиционирования
    воздуха C-002
    P0544
    Цепь датчика температуры выхлоп. газов
    перед турбонагнетателем -низкое
    напряжение C-033
    P0544
    Цепь датчика температуры выхлоп. газов
    перед турбонагнетателем -высокое
    напряжение C-033
    P0560
    Низкий входной сигнал напряжения
    системы C-002
    P0560
    Высокий входной сигнал напряжения
    системы C-002
    P0560
    Напряжение системы вне диапазона
    C-002
    P0571
    Неисправность цепи переключателя
    тормозов B-023
    P0606
    Электронный блок управления (ECU) —
    неиправность C-001
    P0611
    Регулировка параметра форсунки не
    запрограммирована B-045
    P0611
    Регулировка параметра форсунки —
    Ошибка программирования B-045
    P062B
    Электронный блок управления (ECU) —
    неиправность C-001
    P062F
    Ошибка EEPROM электронного блока управления
    (ECU) B-046
    P0641
    Напряжение питания датчика 1: низкое
    напряжение C-005
    P0641
    Напряжение питания датчика 1: высокое
    напряжение C-005
    P0645
    Низкое напряжение реле кондиционера
    Система отопления, вентиляции и
    кондиционирования воздуха B-010
    P0645
    Высокое напряжение реле кондиционера
    Система отопления, вентиляции и
    кондиционирования воздуха B-010
    P0645
    Обрыв цепи реле кондиционера Система
    отопления, вентиляции и кондиционирования
    воздуха B-010
    P0645
    Неисправность цепи реле кондиционера
    Система отопления, вентиляции и
    кондиционирования воздуха B-010
    P0651
    Напряжение питания датчика 2: низкое
    напряжение C-006
    P0651
    Напряжение питания датчика 2: высокое
    напряжение C-006
    P0670
    Высокое напряжение цепи устройства
    предварительного накала B-025
    P0670
    Низкое напряжение цепи устройства
    предварительного накала B-025
    P0670
    Обрыв цепи устройства предварительного
    накала B-025
    P0670
    Неиспр. цепи реле времени накаливания
    B-025
    P0685
    Реле электропитания выключено слишком
    рано C-002
    P0685
    Реле электропитания выключено слишком
    поздно C-002
    P0697
    Напряжение питания датчика 3: низкое
    напряжение C-007
    P0697
    Напряжение питания датчика 3: высокое
    напряжение C-007
    P0830
    Неисправность входной цепи выключателя
    муфты C-018
    P1435
    Цикл регенерации сажевого фильтра
    прерывался несколько раз B-041
    P1436
    Неисправность восстановления пылевого
    фильтра B-041
    P1641
    Высокий входной сигнал цепи реле 1
    дополнительного обогревателя
    B-030
    P1641
    Низкий входной сигнал цепи реле 1
    дополнительного обогревателя
    B-030
    P1641
    Обрыв цепи реле 1 дополнительного
    электрического обогревателя B-030
    P1641
    Неисправность цепи реле 1 дополнительного
    электрического обогревателя B-030
    P1642
    Высокий входной сигнал цепи реле 2
    дополнительного обогревателя
    B-029
    P1642
    Низкий входной сигнал цепи реле 2
    дополнительного обогревателя
    B-029
    P1642
    Обрыв цепи реле 2 дополнительного
    электрического обогревателя B-029
    P1642
    Неисправность цепи реле 2 дополнительного
    электрического обогревателя B-029
    P1643
    Высокий входной сигнал цепи реле 3
    дополнительного обогревателя
    B-031
    P1643
    Низкий входной сигнал цепи реле 3
    дополнительного обогревателя
    B-031
    P1643
    Обрыв цепи реле 3 дополнительного
    электрического обогревателя B-031
    P1643
    Неисправность цепи реле 3 дополнительного
    электрического обогревателя B-031
    P2002
    Сигнал датчика давления сажевого
    фильтра вне диапазона/рабочих
    характеристик B-041
    P2031
    Низкое напряжение датчика температуры
    выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1)
    C-031
    P2031
    Высокое напряжение датчика температуры
    выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1)
    C-031
    P2120
    Высокое напряжение датчика 2 положения
    педали акселератора C-010
    P2120
    Низкое напряжение датчика 2 положения
    педали акселератора C-010
    P2120
    Неправильное соотношение сигналов
    датчика 1 и датчика 2 положения педали
    акселератора B-042
    P2146
    Неисправность модуля внутреннего
    контроля C-027
    P2149
    Неисправность модуля внутреннего
    контроля C-027
    P2226
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    барометрического давления C-008
    P2226
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    барометрического давления C-008
    P2263
    Давление наддува Высокое давление
    B-043
    P2263
    Давление наддува Низкое давление
    B-043
    P2269
    Высокий входной сигнал датчика «Вода
    в топливе» B-024
    P2299
    Сигнал датчика положения педали
    акселератора не согласуется с сигналом
    выключателя тормоза B-042
    P2299
    Нет сигнала датчика положения педали
    акселератора B-042
    P2299
    Педаль акселератора застряла B-042
    P2425
    Выс. напряжение цепи перепускного
    электромагн. клапана охладителя
    рециркуляции отработавшего газа
    B-037
    P2425
    Низкое напряж. цепи перепускного
    электромагн. клапана охладителя
    рециркуляции отработавшего газа
    B-037
    P2425
    Обрыв клапанной цепи перепускного
    электромагн. клапана охладителя
    рециркуляции отработавших газов
    B-037
    P2425
    Неисправность цепи перепускного
    электромагн. клапана охладителя
    рециркуляции отработавших газов
    B-037
    P242A
    Низкое напряжение датчика температуры
    выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2)
    C-032
    P242A
    Высокое напряжение датчика температуры
    выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2)
    C-032
    P242F
    Перегрузка дизельного пылевого фильтра
    B-041
    P2452
    Высокое напряжение датчика давления
    сажевого фильтра C-030
    P2452
    Низкое напряжение датчика давления
    сажевого фильтра C-030
    P2452
    Обрыв цепи датчика давления сажевого
    фильтра C-030
    P2453
    Низкое дифференциальное давление
    датчика давления сажевого фильтра
    B-041
    P2453
    Неисправность линии шланга датчика
    давления сажевого фильтра B-041
    P2453
    Недостоверное дифференциальное
    давление датчика давления пылевого
    фильтра B-041
    P2502
    Высокое напряжение на клемме F генератора
    переменного тока C-051
    P2502
    Низкое напряжение на клемме F генератора
    переменного тока C-051
    P2502
    Неисправность цепи клеммы F генератора
    переменного тока C-051
    P2505
    Неисправность цепи зажигания B-022
    P253F
    Низкое качество масла B-019
    P2A00
    Датчик О2 — система слишком бедная
    (блок 1) B-039
    P2A00
    Датчик О2 — система слишком богатая
    (блок 1) B-039
    P2A00
    Неисправность цепи датчика О2 (Блок
    1, датчик 1) B-039
    U0101
    Нет связи CAN-BUS с модулем управления
    трансмиссией MTA (Easytronic) C-006
    U0415
    Слишком высокая частота входного
    сигнала датчика скорости автомобиля
    B-008

    EDC16CP33
    M9R780

    P0016
    Корреляция коленчатого вала и
    распределительного вала B-012
    P0045
    Низкое напряжение клапана давления
    наддува B-033
    P0045
    Высокое напряжение клапана давления
    наддува B-033
    P0045
    Обрыв цепи клапана давления наддува
    B-033
    P0045
    Клапан давления наддува
    Диапазон/Характеристики B-033
    P0089
    Неисправность цепи электромагнитного
    клапана дозирования топлива B-014
    P0089
    Низкое давление в магистрали B-014
    P0089
    Высокое давление в магистрали
    B-014
    P0090
    Низкое напряжение цепи электромагнитного
    клапана дозирования топлива B-034
    P0090
    Высокое напряжение цепи электромагнитного
    клапана дозирования топлива B-034
    P0090
    Обрыв цепи электромагнитного клапана
    дозирования топлива B-034
    P0090
    Цепь электромагнитного клапана
    дозирования топлива вне диапазона/рабочих
    характеристик B-034
    P0100
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    массового расхода воздуха B-031
    P0100
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    массового расхода воздуха B-031
    P0100
    Цепь датчика массового расхода воздуха
    вне диапазона / рабочих характеристик
    B-031
    P0101
    Цепь датчика массового или объемного
    расхода воздуха B-031
    P0110
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    температуры впускаемого воздуха
    C-011
    P0110
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    температуры впускаемого воздуха
    C-011
    P0115
    Низкий входной сигнал цепи температуры
    охлаждающей жидкости двигателя
    C-015
    P0115
    Высокий входной сигнал цепи температуры
    охлаждающей жидкости двигателя
    C-015
    P0120
    Обрыв цепи или низкое напряжение
    датчика положения педали акселератора
    C-030
    P0120
    Повышенное напряжение в цепи датчика
    положения дросселя C-030
    P0180
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    температуры топлива C-016
    P0180
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    температуры топлива C-016
    P0190
    Датчик давления в направляющем аппарате
    Низкое напряжение C-021
    P0190
    Датчик давления в направляющем аппарате
    Высокое напряжение C-021
    P0190
    Давление в направляющем аппарате
    Диапазон/Рабочие характеристики
    C-021
    P0200
    Низкое напряжение цепи управления
    форсункой C-028
    P0200
    Высокое напряжение цепи управления
    форсункой C-028
    P0200
    Замыкание управления форсункой
    C-028
    P0201
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 1
    C-024
    P0201
    Короткое замыкание цепи топливной
    форсунки цилиндра 1 C-024
    P0201
    Топливная форсунка цилиндра 1
    Неисправность C-024
    P0202
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 2
    C-025
    P0202
    Короткое замыкание цепи топливной
    форсунки цилиндра 2 C-025
    P0202
    Топливная форсунка цилиндра 2
    Неисправность C-025
    P0203
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 3
    C-026
    P0203
    Короткое замыкание цепи топливной
    форсунки цилиндра 3 C-026
    P0203
    Топливная форсунка цилиндра 3
    Неисправность C-026
    P0204
    Обрыв цепи форсунки цилиндра 4
    C-027
    P0204
    Короткое замыкание цепи топливной
    форсунки цилиндра 4 C-027
    P0204
    Топливная форсунка цилиндра 4
    Неисправность C-027
    P0225
    Высокое напряжение датчика 1 положения
    педали акселератора C-009
    P0225
    Низкое напряжение датчика 1 положения
    педали акселератора C-009
    P0225
    Неправильное соотношение сигналов
    датчика 1 и датчика 2 положения педали
    акселератора B-039
    P0235
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    давления наддува C-013
    P0235
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    давления наддува C-013
    P0235
    Цепь датчика давления наддува вне
    диапазона / рабочих характеристик
    B-018
    P0300
    Зарегистрирован произвольный пропуск
    зажигания в нескольких цилиндрах
    B-037
    P0301
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 1 B-037
    P0302
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 2 B-037
    P0303
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 3 B-037
    P0304
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 4 B-037
    P0335
    Сигнал датчика положения коленчатого
    вала вне диапазона / техн. характеристик
    C-020
    P0335
    Цепь датчика положения коленчатого
    вала Неисправность C-020
    P0340
    Цепь датчика положения распр. вала
    вне диапазона / рабочих характеристик
    B-032
    P0340
    Цепь датчика положения распредвала
    Неисправность B-032
    P0380
    Низкое напряжение цепи устройства
    предварительного накала B-024
    P0380
    Высокое напряжение или обрыв цепи
    устройства предварительного накаливания
    B-024
    P0409
    Высокое напряжение обратной связи
    клапана рециркуляции отработавш. газа
    C-029
    P0409
    Низкое напряжение обратной связи
    клапана рециркуляции отработ. газа
    C-029
    P0480
    Высокое напряжение цепи выходного
    зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
    B-025
    P0480
    Низкое напряжение выхода 1 цепи реле
    охлаждающего вентилятора B-025
    P0480
    Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
    охлаждающего вентилятора B-025
    P0480
    Неисправность выхода 1 реле охлаждающего
    вентилятора B-025
    P0481
    Высокое напряжение цепи выходного
    зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
    B-025
    P0481
    Низкое напряжение выхода 2 цепи реле
    охлаждающего вентилятора B-025
    P0481
    Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
    охлаждающего вентилятора B-025
    P0481
    Неисправность выхода 2 реле охлаждающего
    вентилятора B-025
    P0487
    Низкое напряжение цепи рециркуляции
    отработавшего газа C-029
    P0487
    Высокое напряжение цепи рециркуляции
    отработавшего газа C-029
    P0487
    Обрыв цепи рециркуляции отработавшего
    газа C-029
    P0487
    Короткое замыкание клапана рециркуляции
    выхлопного газа C-029
    P0487
    Цепь рециркуляции отработавших газов
    Неисправность C-029
    P0488
    Залипание клапана рециркуляции
    отработавшего газа в закрытом состоянии
    B-016
    P0488
    Залипание клапана рециркуляции
    отработавшего газа в открытом состоянии
    B-016
    P0488
    Неисправность клапана рециркуляции
    отработавшего газа B-016
    P0488
    Цепь клапана рециркуляции выхлопного
    газа вне диапазона/рабочих характеристик
    B-016
    P0500
    Высокий входной сигнал цепи сигнала
    скорости автомобиля B-008
    P0500
    Отсутствует сигнал скорости автомобиля
    B-008
    P0500
    Сигнал скорости автомобиля не
    соответствует частоте вращения
    двигателя и массе впрыска B-008
    P0530
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    давления кондиционера Система
    отопления, вентиляции и кондиционирования
    воздуха C-002
    P0530
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    давления кондиционера Система
    отопления, вентиляции и кондиционирования
    воздуха C-002
    P0560
    Низкий входной сигнал напряжения
    системы C-002
    P0560
    Высокий входной сигнал напряжения
    системы C-002
    P0560
    Напряжение системы вне диапазона
    C-002
    P0571
    Неисправность цепи переключателя
    тормозов B-022
    P0606
    Электронный блок управления (ECU) —
    неиправность C-001
    P0611
    Регулировка параметра форсунки не
    запрограммирована B-038
    P0611
    Регулировка параметра форсунки —
    Ошибка программирования B-038
    P062B
    Электронный блок управления (ECU) —
    неиправность C-001
    P062F
    Ошибка EEPROM электронного блока управления
    (ECU) B-043
    P0641
    Напряжение питания датчика 1: низкое
    напряжение C-005
    P0641
    Напряжение питания датчика 1: высокое
    напряжение C-005
    P0645
    Низкое напряжение реле кондиционера
    Система отопления, вентиляции и
    кондиционирования воздуха B-010
    P0645
    Высокое напряжение реле кондиционера
    Система отопления, вентиляции и
    кондиционирования воздуха B-010
    P0645
    Обрыв цепи реле кондиционера Система
    отопления, вентиляции и кондиционирования
    воздуха B-010
    P0645
    Неисправность цепи реле кондиционера
    Система отопления, вентиляции и
    кондиционирования воздуха B-010
    P0651
    Напряжение питания датчика 2: низкое
    напряжение C-006
    P0651
    Напряжение питания датчика 2: высокое
    напряжение C-006
    P0670
    Низкое напряжение цепи устройства
    предварительного накала B-024
    P0670
    Высокое напряжение цепи устройства
    предварительного накала B-024
    P0670
    Обрыв цепи устройства предварительного
    накала B-024
    P0670
    Неиспр. цепи реле времени накаливания
    B-024
    P0685
    Реле электропитания выключено слишком
    рано C-002
    P0685
    Реле электропитания выключено слишком
    поздно C-002
    P0697
    Напряжение питания датчика 3: низкое
    напряжение C-007
    P0697
    Напряжение питания датчика 3: высокое
    напряжение C-007
    P0830
    Неисправность входной цепи выключателя
    муфты C-018
    P1201
    Топливная форсунка цилиндра 1
    Неисправность C-024
    P1202
    Топливная форсунка цилиндра 2
    Неисправность C-025
    P1203
    Топливная форсунка цилиндра 3
    Неисправность C-026
    P1204
    Топливная форсунка цилиндра 4
    Неисправность C-027
    P1641
    Высокий входной сигнал цепи реле 1
    дополнительного обогревателя
    B-029
    P1641
    Низкий входной сигнал цепи реле 1
    дополнительного обогревателя
    B-029
    P1641
    Обрыв цепи реле 1 дополнительного
    электрического обогревателя B-029
    P1641
    Неисправность цепи реле 1 дополнительного
    электрического обогревателя B-029
    P1642
    Высокий входной сигнал цепи реле 2
    дополнительного обогревателя
    B-028
    P1642
    Низкий входной сигнал цепи реле 2
    дополнительного обогревателя
    B-028
    P1642
    Обрыв цепи реле 2 дополнительного
    электрического обогревателя B-028
    P1642
    Неисправность цепи реле 2 дополнительного
    электрического обогревателя B-028
    P1643
    Высокий входной сигнал цепи реле 3
    дополнительного обогревателя
    B-030
    P1643
    Низкий входной сигнал цепи реле 3
    дополнительного обогревателя
    B-030
    P1643
    Обрыв цепи реле 3 дополнительного
    электрического обогревателя B-030
    P1643
    Неисправность цепи реле 3 дополнительного
    электрического обогревателя B-030
    P1670
    Не запрограммирован вариант свечей
    накаливания B-044
    P2100
    Низкое напряжение электронного
    управления дроссельной заслонкой
    C-030
    P2100
    Высокое напряжение электронного
    управления дроссельной заслонкой
    C-030
    P2100
    Обрыв цепи электронного управления
    дроссельной заслонкой C-030
    P2100
    Короткое замыкание системы управления
    дроссельной заслонкой C-030
    P2100
    Неиправность системы управления
    дроссельной заслонкой C-030
    P2101
    Цепь системы электронного управ.
    дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих
    характеристик C-030
    P2101
    Неиправность системы управления
    дроссельной заслонкой C-030
    P2120
    Высокое напряжение датчика 2 положения
    педали акселератора C-010
    P2120
    Низкое напряжение датчика 2 положения
    педали акселератора C-010
    P2120
    Неправильное соотношение сигналов
    датчика 1 и датчика 2 положения педали
    акселератора B-039
    P2146
    Неисправность модуля внутреннего
    контроля C-028
    P2149
    Неисправность модуля внутреннего
    контроля C-028
    P2226
    Низкий входной сигнал цепи датчика
    барометрического давления C-008
    P2226
    Высокий входной сигнал цепи датчика
    барометрического давления C-008
    P2263
    Давление наддува Высокое давление
    B-040
    P2263
    Давление наддува Низкое давление
    B-040
    P2269
    Высокий входной сигнал датчика «Вода
    в топливе» B-023
    P2293
    Низкий входной сигнал датчика
    магистрального давления B-042
    P2293
    Высокий входной сигнал датчика
    магистрального давления B-042
    P2293
    Неисправность контроля давления рампы
    «На рампе» B-042
    P2294
    Низкое напряжение цепи электро-
    магнитного клапана управления
    магистральным давлением B-026
    P2294
    Высокое напряжение цепи электро-
    магнитного клапана управления
    магистральным давлением B-026
    P2294
    Обрыв цепи электромагнитного клапана
    управления магистральным давлением
    B-026
    P2294
    Неисправность цепи электромагнитного
    клапана давления в рампе B-026
    P2299
    Сигнал датчика положения педали
    акселератора не согласуется с сигналом
    выключателя тормоза B-039
    P2299
    Нет сигнала датчика положения педали
    акселератора B-039
    P2299
    Педаль акселератора застряла B-039
    P2425
    Выс. напряжение цепи перепускного
    электромагн. клапана охладителя
    рециркуляции отработавшего газа
    B-035
    P2425
    Низкое напряж. цепи перепускного
    электромагн. клапана охладителя
    рециркуляции отработавшего газа
    B-035
    P2425
    Обрыв клапанной цепи перепускного
    электромагн. клапана охладителя
    рециркуляции отработавших газов
    B-035
    P2425
    Неисправность цепи перепускного
    электромагн. клапана охладителя
    рециркуляции отработавших газов
    B-035
    P2502
    Неисправность цепи клеммы F генератора
    переменного тока C-044
    P2505
    Неисправность цепи зажигания B-021
    U0101
    Нет связи CAN-BUS с модулем управления
    трансмиссией C-001 

  • Коды
    ошибок под бензин — F4R 720 — до 2007 года.
    1
    Замените электронный блок управления
    (ECU) C-002 
    2
    Замените электронный блок управления
    (ECU) C-002 
    3
    Замените электронный блок управления
    (ECU) C-002 
    4
    Замените электронный блок управления
    (ECU) C-002 
    5
    Неисправность входной цепи главного
    реле C-004 
    6
    Выходная цепь главного реле Замкнута
    C-004 
    7
    Неисправность выходной цепи главного
    реле C-004 
    8
    Обрыв цепи реле топливного насоса
    C-006 
    9
    Цепь топливного насоса Замкнута
    C-006 
    10
    Релейная цепь топливного насоса
    Неисправность C-006 
    11
    Релейная цепь топливного насоса
    Неисправность C-006 
    12
    Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Разомкнута
    C-007 
    13
    Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Высокое
    напряжение C-007 
    14
    Неисправность зажигания цилиндров 1
    + 4 C-007 
    15
    Неисправность зажигания цилиндров 1
    + 4 C-007 
    16
    Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Разомкнута
    C-008 
    17
    Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Высокое
    напряжение C-008 
    18
    Неисправность зажигания цилиндров 2
    + 3 C-008 
    19
    Неисправность зажигания цилиндров 2
    + 3 C-008 
    20
    Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки
    C-010 
    21
    Высокое напряжение клапана 1 топливной
    форсунки C-010 
    22
    Низкое напряжение клапана 1 топливной
    форсунки C-010 
    23
    Неисправность цепи топливной форсунки
    цилиндра 1 C-010 
    24
    Неисправность цепи топливной форсунки
    цилиндра 1 C-010 
    25
    Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки
    C-011 
    26
    Высокое напряжение клапана 2 топливной
    форсунки C-011 
    27
    Низкое напряжение клапана 2 топливной
    форсунки C-011 
    28
    Неисправность цепи топливной форсунки
    цилиндра 2 C-011 
    29
    Неисправность цепи топливной форсунки
    цилиндра 2 C-011 
    30
    Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки
    C-012 
    31
    Высокое напряжение клапана 3 топливной
    форсунки C-012 
    32
    Низкое напряжение клапана 3 топливной
    форсунки C-012 
    33
    Неисправность цепи топливной форсунки
    цилиндра 3 C-012 
    34
    Неисправность цепи топливной форсунки
    цилиндра 3 C-012 
    35
    Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки
    C-013 
    36
    Высокое напряжение клапана 4 топливной
    форсунки C-013 
    37
    Низкое напряжение клапана 4 топливной
    форсунки C-013 
    38
    Неисправность цепи топливной форсунки
    цилиндра 4 C-013 
    39
    Неисправность цепи топливной форсунки
    цилиндра 4 C-013 
    40
    Обрыв цепи электромагнитного
    вентиляционн. клапана топливного бака
    C-018 
    41
    Цепь клапана вентиляции топливного
    бака Замкнута C-018 
    42
    Неисправность цепи клапана вентиляции
    топливного бака C-018 
    43
    Неисправность цепи клапана вентиляции
    топливного бака C-018 
    44
    Топливная система Сбой C-043 
    45
    Обрыв цепи нагревателя датчика
    кислорода 1 C-014 
    46
    Цепь нагревателя O2 датчика 1 Замкнута
    C-014 
    47
    Нарушение подачи питания датчика O2
    нагревателя 1 C-014 
    48
    Нарушение подачи питания датчика O2
    нагревателя 1 C-014 
    49
    Неисправность цепи нагревателя датчика
    О2 (Блок 1, датчик 1) C-014 
    50
    Неисправность цепи нагревателя датчика
    О2 (Блок 1, датчик 1) C-014 
    51
    Обрыв цепи нагревателя датчика
    кислорода 2 C-015 
    52
    Цепь нагревателя O2 датчика 2 Замкнута
    C-015 
    53
    Нарушение подачи питания датчика O2
    нагревателя 2 C-015 
    54
    Нарушение подачи питания датчика O2
    нагревателя 2 C-015 
    55
    Неисправность цепи нагревателя датчика
    О2 (Блок 1, датчик 2) C-015 
    56
    Неисправность цепи нагревателя датчика
    О2 (Блок 1, датчик 2) C-015 
    57
    Высокое напряжение датчика 1 О2 C-016 
    58
    Низкое напряжение датчика 1 О2 C-016 
    59
    Неисправность цепи датчика О2 (Блок
    1, датчик 1) C-016 
    60
    Неисправность цепи датчика О2 (Блок
    1, датчик 1) C-016 
    61
    Высокое напряжение цепи датчика 2
    кислорода C-017 
    62
    Низкое напряжение датчика 2 кислорода
    C-017 
    63
    Неисправность цепи датчика О2 (Блок
    1, датчик 2) C-017 
    64
    Неисправность цепи датчика О2 (Блок
    1, датчик 2) C-017 
    65
    Датчик O2 Сбой C-041 
    66
    Датчик O2 Сбой C-041 
    67
    Неисправность цепи датчика температуры
    охлаждающей жидкости двигателя
    C-033 
    68
    Неисправность цепи датчика температуры
    охлаждающей жидкости двигателя
    C-033 
    69
    Цепь температуры впускаемого воздуха
    Неисправность C-034 
    70
    Цепь температуры впускаемого воздуха
    Неисправность C-034 
    71
    Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное
    давление впускного коллектора)
    C-031 
    72
    Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное
    давление впускного коллектора)
    C-031 
    73
    Цепь датчика детонации Неисправность
    C-019 
    74
    Цепь датчика детонации Неисправность
    C-019 
    75
    Цепь датчика положения коленчатого
    вала Неисправность C-023 
    76
    Цепь датчика положения коленчатого
    вала Неисправность C-023 
    77
    Неисправность цепи датчика скорости
    автомобиля B-007 
    78
    Неисправность цепи датчика скорости
    автомобиля B-007 
    79
    Обрыв цепи реле кондиционера Система
    кондиционирования воздуха B-008 
    80
    Цепь реле кондиционера Замкнута
    Система кондиционирования воздуха
    B-008 
    81
    Неисправность цепи реле кондиционера
    Система кондиционирования воздуха
    B-008 
    82
    Неправильная работа датчика давления
    кондиционера C-032 
    83
    Высокое напряжение датчика 1 положения
    педали акселератора C-024 
    84
    Низкое напряжение датчика 1 положения
    педали акселератора C-024 
    85
    Цепь электропитания датчика 1 положения
    педали акселератора вне диапазона
    рабочих характеристик C-024 
    86
    Высокое напряжение датчика 2 положения
    педали акселератора C-025 
    87
    Низкое напряжение датчика 2 положения
    педали акселератора C-025 
    88
    Цепь электропитания датчика 2 положения
    педали акселератора вне диапазона
    рабочих характеристик C-025 
    89
    Цепь датчика положения педали
    акселератора Неисправность C-040 
    90
    Корреляция датчиков 1-2 положения
    педали акселератора C-040 
    91
    Высокое напряжение цепи 1 датчика
    положения дроссельной заслонки
    C-026 
    92
    Низкое напряжение цепи 1 датчика
    положения дроссельной заслонки
    C-026 
    93
    Высокое напряжение цепи 2 датчика
    положения дроссельной заслонки
    C-027 
    94
    Низкое напряжение цепи 2 датчика
    положения дроссельной заслонки
    C-027 
    95
    Цепь датчика положения дроссельной
    заслонки Неисправность C-039 
    96
    Неисправность калибровки электронной
    дроссельной заслонки C-039 
    97
    Неиправность системы управления
    дроссельной заслонкой C-039 
    98
    Неиправность системы управления
    дроссельной заслонкой C-039 
    99
    Неиправность системы управления
    дроссельной заслонкой C-039 
    100
    Неиправность системы управления
    дроссельной заслонкой C-039 
    101
    Неиправность системы управления
    дроссельной заслонкой C-039 
    102
    Отказ двигателя электронного управления
    дроссельной заслонкой C-028 
    103
    Огран. режим работы -регулирование
    мощности сист. управл. дроссельной
    заслонкой C-039 
    104
    Адаптация закрытия клапана дроссельной
    заслонки Сбой C-039 
    105
    Адаптация открытия клапана дроссельной
    заслонки Сбой C-039 
    106
    Переключатель закрытого положения
    дроссельной заслонки Неисправность
    C-039 
    107
    Цепь электронного клапана дроссельной
    заслонки Высокое напряжение C-039 
    108
    Неправильное соотношение между
    положением педали и дроссельной
    заслонки C-043 
    109
    Неисправность цепи питания педали
    акселератора C-043 
    110
    Цепь датчика уровня топлива Неисправность
    B-006 
    111
    Цепь датчика уровня топлива Неисправность
    B-006 
    112
    Сигнальная цепь обогревателя ветрового
    стекла Неисправность B-018 
    113
    Цепь датчика давления рулевого
    управления с усилителем Неисправность
    C-035 
    114
    Цепь датчика давления рулевого
    управления с усилителем Неисправность
    C-035 
    115
    Неисправность цепи переключателя
    тормозов B-017 
    116
    Обрыв цепи реле вентилятора 1 B-019 
    117
    Цепь реле 1 охлаждающего вентилятора
    Замкнута B-019 
    118
    Сбой в цепи реле вентилятора 1 B-019 
    119
    Обрыв цепи реле вентилятора 2 C-030 
    120
    Цепь реле 2 охлаждающего вентилятора
    Замкнута C-030 
    121
    Сбой в цепи реле вентилятора 2 C-030 
    122
    CAN-BUS отключена B-015 
    123
    CAN-BUS в режиме молчания B-015 
    124
    Отсутствует связь CAB-BUS с модулем
    управления кузовным оборудованием
    B-015 
    125
    Отсутствует связь CAB-BUS с модулем
    управления приборами B-015 
    126
    Зарегистрирован пропуск вспышки в
    двигателе C-043 
    127
    Неисправность катализатора C-043 
    128
    Неисправность катализатора C-043 
    129
    Неисправность системы впуска воздуха
    C-034 
    130
    Зарегистрирован пропуск вспышки в
    двигателе C-043 

  • F4R
    820 — c 2007
    P0105
    Цепь датчика абсолютного давления во
    впускной трубе. Сигнал не со- гласуется
    с атмосферным давлением B-019 
    P0105
    Цепь датчика абсолютного давления
    вне диапазона/рабочих характе- ристик
    B-019 
    P0110
    Сигнал температуры впускаемого воздуха
    вне диапазона рабочих характеристик
    C-013 
    P0115
    Цепь датчика температуры охлаждающей
    жидкости двигателя вне диапазона
    /раб.характеристик C-012 
    P0120
    Низкое напряжение датчика 1 положения
    дроссельной заслонки B-018 
    P0120
    Высокое напряжение датчика 1 положения
    дроссельной заслонки B-018 
    P0120
    Корреляция датчиков положения
    дроссельной заслонки 1-2 B-018 
    P0130
    Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 1)
    C-023 
    P0130
    Низкое напряжение цепи датчика О2
    (блок 1, датчик 1) C-023 
    P0130
    Высокое напряжение цепи датчика О2
    (блок 1, датчик 1) C-023 
    P0135
    Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
    1, датчик 1) B-024 
    P0135
    Низкое напряжение в цепи нагревателя
    датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024 
    P0135
    Высокое напряжение в цепи нагревателя
    датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024 
    P0136
    Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 2)
    C-025 
    P0136
    Низкое напряжение цепи датчика О2
    (блок 1, датчик 2) C-025 
    P0136
    Высокое напряжение цепи датчика О2
    (блок 1, датчик 2) C-025 
    P0141
    Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок
    1, датчик 2) B-025 
    P0141
    Низкое напряжение в цепи нагревателя
    датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 
    P0141
    Высокое напряжение в цепи нагревателя
    датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 
    P0170
    Система подстройки топлива выдает
    богатую смесь B-020 
    P0201
    Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки
    B-021 
    P0201
    Высокое напряжение клапана 1 топливной
    форсунки B-021 
    P0201
    Низкое напряжение клапана 1 топливной
    форсунки B-021 
    P0202
    Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки
    B-021 
    P0202
    Высокое напряжение клапана 2 топливной
    форсунки B-021 
    P0202
    Низкое напряжение клапана 2 топливной
    форсунки B-021 
    P0203
    Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки
    B-021 
    P0203
    Низкое напряжение клапана 3 топливной
    форсунки B-021 
    P0203
    Высокое напряжение клапана 3 топливной
    форсунки B-021 
    P0204
    Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки
    B-021 
    P0204
    Низкое напряжение клапана 4 топливной
    форсунки B-021 
    P0204
    Высокое напряжение клапана 4 топливной
    форсунки B-021 
    P0220
    Низкое напряжение датчика 1 положения
    дроссельной заслонки B-018 
    P0220
    Высокое напряжение датчика 2 положения
    дроссельной заслонки B-018 
    P0225
    Высокое напряжение датчика 1 положения
    педали акселератора B-017 
    P0225
    Не согласуются сигналы датчиков 1 и 2
    положения педали акселератора
    B-017 
    P0225
    Обрыв цепи или низкое напряжение
    датчика 1 положения педали акселератора
    B-017 
    P0300
    Зарегистрирован пропуск вспышки в
    двигателе B-022 
    P0301
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 1 B-022 
    P0302
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 2 B-022 
    P0303
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 3 B-022 
    P0304
    Зарегистрирован пропуск зажигания в
    цилиндре 4 B-022 
    P0313
    Зарегистрирован пропуск зажигания
    при низком уровне топлива B-022 
    P0315
    Ошибка сегмента датчика коленчатого
    вала C-007 
    P0325
    Неисправность цепи датчика детонации
    C-020 
    P0335
    Цепь датчика коленчатого вала
    Диапазон/Рабочие характеристики
    C-007 
    P0351
    Высокое напряжение цепи катушки
    зажигания цилиндра 1 C-014 
    P0351
    Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
    1 C-014 
    P0351
    Низкое напряжение или обрыв цепи
    катушки зажигания цилиндра 1 C-014 
    P0352
    Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
    2 C-015 
    P0352
    Низкое напряжение или обрыв цепи
    катушки зажигания цилиндра 2 C-015 
    P0352
    Высокое напряжение цепи катушки
    зажигания цилиндра 2 C-015 
    P0353
    Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
    3 C-015 
    P0353
    Низкое напряжение или обрыв цепи
    катушки зажигания цилиндра 3 C-015 
    P0353
    Высокое напряжение цепи катушки
    зажигания цилиндра 3 C-015 
    P0354
    Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр
    4 C-014 
    P0354
    Низкое напряжение или обрыв цепи
    катушки зажигания цилиндра 4 C-014 
    P0354
    Высокое напряжение цепи катушки
    зажигания цилиндра 4 C-014 
    P0420
    Низкая эффективность каталитической
    системы C-029 
    P0443
    Высокое напряжение цепи электромагнитного
    клапана вентиляции топливного бака
    B-023 
    P0443
    Низкое напряжение цепи электромагнитного
    клапана вентиляции топливного бака
    B-023 
    P0443
    Обрыв цепи электромагнитного
    вентиляционн. клапана топливного бака
    B-023 
    P0460
    Цепь датчика уровня топлива вне
    диапазона / рабочих характеристик
    Приборная панель C-012 
    P0480
    Высокое напряжение цепи выходного
    зажима 1 реле охлаждающего вентилятора
    C-030 
    P0480
    Обрыв цепи выходного зажима 1 реле
    охлаждающего вентилятора B-027 
    P0481
    Высокое напряжение цепи выходного
    зажима 2 реле охлаждающего вентилятора
    C-030 
    P0481
    Обрыв цепи выходного зажима 2 реле
    охлаждающего вентилятора B-027 
    P0500
    Датчик скорости автомобиля Неисправность
    B-016 
    P0530
    Цепь датчика давления хладагента
    кондиционера Диапазон/Рабочие
    характеристики Система отопления,
    вентиляции и кондиционирования воздуха
    C-002 
    P0560
    Напряжение батареи Диапазон/Рабочие
    характеристики C-001 
    P0606
    Неправильная работа электронного
    блока управления (ECU) C-002 
    P0627
    Высокое напряжение реле топливного
    насоса B-026 
    P0627
    Низкое напряжение реле топливного
    насоса B-026 
    P0627
    Обрыв цепи реле топливного насоса
    B-026 
    P0638
    Обрыв цепи электронного управления
    дроссельной заслонкой C-026 
    P0638
    Низкое напряжение электронного
    управления дроссельной заслонкой
    C-026 
    P0638
    Неиправность системы управления
    дроссельной заслонкой C-026 
    P0638
    Прерывистый сигнал цепи управления
    дросселем C-026 
    P0638
    Цепь системы управления дроссельной
    заслонкой вне диапазона/рабочих
    характеристик C-026 
    P0641
    Низкое напряжение в цепи опорного
    напряжения 5 В №1 C-006 
    P0641
    Неисправность цепи 1 опорного напряжения
    5В C-006 
    P0645
    Обрыв цепи реле компрессора кондиционера
    Система отопления, вентиляции и
    кондиционирования воздуха C-003 
    P0645
    Низкое напряжение реле компрессора
    A/C Система отопления, вентиляции и
    кондиционирования воздуха C-003 
    P0645
    Высокое напряжение реле компрессора
    А/С Система отопления, вентиляции и
    кондиционирования воздуха C-003 
    P0651
    Низкое напряжение в цепи опорного
    напряжения 5 В №2 C-006 
    P0651
    Неисправность цепи 2 опорного напряжения
    5В C-006 
    P0685
    Неисправность главного реле C-001 
    P0703
    Неисправность цепи выключателя
    стоп-сигнала B-028 
    P2101
    Высокое напряжение электронного
    управления дроссельной заслонкой
    C-026 
    P2101
    Неисправность цепи управления дросселем
    C-026 
    P2101
    Цепь системы управления дроссельной
    заслонкой вне диапазона/рабочих
    характеристик C-026 
    P2120
    Высокое напряжение датчика 2 положения
    педали акселератора B-017 
    P2120
    Обрыв цепи или низкое напряжение
    датчика 2 положения педали акселератора
    B-017 
    UC122
    CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP C-003 
    UC155
    Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами) C-004 
    UC167
    Нет связи CAN-BUS с BCM C-005 

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Комментарии ()

#
4 августа 2015 в 12:55

0

игорь
#
1 июня 2016 в 22:04

0

u 1410 рено мастер 3 сканер делфи ???????

1
#
1 июня 2016 в 22:06

0

Нигде нет расшифровки

Ks
#
18 августа 2016 в 05:31

0

ошибка » — — — I- o » что она означает? У меня такая выскакивает иногда, когда загорается пила или чек. , подробнее на renault-drive.ru.

Мастер-Логан
#
9 декабря 2016 в 07:30

0

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

лож
#
7 октября 2018 в 20:21

0

а d — — t- o?

Tarasuk36
#
20 августа 2016 в 13:06

0

Всем привет. очень нужна помощь.
Загорелась лапма абс, ездил на комп. диагностику нашли ошибку Р1100, что за ошибка? не могу нигде найти. помогите)

Айрат
#
2 декабря 2016 в 08:55

0

у товарища вышла ошибка Р1638, а ее тут нет. кто может подсказать расшифровку?

Nur
#
21 декабря 2016 в 11:01

0

Код на Рено дастер 2 литра автомат 2013 год

Nur
#
21 декабря 2016 в 11:02

0

P0444

Дмитрий
#
15 марта 2017 в 22:51

0

Выбило ошыбку на сканере Launch 431 PRO при проверке рено трафик ошыбку Df158 при проверке подушек безопасности, подскажыте что это за неисправность?

Виктор
#
15 августа 2017 в 01:35

0

Ошибка d — — I-o Подскажите знающие люди,что это и что нужно делать?

Назар
#
15 октября 2017 в 17:27

0

Как убрать все ошибки на меган 2(2005), бензин? Спасибо

Рома
#
7 января 2018 в 13:32

0

Ошибка CALL A, рено кенго 1.5, кто знает что означает?

виктор
#
1 февраля 2018 в 11:43

0

подскажите, пожалуйста, что за ошибка defect captador. с португальского переводится как дефектный датчик. а какой именно?

саша
#
7 марта 2018 в 19:42

0

Что за ошибка цепь датчика питания 1 на мегане2 дф011 плиз

Дмитрий
#
20 мая 2018 в 10:21

0

С помощью какой програмки убрать ошибку рхх и120 с помощью елм 327? Горит чек!

Andrii
#
22 мая 2018 в 13:01

0

Здраствуйте. Выдало ошибки DF 001, DF031, DF122. Как их устранить? Помогите пожалуйста..

Роман
#
9 августа 2018 в 17:12

0

что за ошибка df079

Fedor
#
26 октября 2018 в 15:23

0

Добрый день, не нашел вот такую расшифровку ошибка p0932 рено твинго робот

Палыч
#
15 января 2019 в 11:50

0

Выдал ошибку Df1101

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p2279 opel zafira b
  • Ошибка p2502 кайрон
  • Ошибка p24a4 ford kuga
  • Ошибка p2277 пежо
  • Ошибка p245800 vw