Ошибка p2191 hyundai i40

Описание ошибки P2191
Для обеспечения наилучшей комбинации дорожных качеств, экономии топлива и контроля выбросов ЭБУД использует систему контроля воздушно-топливной смеси с обратной связью. ЭБУД контролирует напряжение сигнала датчика HO2S и регулирует подачу топлива на основании данных системы контроля топлива с обратной связью. На изменения подачи топлива указывают значения долгосрочной или краткосрочной регулировки подачи топлива. Идеальное значение регулировки подачи топлива составляет 0 %. ЭБУД подаст команду увеличения подачи топлива, если сигнал датчика HO2S указывает на бедную смесь.
Дополнительное топливо обозначается значением регулировки подачи топлива, превышающим 0 %. ЭБУД подаст команду уменьшения подачи топлива, если сигнал датчика HO2S указывает на богатую смесь. Сокращение подачи топлива обозначается значением регулировки подачи топлива ниже 0 %. Будет зарегистрирован код неисправности, соответствующий регулировке подачи топлива, если значение достигнет чрезмерного уровня вследствие бедной или богатой смеси. Если двигатель не работает на холостом ходу и ЭБУД регистрирует что значение коррекции топлива превышает заданное спецификацией, блок регистрирует код неисправности P2191.

Возможная причина ошибки P2191
Утечка воздуха
Неправильное давление топлива
Заедание клапана PCV
Засорение инжектора

Найдена следующая информация по ошибке P2191 для автомобиля HYUNDAI I40 (2011-2017), VF:

На русском языке:

Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

На английском языке:

System Too Lean at Higher Load Bank 1

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2191 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai i40 (VF):

Давление топлива, форсунки, негерметичность системы впуска

Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком бедная смесь в системе при полной нагрузке

1. 27.05.2021 19:17

   
   

   #1

   

   
   Новичок

   (10)
   

   ---

   Ошибка P2191 бедная смесь на высоких нагрузках.
   

   Если кто-то сталкивался с ошибкой P2191, подскажите, кто как решал. Двигатель 2.4 GDI. Возможно специалисты подскажут.
   Причин, как мне сказали в сервисе может быть великое множество. Начали устранить: поменяли насос в баке, поменяли тнвд, поменяли лямбда-зонд, проверили подсос воздуха дымом. Итог один, после каждой манипуляции с машиной скидываем ошибку, через 40-50 км появляется снова. А тут на днях на ходу чек погас !!!! Радости не было предела, расход опустился, и поехала тачка мягче. Но через 300-350 км. Чек загорелся опять. Фиг поймёшь! Все разводят руками. Ещё при диагностике написано, что «адаптация при частичной нагрузке 24%» говорят это много. Короче подскажите с большей долей вероятности в чем может быть причина, а то так придётся пол тачки поменять))

   ---

2. 27.05.2021 22:58

   
   

   #2

   Сообщение от Navin
   

   P2191

   пропусков зажигания нет? с форсунками все нормально? поездить на 100 бензине после чистки форсунок и посмотреть, как вариант.

   ---

3. 27.05.2021 23:36

   
   

   #3

   

   
   Новичок

   (10)
   

   ---

   Сообщение от dab
   

   пропусков зажигания нет? с форсунками все нормально? поездить на 100 бензине после чистки форсунок и посмотреть, как вариант.

   всё это делал. Результат один и тот же. После сброса появляется снова ошибка.

   ---

4. 28.05.2021 12:16

   
   

   #4

   @Navin, надо подключать сканер и ехать мониторить что происходит в момент появления ошибки в реальном времени. может какая форсунка помирает? если форсунки и свечи нормальные и до ошибки нет пропусков по цилиндрам — значит катализатору пришел конец. вообще тут вариантов масса, т.к. ошибка сама по себе слишком универсальная.

   ---

5. 28.05.2021 15:18

   
   

   #5

   

   
   Новичок

   (10)
   

   ---

   Сообщение от dab
   

   @Navin, надо подключать сканер и ехать мониторить что происходит в момент появления ошибки в реальном времени. может какая форсунка помирает? если форсунки и свечи нормальные и до ошибки нет пропусков по цилиндрам — значит катализатору пришел конец. вообще тут вариантов масса, т.к. ошибка сама по себе слишком универсальная.

   Катализатор удалил ещё год назад и до этого времени всё было хорошо. Про универсальность ошибки я в курсе и некоторые варианты уже исключены заменой: модуль насоса, тнвд, лямбда, промыты форсунки и поменяны свечи.

   ---

6. 28.05.2021 15:22

   
   

   #6

   Сообщение от Navin
   

   Катализатор удалил ещё год назад

   а что вместо него? железный или пламягаситель с обманкой\прошивкой?

   ---

7. 28.05.2021 20:48

   
   

   #7

   

   
   Новичок

   (10)
   

   ---

   форсунки свечи отпадают-сразу ошибка пропуски, а как там давление в топливной рампе на холостых и оборотах резких? проверка дымом надеюсь на больших оборотах проводилась?

   ---

8. 28.05.2021 23:45

   
   

   #8

   

   
   V.I.P.Optimaclub

   (56452)
   

   

   ---

   1. Ненормальное давление топлива;
   2. Закоксовывание форсунки инжектора;
   3. Негерметичность системы впуска.
   Вот что говорит Митсубиши.
   У друга на моторе 4G69 сканером выловили на ходу как раз закоксовалась форсунка. Если окажется она, то дружеский совет, не нужно её мыть, ставь новыю, мытьё форсунок на этом моторе деньги на ветер. Конструкция её такова, что мытьё её прибьёт с большой долей вероятности..

   ---

9. 30.05.2021 04:39

   
   

   #9

   

   
   Новичок

   (10)
   

   ---

   Сообщение от dab
   

   а что вместо него? железный или пламягаситель с обманкой\прошивкой?

   Стоит пламегаситель и прошивка.

   ---

10. 30.05.2021 14:26

    
    

    #10

    Сообщение от Navin
    

    Стоит пламегаситель и прошивка.

    если на впуске все нормально и уверены в форсунках,свечах, дросселе и тп — то надо смотреть выпуск. вполне может быть программно что не так вырезали и конфликтует. где шили? с разбором ЭБУ, как понимаю, под «евро-2»?

    ---