Ошибка p2040 мерседес w203 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2040
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2040
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P2040 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Reductant Injection Air Pressure Sensor «A» Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2040

Сохраненный код P2040 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил аномальную степень напряжения в цепи датчика температуры восстановителя. Этот код отображается исключительно на транспортных средствах с дизельными двигателями.

Системы рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначены для снижения NOx в отработавших газах. Но современные мощные дизельные двигатели не могут соответствовать строгим нормам выбросов только с помощью системы EGR.

Поэтому для деактивации вредных веществ, также используются сажевые фильтры, каталитические нейтрализаторы, а также уловители NOx. Именно по этой причине были изобретены системы селективной каталитической нейтрализации (SCR).

Системы SCR впрыскивают восстановительный состав (мочевину) в выхлоп перед сажевым фильтром или каталитическим нейтрализатором. Точно рассчитанный по времени впрыск повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно.

Благодаря этому фильтрующий элемент служит дольше и позволяет выбрасывать в атмосферу меньше вредных выхлопных газов.

Вся система SCS контролируется и управляется либо PCM, либо отдельным контроллером, который взаимодействует с PCM. Контроллер отслеживает показания датчиков O₂, NOx и температуры отработавших газов, чтобы определить подходящее время для впрыска восстановителя.

Насос подачи восстановителя используется для создания давления в DEF системе, когда это необходимо. PCM контролирует напряжение питающего насоса на предмет постоянных колебаний и процента нагрузки.

PCM также контролирует один или несколько датчиков давления в системе подачи восстановителя, чтобы определить, есть ли утечка в системе.

Если PCM обнаруживает уровень напряжения в цепи датчика давления воздуха «A» системы впрыска восстановителя, выходящий за пределы допустимых параметров. То будет сохранен код P2040, а также может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2040 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Снижение мощности двигателя.
Черный дым из выхлопной трубы.
Повышенный расход топлива.
Двигатель может перейти в аварийный режим работы.

Сохраненный код неисправности P2040 следует рассматривать как серьезный и устранить как можно быстрее. Система SCR может быть отключена, что приведет к повреждению сажевого фильтра и катализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2040 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик давления воздуха восстановителя.
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя.
Утечка отработавших газов.
Проблема с модулем управления восстановителем.
Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления восстановителем.
В редких случаях, неисправность PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P2040

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2040:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2040.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъемы.
Визуально осмотрите и протестируйте датчик давления воздуха восстановителя.
При необходимости замените датчик давления воздуха восстановителя, а также все дефектные провода.
Проверьте модуль управления восстановителем.
При отсутствии дефектов проверьте модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P2040, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Саму диагностику необходимо начать с визуального осмотра жгутов и разъемов системы восстановителя. Перед тем, как продолжить тестирование, сгоревшую или поврежденную проводку и разъемы необходимо отремонтировать или заменить.

Используя мультиметр протестируйте источник питания системы управления SCR. Проверьте предохранители при нагруженной цепи, чтобы избежать ошибочной диагностики.

Используйте мультиметр для проверки датчика давления воздуха восстановителя в соответствии со спецификациями производителя. Компоненты, которые не проходят испытания в рамках максимально допустимых параметров, следует считать дефектными.

Если давление впрыска восстановителя находится в пределах спецификаций, код P2040 сохраняется и рассматриваемый датчик находится в рабочем состоянии. Используйте мультиметр для проверки цепей входного и выходного сигнала между датчиком температуры и контроллером PCM / SCR.

Коды датчиков форсунок восстановителя часто связаны с подающими насосами, имеющими внутреннюю утечку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2040 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

BMW
Dodge
Mercedes (Мерседес Спринтер)
Toyota (Тойота Тундра)

С кодом неисправности Р2040 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2037, P2038, P2039, P2041.

Видео

Коды диагностики

Коды диагностики систем DME MS41.0 (модели с двигателями М52)

Десятичные	16-ричные	Неисправность в цепи
0	0	Неопределенная неисправность в памяти блока
1	01	Катушка зажигания, цилиндр 2
2	02	Катушка зажигания, цилиндр 4
3	03	Катушка зажигания, цилиндр 6
5	05	Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2
6	06	Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1
8	08	Измеритель массы воздуха
10	0A	Датчик температуры охлаждающей жидкости
11	0B	Датчик давления в системе улавливания паров топлива EVAP
12	0C	Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки
14	0E	Датчик температуры всасываемого воздуха
16	10	Сигнал компрессора кондиционера воздуха
18	12	Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
20	14	Контрольная лампа “Проверьте двигатель”
21	15	Активатор положения распредвала
22	16	Инжектор цилиндра 3
23	17	Инжектор цилиндра 6
24	18	Инжектор цилиндра 4
25	19	Подогреватель лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
27	1B	Клапан управления воздухом холостого хода
29	1D	Катушка зажигания, цилиндр 1
30	1E	Катушка зажигания, цилиндр 3
31	1F	Катушка зажигания, цилиндр 5
33	21	Инжектор цилиндра 5
35	23	Воздушный насос системы подмешивания воздуха
51	33	Неисправность клапана отсечки
52	34	Электромагнит управления выхлопными газами
53	35	Клапан управления воздухом холостого хода
55	37	Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
56	38	Резистор сигнала зажигания
57	39	Датчик детонации 1
59	3B	Датчик детонации 2
61	3D	Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
62	3E	Переключающий клапан системы подмешивания воздуха
65	41	Датчик положения распредвала
68	44	Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
69	45	Реле топливного насоса
74	4A	Реле компрессора кондиционера воздуха
75	4B	Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
76	4C	Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
77	4D	Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
78	4E	Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
79	4F	Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
80	50	Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – подавление зажигания
81	51	Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – увеличение оборотов холостого хода
82	52	Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – регулировка опережения зажигания
83	53	Датчик положения коленвала
100	64	Блок управления двигателем
190	BE	Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
191	BF	Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
192	C0	Не замыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
193	C1	(только модели 98 г. вып.)
194	C2	Обнаружена сильная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
195	C3	Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
196	C4	Клапан LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
197	C5	Датчик атмосферного давления системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
200	C8	Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3
201	C9	Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
202	CA	Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3
203	CB	Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6
204	CC	Обороты холостого хода отличаются от требуемых
209	D1	Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
210	D2	Неисправность в системе зажигания
211	D3	Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода
212	D4	Механическое повреждение активатора положения распредвала
214	D6	Сигнал скорости автомобиля
215	D7	Обрыв или короткое замыкание в линии данных, ABS/система стабилизации устойчивости
216	D8	Линия данных, блок управления трансмиссией – датчик-выключатель положения селектора, сигнал оборотов, сигнал положения дроссельной заслонки
217	D9	Линия данных, блок управления трансмиссией
218	DA	Линия данных, блок управления
219	DB	Линия данных, блок управления
222	DE	Управление подогреваемым лямбда-зондом
227	E3	Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3
228	E4	Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6
229	E5	Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — замедленный отклик
230	E6	Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — замедленный отклик
231	E7	Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — динамика
232	E8	Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — динамика
233	E9	Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
234	EA	Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
235	EB	Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
236	EC	Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
238	EE	Пропуски в работе цилиндра 1
239	EF	Пропуски в работе цилиндра 2
240	F0	Пропуски в работе цилиндра 3
241	F1	Пропуски в работе цилиндра 4
242	F2	Пропуски в работе цилиндра 5
243	F3	Пропуски в работе цилиндра 6
244	F4	Обороты двигателя — датчик коленвала, зубчатый ротор маховика
245	F5	Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3
246	F6	Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6
250	FA	Клапан продувки адсорбера системы EVAP
251	FB	Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP
252	FC	Ненормальный поток продувки адсорбера системы EVAP
253	FD	Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы EVAP
254	FE	Обнаружена значительная утечка в системе EVAP
255	FF	Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы EVAP

Коды диагностики систем DME M5.1, M5.2.1 (модели с двигателями
М62)

Десятичные	16-ричные	Неисправность в цепи
0	00	Неопределенная неисправность в памяти блока
1	01	Выходной каскад клапана насоса утечки LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
2	02	Выходной каскад клапана управления потерями.
3	03	Выключатель reed системы EVAP не замыкается или не размыкается (только модели 98 г. вып.)
4	04	Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
5	05	Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
6	06	Линия обмена данными приборной доски (только модели 98 г. вып.)
8	08	Пропуски зажигания, заканчивается топливо
10	0A	Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
12	0C	Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
13	0D	Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
14	0E	Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
15	0F	Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
16	10	Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3
17	11	Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
18	12	Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

20	14	Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
21	15	Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
22	16	Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
23	17	Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
24	18	Функционирование компрессора кондиционера
26	1A	Повторяющееся ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 1, 2 и 3
27	1B	Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 1, 2 и 3
28	1C	Дополнительное ограничение топлива, цилиндры 1, 2 и 3
29	1D	Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 1, 2 и 3 (только модели 98 г. вып.)
32	20	Механическая неисправность клапана управления оборотами холостого хода
34	22	Повторяющееся ограничение топлива, цилиндры 4, 5 и 6
35	23	Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 4, 5 и 6
36	24	Дополнительное ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 4, 5 и 6
39	27	Противоугонная система (иммобилизатор)
40	28	Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
45	2D	Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
50	32	Пропуски зажигания в цилиндре 1
51	33	Пропуски зажигания в цилиндре 2
52	34	Пропуски зажигания в цилиндре 3
53	35	Пропуски зажигания в цилиндре 4
54	36	Пропуски зажигания в цилиндре 5
55	37	Пропуски зажигания в цилиндре 6
56	38	Пропуски зажигания в цилиндре 7
57	39	Пропуски зажигания в цилиндре 8
62	3E	Случайные или многочисленные пропуски зажигания
63	3F	Пропуски зажигания в цилиндре 1, каталитический преобразователь поврежден
64	40	Пропуски зажигания в цилиндре 2, каталитический преобразователь поврежден
65	41	Пропуски зажигания в цилиндре 3, каталитический преобразователь поврежден
66	42	Пропуски зажигания в цилиндре 4, каталитический преобразователь поврежден
67	43	Пропуски зажигания в цилиндре 5, каталитический преобразователь поврежден
68	44	Пропуски зажигания в цилиндре 6, каталитический преобразователь поврежден
69	45	Пропуски зажигания в цилиндре 7, каталитический преобразователь поврежден
70	46	Пропуски зажигания в цилиндре 8, каталитический преобразователь поврежден
75	4B	Случайные или многочисленные пропуски зажигания
77	4D	Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)
78	4E	Датчик положения коленвала регистрирует слишком много зубцов ротора на оборот коленвала
91	5B	Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)
93	5D	Система EVAP улавливания паров топлива
98	62	Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP
101	65	Оперативная память ОЗУ блока управления
102	66	Энергонезависимая память KAM блока управления
103	67	Контрольная сумма внутренней памяти блока управления
104	68	Оперативная память ОЗУ блока управления
105	69	Перепрограммируемая память ППЗУ блока управления (только модели 98 г. вып.)
107	6B	Напряжение питания
108	6C	Отсоединено питание
111	6F	Неисправность датчика положения коленвала
112	70	Неисправность в цепи датчика положения распредвала
115	73	Неисправность в цепи измерителя массы воздуха/воздушного потока
117	75	Датчик положения дроссельной заслонки
120	78	Датчик скорости автомобиля
121	79	Нарушение исправности функционирования при перекрестной проверке датчика положения дроссельной заслонки с блоком управления
123	7B	Нарушение исправности функционирования датчика температуры охлаждающей жидкости
124	7C	Нарушение исправности функционирования датчика температуры всасываемого воздуха
130	82	Расхождение в показаниях докаталитических лямбда-зондов разных цилиндров
135	87	Трансмиссия — снижение вращающего момента
138	8A	Компрессор КВ — снижение вращающего момента
139	8B	Выходной каскад управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках)
141	8D	Проверка правдоподобия сигнала антипробуксовочной системы ASC
143	8F	Сигнал системы регулировки вращающего момента двигателя при сбросе газа — MSR
144	90	Сигнал антипробуксовочной системы (ASC) – проверка правдоподобия снижения вращающего момента
147	93	Нарушение исправности функционирования управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках)
148	94	Отсутствует или сбоит сигнал противоугонной системы
150	96	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1
151	97	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2
152	98	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3
153	99	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4
154	9A	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5
155	9B	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6
156	9C	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7
157	9D	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8
164	A4	Датчик давления в топливном баке (только модели 98 г. вып.)
165	A5	Контрольная лампа “Проверьте двигатель”
167	A7	Реле электрического топливного насоса
168	A8	Неисправность катушки открывания э/магнитного клапана управления холостым ходом
169	A9	Неисправность катушки закрывания э/магнитного клапана управления холостым ходом
170	AA	Управление компрессором КВ
175	AF	Нарушение исправности функционирования клапана DISA (впускного тракта с изменяемой длиной)
183	B7	Обнаружена значительная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
184	B8	Смят трубопровод в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
203	CB	Обратная связь зажигания (только модели 98 г. вып.)
204	CC	Сменный код противоугонной системы (иммобилизатора) записан неправильно (только модели 98 г. вып.)
210	D2	Датчик детонации 1, цилиндры 1, 2 и 3
211	D3	Датчик детонации 2, цилиндры 4, 5 и 6
212	D4	Сигнал 3 датчика детонации
213	D5	Сигнал 4 датчика детонации
214	D6	Верификация индекса линии обмена данными CAN (только модели 98 г. вып.)
216	D8	Не получен сигнал линии обмена данными CAN антипробуксовочной системы ASC
220	DC	Не получен тестовый импульс управления по детонации
222	DE	Не получен тестовый импульс управления по детонации, цилиндры 4, 5 и 6
228	E4	Выход автоматического запуска, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)
233	E9	Выход автоматического запуска (только модели 98 г. вып.)
234	EA	Вход автоматического запуска
236	EC	Не происходит обмен данными по линии CAN между блоком управления двигателем и EGS (АТ с электронным управлением)
237	ED	Выход автоматического запуска
253	FD	Выходной каскад вентилятора охлаждения

Список кодов неисправностей OBD-II

Расшифровку расширенных кодов Р1 для Вашей модели Вы можете узнать на сайте
www.obdii.com.

Десятичные	Неисправность в цепи
P0000	Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100	Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF / датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
P0101	Неисправен датчик MAF
P0102	Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF / MAP
P0103	Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF / MAP
P0104	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAF
P0105	Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления
P0106	Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления
P0107	Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления
P0108	Замыкание на + цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления
P0109	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР / датчика атмосферного давления
P0110	Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
P0111	Нарушение исправности функционирования датчика IAT
P0112	Замыкание цепи датчика IAT на корпус
P0113	Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT
P0114	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
P0115	Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ)
P0116	Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ / проблемы с эффективностью отдачи двигателя
P0117	Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус
P0118	Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ
P0119	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ
P0120	Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / выключателя А
P0121	Нарушение в цепи TPS / выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя
P0122	Низкий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали
P0123	Высокий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали
P0124	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS / датчика-выключателя А
P0125	Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива
P0126	Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильного функционирования системы управления
P0130	Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0131	Низкое напряжение цепи докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0132	Высокое напряжение докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0133	Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0134	Отсутствие сигнала докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0135	Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)
P0136	Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)
P0137	Низкое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0138	Чрезмерно высокое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0139	Медленное реагирование посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0140	Высокое напряжение или неисправность посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0141	Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0142	Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0143	Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0144	Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0145	Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0146	Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0147	Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0150	Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0151	Нарушение исправности функционирования отслеживания обеднения смеси докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0152	Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0153	Замедленное реагирование докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0154	Высокое напряжение докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0155	Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0156	Неисправен посткаталитический l-зонд (цилиндры 4, 5 и 6)
P0157	Низкое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0158	Высокое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0159	Замедленное реагирование посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0160	Отсутствие сигнала посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0161	Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0162	Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0163	Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0164	Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0165	Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0166	Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0167	Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0170	Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3)
P0171	Переобеднение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3)
P0172	Переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3)
P0173	Переобедненный или переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6)
P0174	Переобедненный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6)
P0175	Переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6)
P0200	Неисправность в цепи впрыска топлива
P0201 — P0212	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 12 соответственно
P0217	Перегрев двигателя
P0218	Перегрев трансмиссии
P0220	Неисправность в цепи TPS / датчик-выключатель В
P0221	Нарушение исправности функционирования TPS / датчик-выключатель В
P0222	Замыкание на массу в цепи TPS / датчик-выключатель В
P0223	Замыкание на + в цепи TPS / датчик-выключатель В
P0224	Перемежающаяся неисправность TPS / датчик-выключатель В
P0225	Неисправность в цепи TPS / датчик-выключатель С
P0226	Нарушение исправности функционирования TPS / датчик-выключатель С
P0227	Замыкание на массу в цепи TPS / датчик-выключатель С
P0228	Замыкание на + в цепи TPS / датчик-выключатель С
P0229	Перемежающаяся неисправность TPS / датчик-выключатель С
P0230	Неисправность в цепи первичного контура топливного насоса
P0231	Замыкание на массу в цепи вторичного контура топливного насоса
P0232	Замыкание на + в цепи вторичного контура топливного насоса
P0233	Перемежающаяся неисправность в цепи вторичного контура топливного насоса
P0261	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 1
P0262	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 1
P0263	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 1
P0264	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 2
P0265	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 2
P0266	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 2
P0267	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 3
P0268	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 3
P0269	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 3
P0270	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 4
P0271	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 4
P0272	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 4
P0273	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 5
P0274	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 5
P0275	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 5
P0276	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 6
P0277	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 6
P0278	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 6
P0300	Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
P0301 — P0306	Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно
P0320, P0321	Неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0322	Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0323	Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0325	Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0326	Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0327	Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0328	Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0329	Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 1
P0330	Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0331	Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0332	Замыкание на массу цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0333	Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0334	Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0335	Сигнал оборотов двигателя / Неисправность в цепи датчика А положения коленчатого вала СКР
P0336	Датчик А положения коленчатого вала СКР
P0337	Замыкание на корпус в цепи датчика СКР А
P0338	Замыкание на + в цепи датчика СКР А
P0339	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР А
P0340	Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР
P0341	Нарушение исправности функционирования датчика СМР
P0342	Замыкание на массу в цепи датчика СМР
P0343	Замыкание на + в цепи датчика СМР
P0344	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СМР
P0350	Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания
P0351 — P0358	Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания А – H соответственно
P0370	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания
P0371	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)
P0372	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)
P0373	Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)
P0374	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)
P0375	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания
P0376	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)
P0377	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)
P0378	Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)
P0379	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)
P0385	Неисправность в цепи датчика СКР В
P0386	Нарушение исправности функционирования датчика СКР В
P0387	Замыкание на массу в цепи датчика СКР В
P0388	Замыкание на + в цепи датчика СКР В
P0389	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР В
P0400	Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)
P0401	Выявлено ослабление потока EGR
P0402	Выявлено чрезмерное усиление потока EGR Неисправность в цепи датчика противодавления EGR
P0403	Неисправность в цепи клапана EGR
P0404	Нарушение исправности функционирования цепи EGR
P0405	Замыкание на массу в цепи датчика А EGR
P0406	Замыкание на + в цепи датчика А EGR
P0407	Замыкание на массу в цепи датчика В EGR
P0408	Замыкание на + в цепи датчика В EGR
P0410	Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха
P0411	Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха
P0412	Неисправность в цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0413	Обрыв или замыкание на + цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0414	Замыкание на корпус цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0415	Неисправность в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0416	Обрыв в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0417	Короткое замыкание в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0418	Нарушение исправности функционирования реле А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0419	Нарушение исправности функционирования реле В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0420 — P0423	Нарушение исправности функционирования каталитического преобразователя (цилиндры 1, 2 и 3)
P0424	Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры 1, 2 и 3)
P0430 — P0433	Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (цилиндры 4, 5 и 6)
P0434	Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры 4, 5 и 6)
P0440	Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP
P0441	Неисправен VSV системы EVAP
P0442	Выявлена незначительная утечка в системе EVAP
P0443 — Р0446	Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP
P0447	Обрыв в цепи управления вентиляцией системы EVAP
P0448	Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы EVAP
P0449	Неисправность в цепи электромагнитного клапана / клапана вентиляции системы EVAP
P0450	Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP
P0451	Нарушение исправности функционирования системы EVAP
P0452	Низкий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)
P0453	Высокий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)
P0454	Перемежающаяся неисправность датчика давления системы EVAP
P0455	Выявлена значительная утечка в системе EVAP
P0460	Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461	Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива
P0462	Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива
P0463	Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива
P0464	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0465	Неисправность в цепи датчика потока продувки
P0466	Нарушение исправности функционирования датчика потока продувки
P0467	Замыкание на массу в цепи датчика потока продувки
P0468	Замыкание на + в цепи датчика потока продувки
P0469	Перемежающаяся неисправность датчика потока продувки
P0470	Неисправность в цепи датчика давления отработавших газов
P0471	Нарушение исправности функционирования датчика давления отработавших газов
P0472	Замыкание на массу в цепи датчика давления отработавших газов
P0473	Замыкание на + в цепи датчика давления отработавших газов
P0474	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления отработавших газов
P0475	Неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0476	Нарушение исправности функционирования управляющего клапана давления отработавших газов
P0477	Замыкание на массу в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0478	Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0479	Перемежающаяся неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0480	Неисправность в цепи управления вентилятора 1 системы охлаждения
P0481	Неисправность в цепи управления вентилятора 2 системы охлаждения
P0482	Неисправность в цепи управления вентилятора 3 системы охлаждения
P0483	Отказ при проверке рациональности функционирования вентилятора системы охлаждения
P0484	Перегрузка по току в цепи вентилятора системы охлаждения
P0485	Неисправность в цепи питания / заземления вентилятора системы охлаждения
P0500, P0501	Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS
P0502	Отсутствие сигнала или замыкание на корпус датчика VSS
P0503	Нестабильность / нарушение ритмичности / завышение сигнала в работе VSS
P0505	Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого хода
P0506	Неожиданное занижение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P0507	Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P0510	Неисправность в цепи д/в закрытого положения дроссельной заслонки TPS
P0520	Неисправность в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла
P0521	Нарушение исправности функционирования датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла
P0522	Замыкание на массу в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла
P0523	Замыкание на + в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла
P0530	Нарушение цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0531	Нарушение исправности функционирования датчика давления хладагента системы К/В
P0532	Замыкание на массу в цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0533	Замыкание на + в цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0534	Разрядка (потеря хладагента) в охладительном контуре системы К/В
P0535	Отсутствие или нестабильность сигнала оборотов двигателя — зажигания
P0550	Неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0551	Нарушение исправности функционирования датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0552	Замыкание на массу в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0553	Замыкание на + в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0554	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0560	Неисправность в системе бортового электропитания
P0561	Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания
P0562	Занижение напряжения бортового электропитания
P0563	Завышение напряжения бортового электропитания
P0565	Нарушение при выработке сигнала включения темпостата
P0566	Нарушение при выработке сигнала выключения темпостата
P0567	Нарушение при выработке сигнала возврата (RESUME) темпостата
P0568	Нарушение при выработке сигнала установки (SET) темпостата
P0569	Нарушение при выработке сигнала движения накатом (CAST) темпостата
P0570	Нарушение при выработке сигнала акселерации (ACCEL) темпостата
P0571	Неисправность в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата
P0572	Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата
P0573	Замыкание на + в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата
P0574 — P0580	Резервная зона системы управления скоростью (темпостата)
P0600	Неисправность последовательного порта блока управления
P0601	Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления
P0602	Ошибка программирования модуля управления
P0603	Ошибка регенерации энергонезависимой памяти (КАМ) модуля управления
P0604	Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления
P0605	Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления
P0606	Отказ процессора РСМ
P0608	Нарушение при выработке выходного сигнала А модуля управления VSS
P0609	Нарушение при выработке выходного сигнала В модуля управления VSS
P0620	Неисправность в цепи управления генератора
P0621	Неисправность в цепи управления L контрольной лампы генератора
P0622	Неисправность в полевой цепи F управления генератора
P0650	Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL)
P0654	Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя
P0655	Неисправность в цепи выходного сигнала контрольной лампы перегрева двигателя
P0656	Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива
P0700	Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией
P0701	Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя АТ
P0702	Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией
P0703	Неисправность в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения
P0704	Неисправность во входном контуре цепи датчика-выключателя сцепления
P0705	Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии
P0706	Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии
P0707	Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии
P0708	Замыкание на + в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии
P0709	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии
P0710	Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0711	Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0712	Замыкание на массу в цепи датчика температуры ATF
P0713	Замыкание на + в цепи датчика температуры ATF
P0714	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0715	Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0716	Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0717	Отсутствие сигнала во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0718	Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0719	Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения
P0720	Неисправность в цепи датчика скорости
P0721	Нарушение исправности функционирования датчика cкорости
P0722	Отсутствие выходного сигнала датчика скорости
P0723	Перемежающаяся неисправность датчика скорости
P0724	Замыкание на + в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения
P0725	Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя
P0726	Неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя
P0727	Отсутствие входного сигнала в цепи регистрации оборотов двигателя
P0728	Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя
P0730	Неправильный выбор передачи АТ
P0731 — P0735	Сбои в подаче сигнала включения 1 — 5-й передачи соответственно
P0736	Сбои в подаче сигнала включения задней передачи
P0740	Неисправность в цепи электромагнита клапана ТСС АТ
P0741	Залипание в разомкнутом состоянии сцепления преобразования вращения
P0742	Залипание в замкнутом состоянии сцепления преобразователя вращения
P0743	Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения
P0744	Перемежающаяся неисправность в цепи сцепления преобразователя вращения АТ
P0745	Неисправность в цепи электромагнитного клапана давления в тракте
P0746	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением
P0747	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением
P0748	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением
P0749	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением
P0750	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения А
P0751	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А
P0752	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А
P0753	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А
P0754	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения А
P0755	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения В
P0756	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В
P0757	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В
P0758	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В
P0759	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения В
P0760	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения С
P0761	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С
P0762	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С
P0763	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С
P0764	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения С
P0765	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения D
P0766	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D
P0767	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D
P0768	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения D
P0769	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения D
P0770	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения Е
P0771	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е
P0772	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е
P0773	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения Е
P0774	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения Е
P0780	Нарушение при переключении передач
P0781	Нарушение при переключении передач 1 — 2
P0782	Нарушение при переключении передач 2 — 3
P0783	Нарушение при переключении передач 3 — 4
P0784	Нарушение при переключении передач 4 — 5
P0785	Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения
P0786	Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения
P0787	Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения
P0788	Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения
P0789	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключении
P0790	Неисправность в цепи датчика-выключателя режимов АТ
P0801	Неисправность в цепи управления ингибитора реверса
P0803	Неисправность в цепи повышения передач 1 — 4 (пропуски при переключении)
P0804	Неисправность в цепи контрольной лампы пропусков при повышении передачи 1 — 4

Источник

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2040
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2040
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P2040

Благодаря этому фильтрующий элемент служит дольше и позволяет выбрасывать в атмосферу меньше вредных выхлопных газов.

PCM также контролирует один или несколько датчиков давления в системе подачи восстановителя, чтобы определить, есть ли утечка в системе.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Снижение мощности двигателя.
Черный дым из выхлопной трубы.
Повышенный расход топлива.
Двигатель может перейти в аварийный режим работы.

Сохраненный код неисправности P2040 следует рассматривать как серьезный и устранить как можно быстрее. Система SCR может быть отключена, что приведет к повреждению сажевого фильтра и катализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2040 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик давления воздуха восстановителя.
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя.
Утечка отработавших газов.
Проблема с модулем управления восстановителем.
Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления восстановителем.
В редких случаях, неисправность PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P2040

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2040:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2040.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъемы.
Визуально осмотрите и протестируйте датчик давления воздуха восстановителя.
При необходимости замените датчик давления воздуха восстановителя, а также все дефектные провода.
Проверьте модуль управления восстановителем.
При отсутствии дефектов проверьте модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Коды датчиков форсунок восстановителя часто связаны с подающими насосами, имеющими внутреннюю утечку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

BMW
Dodge
Mercedes (Мерседес Спринтер)
Toyota (Тойота Тундра)

Видео

Источник

Автор:
Frank Hunt

Дата создания:
17 Март 2021

Дата обновления:
19 Сентябрь 2023

Видео: Код ошибки P2040, диагностика и ремонт автомобиля

Содержание

Возможные причины
Возможные симптомы
P2040 Mercedes-Benz Описание

Возможные причины

Неисправен датчик давления воздуха на впуске восстановителя

Жгут проводов датчика давления впрыска восстановителя или замкнут

Неисправное электрическое соединение в цепи датчика давления впрыска восстановителя Что это значит?

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Высокий уровень цепи датчика давления впрыска восстановителя — это общее описание для кода Mercedes-Benz P2040, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет никакой дополнительной информации о коде Mercedes-Benz OBDII P2040. Пожалуйста, оставьте свой вопрос в разделе «Вопросы» для получения дополнительной информации: AutoCodes.com Вопросы.

Источник

Mercedes — C-Class [W203] 2002 год
Бензиновый двигатель (111.981)
Машина недавно купленная, приезжал на общий осмотр, замену лампочек и тп, заодним стёр множество ошибок. по машине известно только, что менялся двигатель с разборки. В пятницу была повторная проверка — загорелся чек.
P202C Шина Кан: Получено сообщениео неисправности от системы электронного зажигания.
P201C отмечен пропуск зажигания в одном/нескольких цилиндрах
P2040 шина CAN: получено сообщение о неисправности от электронного блока управления селектором
P2044 — Unknown fault code
P2033 активирован запорный клапан, угольный фильтр.

Это расшифровка ошибок Автокомом.
Но она не совпадает с расшифровкой для мерседеса. http://www.avtodiagnostika.info/kody-mercedes/

P201C Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий/высокий входной сигнала Проводка, датчик давления аккумулятора паров топлива, ECM
P202C Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата Механическая неисправность
P2033 Выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность электрической цепи Проводка, шина данных CAN, выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля)
P2040 Датчик уровня моторного масла / датчик температуры моторного масла — сигнал Проводка, уровень моторного масла, датчик температуры моторного масла, датчик уровня моторного масла
P2044 Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM

Которая из расшифровок верная?

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P2040 для автомобиля MERCEDES-BENZ C-KLASSE (2000-2006), W203:

На русском языке:

Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень входного сигнала

На английском языке:

Reductant Injection Air Pressure Sensor «A» Circuit High

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2040 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes C (W203):

Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления воздуха впрыска восстановителя

Источник