Ошибка P2019 — Датчик/переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 – неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P2019
Ошибка P2019 указывает на неисправность электрической цепи датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 2). “Банк 2”, как правило, относится к стороне двигателя, противоположной той, где находится цилиндр 1.
Что означает ошибка P2019
Ошибка P2019 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 2). Данный датчик контролирует объем воздуха, поступающего во впускной коллектор. Заслонка открывается и закрывается для того, чтобы позволить воздуху попасть во впускную систему или ограничить его.
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P2019
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2019 являются:
- Неисправность электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
- Засорение или повреждение заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 2)
- Повреждение вакуумных трубопроводов
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
- Ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей
- Неисправность датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 2)
Каковы симптомы ошибки P2019?
Основными признаками возникновения ошибки P2019 являются:
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Неровный холостой ход двигателя
- Падение мощности двигателя
Как механик диагностирует ошибку P2019?
При диагностировании ошибки P2019 механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера
- Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2019 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
- Понаблюдает за показаниями датчика положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 2) в режиме реального времени, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик
- Проверит электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора
- Проверит заслонку системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 2) на предмет засорения и наличия повреждений
Частые ошибки при диагностировании кода P2019
Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2019 являются:
- Несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля
- Поспешная замена электромагнитного клапана или датчика положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора без выполнения тщательной проверки
Насколько серьезной является ошибка P2019?
- Ошибка P2019 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению ряда неисправностей. Двигатель автомобиля может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля.
- При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки во избежание серьезного повреждения компонентов автомобиля в дальнейшем.
Какой ремонт может исправить ошибку P2019?
Для устранения ошибки P2019 может потребоваться:
- Замена электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
- Замена вакуумных трубопроводов
- Ремонт или замена электрических проводов
- Ремонт или замена электрических соединителей
- Очистка или замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 2)
- Замена датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 2)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2019
Ошибка P2019 появится, если модуль управления двигателем (ECM) обнаружит ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 2).
В некоторых случаях проблему можно решить путем удаления отложений углерода с компонентов системы изменения геометрии впускного коллектора с помощью специального очистителя.
Нужна помощь с кодом ошибки P2019?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2019
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2019
- Диагностика и решение проблем
- Тестирование проводки
- Проверка датчика
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2019 звучит как «неисправность цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Malfunction (Bank 2)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2019
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2019 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P2019 в основном касается значения, предоставляемого клапаном / датчиком положения управления потоком во впускном коллекторе. Также называемым клапаном / датчиком IMRC (обычно расположен на одном конце впускного коллектора). Который помогает PCM транспортного средства контролировать количество воздуха, поступающего в двигатель при различных оборотах.
Код устанавливается для банка 2, который представляет собой группу цилиндров, не включающий цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.
Действия по поиску и устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя. А также типа топливной системы и типа датчика положения клапана / положения (IMRC) впускного коллектора и цветов проводов.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2019 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Снижение мощности двигателя.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Повышенный расход топлива.
Ошибка P2019 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению ряда неисправностей. Поэтому неисправность рекомендуется устранить, во избежание серьезного повреждения компонентов автомобиля в дальнейшем.
Причины возникновения ошибки
Код P2019 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Заедание / неисправность дроссельной заслонки / корпуса.
- Залипание / неисправность клапана IMRC.
- Неисправный привод / датчик IMRC.
- Редко – неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM) (после замены требуется программирование).
Как устранить или сбросить код неисправности P2019
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2019:
- Предварительно сбросить или устранить другие виды ошибок, если они есть.
- Проверить систему на герметичность на впуске и выпуске.
- Осмотреть проводку датчика IMRC, для обнаружения проблем.
- Разъединить разъемы и осмотреть на предмет окисления или ржавления.
- Заменить датчик IMRC, если он не прошел диагностику.
Диагностика и решение проблем
Первоначальной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема P2019 может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. И может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Следующее, что вам нужно сделать, это посмотреть, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Если какие-либо из них связаны с системой впуска / двигателя, сначала диагностируйте их.
Убедитесь в отсутствии утечек на впуске или выпуске. Утечка на впуске или утечка вакуума приводит к обеднению смеси. Утечка выхлопных газов создает впечатление работающего двигателя на обедненной смеси. Поскольку воздух проходит мимо датчика соотношения воздух-топливо / кислорода (AFR / O₂).
Тестирование проводки
Затем найдите клапан / датчик IMRC на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, царапины, оголенные провода или расплавленные пластиковые разъемы.
Разъедините разъемы и внимательно посмотрите на клеммы внутри разъемов. Убедитесь, что они не пригорели не окислились и не заржавели. Если сомневаетесь, купите очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.
Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и небольшую пластиковую щетку с щетиной, чтобы очистить их. После очистки дайте им высохнуть на воздухе. Заполните полость разъема диэлектрическим составом и соберите обратно.
Сканером для обнаружения ошибок, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если этого не произошло, то, скорее всего, проблема в подключении.
Проверка датчика
Если код неисправности P2019 все же вернется, нам нужно будет проверить сигналы напряжения клапана / датчика IMRC, поступающие и от PCM. Следите за напряжением датчика IMRC на вашем диагностическом приборе.
Когда нет в наличии сканера ошибок, стоит проверить сигнал, поступающий от датчика IMRC, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть присоединен к сигнальному проводу датчика IMRC. А черный провод вольтметра подключен к земле.
Запустите двигатель и следите за входом датчика IMRC. откройте дроссель. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика IMRC должен изменяться. Проверьте спецификации производителя. В них должна быть таблица, информирующая о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах.
Пройдя этот тест, вам нужно убедиться, что клапан IMRC двигается и не заедает во впускном коллекторе. Снимите датчик / привод IMRC и возьмитесь за штифт или рычаг, который перемещает пластины / клапаны во впускном коллекторе.
Имейте в виду, что к ним может быть прикреплена сильная возвратная пружина, поэтому при повороте они могут натягиваться.
При повороте пластин / клапанов проверяйте их на заедание / неплотность. Если это так, вам нужно будет заменить их. В большинстве случаев это означает, что нужно заменить весь впускной коллектор. Эту задачу лучше доверить профессионалам.
Если пластины / клапаны IMRC вращаются без заедания или чрезмерного ослабления, это указывает на необходимость замены датчика / привода IMRC и повторных испытаний.
Нельзя не подчеркнуть, что все другие коды должны быть диагностированы до этого. Поскольку проблемы, которые вызывают установку других кодов, также могут вызывать отображение этого кода.
Также целесообразно отметить, что некоторые из пластин / клапанов IMRC могут удерживаться на месте с узлом датчик / привод и не подлежат замене отдельно. Попытка разобрать их может привести к их поломке. Если вы не уверены в своем автомобиле, обратитесь к профессиональному автомобилестроителю.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2019 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge
- Ford
- Infiniti
- Mercedes (Мерседес Вито)
- Nissan
- Smart Fortwo
- Toyota
С кодом неисправности Р2019 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2014, P201B, P201D, P201F.
Видео
P2019/P2008/P2014, что не работает???
Всем привет,помогите разобраться с ошибками,сделал диагностику (сканер LAUNCH)движка,заодно и коробку глянул,там три ошибки,P2019/P2008/P2014. Началось с того,что при остановке и нажатии на педаль тормоза машину хотела ехать дальше,долил масло(подтекает через боковую крышку коробки),теперь стала буксовать 4 передача. На холодную выезжаю 3-6км едет в норме,затем ,по ощущению,нагрузка на двигатель пропадает и начинается непонятная работа коробки. Газ жму стрелка тахометра движется,а спидометра не меняется,и по городу переключение скоростей несколько выше показания тахометра,чем при нормальной работе. 2 года назад снимал и перебирал коробку,замена всех фрикционов стальных дисков,прокладки,фильтр,(износ фрикционов и стальных дисков 4 передачи+забитый фильтр). После сборки работала отлично,основное движение по трассе. Что делать ребята подскажите. В сервис отдавать боюсь 
Техническое название ошибки:
P2019 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Bank 2
Код ошибки диагностики P2019 указывает на аномалию диапазона и производительности датчика / выключателя положения коллектора впускного коллектора, что может привести к неточной настройке впускного коллектора. Факторы, которые могут вызвать код P2019, включают поврежденный датчик, недостаточную проводку или осложнения в системе ЭБУ. Не очищенные или заблокированные воздушные фильтры или форсунки топлива также могут привести к появлению кода, поэтому водителям рекомендуется принимать меры по устранению неисправности как можно скорее.
Типичные причины появления кода неисправности P2019:
- Диагностировать неисправность клапана управления коллектора впуска (IMRC).
- Проверить наличие вакуумных утечек в системе впуска.
- Осмотреть электромагнитный клапан IMRC на наличие неисправностей.
- Искать дефекты или повреждения в проводке системы IMRC.
- Проверить на отказ модули управления трансмиссией (PCM) или управления двигателем (ECM).
Код P2019 не представляет непосредственной опасности для безопасности, но отрицательно влияет на производительность автомобиля, увеличивая расход топлива. Автомобиль может временно использоваться до ремонта, но оптимально принять меры немедленно, чтобы избежать ухудшения проблемы и дополнительных расходов на ремонт. Стоимость и объем работ зависят от модели, марки автомобиля и степени повреждения. Регулярные профилактические меры, такие как чистка воздушных фильтров и форсунок топлива, могут снизить вероятность повторного появления кода. Рекомендуется незамедлительно устранить неисправность, чтобы избежать дополнительных осложнений, поскольку код P2019 может активировать лампу диагностики двигателя и снизить топливную эффективность автомобиля.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду P2019:
Что означает код ошибки P2019?
Код P2019 относится к цепи управления дроссельной заслонкой впускного коллектора, который управляет потоком воздуха для оптимизации работы двигателя.
Что нужно проверить при появлении кода P2019?
- Проверьте систему OBD-II на наличие сохраненных кодов, чтобы определить коренную причину проблемы.
- Изучите систему IMRC на наличие повреждений или износа.
- Во время простоя двигателя, мониторьте напряжение обратной связи цепи IMRC с помощью сканирующего устройства на наличие необычных значений.
- Проверьте тросик дроссельной заслонки и впускной коллектор на наличие забивок или нагара.
- Осмотрите проводной обвязки и разъемы на наличие коррозии или повреждений.
- Протестируйте мотор IMRC, подав непосредственный ток 12 вольт и следить за реакцией.
- Сбросьте систему OBD-II и проверьте на повторение кода P2019. Если присутствует, продолжайте дальнейшее расследование.
Какие могут быть возможные причины этого кода?
Несколько факторов могут вызвать ошибку P2019, включая неисправный клапан управления дроссельной заслонкой впускного коллектора или поврежденную кабельную проводку или разъемы.
Может ли этот код привести к повреждению автомобиля, если его не исправлять?
Если игнорировать ошибку, может произойти постепенное снижение мощности двигателя, топливной экономичности и увеличение осложнений.
Можно ли продолжать ездить на автомобиле с кодом ошибки Р2019?
Управляемость автомобиля может варьироваться от нормальной, но сниженной мощности и эффективности до тяжелой или невозможной, в зависимости от тяжести дефекта.
Сколько будет стоить диагностика и устранение кода ошибки Р2019?
Стоимость ремонта или диагностики ошибки P2019 зависит от модели автомобиля, марки и корня причины, при этом стандартные диагностические сканы стоят около 3500-7000 ₽, а ремонт может стоить несколько сотен до нескольких тысяч долларов.
Безопасно ли ездить на автомобиле с кодом ошибки P2019 до его ремонта?
Не рекомендуется использовать автомобиль с кодом P2019, поскольку это может привести к снижению мощности двигателя, топливной экономичности и потенциальным осложнениям.
Сколько времени потребуется для устранения кода ошибки Р2019?
Время для устранения ошибки зависит от степени проблемы, наличия запчастей и затрат на труд и может занять от нескольких часов до нескольких дней или недель.
Можно ли выполнить профилактическое обслуживание, чтобы избежать возникновения кода Р2019 в будущем?
Хотя профилактическое обслуживание не может предотвратить ошибку P2019, использование топлив и масел высокого качества, периодическая замена воздушного и топливного фильтров и регулярная настройка двигателя могут улучшить функциональность двигателя и предотвратить ошибки.
Будет ли код P2019 вызывать загорание лампы check engine?
Да, код P2019 проявится в индикаторе «проверьте двигатель», поскольку это ошибка системы контроля выбросов.
Может ли этот код повлиять на экономию топлива автомобиля?
Да, ошибка P2019 может негативно влиять на топливную экономичность автомобиля, поскольку она влияет на систему управления дроссельной заслонкой впускного коллектора, что может привести к неэффективному сжиганию топлива и снижению миль на галлон и общей производительности.
Поделитесь своим мнением
Описание P2019 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи
На английском языке:
Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Bank 2
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.