Ошибка p1783 ниссан

Re: АКПП ошибка P1783

Сообщение

sn1 » 02 окт 2015, 00:30

Пыль эта возникает в связи с потерей гидравлической жидкостью своих рабочих свойств, а точнее в связи со сработкой присадок. Срабатываются они от постоянного режима высокой нагрузки на эту самую жидкость, она тупо «горит» т.к. её температура постоянно заваливает за 100 градусов, а хитрый производитель предписывает её замену в 90 тыс. и меняет её не полностью, а частично, слив из картера 4,5л. из 9 и залив их через щуп. В том режиме, в котором жидкости приходится работать после выезда из автосалона свои свойства она сохранит максимум до 30-40 тыс. км. Отсюда все свалы в аварию. Избежать разрушения АКПП можно 2-мя способами: 1. Установка доп радиатора в интервале 0-30000 с полной заменой жидкости или полная замена жидкости в АКПП каждые 30000(и это предельный интервал для стоковых нагрузок)
К сожалению, автопроизводители вынуждены делать машины так, чтобы они ломались тысяч через 100 пробега. Это факт, подтвержденный документально!
ПС
У меня с 20т.км стоял чип-бокс, с 30т.км машина прошита, сменено порядка 50 софтов, ЭБУ прошивался порядка 150раз, езжу я ну очень активно, и по городу люблю прохватить и по трассе до 200 догонял и на рыбалку и в лес по грибы и прицеп таскаю, НО!!!!!!!!!!!!!!!! я полностью поменял жижу в АКПП в 30 тыс.км, в 60 тыс. км я поменял жижу ещё раз вместе с фильтром и поставил доп. радиатор. Сейчас пробег в районе 100тыс. км. коробка жива здорова, уровень в норме, пыли нет, жижа красного цвета, не потемнела, не подгорела т.к. её рабочая температура не поднималась выше 95 градусов в пиках нагрузок.
ПС
Можно конечно верить «Василию» — мастеру по АКПП, который чинит их по типовому сценарию и не имеет ни малейшего представления о реальных условиях её эксплуатации на данном конкретном автомобиле!!! «Каждый др……. как он хочет», но заявления про «зло» — это как минимум необдуманно и с горяча.

Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!

Модератор: Шурпа_Коробкин

Вернуться в «Диагностика»

Найдена следующая информация по ошибке P1783 для автомобиля NISSAN QASHQAI (2007-2012), J10:

На русском языке:

Условия перегрева коробки передач

На английском языке:

Transmission Over-Temperature Condition

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1783 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Qashqai (J10):

Возможные причины: Неисправный датчик температуры трансмиссии; Жгут датчика температуры трансмиссии открыт или замкнут; Неисправность цепи датчика температуры трансмиссии.

Двигатель работает при рабочей температуре, и модуль управления двигателем ( ECM ) обнаружил, что датчик температуры трансмиссии вышел за пределы калиброванного диапазона.

Skip to content