Ошибка p1693 hyundai accent - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Доброго дня.
Собственно вот оно:

ошибки

Рано или поздно каждый элантровод сталкивается с данными ошибками. Чаще это P1693.
Сейчас рассмотрим что у нас представляет собой иммобилайзер.

принцип работы иммобилайзера SMARTRA

Немного теории (взял тут)
Иммобилайзер SMARTRA разработан фирмой BOSCH и представляет собой антенный усилитель, расположенный на замке зажигания и не имеет никакой программной привязки к моторному блоку, так-как коды чип-ключей прописаны в блок управления двигателем.
Задача этого усилителя состоит в том, что бы передать криптокод чип ключа блоку управления двигателем. То-есть, в случае выхода из строя приемо-передающей антенны SMATRA, её можно просто поменять!
Основные неисправности в системе SMARTRA, это, выход из строя приёмо-передающей антенны, которая просто меняется.

То, что представляет собой в жизни каждый блок

Варианты решения по устранению ошибок:
1) Снять кожух защитный под рулем и почистить все разъемы, которыми подключаются блоки
2) Если чистка не помогла, скатать на разборку и взять замок зажигания, заменить блок SMARTRA и антену (elcats.ru не смог найти данный блок)
3) Программное отключение ИММО (дорогой, нужно шить блок)

Начну с пункта №1 по результатам буду отписываться.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 168 000 км

Источник

Ошибка P1693 у автомобиля Hyundai была обновлена 13:25. Определить ошибку в автомобиле Hyundai можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1693 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Hyundai.

P1693

Код Р1693 (1693) сообщает о некорректной работе MIL шины или контроллера. Причина проблемы связана с завышенным сигналом, исходящим от устройства. Пользователю нужно проверить все провода и контакты на колодке подключения, а также убедиться в целостности кабелей.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1693 у автомобиля Hyundai.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1693 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Hyundai Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1693 по автомобилю Hyundai. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Hyundai

Accent (Акцент); AX35; Elantra (Элантра); Getz (Гетц); Grand Starex (Гранда Старекс); I30; I40; IX35; IX55; Porter (Портер); Santa Fe Classic (Санта Фе Классик); Solaris (Солярис); Sonata (Соната); Terracan (Терракан); Tucson (Туксон, Туссан).

Автомобильный сканер для Hyundai

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1693 и причины поломки. Дигностика любой модели Hyundai за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Внешняя температура +55 и погасла OFF на климате (2)

Вторичный рынок NF (5)

Форсунки топливные на дорик 2,4 (2)

Неуверенный холодный старт. Регулярно. (2)

Радиатор (0)

ошибока P1693 — неисправность транспорзера иммобилайзера

lisunova

Дата: Пятница, 04.05.2012, 14:10 | Сообщение # 1

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Здравствуйте, машина периодически не заводиться с первого раза. Диагностика показала наличие ошибок P1693 — неисправность транспорзера иммобилайзера ( якобы Замена антенны иммобилайзера, но могу ошибаться).
Приходиться стоять на месте и ожидать пока енто чудо заработает.
Просто слов нет. А в последнее время стала глохнуть на ходу .
Подскажите пожалуйста как быть?
-Можно ли прозванить антену ?
-Может стоило перепрошить или перекодировать?
-Нужно ли менять сам блок иммобилайзера?

и есть ли среди нас товарищи которые смогли бы помочь, либо показать вектор дальнейших действий?
накопал децл инфы http://www.electron-avto.ru/service/immohyundai/

Буду рад любой информации строго по теме вопроса….. angry

была SONATA NF GLS 2.4

Сообщение отредактировал lisunova — Пятница, 04.05.2012, 14:25

DiMM

Дата: Пятница, 04.05.2012, 14:32 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Статус: Offline

А у вас второго ключа не было? если транспондер находится в ключе, то можно было бы исключить половину ваших вопросов

HYUNDAI SONATA NF 2.4 AT 2008 100 тыс.км [рестайл]
была HYUNDAI NF 2.4 GLS AKПП 2006 57-116 т.км [дорестайл]

Сообщение отредактировал DiMM — Пятница, 04.05.2012, 14:33

Romires

Дата: Пятница, 04.05.2012, 14:34 | Сообщение # 3

Аудиофил

Группа: Член клуба

Статус: Offline

При такой ошибке сервисмены обычно меняют антенну иммо, как наименее затратный метод. Если проблема повторяется, то меняют блок иммо.

Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!

nuss

Дата: Пятница, 04.05.2012, 14:40 | Сообщение # 4

Главный эксперт

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Антенна иммобилайзера, на сколько я понимаю, это обычная катушка, встроенная в замок зажигания. Принцип работы такой же как и система брелка домофона. Катушку можно прозвонить омметром. Скорее всего обрыв катушки.
Стоит катушка в замке зажигания

95401-3K000 стоит 600р

Ну или паять. Выбор за Вами cool

NF 2.0i MT 2007 была..
WINGLE-3 2011 сожгли
HOVER-H3 2012 сейчас

lisunova

Дата: Суббота, 05.05.2012, 13:34 | Сообщение # 5

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Сегодня проверил антену — она более чем отличная, работает на ура.
Остаётся два варианта
1. Иммобилайзер
2.Сигнализация ( Black Bug) осталась от старого хозяина модель не известна. sad

была SONATA NF GLS 2.4

intern

Дата: Суббота, 05.05.2012, 13:57 | Сообщение # 6

Эксперт

Группа: Модераторы

Статус: Offline

lisunova,
Если проверка проводилась только через проверку сопротивления, то однозначно вынести приговор не получится, т.к при всей кажущейся простоте антенна это высокочастотное устройство, электрические параметры которого много более сложны чем просто сопротивление постоянному току. К сожалению на данный момент под рукой нет доков, а то у меня вызывает сомнение в причастности антенны вообще, т.к трансподер иммобилайзера располагается непосредственно в теле ключа. Кстати, другой ключ использовать не пытались?

NF 2.4 MT 2006 [Minsk BY]

Romires

Дата: Суббота, 05.05.2012, 14:00 | Сообщение # 7

Аудиофил

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Quote (lisunova)

Сегодня проверил антену — она более чем отличная, работает на ура.

А как проверяли?

Quote (lisunova)

Сигнализация ( Black Bug) осталась от старого хозяина модель не известна.

Дык мозги не могут диагностировать нештатное оборудование, сига здесь не причем.

Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!

lisunova

Дата: Суббота, 05.05.2012, 14:28 | Сообщение # 8

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Quote (Romires)

А как проверяли?

Проверял при помощи мультиметра — показало значение равное 08.8 Ом

Quote (Romires)

сига здесь не причем.

А вот на счет этого есть сомнения — до момента запуска и обнаружения ошибки, именно она (сигнализация) являлась ускорителем запуска. Стоило поставить и снять на сигнализацию как выход из положения находился быстрее.
Возможно я ошибаюсь и не совсем понимаю работу сигнализации…. но грешу пока на нее.
Как обьяснить, что во время движения (как например сегодня) машина стала полностью не управляема в результате отсутствия сигнала зажигания, есть предположение что иммобилайзер сигнализации не нашёл метку, что в последующем и привело к блокировки двигателя.

была SONATA NF GLS 2.4

DiMM

Дата: Суббота, 05.05.2012, 15:14 | Сообщение # 9

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Quote (lisunova)

но грешу пока на нее

У Вас такая штука есть?

Была у меня история на камри 2006 г.в….батарейка 2032 внутри этого устройства пришла в негодность, и блэк баг не с первого раза обнаруживался….пока не раздавался сигнал -ответ, что ключ найден, все попытки уехал приводили к остановке двигателя через неск секунд…

Таких брелков было два…поменял батарейку и все.

HYUNDAI SONATA NF 2.4 AT 2008 100 тыс.км [рестайл]
была HYUNDAI NF 2.4 GLS AKПП 2006 57-116 т.км [дорестайл]

nuss

Дата: Суббота, 05.05.2012, 15:23 | Сообщение # 10

Главный эксперт

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Quote (lisunova)

Похоже проблемка то в сигнализации. Попытаюсь объяснить работу сигнализации с штатным иммобилайзером.

1. Блокировка зажигания. В противоугонных целях реле автосигнализации может разрывать цепь зажигания. Тогда при постановке на охрану машина не заведется (независимо от наличия/отсутствия штатного иммобилайзера). Если релюшка померла или глюканул сам блок сигнализации, то может произойти вышеописанное пропадание напряжения «зажигание вкл».

2. Работа иммобилайзера. Иммобилайзер при включенном зажигании, в момент пуска двигателя, через свою антенну-катушку создает магнитное поле. Магнитное поле наводится на катушку внутри в ключа зажигания и в чипе ключа появляется питающее напряжения. Чип ключа обменивается с блоком иммобилайзера кодами посредством генерации импульсов по той же связи катушка-катушка. Блок иммобилайзера проверяет код и разрешает блоку ЭСУД запустить двигатель.

3. Обход штатного иммобилайзера для работы функции автозапуска сигнализации. Для этих целей:
1) один из ключ зажигания прячется под панель приборов в непосредственной близости от катушки иммобилайзера или в более удаленном месте (обматывается катушкой и соединяетяс проводом с дополнительной катушкой намотанной около антенны иммобилайзера);
или
2) устанавливается блок обхода иммобилайзера в потайном месте. Ключ зажигания или его чип устанавливаются в этот блок или блок программируется на этот ключ, блок активируется «реле обхода иммобилайзера» от сигнализации. Прием/передача данных с блока обхода до антенны иммобилайзера осуществляется установленной параллельно антенне иммобилайзера еще одной антенны от блока обхода иммобилайзера.

Вот и смотри, lisunova, где что глючит, начни с Black Bug

NF 2.0i MT 2007 была..
WINGLE-3 2011 сожгли
HOVER-H3 2012 сейчас

Romires

Дата: Суббота, 05.05.2012, 15:45 | Сообщение # 11

Аудиофил

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Quote (DiMM)

Была у меня история на камри 2006 г.в….батарейка 2032 внутри этого устройства пришла в негодность, и блэк баг не с первого раза обнаруживался

Блэкбаг заранее предупреждает сингалом о близком разряде батареи брелка.

Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!

DiMM

Дата: Суббота, 05.05.2012, 15:53 | Сообщение # 12

Генералиссимус

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Quote (Romires)

Блэкбаг заранее предупреждает сингалом о близком разряде батареи брелка.

кого предупреждает? ….
просто срабатывал через раз….
водил брелком по консоли как шаман…пикнет можно ехать…а не пикнет …перегородишь дорогу…у меня так было))))и ни туда ни сюда

HYUNDAI SONATA NF 2.4 AT 2008 100 тыс.км [рестайл]
была HYUNDAI NF 2.4 GLS AKПП 2006 57-116 т.км [дорестайл]

Romires

Дата: Суббота, 05.05.2012, 16:20 | Сообщение # 13

Аудиофил

Группа: Член клуба

Статус: Offline

Quote (DiMM)

При опросе метки если батарея садится блэкбаг издает предупреждающий трехкратный «пик». По крайней мере у меня так. Если сигнал один, то батарея в норме. Если метка не определяется при нормальной батарейке, то ей мешает какая-то помеха — возможно телефон, комп, вторая метка и т.п. В этом случае метка подносится вплотную к месту установки антенны (нормальный установщик всегда это место указывает в гарантийном талоне или иных сопроводительных документах).

Была NF Sonata 2.4 АКПП 2008 F/L (рестайл)
Сейчас KIA Sorento XM 2011 2.4 АКПП Premium, 7 мест.
KIA OPTIMA видел, но покупать не буду!

lisunova

Дата: Суббота, 05.05.2012, 22:27 | Сообщение # 14

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Статус: Offline

Quote (DiMM)

У Вас такая штука есть?

Во-во она самая… wink
Залез на сайт ентой фирмы а там их вагон с тележкой — какая мая осталась загадкой.

Quote (DiMM)

в….батарейка 2032 внутри этого устройства пришла в негодность, и блэк баг не с первого раза обнаруживался….

Батарейку поменял две недели назад, посажена почти в ноль-замена проблему не решила.

Quote (DiMM)

…перегородишь дорогу…у меня так было))))и ни туда ни сюда

Знаком с такой историей (весьма не приятные впечатления — заглохнуть на перекрестке как на зло ровно на середине и видеть лица с мимикой на губах НА и В).

Quote (Romires)

то ей мешает какая-то помеха — возможно телефон, комп

даное предположение не безосновательное (Так в принципе мне обьяснил сегодня один электрик).

Quote (Romires)

(нормальный установщик всегда это место указывает в гарантийном талоне или иных сопроводительных документах).

не долго ковыряясь мы нашли и саму антену.

У моего шефа такая же сигналка — дошло до бонального вызывал эвакуатор находясь далеко от центра установки (более 130 км).
Так вот ковырялись два дня эти установщики- но нашли. Проблема банальна- релюшка.
Мои сомнения именно с пунктом сигнализацией — рассеил nuss……… (цитата ниже)

Quote (nuss)

Если релюшка померла или глюканул сам блок сигнализации, то может произойти вышеописанное пропадание напряжения «зажигание вкл».

Предпологаю капать надо там…… реле понятно, а вот как проверить исправность блока!!! вот енто вопросик.
Поддаётся ли он перепрошивки ???

Но есть и сомнения по проверки антены иммобилайзера……..
Так сообщения от intern заставляет задуматся о проверки антены в целом

Quote (intern)

Если проверка проводилась только через проверку сопротивления, то однозначно вынести приговор не получится, т.к при всей кажущейся простоте антенна это высокочастотное устройство, электрические параметры которого много более сложны чем просто сопротивление постоянному току.

Вообщем вопросов больше чем ответов…. sad

была SONATA NF GLS 2.4

intern

Дата: Воскресенье, 06.05.2012, 21:02 | Сообщение # 15

Эксперт

Группа: Модераторы

Статус: Offline

lisunova,
Коллега, мое скромное мнение, в Вашем случае надо использовать метод исключения. Если найдено место установки блокирующего реле «черного жучка», то, может быть имеет смысл его заблокировать и посмотреть на поведение авто без него? А то обилие сущностей явно затрудняет анализ проблемы.
Не берусь утверждать, но на мой взгляд, штатная система иммобилайзера блокирует только запуск двигателя, но не его дальнейшую работу. Т.е. если двигатель завелся, то из-за сбоев штатного иммобилайзера заглохнуть он не может.

NF 2.4 MT 2006 [Minsk BY]


Страница 1 из 2 1 2 »

Источник

Доброго дня.
Собственно вот оно:

принцип работы иммобилайзера SMARTRA

То, что представляет собой в жизни каждый блок

Начну с пункта №1 по результатам буду отписываться.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 168 000 км

Найдена следующая информация по ошибке P1693 для автомобиля HYUNDAI ELANTRA (2000-2005), XD:

На русском языке:

Неисправность цепи управления турбонаддувом

На английском языке:

Turbo Charge Control Circuit Malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1693 на автомобиле HYUNDAI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Elantra (XD):

Возможные причины: Проверьте другие коды.

Неисправность цепи управления турбонаддувом — это общее описание кода P1693, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.

Ошибка P1693 у автомобиля Hyundai была обновлена 04:27. Определить ошибку в автомобиле Hyundai можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1693 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Hyundai.

P1693

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1693 у автомобиля Hyundai.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Hyundai Стаж: 18 лет

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Hyundai

Автомобильный сканер для Hyundai

Объявления

Hyundai Elantra 2005 бенз. мех., Ошибки в моторнике по иммо


RUD229	11.2.2016, 13:06 Сообщение #219216
Группа: Real User Сообщений: 454 Спасибо сказали: 66 раз	Доброго всем ! Подскажите, на Hyundai elantra 2005г. в моторнике после обнуления ошибок, и передёргивания зажигания, появляются две ошибки связанные с иммо. P1693 Mil Request line-vail or immobilizer P1696 Immobilizer key mismatched Клиент (ка) утверждает, что уже три раза не смогла завести её на холодную. Машину оставила на два дня, сегодня я пришел на работу, и завел её с первого раза. В принципе и сейчас, с этими ошибками машина заводиться нормально. Почему появляются эти ошибки, и в то же время машина заводиться, это нормально для этой марки, или нужно проверять проводку или иммошник подглючивает ? ….диагностировал Ultrascan P1 (если честно, тормозной мультисканер.)


Easy	11.2.2016, 13:50 Сообщение #219218
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Цитата(RUD229 @ 11.2.2016, 13:06) Доброго всем ! Подскажите, на Hyundai elantra 2005г. в моторнике после обнуления ошибок, и передёргивания зажигания, появляются две ошибки связанные с иммо. P1693 Mil Request line-vail or immobilizer P1696 Immobilizer key mismatched Клиент (ка) утверждает, что уже три раза не смогла завести её на холодную. Машину оставила на два дня, сегодня я пришел на работу, и завел её с первого раза. В принципе и сейчас, с этими ошибками машина заводиться нормально. Почему появляются эти ошибки, и в то же время машина заводиться, это нормально для этой марки, или нужно проверять проводку или иммошник подглючивает ? ….диагностировал Ultrascan P1 (если честно, тормозной мультисканер.) В машине есть сигнализация с автозапуском??


RUD229	11.2.2016, 13:55 Сообщение #219220
Группа: Real User Сообщений: 454 Спасибо сказали: 66 раз	Цитата(Easy @ 11.2.2016, 15:50) В машине есть сигнализация с автозапуском?? Да, сейчас добрался до антены на замке, откинул рамку обходчика, ошибки не появляются, но и с подкинутой рамкой, уже нет ошибок. Ничего понять не могу. Разобрал смарт, внутри всё красиво ! ))) Отредактированно RUD229 — 11.2.2016, 14:03


RUD229	11.2.2016, 14:33 Сообщение #219230
Группа: Real User Сообщений: 454 Спасибо сказали: 66 раз	Цитата(RUD229 @ 11.2.2016, 15:55) Да, сейчас добрался до антены на замке, откинул рамку обходчика, ошибки не появляются, но и с подкинутой рамкой, уже нет ошибок. Ничего понять не могу. Разобрал смарт, внутри всё красиво ! ))) Прозвонил пины разъёма смарта, катушка антены, 8 Ом., питание 12V., при прокрутке стартером, падает до 10V, по сигнальному проводу, пачка импульсов проходит. Возможно что блок схватывает ошибку, когда при выключении зажигания, активируется обходчик иммо, и происходит наложение сигналов от 2х ключей, такое возможно ? Отредактированно RUD229 — 11.2.2016, 14:34


Easy	11.2.2016, 15:54 Сообщение #219232
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Цитата(RUD229 @ 11.2.2016, 14:33) Прозвонил пины разъёма смарта, катушка антены, 8 Ом., питание 12V., при прокрутке стартером, падает до 10V, по сигнальному проводу, пачка импульсов проходит. Возможно что блок схватывает ошибку, когда при выключении зажигания, активируется обходчик иммо, и происходит наложение сигналов от 2х ключей, такое возможно ? Не знаю почему, но такая проблема на солярисах и элантре и не на каждой, а одна из двадцати такая. Может там накачка слабая изначально или ещё что, но мы их стали делать в разрыв основного кольца и эта проблема ушла.


AVA	12.2.2016, 22:27 Сообщение #219320
Владимир Группа: Real User Сообщений: 845 Спасибо сказали: 204 раза	Бывает проводочки в разъемах смарты пропаяешь и счастье наступает. Если дальше продолжает мозгачить, то иммо офф помогает. Спасибо сказали: RUD229 ——————— С уважением, Владимир. Диагностика, ремонт, обновление и доработка автомобильного оборудования. Viber +79278773282
	Спасибо


rakul7	13.2.2016, 8:42 Сообщение #219344
Группа: Участник Сообщений: 634 Спасибо сказали: 87 раз	Цитата(RUD229 @ 11.2.2016, 15:33) Прозвонил пины разъёма смарта, катушка антены, 8 Ом., питание 12V., при прокрутке стартером, падает до 10V, по сигнальному проводу, пачка импульсов проходит. Возможно что блок схватывает ошибку, когда при выключении зажигания, активируется обходчик иммо, и происходит наложение сигналов от 2х ключей, такое возможно ? Бывает пре вкл зажигания загорается машинка с ключиком жолтая значит имо прочитан эбу разблокирован перемычкой с одетой антеной обходчика вкл зажигание и посмотри на лампу если горит то обходчик подлючили от зажигания на постоянку вот и идет переодически наложение ключей, обходчик должен запитываться только при автозапуске, но есть индивиды с кривыми руками которые даже обходчик состоящий из 2х проводов не могут подключит и клеят чип на антену суперклеем был шокирован обьясняя мне что обходчик это все х…я


RUD229	13.2.2016, 19:19 Сообщение #219413
Группа: Real User Сообщений: 454 Спасибо сказали: 66 раз	обходчик подключен правильно, клиентке провел инструктаж по поводу желтой машинки, отправил кататься и наблюдать.

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Реклама и Новости

Some topics

Описание ошибки P1693
В систему иммобилайзера входят блоки PCM/ЭБУД и SMARTRA3, а также ключи зажигания со встроенным транспондером.
PCM/ЭБУД проверяет ключ зажигания с использованием специального шифровального алгоритма с задействованием SMARTRA3 и транспондера.
Алгоритм шифрования (между PCM/ЭБУД и SMARTRA3) разработан компанией BOSCH.
Алгоритм шифрования (между PCM/ЭБУД и транспондером) относится к типу Hitag 2, который используется системами высокого уровня. При включенном зажигании блок PCM/ЭБУД выполняет аутентификацию SMARTRA3, затем – аутентификацию ключа. Двигатель можно запустить после подтверждения аутентификации ключа от SMARTRA3.
Процедура программирования ключа начинается блоком PCM/ЭБУД с запроса PIN-кода от сканера. «Чистый» блок PCM/ЭБУД сохраняет PIN-код, после чего приступает к регистрации ключей. Зарегистрированный блок PCM/ЭБУД сравнивает PIN-код, полученный от сканера, с паролем автомобиля, записанным в транспондере. Если данные правильны, запускается процедура регистрации ключей.
Сканер запрашивает разрешение на регистрацию первого ключа, после чего PCM/ЭБУД сначала регистрирует SMARTRA3, а затем – первый ключ. Если SMARTRA3 уже зарегистрирован, а PIN-код отличается, SMARTRA3 возвращает в PCM/ЭБУД информацию о неверном PIN-коде. В этом случае PCM/ЭБУД не может провести регистрацию ключей. В случае неверного отклика от транспондера блок PCM/ЭБУД регистрирует код P1693.

Возможная причина ошибки P1693
Искаженные данные от передатчика
В магнитном поле находится более одного транспондера
В магнитном поле нет транспондера (ключ без транспондера)

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

P1693 (Hyundai) — Транспондер — ошибка связи
P1693 (Hyundai) — Transponder — communication error

24.01.2020 /
14.02.2020

•

P1693 HYUNDAI Возможные причины

Неисправный модуль управления коробкой передач (TCM)
Жгут проводов модуля управления коробкой передач (TCM) открыт или замкнут
Схема модуля управления коробкой передач (TCM) плохое электрическое соединение
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)

Как мне исправить код P1693 HYUNDAI

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1693 HYUNDAI Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Hyundai Tucson 2.0, 2008, ошибка транспордера P1693

Закрытая тема.

offline

автодиагност

Регистрация:: 31.07.2012

Сообщений:: 111

Адрес:: Москва

Hyundai tucson, 2008 г.в., дв. 2.0.
Ошибка P1693 — неисправность транспорзера иммобилайзера. По симптомам совпадает: может заводиться не с первого и не со второго раза.

Замена антенны на замке ключа поможет решить проблему?

offline

ewgentymen
Местный житель

Диагностика авто.

Регистрация:: 05.07.2010

Сообщений:: 102

Адрес:: Россия,Тюмень

Cкорее замена трансподера поможет.

offline

Начинающий

Регистрация:: 31.05.2010

Сообщений:: 431

Адрес:: Новочеркасск

не торопись, распинуй колодку ЭБУ , и проверь обжимку провода пином, что отвечает за связь с блоком иммо.
по этому году (2008) правда на дизелях , попадалось два тушкана с этим дефектом.

offline

Диагностика ЭСУД

Регистрация:: 08.06.2009

Сообщений:: 298

Адрес:: Омск

Год почти теме,но у меня похожая проблема.
Приехал Хундай Траджет 2005г с ошибкой 1693.
Интересно чем закончилось у ТС?

offline

инженер-механик

Регистрация:: 31.01.2008

Сообщений:: 916

Адрес:: Курск

Подниму тему… Все такое же, машина заводится через раз… ошибка одна Р1693… Когда не заводиться, то не заводиться ни первым, ни вторым ключом… Накачка в этот момент есть, и при не заводке не загорается машинка с ключиком на приборной панели… Подкапотный блок осмотрен, провода на main реле в порядке… Момент незаводки поймать очень сложно, хотя машину вчера пригнали, завелась у них случайно, а до этого две недели стояла и не заводилась… Есть какие нибудь боляки у них? смущает ошибка по обнаружению трасподера… или приговорить смарту?

offline

диагностика

Регистрация:: 28.07.2009

Сообщений:: 319

Адрес:: Нижегородская область

Может проблема всех KIA-Hyundai, неконтакт в разъеме рядом с ЗЗ?

offline

Диагност

Регистрация:: 26.06.2014

Сообщений:: 9,971

Адрес:: Ярославль

offline

диагностика

Регистрация:: 28.07.2009

Сообщений:: 319

Адрес:: Нижегородская область

Насколько помню, так и ведет себя система, не видит ключ — не зажигает лампу.

offline

диагностика

Регистрация:: 28.07.2009

Сообщений:: 319

Адрес:: Нижегородская область

Немного не то, по Гетцу, но до кучи.

Изображения:

offline

Диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 3,964

Адрес:: МО

Блок предохранителей под капотом сгнил.

offline

инженер-механик

Регистрация:: 31.01.2008

Сообщений:: 916

Адрес:: Курск

не блок… по блоку вываливает другие ошибки… при отключенной антене ругается на антену… Машина два дня заводиться вообще без нареканий, поэтому локализовать проблему не получается.

Если плохой контакт в разъеме, по идее должен ругаться на антену и накачки не должно быть. А у меня ошибка именно по не распознанию трасподера… Хотя может и антена конечно, но менять агульно, без видимой причины, сейчас не готов

offline

авторемонт, диагностика

Регистрация:: 12.08.2009

Сообщений:: 363

Адрес:: Санкт-Петербург

Сначала поставить другой блок иммо, подойдёт от других моделей киа и хюндай, а так же от уаза, лично проверял работая на дилере хюндай. При необходимости надо поджать контакты

если присутствует ошибка по питанию, то проверяем главное реле и разъём куда он вставляется, часто провода отгнивают от клемм

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 08:27. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P1693 HYUNDAI связана с модулем управления трансмиссией TCM и означает, что произошла неисправность в цепи запроса MIL (Malfunction Indicator Lamp), которая отвечает за работу индикатора неисправности на приборной панели автомобиля.

Симптомы

Основным симптомом ошибки P1693 HYUNDAI является горящая лампа MIL на приборной панели автомобиля. Кроме того, могут наблюдаться следующие симптомы:

Проблемы с переключением передач.
Потеря мощности двигателя.
Неустойчивость хода автомобиля.
Повышенный расход топлива.
Низкий уровень давления масла в двигателе.

Причины

Основными причинами ошибки P1693 HYUNDAI являются:

Неисправность в цепи запроса MIL.
Неисправность в модуле управления трансмиссией TCM.
Неисправность в электрической системе автомобиля.
Неисправность в датчиках и клапанах трансмиссии.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P1693 HYUNDAI механик использует сканер OBD-II, который подключается к разъему диагностики автомобиля. С помощью сканера механик проверяет коды ошибок, которые были сохранены в памяти модуля управления двигателем и трансмиссией. Затем механик проводит проверку цепи запроса MIL и модуля управления трансмиссией TCM, а также проверяет электрическую систему автомобиля и датчики и клапаны трансмиссии.

Насколько это серьезно

Ошибка P1693 HYUNDAI может привести к серьезным проблемам с трансмиссией и двигателем, поэтому ее необходимо устранить как можно скорее. Неисправность в цепи запроса MIL может привести к тому, что водитель не будет знать о возможных проблемах с автомобилем, что может привести к аварии.

Как устранять

Для устранения ошибки P1693 HYUNDAI необходимо провести диагностику и определить причину неисправности. Если проблема связана с цепью запроса MIL, то необходимо проверить и заменить неисправные компоненты. Если проблема связана с модулем управления трансмиссией TCM, то необходимо заменить модуль или провести его ремонт. Если причина неисправности связана с электрической системой автомобиля, то необходимо провести проверку и заменить неисправные компоненты.

Коды, связанные с этой ошибкой

Коды, связанные с ошибкой P1693 HYUNDAI:

P1693: Цепь запроса MIL.
P0700: Общая ошибка трансмиссии.
P0701: Неисправность в цепи датчика положения селектора.
P0702: Неисправность в цепи датчика положения селектора «A».
P0703: Неисправность в цепи датчика положения селектора «B».
P0704: Неисправность в цепи датчика положения селектора «C».
P0705: Неисправность в цепи датчика положения селектора «D».
P0706: Неисправность в цепи датчика положения селектора «E».
P0707: Неисправность в цепи датчика положения селектора «F».
P0708: Неисправность в цепи датчика положения селектора «G».
P0709: Неисправность в цепи датчика положения селектора «H».

Источник

Объявления

P1693 (Hyundai) — Транспондер — ошибка связиP1693 (Hyundai) — Transponder — communication error

P1693 HYUNDAI Возможные причины

Как мне исправить код P1693 HYUNDAI

P1693 HYUNDAI Возможные симптомы

Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1693 для других марок авто:

Hyundai Tucson 2.0, 2008, ошибка транспордера P1693

автодиагност

ewgentymen Местный житель Диагностика авто.

Начинающий

Диагностика ЭСУД

инженер-механик

диагностика

Диагност

диагностика

диагностика

Изображения:

Диагност

инженер-механик

авторемонт, диагностика

Что означает

Симптомы

Причины

Как механик диагностирует ошибку

Насколько это серьезно

Как устранять

Коды, связанные с этой ошибкой

P1693 (Hyundai) — Транспондер — ошибка связи
P1693 (Hyundai) — Transponder — communication error

ewgentymen
Местный житель

Диагностика авто.