15.04.14 Утро. Дальний путь предстоит… и тут!
ОППА!
Посыпались ошибки… коробка ахтунг, ASP, ESP, ABS и т.д. — неисправны… Ехать нельзя! Писец подкрался не заметно, в самый ппц какой неудачный момент. Такси не вариант — до места назначения и обратно ~ 4-5 килоруксов.
Звоню в горячую линию. Объясняю ситуацию… Сонная девушка заключает — на эвакуатор! отличная идея!
Решив все свои дела к 11 часам. Звоню в сервис, который находится по пути.
Там девушка не идет ни на какие уступки, заявляю, что все только по записи, и воткнуть шнурок на 5 минут нет никакой возможности. Ближайшая запись — на +3 дня… ШОК…
Звоню товарищу, который работает там же руководителем отдела продаж. Он решает вопрос тут же… приезжаю — шнурок воткнули, полторы минуты и я свободен!
В памяти нет ошибок, сказали не доводить уровень топлива до минимума и пожелали хорошего пути.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 17 000 км
@Monk-keeper,странно, писал инфо по машине, видимо не сохранил после редактирования.
Авто ситр с5х7, 1,6 турбо 2010
Лексия то меня пока меньше всего волнует) главное с авто разобраться. В авто поворачивали ключ для снятия с ручника при транспортировке при разобранном двигателе. Много ошибок оттуда, как я понимаю, и думаю, что это практически все ошибки по к.з. на массу/плюс. Лексию брал в митино, ревизия ц. Чеке ее видит, а вот авто нет. ПРобовал и винду разную ставить, и т.д. Может из-за того, что сам ноут Мабук, но на нем стоит две системы: МакОС основная и для Диагбокса и Ситроен Бекапа поставил винду. Бекап работает, лекция ни в какую не хочет.
Основной вопрос по давлению масла и по акпп.
я так понимаю, что ошибки Р15а3 и Р15а1 указывают на замену клапана масляного насоса?
по акпп беспокоят ошибки U1208, P1605- что это?
Р0928 указывает на севший аккум, как я понял( а он и правда был мертв полностью, поменял, когда все собрал воедино)
U1308- нет связи с ЭКУ? правильно я ее понял? и возможные причины возникновения?
Чтобы проехаться, мне нужно в первую очередь понять, что с давлением масла, не хочется после ремонта заново все потом разбирать из- за провернутых вкладышей)
Изменено пользователем daf1221
Техническое название ошибки:
P1605 Keep Alive Memory Test Failure
Появление кода P1605 на вашем Citroen указывает на проблему с модулем управления двигателем. Этот модуль наблюдает за различными компонентами двигателя, включая впрыск топлива, свечи зажигания и синхронизацию двигателя. Когда модуль управления двигателем неисправен или не может передавать сигналы другим компонентам, срабатывает код ошибки.
Код P1605 может быть вызван рядом причин, таких как поврежденные модули управления двигателем, неисправная проводка или разъемы, коррозия заземления или слабая батарея. Крайне важно решить эту проблему немедленно, так как продолжение эксплуатации вашего Citroen с кодом P1605 может привести к серьезному повреждению компонентов двигателя и снижению общей производительности автомобиля.
Игнорирование кода P1605 может в конечном итоге привести к снижению эффективности использования топлива, пропускам зажигания и даже отказу двигателя. Стоимость и время, необходимые для устранения проблемы, зависят от степени повреждения и первопричины. Мы рекомендуем обратиться за помощью к дилеру или квалифицированному механику для правильной диагностики и ремонта.
Чтобы предотвратить повторное появление кода P1605, крайне важно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля. Это включает в себя замену воздушных фильтров, доливку масла и проверку срока службы батареи. Временные решения, такие как очистка кода, следует рассматривать только как временное исправление. Только квалифицированный механик может определить основную причину проблемы и обеспечить надлежащий ремонт.
Типичные причины появления кода неисправности P1605:
- В автомобиле Citroen возникают проблемы, связанные с модулем управления двигателем (ECM).
- Электросхема ECM автомобиля имеет плохие соединения и проводку.
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, что приводит к неисправности автомобиля.
- Проблема с датчиком температуры поступающего воздуха, приводящая к нарушению работы.
- Датчик положения педали акселератора не работает должным образом, что приводит к нарушению работы автомобиля.
- Датчик регулировки давления топлива вышел из строя, что способствовало неправильной работе автомобиля.
- Датчик положения коленчатого вала неисправен, что приводит к проблемам с работой автомобиля.
- Неисправен компонент регулировки угла опережения зажигания и напряжения, что влияет на зажигание и напряжение автомобиля.
- Датчик, измеряющий положение распределительного вала, неисправен, что вызывает проблемы с работой автомобиля.
- Имеются сбои в работе датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP), из-за чего возникают проблемы в работе автомобиля.
Вождение с кодом P1605 также может привести к снижению мощности, снижению производительности и проблемам на холостом ходу. Немедленно обратитесь за профессиональной помощью, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего Citroen.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду P1605 Citroen:
Что означает код P1605 на Citroen?
Проявление кода P1605 в автомобилях Citroen указывает на проблемы, связанные с модулем управления усилителем руля.
Что нужно проверить при появлении кода P1605?
- Выполните всесторонний осмотр соединений и проводки модуля управления двигателем (ECM).
- Проведите обширную диагностическую проверку, чтобы оценить правильность функционирования ECM.
- Проверьте уровни напряжения батареи, чтобы убедиться в соответствии спецификациям.
- Проверить правильность работы переключателя сигнала «Пуск».
- Проверьте датчик положения коленчатого вала на возможные проблемы.
- Осмотрите и при необходимости замените замок зажигания.
- Проанализируйте стартер на возможные проблемы.
- Осмотрите и отремонтируйте все плохо подсоединенные или отсоединенные провода стартера.
- Проверьте работу реле стартера и при необходимости замените его.
- Проведите тщательный осмотр топливной системы и устраните все возникающие проблемы.
- Осмотрите свечи зажигания и катушки зажигания, чтобы убедиться, что они работают на пиковых уровнях.
- Замените все жгуты проводов, которые могут вызывать проблемы. Эти методы являются эффективными методами идентификации и разрешения кода OBD P1605 в автомобилях Citroen.
Можно ли объяснить возможные причины кода ошибки P1605?
Несколько факторов могут вызвать появление кода P1605; неисправный модуль управления усилителем руля, неисправный жгут проводов, поврежденный насос усилителя руля или низкий уровень заряда аккумулятора.
Насколько серьезна эта проблема и можно ли все еще ездить на машине?
Проблема является критической, поскольку она напрямую влияет на систему рулевого управления с усилителем, и, хотя управление автомобилем возможно, это может создать трудности при управлении автомобилем, в таких случаях рекомендуется соблюдать осторожность. Желательно решить проблему без промедления.
Может ли этот код ошибки вызвать другие проблемы в автомобиле?
Игнорирование кода P1605 может вызвать дополнительные проблемы с автомобилем, что приведет к выходу из строя насоса гидроусилителя руля или рулевой рейки; Таким образом, необходимо срочно устранить дефект.
Сколько времени потребуется на ремонт этой проблемы и каковы ожидаемые затраты?
Стоимость и время решения проблемы с гидроусилителем руля зависят от источника проблемы. Незначительные неисправности проводки могут занять несколько часов, а замена деталей стоит дорого и требует много времени. Стоимость зависит от затрат на оплату труда и цен на комплектующие.
Есть ли способ предотвратить появление кода P1605 в будущем?
Последовательная оценка и техническое обслуживание системы рулевого управления с усилителем, включая регулярную замену жидкости рулевого управления с усилителем, может помочь избежать повторного появления кода P1605.
Удаление кода ошибки решит проблему временно или окончательно?
Очистка кода просто на мгновение погасит индикатор проверки двигателя, действуя как временное решение. Такой подход не позволяет эффективно решить основную проблему.
Можно ли решить эту проблему без замены каких-либо крупных деталей?
Небольшой ремонт, такой как ремонт проводки или замена предохранителя, если повезет, может решить проблему и избежать значительной замены компонентов.
Следует ли отвезти автомобиль в дилерский центр или может любой механик исправить эту проблему?
Этим вопросом может заняться любой компетентный механик, знакомый с автомобилями Citroen, но если автомобиль находится на гарантии, лучше обратиться к дилеру, чтобы не потерять подтверждение гарантии.
Есть ли какие-либо симптомы, на которые нужно обратить внимание при езде с этим кодом?
Вождение с кодом P1605 может вызвать проблемы, такие как трудности с рулевым управлением, странные шумы рулевого управления с усилителем и загорание сигнальных ламп на приборной панели: таким образом, необходимо быстрое устранение неисправности, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение системы рулевого управления с усилителем автомобиля.
Поделитесь своим мнением
-
#1
Добрый вечер всем. столкнулся проблемой в акпп ат6 ситроен с5 1.6л 150л.с 2010.г. робег 130000 км . вин:VF7RD5FNAAL551245.купил совсем не давно.не успел проехать и 1000 км и выскочила ошибка gearbox fault и аварийный режим. прежний хозяин утверждает что после замены масел коробки и двига проехал не более 1000 км. gearbox fault выскакивает сразу после включение зажигание и мигает s * . после удаление лексией все норм лексия показывает следующие ошибки
подвеска: P05E0 данные не верны калькулятор двигателя полученное значение не правильно
коробка: P1605 информация о крутящем моменте двигателя требуемом водителем не получена по сети кан получение значение неправильно
U1208 . информация переданная калькулятором двигателя по сети кан получение значение неправильно
впрыск: P0597 управление регулярным термостатом соответствие или открытая цепь
P0134 на отсутствия сигнала кисл. датчика
U1209 дефект информации передаваемой компом коробки. Несоответствие
ABS: U1208 нет диалога с калькулятором системы контроля двигателя данные не верны
BSI: ошибка системы подсветки номерного знака — замыкание на +
после нескольких удаленный ошибок и тестов машины, выявил что что акпп уходит в аварийный режим после определенного времени. примерно 1 мин в не зависимости от того едешь ты или стоишь на месте с заведенным двигателем. и по моему все от того что различаются реальный крутящий момент и запрашиваемый водилом друг от друга.
лямбду заказал, и пока жду хотел бы услышать мнения профи. вижу их тут немало .может кто сталкивался с такой проблемой?
ZIGGY
Постоянный пользователь
-
#3
добрый вечер ZIGGY. ты и тут оказывается ))) . лямбду заказал и жду пока довезут
ZIGGY
Постоянный пользователь
-
#4
добрый вечер ZIGGY. ты и тут оказывается ))) . лямбду заказал и жду пока довезут
Я везде)
-
#5
Сегодня вылетела аналогичная ошибка. Подскажите в чем была причина.
ZIGGY
Постоянный пользователь
-
#6
Перегрев, самая распространенная причина….
Грязные радиаторы, старое ож, старое масло КПП….
Найдена следующая информация по ошибке P1605 для автомобиля CITROEN C5 (2001-2007):
На русском языке:
Автоматическая коробка передач
На английском языке:
Automatic Transmission Communication
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1605 на автомобиле CITROEN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Citroen C5:
Возможные причины: Слабая батарея; Неисправный модуль управления коробкой передач (TCM); Жгут проводов открыт или замкнут между TCM и модулем управления двигателем (ECM); Плохое электрическое соединение между TCM и ECM.
Информация о неисправности, связанная с автоматической коробкой передач, передается по линии линии от модуля управления коробкой передач (TCM) к модулю управления двигателем ( ECM ).