Ошибка p15b8 bmw

1. Проверьте неразрывность соединения между клеммой A41 разъема ЕСМ и клеммой № 10 37Р разъема TCM.

Соединение неразрывно?

ДА	—	Перейдите к Этап 21 .
НЕТ	—	Устраните короткое замыкание провода между клеммой A41 блока ECM и TCM, затем перейдите к Этап 13 .

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

1. Соедините заново все разъемы и аккумулятор.

1. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

1. Сбросьте данные модуля ECM при помощи диагностической системы Honda.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

1. Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) и подождите приблизительно 5 секунд.

1. Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей DTC или диагностических кодов неисправностей DTC при помощи диагностической системы Honda.

Выводится ли код DTC P15B8?

ДА	—	Проверьте качество контактов или крепления клемм в TCM и блоке ЕСМ, затем перейдите к Этап 1 .
НЕТ	—	Процедура поиска неисправностей завершена. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■

1. Снова соедините все разъемы.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

1. Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) и подождите приблизительно 5 секунд.

1. Проверьте наличие временных диагностических кодов неисправностей DTC или диагностических кодов неисправностей DTC при помощи диагностической системы Honda.

Выводится ли код DTC P15B8?

ДА	—	Проверьте качество контактов и креплений клемм в TCM и блоке ECM. Если программное обеспечение блока ECM было обновлено, у становите заведомо исправный блок ECM, затем повторите проверку. Если компьютер ЕСМ был временно заменен на заведомо исправный, перейдите к Этап 1 .
НЕТ	—	Если было обновлено программное обеспечение компьютера ECM, процедура поиска и устранения неисправностей завершена. Если система работает исправно, и блок ЕСМ был заменен, поставьте изначально установленный блок ЕСМ. Если выводятся другие коды временных неисправностей DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.■

Описание P15B8 ошибки автомобиля BMW. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Код ошибки	Значение
P113F	Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неисправность цепи
P1173	Датчик барометрического давления — адаптивное обучение
P1381	Самодиагностика ECM — неисправность блока 1 управления стуком
P1412	Насос / электромагнитный клапан выпускного воздуха — механическая неисправность
P1702	Электронный блок управления коробкой передач — активирован аварийный режим (limp home)
P172D	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P159A	Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — аварийный режим работы
P3002	Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком низкое
P3100	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь
U1021	SCP указывает на отсутствие реакции муфты муфты кондиционера (A/C) на состояние
U1153	Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, ошибка внутренней памяти
F33	Клапан инжектора — цилиндр 4
P0602	Ошибка программирования модуля управления
P0302	Обнаружена осечка в цилиндре № 2
P1092	Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неверное значение
P111E	Датчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная максимальная температура
P130A	Датчик положения распредвала B, банк 1 — ошибка синхронизации
P1355	Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 7
P1639	Управление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки, банк 1
P1696	Реле управления двигателем, цепь управления — низкий уровень входного сигнала
P1537	Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (банк № 1 застрял открытым)
P156E	Банк дроссельной заслонки 1 — высокий вход линии данных
P1803	Электромагнитный клапан переключения передач C — низкий уровень входного сигнала
P1865	Выбор передачи, 6-5 — неисправность
P3231	Контроль блока управления — надежность реакции на ошибки
U1113	Модуль управления трансмиссией SMT — запрос управления, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
P0412	Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «А»
P0471	Сигнал датчика давления отработавших газов вне диапазона
P0267	Инжектор цилиндра 3 — замыкание на землю
P103E	Привод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 1 — состояние перегрева
F78	Датчик температуры охлаждающей жидкости
P1229	Датчик положения дроссельного узла — ошибка адаптации
P1255	Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе
P1319	Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал
P0163	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P1509	Привод управления холостым ходом — неисправность
P1543	Датчик положения дроссельной заслонки 1 — низкий уровень входного сигнала
P1796	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1818	Рычаг переключения передач/селектора 0 — низкий уровень входного сигнала
P3156	Цилиндр 3 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий вход
P3189	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P0359	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
F2	Привод холостого хода — замыкающая обмотка
P0753	Электромагнит переключения передач A ElectricaPl
P100A	Давление топлива — слишком низкое Банк 2
P1049	Цепь управления системой VVT (Variable Valve Timing) Банк 1 — короткое замыкание цепи
P11A3	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал
P0120	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P1606	Электронный блок управления двигателем, ошибка памяти — внутренняя неисправность
P1441	Прибор диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи
P1462	ECM нагревателя каталитического конвертера — ошибка EEPROM
P1750	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — диапазон / производительность
P0190	Неисправность цепи датчика давления топливной рейки
P3120	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь
P3136	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — разомкнутая цепь
P0321	Сигнал распределителя выходит за пределы диапазона
U115F	Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
P0717	Входная цепь датчика частоты вращения турбины Нет сигнала
P0763	Электромагнит переключения передач C
P1017	Система переменного времени работы клапанов, банк 1 — сигнал невозможен
P1056	Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания
P1209	Вакуумный насос усилителя тормозов Невозможный сигнал
P0136	Неисправен датчик кислорода 2 (банк 1)
P1615	ECM, неисправность процессора — дефект шины SPI
P0150	Неисправен датчик кислорода 1 (банк 2)
P1473	Диагностический прибор утечки топливного бака — сигнал невозможен
P175C	Выбор передачи, 2-4 — неправильный сигнал
P0201	Неисправность цепи управления инжектора № 1
P0213	Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 1
P3141	Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P0333	Высокий уровень сигнала датчика стука № 2
U1174	Блок управления ГРМ — контроль запросов, самодиагностика / ошибка контрольной суммы
P0728	Входная цепь частоты вращения двигателя Прерывистый
P0774	Электромагнит переключения передач E прерывистый
P114D	Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение
P1185	Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 не отвечает
P138C	Катушка зажигания 8 — ошибка тока ионизации
P1423	Система выпуска отработанного воздуха, банк 1 — недостаточный поток
P170D	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости D — неисправность
P1738	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность цепи
P3013	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
P310B	Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
P0236	Сигнал от датчика турбины «А» находится вне диапазона
F54	Напряжение питания блока управления от главного реле
P0650	Лампа индикатора неисправности (MIL) Неисправность цепи управления
P10A8	Инжекторы, банк 2 — ошибка инициализации
P1129	Датчик уровня моторного масла — низкий уровень масла
P1362	Осечка при запуске — цилиндр 11
P1399	Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 2 — внутренняя неисправность
P164B	Реле управления двигателем — слишком высокое напряжение
P16A6	Самодиагностика ЭБУ — контроль круиз-контроля
P157D	Банк дроссельной заслонки 2 — низкий уровень входного сигнала линии данных
P1876	Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал
P3023	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — нарушение связи
P323D	Контроль блока управления — правдоподобность воздушного потока
U1137	Привод управления холостым ходом, банк 1 — запрос управления, самодиагностика
P0430	Эффективность системы катализатора B2 ниже допустимого порога
P0501	Сигнал датчика скорости автомобиля вне диапазона
P0278	Инжектор цилиндра 6 — неисправность привода инжектора
P0106	Выход сигнала датчика давления воздуха за пределы допустимого диапазона
P1107	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — низкий сигнал на холостом ходу
P1284	Соленоид переключения впрысковых клапанов с пневматическим усилителем Сигнал цепи управления банка 1 низкий
P1334	Датчик стука 5 — низкий входной сигнал
P0177	Сигнал датчика CHx (состав топлива) вне диапазона
P1675	Первоначальная проверка привода дроссельной заслонки — требуется адаптация
P151F	Шина данных CAN, датчик скорости транспортного средства — время ответа истекло
P1550	Привод управления холостым ходом — неисправность
P17E9	Выбор передач, 4-5 — управление передаточным числом
P1835	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — высокий уровень сигнала
P3161	Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P3202	Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P0377	СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0445	Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда закрыт
F3	Клапан(ы) инжектора
P0289	Форсунка цилиндра 10 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P107C	Система изменения фаз газораспределения — защита от перегрузки — состояние перегрева
P1114	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленный выключатель
P1300	Датчик положения распредвала A, банк 1 — ошибка синхронизации
P1345	Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 2
P162D	Управление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки Банк 2
P1687	Уровень контроля электронной системы управления дроссельной заслонкой 2/3 — диагностическая ошибка датчика положения дроссельного двигателя
P152B	Датчик скорости автомобиля — Скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной
P1560	Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — разомкнутая цепь
P17F4	Муфта гидротрансформатора B / E — управление передаточным отношением
P1852	Датчик положения рычага переключения передач — невозможный сигнал
P316C	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — сигнал невозможен
P321E	Датчик атмосферного давления — неверное значение максимального давления
P0401	Неэффективность системы рециркуляции отработавших газов
P0461	Сигнал датчика уровня топлива вне диапазона
P0257	Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне диапазона
P102C	Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — диагностическая ошибка
P1063	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал от датчика расхода воздуха
P121C	Датчик NOx, банк 1 — неисправность цепи
P1239	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе
P1620	Цепь управления термостатом системы охлаждения — сигнал высокий
P0161	Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2)
P1497	Негерметичность системы впуска
P1767	Шина данных CAN, датчик скорости вращения колес, задний мост — неправильный сигнал
P1785	CVT, двигатель привода переключения передач — неисправность цепи
P0224	Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P314C	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь
P3179	Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0344	Прерывистый уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0743	Электрическая цепь муфты гидротрансформатора
P0790	Неисправность цепи переключателя нормальных/производительных характеристик
P115A	Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1197	Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала
P1434	Прибор для диагностики утечек в топливном баке
P1451	Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления клапаном e / m
P1718	Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неправильный сигнал
P1746	Электронный блок управления коробкой передач — неисправность выходной цепи
P1773	Шина данных CAN — электронный блок управления ABS — неправильный сигнал
P3116	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь
P312C	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь
P0247	Неисправность соленоида «B» заслонки отработавших газов турбины
P0562	Низкое напряжение системы
P0707	Цепь датчика диапазона трансмиссии Низкий входной сигнал
P1134	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал
P1168	Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение
P1370	Сигнал ионизации Банк 1 — цепь управления — низкий вход
P1407	Уровень топлива — неправильный сигнал
P16B7	Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора
P1722	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158E	Система контроля холостого хода, банк 2 — слишком низкие обороты после холодного запуска
P1891	Напряжение системы (бортовая сеть) — высокое
P3034	Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал слишком низкий
P3254	Э / м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — низкий входной сигнал
U1149	Многофункциональный блок управления — запрос управления, самодиагностика
P0530	Неисправность цепи датчика давления хладагента A/C
P0573	Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь высокого уровня
P0718	Входная цепь датчика частоты вращения турбины прерывистая
P0764	Электромагнит переключения передач C Прерывистый
P1140	Датчик воздушной массы / датчик положения дроссельной заслонки Связь — правдоподобность
P1174	Топливный баланс банк 1 — диапазон / производительность
P1382	Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука банка 1
P1413	Реле насоса отработавших газов — низкий уровень
P1703	Переключатель включения/выключения тормозов (BOO) вне диапазона самодиагностики
P172E	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P159B	Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — диагностическая ошибка
P3003	Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком высокое
P3101	Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
U1039	SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал скорости автомобиля
U1154	Электронный блок управления коробкой передач — нет связи
F36	Клапан контроля испарения топлива (EVAP)
P0603	Ошибка внешнего ОЗУ
P0303	Обнаружена осечка в цилиндре № 3
P1093	Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неверное значение
P111F	Датчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная минимальная температура
P1310	Цилиндр 10 — осечка (зажигание)
P1356	Осечка при запуске — цилиндр 8
P163A	Слишком низкая внутренняя температура электронного блока управления двигателем
P1697	Реле управления двигателем, цепь управления — высокий вход
P156F	Дроссельная заслонка, банк 1 — разомкнутая цепь
P1806	Соленоид переключения передач A или B — разомкнута защелка
P1866	Рычаг переключения передач/селектора 2 — высокий входной сигнал
P3232	Контроль блока управления — надежность синхронизации зажигания
U1121	Режим управления питанием — напряжение батареи, нет связи
P0413	Клапан вторичного воздуха «А» всегда открыт
P0472	Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0268	Форсунка цилиндра 3 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P103F	Привод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 2 — состояние перегрева
F8	Индикаторная лампа неисправности (MIL) — только для моделей США
P125B	Датчик NOx, банк 1 — низкий выход нагревателя
P1320	Адаптация системы обнаружения осечек частоты вращения маховика — диапазон
P0164	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P1510	Привод управления холостым ходом — привод застрял
P1544	Датчик положения дроссельной заслонки 1 — высокий уровень входного сигнала
P1797	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти
P1819	Рычаг переключения передач / селектора 0 — невозможный сигнал
P3157	Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3190	Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — диапазон / производительность
P0360	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
F200	Блок управления DME
P100B	Давление топлива — слишком высокое, банк 2
P104A	Привод системы изменения фаз газораспределения — низкий входной сигнал
P11A4	Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий входной сигнал
P0121	Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» вне диапазона
P1607	Шина данных CAN — версия
P1442	Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
P1463	Датчик температуры батареи каталитического нейтрализатора с подогревом 1 — неисправность цепи
P1751	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — разомкнутая цепь
P0191	Сигнал датчика давления в топливной рейке вне диапазона
P3121	Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — низкий входной сигнал
P3137	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — низкий вход
P0322	Отсутствует сигнал распределителя зажигания
U1163	Электронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика
F31	Клапан инжектора — цилиндр 5
P1019	Цепь датчика изменения фаз газораспределения (VVT) Банк 1 — высокая
P1057	Двигатель с изменяемым изменением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания
P120A	Клапан вентиляции картера — высокий уровень входного сигнала
P0137	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P1616	ECM, память кодирования — ошибка контрольной суммы
P0151	Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1474	Неисправность первичной цепи управления вентилятором низкого давления
P175D	Выбор передачи, 2-4 — высокий входной уровень
P0202	Неисправность цепи управления инжектором № 2
P0214	Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 2
P3142	Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала
P0334	Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 2
P0730	Неправильное передаточное число
P0780	Неисправность переключения передач
P1150	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — сигнал слишком низкий
P1186	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи нагревателя
P1390	Сигнал ионизации — низкое напряжение
P1424	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокое потребление воздуха
P170E	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность
P1739	Соленоид управления давлением сцепления блокировки TCC — нет связи
P3014	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — напряжение неверное
P310C	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь
P0237	Низкий уровень сигнала от датчика турбины «А»
F55	Выходной каскад зажигания
P0654	Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
P10A9	Инжекторы, банк 2 — разомкнутая цепь
P112A	Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная максимальная температура
P1363	Осечка при запуске — цилиндр 11
P139C	Датчик положения коленчатого вала — неправильный сигнал
P164C	Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи
P16A7	Самодиагностика ЭБУ — контроль датчика расхода воздуха
P157E	Банк дроссельных заслонок 2 — высокий уровень входного сигнала линии данных
P1881	Выбор передачи, 1-2 — высокий уровень входного сигнала
P3024	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка инициализации
P323F	Контроль блока управления — расход воздуха / значение лямбда, корреляция сигналов
U1138	Привод управления холостым ходом, банк 1 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти
P0431	Эффективность нагрева катализаторов B3 ниже допустимого порога
P0502	Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0279	Инжектор цилиндра 7 — замыкание на землю
P0107	Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P1108	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал на низких оборотах при полной нагрузке
P1285	Чувствуется перегрев головки цилиндров
P1335	Датчик стука 5 — высокий уровень входного сигнала
P0178	Низкий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива)
P1679	Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Обнаружен низкий крутящий момент двигателя
P1520	Система управления положением выпускного распредвала, конечное положение — правдоподобность
P1551	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, время ожидания
P17EA	Выбор передач, 5-6 — контроль передаточного числа
P1836	Муфта гидротрансформатора — сигнал высокий
P3162	Цилиндр 5 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал
P3203	Шина данных CAN — неисправность
P0378	СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ
P0446	Неисправность управления. воздушный клапан улавливания паров
P0531	Цепь датчика давления хладагента A/C Диапазон/характеристики
P0574	Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0290	Инжектор цилиндра 10 — неисправность привода инжектора
P1083	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / характеристики
P1115	Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность цепи
P1301	Цилиндр 1 — осечка (зажигание)
P1346	Осечка при запуске — цилиндр 3
P1630	Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 2 — неисправность цепи
P1688	Проверка системы управления тягой — расчет воздушного потока
P152C	Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал
P1561	Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — слишком низкие обороты после холодного запуска
P17F5	Муфта гидротрансформатора C / E — управление передаточным отношением
P1856	Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — высокий уровень сигнала
P3170	Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень сигнала
P321F	Датчик атмосферного давления — неверное значение минимального давления
P0402	Рециркуляция отработавших газов (выхлопных газов) резервирование
P0462	Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0258	Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B»
P102D	Привод системы изменяемого фазного распределения клапанов — механическая неисправность
P1064	Система переменной подачи клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения
P1220	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи
P1240	Датчик абсолютного давления впускного коллектора 2 — низкий сигнал на холостом ходу
P1621	Ошибка оперативной памяти
P1444	Прибор диагностики утечек в топливном баке — разомкнутая цепь
P1500	Исполнительный механизм системы управления холостым ходом — исполнительный механизм застрял в открытом положении
P1538	Неисправность системы управления обдувом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2 разомкнут)
P1768	Шина данных CAN, датчик положения педали акселератора — ошибка тайм-аута
P1786	CVT, приводной двигатель изменения передаточного отношения коробки передач — диапазон / производительность
P314D	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P3180	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 11 — высокий входной сигнал
P0350	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0744	Прерывистая цепь муфты гидротрансформатора
P0801	Неисправность цепи управления блокировкой заднего хода
P115B	Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1198	Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий входной сигнал
P122E	Датчик NOx, банк 1 — разомкнутая цепь
P1436	Двигатель насоса контроля утечки топлива — обрыв цепи
P1452	Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления клапаном д / м
P1747	Контроль шины данных CAN — нет связи
P1774	Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого заднего колеса — нет сигнала
P3117	Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P312D	Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий уровень входного сигнала
U1156	Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, самодиагностика
P0563	Высокое напряжение питания системы
P0708	Цепь датчика диапазона трансмиссии высокий вход
P0754	Электромагнит переключения передач A прерывистыйПент
P1135	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — низкое напряжение
P1169	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком высокий
P1371	Сигнал ионизации Банк 1 — Цепь управления — вход высокий
P1408	Уровень топлива — неправильный сигнал
P16B8	Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора
P1723	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158F	Система регулирования холостого хода, банк 2 — слишком высокие обороты после холодного запуска
P1892	Напряжение системы (бортовая сеть) — низкое
P3035	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком низкий
P3258	Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка
U114A	Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, самодиагностика
U1164	Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
P0719	Преобразователь крутящего момента/выключатель тормоза B Цепь низкого уровня
P0765	Неисправность электромагнита переключения передач D
P1141	Датчик положения дроссельной заслонки 2 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобность
P1175	Банк топливного баланса 2 — диапазон / производительность
P1383	Цепь системы зажигания — неисправность
P1414	Реле воздушного насоса отработавших газов — высокий сигнал
P1704	Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неисправность цепи
P172F	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P159C	Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка адаптации
P3004	Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — превышено максимальное давление
P3102	Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — высокое входное давление
U1051	SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал тормозного переключателя
U1155	Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, ошибка контрольной суммы
F37	Нагрев датчика кислорода
P0604	Внутренняя ошибка оперативной памяти
P0304	Обнаружена осечка в цилиндре № 4
P1094	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — богатый, медленное срабатывание
P1120	Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи
P1311	Цилиндр 11 — осечка (зажигание)
P1357	Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 8
P163B	Адаптация дроссельной заслонки — ошибка адаптации
P1698	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка управления
P1570	Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — низкий выходной сигнал
P1810	Датчик входной скорости коробки передач — высокий сигнал
P1867	Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал
P3233	Контроль блока управления — состояние системы зарядки
U1125	Блок управления ESP (система курсовой устойчивости) — запрос управления, самодиагностика
P0414	Клапан вторичного воздуха «A» всегда закрыт
P0473	Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0269	Инжектор цилиндра 3 — неисправность привода инжектора
P1041	Блок управления переменной фазой газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM
F81	Сигнал противоугонной системы (DWA)
P125C	Датчик NOx, банк 1 — напряжение питания нагревателя
P1321	Вибрация частоты вращения маховика Адаптация системы обнаружения осечек — работа
P0165	Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение / обеднение топлива
P1511	Э / м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи
P1545	Датчик положения дроссельной заслонки 1 — невозможный сигнал
P1798	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM
P1820	Рычаг переключения передач/селектора 1 — высокий входной сигнал
P3158	Цилиндр 4 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
P3191	Привод дроссельной заслонки банк 2 — обрыв цепи
P0361	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
F201	Управление выбросами (лямбда)
P100C	Система переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи
P104B	Привод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала
P11A5	Датчик положения дроссельной заслонки — высокий вход
P0122	Низкий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A»
P1608	ECM — ошибка связи
P1443	Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом
P1464	Датчик температуры батареи 2 каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи
P1752	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — короткое замыкание
P0192	Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке
P3122	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 6 — высокий вход
P3138	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — высокий вход
P0323	Прерывистый сигнал распределителя
P0379	СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B НЕТ ИМПУЛЬСОВ
P0447	Воздушный клапан улавливания паров всегда открыт
P0248	Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «B» вне диапазона добавлений
P101A	Банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохраняются
P1058	Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания
P120B	Клапан вентиляции картера — низкий уровень входного сигнала
P0138	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P1617	Электронный блок управления двигателем, контроллер — неисправность
P0152	Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1475	Система испарительной эмиссии — неисправность
P175E	Выбор передач, 2-4 — низкий входной сигнал
P0203	Неисправность цепи управления инжектором №3
P0215	Неисправность соленоида выключения двигателя
P3143	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — неверный сигнал
P0335	Ошибка датчика положения коленчатого вала «А»
U1200	Электронный блок управления коробкой передач — управление запросом, ошибка контрольной суммы
P0731	Передача 1 Неправильное передаточное число
P0781	Неисправность переключения передач 1-2
P1151	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильный сигнал
P1187	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи нагревателя
P1391	Сигнал ионизации — высокое напряжение
P1425	Ступень мощности клапана продувки канистры (низкая)
P170F	Электромагнитный клапан F управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность
P173B	Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность шины данных CAN
P3015	Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 — неправильное напряжение
P310D	Цилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0225	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0238	Высокий уровень сигнала от датчика турбины «A»
F6	Клапан инжектора — выходная ступень
P0655	Неисправность цепи управления выходом лампы накаливания двигателя
P10AA	Инжекторы Банк 2 — ошибка разряда
P112B	Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная минимальная температура
P1364	Осечка при запуске — цилиндр 12
P139D	Опорная точка фазовой блокировки, сигнал высокого разрешения A — хаотичные / отсутствующие импульсы
P1650	Переключатель давления усилителя рулевого управления (PSP) находится вне диапазона самодиагностики
P16A8	Самодиагностика ECM — контроль положения дроссельной заслонки
P1719	Шина данных CAN — правдоподобность версии кодировки
P157F	Дроссельная заслонка, банк 2 — разомкнутая цепь
P1882	Выбор передачи, 2-3 — высокий уровень входного сигнала
P3025	Датчик кислорода подогрева 1, банк 2 — ошибка инициализации
P3240	Цепь управления термостатом системы охлаждения — обрыв цепи
U1139	Привод управления холостым ходом / блок управления трансмиссией SMT — нарушение связи
P0432	Эффективность основного катализатора B2 ниже допустимого порога
P0503	Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0280	Форсунка цилиндра 7 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P0108	Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P1109	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком высокий уровень сигнала во время замедления
P1287	Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 2 — неисправность цепи
P1336	Датчик стука 6 — низкий уровень входного сигнала
P0179	Высокий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива)
P167E	ECM — внутренняя ошибка, слишком высокое опорное напряжение
P1522	Система управления положением впускного распредвала Банк 2 — правдоподобность
P1552	Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 1 — разомкнутая цепь
P17EB	Выбор передач, 6-5 — управление передаточным числом
P1841	Электромагнитный клапан A управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
P3163	Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3204	Шина данных CAN — неисправность
P3259	Контроль блока управления — количество топлива / расход воздуха / значение лямбды, корреляция сигналов
U114B	Контроль крутящего момента 1 — нет связи
P0532	Датчик давления хладагента кондиционера/кондиционера имеет низкий входной сигнал
P0575	Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0291	Инжектор цилиндра 11 — замыкание на землю
P1084	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / производительность
P1116	Цепь нагревателя датчика О2 (обрыв)
P1302	Цилиндр 2 — осечка (зажигание)
P1347	Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 3
P1631	Привод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка проверки возврата пружины
P1689	Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильный крутящий момент двигателя
P152D	Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал
P1562	Система управления холостым ходом, банк 1 — слишком высокие обороты после холодного запуска
P17F6	Муфта гидротрансформатора B / D — контроль передаточного числа
P1857	Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — низкий уровень сигнала
P3171	Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень сигнала
P3229	Контроль датчика нагрузки — достоверность положения клапанов VVT
P0403	Неисправность цепи датчика рециркуляции отработавших газов
P0463	Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0259	Высокий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B»
P102E	Давление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 1 — Расхождение давления топлива
P1065	Система переменной фазы газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN
P1221	Датчик положения педали акселератора 2 — диапазон / производительность
P1241	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий уровень сигнала на низкой скорости при полной нагрузке
P1622	Датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения, управляемая ECM — выходной каскад ECM
P1445	Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
P1501	Исполнительный механизм системы регулирования холостого хода — исполнительный механизм застрял в закрытом положении
P1539	Перегрузка по току цепи муфты питания кондиционера (A / C)
P176B	Противобуксовочная система управления — низкое напряжение питания
P1787	CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — разомкнутая цепь
P314E	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — неисправность цепи
P3181	Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P0351	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «А»
P0745	Неисправность соленоида управления давлением
P0803	1-4 Неисправность цепи управления электромагнитом переключения повышающей передачи (Skip Shift)
P115C	Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1199	Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен
P122F	Датчик NOx, банк 1 — короткое замыкание
P1437	Двигатель насоса утечки топлива — диапазон / производительность
P1453	Система выпуска отработавших газов, банк 1 — электрическая неисправность
P1748	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка самодиагностики
P1775	Шина данных CAN, датчик скорости правого заднего колеса — нет сигнала
P3118	Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал
P312E	Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
U1157	Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, правдоподобность
P0565	Неисправность сигнала разрешения круиз-контроля
P0709	Прерывистая цепь датчика диапазона трансмиссии
P0755	Неисправность соленоида переключения передач B
P1136	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — высокое напряжение
P116A	Датчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1372	Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — разомкнутая цепь
P1409	Уровень топлива 1 — неисправность шины данных CAN
P16B9	Самодиагностика ECM — контроль потери крутящего момента
P1724	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1590	Датчик положения дроссельной заслонки 2 — низкий входной сигнал
P1893	Э / м клапан управления давлением — высокое напряжение питания
P3036	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 обедненный / богатый
P0325	Неисправность цепи датчика стука № 1
U1167	Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — управление запросом
P0720	Неисправность цепи датчика выходной скорости
P0766	Электромагнит переключения передач D работает или застрял в выключенном состоянии
P1142	Датчик положения дроссельной заслонки 1 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобно
P1176	Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — медленный отклик
P1384	Датчик стука 3 — неисправность цепи
P1415	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий расход воздуха
P1705	Электронный блок управления коробкой передач — обрыв цепи
P1730	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости — ошибка активации
P159D	Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка положения управляющего элемента
P3005	Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком низкое давление
P3103	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неверный сигнал
U1073	SCP указывает на отсутствие ответа о состоянии вентилятора охлаждающей жидкости двигателя
P0227	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «С»
F4	Клапан инжектора — цилиндр 3
P0605	Ошибка памяти только для чтения (ПЗУ) внутреннего модуля управления
P0305	Обнаружена осечка в цилиндре № 5
P1095	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение
P1121	Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи
P1312	Цилиндр 12 — осечка (зажигание)
P1358	Осечка при запуске — цилиндр 9
P163C	ECM — Слишком высокое напряжение
P1699	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы
P1571	Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — высокий выходной сигнал
P1811	Датчик входной скорости коробки передач — низкий сигнал
P1868	Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал
P3234	Контроль блока управления — проверка достоверности дроссельного ограничителя
U1126	Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи
P0415	Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «B»
P0474	Прерывистый уровень сигнала датчика давления отработавших газов
P0270	Инжектор цилиндра 4 — замыкание на землю
P1042	Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка оперативной памяти
F82	Управление тяговым моментом двигателя (MSR)
P1260	Обнаружено хищение — двигатель отключен
P1326	Датчик положения распредвала A, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона
P0166	Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P1512	Система изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала
P1546	ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P17E1	Муфта гидротрансформатора A — управление передаточным отношением
P1821	Рычаг переключения передач/селектора 1 — низкий входной сигнал
P3159	Цилиндр 4 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий вход
P3192	Привод дроссельной заслонки Банк 2 — низкий вход
P0362	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
F202	Память неисправностей блока управления
P100D	Система переменного привода клапанов (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты
P104C	Привод системы синхронизации распределительных валов — разомкнутая цепь
P11A6	Датчик положения дроссельной заслонки — низкий входной сигнал
P0123	Высокий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A»
P1609	Регулирование напряжения — ошибка связи
P0140	Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P1465	Датчик температуры батареи 1/2 каталитического преобразователя с подогревом — сигнал невозможен
P1753	Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи
P0193	Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке
P3123	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — неправильный сигнал
P3139	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — неправильный сигнал
P3164	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий вход
P3205	Шина данных CAN — неисправность
P0380	Неисправность свечи накаливания или нагревательного контура
P0448	Воздушный клапан улавливания паров всегда закрыт
P0249	Электромагнит клапана отработавших газов турбины «B» всегда открыт
P101B	Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение
P1059	Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания
P120C	Клапан вентиляции картера — разомкнутая цепь
P0139	Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение / обеднение
P1618	Самодиагностика ЭБУ — контроль АЦП
P0153	Замедленная реакция датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха
P1476	Система испарительной эмиссии — неисправность
P175F	Выбор передачи, 2-4 — нет сигнала
P0204	Неисправность цепи управления инжектором № 4
P0216	Неисправность цепи управления временем впрыска
P3144	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь
P0336	Ошибка ДПКВ «А» (отсутствует один зуб)
U1256	SCP указывает на ошибку связи
P0732	Передача 2 Неправильное передаточное число
P0782	Неисправность переключения передач 2-3
P1152	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкое напряжение
P1188	Датчик соотношения кислорода 1 Банк 1 — диапазон / производительность
P1392	Сигнал ионизации — разомкнутая цепь
P1426	Цепь управления клапаном продувки адсорбера, разомкнута
P1710	Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — сигнал слишком высокий
P173C	Электромагнитный клапан G управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность
P3016	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка калибровки
P310E	Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0226	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона «C»
P0239	Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
F62	Сигнал — электронное управление дроссельной заслонкой (EML)
P0656	Неисправность выходной цепи уровня топлива
P1100	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива
P112C	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи
P1365	Осечка при запуске — цилиндр 12
P139E	Опорная точка фазовой синхронизации Сигнал высокого разрешения A — неисправность
P1651	Неисправность входного сигнала переключателя давления усилителя рулевого управления (PSP)
P16A9	Самодиагностика ЭБУ — сигнал скорости автомобиля
P171A	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1580	Привод дроссельной заслонки — механическая неисправность
P1883	Выбор передачи, 3-4 — высокий входной уровень
P3026	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильная рабочая температура
P3241	Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
U1140	Дроссельная заслонка — нарушение связи
P0433	Эффективность нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога
P0505	Неисправность регулятора холостого хода
P0281	Инжектор цилиндра 7 — неисправность привода инжектора
P0110	Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P110A	Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал
P1288	Датчик температуры головки цилиндров (CHT) вышел из диапазона самодиагностики
P1337	Датчик стука 6 — высокий входной сигнал
P0180	Неисправность цепи «А» датчика температуры топлива
P167F	Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком низкое опорное напряжение
P1523	Система управления положением выпускного распредвала, положение вала — правдоподобно
P1553	Система синхронизации фаз B, банк 1
P17EC	Выбор передач, 5-4 — управление передаточным числом
P1842	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — низкий сигнал
P3269	Датчик массового расхода воздуха (MAF) — высокий входной сигнал
U114C	Контроль крутящего момента 1 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы
P0533	Цепь датчика давления хладагента кондиционера — высокий входной сигнал
P0576	Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0292	Форсунка цилиндра 11 — обрыв или короткое замыкание на +12
P1085	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность
P1117	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий сигнал
P1303	Цилиндр 3 — осечка (зажигание)
P1348	Осечка при запуске — цилиндр 4
P1632	Дроссельная заслонка, банк 1 — ошибка адаптации
P168D	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P152E	Привод управления холостым ходом, банк 1 — корреляция сигналов
P1564	ECM — ошибка программирования
P17F7	Выбор передач, 6-4 — контроль передаточного числа
P1858	Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — невозможный сигнал
P3172	Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P322A	Датчик барометрического давления — обрыв цепи
P0404	Сигнал датчика рециркуляции отработавших газов — вне диапазона
P0464	Прерывистый сигнал датчика уровня топлива
P0260	Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «B»
P102F	Давление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 2 — Распределение давления топлива
P1066	Система переменной фазы газораспределения (VVT) — обработка сообщений — неисправность цепи
P1222	Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — низкий входной сигнал
P1242	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком высокое давление при замедлении
P1623	Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи
P1502	Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — высокий уровень сигнала
P153C	Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — неверный сигнал
P176C	Выбор передач, 6-7 — неправильный сигнал
P1788	CVT, двигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — короткое замыкание
P314F	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3182	Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0352	Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «B»
F0	Неопределенный дефект системы
P0746	Работа или заедание соленоида управления давлением
P0804	1-4 Неисправность цепи управления лампой повышающей передачи (пропуск переключения)
P119A	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — высокий входной сигнал
P1230	Низкое напряжение вторичной цепи реле питания
P1438	Э / м Клапан аккумулятора паров топлива — разомкнутая цепь
P1454	Система выпуска отработавших газов — электрическая неисправность
P1749	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — нарушение связи
P1776	Шина данных CAN, датчик скорости левого переднего колеса — нет сигнала
P3119	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неверный сигнал
P312F	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь
U1158	Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, правдоподобность
P0710	Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0756	Электромагнит переключения передач B работает или не работает
P1137	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неправильный сигнал
P116B	Датчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1373	Сигнал ионизации Банк 2 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала
P140A	Система выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток
P16C0	Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль системы контроля устойчивости
P1725	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти
P1591	Датчик положения дроссельной заслонки 2 — высокий входной сигнал
P1894	Э / м клапан управления давлением — низкое напряжение питания
P3037	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый
P3124	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи
P313A	Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание / высокий вход
P0326	Сигнал датчика удара № 1 вне диапазона
U1168	Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — контроль запроса, ошибка контрольной суммы
P0721	Датчик частоты вращения выходного вала Диапазон/характеристики
P0767	Соленоид переключения передач D заблокирован
P1143	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком высокий сигнал
P1177	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик
P1385	Датчик стука 4 — неисправность цепи
P1416	Э / м клапан подачи воздуха на выпуск — функционирование или заедание клапана в закрытом состоянии
P1706	Электронный блок управления коробкой передач — короткое замыкание
P1731	1-я передача — неправильное передаточное число
P15B0	ECM, питающийся от замка зажигания — подача высокого напряжения
P3006	Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком высокое давление
P3104	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи
U1101	Датчик температуры окружающего воздуха — ошибка связи
P0228	Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки «C»
F41	Измеритель массы воздуха (HLM)
P0606	Неисправность процессора PCM
P0306	Обнаружена осечка в цилиндре № 6
P1096	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленное переключение
P1122	Датчик положения педали акселератора 1 — низкий уровень входного сигнала
P1313	Привод переменного времени работы клапанов — невозможный сигнал
P1359	Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 9
P163D	Электронный блок управления двигателем — обнаружено отключение напряжения
P169A	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P1572	Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — неправильный сигнал
P1812	Датчик выходной скорости коробки передач — высокий сигнал
P1869	Рычаг переключения передач / селектора 3 — высокий входной сигнал
P3235	Контроль блока управления — правдоподобность версии кодировки
U1127	Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — запрос управления, ошибка контрольной суммы
P0416	Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда открыт
P0475	Неисправность клапана датчика давления отработавших газов
P0271	Форсунка цилиндра 4 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1043	Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ПЗУ
F83	Вмешательство системы автоматического контроля устойчивости (ASC)
P126E	Датчик NOx, банк 1 — неправильный сигнал
P1327	Датчик стука 2, банк 1 — низкий входной сигнал
P0167	Нагревательный элемент датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P1513	Система замены впускного коллектора — высокий сигнал
P1547	ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P17E2	Муфта гидротрансформатора B — управление передаточным отношением
P1822	Рычаг переключения передач/селектора 1 — невозможный сигнал
P315A	Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал
P3193	Привод дроссельной заслонки Банк 2 — высокий входной сигнал
P0370	ОШИБКА СИНХРОНИЗАЦИи (ЧАСЫ) А
F203	Контроль цепи зажигания
P100E	Система переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неправильный сигнал от датчика расхода воздуха
P104D	Привод системы синхронизации распределительных валов — состояние перегрева
P1200	Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — диапазон / производительность
P0125	Низкая температура охлаждающей жидкости для управления в замкнутом контуре
P160C	Регулирование напряжения — высокое напряжение системы (электрическая система автомобиля)
P0141	Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1)
P1466	Нагрев каталитического конвертера Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение сигнала неверное
P1754	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P0194	Прерывистый сигнал от датчика давления топлива в топливной рейке
P3165	Цилиндр 6 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий входной сигнал
P320D	Контроль шины данных CAN — тайм-аут срабатывания противобуксовочной системы
P0381	Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0450	Неисправность датчика давления паров бензина
P0250	Соленоид заслонки выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P101F	Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры всасываемого воздуха — соотношение
P105A	Блок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность
P120D	Клапан вентиляции картера, банк 1 — неисправность
P1232	Неисправность первичного контура топливного насоса низкой частоты вращения
P1619	Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0154	Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1477	Система испарительной эмиссии — неисправность цепи
P1760	Запрос управления крутящим моментом — сигнал невозможен
P0205	Неисправность цепи управления инжектором № 5
P0217	Перегрев двигателя
P3145	Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P0337	Низкий уровень или замыкание на землю ДПКВ «А»
P0733	Передача 3 Неправильное передаточное число
P0783	3-4 Неисправность переключения передач
P1153	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — высокое напряжение
P1189	Датчик соотношения кислорода 1 банк 2 — диапазон / производительность
P1393	Сигнал ионизации — низкое напряжение
P1429	Блок диагностики утечки топливного бака — нагреватель
P1446	Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом
P1711	Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — слишком низкий уровень сигнала
P173D	Контроль шины данных CAN — неправильный сигнал
P310F	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — разомкнутая цепь
P3125	Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0240	Сигнал от датчика турбины «B» находится вне диапазона
F63	Муфта блокировки гидротрансформатора
P0700	Неисправность системы управления трансмиссией
P1101	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик после прекращения подачи топлива
P112D	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи
P115D	Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1366	Катушка зажигания A, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала
P1400	Обнаружено низкое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE)
P16B0	Самодиагностика ЭБУ — контроль положения педали
P171B	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1581	Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь
P1884	Выбор передачи, 4-5 — высокий входной уровень
P3027	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильная рабочая температура
P3242	Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала
U1141	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — нет связи
P0434	Температура нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога
P0506	Неисправность системы управления холостым ходом — низкие обороты
P0566	Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
P0282	Инжектор цилиндра 8 — замыкание на землю
P0111	Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха за пределы допустимого диапазона
P110B	Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал
P1289	Цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT) — низкий входной сигнал
P1338	Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильная установка фазы
P0181	Сигнал датчика температуры топлива «A» вне диапазона
P1680	Проверка системы управления тягой — отказ процессора
P1524	Привод системы синхронизации распредвала А, банк 1 — высокий сигнал
P1554	Система синхронизации фаз А, банк 1
P17ED	Выбор передачи, 4-3 — управление передаточным числом
P1843	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости С — низкий сигнал
P1895	Э / м клапан управления давлением — нет сигнала
P3038	Подогреваемый кислородный датчик 1 Банк 1 обедненный / богатый
P3270	Датчик массового расхода воздуха (MAF) — низкий входной сигнал
U114D	Управление крутящим моментом 2 — управление по требованию, самодиагностика
P0534	Потеря заряда хладагента кондиционера воздуха
P0577	Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0293	Инжектор цилиндра 11 — неисправность привода инжектора
P1086	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность
P1118	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала
P1304	Цилиндр 4 — осечка (зажигание)
P1349	Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 4
P1633	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P168E	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P152F	Привод управления холостым ходом, банк 1 — ошибка сброса
P1565	Многофункциональное управление рулевым колесом — ошибка связи
P17F8	Выбор передач, 5-3 — контроль передаточного числа
P1859	Датчик оборотов сцепления Невозможный сигнал
P3173	Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P322B	Датчик атмосферного давления — недопустимый сигнал
P0405	Низкий уровень сигнала датчика «А» системы рециркуляции отработавших газов
P0465	Неисправность цепи датчика расхода продувочного воздуха
P0261	Инжектор цилиндра 1 — замыкание на землю
P1030	Цепь управления переменным распределением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение управления
P1071	Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — внутренняя неисправность
P1223	Датчик положения педали акселератора дорожка 2 — высокий входной сигнал
P1243	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1624	Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи
P1503	Привод системы управления холостым ходом, замыкание обмотки — низкий уровень сигнала
P153D	Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — неправильный сигнал
P176D	Выбор передачи, 6-7 — высокий уровень входного сигнала
P1789	CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — ошибка связи
P3150	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 1 — высокий входной уровень
P3183	Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала
P0353	Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «C»
F1	Реле топливного насоса (EKP) / Сигнал TR
P0747	Соленоид управления давлением заблокирован
P1000	Тестирование монитора OBD II не завершено
P119B	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — низкий входной сигнал
P1231	Низкий уровень напряжения в цепи реле топливного насоса при включенном высокоскоростном насосе
P1439	Низкий уровень сигнала цепи управления клапаном управления продувкой
P1455	Обнаружена утечка в системе управления системой контроля испарительных выбросов (грубая утечка)
P174A	Соленоид переключения передач C / E / F — неисправность цепи
P1777	Шина данных CAN, датчик скорости правого переднего колеса — нет сигнала
P311A	Цилиндр 3 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал
P3130	Цилиндр 8 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий входной сигнал
U1159	Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, правдоподобность
P0711	Датчик температуры трансмиссионной жидкости Диапазон/характеристики цепи
P0757	Соленоид переключения передач B заблокирован
P1138	Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкое напряжение
P116C	Датчик массового расхода воздуха (MAF) — Диапазон / производительность
P1374	Сигнал ионизации Банк 2 — Цепь управления — Входной сигнал высокий
P140B	Система выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — Обнаружен недостаточный поток
P16C1	Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента
P1727	Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — неправильный сигнал
P1592	Датчик положения дроссельной заслонки 2 — недопустимый сигнал
P0207	Неисправность цепи управления инжектором № 7
P313B	Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0327	Низкий уровень сигнала датчика стука № 1
U116A	Электронный блок управления круиз-контролем (круиз-контроль) — запрос управления, самодиагностика
P0722	Датчик выходной скорости Нет сигнала
P0768	Электромагнит переключения передач D Электрический
P1144	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала
P1178	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленное переключение
P1386	Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи
P1417	Система управления дроссельной заслонкой
P1707	Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал
P1732	4-я передача, управление трансмиссией — активирован аварийный режим (limp-home)
P15B1	ECM, питание от замка зажигания — низкое напряжение питания
P3007	Давление в топливной рейке, контроль давления — превышено максимальное давление
P3105	Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
U110E	Электронный блок управления для управления тягой — контроль потребности, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика
P0229	Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
U1451	Отсутствие ответа от модуля пассивной противоугонной системы (PATS) — двигатель отключен
F46	Выходной каскад
P0607	Неисправность канала детонации
P0307	Обнаружена осечка в цилиндре № 7
P1097	Нагретый кислородный датчик 2, банк 1 — контроль смеси, медленный отклик
P1123	Датчик положения педали акселератора 1 — высокий входной сигнал
P1314	Топливный баланс (смесь) — низкие отклонения уровня топлива
P135B	Датчик стука 2 — диапазон / производительность
P163E	ECM — неисправность связи
P16A0	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1573	Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — низкий выходной сигнал
P1813	Датчик выходной скорости коробки передач — низкий сигнал
P1870	Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал
P3017	Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка калибровки
P3236	Контроль блока управления — надежность длительности впрыска / топливного цикла
U112A	Блок управления комбинацией приборов — запрос управления, самодиагностика
P0417	Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда закрыт
P0476	Сигнал клапана датчика давления отработавших газов вне диапазона
P0272	Инжектор цилиндра 4 — неисправность привода инжектора
P1044	Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM
F85	Реле компрессора кондиционера
P1270	Разница крутящего момента между банками 1 и 2 — неисправность
P1328	Датчик стука 2 банка 1 — высокий входной сигнал
P0171	Слишком обедненная смесь (возможны утечки воздуха)
P1653	Крутящий момент в контрольной точке — неправильный сигнал
P1514	Цепь управления регулятором холостого хода — разомкнута
P1548	Регулятор холостого хода, банк 2 — обороты слишком низкие
P17E3	Муфта гидротрансформатора C — управление передаточным отношением
P1823	Рычаг переключения передач/селектора — сигнал невозможен
P315B	Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3196	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — высокий вход
P0371	СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
F204	Защита от пробуксовки (увеличение частоты вращения на холостом ходу)
P100F	Система переменной подачи топлива (VVT) Банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи
P1050	Цепь управления системой переменной фазы газораспределения (VVT) Банк 1 — неисправность цепи
P1201	Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — Диапазон / производительность
P0130	Неисправен датчик кислорода 1 (банк 1)
P160D	Регулирование напряжения — низкое напряжение в системе (электрическая система автомобиля)
P0142	Неисправен датчик кислорода 3 (банк 1)
P1467	Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение неверное
P1755	Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность
P0195	Неисправность цепи датчика температуры моторного масла
P17EE	Выбор передачи, 3-2 — управление передаточным числом
P1844	Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
P3166	Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание
P3213	Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой
P0385	Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала «B»
P0451	Сигнал датчика давления паров бензина вне диапазона
P0251	Неисправность насоса впрыска турбины «A»
P1020	Цепь датчика фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала
P105B	Блок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность
P120E	Вакуумный насос усилителя тормозов — высокий уровень сигнала
P1233	Модуль привода топливного насоса отключен или не работает
P161A	Клапан вентиляции топливного бака — высокий уровень входного сигнала
P0155	Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2)
P1478	Система испарительной эмиссии — неисправность
P1761	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — неисправность
P0206	Неисправность цепи управления инжектором № 6
P0218	Перегрев трансмиссии
P3146	Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень
P0338	Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «А»
P0734	Передача 4 Неправильное передаточное отношение
P0784	Неисправность переключения передач 4-5
P1154	Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий входной сигнал
P1190	Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение
P1394	Сигнал ионизации — высокое напряжение
P142E	Отключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре высокого давления
P1447	Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком высокий ток насоса при проверке
P1712	Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления
P1740	E / m клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон / производительность
P3110	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 3 — высокий вход
P3126	Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — высокий вход
P0241	Низкий уровень сигнала от датчика турбины «B»
F64	Нарушение сроков зажигания
P0701	Система управления трансмиссией вне диапазона
P1102	Привод управления холостым ходом — низкий уровень сигнала
P112E	Давление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — низкая корреляция сигналов
P115E	Датчик температуры воздуха на впуске 1 — невозможный сигнал Банк 1
P1367	Катушка зажигания B, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала
P1401	Обнаружено высокое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE)
P16B1	Самодиагностика ECM — система управления холостым ходом воздуха — неисправность
P171C	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1585	Случайные / множественные осечки (зажигания)
P1885	Выбор передачи, 5-6 — высокий входной уровень
P3028	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — не активирован
P3248	Запрос управления крутящим моментом — сигнал слишком высокий
U1142	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, самодиагностика
P0440	Неисправность управления системой улавливания паров бензина
P0507	Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0567	Неисправность сигнала возобновления работы круиз-контроля
P0283	Форсунка цилиндра 8 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P0112	Датчик низкой температуры всасываемого воздуха
P110D	Датчик положения дроссельной заслонки A / V — диапазон / производительность Банк 1
P128E	Датчик NOx, банк 1 — неисправность цепи
P1339	Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильная установка фазы
P0182	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P1681	Проверка системы контроля тяги — ошибка в расчете скорости вращения
P1525	Система управления положением впускного распредвала, банк 1 — выходной каскад ECM
P1556	Компрессор кондиционера — низкий уровень сигнала
P1593	E/m клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1896	E/m клапан управления давлением — неисправность цепи питающего напряжения
P3039	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый
P3271	Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокий входной сигнал
U114E	Контроль крутящего момента 2 — нет связи
P0550	Неисправность цепи датчика давления усилителя рулевого управления
P0578	Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0294	Инжектор цилиндра 12 — замыкание на землю
P1087	Датчик кислорода с подогревом 1 банка 1 — обеднение — медленное действие
P1119	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение
P1305	Цилиндр 5 — осечка (зажигание)
P1350	Осечка при запуске — цилиндр 5
P1634	Адаптация дроссельной заслонки Банк 1 — не пройден тест возвратной пружины
P1690	Контрольная лампа неисправности (MIL) — неисправность цепи
P1530	Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — высокий сигнал
P1569	Привод системы синхронизации распределительных валов A, банк 2 — разомкнутая цепь
P17F9	Выбор передач, 4-2 — управление передаточным числом
P1860	Датчик положения рычага переключения передач — неправильный сигнал
P3174	Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал
P322C	Датчик барометрического давления, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0406	Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции отработавших газов
P0466	Сигнал датчика расхода продувочного воздуха вне диапазона
P0262	Форсунка цилиндра 1 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1031	Цепь управления переменным фазным распределением (VVT) Банк 1 — неправильное направление вращения
P1072	Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — внутренняя неисправность
P1224	Датчик положения педали акселератора — диапазон / характеристики
P1247	Атмосферное давление — недостоверный сигнал
P1625	Датчик положения педали акселератора 2 — неисправность цепи
P1504	Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — обрыв цепи
P153E	Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — корреляция сигналов
P176E	Выбор передач, 6-7 — низкий входной сигнал
P1790	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EPROM
P3151	Цилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3184	Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 1 — ошибка связи
P0354	Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «D»
F100	Выходной каскад усилителя
P0748	Электромагнит управления давлением
P1001	Не удалось завершить самотестирование с помощью ключа при работающем двигателе (KOER). KOER прерван
P119D	Топливный баланс, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P0113	Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P143A	Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность
P1456	Нагреватель каталитического нейтрализатора Банк 1 — неисправность цепи питания
P174B	Соленоид переключения передач A / B — неисправность цепи
P177A	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность
P311B	Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P3131	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — неправильный сигнал
U115A	Управление крутящим моментом 3 — управление по требованию, самодиагностика
P0712	Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости низкий входной сигнал
P0758	Электромагнит переключения передач B
P1139	Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — высокое напряжение
P116D	Датчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал
P1375	Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — разомкнутая цепь
P140C	Система выпуска отработавших газов банки 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток
P16C2	Самодиагностика ECM — контроль предельной частоты вращения двигателя
P1728	Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала — неверный сигнал
P1756	Рычаг переключения передач в положении X — ошибка выбора передачи
P0196	Сигнал датчика температуры моторного масла вне диапазона
P0208	Неисправность цепи управления инжектором №8
P313C	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — разомкнутая цепь
P0328	Высокий уровень сигнала датчика стука № 1
U116B	Электронный блок управления системой круиз-контроля — нет соединения
P0723	Датчик частоты вращения выходного вала — прерывистый
P0769	Электромагнит переключения передач D прерывистый
P1145	Электромагнитный клапан Потери при работе Цепь управления электрическая
P1179	Датчик кислорода с подогревом 1 Банк 2 — медленный выключатель
P1387	Сигнал ионизации Банк 1 — низкий вход
P1418	E/m клапан системы подачи воздуха на выпуск — неисправность
P1708	Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал
P1733	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1600	ECM — ошибка памяти ОЗУ
P3008	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — низкий вход после холодного запуска
P3106	Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал
U110F	Электронный блок управления противобуксовочной системой — нет связи, сигнал снижения крутящего момента
P0230	Неисправность первичной цепи управления топливным насосом (управление реле топливного насоса)
F48	Реле отключения компрессора кондиционера
P0608	Неисправность выхода «A» модуля управления VSS
P0308	Обнаружена осечка в цилиндре № 8
P1098	Нагретый кислородный датчик 2, банк 2 — контроль смеси, медленный отклик
P1124	Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — цепь управления
P1315	Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал
P135C	Датчик стука 2, банк 1 — неисправность цепи
P163F	ECM — контроль АЦП — невозможный сигнал
P16A1	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1574	Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — высокий выходной сигнал
P1814	Датчик выходной скорости трансмиссии — неисправность цепи
P1871	Выбор передачи, 2-1 — высокий входной уровень
P3018	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — неисправность системы регулирования соотношения
P3237	Блок управления мониторинга — ошибка топливного баланса (FT)
U112B	Блок управления комбинацией приборов — нет связи
P0420	Эффективность системы катализатора B1 ниже допустимого порога
P0477	Низкий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов
P0273	Инжектор цилиндра 5 — замыкание на землю
P1045	Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка оперативной памяти
P0100	Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P1271	Датчик давления окружающего воздуха электрический
P1329	Датчик стука 3 — низкий уровень входного сигнала
P0172	Слишком богатая смесь
P1654	Сигнал шины данных CAN — задержка
P1515	Встроенный таймер выключения двигателя
P1549	Управление холостым ходом, банк 2 — слишком высокие обороты
P17E4	Муфта гидротрансформатора D — управление передаточным отношением
P1830	Клапан управления давлением рабочей жидкости д/м КПП — неисправность
P315C	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь
P3197	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность
P0372	СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
F23	Неисправность зажигания — цилиндр 2
P1012	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи
P1051	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень
P1202	Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — диапазон / производительность
P0131	Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P160E	Регулирование напряжения — неисправность цепи
P0143	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P1468	Катализатор с подогревом Выключатель отключения аккумулятора Правдоподобность
P1526	Система управления положением впускного распредвала, банк 2 — выходной каскад ECM
P1558	Привод дроссельной заслонки — неисправность цепи
P17EF	Выбор передач, 2-1 — управление передаточным числом
P1845	Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
P3167	Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P3214	Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой
P0386	Сигнал датчика положения коленчатого вала «B» вне диапазона
P0452	Низкий уровень сигнала датчика давления паров бензина
P0252	Сигнал турбины насоса впрыска «A» вне диапазона
P1023	Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение
P105C	Двигатель вариатора (VVT) — механическая неисправность
P120F	Вакуумный насос усилителя тормозов — низкий уровень сигнала
P1234	Реле топливного насоса, первичная цепь — низкий уровень сигнала
P161B	Клапан вентиляции топливного бака — низкий входной сигнал
P0156	Неисправен датчик кислорода 2 (банк 2)
P1479	Неисправность первичной цепи управления вентилятором высокого давления
P1762	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокий входной сигнал
P177C	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P0219	Состояние превышения скорости двигателя
P3147	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — неправильный сигнал
P0339	Прерывистый сигнал ДПКВ «А»
P0735	Передача 5 Неправильное передаточное число
P0785	Неисправность соленоида переключения передач / синхронизации
P1155	Подогрев кислородного датчика 2, банк 2 — неправильный сигнал
P1191	Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение
P142F	Отключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре низкого давления
P1448	Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком низкий ампераж насоса
P1713	Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления
P1741	Клапан управления давлением э/м муфты блокировки гидротрансформатора — разомкнутая цепь
P3111	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — неправильный сигнал
P3127	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — неправильный сигнал
P0242	Высокий уровень сигнала от датчика турбины «B»
F67	Генератор импульсов коленчатого вала
P0702	Система управления трансмиссией Электрическая
P112F	Давление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — корреляция сигналов высокая
P115F	Датчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 1 — корреляция
P1368	Сигнал ионизации, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1402	Состояние перегрева переключателя питания катализатора (банк 1)
P16B2	Самодиагностика ECM — Система управления холостым ходом воздуха — неисправность
P171D	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1589	Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи
P1886	Выбор передачи, 5-6 — неисправность
P3029	Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 — нет ответа
P3249	Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — неисправность цепи
U1143	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, ошибка внутренней памяти
P0510	Неисправность замкнутого переключателя положения дроссельной заслонки
P0568	Неисправность сигнала установки круиз-контроля
P0284	Инжектор цилиндра 8 — неисправность привода инжектора
P1076	Банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева (Variable Valve Timing (VVT) Bank 1)
P110F	Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность шины данных CAN
P1290	Высокая входная цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT)
P1340	Множественные осечки при запуске
P0183	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P1682	Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильная скорость холостого хода
P16C3	Самодиагностика электронного блока управления двигателем — сброс ограничения частоты вращения коленчатого вала
P1729	4?4 Ошибка переключателя низкого уровня
P1594	Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь
P1897	Опорное напряжение датчика — высокое
P3040	Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 обедненный / богатый
P3272	Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкий входной сигнал
U114F	Контроль крутящего момента 2 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы
P0551	Датчик давления усилителя рулевого управления Диапазон/характеристики цепи
P0579	Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0295	Форсунка цилиндра 12 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1088	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — богатый, медленное срабатывание
P111A	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — Корреляция датчика кислорода с подогревом
P1306	Цилиндр 6 — осечка (зажигание)
P1351	Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 5
P1635	Адаптация дроссельной заслонки — не отрегулирован механический ограничитель
P1691	Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неисправность управления двигателем дроссельной заслонки
P1531	Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — разомкнутая цепь
P156A	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неисправность системы контроля сигналов
P17FA	Выбор передачи, 3-1 — контроль передаточного числа
P1861	Выбор передач, 2-1 — неисправность
P3175	Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P322D	Датчик барометрического давления, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0407	Низкий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
P0467	Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0263	Инжектор цилиндра 1 — неисправность драйвера инжектора
P1032	Клапан управления подачей топлива — неисправность, банк 2
P1075	Система переменного времени работы клапанов (VVT) банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи
P1225	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал
P1249	Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 1 — разомкнутая цепь
P1626	Питание B(+) на модуль управления переменной нагрузкой (VCLM) Неисправность цепи кондиционера (A / C)
P1505	Система управления холостым ходом (IAC) на адаптивном зажиме
P153F	Привод управления холостым ходом, банк 2 — ошибка сброса
P176F	Выбор передач, 6-7 — невозможность подачи сигнала
P1791	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM
P3152	Цилиндр 2 с непосредственным впрыском высокого давления — низкий вход
P3185	Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 2 — ошибка связи
P0355	Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «E»
F12	Потенциометр дроссельной заслонки
P0749	Соленоид управления давлением Прерывистый
P1004	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика
P119E	Топливный баланс, банк 2 — слишком низкое значение адаптации
P0115	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P143B	Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность
P1457	Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал
P174C	Выбор передачи, 5-3 — неправильный сигнал
P177B	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P311C	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь
P3132	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь
U115B	Управление крутящим моментом 3 — нет связи
P0713	Высокая входная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0759	Электромагнит переключения передач B Прерывистая работа
P113A	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал
P116E	Датчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал
P1376	Катушка зажигания 4 — ошибка тока ионизации
P140D	Э / м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0144	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P1469	Низкий период циклической работы кондиционера
P1757	Привод переключения передач — неисправность
P0197	Низкий уровень сигнала датчика температуры масла в двигателе
P0209	Неисправность цепи управления инжектором № 9
P313D	Цилиндр прямого впрыска высокого давления №8 — короткое замыкание / высокий входной сигнал
P0329	Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 1
U116C	Электронный блок управления круиз-контролем — запрос управления, ошибка контрольной суммы
P0724	Преобразователь крутящего момента/выключатель тормозов B Цепь высокого уровня
P0770	Неисправность электромагнита переключения передач E
P1149	Датчик кислорода подогрева 2, банк 2 — сигнал слишком высокий
P117E	Датчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 2 — корреляция
P1388	Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
P1419	Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — неисправность цепи
P1709	Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал
P1734	Соленоид управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность цепи
P1601	Высокая температура блока ECM
P3009	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска
P3107	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — некорректный сигнал
P0231	Постоянный низкий уровень во вторичном контуре топливного насоса
F5	Клапан инжектора — цилиндр 2
P0609	Неисправность выхода «B» модуля управления VSS
P0309	Обнаружена осечка в цилиндре № 9
P1099	Система переменного времени работы клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения — неисправность цепи Банк 2
P1125	Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность, незначительное отклонение
P1316	Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал
P135D	Датчик стука 5 — неисправность цепи
P1395	Сигнал ионизации — обрыв цепи
P1640	Электронный блок управления двигателем — неисправность ОЗУ / ПЗУ
P16A2	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1575	Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — неправильный сигнал
P1872	Выбор передачи, 3-2 — высокий входной уровень
P3019	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — неисправность системы регулирования соотношения компонентов
P3238	Самодиагностика ЭБУ — неисправность тактового генератора
U112E	Датчик положения педали акселератора — нет связи
P0421	Эффективность катализаторов подогрева B1 ниже допустимого порога
P0478	Высокий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов
P0274	Форсунка цилиндра 5 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1046	Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ПЗУ
P0101	Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P1103	Привод управления холостым ходом — высокий сигнал
P1280	Система вспомогательных воздушных форсунок — неисправность цепи
P1330	Датчик стука 3 — высокий входной сигнал
P0173	Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2
P165F	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал
P1516	Цепь термостата управления отопителем — диапазон / производительность
P154C	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал
P17E5	Муфта гидротрансформатора E — управление передаточным отношением
P1831	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — высокий уровень сигнала
P315D	Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P3198	Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
P0373	СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ
P0441	Плохая продувка системы улавливания паров бензина
F24	Неисправность зажигания — цилиндр 3
P1013	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезапуска контрольной цепи
P1052	Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1203	Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — Диапазон / производительность
P0132	Высокий сигнал датчика кислорода 1 (банк 1)
P1610	ECM — сбой связи с нагревателем каталитического нейтрализатора
P0185	Неисправность цепи «B» датчика температуры топлива
P1683	Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Неправильная скорость холостого хода
P1527	Привод распределительного вала А, банк 2 — низкий уровень сигнала
P155C	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — Неверный сигнал
P17F0	Муфта гидротрансформатора A / D — управление передаточным отношением
P1846	Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P3168	Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал
P3216	Шина данных CAN, неисправность — Сигнал шины данных CAN получен несвоевременно
P0387	Низкий уровень или замыкание на землю DPKV «V»
P0453	Сигнал высокого уровня датчика давления паров бензина
P0253	Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «A»
P1024	Variable Valve Timing (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение
P105D	Датчик температуры всасываемого воздуха — слишком низкое напряжение
P1216	Топливный насос — в аварийном режиме
P1235	Управление топливным насосом вышло из диапазона самодиагностики
P161C	Клапан вентиляции топливного бака — разомкнутая цепь
P0157	Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P1480	Низкий уровень вторичной обмотки вентилятора при включенном вентиляторе
P1763	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкий уровень входного сигнала
P1780	Шина данных CAN, уменьшение крутящего момента — неисправность
P0220	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P3148	Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0340	Неисправность датчика распредвала
P0736	Неправильное передаточное число заднего хода
P0786	Соленоид переключения передач/тайминга Диапазон/производительность
P1156	Датчик кислорода с подогревом 2 банк 2 — низкое напряжение
P1192	Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение
P1430	Диагностический прибор утечки топливного бака — низкий выходной сигнал отопителя
P1449	Диагностический прибор утечки топливного бака — Слишком высокий ампераж насоса
P1714	Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления
P1742	Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — короткое замыкание
P3112	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3128	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь
P0243	Неисправность электромагнитного клапана турбины отработавших газов «А»
F70	Датчик кислорода (лямбда-зонд)
P0703	Неисправность цепи B гидротрансформатора/выключателя тормозов
P1130	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — Ненормальный динамический тест
P1160	Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность
P1369	Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
P1403	Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неисправность электрической цепи
P16B3	Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента
P171E	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158A	Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — аварийный режим работы
P1887	Насос гидравлического давления трансмиссии — неисправность
P3030	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P3250	Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — низкий входной сигнал
U1144	Датчик NOx, банк 1 — нет связи
P0520	Неисправность цепи датчика/выключателя давления масла двигателя
P0569	Неисправность берегового сигнала круиз-контроля
P0285	Инжектор цилиндра 9 — замыкание на землю
P1077	Двигатель с переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — Защита от перегрузки — состояние перегрева
P1110	Переключение электромагнита клапана
P1299	Состояние перегрева двигателя
P1341	Множественные осечки во время прекращения подачи топлива
P1378	Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2
P140E	Отключение подачи топлива — слишком низкий уровень топлива
P16C5	Реле управления двигателем — неисправность цепи
P172A	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1595	ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1898	Опорное напряжение датчика — низкое
P3041	Нагретый кислородный датчик 2 банка 2 обедненный / богатый
P3283	Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал расхода топлива вне диапазона
U1150	Многофункциональный блок управления — запрос управления, ошибка контрольной суммы
P0552	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика давления усилителя рулевого управления
P0580	Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0296	Инжектор цилиндра 12 — неисправность драйвера инжектора
P1089	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — обеднение, медленное действие
P111B	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — корреляция датчика кислорода с подогревом
P1307	Цилиндр 7 — осечка (зажигание)
P1352	Осечка при запуске — цилиндр 6
P1636	Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 1 — неисправность цепи
P1692	Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива
P1532	Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — обрыв цепи
P156B	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка адаптации
P1800	Входная скорость / выбор передачи — корреляция сигналов
P1862	Выбор передачи, 3-2 — неисправность
P3176	Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P322E	Датчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение максимального давления
U1110	Электронный блок управления для контроля тяги — контроль запроса, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
P0408	Высокий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
P0468	Высокий уровень сигнала датчика потока продувочного воздуха
P0264	Инжектор цилиндра 2 — замыкание на землю
P103A	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала
F73	Датчик скорости автомобиля (VSS)
P1226	Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — неисправность
P124C	Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала на включение
P1628	Привод дроссельной заслонки — тест возвратной пружины не пройден, банк 1
P1506	Привод системы управления холостым ходом, обмотка открытия — высокий уровень сигнала
P1540	Датчик положения педали
P1770	Шина данных CAN — неисправность цепи управления передачей крутящего момента
P1792	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1815	Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала
P3153	Цилиндр 2 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий уровень сигнала
P3186	Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — низкий входной сигнал
P0356	Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «F»
F16	Генератор опорных импульсов зажигания
P0750	Неисправность соленоида переключения передачР
P1005	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка сброса цепи датчика
P11A0	Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива
P0116	Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P1603	Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента
P143C	Датчик температуры озонового каталитического нейтрализатора / датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — корреляция
P1459	Банк 2 нагревателя каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи питания
P174D	Выбор передачи, 5-3 — высокий входной уровень
P0186	Сигнал датчика температуры топлива «B» вне диапазона
P311D	Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной уровень
P3133	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — низкий уровень входного сигнала
U115C	Контроль крутящего момента 3 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы
P0714	Прерывистая цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0760	Неисправность электромагнита переключения передач C
P113B	Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал
P1170	Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение
P1611	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка связи
P0145	Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение / обеднение топлива
P1470	Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1758	Рычаг переключения передач в положении Y — неисправность цепи
P0198	Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0210	Неисправность цепи управления инжектором № 10
P313E	Цилиндр 8 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0330	Неисправность цепи датчика стука № 2
U116D	Датчик скорости вращения колеса — нет сигнала
P0725	Неисправность цепи входа скорости двигателя
P0771	Электромагнит переключения передач E Работает или застрял в выключенном состоянии
P114A	Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение
P1180	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — медленный отклик
P1389	Катушка зажигания 5 — ошибка тока ионизации
P1420	Электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P170A	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — неисправность
P1735	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность
P1602	Самодиагностика электронного блока управления двигателем — неисправность
P3010	Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкий входной сигнал после холодного запуска
P3108	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь
P0232	Постоянный высокий уровень во вторичном контуре топливного насоса
F50	Неисправность зажигания — цилиндр 4
P0620	Неисправность цепи управления генератором
P0310	Обнаружена осечка в цилиндре № 10
P10A5	Инжекторы, банк 1 — ошибка инициализации
P1126	Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность большое отклонение
P1317	Изменение положения распределительного вала привода B — диапазон / производительность
P135E	Датчик стука 6 — неисправность цепи
P1396	Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала 1/2 — неправильный сигнал
P1643	Привод дроссельной заслонки — сигнал невозможен
P16A3	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка памяти
P157A	Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность системы контроля сигналов
P1873	Выбор передачи, 4-3 — высокий входной уровень
P3020	Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — напряжение сигнала некорректное
P323A	Датчик барометрического давления, банк 2 — неисправность цепи
U1131	Многофункциональный блок управления — нет связи
P0422	Эффективность основного катализатора B1 ниже допустимого порога
P0479	Прерывистый уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов
P0275	Инжектор цилиндра 5 — неисправность драйвера инжектора
P1047	Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT) Банк 1 — высокий уровень
P0102	Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P1104	Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий сигнал
P1281	Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1331	Датчик положения распредвала B, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона
P0174	# 2 Блок цилиндров слишком обеднен
P1663	Электронный блок управления иммобилайзером — неправильное кодирование
P1517	Ошибка входного сигнала системы управления ходом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2)
P154D	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал
P17E6	Выбор передачи, 1-2 — управление передаточным числом
P1832	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — высокий уровень сигнала
P315E	Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3199	Температура охлаждающей жидкости — постоянный сигнал
P0374	СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) A НЕТ ИМПУЛЬСОВ
P0442	Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
F25	Неисправность зажигания — цилиндр 1
P1014	Система синхронизации распределительных валов, банк 1 — ошибка четности опорной цепи
P1053	Цепь управления системой переменного времени работы клапанов (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи
P1204	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи
P0133	Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) при обогащении / обеднении топлива
P129B	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — диапазон / производительность
P1342	Осечка при запуске — цилиндр 1
P162A	Привод дроссельной заслонки — ошибка проверки возврата пружины, банк 2
P1684	Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность
P1528	Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 2 — высокий сигнал
P155D	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильный сигнал
P17F1	Преобразователь крутящего момента A / C Муфта — управление передаточным отношением
P1848	Датчик положения селектора автоматической коробки передач — неправильный сигнал
P3169	Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3217	Монитор шины данных CAN — Невозможный сигнал
P0388	Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «V»
P0454	Прерывистый сигнал уровня датчика давления паров бензина
P0254	Высокий сигнал турбины насоса впрыска «A»
P1025	Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — Адаптивное обучение — Позиции не сохраняются
P1060	Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания
P1218	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи
P1236	Реле топливного насоса, первичная цепь — высокий уровень
P161D	Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неудачный тест возврата пружины
P0158	Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P1481	Низкий уровень вторичной цепи вентилятора при включенном вентиляторе высокого давления
P1764	Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — разомкнутая цепь
P1781	4?4 Выключатель низкого уровня вне диапазона самодиагностики
P0221	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне диапазона
P3149	Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0341	Сигнал датчика распредвала вне диапазона
P0740	Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
P0787	Соленоид переключения передач и синхронизации низкий уровень
P1157	Датчик кислорода с подогревом 2 Банк 2 — высокое напряжение
P1193	Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение
P1431	Утечка из топливного бака Диагностический прибор — высокий выходной сигнал отопителя
P144A	Уровень топлива / емкость топливного бака — соотношение
P1715	Коробка передач — управление гидравлическим давлением
P1743	Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи
P3113	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 4 — низкий вход
P3129	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 8 — низкий вход
P0244	Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «A» вне диапазона добавления
P0554	Прерывистая цепь датчика давления усилителя рулевого управления
P0704	Неисправность входной цепи выключателя сцепления
P1131	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — Ненормальный динамический тест
P1161	Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность
P136D	Катушка зажигания 1 — ошибка тока ионизации
P1404	Слишком высокий ток нагретого катализатора во время прогрева (банк 2)
P16B4	Самодиагностика ЭБУ — контроль дистанции круиз-контроля
P171F	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158B	Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — диагностическая ошибка
P1888	Сигнал шины данных CAN не получен вовремя, комбинация приборов — ненормальное отключение блокировки селектора
P3031	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
P3251	Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — высокое входное значение
U1146	Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — нет связи
P0521	Датчик давления моторного масла/выключатель Диапазон/характеристики цепи
P0570	Круиз-контроль Неисправность сигнала ускорения
P0286	Форсунка цилиндра 9 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1078	Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — вход высокий
P1111	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность
P1379	Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2
P1410	Уровень топлива — невозможный сигнал
P1700	Ошибка соотношения частоты вращения входного и выходного валов — неправильный сигнал
P172B	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1596	ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P3000	Датчик давления топливной рейки — сигнал выше ожидаемого
P3090	Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — неверное значение минимального давления
P3284	Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен
U1151	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — нет связи
P0553	Датчик давления усилителя рулевого управления Цепь высокого входного сигнала
P0600	Неисправность последовательного канала связи
P0300	Обнаружены случайные / множественные осечки
P1090	Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение
P111C	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом
P1308	Цилиндр 8 — осечка (зажигание)
P1353	Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 6
P1637	Управление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 1
P1693	Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива
P1533	Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P156C	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — отклонение управления
P1801	Электромагнит переключения передач A — низкий вход
P1863	Выбор передачи, 4-3 — неисправность
P3177	Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — высокий вход
P322F	Датчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение минимального давления
U1111	Блок управления трансмиссией SMT — управление по требованию, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика
P0410	Неисправность системы подачи вторичного воздуха
P0469	Прерывистый уровень сигнала датчика расхода продувочного воздуха
P0265	Форсунка цилиндра 2 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P103C	Привод переменной подачи топлива, впуск, банк 1 — состояние перегрева
F76	Потенциометр холостого хода CO
P1227	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность
P124D	Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала
P1629	Привод дроссельной заслонки — тест возврата пружины не пройден, банк 1
P1507	Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — низкий уровень сигнала
P1541	Цепь управления реле топливного насоса, разомкнута
P1771	Шина данных CAN, неисправность цепи управления передачей крутящего момента — сигнал невозможен
P1793	Блок управления тяговым усилием — состояние перегрева
P1816	Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала
P3154	Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание
P3187	Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — высокий входной сигнал
P0357	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
F18	Выходной каскад
P0751	Электромагнит переключения передач A PerformanceP или застрял в выключенном состоянии
P1006	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка четности цепи датчика
P11A1	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — высокий входной сигнал
P0117	Датчик низкой температуры охлаждающей жидкости
P1604	Самодиагностика ЭБУ — контроль оборотов двигателя
P143E	Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона — неисправность
P1460	Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал
P174E	Выбор передачи, 5-3 — низкий уровень входного сигнала
P0187	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «B»
P311E	Цилиндр 4 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3134	Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — высокий входной сигнал
U115D	Электронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика
P0715	Неисправность цепи датчика частоты вращения турбины
P0761	Электромагнит переключения передач C работает или не работает
P113C	Датчик температуры воздуха на впуске 2, банк 1 — сигнал невозможен
P1171	Датчик барометрического давления — адаптивное обучение
P1205	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи
P0134	Отсутствует активность выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P1612	Приборная панель — Сбой связи
P0146	Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P1471	Двигатель насоса контроля утечки топлива — разомкнутая цепь
P1759	Рычаг переключения передач X положение — ошибка выбора передачи
P0199	Прерывистый сигнал от датчика температуры моторного масла
P0211	Неисправность цепи управления инжектором № 11
P313F	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь
P0331	Сигнал датчика удара № 2 вне диапазона
U116E	Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи
P0726	Входная цепь частоты вращения двигателя Диапазон/характеристики
P0772	Соленоид переключения передач E застрял во включенном состоянии
P114B	Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение
P1181	Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — медленный отклик
P138A	Катушка зажигания 6 — ошибка тока ионизации
P1421	Система выпуска отработанного воздуха, банк 2 — недостаточный поток
P170B	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность
P1736	6-я передача — неправильное передаточное число
P3011	Подогреваемый кислородный датчик 2 банка 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска
P3109	Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
P0233	Прерывистый уровень вторичного контура топливного насоса
F51	Неисправность зажигания — цилиндр 6
P0621	Неисправность цепи управления генераторной лампой «L»
P0311	Обнаружена осечка в цилиндре № 11
P10A6	Инжекторы, банк 1 — разомкнутая цепь
P1127	Датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал
P1360	Осечка при запуске — цилиндр 10
P1397	Датчик положения распредвала 2, банк 1 — неисправность цепи
P1644	Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — механический ограничитель не отрегулирован
P16A4	ECM — внутренняя неисправность, шина датчика удара
P157B	Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка адаптации
P1874	Выбор передачи, 5-4 — высокий входной уровень
P3021	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — напряжение сигнала неверное
P323B	Датчик барометрического давления банк 2 — несоответствие сигнала
U1135	SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал замка зажигания
P0423	Эффективность нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога
P0480	Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0276	Инжектор цилиндра 6 — замыкание на землю
P0103	Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P1105	Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала
P1282	Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1332	Датчик стука 4 — низкий уровень входного сигнала
P0175	# 2 блок цилиндров смесь слишком богатая
P166F	Нагретый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильный сигнал
P1518	Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (застрял в открытом положении)
P154E	Привод дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция сигналов
P17E7	Выбор передачи, 2-3 — управление передаточным числом
P1833	Электромагнитный клапан C управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала
P315F	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь
P3200	Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P0375	СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B MAILFUNCTION
P0443	Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
F26	Напряжение питания блока управления B+
P1015	Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением контрольной цепи
P1054	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи
P129D	Давление во впускном коллекторе — неверное максимальное давление
P1343	Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 1
P162B	Управление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 2
P1685	Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность
P1529	Привод положения выпускного распредвала — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P155E	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция сигналов
P17F2	Муфта A / B гидротрансформатора — управление передаточным отношением
P1850	Датчик положения рычага переключения передач — высокий входной сигнал
P316A	Температура охлаждающей жидкости — неправильный сигнал
P3218	Контроль шины данных CAN — неправильный сигнал
P0389	Прерывистый сигнал от датчика положения коленчатого вала «B»
P0455	Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0255	Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «A»
P1029	Двигатель с изменяемым фазным распределением (VVT), банк 1 — состояние перегрева
P1061	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи
P1219	Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность
P1237	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — низкий уровень входного сигнала
P161E	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины
P0159	Замедленная реакция датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха
P1483	Перегрузка по току цепи питания вентилятора
P1765	Шина данных CAN, привод дроссельной заслонки — неправильный сигнал
P1782	Шина данных CAN, запрос тормоза — неисправность
P0222	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P314A	Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0342	Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0741	Неисправность или заедание цепи муфты гидротрансформатора
P0788	Соленоид переключения передач / синхронизации Высокий уровень
P1158	Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность
P1195	Датчик перепада давления в коллекторе Банк 2 — сигнал невозможен
P1432	Система выпуска отработанного воздуха — неправильный поток
P144B	Уровень топлива / расход топлива — соотношение
P1716	Трансмиссия — неисправность цепи
P1744	Система муфты гидротрансформатора (TCC) механически застряла в выключенном положении
P3114	Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень
P312A	Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0245	Электромагнит выпускного клапана турбины «A» всегда открыт
P0560	Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0705	Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)
P1132	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи подогревателя
P1166	Датчик кислорода с подогревом — сигналы смешаны
P136E	Катушка зажигания 2 — ошибка тока ионизации
P1405	Отсоединен или закупорен шланг восходящего потока датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE)
P16B5	Самодиагностика ЭБУ — контроль последовательной механической коробки передач
P1720	Шина данных CAN — неисправность
P158C	Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка адаптации
P1889	Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность цепи
P3032	Датчик кислорода с подогревом, банк 1 Невозможный сигнал
P3252	Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
U1147	Привод управления холостым ходом, банк 2 — запрос управления, самодиагностика
P0522	Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя Низкое напряжение
P0571	Неисправность цепи A выключателя круиз-контроля/тормоза
P0287	Инжектор цилиндра 9 — неисправность привода инжектора
P107A	Двигатель переменной фазы газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — слишком высокое усилие
P1112	Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность
P113D	Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) 2, банк 1 — неисправность цепи
P1172	Датчик барометрического давления — адаптивное обучение
P1380	Самодиагностика ECM — неисправность регулятора стука банка 2
P1411	Насос отработанного воздуха — неисправность
P1701	Ошибка соотношения входной и выходной скорости — неисправность шины данных CAN
P172C	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1599	Шина данных CAN, электронный блок управления коробкой передач — время ожидания
P3001	Датчик давления в топливном коллекторе — сигнал ниже ожидаемого
P3091	Давление в топливном коллекторе, контроль давления — неверное значение минимального давления
P3337	Регулятор передаточного числа — невозможный сигнал
U1152	Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, самодиагностика
F32	Клапан(ы) инжектора
P0601	Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0301	Обнаружена осечка в цилиндре № 1
P1091	Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение
P111D	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом
P1309	Цилиндр 9 — осечка (зажигание)
P1354	Осечка при запуске — цилиндр 7
P1638	Управление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 1
P1694	Привод дроссельной заслонки Банк 1 Первоначальный тест — возврат пружины и тест Limp-Home не пройден
P1534	Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — высокий входной сигнал
P156D	Дроссельная заслонка банк 1 — низкий вход линии данных
P1802	Электромагнит переключения передач B — низкий вход
P1864	Выбор передачи, 5-4 — неисправность
P3230	Контроль датчика нагрузки — работа датчика давления
U1112	Блок управления коробкой передач SMT — нет связи, сигнал снижения крутящего момента
P0411	Неправильный поток через систему подачи вторичного воздуха
P0470	Неисправность датчика давления отработавших газов
P0266	Инжектор цилиндра 2 — неисправность привода инжектора
P103D	Привод переменной подачи клапанов, впуск, банк 2 — состояние перегрева
F77	Датчик температуры всасываемого воздуха
P1228	Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1250	Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе
P1318	Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал
P0162	Неисправен кислородный датчик 3 (банк 2)
P1508	Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — обрыв цепи
P1542	Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи
P1794	Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы
P1817	Рычаг переключения передач / селектора 0 — высокий вход
P3155	Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
P3188	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P0358	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
F19	Выходной каскад
P0752	Застрял электромагнит переключения передач A
P1007	Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением цепи датчика
P1048	Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень
P11A2	Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P0118	Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P1605	ECM — Запрос на ограничение крутящего момента
P1440	Сигнал цепи управления клапаном управления продувкой высокий
P1461	Нагреватель каталитического нейтрализатора — сигнал слишком низкий
P174F	Выбор передачи, 5-3 — сигнал невозможен
P0188	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «B»
P311F	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — разомкнутая цепь
P3135	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — невозможный сигнал
P0320	Неисправность цепи распределителя зажигания
U115E	Электронный блок управления двигателем — нет связи
P0716	Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения турбины
P0762	Соленоид переключения передач C застрял во включенном состоянии
P1208	Вакуумный насос усилителя тормозов — разомкнутая цепь
P0135	Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1)
P1613	Шина данных CAN, система контроля устойчивости
P0147	Неисправен нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1)
P1472	Диагностический прибор утечки топливного бака — системная ошибка
P175A	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P0200	Неисправность цепи управления инжектором
P0212	Неисправность цепи управления инжектором № 12
P3140	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь
P0332	Низкий уровень сигнала датчика удара № 2
U1172	Блок управления системой изменения фаз газораспределения — нет связи
P0727	Входная цепь частоты вращения двигателя Отсутствует сигнал
P0773	Электромагнит переключения передач E Электрический
P114C	Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неверное значение
P1184	Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 нет ответа
P138B	Катушка зажигания 7 — ошибка тока ионизации
P1422	Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неверный сигнал
P170C	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность
P1737	Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P3012	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P310A	Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0235	Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «А»
F52	Неисправность зажигания — цилиндр 5
P0622	Неисправность цепи управления генераторным полем «F»
P0312	Обнаружена осечка в цилиндре № 12
P10A7	Инжекторы Банк 1 — ошибка разряда
P1128	Датчик уровня моторного масла — неправильный сигнал
P1361	Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 10
P1398	Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 1 — внутренняя неисправность
P164A	Реле управления двигателем — слишком низкое напряжение
P16A5	Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина выходного каскада
P157C	Адаптация дроссельной заслонки Банк 2 — Отклонение управления
P1875	Выбор передачи, 6-5 — высокий входной уровень
P3022	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — нарушение связи
P323C	Датчик барометрического давления — неисправность цепи
U1136	Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — нет связи
P0424	Температура нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога
P0500	Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0277	Форсунка цилиндра 6 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P0105	Неисправность датчика давления воздуха
P1106	Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе
P1283	Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 1 — неисправность цепи
P1333	Датчик стука 4 — высокий входной сигнал
P0176	Датчик выброса CHx (состав топлива) неисправен
P1670	Управление коробкой передач — неправильный сигнал
P1519	Система управления положением впускного распредвала Банк 1 — правдоподобность
P154F	Привод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка сброса
P17E8	Выбор передачи, 3-4 — ошибка переключения
P1834	Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала
P3160	Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3201	Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P0376	СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0444	Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда открыт
F29	Привод холостого хода — размыкающая обмотка
P1016	Клапан управления подачей топлива, банк 1 — неисправность
P1055	Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания
P107B	Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — состояние перегрева
P1113	Переключите клапан 2
P129E	Давление во впускном коллекторе — Неправильное минимальное давление
P1344	Осечка при запуске — цилиндр 2
P162C	Управление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 2
P1686	Проверка системы управления тягой — диагностическая ошибка датчика положения педали
P152A	Датчик скорости автомобиля — скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной
P155F	Привод дроссельной заслонки Банк 2 — ошибка сброса
P17F3	Преобразователь крутящего момента A / E Муфта — управление передаточным отношением
P1851	Датчик положения рычага переключения передач — низкий входной сигнал
P316B	Температура охлаждающей жидкости — сигнал низкого напряжения
P321D	Контроль шины данных CAN — неисправность
P0400	Неисправность рециркуляции отработавших газов
P0460	Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0256	Неисправность турбины насоса впрыска «B»
P102B	Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — неисправность датчика
P1062	Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты
P121B	Клапан вентиляции картера, банк 2 — неисправность
P1238	Датчик абсолютного давления в коллекторе 2 — высокий входной сигнал
P161F	Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины во время открытия
P0160	Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P1484	Обрыв заземления питания модуля управления переменной нагрузкой (VLCM)
P1766	CAN шина данных оборотов двигателя — неисправность цепи
P1783	Состояние перегрева трансмиссии
P0223	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P314B	Цилиндр 9 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3178	Цилиндр 11 с непосредственным впрыском высокого давления — короткое замыкание
P0343	Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0742	Застряла цепь муфты гидротрансформатора
P0789	Соленоид переключения передач/выравнивания частоты вращения прерывистый
P1159	Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность
P1196	Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий уровень сигнала
P1433	Уровень топлива 2 — неисправность шины данных CAN
P1450	Диагностический прибор для выявления утечек в топливном баке — обрыв цепи управления клапаном д/м
P1717	Коробка передач — ошибка задержки
P1745	Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность
P1772	Частота вращения турбины / частота вращения коленчатого вала — корреляция сигналов
P3115	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — неправильный сигнал
P312B	Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неисправность цепи
P0246	Электромагнит «А» клапана отработавших газов турбины всегда закрыт
P0561	Напряжение питания системы нестабильно
P0706	Цепь датчика диапазона трансмиссии Диапазон/характеристики
P1133	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи подогревателя
P1167	Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокий сигнал
P136F	Катушка зажигания 3 — ошибка тока ионизации
P1406	Датчик EGR с обратной связью по перепаду давления (DPFE) — шланг нисходящего потока отсоединен или закупорен
P16B6	Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль тягового усилия (ETC)
P1721	Сигнал шины данных CAN — задержка
P158D	Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка положения управляющего элемента
P1890	Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность
P3033	Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 Невозможный сигнал
P3253	Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — разомкнутая цепь
U1148	Привод управления холостым ходом, банк 2 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти
P0523	Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя высокое напряжение
P0572	Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь низкого напряжения
P0288	Инжектор цилиндра 10 — замыкание на землю

P0000 No fault P0001 Fuel volume regulator control -circuit open P0002 Fuel volume regulator control -circuit range/performance P0003 Fuel volume regulator control -circuit low P0004 Fuel volume regulator control -circuit high P0005 Fuel shut -off valve -circuit open P0006 Fuel shut -off valve -circuit low P0007 Fuel shut -off valve -circuit high P0008 Engine position system, bank 1 -engine performance P0009 Engine position system, bank 2 -engine performance P000A A Camshaft Position Slow Response P000B B Camshaft Position Slow Response P000C A Camshaft Position Slow Response P000D B Camshaft Position Slow Response P000E Fuel Volume Regulator Control Exceeded Learning Limit P000F Fuel System Over Pressure Relief Valve Activated P0010 Camshaft position (CMP) actuator, intake/left/front, bank 1 circuit malfunction P0011 Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 timing over advanced/system performance P0012 Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 timing over -retarded P0013 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 -circuit malfunction P0014 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 -timing over -advanced/system performance P0015 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 -timing over -retarded P0016 Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor A -correlation P0017 Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B -correlation P0018 Crankshaft position/camshaft position, bank 2 sensor A -correlation P0019 Crankshaft position/camshaft position, bank 2 sensor B -correlation P001A A Camshaft Profile Control Circuit/Open P001B A Camshaft Profile Control Circuit Low P001C A Camshaft Profile Control Circuit High P001D A Camshaft Profile Control Circuit/Open P001E A Camshaft Profile Control Circuit Low P001F A Camshaft Profile Control Circuit High P0020 Camshaft position (CMP) ·actuator, intake/left/front, bank 2 -circuit malfunction P0021 Camshaft position (CMP); intake/left/front, bank 2 timing over -advanced/system performance P0022 Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 2. timing over -retarded P0023 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 2 -circuit malfunction P0024 Camshaft position (CMP), exhaust/right/rear, bank 2 -timing over -advanced/system performance P0025 Camshaft position (CMP), exhaust/right/rear, bank 2 -timing over -retarded P0026 Intake valve control solenoid circuit, bank 1 range/performance P0027 Exhaust valve control solenoid circuit, bank 1 range/performance P0028 Intake valve control solenoid circuit, bank 2 range/performance P0029 Exhaust valve control solenoid circuit, bank 2 range/performance P002A B Camshaft Profile Control Circuit/Open P002B B Camshaft Profile Control Circuit Low P002C B Camshaft Profile Control Circuit High P002D B Camshaft Profile Control Circuit/Open P002E B Camshaft Profile Control Circuit Low P002F B Camshaft Profile Control Circuit High P0030 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control -circuit malfunction P0031 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control -circuit low P0032 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control -circuit high P0033 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve -circuit malfunction P0034 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve -circuit low P0035 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve -circuit high P0036 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control -circuit malfunction P0037 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control -circuit low P0038 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1, heater control -circuit high P0039 Turbo/super charger bypass valve, control circuit range/performance P003A Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Position Exceeded Learning Limit P003B Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Position Exceeded Learning Limit P003C A Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off P003D A Camshaft Profile Control Stuck On P003E A Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off P003F A Camshaft Profile Control Stuck On P0040 Oxygen sensor signals swapped, bank 1 sensor 1 /bank 2 sensor 1 P0041 Oxygen sensor signals swapped, bank 1 sensor 2/bank 2 sensor 2 P0042 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control -circuit malfunction P0043 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control circuit low P0044 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control -circuit high P0045 Turbo/super charger boost control solenoid -circuit open P0046 Turbo/super charger boost control solenoid circuit range/performance P0047 Turbo/super charger boost control solenoid -circuit low P0048 Turbo/super charger boost control solenoid -circuit high P0049 Turbo/super charger turbine -over -speed P004A Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit/Open P004B Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit Range/Performance P004C Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit Low P004D Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit High P004E Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Circuit Intermittent/Erratic P004F Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Circuit Intermittent/Erratic P0050 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2, heater control circuit malfunction P0051 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2, heater control -circuit low P0052 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2, heater control -circuit high P0053 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 1, sensor 1 -heater resistance P0054 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 1, sensor 2 -heater resistance P0055 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 1, sensor 3 -heater resistance P0056 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2, heater control -circuit malfunction P0057 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2, heater control heater circuit low P0058 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2, heater control circuit high P0059 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2, sensor 1 -heater resistance P005A B Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off P005B B Camshaft Profile Control Stuck On P005C B Camshaft Profile Control Performance/Stuck Off P005D B Camshaft Profile Control Stuck On P005E Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Supply Voltage Circuit Low P005F Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Supply Voltage Circuit High P0060 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2, sensor 2 -heater resistance P0061 Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2, sensor 3 -heater resistance P0062 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2, heater control circuit malfunction P0063 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2, heater control circuit low P0064 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2, heater control circuit high P0065 Air assisted injector -range/performance problem P0066 Air assisted injector -circuit malfunction/circuit low P0067 Air assisted injector -circuit high P0068 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/mass air flow (MAF) sensor/throttle position correlation P0069 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor correlation P006A MAP – Mass or Volume Air Flow Correlation P006B MAP – Exhaust Pressure Correlation P006C MAP – Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation P006D Barometric Pressure – Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation P006E Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Supply Voltage Circuit Low P006F Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Supply Voltage Circuit High P0070 Outside air temperature sensor -circuit malfunction P0071 Outside air temperature sensor -range/performance problem P0072 Outside air temperature sensor -low input P0073 Outside air temperature sensor -high input P0074 Outside air temperature sensor -circuit intermittent P0075 Intake valve control solenoid, bank 1 -circuit malfunction P0076 Intake valve control solenoid, bank 1 -circuit low P0077 Intake valve control solenoid, bank 1 -circuit high P0078 Exhaust valve control solenoid, bank 1 -circuit malfunction P0079 Exhaust valve control solenoid, bank 1 -circuit low P007A Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit P007B Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Range/Performance P007C Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Low P007D Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit High P007E Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic P007F Charge Air Cooler Temperature Sensor Bank1/Bank2 Correlation P0080 Exhaust valve control solenoid, bank 1 -circuit high P0081 Intake valve control solenoid, bank 2 -circuit malfunction P0082 Intake valve control solenoid, bank 2 -circuit low P0083 Intake valve control solenoid, bank 2 -circuit high P0084 Exhaust valve control solenoid, bank 2 -circuit malfunction P0085 Exhaust valve control solenoid, bank 2 -circuit low P0086 Exhaust valve control solenoid, bank 2 -circuit high P0087 Fuel rail/system pressure too low P0088 Fuel rail/system pressure too high P0089 Fuel pressure regulator -performance problem P008A Low Pressure Fuel System Pressure – Too Low P008B Low Pressure Fuel System Pressure – Too High P008C Fuel Cooler Pump Control Circuit/Open P008D Fuel Cooler Pump Control Circuit Low P008E Fuel Cooler Pump Control Circuit High P008F Engine Coolant Temperature/Fuel Temperature Correlation P0090 Fuel metering solenoid -open circuit P0091 Fuel metering solenoid – -short to earth P0092 Fuel metering solenoid -short to positive P0093 Fuel system leak -large leak detected P0094 Fuel system leak -small leak detected P0095 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit malfunction P0096 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit range/performance P0097 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit low input P0098 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit high input P0099 Intake air temperature (IAT) sensor 2 -circuit intermittent/erratic P009A Intake Air Temperature/Ambient Air Temperature Correlation P009B Fuel Pressure Relief Control Circuit/Open P009C Fuel Pressure Relief Control Circuit Low P009D Fuel Pressure Relief Control Circuit High P009E Fuel Pressure Relief Control Performance/Stuck Off P009F Fuel Pressure Relief Control Stuck On P00A0 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit P00A1 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Range/Performance P00A2 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Low P00A3 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit High P00A4 Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic P00A5 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit P00A6 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance P00A7 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low P00A8 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High P00A9 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic P00AA Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit P00AB Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance P00AC Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low P00AD Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High P00AE Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Intermittent P00AF Turbocharger/Supercharger Boost Control “A” Module Performance P00B0 Turbocharger/Supercharger Boost Control “B” Module Performance P00B1 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit P00B2 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance P00B3 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit Low P00B4 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit High P00B5 Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic P00B6 Radiator Coolant Temperature/Engine Coolant Temperature Correlation P00B7 Engine Coolant Flow Low/Performance P00B8 MAP – Mass or Volume Air Flow Correlation P00B9 Low Pressure Fuel System Pressure – Too Low P00BA Low Fuel Pressure – Forced Limited Power P00BB Fuel Injector Insufficient Flow – Forced Limited Power P00BC Mass or Volume Air Flow “A” Circuit Range/Performance – Air Flow Too Low P00BD Mass or Volume Air Flow “A” Circuit Range/Performance – Air Flow Too High P00BE Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Range/Performance – Air Flow Too Low P00BF Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Range/Performance – Air Flow Too High P00C0 – P00FF ISO/SAE Reserved P00C6 Fuel Rail Pressure Low During Cranking P00FD Battery -B- State Of Charge Performance P00FF Fuel / Air auxillary system P0100 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) . sensor circuit malfunction P0101 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor range/performance problem P0102 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor low input P0103 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor high input P0104 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor circuit intermittent P0105 Manifold absolute pressure (MAP) sensor barometric pressure (BARO) sensor -circuit malfunction P0106 Manifold absolute pressure (MAF) sensor barometric pressure (BARO) sensor -range/performance problem P0107 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor -low input P0108 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor -high input P0109 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor -circuit intermittent P010A Mass or Volume Air Flow “B” Circuit P010B Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Range/Performance P010C Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Low P010D Mass or Volume Air Flow “B” Circuit High P010E Mass or Volume Air Flow “B” Circuit Intermittent/Erratic P010F Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation P0110 Intake air temperature (IAT) sensor -circuit malfunction P0111 Intake air temperature (IAT) sensor””” range/performance problem P0112 Intake air temperature (IAT) sensor -low input P0113 Intake air temperature (IAT) sensor -high input P0114 Intake air temperature (IAT) sensor -circuit intermittent P0115 Engine coolant temperature -(ECT) sensor circuit malfunction P0116 Engine coolant temperature (ECT) sensor range/performance problem P0117 Engine coolant temperature (ECT) sensor -low input P0118 Engine coolant temperature (ECT) sensor -high input P0119 Engine coolant temperature·(ECT) sensor circuit intermittent P011A Engine Coolant Temperature Sensor 1/2 Correlation P011B Engine Coolant Temperature/Intake Air Temperature Correlation P011C Charge Air Temperature/Intake Air Temperature Correlation P011D Charge Air Temperature/Intake Air Temperature Correlation P011E ISO/SAE Reserved P011F ISO/SAE Reserved P0120 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -circuit malfunction P0121 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -range/performance problem P0122 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -low input P0123 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -high input P0124 Throttle position (TP) sensor A/accelerator pedal position (APP) sensor A -circuit intermittent P0125 Insufficient coolant temperature for closed loop fuel control P0126 Insufficient coolant temperature for stable operation P0127 Intake air temperature too high P0128 Coolant thermostat -coolant temperature below thermostat regulating temperature P0129 Barometric pressure too low P012A Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit P012B Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Range/Performance P012C Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Low P012D Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit High P012E Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic P012F ISO/SAE Reserved P0130 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -circuit malfunction P0131 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -low voltage P0132 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -high voltage P0133 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -slow response P0134 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -no activity detected P0135 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control circuit malfunction P0136 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 circuit malfunction P0137 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 -low voltage P0138 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 -high voltage P0139 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 -slow response P013A O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean P013B O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich P013C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean P013D O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich P013E O2 Sensor Delayed Response – Rich to Lean P013F O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich P0140 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 no activity detected P0141 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 heater control circuit malfunction P0142 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank. 1 -circuit malfunction P0143 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1 -low voltage P0144 Heated oxygen sensor(H025) 3, bank 1 -high voltage P0145 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1 -slow response P0146 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1 -no activity detected P0147 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 1, heater control circuit malfunction P0148 Fuel delivery error P0149 Fuel timing error P014A O2 Sensor Delayed Response – Rich to Lean P014B O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich P014C O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean P014D O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich P014E O2 Sensor Slow Response – Rich to Lean P014F O2 Sensor Slow Response – Lean to Rich P0150 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2 -circuit malfunction P0151 Heated oxygen sensor (HO2S) 1 , bank 2 -low voltage P0152 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2 – – -high voltage P0153 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2 -slow response P0154 Heated oxygen sensor (H025) 1, bank 2 no activity detected P0155 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2, heater control circuit malfunction P0156 Heated oxygen sensor (H025) 2, bank 2 circuit malfunction P0157 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2 -low voltage P0158 Heated oxygen sensor (h025) 2, bank 2, -high voltage P0159 Heated oxygen sensor (H025) 2, bank 2 -Slow response P015A O2 Sensor Delayed Response – Rich to Lean P015B O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich P015C O2 Sensor Delayed Response – Rich to Lean P015D O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich P015E ISO/SAE Reserved P015F ISO/SAE Reserved P0160 Heated oxygen sensor (H025) 2, bank 2 -no activity detected P0161 Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2, heater control -circuit malfunction P0162 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -circuit malfunction P0163 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -low voltage P0164 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -high voltage P0165 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -slow response P0166 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2 -no activity detected P0167 Heated oxygen sensor (HO2S) 3, bank 2, heater control circuit malfunction P0168 Fuel temperature too high P0169 Incorrect fuel composition P016A ISO/SAE Reserved P016B ISO/SAE Reserved P016C ISO/SAE Reserved P016D ISO/SAE Reserved P016E ISO/SAE Reserved P016F ISO/SAE Reserved P0170 Fuel trim (FT), bank 1 -malfunction P0171 System too lean, bank 1 P0172 System too rich, bank 1 P0173 Fuel trim (FT), bank 2 -malfunction P0174 System too lean, bank 2 P0175 System too rich, bank 2 P0176 Fuel composition sensor -circuit malfunction P0177 Fuel composition sensor -range/performance problem P0178 Fuel composition sensor -low input P0179 Fuel composition sensor -high input P017A ISO/SAE Reserved P017B ISO/SAE Reserved P017C ISO/SAE Reserved P017D ISO/SAE Reserved P017E ISO/SAE Reserved P017F ISO/SAE Reserved P0180 Fuel temperature sensor A -circuit malfunction P0181 Fuel temperature sensor A -range/performance problem P0182 Fuel temperature sensor A -low input P0183 Fuel temperature sensor A -high input P0184 Fuel temperature sensor A -circuit intermittent P0185 Fuel temperature sensor B -circuit malfunction P0186 Fuel temperature sensor B -range/performance problem P0187 Fuel temperature sensor B -low input P0188 Fuel temperature sensor B -high input P0189 Fuel temperature sensor B -circuit intermittent P018A Fuel Pressure Sensor “B” Circuit P018B Fuel Pressure Sensor “B” Circuit Range/Performance P018C Fuel Pressure Sensor “B” Circuit Low P018D Fuel Pressure Sensor “B” Circuit High P018E Fuel Pressure Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic P018F Fuel System Over Pressure Relief Valve Frequent Activation P0190 Fuel rail pressure (FRP) sensor -circuit malfunction P0191 Fuel rail pressure (FRP) sensor -range/performance problem P0192 Fuel rail pressure (FRP) sensor -low input P0193 Fuel rail pressure (FRP) sensor -high input P0194 Fuel rail pressure (FRP) sensor -circuit intermittent P0195 Engine oil temperature (EOT) sensor -circuit malfunction P0196 Engine oil temperature (EOT) sensor P0197 Engine oil temperature (EOT) sensor -low input P0198 Engine oil temperature (EOT) sensor -high input P0199 Engine oil temperature (EOT) sensor -circuit intermittent P019A – P01FF ISO/SAE Reserved P01C1 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Bank 2 P0200 Injector -circuit malfunction P0201 Injector 1 -circuit malfunction P0202 Injector 2 -circuit malfunction P0203 Injector 3 -circuit malfunction P0204 Injector 4 -circuit malfunction P0205 Injector 5 -circuit malfunction P0206 Injector 6 -circuit malfunction P0207 Injector 7 -circuit malfunction P0208 Injector 8 -circuit malfunction P0209 Injector 9 -circuit malfunction P020A Cylinder 1 Injection Timing P020B Cylinder 2 Injection Timing P020C Cylinder 3 Injection Timing P020D Cylinder 4 Injection Timing P020E Cylinder 5 Injection Timing P020F Cylinder 6 Injection Timing P0210 Injector 10 -circuit malfunction P0211 Injector 11 -circuit malfunction P0212 Injector 12 -circuit malfunction P0213 Cold start injector 1 -circuit malfunction P0214 Cold start injector 2 -circuit malfunction P0215 Fuel shut -off solenoid -circuit malfunction P0216 Fuel injection timing control -circuit malfunction P0217 Engine over temperature condition P0218 Transmission over temperature condition P0219 Engine over speed condition P021A Cylinder 7 Injection Timing P021B Cylinder 8 Injection Timing P021C Cylinder 9 Injection Timing P021D Cylinder 10 Injection Timing P021E Cylinder 11 Injection Timing P021F Cylinder 12 Injection Timing P0220 Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B -circuit malfunction P0221 Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B -range/performance problem P0222 Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B -low input P0223 Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B -high input P0224 Throttle position (TP) switch B/accelerator pedal position (APP) sensor B -circuit intermittent P0225 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -circuit malfunction P0226 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -range/performance problem P0227 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -low input P0228 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -high input P0229 Throttle position (TP) sensor C/accelerator pedal position (APP) sensor C -circuit intermittent P022A Charge Air Cooler Bypass Control “A” Circuit /Open P022B Charge Air Cooler Bypass Control “A” Circuit Low P022C Charge Air Cooler Bypass Control “A” Circuit High P022D Charge Air Cooler Bypass Control “B” Circuit /Open P022E Charge Air Cooler Bypass Control “B” Circuit Low P022F Charge Air Cooler Bypass Control “B” Circuit High P0230 Fuel pump relay -circuit malfunction P0231 Fuel pump relay -circuit low P0232 Fuel pump relay -circuit high P0233 Fuel pump relay -circuit intermittent P0234 Engine boost condition -limit exceeded P0235 Manifold absolute pressure (MAP) sensor A, TC system circuit malfunction P0236 Manifold absolute pressure (MAP) sensor A, TC system range/performance problem P0237 Manifold absolute pressure (MAP) sensor A, TC system low input P0238 Manifold absolute pressure (MAP) sensor A, TC system high input P0239 Manifold absolute pressure (MAP) sensor B, TC system circuit malfunction P023A Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit/Open P023B Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit Low P023C Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit High P023D Manifold Absolute Pressure – Turbocharger/Supercharger Boost Sensor “A” Correlation P023E Manifold Absolute Pressure – Turbocharger/Supercharger Boost Sensor “B” Correlation P023F Fuel Pump Secondary Circuit/Open P0240 Manifold absolute pressure (MAP) sensor B, TC system range/performance problem P0241 Manifold absolute pressure (MAP) sensor B, TC system low input P0242 Manifold absolute pressure (MAP) sensor B, TC system high input P0243 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A circuit malfunction P0244 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A range/performance problem P0245 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A circuit low P0246 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A circuit high P0247 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve B -circuit malfunction P0248 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve B -range/performance problem P0249 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve B -circuit low P024A Charge Air Cooler Bypass Control “A” Range/Performance P024B Charge Air Cooler Bypass Control “A” Stuck P024C Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit P024D Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit Range/Performance P024E Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit Low P024F Charge Air Cooler Bypass Position Sensor “A” Circuit High P0250 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve B -circuit high P0251 Injection pump A, rotor/cam -circuit malfunction P0252 Injection pump A, rotor/cam -range/performance problem P0253 Injection pump A, rotor/cam -circuit low P0254 Injection pump A, rotor/cam -circuit high P0255 Injection pump A, rotor/cam -circuit intermittent P0256 Injection pump 8, rotor/cam -circuit malfunction P0257 Injection pump 8, rotor/cam -range/performance problem P0258 Injection pump B, rotor/cam -circuit low P0259 Injection pump 8, rotor/cam -circuit high P025A Fuel Pump Module Control Circuit/Open P025B Fuel Pump Module Control Circuit Range/Performance P025C Fuel Pump Module Control Circuit Low P025D Fuel Pump Module Control Circuit High P025E ISO/SAE Reserved P025F ISO/SAE Reserved P0260 Injection pump 8, rotor/cam -circuit intermittent P0261 Injector 1 -circuit low P0262 Injector 1 -circuit high P0263 Cylinder 1 -contribution/balance fault P0264 Injector 2 -circuit low P0265 Injector 2 -circuit high P0266 Cylinder 2 -contribution/balance fault P0267 Injector 3 -circuit low P0268 Injector 3 -circuit high P0269 Cylinder 3 -contribution/balance fault P026A ISO/SAE Reserved P026B ISO/SAE Reserved P026C ISO/SAE Reserved P026D ISO/SAE Reserved P026E ISO/SAE Reserved P026F ISO/SAE Reserved P0270 Injector 4 -circuit low P0271 Injector 4 -circuit high P0272 Cylinder 4 -contribution/balance fault P0273 Injector 5 -circuit low P0274 Injector 5 -circuit high P0275 Cylinder 5 -contribution/balance fault P0276 Injector 6 -circuit low P0277 Injector 6 -circuit high P0278 Cylinder 6 -contribution/balance fault P0279 Injector 7 -circuit low P027A ISO/SAE Reserved P027B ISO/SAE Reserved P027C ISO/SAE Reserved P027D ISO/SAE Reserved P027E ISO/SAE Reserved P027F ISO/SAE Reserved P0280 Injector 7 -circuit high P0281 Cylinder 7 -contribution/balance fault P0282 Injector 8 -circuit low P0283 Injector 8 -circuit high P0284 Cylinder 8 -contribution/balance fault P0285 Injector 9 -circuit low P0286 Injector 9 -circuit high P0287 Cylinder 9 -contribution/balance fault P0288 Injector 10 -circuit low P0289 Injector 10 -circuit high P028A ISO/SAE Reserved P028B ISO/SAE Reserved P028C ISO/SAE Reserved P028D ISO/SAE Reserved P028E ISO/SAE Reserved P028F ISO/SAE Reserved P0290 Cylinder 10 -contribution/balance fault P0291 Injector 11 -circuit low P0292 Injector 11 -circuit high P0293 Cylinder 11 -contribution/balance fault P0294 Injector 12 -circuit low P0295 Injector 12 -circuit high P0296 Cylinder 12 -contribution/balance fault P0297 Vehicle over -speed condition P0298 Engine oil temperature too high P0299 Turbo/super charger -low boost P029A Cylinder 1 – Fuel Trim at Max Limit P029B Cylinder 1 – Fuel Trim at Min Limit P029C Cylinder 1 – Injector Restricted P029D Cylinder 1 – Injector Leaking P029E Cylinder 2 – Fuel Trim at Max Limit P029F Cylinder 2 – Fuel Trim at Min Limit P02A0 Cylinder 2 – Injector Restricted P02A1 Cylinder 2 – Injector Leaking P02A2 Cylinder 3 – Fuel Trim at Max Limit P02A3 Cylinder 3 – Fuel Trim at Min Limit P02A4 Cylinder 3 – Injector Restricted P02A5 Cylinder 3 – Injector Leaking P02A6 Cylinder 4 – Fuel Trim at Max Limit P02A7 Cylinder 4 – Fuel Trim at Min Limit P02A8 Cylinder 4 – Injector Restricted P02A9 Cylinder 4 – Injector Leaking P02AA Cylinder 5 – Fuel Trim at Max Limit P02AB Cylinder 5 – Fuel Trim at Min Limit P02AC Cylinder 5 – Injector Restricted P02AD Cylinder 5 – Injector Leaking P02AE Cylinder 6 – Fuel Trim at Max Limit P02AF Cylinder 6 – Fuel Trim at Min Limit P02B0 Cylinder 6 – Injector Restricted P02B1 Cylinder 6 – Injector Leaking P02B2 Cylinder 7 – Fuel Trim at Max Limit P02B3 Cylinder 7 – Fuel Trim at Min Limit P02B4 Cylinder 7 – Injector Restricted P02B5 Cylinder 7 – Injector Leaking P02B6 Cylinder 8 – Fuel Trim at Max Limit P02B7 Cylinder 8 – Fuel Trim at Min Limit P02B8 Cylinder 8 – Injector Restricted P02B9 Cylinder 8 – Injector Leaking P02BA Cylinder 9 – Fuel Trim at Max Limit P02BB Cylinder 9 – Fuel Trim at Min Limit P02BC Cylinder 9 – Injector Restricted P02BD Cylinder 9 – Injector Leaking P02BE Cylinder 10 – Fuel Trim at Max Limit P02BF Cylinder 10 – Fuel Trim at Min Limit P02C0 Cylinder 10 – Injector Restricted P02C1 Cylinder 10 – Injector Leaking P02C2 Cylinder 11 – Fuel Trim at Max Limit P02C3 Cylinder 11 – Fuel Trim at Min Limit P02C4 Cylinder 11 – Injector Restricted P02C5 Cylinder 11 – Injector Leaking P02C6 Cylinder 12 – Fuel Trim at Max Limit P02C7 Cylinder 12 – Fuel Trim at Min Limit P02C8 Cylinder 12 – Injector Restricted P02C9 Cylinder 12 – Injector Leaking P02CA Turbocharger/Supercharger “B” Overboost Condition P02CB Turbocharger/Supercharger “B” Underboost Condition P02CC Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02CD Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02CE Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02CF Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02D0 Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02D1 Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02D2 Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02D3 Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02D4 Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02D5 Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02D6 Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02D7 Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02D8 Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02D9 Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02DA Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02DB Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02DC Cylinder 9 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02DD Cylinder 9 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02DE Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit P02DF Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit P02E0 Diesel Intake Air Flow Control Circuit/Open P02E1 Diesel Intake Air Flow Control Performance P02E2 Diesel Intake Air Flow Control Circuit Low P02E3 Diesel Intake Air Flow Control Circuit High P02E4 Diesel Intake Air Flow Control Stuck Open P02E5 Diesel Intake Air Flow Control Stuck Closed P02E6 Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit P02E7 Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Range/Performance P02E8 Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Low P02E9 Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit High P02EA Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Intermittent/Erratic P02EB Diesel Intake Air Flow Control Motor Current Range/Performance P02EC Diesel Intake Air Flow Control System – High Air Flow Detected P02ED Diesel Intake Air Flow Control System – Low Air Flow Detected P02EE Cylinder 1 Injector Circuit Range/Performance P02EF Cylinder 2 Injector Circuit Range/Performance P02F0 Cylinder 3 Injector Circuit Range/Performance P02F1 Cylinder 4 Injector Circuit Range/Performance P02F2 Cylinder 5 Injector Circuit Range/Performance P02F3 Cylinder 6 Injector Circuit Range/Performance P02F4 Cylinder 7 Injector Circuit Range/Performance P02F5 Cylinder 8 Injector Circuit Range/Performance P02F6 Cylinder 9 Injector Circuit Range/Performance P02F7 Cylinder 10 Injector Circuit Range/Performance P02F8 Cylinder 11 Injector Circuit Range/Performance P02F9 Cylinder 12 Injector Circuit Range/Performance P02FA Diesel Intake Air Flow Position Sensor Minimum/Maximum Stop Performance P02FB ISO/SAE Reserved P02FC ISO/SAE Reserved P02FD ISO/SAE Reserved P02FE ISO/SAE Reserved P02FF ISO/SAE Reserved P0300 Random/multiple cylinder(s) -misfire detected P0301 Cylinder 1 -misfire detected P0302 Cylinder 2 -misfire detected P0303 Cylinder 3 -misfire detected P0304 Cylinder 4 -misfire detected P0305 Cylinder 5 -misfire detected P0306 Cylinder 6 -misfire detected P0307 Cylinder 7 -misfire detected P0308 Cylinder 8 -misfire detected P0309 Cylinder 9 -misfire detected P030A ISO/SAE Reserved P030B ISO/SAE Reserved P030C ISO/SAE Reserved P030D ISO/SAE Reserved P030E ISO/SAE Reserved P030F ISO/SAE Reserved P0310 Cylinder 10 -misfire detected P0311 Cylinder 11 -misfire detected P0312 Cylinder 12 -misfire detected P0313 Misfire detected -low fuel level P0314 Single cylinder misfire -cylinder not specified P0315 Crankshaft position system -variation not learned P0316 Misfire detected during start -up -first 1000 revolutions P0317 Rough road hardware not present P0318 Rough road sensor signal A -circuit malfunction P0319 Rough road sensor signal B -circuit malfunction P031A ISO/SAE Reserved P031B ISO/SAE Reserved P031C ISO/SAE Reserved P031D ISO/SAE Reserved P031E ISO/SAE Reserved P031F ISO/SAE Reserved P0320 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor circuit malfunction P0321 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor range/performance problem P0322 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor no signal P0323 Crankshaft position (CKP) sensor/engine speed (RPM) sensor circuit intermittent P0324 Knock control system error P0325 Knock sensor (KS) 1 , bank 1 -circuit malfunction P0326 Knock sensor (KS) 1 , bank 1 -range/performance problem P0327 Knock sensor (KS) 1, bank 1 -low input P0328 Knock sensor (KS) 1, bank 1 -high input P0329 Knock sensor (KS) 1, bank 1 -circuit intermittent P032A Knock Sensor 3 Circuit P032B Knock Sensor 3 Circuit Range/Performance P032C Knock Sensor 3 Circuit Low P032D Knock Sensor 3 Circuit High P032E Knock Sensor 3 Circuit Intermittent P032F ISO/SAE Reserved P0330 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -circuit malfunction P0331 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -range/performance problem P0332 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -low input P0333 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -high input P0334 Knock sensor (KS) 2, bank 2 -circuit intermittent P0335 Crankshaft position (CKP) sensor -circuit malfunction P0336 Crankshaft position (CKP) sensor -range/performance problem P0337 Crankshaft position (CKP) sensor -low input P0338 Crankshaft position (CKP) sensor -high input P0339 Crankshaft position (CKP) sensor -circuit intermittent P033A Knock Sensor 4 Circuit P033B Knock Sensor 4 Circuit Range/Performance P033C Knock Sensor 4 Circuit Low P033D Knock Sensor 4 Circuit High P033E Knock Sensor 4 Circuit Intermittent P033F ISO/SAE Reserved P0340 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 circuit malfunction P0341 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 range/performance problem P0342 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 -low input P0343 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 -high input P0344 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 circuit intermittent P0345 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 circuit malfunction P0346 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 range/performance problem P0347 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 -low input P0348 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 -high input P0349 Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 circuit intermittent P034A ISO/SAE Reserved P034B ISO/SAE Reserved P034C ISO/SAE Reserved P034D ISO/SAE Reserved P034E ISO/SAE Reserved P034F ISO/SAE Reserved P0350 Ignition coil, primary/secondary -circuit malfunction P0351 Ignition coil A, primary/secondary -circuit malfunction P0352 Ignition coil B, primary/secondary -circuit malfunction P0353 Ignition coil C, primary/secondary -circuit malfunction P0354 Ignition coil D, primary/secondary -circuit malfunction P0355 Ignition coil E, primary/secondary -circuit malfunction P0356 Ignition coil F, primary/secondary -circuit malfunction P0357 Ignition coil G, primary/secondary -circuit malfunction P0358 Ignition coil H, primary/secondary -circuit malfunction P0359 Ignition coil I, primary/secondary -circuit malfunction P035A ISO/SAE Reserved P035B ISO/SAE Reserved P035C ISO/SAE Reserved P035D ISO/SAE Reserved P035E ISO/SAE Reserved P035F ISO/SAE Reserved P0360 Ignition coil J, primary/secondary -circuit malfunction P0361 Ignition coil K, primary/secondary -circuit malfunction P0362 Ignition coil L, primary/secondary -circuit malfunction P0363 Misfire detected -fueling disabled P0364 Reserved P0365 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit malfunction P0366 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit range/performance P0367 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit low input P0368 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit high input P0369 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 circuit intermittent P036A ISO/SAE Reserved P036B ISO/SAE Reserved P036C ISO/SAE Reserved P036D ISO/SAE Reserved P036E ISO/SAE Reserved P036F ISO/SAE Reserved P0370 Timing reference, high resolution signal A -malfunction P0371 Timing reference, high resolution signal A -too many pulses P0372 Timing reference, high resolution signal A -too few pulses P0373 Timing reference, high resolution signal A -intermittent erratic pulses P0374 Timing reference, high resolution signal A -no pulses P0375 Timing reference, high resolution signal B -malfunction P0376 Timing reference. high resolution signal B -too many pulses P0377 Timing reference, high resolution signal B -too few pulses P0378 Timing reference, high resolution signal B -intermittent erratic pulses P0379 Timing reference, high resolution signal B -no pulses P037A ISO/SAE Reserved P037B ISO/SAE Reserved P037C ISO/SAE Reserved P037D Glow Plug Sense Circuit P037E Glow Plug Sense Circuit Low P037F Glow Plug Sense Circuit High P0380 Glow plugs, circuit A -malfunction P0381 Glow plug warning lamp -circuit malfunction P0382 Glow plugs, circuit B -malfunction P0383 Glow plug control module -circuit low P0384 Glow plug control module -circuit high P0385 Crankshaft position (CKP) sensor B -circuit malfunction P0386 Crankshaft position (CKP) sensor B -range/performance problem P0387 Crankshaft position (CKP) sensor B -low input P0388 Crankshaft position (CKP) sensor B -high input P0389 Crankshaft position (CKP) sensor B -circuit intermittent P038A ISO/SAE Reserved P038B ISO/SAE Reserved P038C ISO/SAE Reserved P038D ISO/SAE Reserved P038E ISO/SAE Reserved P038F ISO/SAE Reserved P0390 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 circuit malfunction P0391 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 circuit range/performance P0392 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 circuit low input P0393 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 circuit high input P0394 Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2circuit intermittent P0395 – P03FF ISO/SAE Reserved P0400 Exhaust gas recirculation (EGR) system -flow malfunction P0401 Exhaust gas recirculation (EGR) system -insufficient flow detected P0402 Exhaust gas recirculation (EGR) system -excessive flow detected P0403 Exhaust gas recirculation (EGR) -circuit malfunction P0404 Exhaust gas recirculation (EGR) system range/performance problem P0405 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor A low input P0406 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor A high input P0407 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor B low input P0408 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor B high input P0409 Exhaust gas recirculation (EGR) sensor A circuit malfunction P040A Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit P040B Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” CircuitRange/Performance P040C Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Low P040D Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit High P040E Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic P040F Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A”/”B” Correlation P0410 Secondary air injection (AIR) system -malfunction P0411 Secondary air injection (AIR) system -incorrect flow detected P0412 Secondary air injection (AIR) solenoid A -circuit malfunction P0413 Secondary air injection (AIR) solenoid A -open circuit P0414 Secondary air injection (AIR) solenoid A -short circuit P0415 Secondary air injection (AIR) solenoid B -circuit malfunction P0416 Secondary air injection (AIR) solenoid B -open circuit P0417 Secondary air injection (AIR) solenoid B -short circuit P0418 Secondary air injection (AIR) pump relay A -circuit malfunction P0419 Secondary air injection (AIR) pump relay B -circuit malfunction P041A Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit P041B Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance P041C Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Low P041D Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit High P041E Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic P041F Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit Low P0420 Catalytic converter system, bank 1 -efficiency below threshold P0421 Warm up catalytic converter, bank 1 -efficiency below threshold P0422 Main catalytic converter, bank 1 -efficiency below threshold P0423 Heated catalytic converter, bank 1 -efficiency below threshold P0424 Heated catalytic converter, bank 1 -temperature below threshold P0425 Catalytic converter temperature sensor, bank 1 P0426 Catalytic converter temperature sensor, bank 1 range/performance P0427 Catalytic converter temperature sensor, bank 1 -low input P0428 Catalytic converter temperature sensor, bank 1 high input P0429 Catalytic converter heater, bank 1 -control circuit malfunction P042A Catalyst Temperature Sensor Circuit P042B Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance P042C Catalyst Temperature Sensor Circuit Low P042D Catalyst Temperature Sensor Circuit High P042E Exhaust Gas Recirculation “A” Control Stuck Open P042F Exhaust Gas Recirculation “A” Control Stuck Closed P0430 Catalytic converter system, bank 2 -efficiency below threshold P0431 Warm up catalytic converter, bank 2 -efficiency below threshold P0432 Main catalytic converter, bank 2 -efficiency below threshold P0433 Heated catalytic converter, bank 2 -efficiency below threshold P0434 Heated catalytic converter, bank 2 -temperature below threshold P0435 Catalytic converter temperature sensor, bank 2 P0436 Catalytic converter temperature sensor, bank 2 range/performance P0437 Catalytic converter temperature sensor, bank 2 -low input P0438 Catalytic converter temperature sensor, bank 2 high input P0439 Catalytic converter heater, bank 2 -control circuit malfunction P043A Catalyst Temperature Sensor Circuit P043B Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance P043C Catalyst Temperature Sensor Circuit Low P043D Catalyst Temperature Sensor Circuit High P043E Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice Low Flow P043F Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice High Flow P0440 Evaporative emission (EVAP) system -malfunction P0441 Evaporative emission (EVAP) system -incorrect flow detected P0442 Evaporative emission (EV AP) system -small leak detected P0443 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve circuit malfunction P0444 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve open circuit P0445 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve -short circuit P0446 Evaporative emission (EVAP) system, vent control -circuit malfunction P0447 Evaporative emission (EVAP) system, vent control -open circuit P0448 Evaporative emission (EVAP) system, vent control short circuit P0449 Evaporative emission (EVAP) system, vent valve circuit malfunction P044A Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit P044B Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit Range/Performance P044C Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit Low P044D Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit High P044E Exhaust Gas Recirculation Sensor “C” Circuit Intermittent/Erratic P044F Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit High P0450 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor -circuit malfunction P0451 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor range/performance problem P0452 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor -low input P0453 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor high input P0454 Evaporative emission (EVAP) pressure sensor circuit intermittent P0455 Evaporative emission (EVAP) system -large leak detected P0456 Evaporative emission (EVAP) system -very small leak detected P0457 Evaporative emission (EVAP) system -leak detected (filler cap loose/off) P0458 Evaporative emission (EVAP) system, EVAP valve -circuit low P0459 Evaporative emission (EVAP) system, EVAP valve -circuit high P045A Exhaust Gas Recirculation “B” Control Circuit P045B Exhaust Gas Recirculation “B” Control Circuit Range/Performance P045C Exhaust Gas Recirculation “B” Control Circuit Low P045D Exhaust Gas Recirculation “B” Control Circuit High P045E Exhaust Gas Recirculation “B” Control Stuck Open P045F Exhaust Gas Recirculation “B” Control Stuck Closed P0460 Fuel tank level sensor -circuit malfunction P0461 Fuel tank level sensor range/performance problem P0462 Fuel tank level sensor -low input P0463 Fuel tank level sensor -high input P0464 Fuel tank level sensor -circuit intermittent P0465 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor circuit malfunction P0466 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor range/performance problem P0467 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor -low input P0468 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor -high input P0469 Evaporative emission (EVAP) canister purge flow sensor circuit intermittent P046A Catalyst Temperature Sensor 1/2 Correlation P046B Catalyst Temperature Sensor 1/2 Correlation P046C Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit Range/Performance P046D Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic P046E Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit Range/Performance P046F Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic P0470 Exhaust gas pressure sensor -circuit malfunction P0471 Exhaust gas pressure sensor -range/performance problem P0472 Exhaust gas pressure sensor -low input P0473 Exhaust gas pressure sensor -high input P0474 Exhaust gas pressure sensor -circuit intermittent P0475 Exhaust gas pressure control valve -circuit malfunction P0476 Exhaust gas pressure control valve -range/performance problem P0477 Exhaust gas pressure control valve -low input P0478 Exhaust gas pressure control valve -high input P0479 Exhaust gas pressure control valve -circuit intermittent P047A Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit P047B Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Range/Performance P047C Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Low P047D Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit High P047E Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic P047F Exhaust Pressure Control Valve “A” Stuck Open P0480 Engine coolant blower motor 1 -circuit malfunction P0481 Engine coolant blower motor 2 -circuit malfunction P0482 Engine coolant blower motor 3 -circuit malfunction P0483 Engine coolant blower motor, rationality check malfunction P0484 Engine coolant blower motor -circuit over current P0485 Engine coolant blower motor, power/earth -circuit malfunction P0486 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor B -circuit malfunction P0487 Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control -circuit malfunction P0488 Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control -range/performance P0489 Exhaust gas recirculation (EGA) system -circuit low P048A Exhaust Pressure Control Valve “A” Stuck Closed P048B Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit P048C Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance P048D Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit Low P048E Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit High P048F Exhaust Pressure Control Valve Position Sensor/Switch Circuit Intermittent/Erratic P0490 Exhaust gas recirculation (EGA) system -circuit high P0491 Secondary air injection (AIR) system, bank 1 malfunction P0492 Secondary air injection (AIR) system, bank 2 malfunction P0493 Engine coolant blower motor over -speed (clutch locked) P0494 Engine coolant blower motor speed -low P0495 Engine coolant blower motor speed -high P0496 Evaporative emission (EVAP) system -high purge flow P0497 Evaporative emission (EVAP) system -low purge flow P0498 Evaporative emission (EVAP) system, vent control circuit low P0499 Evaporative emission (EVAP) system, vent control -circuit high P049A Exhaust Gas Recirculation “B” Flow P049B Exhaust Gas Recirculation “B” Flow Insufficient Detected P049C Exhaust Gas Recirculation “B” Flow Excessive Detected P049D Exhaust Gas Recirculation “A” Control Position Exceeded Learning Limit P049E Exhaust Gas Recirculation “B” Control Position Exceeded Learning Limit P049F Exhaust Pressure Control Valve “B” P04AA Exhaust Pressure Control Valve “B” Position Sensor/Switch Circuit Intermittent/Erratic P04AB – P04FF ISO/SAE Reserved P04DB Crankcase Ventilation System Disconnected P04E0 EVAP System Purge Control Valve A Stuck Closed P0500 Vehicle speed sensor (VSS) -circuit malfunction P0501 Vehicle speed sensor (VSS) -range/performance problem P0502 Vehicle speed sensor (VSS) -low input P0503 Vehicle speed sensor (VSS) -intermittent/erratic/high input P0504 Brake switch -A/B correlation P0505 Idle speed control (ISC) system -malfunction P0506 Idle speed control (ISC) system -rpm lower than expected P0507 Idle speed control (ISC) system -rpm higher than expected P0508 Idle air control (IAC) -circuit low P0509 Idle air control (IAC) -circuit high P050A Cold Start Idle Air Control System Performance P050B Cold Start Ignition Timing Performance P050C Cold Start Engine Coolant Temperature Performance P050D Cold Start Rough Idle P050E Cold Start Engine Exhaust Temperature Too Low P050F Brake Assist Vacuum Too Low P0510 Closed throttle position (CTP) switch -circuit malfunction P0511 Idle air control (IAC) -circuit malfunction P0512 Starter request circuit -malfunction P0513 Incorrect immobilizer key P0514 Battery temperature sensor -circuit range/performance P0515 Battery temperature sensor -circuit malfunction P0516 Battery temperature sensor -circuit low P0517 Battery temperature sensor -circuit high P0518 Idle air control (IAC) -circuit intermittent P0519 Idle air control (IAC) -circuit performance P051A Crankcase Pressure Sensor Circuit P051B Crankcase Pressure Sensor Circuit Range/Performance P051C Crankcase Pressure Sensor Circuit Low P051D Crankcase Pressure Sensor Circuit High P051E Crankcase Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic P051F Positive Crankcase Ventilation Filter Restriction P0520 Engine oil pressure sensor/switch -circuit malfunction P0521 Engine oil pressure sensor/switch -range/performance problem P0522 Engine oil pressure sensor/switch -low voltage P0523 Engine oil pressure sensor/switch -high voltage P0524 Engine oil pressure too low P0525 Cruise control system, actuator control circuit range/performance P0526 Engine coolant blower motor speed sensor circuit malfunction P0527 Engine coolant blower motor speed sensor circuit range/performance P0528 Engine coolant blower motor speed sensor no signal P0529 Engine coolant blower motor speed sensor circuit intermittent P052A Cold Start “A” Camshaft Position Timing Over-Advanced P052B Cold Start “A” Camshaft Position Timing Over-Retarded P052C Cold Start “A” Camshaft Position Timing Over-Advanced P052D Cold Start “A” Camshaft Position Timing Over-Retarded P052E Positive Crankcase Ventilation Regulator Valve Performance P052F ISO/SAE Reserved P0530 AC refrigerant pressure sensor -circuit malfunction P0531 AC refrigerant pressure sensor -range/performance problem P0532 AC refrigerant pressure sensor -low input P0533 AC refrigerant pressure sensor -high input P0534 AC refrigerant charge loss P0535 AC evaporator temperature sensor -circuit malfunction P0536 AC evaporator temperature sensor circuit range/performance P0537 AC evaporator temperature sensor -circuit low P0538 AC evaporator temperature sensor -circuit high P0539 AC evaporator temperature sensor -circuit intermittent P053A Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit /Open P053B Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit Low P053C Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit High P053D ISO/SAE Reserved P053E ISO/SAE Reserved P053F ISO/SAE Reserved P0540 Intake air heater A -circuit malfunction P0541 Intake air heater A -circuit low P0542 Intake air heater A -circuit high P0543 Intake air heater A -circuit open P0544 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor, bank 1 -circuit malfunction P0545 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor, bank 1 -low input P0546 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor, bank 1 -high input P0547 Exhaust gas temperature sensor, bank 2 sensor 1 circuit malfunction P0548 Exhaust gas temperature sensor, bank 2 sensor 1 circuit low P0549 Exhaust gas temperature sensor, bank 2 sensor 1 circuit high P054A Cold Start “B” Camshaft Position Timing Over-Advanced P054B Cold Start “B” Camshaft Position Timing Over-Retarded P054C Cold Start “B” Camshaft Position Timing Over-Advanced P054D Cold Start “B” Camshaft Position Timing Over-Retarded P054E ISO/SAE Reserved P054F ISO/SAE Reserved P0550 Power steering pressure (PSP) sensor/switch circuit malfunction P0551 Power steering pressure (PSP) sensor/switch range/performance problem P0552 Power steering pressure (PSP) sensor/switch -low input P0553 Power steering pressure (PSP) sensor/switch -high input P0554 Power steering pressure (PSP) sensor/switch -circuit intermittent P0555 Brake servo pressure sensor -circuit malfunction P0556 Brake servo pressure sensor -circuit range/performance P0557 Brake servo pressure sensor -circuit low input P0558 Brake servo pressure sensor -circuit high input P0559 Brake servo pressure sensor -circuit intermittent P055A ISO/SAE Reserved P055B Engine Oil Pressure Sensor/Switch “B” Range/Performance P055C ISO/SAE Reserved P055D ISO/SAE Reserved P055E ISO/SAE Reserved P055F ISO/SAE Reserved P0560 System voltage malfunction P0561 System voltage -unstable P0562 System voltage -low P0563 System voltage -high P0564 Cruise control system, multi -function switch input A -circuit malfunction P0565 Cruise control master switch, ON signal -malfunction P0566 Cruise control master switch, OFF signal -malfunction P0567 Cruise control selector switch, RESUME signal malfunction P0568 Cruise control master switch, SET signal -malfunction P0569 Cruise control selector switch, COAST signal malfunction P056A Cruise Control “Increase Distance” Signal P056B Cruise Control “Decrease Distance” Signal P056C ISO/SAE Reserved P056D ISO/SAE Reserved P056E ISO/SAE Reserved P056F ISO/SAE Reserved P0570 Cruise control system, APP sensor signal -malfunction P0571 Cruise/brake switch A -circuit malfunction P0572 Cruise/brake switch A -circuit low P0573 Cruise/brake switch A -circuit high P0574 Cruise control system -vehicle speed too high P0575 Cruise control system -input circuit malfunction P0576 Cruise control system -input circuit low P0577 Cruise control system -input circuit high P0578 Cruise control system, multi -function switch input A circuit stuck P0579 Cruise control system, multi -function switch input A circuit range/performance P057A ISO/SAE Reserved P057B ISO/SAE Reserved P057C ISO/SAE Reserved P057D ISO/SAE Reserved P057E ISO/SAE Reserved P057F ISO/SAE Reserved P0580 Cruise control system, multi -function switch input A -circuit low P0581 Cruise control system, multi -function switch input A circuit high P0582 Cruise control system, vacuum control -circuit open P0583 Cruise control system, vacuum control -circuit low P0584 Cruise control system, vacuum control -circuit high P0585 Cruise control system, multi -function switch input A/B correlation P0586 Cruise control system, vent control -circuit open P0587 Cruise control system, vent control -circuit low P0588 Cruise control system, vent control -circuit high P0589 Cruise control system, multi -function switch input B circuit malfunction P058A ISO/SAE Reserved P058B ISO/SAE Reserved P058C ISO/SAE Reserved P058D ISO/SAE Reserved P058E ISO/SAE Reserved P058F ISO/SAE Reserved P0590 Cruise control system, multi -function switch input 8 -circuit stuck P0591 Cruise control system, multi -function switch input B – circuit range/performance P0592 Cruise control system, multi -function switch input 8circuit low P0593 Cruise control system, multi -function switch input 8 -circuit high P0594 Cruise control system, actuator control -circuit open P0595 Cruise control system, actuator control -circuit low P0596 Cruise control system, actuator control -circuit high P0597 Thermostat heater control system -circuit open P0598 Thermostat heater control system -circuit low P0599 Thermostat heater control system -circuit high P059A – P05FF ISO/SAE Reserved P059F Active Grille Shutter Actuator Fault P0600 CAN data bus -malfunction P0601 Engine control module (ECM) -memory check sum error P0602 Engine control module (ECM) -programming error P0603 Engine control module (ECM) -KAM error P0604 Engine control module (ECM) -RAM error P0605 Engine control module (ECM) -ROM error P0606 Engine control module (ECM)/powertrain control module (PCM) -processor fault P0607 Control module -performance problem P0608 Engine control module (ECM), VSS output A -malfunction P0609 Engine control module (ECM), VSS output B -malfunction P060A Internal Control Module Monitoring Processor Performance P060B Internal Control Module A/D Processing Performance P060C Internal Control Module Main Processor Performance P060D Internal Control Module Accelerator Pedal Position Performance P060E Internal Control Module Throttle Position Performance P060F Internal Control Module Coolant Temperature Performance P0610 Control module -vehicle options error P0611 Fuel injector control module -performance problem P0612 Fuel injector control module -control relay circuit P0613 Transmission control module (TCM) -processor error P0614 Engine control module (ECM)/transmission control module (TCM) -mismatch P0615 Starter motor relay -circuit malfunction P0616 Starter motor relay -circuit low P0617 Starter motor relay -circuit high P0618 Alternative fuel control module -KAM error P0619 Alternative fuel control module -RAM/ROM error P061A Internal Control Module Torque Performance P061B Internal Control Module Torque Calculation Performance P061C Internal Control Module Engine RPM Performance P061D Internal Control Module Engine Air Mass Performance P061E Internal Control Module Brake Signal Performance P061F Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance P0620 Alternator, control -circuit malfunction P0621 Alternator warning lamp -circuit malfunction P0622 Alternator, field control -circuit malfunction P0623 Generator control lamp -circuit malfunction P0624 Filler cap control lamp -circuit malfunction P0625 Generator field terminal -circuit low P0626 Generator field terminal -circuit high P0627 Fuel pump control -circuit open P0628 Fuel pump control -circuit low P0629 Fuel pump control -circuit high P062A Fuel Pump “A” Control Circuit Range/Performance P062B Internal Control Module Fuel Injector Control Performance P062C Internal Control Module Vehicle Speed Performance P062D Fuel Injector Driver Circuit Performance P062E Fuel Injector Driver Circuit Performance P062F Internal Control Module EEPROM Error P0630 VIN not programmed or mismatch -ECM/PCM P0631 VIN not programmed or mismatch -TCM P0632 Odometer not programmed -ECM/PCM P0633 Immobilizer key not programmed -ECM/PCM P0634 PCM/ECM/TCM -internal temperature too high P0635 Power steering control -circuit malfunction P0636 Power steering control -circuit low P0637 Power steering control -circuit high P0638 Throttle actuator control, bank 1 -range/performance problem P0639 Throttle actuator control, bank 2 -range/performance P063A Generator Voltage Sense Circuit P063B Generator Voltage Sense Circuit Range/Performance P063C Generator Voltage Sense Circuit Low P063D Generator Voltage Sense Circuit High P063E Auto Configuration Throttle Input Not Present P063F Auto Configuration Engine Coolant Temperature Input Not Present P0640 Intake air heater control -circuit malfunction P0641 Sensor reference voltage A -circuit open P0642 Engine control module (ECM), knock control -defective P0643 Sensor reference voltage A -circuit high P0644 Driver display, serial communication -circuit malfunction P0645 A/C Clutch Relay Control Circuit P0646 AC compressor clutch relay -circuit low P0647 AC compressor clutch relay -circuit high P0648 Immobilizer control lamp -circuit malfunction P0649 Cruise control lamp -circuit P064A Fuel Pump Control Module P064B PTO Control Module P064C Glow Plug Control Module P064D Internal Control Module O2 Sensor Processor Performance P064E Internal Control Module O2 Sensor Processor Performance P064F Unauthorized Software/Calibration Detected P0650 Malfunction indicator lamp (MIL) -circuit malfunction P0651 Sensor reference voltage B -circuit open P0652 Sensor reference voltage B -circuit low P0653 Sensor reference voltage B -circuit high P0654 Engine rpm, output -circuit malfunction P0655 Engine hot lamp output -circuit malfunction P0656 Fuel level output -circuit malfunction P0657 Actuator supply voltage -circuit open P0658 Actuator supply voltage -circuit low P0659 Actuator supply voltage -circuit high P065A Generator System Performance P065B Generator Control Circuit Range/Performance P065C Generator Mechanical Performance P065D Reductant System Malfunction Lamp Control Circuit P065E Intake Manifold Tuning Valve Performance P065F Intake Manifold Tuning Valve Performance P0660 Intake manifold air control solenoid, bank 1 -circuit open P0661 Intake manifold air control solenoid, bank 1 -circuit low P0662 Intake manifold air control solenoid, bank 1 -circuit high P0663 Intake manifold air control solenoid, bank 2 -circuit open P0664 Intake manifold air control solenoid, bank 2 -circuit low P0665 Intake manifold air control solenoid, bank 2 -circuit high P0666 PCM/ECM/TCM internal temperature sensor circuit malfunction P0667 PCM/ECM/TCM internal temperature sensor range/performance P0668 PCM/ECM/TCM internal temperature sensor -circuit low P0669 PCM/ECM/TCM internal temperature sensor -circuit high P066A Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low P066B Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit High P066C Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit Low P066D Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit High P066E Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit Low P066F Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit High P0670 Glow plug control module -circuit malfunction P0671 Glow plug, cylinder 1 -circuit malfunction P0672 Glow plug, cylinder 2 -circuit malfunction P0673 Glow plug, cylinder 3 -circuit malfunction P0674 Glow plug, cylinder 4 -circuit malfunction P0675 Glow plug, cylinder 5 -circuit malfunction P0676 Glow plug, cylinder 6 -circuit malfunction P0677 Glow plug, cylinder 7 -circuit malfunction P0678 Glow plug, cylinder 8 -circuit malfunction P0679 Glow plug, cylinder 9 -circuit malfunction P067A Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit Low P067B Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit High P067C Cylinder 5 Glow Plug Control Circuit Low P067D Cylinder 5 Glow Plug Control Circuit High P067E Cylinder 6 Glow Plug Control Circuit Low P067F Cylinder 6 Glow Plug Control Circuit High P0680 Glow plug, cylinder 10 -circuit malfunction P0681 Glow plug, cylinder 11 -circuit malfunction P0682 Glow plug, cylinder 12 -circuit malfunction P0683 Glow plug control module/ECM/PCM communication -malfunction P0684 Glow plug control module/ECM/PCM communication range/performance P0685 ECM/PCM power relay -circuit open P0686 ECM/PCM power relay -circuit low P0687 Engine control relay -short to earth P0688 Engine control relay -short to positive P0689 ECM/PCM power relay -sense circuit low P068A ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance – Too Early P068B ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance – Too Late P068C Cylinder 7 Glow Plug Control Circuit Low P068D Cylinder 7 Glow Plug Control Circuit High P068E Cylinder 8 Glow Plug Control Circuit Low P068F Cylinder 8 Glow Plug Control Circuit High P0690 ECM/PCM power relay -sense circuit high P0691 Engine coolant blower motor 1 -short to earth P0692 Engine coolant blower motor 1 -short to positive P0693 Engine coolant blower motor 2 -short to earth P0694 Engine coolant blower motor 2 -short to positive P0695 Engine coolant blower motor 3 -control circuit low P0696 Engine coolant blower motor 3 -control circuit high P0697 Sensor reference voltage C -circuit open P0698 Sensor reference voltage C -circuit low P0699 Sensor reference voltage C -circuit high P069A Cylinder 9 Glow Plug Control Circuit Low P069B Cylinder 9 Glow Plug Control Circuit High P069C Cylinder 10 Glow Plug Control Circuit Low P069D Cylinder 10 Glow Plug Control Circuit High P069E Fuel Pump Control Module Requested MIL Illumination P069F Throttle Actuator Control Lamp Control Circuit P06A0 Variable A/C Compressor Control Circuit P06A1 Variable A/C Compressor Control Circuit Low P06A2 Variable A/C Compressor Control Circuit High P06A3 Sensor Reference Voltage “D” Circuit/Open P06A4 Sensor Reference Voltage “D” Circuit Low P06A5 Sensor Reference Voltage “D” Circuit High P06A6 Sensor Reference Voltage “A” Circuit Range/Performance P06A7 Sensor Reference Voltage “B” Circuit Range/Performance P06A8 Sensor Reference Voltage “C” Circuit Range/Performance P06A9 Sensor Reference Voltage “D” Circuit Range/Performance P06AA PCM/ECM/TCM Internal Temperature “B” Too High P06AB PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor “B” Circuit P06AC PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor “B” Range/Performance P06AD PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor “B” Circuit Low P06AE PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor “B” Circuit High P06AF Torque Management System – Forced Engine Shutdown P06B0 Sensor Power Supply “A” Circuit/Open P06B1 Sensor Power Supply “A” Circuit Low P06B2 Sensor Power Supply “A” Circuit High P06B3 Sensor Power Supply “B” Circuit/Open P06B4 Sensor Power Supply “B” Circuit Low P06B5 Sensor Power Supply “B” Circuit High P06B6 Internal Control Module Knock Sensor Processor 1 Performance P06B7 Internal Control Module Knock Sensor Processor 2 Performance P06B8 Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error P06B9 Cylinder 1 Glow Plug Circuit Range/Performance P06BA Cylinder 2 Glow Plug Circuit Range/Performance P06BB Cylinder 3 Glow Plug Circuit Range/Performance P06BC Cylinder 4 Glow Plug Circuit Range/Performance P06BD Cylinder 5 Glow Plug Circuit Range/Performance P06BE Cylinder 6 Glow Plug Circuit Range/Performance P06BF Cylinder 7 Glow Plug Circuit Range/Performance P06C0 Cylinder 8 Glow Plug Circuit Range/Performance P06C1 Cylinder 9 Glow Plug Circuit Range/Performance P06C2 Cylinder 10 Glow Plug Circuit Range/Performance P06C3 Cylinder 11 Glow Plug Circuit Range/Performance P06C4 Cylinder 12 Glow Plug Circuit Range/Performance P06C5 Cylinder 1 Glow Plug Incorrect P06C6 Cylinder 2 Glow Plug Incorrect P06C7 Cylinder 3 Glow Plug Incorrect P06C8 Cylinder 4 Glow Plug Incorrect P06C9 Cylinder 5 Glow Plug Incorrect P06CA Cylinder 6 Glow Plug Incorrect P06CB Cylinder 7 Glow Plug Incorrect P06CC Cylinder 8 Glow Plug Incorrect P06CD Cylinder 9 Glow Plug Incorrect P06CE Cylinder 10 Glow Plug Incorrect P06CF Cylinder 11 Glow Plug Incorrect P06D0 Cylinder 12 Glow Plug Incorrect P06D1 Internal Control Module Ignition Coil Control Performance P06D2 – P06FF ISO/SAE Reserved P06DD Engine oil pressure control – circuit stuck off P06DE Engine Oil Pressure Control Circuit Stuck On P0700 Transmission control system -malfunction P0701 Transmission control system -range/performance problem P0702 Transmission control system -electrical P0703 Torque converter/brake switch B -circuit malfunction P0704 Clutch pedal position(CPP) switch -circuit malfunction P0705 Transmission range (TR) sensor/switch, PRNDL input circuit malfunction P0706 Transmission range (TR) sensor/switch range/performance problem P0707 Transmission range (TR) sensor/switch -low input P0708 Transmission range (TR) sensor/switch -high input P0709 Transmission range (TR) sensor/switch circuit intermittent P070A Transmission Fluid Level Sensor Circuit P070B Transmission Fluid Level Sensor Circuit Range/Performance P070C Transmission Fluid Level Sensor Circuit Low P070D Transmission Fluid Level Sensor Circuit High P070E Transmission Fluid Level Sensor Circuit intermittent/Erratic P070F Transmission Fluid Level Too Low P0710 Transmission fluid temperature (TFT) sensor circuit malfunction P0711 Transmission fluid temperature (TFT) sensor range/performance problem P0712 Transmission fluid temperature (TFT) sensor -low input P0713 Transmission fluid temperature (TFT) sensor -high input P0714 Transmission fluid temperature (TFT) sensor -circuit intermittent P0715 Turbine shaft speed (TSS) sensor -circuit malfunction P0716 Turbine shaft speed (TSS) sensor -range/performance problem P0717 Turbine shaft speed (TSS) sensor -no signal P0718 Turbine shaft speed (TSS) sensor -circuit intermittent P0719 Torque converter/brake switch B -circuit low P071A Transmission Mode Switch “A” Circuit P071B Transmission Mode Switch “A” Circuit Low P071C Transmission Mode Switch “A” Circuit High P071D Transmission Mode Switch “B” Circuit P071E Transmission Mode Switch “B” Circuit Low P071F Transmission Mode Switch “B” Circuit High P0720 Output shaft speed (OSS) sensor -circuit malfunction P0721 Output shaft speed (OSS) sensor -range/performance problem P0722 Output shaft speed (OSS) sensor -no signal P0723 Output shaft speed (OSS) sensor -circuit intermittent P0724 Torque converter/brake switch B -circuit high P0725 Engine RPM input -circuit malfunction P0726 Engine RPM input -range/performance problem P0727 Engine RPM input -no signal P0728 Engine RPM input -circuit intermittent P0729 Gear 6 -incorrect ratio P072A Stuck in Neutral P072B Stuck In Reverse P072C Stuck in Gear 1 P072D Stuck in Gear 2 P072E Stuck in Gear 3 P072F Stuck in Gear 4 P0730 Incorrect gear ratio P0731 Gear 1 incorrect ratio P0732 Gear 2 incorrect ratio P0733 Gear 3 -incorrect ratio P0734 Gear 4 -incorrect ratio P0735 Gear 5 -incorrect ratio P0736 Reverse -incorrect ratio P0737 TCM engine speed -output circuit P0738 TCM engine speed -output circuit low P0739 TCM engine speed -output circuit high P073A Stuck in Gear 5 P073B Stuck in Gear 6 P073C Stuck in Gear 7 P073D Unable to Engage Neutral P073E Unable to Engage Reverse P073F Unable to Engage Gear 1 P0740 Torque converter clutch (TCC) solenoid – circuit malfunction P0741 Torque converter clutch (TCC) solenoid -performance/stuck off P0742 Torque converter clutch (TCC) solenoid -stuck on P0743 Torque converter clutch (TCC) solenoid -electrical P0744 Torque converter clutch (TCC) solenoid -circuit intermittent P0745 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid circuit malfunction P0746 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid -performance or stuck off P0747 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid -stuck on P0748 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid -electrical P0749 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid -circuit intermittent P074A Unable To Engage Gear 2 P074B Unable To Engage Gear 3 P074C Unable To Engage Gear 4 P074D Unable To Engage Gear 5 P074E Unable To Engage Gear 6 P074F Unable To Engage Gear 7 P0750 Shift solenoid (SS) A -circuit malfunction P0751 Shift solenoid (SS) A -performance or stuck off P0752 Shift solenoid (SS) A -stuck on P0753 Shift solenoid (SS) A -electrical P0754 Shift solenoid (SS) A -circuit intermittent P0755 Shift solenoid (SS) B -circuit malfunction P0756 Shift solenoid (SS) B -performance or stuck off P0757 Shift solenoid (SS) B -stuck on P0758 Shift solenoid (SS) B -electrical P0759 Shift solenoid (SS) B -circuit intermittent P075A Shift Solenoid “G” P075B Shift Solenoid “G” Performance/Stuck Off P075C Shift Solenoid “G” Stuck On P075D Shift Solenoid “G” Electrical P075E Shift Solenoid “G” Intermittent P075F Transmission Fluid Level Too High P0760 Shift solenoid (SS) C -circuit malfunction P0761 Shift solenoid (SS) C -performance or stuck off P0762 Shift solenoid (SS) C -stuck on P0763 Shift solenoid (SS) C -electrical P0764 Shift solenoid (SS) C -circuit intermittent P0765 Shift solenoid (SS) D -circuit malfunction P0766 Shift solenoid (SS) D -performance or stuck off P0767 Shift solenoid (SS) D -stuck on P0768 Shift solenoid (SS) D -electrical P0769 Shift solenoid (SS) D -circuit intermittent P076A Shift Solenoid “H” P076B Shift Solenoid “H” Performance/Stuck Off P076C Shift Solenoid “H” Stuck On P076D Shift Solenoid “H” Electrical P076E Shift Solenoid “H” Intermittent P076F Gear 7 Incorrect Ratio P0770 Shift solenoid (SS) E -circuit malfunction P0771 Shift solenoid (SS) E -performance or stuck off P0772 Shift solenoid (SS) E -stuck on P0773 Shift solenoid (SS) E -electrical P0774 Shift solenoid (SS) E -circuit intermittent P0775 Pressure control solenoid B -malfunction P0776 Pressure control solenoid B -performance or stuck off P0777 Pressure control solenoid B -stuck on P0778 Pressure control solenoid B -electrical malfunction P0779 Pressure control solenoid B -circuit intermittent P077A Output Speed Sensor Circuit – Loss of Direction Signal P077B Output Speed Sensor Circuit – Direction Error P077C ISO/SAE Reserved P077D ISO/SAE Reserved P077E ISO/SAE Reserved P077F ISO/SAE Reserved P0780 Gear selection -shift malfunction P0781 Gear selection, 1 -2 -shift malfunction P0782 Gear selection, 2 -3 -shift malfunction P0783 Gear selection, 3 -4 -shift malfunction P0784 Gear selection, 4 -5 -shift malfunction P0785 Shift/timing solenoid -circuit malfunction P0786 Shift/timing solenoid -range/performance problem P0787 Shift/timing solenoid -low P0788 Shift/timing solenoid -high P0789 Shift/timing solenoid -intermittent P078A Shift Timing Solenoid “B” P078B Shift Timing Solenoid “B” Range/Performance P078C Shift Timing Solenoid “B” Low P078D Shift Timing Solenoid “B” High P078E Shift Timing Solenoid “B” Intermittent P078F ISO/SAE Reserved P0790 Transmission mode selection switch -circuit malfunction P0791 Intermediate shaft speed sensor -circuit malfunction P0792 Intermediate shaft speed sensor -range/performance problem P0793 Intermediate shaft speed sensor -no signal P0794 Intermediate shaft speed sensor -intermittent circuit malfunction P0795 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C circuit malfunction P0796 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C performance or stuck off P0797 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C -stuck on P0798 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C electrical malfunction P0799 Transmission fluid pressure (TFP) solenoid C intermittent circuit malfunction P079A Transmission Friction Element “A” Slip Detected P079B Transmission Friction Element “B” Slip Detected P079C Transmission Friction Element “C” Slip Detected P079D Transmission Friction Element “D” Slip Detected P079E Transmission Friction Element “E” Slip Detected P079F Transmission Friction Element “F” Slip Detected P07A0 Transmission Friction Element “G” Slip Detected P07A1 Transmission Friction Element “H” Slip Detected P07A2 Transmission Friction Element “A” Performance/Stuck Off P07A3 Transmission Friction Element “A” Stuck On P07A4 Transmission Friction Element “B” Performance/Stuck Off P07A5 Transmission Friction Element “B” Stuck On P07A6 Transmission Friction Element “C” Performance/Stuck Off P07A7 Transmission Friction Element “C” Stuck On P07A8 Transmission Friction Element “D” Performance/Stuck Off P07A9 Transmission Friction Element “D” Stuck On P07AA Transmission Friction Element “E” Performance/Stuck Off P07AB Transmission Friction Element “E” Stuck On P07AC Transmission Friction Element “F” Performance/Stuck Off P07AD Transmission Friction Element “F” Stuck On P07AE Transmission Friction Element “G” Performance/Stuck Off P07AF Transmission Friction Element “G” Stuck On P07B0 Transmission Friction Element “H” Performance/Stuck Off P07B1 Transmission Friction Element “H” Stuck On P07B2 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit/Open P07B3 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit Low P07B4 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit High P07B5 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit Performance/Low P07B6 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit Performance High P07B7 Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit Intermittent/Erratic P07B8 Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit/Open P07B9 Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit Low P07BA Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit High P07BB Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit Performance/Low P07BC Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit Performance High P07BD Transmission Park Position Sensor/Switch “B” Circuit Intermittent/Erratic P07BE Transmission Park Position Sensor/Switch “A”/”B” Correlation P07BF – P07FF ISO/SAE Reserved P0800 Transfer box control system, MIL request -malfunction P0801 Reverse inhibit circuit -malfunction P0802 Transmission control system, MIL request -circuit open P0803 1 -4 Upshift (Skip shift) solenoid -circuit malfunction P0804 1 -4 Upshift (Skip shift) warning lamp -circuit malfunction P0805 Clutch position sensor -circuit malfunction P0806 Clutch position sensor -range/performance problem P0807 Clutch position sensor -low input P0808 Clutch position sensor -high input P0809 Clutch position sensor -intermittent circuit malfunction P080A Clutch Position Not Learned P080B Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit Range/Performance P080C Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit Low P080D Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit High P080E ISO/SAE Reserved P080F ISO/SAE Reserved P0810 Clutch position control error P0811 Excessive clutch slip P0812 Reverse gear -input circuit malfunction P0813 Reverse gear -output circuit malfunction P0814 Transmission range (TR) display -circuit malfunction P0815 Upshift switch -circuit malfunction P0816 Downshift switch -circuit malfunction P0817 Starter disable circuit -malfunction P0818 Driveline disconnect switch -circuit malfunction P0819 Up/down shift switch to transmission range correlation P081A Starter Disable Circuit Low P081B Starter Disable Circuit High P081C Park Input Circuit P081D Neutral Input Circuit P081E Excessive Clutch “B” Slippage P081F ISO/SAE Reserved P0820 Gear lever X -Y position sensor -circuit malfunction P0821 Gear lever X position sensor -circuit malfunction P0822 Gear lever Y position sensor -circuit malfunction P0823 Gear lever X position sensor -circuit intermittent P0824 Gear lever Y position sensor -circuit intermittent P0825 Gear lever push -pull switch -circuit malfunction P0826 Up/down shift switch -input circuit P0827 Up/down shift switch -input circuit low P0828 Up/down shift switch -input circuit high P0829 5 -6 Upshift P082A Gear Lever X Position Circuit Range/Performance P082B Gear Lever X Position Circuit Low P082C Gear Lever X Position Circuit High P082D Gear Lever Y Position Circuit Range/Performance P082E Gear Lever Y Position Circuit Low P082F Gear Lever Y Position Circuit High P0830 Clutch pedal position (CPP) switch A -circuit malfunction P0831 Clutch pedal position (CPP) switch A -low input P0832 Clutch pedal position (CPP) switch A -high input P0833 Clutch pedal position (CPP) switch B -circuit malfunction P0834 Clutch pedal position (CPP) switch B -low input P0835 Clutch pedal position (CPP) switch B -high input P0836 Four wheel drive switch -circuit malfunction P0837 Four wheel drive switch range/performance problem P0838 Four wheel drive switch low input P0839 Four wheel drive switch high input P083A Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit P083B Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Range/Performance P083C Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Low P083D Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit High P083E Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Intermittent P083F Clutch Pedal Switch “A”/”B” Correlation P0840 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A -circuit malfunction P0841 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A range/performance problem P0842 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A -low input P0843 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A -high input P0844 Transmission fluid pressure (TFP) sensor A -intermittent circuit malfunction P0845 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -circuit malfunction P0846 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -range/ performance problem P0847 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -low input P0848 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -high input P0849 Transmission fluid pressure (TFP) sensor B -intermittent circuit malfunction P084A Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit P084B Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Range/Performance P084C Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Low P084D Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit High P084E Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Intermittent P084F Park/Neutral Switch Output Circuit P0850 Park/neutral position (PNP) switch -input circuit malfunction P0851 Park/neutral position (PNP) switch -input circuit low P0852 Park/neutral position (PNP) switch -input circuit high P0853 Drive switch -input circuit malfunction P0854 Drive switch -input circuit low P0855 Drive switch -input circuit high P0856 Traction control input signal -malfunction P0857 Traction control input signal -range/performance problem P0858 Traction control input signal -low P0859 Traction control input signal -high P085A Gear Shift Control Module “B” Communication Circuit P085B Gear Shift Control Module “B” Communication Circuit Low P085C Gear Shift Control Module “B” Communication Circuit High P085D Gear Shift Control Module “A” Performance P085E Gear Shift Control Module “B” Performance P085F ISO/SAE Reserved P0860 Gear shift module communication circuit -malfunction P0861 Gear shift module communication circuit -low input P0862 Gear shift module communication circuit -high input P0863 Transmission control module (TCM) communication P0864 Transmission control module (TCM) communication circuit -range/performance problem P0865 Transmission control module (TCM) communication circuit -low input P0866 Transmission control module (TCM) communication -high input P0867 Transmission fluid pressure (TFP) sensor P0868 Transmission fluid pressure (TFP) sensor -low P0869 Transmission fluid pressure (TFP) sensor -high P086A ISO/SAE Reserved P086B ISO/SAE Reserved P086C ISO/SAE Reserved P086D ISO/SAE Reserved P086E ISO/SAE Reserved P086F ISO/SAE Reserved P0870 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C -circuit malfunction P0871 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C range/performance P0872 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C -circuit low P0873 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C -circuit high P0874 Transmission fluid pressure (TFP) sensor C -intermittent circuit malfunction P0875 Transmission fluid pressure (TFP) sensor D circuit malfunction P0876 Transmission fluid pressure (TFP) sensor D range/performance P0877 Transmission fluid pressure (TFP) switch D -circuit low P0878 Transmission fluid pressure (TFP) sensor D -circuit high P0879 Transmission fluid pressure (TFP) sensor D -intermittent circuit malfunction P087A ISO/SAE Reserved P087B ISO/SAE Reserved P087C ISO/SAE Reserved P087D ISO/SAE Reserved P087E ISO/SAE Reserved P087F ISO/SAE Reserved P0880 Transmission control module (TCM) -power input signal malfunction P0881 Transmission control module (TCM) -power input signal range/performance P0882 Transmission control module (TCM) -power input signal low P0883 Transmission control module (TCM) -power input signal high P0884 Transmission control module (TCM) -power input signal intermittent malfunction P0885 Transmission control module (TCM) power relay control circuit open P0886 Transmission control module (TCM) power relay control circuit low P0887 Transmission control module (TCM) power relay control circuit high P0888 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit malfunction P0889 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit range/performance P088A Transmission Fluid Filter Deteriorated P088B Transmission Fluid Filter Very Deteriorated P088C ISO/SAE Reserved P088D ISO/SAE Reserved P088E ISO/SAE Reserved P088F ISO/SAE Reserved P0890 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit low P0891 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit high P0892 Transmission control module (TCM) power relay sense circuit intermittent malfunction P0893 Multiple gears engaged P0894 Transmission component slipping P0895 Shift time too short P0896 Shift time too long P0897 Transmission fluid deteriorated P0898 Transmission control system -MIL request -circuit low P0899 Transmission control system -MIL request -circuit high P089A – P08FF ISO/SAE Reserved P0900 Clutch actuator -circuit open P0901 Clutch actuator -circuit range/performance P0902 Clutch actuator -circuit low P0903 Clutch actuator -circuit high P0904 Transmission gate select position circuit -malfunction P0905 Transmission gate select position circuit range/performance P0906 Transmission gate select position circuit -low P0907 Transmission gate select position circuit -high P0908 Transmission gate select position circuit -intermittent circuit malfunction P0909 Transmission gate select control error P090A ISO/SAE Reserved P090B ISO/SAE Reserved P090C ISO/SAE Reserved P090D ISO/SAE Reserved P090E ISO/SAE Reserved P090F ISO/SAE Reserved P0910 Transmission gate select actuator -circuit open P0911 Transmission gate select actuator -circuit range/ performance P0912 Transmission gate select actuator -circuit low P0913 Transmission gate select actuator -circuit high P0914 Gear shift position circuit -malfunction P0915 Gear shift position circuit -range/performance P0916 Gear shift position circuit -low P0917 Gear shift position circuit -high P0918 Gear shift position circuit -intermittent malfunction P0919 Gear shift position control -error P091A ISO/SAE Reserved P091B ISO/SAE Reserved P091C ISO/SAE Reserved P091D ISO/SAE Reserved P091E ISO/SAE Reserved P091F ISO/SAE Reserved P0920 Gear shift forward actuator -circuit open P0921 Gear shift forward actuator -circuit range/performance P0922 Gear shift forward actuator -circuit low P0923 Gear shift forward actuator -circuit high P0924 Gear shift reverse actuator -circuit open P0925 Gear shift reverse actuator -circuit range/performance P0926 Gear shift reverse actuator -circuit low P0927 Gear shift reverse actuator -circuit high P0928 Gear shift lock solenoid -circuit open P0929 Gear shift lock solenoid -circuit range/performance P092A Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “B”/Open P092B Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “B” Range/Performance P092C Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “B” Low P092D Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “B” High P092E ISO/SAE Reserved P092F ISO/SAE Reserved P0930 Gear shift lock solenoid -circuit low P0931 Gear shift lock solenoid -circuit high P0932 Hydraulic pressure sensor -circuit malfunction P0933 Hydraulic pressure sensor -range/performance P0934 Hydraulic pressure sensor -circuit low input P0935 Hydraulic pressure sensor -circuit high input P0936 Hydraulic pressure sensor -circuit intermittent P0937 Hydraulic oil temperature sensor -circuit malfunction P0938 Hydraulic oil temperature sensor -range/performance P0939 Hydraulic oil temperature sensor -circuit low input P093A ISO/SAE Reserved P093B ISO/SAE Reserved P093C ISO/SAE Reserved P093D ISO/SAE Reserved P093E ISO/SAE Reserved P093F ISO/SAE Reserved P0940 Hydraulic oil temperature sensor -circuit high input P0941 Hydraulic oil temperature sensor -circuit intermittent P0942 Hydraulic pressure unit P0943 Hydraulic pressure unit -cycling period too short P0944 Hydraulic pressure unit -loss of pressure P0945 Hydraulic pump relay – -circuit open P0946 Hydraulic pump relay -circuit range/performance P0947 Hydraulic pump relay -circuit low P0948 Hydraulic pump relay -circuit high P0949 ASM -adaptive learning not done P094A ISO/SAE Reserved P094B ISO/SAE Reserved P094C ISO/SAE Reserved P094D ISO/SAE Reserved P094E ISO/SAE Reserved P094F ISO/SAE Reserved P0950 ASM control circuit P0951 ASM control circuit -range/performance P0952 ASM control circuit -low P0953 ASM control circuit -high P0954 ASM -intermittent circuit malfunction P0955 ASM mode circuit -malfunction P0956 ASM mode circuit -range/performance P0957 ASM mode circuit -low P0958 ASM mode circuit -high P0959 ASM mode circuit -intermittent circuit malfunction P095A ISO/SAE Reserved P095B ISO/SAE Reserved P095C ISO/SAE Reserved P095D ISO/SAE Reserved P095E ISO/SAE Reserved P095F ISO/SAE Reserved P0960 Pressure control (PC) solenoid A -control circuit open P0961 Pressure control (PC) solenoid A -control circuit range/performance P0962 Pressure control (PC) solenoid A -control circuit low P0963 Pressure control (PC) solenoid A -control circuit high P0964 Pressure control (PC) solenoid B -control circuit open P0965 Pressure control (PC) solenoid B -control circuit range/performance P0966 Pressure control (PC) solenoid B -control circuit low P0967 Pressure control (PC) solenoid B -control circuit high P0968 Pressure control (PC) solenoid C -control circuit open P0969 Pressure control (PC) solenoid C -control circuit range/ performance P096A ISO/SAE Reserved P096B ISO/SAE Reserved P096C ISO/SAE Reserved P096D ISO/SAE Reserved P096E ISO/SAE Reserved P096F ISO/SAE Reserved P0970 Pressure control (PC) solenoid C -control circuit low P0971 Pressure control (PC) solenoid C -control circuit high P0972 Shift solenoid (SS) A -control circuit range/performance P0973 Shift solenoid (SS) A -control circuit low P0974 Shift solenoid (SS) A -control circuit high P0975 Shift solenoid (SS) B -control circuit range/performance P0976 Shift solenoid (SS) B -control circuit low P0977 Shift solenoid (SS) B -control circuit high P0978 Shift solenoid (SS) C -control circuit range/performance P0979 Shift solenoid (SS) C -control circuit low P097A ISO/SAE Reserved P097B ISO/SAE Reserved P097C ISO/SAE Reserved P097D ISO/SAE Reserved P097E ISO/SAE Reserved P097F ISO/SAE Reserved P0980 Shift solenoid (SS) C -control circuit high P0981 Shift solenoid (SS) D -control circuit range/performance P0982 Shift solenoid (SS) D -control circuit low P0983 Shift solenoid (SS) D -control circuit high P0984 Shift solenoid (SS) E -control circuit range/performance P0985 Shift solenoid (SS) E -control circuit low P0986 Shift solenoid (SS) E -control circuit high P0987 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E circuit malfunction P0988 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E -circuit range/performance P0989 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E -circuit low P098A ISO/SAE Reserved P098B ISO/SAE Reserved P098C ISO/SAE Reserved P098D ISO/SAE Reserved P098E ISO/SAE Reserved P098F ISO/SAE Reserved P0990 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E -circuit high P0991 Transmission fluid pressure (TFP) sensor E -circuit intermittent P0992 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F -circuit malfunction P0993 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F circuit range/performance P0994 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F -circuit low P0995 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F -circuit high P0996 Transmission fluid pressure (TFP) sensor F circuit intermittent P0997 Shift solenoid (SS) F -control circuit range/performance P0998 Shift solenoid (SS) F -control circuit low P0999 Shift solenoid (SS) F -control circuit high P099A Shift Solenoid “G” Control Circuit Range/Performance P099B Shift Solenoid “G” Control Circuit Low P099C Shift Solenoid “G” Control Circuit High P099D Shift Solenoid “H” Control Circuit Range/Performance P099E Shift Solenoid “H” Control Circuit Low P099F Shift Solenoid “H” Control Circuit High P09A0 – P09FF ISO/SAE Reserved P0A00 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit P0A01 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0A02 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low P0A03 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit High P0A04 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent P0A05 Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Circuit/Open P0A06 Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Circuit Low P0A07 Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Circuit High P0A08 DC/DC Converter Status Circuit P0A09 DC/DC Converter Status Circuit Low P0A0A High Voltage System Interlock Circuit P0A0B High Voltage System Interlock Circuit Performance P0A0C High Voltage System Interlock Circuit Low P0A0D High Voltage System Interlock Circuit High P0A0E High Voltage System Interlock Circuit Intermittent P0A0F Engine Failed to Start P0A10 DC/DC Converter Status Circuit High P0A11 DC/DC Converter Enable Circuit/Open P0A12 DC/DC Converter Enable Circuit Low P0A13 DC/DC Converter Enable Circuit High P0A14 Engine Mount “A” Control Circuit/OpenSAE P0A15 Engine Mount “A” Control Circuit Low P0A16 Engine Mount “A” Control Circuit High P0A17 Motor Torque Sensor Circuit P0A18 Motor Torque Sensor Circuit Range/Performance P0A19 Motor Torque Sensor Circuit Low P0A1A Generator Control Module P0A1B Drive Motor “A” Control Module P0A1C Drive Motor “B” Control Module P0A1D Hybrid Powertrain Control Module P0A1E Starter/Generator Control Module P0A1F Battery Energy Control Module P0A20 Motor Torque Sensor Circuit High P0A21 Motor Torque Sensor Circuit Intermittent P0A22 Generator Torque Sensor Circuit P0A23 Generator Torque Sensor Circuit Range/Performance P0A24 Generator Torque Sensor Circuit Low P0A25 Generator Torque Sensor Circuit High P0A26 Generator Torque Sensor Circuit Intermittent P0A27 Hybrid Battery Power Off Circuit P0A28 Hybrid Battery Power Off Circuit Low P0A29 Hybrid Battery Power Off Circuit High P0A2A Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit P0A2B Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0A2C Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Low P0A2D Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit High P0A2E Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Intermittent P0A2F Drive Motor “A” Over Temperature P0A30 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit P0A31 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0A32 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Low P0A33 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit High P0A34 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Intermittent P0A35 Drive Motor “B” Over Temperature P0A36 Generator Temperature Sensor Circuit P0A37 Generator Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0A38 Generator Temperature Sensor Circuit Low P0A39 Generator Temperature Sensor Circuit High P0A3A Generator Temperature Sensor Circuit Intermittent P0A3B Generator Over Temperature P0A3C Drive Motor “A” Inverter Over Temperature P0A3D Drive Motor “B” Inverter Over Temperature P0A3E Generator Inverter Over Temperature P0A3F Drive Motor “A” Position Sensor Circuit P0A40 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Range/Performance P0A41 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Low P0A42 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit High P0A43 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Intermittent P0A44 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Overspeed P0A45 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit P0A46 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Range/Performance P0A47 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Low P0A48 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit High P0A49 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Intermittent P0A4A Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Overspeed P0A4B Generator Position Sensor Circuit P0A4C Generator Position Sensor Circuit Range/Performance P0A4D Generator Position Sensor Circuit Low P0A4E Generator Position Sensor Circuit High P0A4F Generator Position Sensor Circuit Intermittent P0A50 Generator Position Sensor Circuit Overspeed P0A51 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit P0A52 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit Range/Performance P0A53 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit Low P0A54 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit High P0A55 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit P0A56 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit Range/Performance P0A57 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit Low P0A58 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit High P0A59 Generator Current Sensor Circuit P0A5A Generator Current Sensor Circuit Range/Performance P0A5B Generator Current Sensor Circuit Low P0A5C Generator Current Sensor Circuit High P0A5D Drive Motor “A” Phase U Current P0A5E Drive Motor “A” Phase U Current Low P0A5F Drive Motor “A” Phase U Current High P0A60 Drive Motor “A” Phase V Current P0A61 Drive Motor “A” Phase V Current Low P0A62 Drive Motor “A” Phase V Current High P0A63 Drive Motor “A” Phase W Current P0A64 Drive Motor “A” Phase W Current Low P0A65 Drive Motor “A” Phase W Current High P0A66 Drive Motor “B” Phase U Current P0A67 Drive Motor “B” Phase U Current Low P0A68 Drive Motor “B” Phase U Current High P0A69 Drive Motor “B” Phase V Current P0A6A Drive Motor “B” Phase V Current Low P0A6B Drive Motor “B” Phase V Current High P0A6C Drive Motor “B” Phase W Current P0A6D Drive Motor “B” Phase W Current Low P0A6E Drive Motor “B” Phase W Current High P0A6F Generator Phase U Current P0A70 Generator Phase U Current Low P0A71 Generator Phase U Current High P0A72 Generator Phase V Current P0A73 Generator Phase V Current Low P0A74 Generator Phase V Current High P0A75 Generator Phase W Current P0A76 Generator Phase W Current Low P0A77 Generator Phase W Current High P0A78 Drive Motor “A” Inverter Performance P0A79 Drive Motor “B” Inverter Performance P0A7A Generator Inverter Performance P0A7B Battery Energy Control Module Requested MIL Illumination P0A7C Motor Electronics Over Temperature P0A7D Hybrid Battery Pack State of Charge Low P0A7E Hybrid Battery Pack Over Temperature P0A7F Hybrid Battery Pack Deterioration P0A80 Replace Hybrid Battery Pack P0A81 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit/Open P0A82 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Performance/Stuck Off P0A83 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Stuck On P0A84 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit Low P0A85 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit High P0A86 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit P0A87 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Range/Performance P0A88 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Low P0A89 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit High P0A8A 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Intermittent P0A8B 14 Volt Power Module System Voltage P0A8C 14 Volt Power Module System Voltage Unstable P0A8D 14 Volt Power Module System Voltage Low P0A8E 14 Volt Power Module System Voltage High P0A8F 14 Volt Power Module System Performance P0A90 Drive Motor “A” Performance P0A91 Drive Motor “B” Performance P0A92 Hybrid Generator Performance P0A93 Inverter “A” Cooling System Performance P0A94 DC/DC Converter Performance P0A95 High Voltage Fuse P0A96 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit/Open P0A97 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Performance/Stuck Off P0A98 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Stuck On P0A99 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit Low P0A9A Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit High P0A9B Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit P0A9C Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Range/Performance P0A9D Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit Low P0A9E Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit High P0A9F Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic P0AA0 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit P0AA1 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Closed P0AA2 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Open P0AA3 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit P0AA4 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed P0AA5 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Open P0AA6 Hybrid Battery Voltage System Isolation Fault P0AA7 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit P0AA8 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Range/Performance P0AA9 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Low P0AAA Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit High P0AAB Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Intermittent/Erratic P0AAC Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit P0AAD Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance P0AAE Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Low P0AAF Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit High P0AB0 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic P0AB1 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit P0AB2 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance P0AB3 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Low P0AB4 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit High P0AB5 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic P0AB6 Engine Mount “B” Control Circuit/Open P0AB7 Engine Mount “B” Control Circuit Low P0AB8 Engine Mount “B” Control Circuit High P0AB9 Hybrid System Performance P0ABA Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit P0ABB Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit Range/Performance P0ABC Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit Low P0ABD Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit High P0ABE Hybrid Battery Pack Voltage Sense “A” Circuit Intermittent/Erratic P0ABF Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit P0AC0 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit Range/Performance P0AC1 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit Low P0AC2 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit High P0AC3 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic P0AC4 Hybrid Powertrain Control Module Requested MIL Illumination P0AC5 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit P0AC6 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Range/Performance P0AC7 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit Low P0AC8 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit High P0AC9 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic P0ACA Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit P0ACB Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Range/Performance P0ACC Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit Low P0ACD Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit High P0ACE Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit Intermittent/Erratic P0ACF Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit/Open P0AD0 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Performance/Stuck Off P0AD1 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Stuck On P0AD2 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit Low P0AD3 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit High P0AD4 Hybrid Battery Pack Air Flow System Insufficient Air Flow P0AD5 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit/Open P0AD6 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit Range/Performance P0AD7 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit Low P0AD8 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit High P0AD9 Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit/Open P0ADA Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit Range/Performance P0ADB Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit Low P0ADC Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit High P0ADD Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit/Open P0ADE Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit Range/Performance P0ADF Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit Low P0AE0 Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit High P0AE1 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit P0AE2 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit Stuck Closed P0AE3 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit Stuck Open P0AE4 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit P0AE5 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit Range/Performance P0AE6 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit Low P0AE7 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit High P0AE8 Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit P0AE9 Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Range/Performance P0AEA Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit Low P0AEB Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit High P0AEC Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit Intermittent/Erratic P0AED Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit P0AEE Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance P0AEF Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Low P0AF0 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit High P0AF1 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic P0AF2 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit P0AF3 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance P0AF4 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Low P0AF5 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit High P0AF6 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic P0AF7 14 Volt Power Module Internal Temperature Too High P0AF8 Hybrid Battery System Voltage P0AF9 Hybrid Battery System Voltage Unstable P0AFA Hybrid Battery System Voltage Low P0AFB Hybrid Battery System Voltage High P0AFC Hybrid Battery Pack Sensor Module P0AFD Hybrid Battery Pack Temperature Too Low P0AFE Hybrid Battery System Voltage Too Low for Voltage Step Up Conversion P0AFF System Voltage Too Low for Voltage Step Down Conversion P0B00 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current P0B01 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current Low P0B02 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current High P0B03 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current P0B04 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current Low P0B05 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current High P0B06 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current P0B07 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current Low P0B08 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current High P0B09 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit/Open P0B0A Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit Low P0B0B Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit High P0B0C Auxiliary Transmission Fluid Pump Hydraulic Leakage P0B0D Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Control Module P0B0E Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit P0B0F Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit Range/Performance P0B10 Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit Low P0B11 Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit High P0B12 Hybrid Battery Pack Current Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic P0B13 Hybrid Battery Pack Current Sensor “A”/”B” Correlation P0B14 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit P0B15 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit Range/Performance P0B16 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit Low P0B17 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit High P0B18 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “B” Circuit Intermittent/Erratic P0B19 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit P0B1A Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit Range/Performance P0B1B Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit Low P0B1C Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit High P0B1D Hybrid Battery Pack Voltage Sense “C” Circuit Intermittent/Erratic P0B1E Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit P0B1F Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit Range/Performance P0B20 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit Low P0B21 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit High P0B22 Hybrid Battery Pack Voltage Sense “D” Circuit Intermittent/Erratic P0B23 Hybrid Battery “A” Voltage P0B24 Hybrid Battery “A” Voltage Unstable P0B25 Hybrid Battery “A” Voltage Low P0B26 Hybrid Battery “A” Voltage High P0B27 Hybrid Battery “B” Voltage P0B28 Hybrid Battery “B” Voltage Unstable P0B29 Hybrid Battery “B” Voltage Low P0B2A Hybrid Battery “B” Voltage High P0B2B Hybrid Battery “C” Voltage P0B2C Hybrid Battery “C” Voltage Unstable P0B2D Hybrid Battery “C” Voltage Low P0B2E Hybrid Battery “C” Voltage High P0B2F Hybrid Battery “D” Voltage P0B30 Hybrid Battery “D” Voltage Unstable P0B31 Hybrid Battery “D” Voltage Low P0B32 Hybrid Battery “D” Voltage High P0B33 High Voltage Service Disconnect Circuit P0B34 High Voltage Service Disconnect Circuit Performance P0B35 High Voltage Service Disconnect Circuit Low P0B36 High Voltage Service Disconnect Circuit High P0B37 High Voltage Service Disconnect Open P0B38 Motor Electronics Coolant Pump “B” Control Circuit/Open P0B39 Motor Electronics Coolant Pump “B” Control Circuit Low P0B3A Motor Electronics Coolant Pump “B” Control Circuit High P0B3B Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit P0B3C Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit Range/Performance P0B3D Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit Low P0B3E Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit High P0B3F Hybrid Battery Voltage Sense “A” Circuit Intermittent/Erratic P0B40 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit P0B41 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit Range/Performance P0B42 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit Low P0B43 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit High P0B44 Hybrid Battery Voltage Sense “B” Circuit Intermittent/Erratic P0B45 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit P0B46 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit Range/Performance P0B47 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit Low P0B48 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit High P0B49 Hybrid Battery Voltage Sense “C” Circuit Intermittent/Erratic P0B4A Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit P0B4B Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit Range/Performance P0B4C Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit Low P0B4D Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit High P0B4E Hybrid Battery Voltage Sense “D” Circuit Intermittent/Erratic P0B4F Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit P0B50 Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit Range/Performance P0B51 Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit Low P0B52 Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit High P0B53 Hybrid Battery Voltage Sense “E” Circuit Intermittent/Erratic P0B54 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit P0B55 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit Range/Performance P0B56 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit Low P0B57 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit High P0B58 Hybrid Battery Voltage Sense “F” Circuit Intermittent/Erratic P0B59 Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit P0B5A Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit Range/Performance P0B5B Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit Low P0B5C Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit High P0B5D Hybrid Battery Voltage Sense “G” Circuit Intermittent/Erratic P0B5E Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit P0B5F Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit Range/Performance P0B60 Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit Low P0B61 Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit High P0B62 Hybrid Battery Voltage Sense “H” Circuit Intermittent/Erratic P0B63 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit P0B64 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit Range/Performance P0B65 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit Low P0B66 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit High P0B67 Hybrid Battery Voltage Sense “I” Circuit Intermittent/Erratic P0B68 Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit P0B69 Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit Range/Performance P0B6A Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit Low P0B6B Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit High P0B6C Hybrid Battery Voltage Sense “J” Circuit Intermittent/Erratic P0B6D Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit P0B6E Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit Range/Performance P0B6F Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit Low P0B70 Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit High P0B71 Hybrid Battery Voltage Sense “K” Circuit Intermittent/Erratic P0B72 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit P0B73 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit Range/Performance P0B74 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit Low P0B75 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit High P0B76 Hybrid Battery Voltage Sense “L” Circuit Intermittent/Erratic P0B77 Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit P0B78 Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit Range/Performance P0B79 Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit Low P0B7A Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit High P0B7B Hybrid Battery Voltage Sense “M” Circuit Intermittent/Erratic P0B7C Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit P0B7D Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit Range/Performance P0B7E Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit Low P0B7F Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit High P0B80 Hybrid Battery Voltage Sense “N” Circuit Intermittent/Erratic P0B81 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit P0B82 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit Range/Performance P0B83 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit Low P0B84 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit High P0B85 Hybrid Battery Voltage Sense “O” Circuit Intermittent/Erratic P0B86 Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit P0B87 Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit Range/Performance P0B88 Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit Low P0B89 Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit High P0B8A Hybrid Battery Voltage Sense “P” Circuit Intermittent/Erratic P0B8B Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit P0B8C Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit Range/Performance P0B8D Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit Low P0B8E Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit High P0B8F Hybrid Battery Voltage Sense “Q” Circuit Intermittent/Erratic P0B90 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit P0B91 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit Range/Performance P0B92 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit Low P0B93 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit High P0B94 Hybrid Battery Voltage Sense “R” Circuit Intermittent/Erratic P0B95 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit P0B96 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit Range/Performance P0B97 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit Low P0B98 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit High P0B99 Hybrid Battery Voltage Sense “S” Circuit Intermittent/Erratic P0B9A Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit P0B9B Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit Range/Performance P0B9C Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit Low P0B9D Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit High P0B9E Hybrid Battery Voltage Sense “T” Circuit Intermittent/Erratic P0B9F Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit P0BA0 Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit Range/Performance P0BA1 Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit Low P0BA2 Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit High P0BA3 Hybrid Battery Voltage Sense “U” Circuit Intermittent/Erratic P0BA4 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit P0BA5 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit Range/Performance P0BA6 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit Low P0BA7 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit High P0BA8 Hybrid Battery Voltage Sense “V” Circuit Intermittent/Erratic P0BA9 Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit P0BAA Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit Range/Performance P0BAB Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit Low P0BAC Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit High P0BAD Hybrid Battery Voltage Sense “W” Circuit Intermittent/Erratic P0BAE Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit P0BAF Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit Range/Performance P0BB0 Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit Low P0BB1 Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit High P0BB2 Hybrid Battery Voltage Sense “X” Circuit Intermittent/Erratic P0BB3 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit P0BB4 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit Range/Performance P0BB5 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit Low P0BB6 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit High P0BB7 Hybrid Battery Voltage Sense “Y” Circuit Intermittent/Erratic P0BB8 Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit P0BB9 Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit Range/Performance P0BBA Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit Low P0BBB Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit High P0BBC Hybrid Battery Voltage Sense “Z” Circuit Intermittent/Erratic P0BBD Hybrid Battery Pack Voltage Variation Exceeded Limit P0BBE Hybrid Battery Pack Voltage Variation P0BBF Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit/Open P0BC0 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit Low P0BC1 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit High P0BC2 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Circuit P0BC3 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Range/Performance P0BC4 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Circuit Low P0BC5 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Circuit High P0BC6 Hybrid Battery Temperature Sensor “E” Circuit Intermittent/Erratic P0BC7 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit/Open P0BC8 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Range/Performance P0BC9 Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit Low P0BCA Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit High P0BCB Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit Intermittent/Erratic P0BCC Generator Inverter Temperature Sensor Circuit P0BCD Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0BCE Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Low P0BCF Generator Inverter Temperature Sensor Circuit High P0BD0 Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic P0BD1 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit P0BD2 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit Range/Performance P0BD3 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit Low P0BD4 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit High P0BD5 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “C” Circuit Intermittent/Erratic P0BD6 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit P0BD7 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit Range/Performance P0BD8 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit Low P0BD9 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit High P0BDA Drive Motor Inverter Temperature Sensor “D” Circuit Intermittent/Erratic P0BDB Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit P0BDC Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit Range/Performance P0BDD Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit Low P0BDE Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit High P0BDF Drive Motor Inverter Temperature Sensor “E” Circuit Intermittent/Erratic P0BE0 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit P0BE1 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit Range/Performance P0BE2 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit Low P0BE3 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit High P0BE4 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “F” Circuit Intermittent/Erratic P0BE5 Drive Motor “A” Phase U Current Sensor Circuit P0BE6 Drive Motor “A” Phase U Current Sensor Circuit Range/Performance P0BE7 Drive Motor “A” Phase U Current Sensor Circuit Low P0BE8 Drive Motor “A” Phase U Current Sensor Circuit High P0BE9 Drive Motor “A” Phase V Current Sensor Circuit P0BEA Drive Motor “A” Phase V Current Sensor Circuit Range/Performance P0BEB Drive Motor “A” Phase V Current Sensor Circuit Low P0BEC Drive Motor “A” Phase V Current Sensor Circuit High P0BED Drive Motor “A” Phase W Current Sensor Circuit P0BEE Drive Motor “A” Phase W Current Sensor Circuit Range/Performance P0BEF Drive Motor “A” Phase W Current Sensor Circuit Low P0BF0 Drive Motor “A” Phase W Current Sensor Circuit High P0BF1 Drive Motor “B” Phase U Current Sensor Circuit P0BF2 Drive Motor “B” Phase U Current Sensor Circuit Range/Performance P0BF3 Drive Motor “B” Phase U Current Sensor Circuit Low P0BF4 Drive Motor “B” Phase U Current Sensor Circuit High P0BF5 Drive Motor “B” Phase V Current Sensor Circuit P0BF6 Drive Motor “B” Phase V Current Sensor Circuit Range/Performance P0BF7 Drive Motor “B” Phase V Current Sensor Circuit Low P0BF8 Drive Motor “B” Phase V Current Sensor Circuit High P0BF9 Drive Motor “B” Phase W Current Sensor Circuit P0BFA Drive Motor “B” Phase W Current Sensor Circuit Range/Performance P0BFB Drive Motor “B” Phase W Current Sensor Circuit Low P0BFC Drive Motor “B” Phase W Current Sensor Circuit High P0BFD Drive Motor “A” Phase U-V-W Current Sensor Correlation P0BFE Drive Motor “B” Phase U-V-W Current Sensor Correlation P0BFF Drive Motor “A” Current P0C00 Drive Motor “A” Current Low P0C01 Drive Motor “A” Current High P0C02 Drive Motor “B” Current P0C03 Drive Motor “B” Current Low P0C04 Drive Motor “B” Current High P0C05 Drive Motor “A” Phase U-V-W Circuit/Open P0C06 Drive Motor “A” Phase U-V-W Circuit Low P0C07 Drive Motor “A” Phase U-V-W Circuit High P0C08 Drive Motor “B” Phase U-V-W Circuit/Open P0C09 Drive Motor “B” Phase U-V-W Circuit Low P0C0A Drive Motor “B” Phase U-V-W Circuit High P0C0B Drive Motor “A” Inverter Power Supply Circuit/Open P0C0C Drive Motor “A” Inverter Power Supply Circuit Low P0C0D Drive Motor “A” Inverter Power Supply Circuit High P0C0E Drive Motor “B” Inverter Power Supply Circuit/Open P0C0F Drive Motor “B” Inverter Power Supply Circuit Low P0C10 Drive Motor “B” Inverter Power Supply Circuit High P0C11 Drive Motor “A” Inverter Phase U Over Temperature P0C12 Drive Motor “A” Inverter Phase V Over Temperature P0C13 Drive Motor “A” Inverter Phase W Over Temperature P0C14 Drive Motor “B” Inverter Phase U Over Temperature P0C15 Drive Motor “B” Inverter Phase V Over Temperature P0C16 Drive Motor “B” Inverter Phase W Over Temperature P0C17 Drive Motor “A” Position Sensor Not Learned P0C18 Drive Motor “B” Position Sensor Not Learned P0C19 Drive Motor “A” Torque Delivered Performance P0C1A Drive Motor “B” Torque Delivered Performance P0C1B Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Too High P0C1C Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Sensor Circuit P0C1D Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0C1E Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Sensor Circuit Low P0C1F Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Sensor Circuit High P0C20 Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U-V-W Circuit/Open P0C21 Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U-V-W Circuit Low P0C22 Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U-V-W Circuit High P0C23 Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Circuit/Open P0C24 Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Circuit Low P0C25 Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Circuit High P0C26 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Current P0C27 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Current Low P0C28 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Current High P0C29 Auxiliary Transmission Fluid Pump Driver Circuit Performance P0C2A Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Stalled P0C2B Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Feedback Signal P0C2C Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Feedback Signal Range/Performance P0C2D Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Feedback Signal Low P0C2E Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Feedback Signal High P0C2F Internal Control Module Drive Motor/Generator – Engine Speed Sensor Performance P0C30 Hybrid Battery Pack State of Charge High P0C31 Inverter “B” Cooling System Performance P0C32 Hybrid Battery Cooling System Performance P0C33 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit P0C34 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit Range/Performance P0C35 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit Low P0C36 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit High P0C37 Hybrid Battery Temperature Sensor “F” Circuit Intermittent/Erratic P0C38 DC/DC Converter Temperature Sensor “A” Circuit P0C39 DC/DC Converter Temperature Sensor “A” Range/Performance P0C3A DC/DC Converter Temperature Sensor “A” Low P0C3B DC/DC Converter Temperature Sensor “A” High P0C3C DC/DC Converter Temperature Sensor “A” Intermittent/Erratic P0C3D DC/DC Converter Temperature Sensor “B” Circuit P0C3E DC/DC Converter Temperature Sensor “B” Range/Performance P0C3F DC/DC Converter Temperature Sensor “B” Low P0C40 DC/DC Converter Temperature Sensor “B” High P0C41 DC/DC Converter Temperature Sensor “B” Intermittent/Erratic P0C42 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit P0C43 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance P0C44 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit Low P0C45 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit High P0C46 Hybrid Battery Pack Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic P0C47 Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control Circuit/Open P0C48 Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control Circuit Low P0C49 Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control Circuit High P0C4A Hybrid Battery Pack Coolant Pump Control Performance P0C4B Hybrid Battery Pack Coolant Pump Supply Voltage Circuit/Open P0C4C Hybrid Battery Pack Coolant Pump Supply Voltage Circuit Low P0C4D Hybrid Battery Pack Coolant Pump Supply Voltage Circuit High P0C4E Drive Motor “A” Position Exceeded Learning Limit P0C4F Drive Motor “B” Position Exceeded Learning Limit P0C50 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A” P0C51 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A” Range/Performance P0C52 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A” Low P0C53 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A” High P0C54 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “A” Intermittent/Erratic P0C55 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A” P0C56 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A” Range/Performance P0C57 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A” Low P0C58 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A” High P0C59 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “A” Intermittent/Erratic P0C5A Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B” P0C5B Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B” Range/Performance P0C5C Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B” Low P0C5D Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B” High P0C5E Drive Motor “A” Position Sensor Circuit “B” Intermittent/Erratic P0C5F Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B” P0C60 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B” Range/Performance P0C61 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B” Low P0C62 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B” High P0C63 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit “B” Intermittent/Erratic P0C64 Generator Position Sensor Circuit “A” P0C65 Generator Position Sensor Circuit “A” Range/Performance P0C66 Generator Position Sensor Circuit “A” Low P0C67 Generator Position Sensor Circuit “A” High P0C68 Generator Position Sensor Circuit “A” Intermittent/Erratic P0C69 Generator Position Sensor Circuit “B” P0C6A Generator Position Sensor Circuit “B” Range/Performance P0C6B Generator Position Sensor Circuit “B” Low P0C6C Generator Position Sensor Circuit “B” High P0C6D Generator Position Sensor Circuit “B” Intermittent/Erratic P0C6E Hybrid Battery Temperature Sensor “A”/”B” Correlation P0C6F Hybrid Battery Temperature Sensor “B”/”C” Correlation P0C70 Hybrid Battery Temperature Sensor “C”/”D” Correlation P0C71 Hybrid Battery Temperature Sensor “D”/”E” Correlation P0C72 Hybrid Battery Temperature Sensor “E”/”F” Correlation P0C73 Motor Electronics Coolant Pump “A” Control Performance P0C74 Motor Electronics Coolant Pump “B” Control Performance P0C75 Hybrid Battery System Discharge Time Too Short P0C76 Hybrid Battery System Discharge Time Too Long P0C77 Hybrid Battery System Precharge Time Too Short P0C78 Hybrid Battery System Precharge Time Too Long P0C79 Drive Motor “A” Inverter Voltage Too High P0C7A Drive Motor “B” Inverter Voltage Too High P0C7B Generator Inverter Voltage Too High P0C7C Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Circuit P0C7D Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Range/Performance P0C7E Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Circuit Low P0C7F Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Circuit High P0C80 Hybrid Battery Temperature Sensor “G” Circuit Intermittent/Erratic P0C81 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Circuit P0C82 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Range/Performance P0C83 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Circuit Low P0C84 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Circuit High P0C85 Hybrid Battery Temperature Sensor “H” Circuit Intermittent/Erratic P0C86 Hybrid Battery Temperature Sensor “F”/”G” Correlation P0C87 Hybrid Battery Temperature Sensor “G”/”H” Correlation ISO/SAE Reserved P0C88 – P0CFF ISO/SAE Reserved P0D00 ISO/SAE Reserved P0E00 ISO/SAE Reserved P0F00 ISO/SAE Reserved P0FFF Time Reference High Res Signal A Erratic Pulses