Перейти к контенту
Всем привет!
В первую очередь хочу поблагодарить всех, кто откликнулся и выразил свои предположения в комментариях.
Итак, вероятнее всего ошибка p1589 выскочила по причине снятия клеммы с аккумулятора (нашел несколько случаев аналогичных). Начало истории тут www.drive2.ru/l/561499148902203638/
Один из симптомов — колбасит Двс, обороты ниже 500. После трогания с места сразу выскакивает чек.
На работе вариатора я не заметил проблем, т.к. как только узнал что она связана с вариатором, на гашетку ваще не давил, ехал до сервиса к товарищам на аварийке.
Подключили комп, запустили прогу, все подключили и… И включили Ютуб)))
Парень показал в проге как исправляется эта ошибка.
Видео прилагаю.
Сразу скажу, руками эта ошибка не убирается, можете не искать в инете решения подручными средствами. Настройтесь, что нужна прога, в видео все показано и рассказано.
После калибровки двигатель перестало колбасит, обороты нормализовались, чек больше не выскакивает.
Ещё добавлю, что эта ошибка не связана с дросселем, чистить его бесполезно, Двс все равно будет колбасит.
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 128 139 км
Найдена следующая информация по ошибке P1589 для автомобиля TOYOTA VERSO-S (2010-2017):
На русском языке:
Неисправность модулированного командного блока управления дроссельной заслонкой
На английском языке:
Throttle Control Unit Modulated Command Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1589 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Verso S:
Возможные причины: Неисправный блок управления дроссельной заслонкой; Жгут проводов блока управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут; Схема блока управления дроссельной заслонкой плохое электрическое соединение.
Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) проверяет электронный дроссель на способность дроссельной заслонки возвращаться в положение по умолчанию (без движения в исходное положение) как из открытого, так и из закрытого положения.
Ошибка P1589 у автомобиля Toyota была обновлена 04:23. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1589 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
P1589
Код Р1589 появляется при следующих проблемах:
- блок управления не выполнил калибровку нулевого положения контроллера замедления;
- положение транспортного средства не было стабилизировано в ходе проведения калибровки;
- управляющий модуль системы SRS неисправен или работает с перебоями;
- блок управления вышел из строя или функционирует некорректно.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1589 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1589 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1589 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1589 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
-
18.12.2012 12:14
#1
Об ошибке P1589 на Toyota
Стерли настройки на Рактисе кривыми руками и вылезла ошибка, горит чек.
Так просто ее не стереть, нужен особенный сканер.
Ошибку можно убрать диллерским сканером IT2 (Intellegent Tester II) с обновлениями от 2008 г. выполнив «Reset Memory» затем «CVT OIL Pressure Calibration» и «Deseleration Sensor 0 Point Calibration»
Еще можно Carman Scan это селать.
Вопрос! Кто у нас в городе использует эти сканеры?
Кто сталкивался с этой ошибкой? Как решили?
-
18.12.2012 12:58
#2
первое, что пришло в голову
Саммит Моторс, не?
Саммит как бы не официал, но думаю, что сканеров у них хватаетОфициал сидит в Находке — ООО «Тойота Цусё Восток Авто»-Тойота Центр Находка (ранее СП «Диттола»)
Последний раз редактировалось марсианин; 18.12.2012 в 13:10.
-
18.12.2012 13:03
#3
Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?
-
18.12.2012 13:11
#4
Сообщение от Zuusman
Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?
со всякими
в Находку еще звякни
-
18.12.2012 13:12
#5
окей. Спасибо. Плюс тебе + =)
А кто, если не они? К кому еще имеет смысл прокатится?
-
18.12.2012 13:27
#6
если у них нет, то хз, у кого он может быть
если не секрет, зачем стерли, ты из Рактиса гонку делал ?)))))
-
18.12.2012 13:31
#7
Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
Он и так у меня гонко Ггг
-
18.12.2012 17:40
#8
Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.
ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html
на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.
Последний раз редактировалось Serge_Vlad; 18.12.2012 в 17:46.
-
19.12.2012 07:25
#9
Сообщение от Serge_Vlad
Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.
ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html
на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.
Алексей, вроде, зовут.
Был в Тойота Центре — 4 тыс рэ и 11 января запись.
В Бош поеду в субботу, спросил я у этого мастера какие сканера — 2 из 3х должны подойти. Денег сказали около 800 рэ.
-
22.12.2012 05:32
#10
Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
В среду записался в Бош-сервис сказали делаем, приезжайте. Приехал, говорят знаем такое, но сканер сейчас не тут и чел этот выходит из отпуска в середине января, короче встал в 9 утра субботы зря.
Начал гуглить по Владивостоку кто зает сканер Intelligent Tester II.
Вышел на АвтоВладСервис на Снеговой 3а.
Там попробовали сначало левым сканером — хрен там.
Подцепились Intelligent Tester II откалибровали, но машина сразу глохла после калибровки, сказали, что заслонка у Вас, Сэр, грязная очень, что я и сам прекрасно знал. Почистили заслонку, как почистили, сняли патрубок, пшикали какой-то хренью. Не правильно это думаю так чистить и в счете написали «профилактика дроссельной заслонки».
В итоге сейчас холостые стабильно 600.
Чек не горит.
Варик шепчет.
Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.
За сброс ошибки взяли 800 как и обычная диагностика.
Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.
-
22.12.2012 06:28
#11
-
22.12.2012 06:32
#12
Сообщение от Zuusman
Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
……
Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.Это машина тебе подсказала: Нех в меня лезть, убери свои грязные лапы … )))))))
-
22.12.2012 06:33
#13
-
22.12.2012 08:32
#14
Сообщение от Zuusman
Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
Он и так у меня гонко ГггДа, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»
M. Demio DY3R AT ZJVE 2004 г. продал
T. Mark II Blit GX110 AT 1G Beams 2006 г.
-
22.12.2012 10:28
#15
Сообщение от Paladin90
Да, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»
При 120ти еще хрошо управляется и слушается руля. А так да, как бочку, начинает шатать.
-
04.10.2015 15:46
#16
Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.
1999 Bluebird Le Grand QU-14 QG-18(DE)был
2004 Subaru Forester SG-5 EJ-20 X20
-
04.10.2015 16:01
#17
Сообщение от JackaN
Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.
ты очень оперативен. спс за помощь
электронные модули, светодиоды, ардуино и т.д.
-
05.10.2015 16:00
#18
Сообщение от Zuusman
Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.
Под горку с попутным ветром?
t.vista sv32 vx 2.0 btpgk
Тоyota Sienta, ошибка Р1589 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Тоyota Sienta, ошибка Р1589
-
Закрытая тема.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Автомобиль Тойота-Сиента, 2004г., двигатель 1NZ, 1,5л, вариатор. После проведенного со сканера сброса ЭБУ загорелась ошибка Р1589. Стирается, на работающем на ХХ двигателе не возникает. Выскакивает, стОит только двинуться с места.
Копал в Инете, ответ везде один: нужно обучить электронный дроссель дилерским сканером, который мля в Йапонии
Кто-нибудь знает пути решения проблемы? -
offline
На себя
- Регистрация:
- 17.04.2007
- Сообщений:
- 293
- Адрес:
- Муравленко
Это попандос,многие молчат по этой ошибке даже IT2 не помогает,ошибка для внутреннего рынка японии и если автомобиль с вариатором и вроде как ошибка эта по коробке.Но есть один парень с дальнего востока,он победил эту ошибку прогером,если найду ссылку скину!
-
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Виктор Петрович, это пипец. Там выход есть, конечно. Во Владике кто-то вроде как ЕЕПРОМ подправил и ошибка стерлась. А так — ИМХО ездить и не париться. Я с этой лампой уже тысяч 10 проехал — ноль эмоций.
-
offline
Diagnost
- Регистрация:
- 24.01.2006
- Сообщений:
- 701
- Адрес:
- Ufa
Сделали полный сброс, и очень зря. Либо искать прошивку, либо искать дилерский сканер для праворуких. Второе, имхо не реально.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Когда в Россию будут официально поставляться Тойоты с вариаторами, дилеры смогут решить эту проблему. А до тех пор — нет, ошибка эта по вариатору.
-
offline
Автобизнес
- Регистрация:
- 06.02.2006
- Сообщений:
- 4,740
- Адрес:
- Воронеж
Тут обновление к Ланчу вышло 20-го августа.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Виктор Петрович, это моя тема там, на Сиента-форуме, неужели не видно?
Все там прекрасно получается.Но необходимости в использовании этой методики, ко всеобщему счастью, уже нет.
Скандок (это сканер такой) с августа этого года лечит указанную проблему.
Последний раз редактировалось Is_18; 05.11.2009 в 18:52.
Все там прекрасно получается.-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 08:23. Часовой пояс GMT +4.
Описание ошибки P1589 TOYOTA
Значение обучения датчика ускорения
положение транспортного средства не было стабилизировано в ходе проведения калибровки
управляющий модуль системы SRS неисправен или работает с перебоями
блок управления не выполнил калибровку нулевого положения контроллера замедления
блок управления вышел из строя или функционирует некорректно
Комментарии
Другие ошибки TOYOTA
-
1
-
10
-
11
-
11 ABS
-
12
-
12 ABS
-
13
-
13 ABS
-
14
-
14 ABS
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
2
-
21
-
21 ABS
-
22
-
22 ABS
-
23
-
23 ABS
-
24
-
24 ABS
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
3
-
31
-
31 ABS
-
32
-
32 ABS
-
33
-
33 ABS
-
34
-
34 ABS
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
4
-
41
-
41 ABS
-
4134
-
42
-
43
-
43 ABS
-
44
-
44 ABS
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
49 ABS
-
4LO
-
5
-
51
-
51 ABS
-
52
-
53
-
55
-
59
-
6
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
67
-
7
-
71
-
71 ABS
-
72
-
72 ABS
-
73 ABS
-
74
-
74 ABS
-
75 ABS
-
76 ABS
-
77
-
77 ABS
-
78
-
78 ABS
-
79 ABS
-
8
-
81
-
82
-
84
-
85
-
86
-
88
-
89
-
9
-
93
-
96
-
99
-
B0101
-
B0106
-
B0111
-
B1000
-
B1100
-
B1153
-
B1181
-
B126A
-
B1419
-
B1421
-
B1423
-
B1608
-
B1610
-
B1615
-
B1650
-
B1651
-
B1656
-
B1660
-
B1693
-
B1800
-
B1801
-
B1806
-
B1811
-
B1816
-
B1821
-
B1826
-
B1831
-
B1836
-
B1856
-
B1860
-
B1861
-
B1900
-
B1901
-
B1906
-
B2281
-
B2602
-
B2611
-
B2780
-
B2788
-
B2796
-
B2798
-
B2799
-
B279A
-
C0200
-
C0205
-
C0210
-
C0215
-
C0273
-
C0278
-
C0371
- 1
- 2
- 3
- 4
- ›
- »
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1589 TOYOTA связана с обучением датчика ускорения и блоком управления. Эта ошибка указывает на проблемы с обучением датчика ускорения, который измеряет ускорение автомобиля и передает данные в блок управления двигателем. Блок управления использует эти данные для регулирования работы двигателя и других систем автомобиля.
Симптомы
Симптомы ошибки P1589 TOYOTA могут варьироваться в зависимости от конкретной проблемы. Некоторые из наиболее распространенных симптомов включают:
- Низкая мощность двигателя.
- Проблемы с ускорением автомобиля.
- Неустойчивый холостой ход.
- Затруднения при запуске двигателя.
- Неисправность системы стабилизации транспортного средства.
Причины
Ошибка P1589 TOYOTA может быть вызвана несколькими причинами, включая:
- Дефект датчика ускорения.
- Проблемы с проводкой и электрическими соединениями, связанными с датчиком ускорения.
- Неисправность блока управления двигателем.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1589 TOYOTA механик может использовать специальное оборудование для сканирования компьютера автомобиля. Это позволяет определить, какие коды ошибок были зарегистрированы и какие системы автомобиля могут быть повреждены.
Механик может также проверить датчик ускорения и проводку, связанную с ним, чтобы убедиться, что они работают должным образом.
Насколько это серьезно
Ошибка P1589 TOYOTA может привести к серьезным проблемам с работой двигателя и другими системами автомобиля. Если она не будет устранена, это может привести к повреждению двигателя и других деталей автомобиля.
Как устранять
Для устранения ошибки P1589 TOYOTA механик может предпринять следующие действия:
- Заменить датчик ускорения.
- Проверить и заменить проводку, связанную с датчиком ускорения.
- Заменить блок управления двигателем.
- Проверить и заменить систему стабилизации транспортного средства.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка P1589 TOYOTA может быть связана с другими кодами ошибок, включая:
- P1586: Низкий уровень сигнала датчика ускорения.
- P1587: Высокий уровень сигнала датчика ускорения.
- P1588: Низкий уровень сигнала датчика ускорения (резервный режим).
- P1590: Низкий уровень сигнала датчика ускорения (резервный режим).
Перейти к контенту
Всем привет!
В первую очередь хочу поблагодарить всех, кто откликнулся и выразил свои предположения в комментариях.
Итак, вероятнее всего ошибка p1589 выскочила по причине снятия клеммы с аккумулятора (нашел несколько случаев аналогичных). Начало истории тут www.drive2.ru/l/561499148902203638/
Один из симптомов — колбасит Двс, обороты ниже 500. После трогания с места сразу выскакивает чек.
На работе вариатора я не заметил проблем, т.к. как только узнал что она связана с вариатором, на гашетку ваще не давил, ехал до сервиса к товарищам на аварийке.
Подключили комп, запустили прогу, все подключили и… И включили Ютуб)))
Парень показал в проге как исправляется эта ошибка.
Видео прилагаю.
Сразу скажу, руками эта ошибка не убирается, можете не искать в инете решения подручными средствами. Настройтесь, что нужна прога, в видео все показано и рассказано.
После калибровки двигатель перестало колбасит, обороты нормализовались, чек больше не выскакивает.
Ещё добавлю, что эта ошибка не связана с дросселем, чистить его бесполезно, Двс все равно будет колбасит.
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 128 139 км
Найдена следующая информация по ошибке P1589 для автомобиля TOYOTA VERSO-S (2010-2017):
На русском языке:
Неисправность модулированного командного блока управления дроссельной заслонкой
На английском языке:
Throttle Control Unit Modulated Command Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1589 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Verso S:
Возможные причины: Неисправный блок управления дроссельной заслонкой; Жгут проводов блока управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут; Схема блока управления дроссельной заслонкой плохое электрическое соединение.
Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) проверяет электронный дроссель на способность дроссельной заслонки возвращаться в положение по умолчанию (без движения в исходное положение) как из открытого, так и из закрытого положения.
Ошибка P1589 у автомобиля Toyota была обновлена 04:23. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1589 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
P1589
Код Р1589 появляется при следующих проблемах:
- блок управления не выполнил калибровку нулевого положения контроллера замедления;
- положение транспортного средства не было стабилизировано в ходе проведения калибровки;
- управляющий модуль системы SRS неисправен или работает с перебоями;
- блок управления вышел из строя или функционирует некорректно.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1589 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1589 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1589 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1589 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
-
18.12.2012 12:14
#1
Стерли настройки на Рактисе кривыми руками и вылезла ошибка, горит чек.
Так просто ее не стереть, нужен особенный сканер.
Ошибку можно убрать диллерским сканером IT2 (Intellegent Tester II) с обновлениями от 2008 г. выполнив «Reset Memory» затем «CVT OIL Pressure Calibration» и «Deseleration Sensor 0 Point Calibration»
Еще можно Carman Scan это селать.
Вопрос! Кто у нас в городе использует эти сканеры?
Кто сталкивался с этой ошибкой? Как решили?
-
18.12.2012 12:58
#2
первое, что пришло в голову
Саммит Моторс, не?
Саммит как бы не официал, но думаю, что сканеров у них хватаетОфициал сидит в Находке — ООО «Тойота Цусё Восток Авто»-Тойота Центр Находка (ранее СП «Диттола»)
Последний раз редактировалось марсианин; 18.12.2012 в 13:10.
-
18.12.2012 13:03
#3
Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?
-
18.12.2012 13:11
#4
Сообщение от Zuusman
Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?
со всякими
в Находку еще звякни
-
18.12.2012 13:12
#5
окей. Спасибо. Плюс тебе + =)
А кто, если не они? К кому еще имеет смысл прокатится?
-
18.12.2012 13:27
#6
если у них нет, то хз, у кого он может быть
если не секрет, зачем стерли, ты из Рактиса гонку делал ?)))))
-
18.12.2012 13:31
#7
Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
Он и так у меня гонко Ггг
-
18.12.2012 17:40
#8
Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.
ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html
на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.
Последний раз редактировалось Serge_Vlad; 18.12.2012 в 17:46.
-
19.12.2012 07:25
#9
Сообщение от Serge_Vlad
Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.
ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html
на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.
Алексей, вроде, зовут.
Был в Тойота Центре — 4 тыс рэ и 11 января запись.
В Бош поеду в субботу, спросил я у этого мастера какие сканера — 2 из 3х должны подойти. Денег сказали около 800 рэ.
-
22.12.2012 05:32
#10
Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
В среду записался в Бош-сервис сказали делаем, приезжайте. Приехал, говорят знаем такое, но сканер сейчас не тут и чел этот выходит из отпуска в середине января, короче встал в 9 утра субботы зря.
Начал гуглить по Владивостоку кто зает сканер Intelligent Tester II.
Вышел на АвтоВладСервис на Снеговой 3а.
Там попробовали сначало левым сканером — хрен там.
Подцепились Intelligent Tester II откалибровали, но машина сразу глохла после калибровки, сказали, что заслонка у Вас, Сэр, грязная очень, что я и сам прекрасно знал. Почистили заслонку, как почистили, сняли патрубок, пшикали какой-то хренью. Не правильно это думаю так чистить и в счете написали «профилактика дроссельной заслонки».
В итоге сейчас холостые стабильно 600.
Чек не горит.
Варик шепчет.
Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.
За сброс ошибки взяли 800 как и обычная диагностика.
Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.
-
22.12.2012 06:28
#11
-
22.12.2012 06:32
#12
Сообщение от Zuusman
Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
……
Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.Это машина тебе подсказала: Нех в меня лезть, убери свои грязные лапы … )))))))
-
22.12.2012 06:33
#13
-
22.12.2012 08:32
#14
Сообщение от Zuusman
Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
Он и так у меня гонко ГггДа, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»
M. Demio DY3R AT ZJVE 2004 г. продал
T. Mark II Blit GX110 AT 1G Beams 2006 г.
-
22.12.2012 10:28
#15
Сообщение от Paladin90
Да, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»
При 120ти еще хрошо управляется и слушается руля. А так да, как бочку, начинает шатать.
-
04.10.2015 15:46
#16
Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.
1999 Bluebird Le Grand QU-14 QG-18(DE)был
2004 Subaru Forester SG-5 EJ-20 X20
-
04.10.2015 16:01
#17
Сообщение от JackaN
Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.
ты очень оперативен. спс за помощь
электронные модули, светодиоды, ардуино и т.д.
-
05.10.2015 16:00
#18
Сообщение от Zuusman
Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.
Под горку с попутным ветром?
t.vista sv32 vx 2.0 btpgk
Тоyota Sienta, ошибка Р1589 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Тоyota Sienta, ошибка Р1589
-
Закрытая тема.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Автомобиль Тойота-Сиента, 2004г., двигатель 1NZ, 1,5л, вариатор. После проведенного со сканера сброса ЭБУ загорелась ошибка Р1589. Стирается, на работающем на ХХ двигателе не возникает. Выскакивает, стОит только двинуться с места.
Копал в Инете, ответ везде один: нужно обучить электронный дроссель дилерским сканером, который мля в Йапонии
Кто-нибудь знает пути решения проблемы? -
offline
На себя
- Регистрация:
- 17.04.2007
- Сообщений:
- 293
- Адрес:
- Муравленко
Это попандос,многие молчат по этой ошибке даже IT2 не помогает,ошибка для внутреннего рынка японии и если автомобиль с вариатором и вроде как ошибка эта по коробке.Но есть один парень с дальнего востока,он победил эту ошибку прогером,если найду ссылку скину!
-
offline
деахност
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 5,273
- Адрес:
- Салехард
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Виктор Петрович, это пипец. Там выход есть, конечно. Во Владике кто-то вроде как ЕЕПРОМ подправил и ошибка стерлась. А так — ИМХО ездить и не париться. Я с этой лампой уже тысяч 10 проехал — ноль эмоций.
-
offline
Diagnost
- Регистрация:
- 24.01.2006
- Сообщений:
- 701
- Адрес:
- Ufa
Сделали полный сброс, и очень зря. Либо искать прошивку, либо искать дилерский сканер для праворуких. Второе, имхо не реально.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Когда в Россию будут официально поставляться Тойоты с вариаторами, дилеры смогут решить эту проблему. А до тех пор — нет, ошибка эта по вариатору.
-
offline
Автобизнес
- Регистрация:
- 06.02.2006
- Сообщений:
- 4,740
- Адрес:
- Воронеж
Тут обновление к Ланчу вышло 20-го августа.
-
offline
Преподаватель
- Регистрация:
- 22.01.2006
- Сообщений:
- 4,717
- Адрес:
- Ижевск
Виктор Петрович, это моя тема там, на Сиента-форуме, неужели не видно?
Все там прекрасно получается.Но необходимости в использовании этой методики, ко всеобщему счастью, уже нет.
Скандок (это сканер такой) с августа этого года лечит указанную проблему.
Последний раз редактировалось Is_18; 05.11.2009 в 18:52.
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 08:23. Часовой пояс GMT +4.
Описание ошибки P1589 TOYOTA
Значение обучения датчика ускорения
положение транспортного средства не было стабилизировано в ходе проведения калибровки
управляющий модуль системы SRS неисправен или работает с перебоями
блок управления не выполнил калибровку нулевого положения контроллера замедления
блок управления вышел из строя или функционирует некорректно
Комментарии
Другие ошибки TOYOTA
-
1
-
10
-
11
-
11 ABS
-
12
-
12 ABS
-
13
-
13 ABS
-
14
-
14 ABS
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
2
-
21
-
21 ABS
-
22
-
22 ABS
-
23
-
23 ABS
-
24
-
24 ABS
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
3
-
31
-
31 ABS
-
32
-
32 ABS
-
33
-
33 ABS
-
34
-
34 ABS
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
4
-
41
-
41 ABS
-
4134
-
42
-
43
-
43 ABS
-
44
-
44 ABS
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
49 ABS
-
4LO
-
5
-
51
-
51 ABS
-
52
-
53
-
55
-
59
-
6
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
67
-
7
-
71
-
71 ABS
-
72
-
72 ABS
-
73 ABS
-
74
-
74 ABS
-
75 ABS
-
76 ABS
-
77
-
77 ABS
-
78
-
78 ABS
-
79 ABS
-
8
-
81
-
82
-
84
-
85
-
86
-
88
-
89
-
9
-
93
-
96
-
99
-
B0101
-
B0106
-
B0111
-
B1000
-
B1100
-
B1153
-
B1181
-
B126A
-
B1419
-
B1421
-
B1423
-
B1608
-
B1610
-
B1615
-
B1650
-
B1651
-
B1656
-
B1660
-
B1693
-
B1800
-
B1801
-
B1806
-
B1811
-
B1816
-
B1821
-
B1826
-
B1831
-
B1836
-
B1856
-
B1860
-
B1861
-
B1900
-
B1901
-
B1906
-
B2281
-
B2602
-
B2611
-
B2780
-
B2788
-
B2796
-
B2798
-
B2799
-
B279A
-
C0200
-
C0205
-
C0210
-
C0215
-
C0273
-
C0278
-
C0371
- 1
- 2
- 3
- 4
- ›
- »
Всем привет!
В первую очередь хочу поблагодарить всех, кто откликнулся и выразил свои предположения в комментариях.
Итак, вероятнее всего ошибка p1589 выскочила по причине снятия клеммы с аккумулятора (нашел несколько случаев аналогичных). Начало истории тут www.drive2.ru/l/561499148902203638/
Один из симптомов — колбасит Двс, обороты ниже 500. После трогания с места сразу выскакивает чек.
На работе вариатора я не заметил проблем, т.к. как только узнал что она связана с вариатором, на гашетку ваще не давил, ехал до сервиса к товарищам на аварийке.
Подключили комп, запустили прогу, все подключили и… И включили Ютуб)))
Парень показал в проге как исправляется эта ошибка.
Видео прилагаю.
Сразу скажу, руками эта ошибка не убирается, можете не искать в инете решения подручными средствами. Настройтесь, что нужна прога, в видео все показано и рассказано.
После калибровки двигатель перестало колбасит, обороты нормализовались, чек больше не выскакивает.
Ещё добавлю, что эта ошибка не связана с дросселем, чистить его бесполезно, Двс все равно будет колбасит.
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 128 139 км
Найдена следующая информация по ошибке P1589 для автомобиля TOYOTA VERSO-S (2010-2017):
На русском языке:
Неисправность модулированного командного блока управления дроссельной заслонкой
На английском языке:
Throttle Control Unit Modulated Command Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1589 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Verso S:
Возможные причины: Неисправный блок управления дроссельной заслонкой; Жгут проводов блока управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут; Схема блока управления дроссельной заслонкой плохое электрическое соединение.
Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) проверяет электронный дроссель на способность дроссельной заслонки возвращаться в положение по умолчанию (без движения в исходное положение) как из открытого, так и из закрытого положения.
Всем привет. Столкнулся с проблемой на Тойоте Витс. Человек жаловался на то, что после замены АКБ авто стала глохнуть на светофорах, и вообще нет мощности движка. Мы сразу взялись мыть заслонку, заменили свечи (были в ужасном виде), завели двигатель, все было нормально, только обороты (1200) не хотели падать. Решили прокатиться, как тронулись, зажглась лампа СЕ. Течстрим выдал ошибку Р1589, но без расшифровки. Нашел расшифровку- нужно обучить датчик ускорения … Чем делать, как делать, кто сталкивался? В течстриме (через Опенпорт) не нашел ничего похожего. Отправил к оффициалам.
Изменено 17 декабря 2013 пользователем NEXUS_1090
тойота витц-подьехал к магазину нормально, оставил тарахтеть-выхожу:
— газ не регирует вообще(5%)
-каждые 3-5 секунды провал и почти глохнет
-выскочили эти ошибки
TOYOTA VITZ 2005 ГОД ВАРИАТОР ДВС 1 литр 1KR/
-Поставлены новые свечи-по книжке
-промыт дроссель, датчик разряжения
-новый АКБ
-ошибки считывал шнурком обд с ноута скан-мастером-при очистке появляютя снова/
В итоге продул и попшикал ВД во все штекера -включая ЭБУ и предохранительный блок-провел обучение электродросселя-и ПОБЕДА))))
ХРЕН ТАМ- пока не пришел кабель ru.aliexpress.com/item/MI…=a2g0s.9042311.0.0.ySX3FZ
и не обнулил как тут
.
в ИТОГЕ ВСЕ ПРОШЛО ХОРОШО-ЧЕК ИЗЧЕЗ -ДВА ДНЯ ПРОШЛО ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ.
Цена вопроса: 700 ₽
Перейти к контенту
Всем привет!
В первую очередь хочу поблагодарить всех, кто откликнулся и выразил свои предположения в комментариях.
Итак, вероятнее всего ошибка p1589 выскочила по причине снятия клеммы с аккумулятора (нашел несколько случаев аналогичных). Начало истории тут www.drive2.ru/l/561499148902203638/
Один из симптомов — колбасит Двс, обороты ниже 500. После трогания с места сразу выскакивает чек.
На работе вариатора я не заметил проблем, т.к. как только узнал что она связана с вариатором, на гашетку ваще не давил, ехал до сервиса к товарищам на аварийке.
Подключили комп, запустили прогу, все подключили и… И включили Ютуб)))
Парень показал в проге как исправляется эта ошибка.
Видео прилагаю.
Сразу скажу, руками эта ошибка не убирается, можете не искать в инете решения подручными средствами. Настройтесь, что нужна прога, в видео все показано и рассказано.
После калибровки двигатель перестало колбасит, обороты нормализовались, чек больше не выскакивает.
Ещё добавлю, что эта ошибка не связана с дросселем, чистить его бесполезно, Двс все равно будет колбасит.
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 128 139 км
Цитата:
Всётаки зделали вица 2001 года с этой ошибкой китайским прибором, блин так обидно
А я вот дилерским прибором с японской версией на покемонском не смог сделать на праворуком Вице такого же года , мне тоже обидно!И что теперь?
Цитата:
Сегодня проводил процедуру по калибровке датчика ускорения на автомоболиле TOYOTA Рактис 2005год,правый руль, повторно.По прибору калибровка прошла успешно.Но вовремя этого процесса загорелась лампочка чек и продолжала гореть пока не заглушил двигатель.Завёл двигатель чек не горит, включил передачу и немного проехал чек вновь загорелся и вылезла всё таже ошибка Р1589.
Для начала почитать надо мануал как делается и в какой последовательности а потом прибор винить. То что вы делали называется калибровкой давления CVT и прописка датчика во время этой калибровки сноситься.По этому прибор показал COMPLIT так как эта процедура прошла нормально.Для калибровки датчика есть другое меню и делается процедура на заглушенном моторе.И в дате надо смотреть состояние калибровки COMP иил INCOMP.
-
18.12.2012 12:14
#1
Стерли настройки на Рактисе кривыми руками и вылезла ошибка, горит чек.
Так просто ее не стереть, нужен особенный сканер.
Ошибку можно убрать диллерским сканером IT2 (Intellegent Tester II) с обновлениями от 2008 г. выполнив «Reset Memory» затем «CVT OIL Pressure Calibration» и «Deseleration Sensor 0 Point Calibration»
Еще можно Carman Scan это селать.
Вопрос! Кто у нас в городе использует эти сканеры?
Кто сталкивался с этой ошибкой? Как решили?
-
18.12.2012 12:58
#2
первое, что пришло в голову
Саммит Моторс, не?
Саммит как бы не официал, но думаю, что сканеров у них хватаетОфициал сидит в Находке — ООО «Тойота Цусё Восток Авто»-Тойота Центр Находка (ранее СП «Диттола»)
Последний раз редактировалось марсианин; 18.12.2012 в 13:10.
-
18.12.2012 13:03
#3
Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?
-
18.12.2012 13:11
#4
Сообщение от Zuusman
Тоже думал о них, но они работаю с чисто японскими праворульками?
со всякими
в Находку еще звякни
-
18.12.2012 13:12
#5
окей. Спасибо. Плюс тебе + =)
А кто, если не они? К кому еще имеет смысл прокатится?
-
18.12.2012 13:27
#6
если у них нет, то хз, у кого он может быть
если не секрет, зачем стерли, ты из Рактиса гонку делал ?)))))
-
18.12.2012 13:31
#7
Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
Он и так у меня гонко Ггг
-
18.12.2012 17:40
#8
Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.
ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html
на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.
Последний раз редактировалось Serge_Vlad; 18.12.2012 в 17:46.
-
19.12.2012 07:25
#9
Сообщение от Serge_Vlad
Центр Bosch, который в Шинтопе на Руднева открылся недавно. Там народ реально прошареный.
ну вот ссылка https://news.drom.ru/BOSCH-Service-19963.html
на правой верхней фотке мастер в синей кепки и с ухами как у борцухи очень опытный. Тока ска дорого.
Алексей, вроде, зовут.
Был в Тойота Центре — 4 тыс рэ и 11 января запись.
В Бош поеду в субботу, спросил я у этого мастера какие сканера — 2 из 3х должны подойти. Денег сказали около 800 рэ.
-
22.12.2012 05:32
#10
Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
В среду записался в Бош-сервис сказали делаем, приезжайте. Приехал, говорят знаем такое, но сканер сейчас не тут и чел этот выходит из отпуска в середине января, короче встал в 9 утра субботы зря.
Начал гуглить по Владивостоку кто зает сканер Intelligent Tester II.
Вышел на АвтоВладСервис на Снеговой 3а.
Там попробовали сначало левым сканером — хрен там.
Подцепились Intelligent Tester II откалибровали, но машина сразу глохла после калибровки, сказали, что заслонка у Вас, Сэр, грязная очень, что я и сам прекрасно знал. Почистили заслонку, как почистили, сняли патрубок, пшикали какой-то хренью. Не правильно это думаю так чистить и в счете написали «профилактика дроссельной заслонки».
В итоге сейчас холостые стабильно 600.
Чек не горит.
Варик шепчет.
Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.
За сброс ошибки взяли 800 как и обычная диагностика.
Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.
-
22.12.2012 06:28
#11
-
22.12.2012 06:32
#12
Сообщение от Zuusman
Вот и наступил у меня счастливый конец истории.
……
Вощем, вот так. Нех скидывать ECU.Это машина тебе подсказала: Нех в меня лезть, убери свои грязные лапы … )))))))
-
22.12.2012 06:33
#13
-
22.12.2012 08:32
#14
Сообщение от Zuusman
Нее, галку в програмулине не там поставил, когда хотел ошибки мозгов стереть, а получилось, что ресетнул.
Он и так у меня гонко ГггДа, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»
M. Demio DY3R AT ZJVE 2004 г. продал
T. Mark II Blit GX110 AT 1G Beams 2006 г.
-
22.12.2012 10:28
#15
Сообщение от Paladin90
Да, 1.5 л. хорошо бежит, только на 140 уже страшновато… Машина легкая, начинает «рыскать по трассе»
При 120ти еще хрошо управляется и слушается руля. А так да, как бочку, начинает шатать.
-
04.10.2015 15:46
#16
Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.
1999 Bluebird Le Grand QU-14 QG-18(DE)был
2004 Subaru Forester SG-5 EJ-20 X20
-
04.10.2015 16:01
#17
Сообщение от JackaN
Карман скан лайт всё прекрасно калибрует.
ты очень оперативен. спс за помощь
электронные модули, светодиоды, ардуино и т.д.
-
05.10.2015 16:00
#18
Сообщение от Zuusman
Машина едет оч плавно, переключается как пушинка. Скорость 60-70 км/ч а оборотов около 1000-1200.
Под горку с попутным ветром?
t.vista sv32 vx 2.0 btpgk
Ошибка P1589 у автомобиля Toyota была обновлена 02:25. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1589 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
P1589
Код Р1589 появляется при следующих проблемах:
- блок управления не выполнил калибровку нулевого положения контроллера замедления;
- положение транспортного средства не было стабилизировано в ходе проведения калибровки;
- управляющий модуль системы SRS неисправен или работает с перебоями;
- блок управления вышел из строя или функционирует некорректно.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1589 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1589 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1589 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1589 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
- Ответить с цитатой
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…
Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Чт сен 12, 2013 4:30 pm
Jheka писал(а):Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
Женя тоже как то попал в такую же неприятную ситуацию,значит reset memory ты уже сделал,дальше CVT OIL Pressure Calibration, a затем Deseleration Sensor 0 Point Calibration и должно быть всё пучком!При Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT и мощность ограничена.Можешь поискать Repair Manual Toyota Isis,там всё расписано.Да и карман калибровку по моему не делает,течстримом должно получиться,ну или IT-2.
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
pioneer » Чт сен 12, 2013 4:54 pm
Проверь в датастиримах статус «G Sensor Calibration» и «CVT OIL Pressure Calibration». Если статус не «Complete», то адаптировать.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
СЕРЕГА » Чт сен 12, 2013 5:11 pm
Течстримом через Японию. В ИТ2- нет.
- СЕРЕГА
- Участник
- Сообщения: 668
- Зарегистрирован: Сб янв 28, 2006 11:11 am
- Откуда: Бишкек
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Чт сен 12, 2013 5:49 pm
Во уууу… А я думал что это с мотором связано… Пасиб Друзья)))
Попробую карманом завтра… Тачстрим на японском рынке только вопросительные знаки показывает… Какая версия у него наиболее рабочая-неглючная?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Сб сен 14, 2013 5:52 am
Я лаунчем победил эту ошибку. В лаунче эти процедуры: CVT OIL Pressure Calibration, Deseleration Sensor 0 Point Calibration присутствуют и работают.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Сб сен 14, 2013 6:30 pm
Карман не справился… Возьмём лаунч в среду попробуем им…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
pioneer » Сб сен 14, 2013 6:58 pm
Не сделаешь, читай EEPROM в моторном, попробуем руками поправить.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Ср сен 18, 2013 3:28 pm
лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Ср сен 18, 2013 3:42 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
Женя делай течстирм и японским рынком всё должно пройти на ура!
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Ср сен 18, 2013 4:32 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
х. з., у меня прошло с первого раза. Я не блефую. Может у Вас версия п. о. не свежая? Или какие-то условия не выполнены; температурные, например.
Вот нашел описание:
«Код 1589 Acceleration Sensor Learning Value не имеет отношения к работе дрос. камеры. Этот код возникает после Reset Memory
при стирании обученных значений Deseleration Sensor . Для устранения кода вам необходим IT-2 или IT-3.
Код не сотрётся пока вы не выполните: процедуру Reset Memory (её вы уже сделали),затем CVT OIL Pressure Calibration, a затем
Deseleration Sensor 0 Point Calibration,после этого код уйдёт сам.Если пропустите CVT OIL Pressure Calibration код тоже
код уйдёт.Но вы получите не адекватную работу CVT.Дело в том, что при Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT. Проверить исполнение мочно в дате:G Sensor Calibration и CVT OIL Pressure Calibration должны находится в состоянии Complete.
Во избежании подобных ситуаций не нажимайте » магическую» кнопку Reset Memory НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к двс она не
имеет. Ни о каких ручных адаптациях не известно.
Код привнесен вами»
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Ср сен 18, 2013 5:55 pm
Да, спасибо, гугл мне тоже этот текст показал…)
Обновлю тачстрим, попробую…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Пт сен 20, 2013 1:59 pm
Jheka писал(а):Да, спасибо, гугл мне тоже этот текст показал…)
Обновлю тачстрим, попробую…
Женя у меня сейчас версия тестрима 7.12.000 делает на ура.
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Пн сен 23, 2013 7:24 pm
поставил сегодня 7.12.000 и вызвал машину…
вабираю рынок Японии и получаю кучу вопросительных знаков вместо привычных англиских буковок… но интуитивно полазив по проге, понял, что это то что нужно…. Саша Спасибо)))
как побороть вопросительные?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
Цитата:
Всётаки зделали вица 2001 года с этой ошибкой китайским прибором, блин так обидно
А я вот дилерским прибором с японской версией на покемонском не смог сделать на праворуком Вице такого же года , мне тоже обидно!И что теперь?
Цитата:
Сегодня проводил процедуру по калибровке датчика ускорения на автомоболиле TOYOTA Рактис 2005год,правый руль, повторно.По прибору калибровка прошла успешно.Но вовремя этого процесса загорелась лампочка чек и продолжала гореть пока не заглушил двигатель.Завёл двигатель чек не горит, включил передачу и немного проехал чек вновь загорелся и вылезла всё таже ошибка Р1589.
Для начала почитать надо мануал как делается и в какой последовательности а потом прибор винить. То что вы делали называется калибровкой давления CVT и прописка датчика во время этой калибровки сноситься.По этому прибор показал COMPLIT так как эта процедура прошла нормально.Для калибровки датчика есть другое меню и делается процедура на заглушенном моторе.И в дате надо смотреть состояние калибровки COMP иил INCOMP.
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
- Ответить с цитатой
P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…
Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Чт сен 12, 2013 4:30 pm
Jheka писал(а):Привет Коллеги!
Toyota Isis года 2006 вроде…Делали ему варик и Карманом как обычно сделали ресеты… теперь имеем в моторном блоке Р1589 Acceleration Sensor Learning Value и соответственно аварийный режим мотора…
Ошибку стираем и пока тачка не двигается фаулта нет.. только тронулся — чек…
Как бороться?
Женя тоже как то попал в такую же неприятную ситуацию,значит reset memory ты уже сделал,дальше CVT OIL Pressure Calibration, a затем Deseleration Sensor 0 Point Calibration и должно быть всё пучком!При Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT и мощность ограничена.Можешь поискать Repair Manual Toyota Isis,там всё расписано.Да и карман калибровку по моему не делает,течстримом должно получиться,ну или IT-2.
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
pioneer » Чт сен 12, 2013 4:54 pm
Проверь в датастиримах статус «G Sensor Calibration» и «CVT OIL Pressure Calibration». Если статус не «Complete», то адаптировать.
- pioneer
- Участник
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Пт дек 23, 2011 11:50 pm
- Откуда: ЦВО
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Чт сен 12, 2013 5:49 pm
Во уууу… А я думал что это с мотором связано… Пасиб Друзья)))
Попробую карманом завтра… Тачстрим на японском рынке только вопросительные знаки показывает… Какая версия у него наиболее рабочая-неглючная?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Сб сен 14, 2013 5:52 am
Я лаунчем победил эту ошибку. В лаунче эти процедуры: CVT OIL Pressure Calibration, Deseleration Sensor 0 Point Calibration присутствуют и работают.
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Ср сен 18, 2013 3:28 pm
лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Александр_68 » Ср сен 18, 2013 3:42 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
Женя делай течстирм и японским рынком всё должно пройти на ура!
- Александр_68
- Бывалый
- Сообщения: 2449
- Зарегистрирован: Вт авг 14, 2007 12:26 pm
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
balg » Ср сен 18, 2013 4:32 pm
Jheka писал(а):лаунч не справился….. при чём есть функция обучения давлению, но чё мы только не делали — тест файлуре…
х. з., у меня прошло с первого раза. Я не блефую. Может у Вас версия п. о. не свежая? Или какие-то условия не выполнены; температурные, например.
Вот нашел описание:
«Код 1589 Acceleration Sensor Learning Value не имеет отношения к работе дрос. камеры. Этот код возникает после Reset Memory
при стирании обученных значений Deseleration Sensor . Для устранения кода вам необходим IT-2 или IT-3.
Код не сотрётся пока вы не выполните: процедуру Reset Memory (её вы уже сделали),затем CVT OIL Pressure Calibration, a затем
Deseleration Sensor 0 Point Calibration,после этого код уйдёт сам.Если пропустите CVT OIL Pressure Calibration код тоже
код уйдёт.Но вы получите не адекватную работу CVT.Дело в том, что при Reset Memory в EEPROM стираются значения адаптации по датчикам замедления и значения адаптации по давлению в CVT. Проверить исполнение мочно в дате:G Sensor Calibration и CVT OIL Pressure Calibration должны находится в состоянии Complete.
Во избежании подобных ситуаций не нажимайте » магическую» кнопку Reset Memory НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к двс она не
имеет. Ни о каких ручных адаптациях не известно.
Код привнесен вами»
- balg
- Участник
- Сообщения: 848
- Зарегистрирован: Сб мар 15, 2008 7:44 pm
- Откуда: ЯНАО сразу за полярным кругом
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: P1589 страшная ошибка Праворульной Тоёты)))
Jheka » Пн сен 23, 2013 7:24 pm
поставил сегодня 7.12.000 и вызвал машину…
вабираю рынок Японии и получаю кучу вопросительных знаков вместо привычных англиских буковок… но интуитивно полазив по проге, понял, что это то что нужно…. Саша Спасибо)))
как побороть вопросительные?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
-
- Личное сообщение
Sensej спасибо,да и всем большое спасибо,готовлюсь завтра эта м…. приедет,опять копать.Есть общие вопросы по праворульным , у меня раз,два в месяц бывает машина Марк и т.п., жрет бензин,залездь по самые уши некогда,причем это тачки 2500,с фазами,хорошая машина,даже, были и свежие, бревис,я так его хотел купить,клиен его купил,поездил полгода и ета тачка начала кушать 25 литров.по показателям все хорошо,разряжение 36кпкл,в норме , на рабочей тачке 28-32,Старые душил,по Владивостокской теме,почитайте кределей,даже книжки пишут .В любом случае всем спасибо, завтра буду …смотреть,отпишусь,Юрий
Изменено 11 апреля 2009 пользователем Sensej
Не делать цитити, если отвечаете сразу.
Найдена следующая информация по ошибке P1589 для автомобиля TOYOTA VERSO-S (2010-2017):
На русском языке:
Неисправность модулированного командного блока управления дроссельной заслонкой
На английском языке:
Throttle Control Unit Modulated Command Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1589 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Verso S:
Возможные причины: Неисправный блок управления дроссельной заслонкой; Жгут проводов блока управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут; Схема блока управления дроссельной заслонкой плохое электрическое соединение.
Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) проверяет электронный дроссель на способность дроссельной заслонки возвращаться в положение по умолчанию (без движения в исходное положение) как из открытого, так и из закрытого положения.