Ошибка p1555 фольксваген

1. 15.06.2010, 16:39

   #1

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   17963 — Превышено максимальное давление наддува. Проблема решена!
   

   Всех форумчан приветствую!
   Помогите пожалуйсто советом. Недавно произвёл замену всех ремней, натяжителя, роликов, помпы, термостата, промыл систему ВКГ, ДЗ, радиатор печки, проверил байпас, обратные клапана, №75, вискомуфту. Опресовку сделал – дыр нет. Запуск норма. Работа на ХХ — норма. Газуешь на месте — норма. Работа в движении до 2-х тыс. — норма. Но как только около 3-х тыс. машина начинает тупить страшно. Газуешь, а разгон вялый ранее было всё отлично (как пуля). Присутствует ошибка (17963 — Превышено максимальное давлениемаксимальное наддува P1555 — 35-00 — -) которая выходит также около 3-х тыс. об.мин.

   ---

2. 15.06.2010, 16:42

   #2

   
   0

   

   Prado 150 3.0D — влезает вся семья))

   ---

3. 15.06.2010, 16:44

   #3

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Александр_199
   Может. Хотя и менял 12 тыс. назад.

   ---

4. 15.06.2010, 16:46

   #4

   
   0

   

   
   

   а воздушный фильтр?он часто из-за него выходит из строя..
   можно по-пробовать поставить его с рабочей машины)

   Prado 150 3.0D — влезает вся семья))

   ---

5. 15.06.2010, 16:51

   #5

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Александр_199
   Менял ДМРВ вместе с фильтром. Да и сейчас новый фильтр поставил. На вид ДМРВ смотрел пыли нет, всё чисто.

   ---

6. 20.06.2010, 21:33

   #6

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Всех приветствую! Проблема была в клапане № 75. Снял его (вместе с трубками) не продувается вообще. При подаче питания только в 2 стороны. Скинул трубки и обнаружил, что одно из отверстий клапана забито маленьким масляно-грязевым сгустком. Далее почистил, поставил. Теперь всё в норме. Не рывков, не тупит, разгон как пуля!

   ---

Расшифровка ошибки P1555 у Volkswagen: Высокий входной сигнал цепи датчика давления в топливном баке

Марка:

Volkswagen

Код:

P1555

Определение:

Высокий входной сигнал цепи датчика давления в топливном баке

Описание:

ключ включен или двигатель работает; и PCM обнаружил, что в цепи датчика давления в топливном баке (FTP) было больше 4,90 В в течение 5 секунд во время периода тестирования CCM.

Причина:

• Разъем датчика FTP поврежден, плохо закреплен или открыт.
• Цепь сигнала датчика FTP закорочена на VREF (5 В).
• Цепь заземления датчика FTP разомкнута между датчик и PCM
• датчик FTP поврежден или вышел из строя
• PCM неисправен

From english:

Decoding the error P1555 from Volkswagen: Fuel Tank Pressure Sensor Circuit High Input

Make:

Volkswagen

Code:

P1555

Definition:

Fuel Tank Pressure Sensor Circuit High Input

Description:

Key on or engine running;and the PCM detected the Fuel Tank Pressure (FTP) sensor circuit was more than 4.90v for 5 seconds during the CCM test period.

Cause:

• FTP sensor connector is damaged,loose or open
• FTP sensor signal circuit is shorted to VREF (5v)
• FTP sensor ground circuit is open between sensor and PCM
• FTP sensor is damaged or has failed
• PCM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1555. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.