Vectra Club Russia
Ошибка 0220 и 1550 товарищи подскажите что смотреть.
Ошибка 0220 и 1550 товарищи подскажите что смотреть.
Сообщение holgert » 22 фев 2012 22:42
Сообщение Sorokin_Vadim » 23 фев 2012 12:29
Сообщение holgert » 23 фев 2012 13:47
Сообщение Sorokin_Vadim » 23 фев 2012 14:05
Сообщение holgert » 23 фев 2012 15:58
Сообщение Sorokin_Vadim » 23 фев 2012 16:09
Re: Ошибка 0220 и 1550 товарищи подскажите что смотреть.
Сообщение cimaks » 24 фев 2012 14:20
Сообщение holgert » 24 фев 2012 15:39
Сегодня дроссель начал переходить в аварийный режим, постоянно держит 1500 оборотов, на газ не реагирует. Загорается машинка на неровной дороге..и теперь ошибки такие-
P0220 — Цепь датчика «B» положения педали дросс. заслонки — Высокий входной сигнал
(01) — Present
P1550 — Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
(01) — Present
P0420 — Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (блок 1)
(5A) — Present
U2103 — CAN-BUS Узловая точка нет связи
(70) — Not present
P0120 — Цепь датчика «A» положения педали дросс. заслонки вне диапазона/рабочих характеристик
Глушишь, потом заводишь машину-всё встаёт на свои места, но через некоторое время такая же фигня.
(52) — Not present
Источник
Vectra Club Russia
P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение aliet » 27 апр 2010 22:27
Сообщение kiselsv » 27 апр 2010 23:32
как я понимаю мозг у тебя на блоке , ты его отведи в сторону (открути от блока) и проведи тест заново
поймешь в какую сторону рыть
Сообщение aliet » 28 апр 2010 07:58
Сообщение kiselsv » 28 апр 2010 08:17
ИМХО по физике при повышении температуры наоборот расширение вещества идет, следовательно контакт восстанавливаться должен .
с чего взял ? при нагреве если один конец отпаен , этот алюминиевый проводок начинает коробить и не факт что он именно прижмется к плате он может и поднятся от платы и сместится влево или вправо
Сообщение aliet » 28 апр 2010 08:20
Сообщение Mefi100fel » 28 апр 2010 09:07
Сообщение aliet » 28 апр 2010 09:17
Сообщение Mefi100fel » 28 апр 2010 09:25
Сообщение aliet » 30 апр 2010 22:55
мозги
Сообщение Vlad2008 » 07 май 2010 00:15
Сообщение aliet » 07 май 2010 08:39
Сообщение Vlad2008 » 07 май 2010 14:11
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение Bloodnick » 09 июн 2015 20:33
Ребята точно такая же проблема
Пропадает тяга Y16xe
Возвращал старый ЭБУ, ничего не меняется. Что тогда может быть. Я уж думал надо дроссель чистить, пока эту тему не нашел.
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение aliet » 10 июн 2015 07:10
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение Bloodnick » 10 июн 2015 18:41
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение aliet » 11 июн 2015 06:48
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение Vansylar » 30 июл 2019 10:41
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение FDutch » 30 июл 2019 14:19
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение aliet » 31 июл 2019 13:22
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение Sorokin_Vadim » 02 авг 2019 19:59
У меня на днях был поразительный случай: второй датчик педали на ХХ периодически уплывал вниз до 0.2в. Тот самый 0.1% из 99.9%, когда ЭБУ валится. Так что. все за педалями от Калины.
aliet
Тема известная, как с педалью, так со многими другими деталями. У человека пишется ошибка по педали, он ломится чинить педаль, в итоге только портит. Тогда он идет на форум, где ему говорят «меняй ЭБУ». Он меняет ЭБУ, но это уже не помогает, педаль испорчена. После этого он меняет педаль и с уверенностью говорит, что все ..удаки, а он педаль поменял и кайф.
Источник
Тема: OPEL Astra G 2001
Опции темы
OPEL Astra G 2001
Имеется OPEL Astra G 2001 г.в. с движком Z16SE
При запуске на холодную работает нормально (прогревается и мона спокойно кататься до первого
глушения машинки)
При запуске на горячую появляются 2 кода: P1122, P1550
Машина тупеет
Дроссель при этом открывается на 30-40%, хотя
педаль газа выжата до упора
Коды стираютя трудно, но после стирания дроссель 1-2 раза
открывается на 100%, а затем вся фигня по новой + код P1120
Самое интересное, что при этой байде в машине лампа «чек»
не загорается хотя рабочая (проверялось)
В чем может быть загвоздка?
З.Ы. Блок дросселя люди на новый поменяли 100% рабочий
Re: OPEL Astra G 2001
P1122 Throttle Position (TP) Sensor Inconsistent With MAF Sensor Low Voltage
P1122 Pedal Position 1 Low Input
P1550 — TORQUE CONVERTER CLUTCH (TCC) SOLENOID VALVE.
Эти ошибки в сочетании или только две?
Re: OPEL Astra G 2001
ошибки P1122, P1550 появяляются вместе но только при «горячем» запуске
если на холодную завестись мона не глуша ездить практически скока угодно
Re: OPEL Astra G 2001
Если нет
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
Но есть
P1122 — Недостаточное нажатие педали
P1550 — давление в гидроусилителе руля выходит за пределы допустимого
ТО:
Как видите «В огороде бузина, а в Киеве дядька».
То это относительно частый глюк опеля.
Это связанно с замезамерзанием привода холостого хода. При этом, в момент заводки, электронный блок хватает ошибку. После нескольких заводок, нахватав достаточно (6-7) ошибок, электроника может блокировать движение (не уверен про вашу модель) автомобиля. Выход – научиться заводиться без привода холостого хода и сбрасывать ошибки. Когда машина заведется, педалью газа нужно установить нужные обороты и греть. Привод холостого хода отогреется и начнет работать. Если отпустить педаль рано, двигатель не заглохнет, но ошибку электроника схватит.
Re: OPEL Astra G 2001
Обратите внимание, что ошибка 1122 может дублироваться с различным сопровождающим текстом
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
и
P1122 — Недостаточное нажатие педали
Если у Вас первый текст «P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)» тогда это не глюк, а ошибка 1550 может иметь еще три значения.
Ваш скан выдает только коды или описание тож?
Источник
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
помогите чек (1525, 1550, 0405)
МодераторCOLON Remont
помогите чек (1525, 1550, 0405)
Сообщение Slonikof » Чт 24 дек, 2009 18:32
помогите чек (1525, 1550, 0405)
сегодня завел машину с пульта через 20 мин прихожу сожусь в машину горит чек. :ooi:
думал может глюк какой на улице -30 и термостат поменял 2а дня назад полёт отличный, тока антифриза вылелось много по не опытности, но всё залито как надо!
сбросил клейма с акка, завел тоже не помогло, всеравно горел, подойдя к багажнику увидел большой кусок льда свисающий с выхл трубы, в прошлом году такое бывало — термос был живой, в этом когда термос помер льда на трубе стало значительно меньши (тоесть воды стало меньше литься из трубы) в тот же день как поменял термос (позавчера) вылевалось как из ведра =)
приехал домой не чего не заметив по поведениб машины (VIVA, z18xe)
почитав форум увидел как считывать ошибки
пошёл в машину долго перероверял вот что у меня получилось:
1525 — не нашёл не на нашем форуме не на вектре
1550 — Огран. режим работы — принудит. остановка двигателя сист. управл. дроссельной заслонкой
0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4
тоесть фактически перед считыванием ошибок я сбросил акку в следствие я сбросил предыдущие ошибки (память ошибок) и получил текущие? или я не прав?
описываю всё стараюсь подробно чтоб знающие люди помгли именно тут а не отправляли на станцию =), вот на счет ошибки 0304 — я свечи давно не менял тыс 18 минимум = уже заказал на прошлой недели ещё — это как то связано?
да и после считывания ошибок, я завел авто и чек пропал =)
выложите инфу пожалуста что такое пропуски зажигания? и как с ним бороться =)
Источник
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Ошибки 0400 0300 0220 1550 1122 1550 1120 0420
МодераторCOLON Remont
Ошибки 0400 0300 0220 1550 1122 1550 1120 0420
Сообщение Алексей27111982 » Ср 10 авг, 2011 17:17
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение Sorokin_Vadim » Ср 10 авг, 2011 19:31
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение ZAK » Чт 06 окт, 2011 18:59
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение Ворчун » Чт 06 окт, 2011 22:11
Первая ошибка совсем не о педали..
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение Sorokin_Vadim » Чт 06 окт, 2011 22:24
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение ZAK » Чт 06 окт, 2011 23:28
Вылезли ошибки
Сообщение ТоШк@ » Пт 30 дек, 2011 09:21
Re: Вылезли ошибки
Сообщение Carev » Пт 30 дек, 2011 12:15
Источник
Р1550 ошибка опель астра g
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 1.8.2012
Пользователь №: 35332
Имя: Андрей
vectra b
Здравствуйте уважаемые форумчане! Прошу помощи, облапатил много ресурсов, однозначного ответа не нашел на свой вопрос. Диагнозистов нормальных пока не нашел, разводят руками.
Проблема: Двиг работает ровно без заскоков по оборотам, держит своих 600-700 на холостых. Начала происходить такая ситуация, после запуска, машина начинает иногда впадать в аварийный режим, глушу включаю раза с 2-3 нормально заводиться, такая ситуация может появиться и на прогретой, ехал по трассе, бац 1500 оборотов и все, стал на обочину, заглушился, включился, поехал. Ошибки при этом такие:
P0120 — Throttle Position Sensor 1-2 Correlation
(08) — Not present
P1550 — Limp Home — Electronic Throttle Control Power Management
(0B) — Not present
P1550 — Limp Home — Electronic Throttle Control Limited Performance
(0A) — Not present
Поглядел в просторах паутины, одни пишут накрылся ЭБУ(так не хочется чтобы это было правдой), вторые пишут датчик коленвала может глючить(проверил обороты более 4500 набирает), заслонку чистил, кто чем может помочь?
Машинка вектра б 1999г двиг Y16XE
Так же после прогрева появляется ошибка:
P0136 — O2 Sensor 2 Circuit Voltage High
(01) — Not present — это лямбде совсем хандец или можно устранить не меняя?
Источник
Расшифровка кодов неисправностей на русском языке Opel Astra
Скажите кто нибудь,расшифровка на вортекс эстина
я не нашёл в вашем списке вот таких ошибок.можно узнать что это за ошибки.119162.157101.224408.011005.opel astra z1.3CDTI.Был бы очень благодарен.
Подскажите, пожалуйста, у меня высветились на Опель Астра ошибки в таком порядке 046008, 017011,007072, что это? И как исправить?
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B. и ещо 1550 (почемуто ненашол) поскажите
нужно ли менятьДЗ
to опль астра g (Сергей): астра какая? Н? и двигатель какой?(Z16XEP / Z16XE1 )
Чет информация у вас по кодам,НЕ правильная!
P0220 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit High Input Astra-H Z16XEP / Z16XE1 Цепь датчика/переключателя «B» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сиг
P0120 05 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input Astra-H Z16XEP / Z16XE1 Цепь датчика/переключателя «A» положения педали/дроссельной заслонки — Высокий входной си
P1550 Electronic Throttle Control Power Management Astra-H Z16XEP / Z16XE1 Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой
Судя по ошибкам,у вас либо повредился разъем на педали газа,либо крякнул датчик(на газовой педали)
Проверяйте и отписывайтесь.(Сам дросель тут не причем)
Источник
Вопрос по ошибке p1550
#1
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l
- Имя: Денис
- Город: С-пб
До вчерашнего вечера всё было нормально, сегодня с утра заводится и глохнет сразу.
Изменено: wiskas667, 05 Январь 2015 — 09:34
#2
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2000г. МКПП 2,5 V6 (Х25ХЕ); OVA_1991_C16NZ
- Имя: Дмитрий
- Город: Санкт-Петербург, Гражданка
По ошибкам P1555/P1550 — для начала чистить дроссельную заслонку.
#3
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l
- Имя: Денис
- Город: С-пб
Сегодня мы катались вот так:
Дроссельная заслонка умерла, обратная связь есть, управление приходит а она не реагирует.
Видимо перепады температур и время сказалось, раскурочу, напишу что именно случилось.
По ошибкам P1555/P1550 — для начала чистить дроссельную заслонку.
Дырдочка вентиляции картерных газов была чистейшая.
#4
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2.2, 2002, МКПП. Design Edition
- Имя: Роман
- Город: Химки
вот только сегодня поменял мозги с ошибками р1500 и р1550.
Тоже думал что дроссель грязный или сломался.
ЗЫ Если не меняли дроссель, то можно попробовать поменять его. Это меньшая из зол
Изменено: LifeStream, 05 Январь 2015 — 11:01
#5
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l
- Имя: Денис
- Город: С-пб
Уже всё норм,поменяли дроссель.
Сначала тоже думал мозги, но обошлось.
#6
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Y22XE
- Имя: Андрей
- Город: Беларусь
Добрый день уважаемые Омегаводы!
Подскажите пожалуйста не работают электро стеклоподъемники, делал диагностику методом «Ноги» для рейсталинга 2.2 16V Y22XE, ошибка 1550 Главный Контур Электростеклоподъемника Короткое Замыкание На Землю, 1525 Автоматические Цепи Входа-Замыкание На Аккумуляторную Батарею и 1526 Автоматические Цепи Входа Замыкание На Массу! Что смотреть, может есть темы где почитать?
Источник
Topic: Z16XE — ошибки P1120, P1122, P1550 (Read 65583 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Доброго времени суток! Дубирую тут свою тему из вектра клуба — авось кто что дельное подскажет.
Вектра Б, 2001г, Z16XE
Сканер выдает ошибки:
P1122 — низкое напряжение датчика 2 педали акселератора,
P1550 — ограниченный режим работы — неполное функционирование системы управления дроссельной заслонкой.
Ну подумал я — педалька сносилась, десять лет машинке уже… Снял, прозвонил. На всяк пожарный даже разобрал — графитовые полоски в норме, все прозванивается. А напряжения на датчике 2 действительно нету! Ну значит у мозгов разъем отошел! Снял разъемы, прозвонил провода от Х53 до педали — все ОК. Подсоединил — ошибки исчезли… До прогрева двигателя…
В общем на сейчас отловлен момент возникновения ошибки: заводим после ночного отдыха, педальку не трогаем вообще — ошибки нет. Как только обороты с прогревочных падают до обычных — появляются P1122, P1550.
Куда посмотреть можно, может упустил что? или пора к покупек нового мозга готовится? Кстати, сколько он стоит?
Logged
Ремонт ЭБУ опель в Самарской области.
По умному- ремонт или замена ЭБУ. Но из положения временно можно выйти. На педаль,от ЭБУ, приходит 5 вольт по 2-м разним проводам. Временно это питание на то сторону, на которой проподает , можно взять со второй. И эта временное решение на некоторих машинах у меня уже по пару лет работает без нареканий, но это, как повезёт.
Но тут, по ошибкам. получается, что проподает питание на оба потенциометра. Если, действительно так, так, то только замена,или ремонт ЭБУ.
Ну и до принятия окончательного решения — конечно же тщательная проверка проводки от ЭБУ, до педали.
Logged
Если судить по опельсканеру — на втором датчике напряжение присутствует. 5В приходят на 1-й — 5-й и на 2-ой — 4-й контакты педали, а показания считываются мозгом с 3-его и 6-ого контактов… Т.е. если я запараллелю + то этого на некоторое время хватит? не перегружу ли я мозги и не будет ли взаимного влияния датчиков друг на друга?
Logged
Ремонт ЭБУ опель в Самарской области.
Делалось это не раз, и пока проблем не возникало. Просто, я обично не паралелю, а выновника отрезаю,а с исправного питания перебрасываю перемичку на воторую сторону.
Logged
Добавлю в тему. Для размышлений.
При пропадании 5В если приколхозить внешнее питание(отрезав родное от педали) регулируемым стабилизатором с 12 на 5В (LМ317 и т.п.)мозг воспримет как родное или пожалуется? Ведь случаи полного пропадания не единичны.
Тоесть можно измерить цифровым вольтметром уровень 5В с блока в любой другой точке и подстроить цифровым вольтметром аналогичное на стабилизаторе. Главное чтобы сигнальные провода и земля были целыми.
Какие будут мысли. Сам такого не пробовал, но думаю должно работать.
P/S — питание подавать коммутируемое в момент включения зажигания. А минус стабилизатора подключать к минусу на педали. (стоимость готового стабилизатора $2).
Logged
При пропадании 5В если приколхозить внешнее питание(отрезав родное от педали) регулируемым стабилизатором с 12 на 5В (LМ317 и т.п.)мозг воспримет как родное или пожалуется?
Примет такое ЭБУ, или нет, можно выяснить только экспериментом. Теоретически- может проскачить.
P/S — питание подавать коммутируемое в момент включения зажигания.
Тут надо экспериментом выяснить, в какой момент, пордаётся 5 вольт на педаль. Так как существует два варианта. Или в момент подачи 12 вольт на ЭБУ с зажигания, или после того, как ЭБУ включит главное реле. Соответственно и подключать питание стабюилизатора.
Logged
ELK, ты просто кладезь знаний, спасибо! На выходных попробую и на всякий пожарный уберу ЭБУ с блока двигателя к аккумулятору — на сколько длины проводов хватит.
Дело в том, что у меня так же присутствует ошибка P1530, уже год как. Сделал обманку — кондиционер включаю штатной кнопкой через релюшку.
Как считаешь, будет мозг дальше умирать?
Logged
Ремонт ЭБУ опель в Самарской области.
Тут надо экспериментом выяснить, в какой момент, пордаётся 5 вольт на педаль. Так как существует два варианта. Или в момент подачи 12 вольт на ЭБУ с зажигания, или после того, как ЭБУ включит главное реле. Соответственно и подключать питание стабюилизатора.
Поддерживаю, ELK — эксперимент надо провести при случае -результат в тему.
Думаю что важным моментом можеть быть одновременность подачи питания на оба датчика.
Кстати на живой машине кто-нибудь звонил между собой два питания 5В — звонятся накоротко или через сопротивления.
Logged
Кстати на живой машине кто-нибудь звонил между собой два питания 5В — звонятся накоротко или через сопротивления.
С контролёра 2 выхода по 5 вольт. На каждом своя группа датчиков. На педаль подведени обе ветки. Типа для надёжности. Но надёжность эта, по Опелёвски, лиш для того, чтоб до сервиса для замени ЭБУ дотянуть 
Logged
В любом случае это химия и не больше, со всеми вытекающими….
Нормальный результат дает либо замена либо ремонт ЭБУ.
Logged
Замена блока -это правильно. Однако ценовая политика будет только ухудшатся. Машинки стареют. 
.
А химия началась я думаю с момента установки блока управления двигателя в место с «наилучшими» параметрами по температурным колебаниям и вибрации — на сам двигатель.
Правила монтажа електронных схем в промышлености отдыхают…. 
.
Былая надежность ушла в прошлое. Экономия — блин!
Logged
Здравствуйте, такая проблема opel astra G 2005год, ошибка P1122 — низкое напряжение датчика 2 педали акселератора, педаль и проводку проверили все ок, сейчас предлогают купить новый ЭБУ, разбирали блок говорят контакты целые мол есть какие-то микротрещины, на одном датчике 5 volt на другом 2v, до сброса ошибок машина ехала когда нагревалась загоролся чек и разгон становился вялым когда остывала все ок, теперь чек горит постоянно и на газ не реагирует, я здесь читал что можно это питание на ту сторону, на которой проподает , взять со второй, поможет ли это в моем случае или только замена ЭБУ. Буду благодарен Вам за помощь, спасибо!!!
Logged
Еще такой вопросик, скажите пожалуйста смогу ли я сам найти виновника на котором пропадает питание и как это сделать, я так понял нужно снимать клему с педали газа и там искать ? после таго как прикрутить рабочее питание педаль газа будет работать или нужно будет ехать в сервис для сброса ошибки , спасибо Вам!!!
Logged
Просто объедените на этом разъеме два опорных плюса и все (машину срочно на продажу 
)
Logged
Кто-нибудь подскажет где в украине приобрести ЭБУ? Opel astra 2005 z14xe, номер блока DXMH 12242030
Logged
Logged
Logged
1 и 2 провода по нумерации разъема.
Logged
Столкнулся с ошибками.
P0340-0A — Неизвестный код ошибки
P1120-08 — Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора
P1550-0A — Ограниченный режим работы — неполное функционирование системы управления дроссельной заслонки
P1122-02 — Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора
Так понимаю, нужно ремонтировать ЭБУ.
Спасибо за информацию.
« Last Edit: July 22, 2022, 17:40:08 by OKN »
Logged
OPEL MERIVA A, (X03) 1.6 16V (E75) 74 kW/100 PS
Хоть и ОЧЕНЬ поздно, но отвечу — это ЭБУ в первую очередь.
Logged
Хоть и ОЧЕНЬ поздно, но отвечу — это ЭБУ в первую очередь.
Да, спасибо, так и оказалось.
Все ошибки ЭБУ, кроме P0340-0A. Мастер контакты перепаял, теперь этих ошибок нет.
P0340-0A — скорее всего проблема с датчиком распредвала.
Возможно датчик буду менять.
Logged
OPEL MERIVA A, (X03) 1.6 16V (E75) 74 kW/100 PS
Здравствуйте, автомобиль Опель астра 2005гв жалуется на отсутствие тяги. Где-то с год назад была замена эбу двигателя, все работало.
Имеем две ошибки:
p1635 — 5V Reference Circuit 2
p1550 — Electronic Throttle Control Reduced Power (5A)
По p1550 понятно, что включен аварийный режим. Но p1635 совсем не ясна, подскажите куда копать.
Прозвонили проводку до дросселя, на этом встали.
Здравствуйте. Проблема заключается в следующем. Opel Astra-G с двигателем Z 16 XE,ЭБУ DJTX 09353489 DELPHI со слов клиента машина заглохла, автоэлектрик соеденил управляющий провод реле бензонасоса на минус с акб машина завелась но появилась ошибка
P0230 — Низкое напряжение реле топливного насоса
(04) — Присутствует
После этого машину заводишь работает нормально после незначительной работы теряется тяга и появляются ошибки
P1122 — Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора
(02) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
Может кто сталкивался с аналогичной проблемой?
Дросельный узел был почищен.
Зарание благодарен за помощь.
to опль астра g (Сергей): астра какая? Н? и двигатель какой?(Z16XEP / Z16XE1 )
Чет информация у вас по кодам,НЕ правильная!
Вот вам отв.
1)
P0220
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit High Input
Astra-H
Z16XEP / Z16XE1
Цепь датчика/переключателя «B» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сиг
2)
P0120
05
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input
Astra-H
Z16XEP / Z16XE1
Цепь датчика/переключателя «A» положения педали/дроссельной заслонки — Высокий входной си
3)
P1550
Electronic Throttle Control Power Management
Astra-H
Z16XEP / Z16XE1
Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой
Судя по ошибкам,у вас либо повредился разъем на педали газа,либо крякнул датчик(на газовой педали)
Проверяйте и отписывайтесь.(Сам дросель тут не причем)
Создал новую тему в «иммо», так как в «диагностике» ответа никто недал.
OPEL ASTRA G, X16SZR, 2000г. 1,6 моно.
Заменили ЭБУ на идентичный, Чек мигает, вылазит ошибка Р1614 «неверный транспордерный ключ».
Машина заводится на 2-3 секунды если сразу заводить после вкл. зажигания,
если после вкл. зажигания подождать пока замигает чек, то машина не заводится вообще.
Есть транспордер и ключ от машины, с которой сняли ЭБУ, блока ИММО нет.
На плате ЭБУ стоят микросхемы:
16- A0025-99M84 04891
17- 185 16202476 E87J KQQUN0025D
18- AM29F10
19- 16212886 CO16102 519Fnr0027С
20- 16205799 T0019-01C92 466
21- 014 P04AD 45153
22- 014 S03AG 16700
23- 16132083 A0015_736 M015313BPA
Хотелось бы услышать рекомендации по оживлению этого авто.
На переферии, г.Кушва в частности, выбор методов ремонта очень ограничен,
но что-то делать с этим автомобилем нужно.
Фото ЭБУ прицепил.
Подскажите пожалуйста, должен же быть какой-то выход.
Изменено 6 июля 2007 пользователем lai
Садимся в машину Одновременно выжимаем педали газа и тормоза в пол Включаем зажигание (но не заводим машину !!!) Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (error code number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки. Все нули говорят об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
Например:
ECN161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. (P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?) )
Коды ошибок
Перевод немного кривой(перевел переводчиком-все наглядно понятно)
источник
Считываем с АКПП
Метод считывания. X18XE1, Z18XE.
— Вставляем ключ в замок зажигания. — Включаем зажигание (двигатель не заводим!) — Нажимаем на педаль тормоза и держим — Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive) — Выключаем зажигание и отпускаем тормоз. — Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. — Включаем зажигание (двигатель не заводим!) — Ждем несколько секунд, удерживая педали.
Далее читаем коды ошибок по числу морганий машинки с ключиком.
если завелась и заглохла,то иммошник слетел..
Авто не глохнет ,заводится и работает отлично .
История Авто :
-Авто приехало с жалобой , нет отклика на педаль газа .
Общее количество кодов ошибок: 3
P0340 — Неправильный сигнал датчика распределительного вала
(00) — Присутствует
P0220 — Датчик положения дроссельной заслонки 2 Высокое напряжение
(01) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
Я перенес ЭБУ ,что бы не грелся на моторе , удалил ошибки .
Отправил кататься.
Авто приехал через неделю .
Общее количество кодов ошибок: 4
P0340 — Неправильный сигнал датчика распределительного вала
(00) — Присутствует
P0220 — Датчик положения дроссельной заслонки 2 Высокое напряжение
(01) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
P1405 — Низкое напряжение цепи клапана рециркуляции ОГ
(02) — Не присутствует
После проверки проводки -Ок
Вскрыл ЭБУ ,пинцетом потянул перемычки ,которые отвалились все перепаял к кондерам.
Появились ошибки :
-Общее количество кодов ошибок: 1
P0204 — Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность
(00) — Присутствует.
Перепроверил , на замыкание соседних ног -все отлично пайка нет соплей .
Пришлось за параллелить с 3-ей форсункой.
Что получилось .
Троить перестала .
-Общее количество кодов ошибок: 3
P1550 — Аварийный режим — Регулирование мощности системой управления дросселем
(0B) — Присутствует
P1500 — Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
(00) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
Думаю дать поработать мотору и по форсунке вылезет ошибка .
Замена ЭБУ или еще пере проверится?
Интересно, но в ТИСе почему то не нашел инфы по этому мотору (мож год старый а ТИС свежий)
ошибки посмотрел по более свежему году и вот как в ТИСе расшифравано:
1. 1550 А Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
2. 1550 В Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной заслонкой
3. 1500 Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
4. 1700 А Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
5. 0700 А Запрос индикатора неиспр. (MI) модулем упр. тран. (TCM) вне диапазона рабочих характеристик
Вот кусок из ТИСа помощь по 1550в
Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять.
Предохранители
Проверьте исправность следующих предохранителей:
FE21, FE22 Предохранитель
Если предохранитель FE21 неисправен:
См. Электропитание и коммуникация табл. C-063 Цепь предохранителя FE21
Если предохранитель FE22 неисправен:
См. Электропитание и коммуникация табл. C-064 Цепь предохранителя FE22
Коды неисправности
Если сохраняется какой-либо из следующих кодов неисправностей с состоянием ИМЕЕТСЯ, выполните связанные с ним действия.
При распознанном коде неисправности P1230 :
См. табл. C-001 Цепь главного реле блока управления
При распознанном коде неисправности P1120, P1122 :
См. табл. C-004 Цепь датчика положения педали
Произведите следующий поиск неисправности:
См. табл. C-005 Цепь задатчика положения дроссельной заслонки
После успешного теста/устранения неисправности переходите к следующему этапу теста
Вообще почиталпо проверкам, такой огород нагородили — ужас. Про адаптацию не нашел ничего. Жаль под боком такого мотора нет. Теком2 посмотрел бы, мож че подсказал, а так если по ТИСу посмотреть то могу, я до 18ч. на работе.
Говорят,что нужно настроить новый датчик с мозгами машины.Как это надо сделать?дроссель поменяли ошибки не снялись.
p0220?p0120.p0340.p1550 расшифровку знаю,не знаю,что делать.
Ребята у нас проблема. При запуске двигатель переходит в аварийный режим и на холодную срабатывают 2 вентилятора .
Не нашел материал про ошибку 0365.Подскажите пожалуйста?
Доброго вечера! Ошибка 052005.
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit? верно? А что значит 05?
И чем это чревато?
эксперт раздела «Эксплуатация»
podkor: Код ошибки001166 Что означает #
Неисправность механической синхронизации впускного распредвала
эксперт раздела «Эксплуатация»
aleks060: подскажите .что означает эта ошибка нигде ни могу найти и как ее устранить? 070306 зарание благодарен #
Неисправность выключателя тормозов. Низкое или высокое напряжение.
Проверяйте датчики на тормозной педали.
эксперт раздела «Эксплуатация»
elenakazennikova: Помогите советом.Жалко продавать.(((((( #
В данной теме расшифровываются только ошибки. Вы ни одну ошибку не выложили.
По остальным вопросам в поиск.
Ваш вопрос перенес сюда.
спасибо за подсказку что это значит высокое или низкое напряжение оно как то существенно влияет на что то . и как убирается эта не исправность просто я до этого не разу с этим не сталкивался
Если у вас астра G то это проблема с датчиком температуры масла и 2е это блок управления вентиляторами он окислился он нах возле левого крыла у меня такое былоto тямаков сергей:
Доброе время суток подскажите пожалуиста что обозначают и как отремонтировать эти ошибки ;017152;111261;111262;111606;157106;030100;148206;148306; у машины как будьто якорь привязан начинаеш разгонять примерно на 150 начинает мигать чек и машина работает на 3целиндрах остоновишся заглушиш мин 5 и опять 4 работает
у меня астра н 2007 г 16 механика
Код ошибки 001166-что может значить?астра 1,8 механика
эксперт раздела «Эксплуатация»
Rais: Не нашел материал про ошибку 0365.Подскажите пожалуйста? #
Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик, либо отсутствует сигнал с ДПРВ.
эксперт раздела «Эксплуатация»
aleks060: спасибо за подсказку что это значит высокое или низкое напряжение оно как то существенно влияет на что то . и как убирается эта не исправность просто я до этого не разу с этим не сталкивался #
Как минимум, следует проверить состояние разъема и самого датчика педали. Стоп сигналы горят?
С машиной что-то не так? Чек горит?
эксперт раздела «Эксплуатация»
bainov1969: 017152;111261;111262;111606;157106;030100;148206;148306; #
P0171 — бедная смесь
Р1112 — Ошибка исполнительного устройства электромагнитного клапана деактивации отверстия. Высокое или низкое напяжение. Ошибка по системе twin port (Проверьте предохранитель FE26)
Р1116 — Низкое или высокое напряжение цепи клапана управления термостата
Р1571 — Неисправность цепи переключателя тормозов
Р0301 — Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1
Р1482 — Цепь вентиляторного управления 2. Высокое или низкое напряжение
Р1483 — Цепь вентиляторного управления 3. Высокое или низкое напряжение
эксперт раздела «Эксплуатация»
podkor: Код ошибки 001166-что может значить?астра 1,8 механика #
Неисправность механической синхронизации впускного распредвала
да нет с машиной вроде бы все нормально стопы сигналы горят чек не горит
Всем добрый день! У меня Astra H, производство 2007, пробег с февраля 2008, сейчас 44 тыс. всего. Неожиданно появился чек и машина стала трястись, ручку прямо колбасит. Съездил в Прагматику, мне там нарисовали три ошибки (P0304, P0704, P0011) и «порекомендовали» за 32500 руб. заменить модуль зажигания, шестерню и клапан впускного распредвала… Подскажите, как можно максимально удешевить процедуру, поскольку вкладывать даже лишний рубль в эту машину не собирался… Заранее спасибО!
 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
Модераторы: maxus, puh, atrapin
| Автор | Сообщение | ||
|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
|||
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 23:38 Автомобиль: VW Tiguan 2.0T |
Ошибки-С0256?, Р1122?, Р1550? Где копать? Z18XE-2001года с АКПП. _________________ http://maps.yandex.ru/?um=-ZqjPdjQqqz8m … -t56&l=map |
||
| Вернуться к началу |
|
||
 |
|
enter |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Вс сен 16, 2012 20:24 Автомобиль: zafira a 1.8 MT |
|||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Андрей-егерь |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 23:38 Автомобиль: VW Tiguan 2.0T |
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора B-016, _________________ http://maps.yandex.ru/?um=-ZqjPdjQqqz8m … -t56&l=map |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
DJo |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Вс окт 28, 2007 00:37 Автомобиль: Zafira A, Zafira B |
Андрей-егерь писал(а): P1122 Смотри «газульку» (потенциометр, разъем, проводку). Логически размышляя — Р1550 возникает из-за Р1122 _________________ |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Андрей-егерь |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 23:38 Автомобиль: VW Tiguan 2.0T |
DJo писал(а): Андрей-егерь писал(а): P1122 Смотри «газульку» (потенциометр, разъем, проводку). Логически размышляя — Р1550 возникает из-за Р1122 Газулька показания меняет… _________________ http://maps.yandex.ru/?um=-ZqjPdjQqqz8m … -t56&l=map |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Sorokin_Vadim |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 14:43 Автомобиль: Зафира В Z19DTH AT-6 |
Р1122, Р1550. _________________ http://www.remontecu.com |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Андрей-егерь |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 23:38 Автомобиль: VW Tiguan 2.0T |
Да, скорее дело в ЭБУ, так как оно и на другом авто с такими-же ошибками. Значит их в помойку. Хотя авто с ними ездит без проблем, тока ключик горит…. _________________ http://maps.yandex.ru/?um=-ZqjPdjQqqz8m … -t56&l=map |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
Sorokin_Vadim |
Заголовок сообщения: Re: Ошибки С0256, Р1122, Р1550
|
||
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 14:43 Автомобиль: Зафира В Z19DTH AT-6 |
Чего ж сразу в помойку, все решаемо, обращайтесь. _________________ http://www.remontecu.com |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
Амбр
29 Июн 2018
загорается глазок ОЖ
Фото «глазка» приложите.
один посоветовал поменять термостат, не знаю зачем
потому, что Вы написали что у Вас астра J, и описали типичную для J проблему термостата.
диагностику не делал потому, что у нас нормально никто её делать не может
Да и правильно! Зачем читать ошибки, лучше давайте в гадалки поиграем!
Alx75
30 Янв 2022
Всем привет
Недавно столкнулся с данной неисправность! Выскочила ошибка скользкая дорога, машина стала ехать не так резво!
Так же был момент когда на холодную ехала не более 20кмЧас, перезапустил — поехал
Дроссель разбирал и чистил — не помогло
Спасибо за помощь
Алекс3206
29 Авг 2018
нет, поменял только радиатор и вентилятор охлаждения двигателя, а с ЭБУ вентилятора как быть, какой подойти может или родной искать
по поводу эбу выдал ошибки
1)Р0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
2)P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
3)P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
4)P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
5)P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
6)P1550 Огран. режим работы — принудит. остановка двигателя сист. управл. дроссельной заслонкой
7)P1530 Высокое или низкое напряжение реле сцепления кодиционера
8)P1540
Р0130 — 0135 Проверить первый датчик кислорода
P0220 — 0229 Ошибки дроссельного узла
8)Посчитал сколько раз проморгал «Check Ingine». Получил код ошибки 1540_ долго сидел считал, в итоге только эта ошибка.
Её обозначение:
P1540 Неправильный сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005
P1540 Высокий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005
P1540 Низкий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005
P1540 Неправильный сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-005
P1540 Неправильный сигнал давления кондиционера
Berkut
07 Окт 2009
Цитата(develop @ 7.10.2009, 23:47) 
блин, что ж эти опель производители такой важный элемент в таком месте разместили???а частота такой поломки по причине размещения ЭБУ, я правильно понимаю
нет, просто так сложилось. все ломается, не бывает ни чего вечного. любому радиолюбителю извесно, что радиодетали тоже ломаются
Цитата(ded M @ 7.10.2009, 23:52)
1.А почему именно высокотемпературным?
потомучто жарко и вибрация
Цитата(ded M @ 7.10.2009, 23:52)
2.Лаком или компаундом (герметиком)?
лаком, чтобы не окислялось. герметиком заливают от вибрации то,что торчит. иногда и смолой заливают, тогда вообще ни чего не сделаешь, только на выброс.
Oleg18031980
26 Июн 2018
Всем привет. Помогите разобраться с кондиционером. Нет команды на реле включения кондиционера.если реле засунуть всё работаетМожет ли эбу не давать команду на включение и как устранить проблему
Всем привет. Помогите разобраться с кондиционером. Нет команды на реле включения кондиционера.если реле замкнуть всё работаетМожет ли эбу не давать команду на включение и как устранить проблему
Valyan
23 Апр 2012
Здравствуйте у меня похожая проблема! Дело такое — при холодном двигателе все нормально работает. При прогретом начинает «тупить» — газ в пол — еле еле набирает обороты, совсем резвости нет. Зимой было все нормально, как стало потеплее — появилась такая проблема. Причем если ошибка проявилась, стоит остановиться выключить зажигание, через минуту попробывать снова ехать — то некоторое время все ок, но потом опять наблюдается «провал» педали газа. Ошибки
- P1120
- P1122
- P1500
- P1550
Замена ЭБУ или еще что-то можно сделать?
Сообщение отредактировал valyan: 23 Апрель 2012 — 20:37
Крашер
30 Авг 2018
с ЭБУ вентилятора как быть, какой подойти может или родной искать
Ничего третьего искать не стоит…
блок управления старый, вент стал работать с интервалом 3-4 сек постоянно, хоть при включение замка зажигания хоть при заводе и езде, купил на разборке блок не чего не изменилось,
Если «купленный» блок выдаёт то же что и родной — 90% — зря выброшенные деньги.
Проблема не в блоке ЭБУ вентиляторов.
Проблема в исправности проводки, в правильности подключения, в самих исполнительных механизмах — датчиках-вентиляторах.
Не знаю, виртуально на расстоянии делать диагностику — удел Кашпировских. Хотя, если Сорокин заглянет в тему — вполне вероятно что-то более дельное подскажет.
И ещё. Ошибки считывали по лампочке.
Скорее всего многие из них просто сохранились в памяти, но в данный момент НЕ активны.
Тут бы OP-com, или профессиональный сканер…
Develop
07 Окт 2009
ОГО, я даже об этом как то и не думал, про то что это может быть вредно.прямо сильно удивлен.
а человек,который знаком с электроникой, то думаю найду
Цитата(Impreza STI @ 7.10.2009, 23:05)
Если будет делать человек, который это делает постоянно, то веротяность устранения 99%! Если будет обычный любитель-радиоэлектронщик, то веротяность может стремится к нулю. Там очень хитрая пайка и мало того, очень вредная для здоровья!
думаю, что постораюсь найти спеца.
А так ради интереса, а что там такое вредное то
Алекс3206
28 Авг 2018
Нужна ПОМОЩЬ, после аварим поставил новый радиатор и вентилятор, блок управления старый, вент стал работать с интервалом 3-4 сек постоянно, хоть при включение замка зажигания хоть при заводе и езде, купил на разборке блок не чего не изменилось, машинка была к с кондеем подключаю разъем только вент, не крутит а с разъемом кондея ,опять тоже самое ,может дело в блоке или еще вчем
У блоков разные номера
МОЙ родной
CG
4201
15 3969 11
24 410 131
У второго
CG
0200
ID 804 021
24 410 128
кто знает подскажите буду рад любому совету
Дамка за рулем
06 Май 2012
Цитата(valyan @ 23.4.2012, 21:36)
Здравствуйте у меня похожая проблема! Дело такое — при холодном двигателе все нормально работает. При прогретом начинает «тупить» — газ в пол — еле еле набирает обороты, совсем резвости нет. Зимой было все нормально, как стало потеплее — появилась такая проблема. Причем если ошибка проявилась, стоит остановиться выключить зажигание, через минуту попробывать снова ехать — то некоторое время все ок, но потом опять наблюдается «провал» педали газа. Ошибки
- P1120
- P1122
- P1550
Замена ЭБУ или еще что-то можно сделать?
Два дня аналогичная ситуация — те же ошибки сижу в печали
Alx75
30 Янв 2022
а при чем тут дроссель?
а при том что именно дроссель отвечает за эту функцию, ты газуешь на скользкой дороге а дроссель сбрасывает газ!
такие элементарные вещи нужно знать
Выскочила ошибка скользкая дорога, машина стала ехать не так резво!
Может дорога была скользкая?
Если серьезно, прочитайте ошибки в блоке АБС и моторном, это не починит машину, но четко даст понять что надо делать.
сегодня дорога уже не скользкая а ошибка горит
Leon75
22 Сен 2010
Цитата(Impreza STI @ 8.10.2009, 1:05)
Если будет делать человек, который это делает постоянно, то веротяность устранения 99%! Если будет обычный любитель-радиоэлектронщик, то веротяность может стремится к нулю. Там очень хитрая пайка и мало того, очень вредная для здоровья!
Доброго времени суток.
Чем закончилсь история дроссльной заслонкой и педалью газа?!
моя машинка — OVC 2002, 1800 механика. пробег 135000 км.
Боал 1800, т.к. рассчитывал что у них мозги не летят… выходит я ошбиался, идеальных машин нет…
У меня такая же история, в сервсие (по опелям), и я им доверяю хорошо, сказали что не синхроно работают педаль газа и дрогссельная зсалонка. Идет опоздание при разгоне, причем большое. Попытались настроить, но ненадолго. Месяц покатался, ошибка появилась вновь. обороты холостого хода плавают, двигатель будто подтраивает. Сегодня почистил дроссельную заслонку, сняв с двигателя.Удивило то что за месяц она стала чернеханька с обратной стороныю при том что лью только 95 и на одной заправке. почитил, обороты стали лучше…. ошибка пока горит, но самое странное на днях она была, потом пропала.. сейчас снова.
Ошибки считывал педалями. Вот что получилось:
0036 — Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1, дтчик 2)
0134 — Обрыв цепи датчика О2 (блок 1, датчик1)
0170 — Бедный/богатый отработанный газ
ВЫход есть:
1). Замена дроссельной заслонки
2). Замена ЭБУ
Для исключения ошибки сказали в сервисе попробывать другую дроссельную заслонку поставить….
пока не нашел с кого бы снять, новой в сервисе не было.
Про ЭБУ боюсь подумать…. уже один поменял ( после кустарного ремонта старым хозяином)… на вектре В в свое время. Дорогое удовольствие…..
В этой теме написано, что блок менять при ошибке 11… и еще одной. у меня их нет, может пронесет?!
Что делать, ? пока буду искать б/у дроссель.
Hasan_off
29 Июн 2018
Всем здравствуйте! Зовут меня Толик.
Машина астра G фургон, 1998 год 1,6 (Экотэк)
Такая проблема: Машина работает нормально, пока не включаешь кондиционер…
Включаешь кондик, загорается глазок ОЖ (не сразу), и, машина начинает вести себя как мопед.
Поднимаются обороты на 2 тыс и выше (выключаешь кондик, обороты до трех доходят и стоят), и не могу понять в чём дело.
Смотрел жидкость — на уровне; смотрел крышку на бачке — нормальная; поменял антифриз и термостат (один посоветовал поменять термостат, не знаю зачем, но я поменял и его тоже).
Вот такая проблема, может у кого-нибудь такое было (диагностику не делал потому, что у нас нормально никто её делать не может)
Kosiake
05 Июл 2018
Прочитал тему,ничего толкового по моей проблеме не нашел,при включении кондея не включается вентилятор охлаждения,на заправке сказали это не нормально,начинает работать только когда давление уже слишком большое и то на первой или второй скорости,был гольф там сразу включались и рядом ауди старенькой стояла тоже сразу включается,двигатель охлаждает как положено,при этом холодит довольно таки плохо,что отвечает за его включение что проверять,спасибо за ответы?!
Вентилятор один,машина 2003 год, z16xe
Сообщение отредактировал Kosiake: 05 Июль 2018 — 21:23
Leon75
22 Сен 2010
Цитата(Sorokin_Vadim @ 22.9.2010, 23:47)
Для ОВС проблема с блоком нетипична, он там другой(уже не керамика, тьфу*3), не уверен, что дело в ЭБУ, хотя конечно всякое случается.Тем не менее этот блок на Z18XE:Гораздо надежнее чем блоки старого образца.
да, он и расположен немного в другом месте, не так подвержен перепаду температур.Вибрация хоть и присутствует….. у меня на память от старого опеля остался ЭБУ… который кто то паял … и вместо алюминивых перемычек припаял провода….. которые постоянно отпадывали и ошибок было куча.
ProfNew
29 Авг 2018
Полно ошибок по системе кондиционера. Разумеется блок управления охлаждением реагирует на это и начинает включать вентилятор. Сперва нужно устранить проблемы по системе кондиционера, а потом вентилятор сам вернется к нормальной работе.
А в чем проблема это уже надо смотреть — может провода перебиты, может не подсоединены, может датчики давления и температуры неисправны. Ошибки ведь указывают на конкретные узлы.
Sankoff
01 Сен 2018
Доброго времени суток!!!Народ выручайте вентилятор охлаждения живёт своей жизнью может включиться может нет, не включается и выбивает ошибку,но больше 93 градусов не нагревается.в чем дело подскажите.мне кажется что где-то контакты отходят ,а где незнаю.
Opelmaister
24 Авг 2010
Цитата(develop @ 7.10.2009, 21:47)
Уважаемые, владельцы Ореl !!Подскажите плиз.У меня Вектра С 2005г. пробег 65000 км 1,6 МКППВот какая проблемаЗагорается лампа сервса (индикатор машина с гаечным ключем) на горячем двигателе и машина просто перестает реагировать на газ, т.е она едет,но еле тащится.Поехал к официалам, после диагности сказали нет взаимной связи между нажатием на педаль газа и открытием дроссельной заслонки. Сказали что неполадок или в датчиках дроселя, либо педаль газа надо менять. Но надо еще более подробно разбираться, оставляйте на сервисе часов на 5, но все равно не сделаем т.к до 20 октября на складах Опель инвентаризация и запчасть не заказать вообще ни какую!!!Я поехал в другой сервис.Там оттестили педаль, там все ОК!!! далее залезли в блок управления и нашли, что на каком то втором канале нет сигнала на педаль газа. Вообщем нужно под замену весь блок управления ( а это где то 40тр. и еще нужна перепрошивка!!!)Но ведь на холодном двигателе она едет и все нормально и лампа не загорается минут 25.
Может у кого было что то подобное поделитесь. Ведь куплю новый блок, а проблема не в нем, его ведь обратно и не здать.СПАСИБО,,,,,
Вектра Б 2001 год,двигатель Z16XE пробег на данный момент 100 000 км.Читал Вашу проблему.У меня ровно то-же самое,этой зимой началось с пропадания питания бензонасоса,нашел точу включения,поставил перемычку и до лета всё работало нормально,а с наступлением жары началась проблема с педалью газа как у Вас.Удалось ли решить её пропайкой БЭУ или всё-таки её замена?
Сообщение отредактировал Opelmaister: 24 Август 2010 — 13:28
Vectra Club Russia
Ошибка 0220 и 1550 товарищи подскажите что смотреть.
Ошибка 0220 и 1550 товарищи подскажите что смотреть.
Сообщение holgert » 22 фев 2012 22:42
Сообщение Sorokin_Vadim » 23 фев 2012 12:29
Сообщение holgert » 23 фев 2012 13:47
Сообщение Sorokin_Vadim » 23 фев 2012 14:05
Сообщение holgert » 23 фев 2012 15:58
Сообщение Sorokin_Vadim » 23 фев 2012 16:09
Re: Ошибка 0220 и 1550 товарищи подскажите что смотреть.
Сообщение cimaks » 24 фев 2012 14:20
Сообщение holgert » 24 фев 2012 15:39
Сегодня дроссель начал переходить в аварийный режим, постоянно держит 1500 оборотов, на газ не реагирует. Загорается машинка на неровной дороге..и теперь ошибки такие-
P0220 — Цепь датчика «B» положения педали дросс. заслонки — Высокий входной сигнал
(01) — Present
P1550 — Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
(01) — Present
P0420 — Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (блок 1)
(5A) — Present
U2103 — CAN-BUS Узловая точка нет связи
(70) — Not present
P0120 — Цепь датчика «A» положения педали дросс. заслонки вне диапазона/рабочих характеристик
Глушишь, потом заводишь машину-всё встаёт на свои места, но через некоторое время такая же фигня.
(52) — Not present
Источник
Vectra Club Russia
P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение aliet » 27 апр 2010 22:27
Сообщение kiselsv » 27 апр 2010 23:32
как я понимаю мозг у тебя на блоке , ты его отведи в сторону (открути от блока) и проведи тест заново
поймешь в какую сторону рыть
Сообщение aliet » 28 апр 2010 07:58
Сообщение kiselsv » 28 апр 2010 08:17
ИМХО по физике при повышении температуры наоборот расширение вещества идет, следовательно контакт восстанавливаться должен .
с чего взял ? при нагреве если один конец отпаен , этот алюминиевый проводок начинает коробить и не факт что он именно прижмется к плате он может и поднятся от платы и сместится влево или вправо
Сообщение aliet » 28 апр 2010 08:20
Сообщение Mefi100fel » 28 апр 2010 09:07
Сообщение aliet » 28 апр 2010 09:17
Сообщение Mefi100fel » 28 апр 2010 09:25
Сообщение aliet » 30 апр 2010 22:55
мозги
Сообщение Vlad2008 » 07 май 2010 00:15
Сообщение aliet » 07 май 2010 08:39
Сообщение Vlad2008 » 07 май 2010 14:11
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение Bloodnick » 09 июн 2015 20:33
Ребята точно такая же проблема
Пропадает тяга Y16xe
Возвращал старый ЭБУ, ничего не меняется. Что тогда может быть. Я уж думал надо дроссель чистить, пока эту тему не нашел.
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение aliet » 10 июн 2015 07:10
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение Bloodnick » 10 июн 2015 18:41
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение aliet » 11 июн 2015 06:48
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение Vansylar » 30 июл 2019 10:41
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение FDutch » 30 июл 2019 14:19
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение aliet » 31 июл 2019 13:22
Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы
Сообщение Sorokin_Vadim » 02 авг 2019 19:59
У меня на днях был поразительный случай: второй датчик педали на ХХ периодически уплывал вниз до 0.2в. Тот самый 0.1% из 99.9%, когда ЭБУ валится. Так что. все за педалями от Калины.
aliet
Тема известная, как с педалью, так со многими другими деталями. У человека пишется ошибка по педали, он ломится чинить педаль, в итоге только портит. Тогда он идет на форум, где ему говорят «меняй ЭБУ». Он меняет ЭБУ, но это уже не помогает, педаль испорчена. После этого он меняет педаль и с уверенностью говорит, что все ..удаки, а он педаль поменял и кайф.
Источник
Опции темы
OPEL Astra G 2001
Имеется OPEL Astra G 2001 г.в. с движком Z16SE
При запуске на холодную работает нормально (прогревается и мона спокойно кататься до первого
глушения машинки)
При запуске на горячую появляются 2 кода: P1122, P1550
Машина тупеет
Дроссель при этом открывается на 30-40%, хотя
педаль газа выжата до упора
Коды стираютя трудно, но после стирания дроссель 1-2 раза
открывается на 100%, а затем вся фигня по новой + код P1120
Самое интересное, что при этой байде в машине лампа «чек»
не загорается хотя рабочая (проверялось)
В чем может быть загвоздка?
З.Ы. Блок дросселя люди на новый поменяли 100% рабочий
Re: OPEL Astra G 2001
P1122 Throttle Position (TP) Sensor Inconsistent With MAF Sensor Low Voltage
P1122 Pedal Position 1 Low Input
P1550 — TORQUE CONVERTER CLUTCH (TCC) SOLENOID VALVE.
Эти ошибки в сочетании или только две?
Re: OPEL Astra G 2001
ошибки P1122, P1550 появяляются вместе но только при «горячем» запуске
если на холодную завестись мона не глуша ездить практически скока угодно
Re: OPEL Astra G 2001
Если нет
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
Но есть
P1122 — Недостаточное нажатие педали
P1550 — давление в гидроусилителе руля выходит за пределы допустимого
ТО:
Как видите «В огороде бузина, а в Киеве дядька».
То это относительно частый глюк опеля.
Это связанно с замезамерзанием привода холостого хода. При этом, в момент заводки, электронный блок хватает ошибку. После нескольких заводок, нахватав достаточно (6-7) ошибок, электроника может блокировать движение (не уверен про вашу модель) автомобиля. Выход – научиться заводиться без привода холостого хода и сбрасывать ошибки. Когда машина заведется, педалью газа нужно установить нужные обороты и греть. Привод холостого хода отогреется и начнет работать. Если отпустить педаль рано, двигатель не заглохнет, но ошибку электроника схватит.
Re: OPEL Astra G 2001
Обратите внимание, что ошибка 1122 может дублироваться с различным сопровождающим текстом
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
и
P1122 — Недостаточное нажатие педали
Если у Вас первый текст «P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)» тогда это не глюк, а ошибка 1550 может иметь еще три значения.
Ваш скан выдает только коды или описание тож?
Источник
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
помогите чек (1525, 1550, 0405)
МодераторCOLON Remont
помогите чек (1525, 1550, 0405)
Сообщение Slonikof » Чт 24 дек, 2009 18:32
помогите чек (1525, 1550, 0405)
сегодня завел машину с пульта через 20 мин прихожу сожусь в машину горит чек. :ooi:
думал может глюк какой на улице -30 и термостат поменял 2а дня назад полёт отличный, тока антифриза вылелось много по не опытности, но всё залито как надо!
сбросил клейма с акка, завел тоже не помогло, всеравно горел, подойдя к багажнику увидел большой кусок льда свисающий с выхл трубы, в прошлом году такое бывало — термос был живой, в этом когда термос помер льда на трубе стало значительно меньши (тоесть воды стало меньше литься из трубы) в тот же день как поменял термос (позавчера) вылевалось как из ведра =)
приехал домой не чего не заметив по поведениб машины (VIVA, z18xe)
почитав форум увидел как считывать ошибки
пошёл в машину долго перероверял вот что у меня получилось:
1525 — не нашёл не на нашем форуме не на вектре
1550 — Огран. режим работы — принудит. остановка двигателя сист. управл. дроссельной заслонкой
0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4
тоесть фактически перед считыванием ошибок я сбросил акку в следствие я сбросил предыдущие ошибки (память ошибок) и получил текущие? или я не прав?
описываю всё стараюсь подробно чтоб знающие люди помгли именно тут а не отправляли на станцию =), вот на счет ошибки 0304 — я свечи давно не менял тыс 18 минимум = уже заказал на прошлой недели ещё — это как то связано?
да и после считывания ошибок, я завел авто и чек пропал =)
выложите инфу пожалуста что такое пропуски зажигания? и как с ним бороться =)
Источник
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Ошибки 0400 0300 0220 1550 1122 1550 1120 0420
МодераторCOLON Remont
Ошибки 0400 0300 0220 1550 1122 1550 1120 0420
Сообщение Алексей27111982 » Ср 10 авг, 2011 17:17
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение Sorokin_Vadim » Ср 10 авг, 2011 19:31
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение ZAK » Чт 06 окт, 2011 18:59
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение Ворчун » Чт 06 окт, 2011 22:11
Первая ошибка совсем не о педали..
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение Sorokin_Vadim » Чт 06 окт, 2011 22:24
Re: Ошибки 1550,1120,0420
Сообщение ZAK » Чт 06 окт, 2011 23:28
Вылезли ошибки
Сообщение ТоШк@ » Пт 30 дек, 2011 09:21
Re: Вылезли ошибки
Сообщение Carev » Пт 30 дек, 2011 12:15
Источник
Р1550 ошибка опель астра g
Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 1.8.2012
Пользователь №: 35332
Имя: Андрей
vectra b
Здравствуйте уважаемые форумчане! Прошу помощи, облапатил много ресурсов, однозначного ответа не нашел на свой вопрос. Диагнозистов нормальных пока не нашел, разводят руками.
Проблема: Двиг работает ровно без заскоков по оборотам, держит своих 600-700 на холостых. Начала происходить такая ситуация, после запуска, машина начинает иногда впадать в аварийный режим, глушу включаю раза с 2-3 нормально заводиться, такая ситуация может появиться и на прогретой, ехал по трассе, бац 1500 оборотов и все, стал на обочину, заглушился, включился, поехал. Ошибки при этом такие:
P0120 — Throttle Position Sensor 1-2 Correlation
(08) — Not present
P1550 — Limp Home — Electronic Throttle Control Power Management
(0B) — Not present
P1550 — Limp Home — Electronic Throttle Control Limited Performance
(0A) — Not present
Поглядел в просторах паутины, одни пишут накрылся ЭБУ(так не хочется чтобы это было правдой), вторые пишут датчик коленвала может глючить(проверил обороты более 4500 набирает), заслонку чистил, кто чем может помочь?
Машинка вектра б 1999г двиг Y16XE
Так же после прогрева появляется ошибка:
P0136 — O2 Sensor 2 Circuit Voltage High
(01) — Not present — это лямбде совсем хандец или можно устранить не меняя?
Источник
Расшифровка кодов неисправностей на русском языке Opel Astra
Скажите кто нибудь,расшифровка на вортекс эстина
я не нашёл в вашем списке вот таких ошибок.можно узнать что это за ошибки.119162.157101.224408.011005.opel astra z1.3CDTI.Был бы очень благодарен.
Подскажите, пожалуйста, у меня высветились на Опель Астра ошибки в таком порядке 046008, 017011,007072, что это? И как исправить?
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B. и ещо 1550 (почемуто ненашол) поскажите
нужно ли менятьДЗ
to опль астра g (Сергей): астра какая? Н? и двигатель какой?(Z16XEP / Z16XE1 )
Чет информация у вас по кодам,НЕ правильная!
P0220 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit High Input Astra-H Z16XEP / Z16XE1 Цепь датчика/переключателя «B» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сиг
P0120 05 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input Astra-H Z16XEP / Z16XE1 Цепь датчика/переключателя «A» положения педали/дроссельной заслонки — Высокий входной си
P1550 Electronic Throttle Control Power Management Astra-H Z16XEP / Z16XE1 Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой
Судя по ошибкам,у вас либо повредился разъем на педали газа,либо крякнул датчик(на газовой педали)
Проверяйте и отписывайтесь.(Сам дросель тут не причем)
Источник
Вопрос по ошибке p1550
#1
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l
- Имя: Денис
- Город: С-пб
До вчерашнего вечера всё было нормально, сегодня с утра заводится и глохнет сразу.
Изменено: wiskas667, 05 Январь 2015 — 09:34
#2
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2000г. МКПП 2,5 V6 (Х25ХЕ); OVA_1991_C16NZ
- Имя: Дмитрий
- Город: Санкт-Петербург, Гражданка
По ошибкам P1555/P1550 — для начала чистить дроссельную заслонку.
#3
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l
- Имя: Денис
- Город: С-пб
Сегодня мы катались вот так:
Дроссельная заслонка умерла, обратная связь есть, управление приходит а она не реагирует.
Видимо перепады температур и время сказалось, раскурочу, напишу что именно случилось.
По ошибкам P1555/P1550 — для начала чистить дроссельную заслонку.
Дырдочка вентиляции картерных газов была чистейшая.
#4
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2.2, 2002, МКПП. Design Edition
- Имя: Роман
- Город: Химки
вот только сегодня поменял мозги с ошибками р1500 и р1550.
Тоже думал что дроссель грязный или сломался.
ЗЫ Если не меняли дроссель, то можно попробовать поменять его. Это меньшая из зол
Изменено: LifeStream, 05 Январь 2015 — 11:01
#5
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l
- Имя: Денис
- Город: С-пб
Уже всё норм,поменяли дроссель.
Сначала тоже думал мозги, но обошлось.
#6
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Y22XE
- Имя: Андрей
- Город: Беларусь
Добрый день уважаемые Омегаводы!
Подскажите пожалуйста не работают электро стеклоподъемники, делал диагностику методом «Ноги» для рейсталинга 2.2 16V Y22XE, ошибка 1550 Главный Контур Электростеклоподъемника Короткое Замыкание На Землю, 1525 Автоматические Цепи Входа-Замыкание На Аккумуляторную Батарею и 1526 Автоматические Цепи Входа Замыкание На Массу! Что смотреть, может есть темы где почитать?
Источник
Техническое название ошибки:
P1550 Electronic throttle system (ETS) — in emergency mod
Автомобиль Opel может столкнуться с кодом неисправности P1550, указывающим на неисправность в его электронной системе управления дроссельной заслонкой. Проблема может быть связана с неисправным приводом дроссельной заслонки, неисправным корпусом дроссельной заслонки или неисправностью электронного модуля управления. Своевременное решение проблемы имеет решающее значение для предотвращения снижения выходной мощности и ускорения автомобиля. Хотя это может не представлять непосредственной опасности для долговечности автомобиля или безопасности водителя, крайне важно обратиться за помощью к квалифицированному механику для диагностики. Невыполнение этого требования может усугубить повреждение двигателя и привести к серьезным поломкам компонентов.
Типичные причины появления кода неисправности P1550:
- Двигатель TAC неисправен и требует ремонта.
- TPS показывает неточные показания и нуждается в регулировке.
- Цепь TAC имеет повреждения проводки и требует внимания.
- Места соединения цепи TAC или клеммы корродированы и нуждаются в восстановлении.
- ECM больше не функционирует оптимально и нуждается в замене или ремонте.
Доверить автомобиль опытному механику – самый разумный подход к устранению кода P1550. Механик сможет точно диагностировать проблему и предложить наиболее подходящее решение. В зависимости от серьезности проблемы для ее устранения может потребоваться краткосрочное техническое обслуживание или обширные ремонтные работы, а понесенные расходы будут варьироваться в зависимости от сложности и решения. Для тех, кто не имеет достаточного опыта, очень рискованно исследовать причину проблемы, особенно при работе с электронными модулями управления. При повторном появлении кода P1550 после выполнения работ по техническому обслуживанию целесообразно вернуть автомобиль механику для повторной оценки.
Кирилл Конюшенков
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду P1550 Opel:
Что означает код ошибки P1550 на Opel?
Код автомобиля Opel P1550 часто указывает на проблемы с электронным управлением дроссельной заслонкой. Модуль управления двигателем выявляет неисправность в системе управления приводом дроссельной заслонки, из-за которой затруднено регулирование скорости.
Что нужно проверить при появлении кода P1550?
- Выполните всесторонний осмотр компонента управления дроссельной заслонкой, чтобы исключить любые визуальные деформации, повреждения или любые другие формы износа, которые могут отрицательно сказаться на его работе.
- Тщательно осмотрите проводку и разъемы, составляющие схему управления дроссельной заслонкой, с целью выявления любых случаев коррозии, повреждений или ослабленных соединений, которые могут поставить под угрозу функциональность системы.
- Оцените точность и правильную работу датчика положения дроссельной заслонки (TPS), который дает точные показания и играет ключевую роль в управлении эффективностью двигателя.
- Проверьте систему впуска воздуха на наличие препятствий или утечек, которые могут препятствовать поступлению топлива и воздуха к двигателю.
- Исследуйте вакуумную систему на наличие засоров, утечек или любых неисправных элементов, которые могут нарушить оптимальную работу двигателя.
- Проведите тщательное обследование топливной системы, принимая во внимание такие факторы, как забитые топливные форсунки, неисправный регулятор давления топлива или неисправный топливный насос, которые могут отрицательно сказаться на работе двигателя.
- Убедитесь, что модуль управления двигателем (ECM) работает правильно и установлены все необходимые обновления программного обеспечения.
- Проведите дальнейшее исследование, чтобы определить любые дополнительные бортовые диагностические коды или предупреждения, которые могут указать на другие связанные проблемы, требующие немедленного внимания.
Какие возможные причины этого кода?
Общие триггеры кода P1550 включают неисправные корпуса дроссельной заслонки, поврежденные жгуты проводов, неисправные датчики положения дроссельной заслонки или неэффективные модули управления двигателем. Кроме того, к проблеме могут привести и ненадежные электрические соединения.
Является ли этот код серьезным и нужно ли остановить автомобиль?
Хотя это и не критично, очень важно оперативно устранить неисправность электронной системы управления дроссельной заслонкой. Игнорирование кода P1550 может привести к потенциальной потере мощности или остановке двигателя во время движения, создавая опасные ситуации.
Как можно исправить этот код ошибки на Opel?
Варианты решения кода P1550 зависят от основной проблемы. Возможные способы устранения включают замену корпуса дроссельной заслонки, ремонт или замену поврежденной проводки, замену неисправного датчика положения дроссельной заслонки или обновление программного обеспечения модуля управления двигателем.
Есть ли другие коды, которые могут быть связаны с этим кодом?
Другие связанные коды, которые могут возникать с кодом P1550, включают P1516, указывающий на проблемы с модулем управления приводом дроссельной заслонки, и P2101, указывающий на неисправность электронной системы управления дроссельной заслонкой.
Может ли этот код ошибки вызвать другие проблемы с Opel?
Игнорирование кода P1550 может привести к дальнейшим проблемам с производительностью, таким как снижение расхода топлива, потеря мощности или трудности при переключении передач.
Насколько долго исправить код ошибки P1550?
Продолжительность устранения кода P1550 зависит от конкретной проблемы и варьируется от нескольких часов до нескольких дней ремонта.
Сколько будет стоить исправление этого кода?
Стоимость устранения кода P1550 зависит от степени повреждения и стоимости запасных частей. Простой ремонт может оставаться доступным, но более сложные проблемы могут потребовать значительных затрат времени и средств.
Можно ли самому исправить код P1550 или нужно обратиться к механику?
Хотя люди, разбирающиеся в ремонте автомобилей, могут попытаться исправить код P1550 самостоятельно, лучше всего, чтобы опытный механик или авторитетный дилер выполнил диагностику и устранение неполадок.
Что делать, если этот код появится снова после устранения проблемы?
Повторное появление кода P1550 после его устранения требует назначения еще одной встречи с механиком для определения основной причины. Повторное появление кода указывает на то, что предыдущее восстановление было неэффективным или было вызвано другой основной проблемой.
Поделитесь своим мнением
если завелась и заглохла,то иммошник слетел..
Авто не глохнет ,заводится и работает отлично .
История Авто :
-Авто приехало с жалобой , нет отклика на педаль газа .
Общее количество кодов ошибок: 3
P0340 — Неправильный сигнал датчика распределительного вала
(00) — Присутствует
P0220 — Датчик положения дроссельной заслонки 2 Высокое напряжение
(01) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
Я перенес ЭБУ ,что бы не грелся на моторе , удалил ошибки .
Отправил кататься.
Авто приехал через неделю .
Общее количество кодов ошибок: 4
P0340 — Неправильный сигнал датчика распределительного вала
(00) — Присутствует
P0220 — Датчик положения дроссельной заслонки 2 Высокое напряжение
(01) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
P1405 — Низкое напряжение цепи клапана рециркуляции ОГ
(02) — Не присутствует
После проверки проводки -Ок
Вскрыл ЭБУ ,пинцетом потянул перемычки ,которые отвалились все перепаял к кондерам.
Появились ошибки :
-Общее количество кодов ошибок: 1
P0204 — Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность
(00) — Присутствует.
Перепроверил , на замыкание соседних ног -все отлично пайка нет соплей .
Пришлось за параллелить с 3-ей форсункой.
Что получилось .
Троить перестала .
-Общее количество кодов ошибок: 3
P1550 — Аварийный режим — Регулирование мощности системой управления дросселем
(0B) — Присутствует
P1500 — Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой
(00) — Присутствует
P1550 — Аварийный режим — неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой
(0A) — Присутствует
Думаю дать поработать мотору и по форсунке вылезет ошибка .
Замена ЭБУ или еще пере проверится?