Ошибка p1446 пежо

Цитата:

‘zvv’ *’376163′ *’10.12.2008, 12:15′]Залей жидкость сбрось ошибки. и если нет PPS то гони к дилеру. надо прожечь..

Залить нужно под завязку, если есть хотя б ланч — стукни в личку — поясню как обнулить. Если нет — проверь следующее:

Датчик уровня EOLYS может быть, а может и нет — Зависит от версии системы впрыска присадки. Проверить просто — на бачке есть фишка, смотрим: два контакта — нет датчика(блок рассчитывает остаток сам исходя из условия максимальной заправки при обнулении счётчиков), четыре — датчик есть. Тут два варианта — первый это кирдык датчику(всё плохо, менять бачок если бачка нет — на время обманывать резаком. R эмуля очень индивидуально)…. второй — кирдык блоку(не видит датчик, лечится только заменой блока с последующим обнулением счётчиков).

Вот так вот.

И совсем не лишне проверить степень засорения FAP-фильтра. (Упаси Вас Бог его «выбить» на манер бензинового катализатора! Проблем потом будет…. )

Цитата:

‘zvv’ *’376163′ *’10.12.2008, 12:15′]Залей жидкость сбрось ошибки. и если нет PPS то гони к дилеру. надо прожечь..

Залить нужно под завязку, если есть хотя б ланч — стукни в личку — поясню как обнулить. Если нет — проверь следующее:

Датчик уровня EOLYS может быть, а может и нет — Зависит от версии системы впрыска присадки. Проверить просто — на бачке есть фишка, смотрим: два контакта — нет датчика(блок рассчитывает остаток сам исходя из условия максимальной заправки при обнулении счётчиков), четыре — датчик есть. Тут два варианта — первый это кирдык датчику(всё плохо, менять бачок если бачка нет — на время обманывать резаком. R эмуля очень индивидуально)…. второй — кирдык блоку(не видит датчик, лечится только заменой блока с последующим обнулением счётчиков).

Вот так вот.

И совсем не лишне проверить степень засорения FAP-фильтра. (Упаси Вас Бог его «выбить» на манер бензинового катализатора! Проблем потом будет…. )

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Mitsubishi

============1==============
P0087
Raw code: 0087
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Fuel rail/system pressure too low
Mitsubishi: Fuel Rail/System Pressure — Too Low

============2==============
P1351
Raw code: 1351
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage
Mitsubishi: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage

============3==============
P2111
Raw code: 2111
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Throttle actuator control (TAC) system — actuator stuck open

============4==============
P1161
Raw code: 1161
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============5==============
P0487
Raw code: 0487
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control — circuit malfunction

============6==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
Mitsubishi: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1); Catalyst deterioration

============7==============
P1446
Raw code: 1446
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
Mitsubishi: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction

============8==============
P0087
Raw code: 0087
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Fuel rail/system pressure too low
Mitsubishi: Fuel Rail/System Pressure — Too Low

============9==============
P2111
Raw code: 2111
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Throttle actuator control (TAC) system — actuator stuck open

============10==============
P1351
Raw code: 1351
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage
Mitsubishi: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage

============11==============
P1161
Raw code: 1161
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============12==============
P0487
Raw code: 0487
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control — circuit malfunction

============13==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
Mitsubishi: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1); Catalyst deterioration

============14==============
P1446
Raw code: 1446
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
Mitsubishi: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction

Описание P1446 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

EVAP Закрыть клапан сброса давления в канистре 

На английском языке:

EVAP Canister Vent Control Valve Close 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Mitsubishi

============1==============
P0087
Raw code: 0087
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Fuel rail/system pressure too low
Mitsubishi: Fuel Rail/System Pressure — Too Low

============2==============
P1351
Raw code: 1351
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage
Mitsubishi: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage

============3==============
P2111
Raw code: 2111
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Throttle actuator control (TAC) system — actuator stuck open

============4==============
P1161
Raw code: 1161
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============5==============
P0487
Raw code: 0487
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control — circuit malfunction

============6==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
Mitsubishi: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1); Catalyst deterioration

============7==============
P1446
Raw code: 1446
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
Mitsubishi: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction

============8==============
P0087
Raw code: 0087
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Fuel rail/system pressure too low
Mitsubishi: Fuel Rail/System Pressure — Too Low

============9==============
P2111
Raw code: 2111
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Throttle actuator control (TAC) system — actuator stuck open

============10==============
P1351
Raw code: 1351
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage
Mitsubishi: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage

============11==============
P1161
Raw code: 1161
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============12==============
P0487
Raw code: 0487
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control — circuit malfunction

============13==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
Mitsubishi: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1); Catalyst deterioration

============14==============
P1446
Raw code: 1446
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
Mitsubishi: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1446. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Расшифровка ошибки P1446 у Peugeot/Citroen: Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1637)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1446 from Peugeot/Citroen: Particulate filter additive system: Insufficient amount of additive remains in the reservoir

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 247)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 329)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Цитата:

‘zvv’ *’376163′ *’10.12.2008, 12:15′]Залей жидкость сбрось ошибки. и если нет PPS то гони к дилеру. надо прожечь..

Залить нужно под завязку, если есть хотя б ланч — стукни в личку — поясню как обнулить. Если нет — проверь следующее:

Датчик уровня EOLYS может быть, а может и нет — Зависит от версии системы впрыска присадки. Проверить просто — на бачке есть фишка, смотрим: два контакта — нет датчика(блок рассчитывает остаток сам исходя из условия максимальной заправки при обнулении счётчиков), четыре — датчик есть. Тут два варианта — первый это кирдык датчику(всё плохо, менять бачок если бачка нет — на время обманывать резаком. R эмуля очень индивидуально)…. второй — кирдык блоку(не видит датчик, лечится только заменой блока с последующим обнулением счётчиков).

Вот так вот.

И совсем не лишне проверить степень засорения FAP-фильтра. (Упаси Вас Бог его «выбить» на манер бензинового катализатора! Проблем потом будет…. )

Описание P1446 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

EVAP Закрыть клапан сброса давления в канистре 

На английском языке:

EVAP Canister Vent Control Valve Close 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Компьютер управления двигателем DELPHI DCM3.4
Код ошибки P1446
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки
Описание диагностики В бачке остается недостаточное количество присадки
Информация о неисправности поступает через 10 секунды
Условия активации диагностики Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода
Условия исчезновения кодов неисправности Зажигание включено
Аварийные режимы при наличии неисправности Компьютер запрещает регенерацию сажевого фильтра с использованием диагностического прибора
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений
Основные возможные претензии клиентов
Подозрительные зоны Насос введения присадки
Уровень присадки
Бачок с присадкой

СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS

Компьютер управления двигателем SIEMENS SID803
Код ошибки P1446
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки
Описание диагностики В бачке остается недостаточное количество присадки : В течение 10 секунд
Условия активации диагностики Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода
Условия исчезновения кодов неисправности Зажигание включено
Аварийные режимы при наличии неисправности
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений
Основные возможные претензии клиентов
Подозрительные зоны Насос введения присадки
Уровень присадки
Бачок с присадкой

< Предыдущая

Следующая >

Еще из новых материалов:

Еще из старых материалов:


Расшифровка ошибки P1446 у Peugeot/Citroen: Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1966)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1446 from Peugeot/Citroen: Particulate filter additive system: Insufficient amount of additive remains in the reservoir

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 315)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 412)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Причины возникновения ошибки P1446 на PEUGEOT BOXER

Найдено значений ошибки: 1

Бак топливной присадки пуст

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Компьютер управления двигателем DELPHI DCM3.4
Код ошибки P1446
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки
Описание диагностики В бачке остается недостаточное количество присадки
Информация о неисправности поступает через 10 секунды
Условия активации диагностики Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода
Условия исчезновения кодов неисправности Зажигание включено
Аварийные режимы при наличии неисправности Компьютер запрещает регенерацию сажевого фильтра с использованием диагностического прибора
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений
Основные возможные претензии клиентов
Подозрительные зоны Насос введения присадки
Уровень присадки
Бачок с присадкой

СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS

Компьютер управления двигателем SIEMENS SID803
Код ошибки P1446
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Система добавления присадки сажевого фильтра : В бачке остается недостаточное количество присадки
Описание диагностики В бачке остается недостаточное количество присадки : В течение 10 секунд
Условия активации диагностики Ознакомиться с соответствующей документацией, чтобы знать условия восстановления Р-кода
Условия исчезновения кодов неисправности Зажигание включено
Аварийные режимы при наличии неисправности
Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений
Основные возможные претензии клиентов
Подозрительные зоны Насос введения присадки
Уровень присадки
Бачок с присадкой

< Предыдущая

Следующая >

Еще из новых материалов:

Еще из старых материалов:


Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Mitsubishi

============1==============
P0087
Raw code: 0087
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Fuel rail/system pressure too low
Mitsubishi: Fuel Rail/System Pressure — Too Low

============2==============
P1351
Raw code: 1351
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage
Mitsubishi: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage

============3==============
P2111
Raw code: 2111
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Throttle actuator control (TAC) system — actuator stuck open

============4==============
P1161
Raw code: 1161
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============5==============
P0487
Raw code: 0487
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control — circuit malfunction

============6==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
Mitsubishi: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1); Catalyst deterioration

============7==============
P1446
Raw code: 1446
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
Mitsubishi: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction

============8==============
P0087
Raw code: 0087
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Fuel rail/system pressure too low
Mitsubishi: Fuel Rail/System Pressure — Too Low

============9==============
P2111
Raw code: 2111
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Throttle actuator control (TAC) system — actuator stuck open

============10==============
P1351
Raw code: 1351
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage
Mitsubishi: IDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage

============11==============
P1161
Raw code: 1161
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============12==============
P0487
Raw code: 0487
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control — circuit malfunction

============13==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
Mitsubishi: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1); Catalyst deterioration

============14==============
P1446
Raw code: 1446
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction
Mitsubishi: Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1446. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p1303 ларгус 16 клапанов
  • Ошибка p1410 калина
  • Ошибка p1303 приора 16 клапанов
  • Ошибка p1448 хонда инсайт
  • Ошибка p1410 subaru forester