Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Skoda Octavia (1U2):
Возможные причины: Неисправный вакуумный переключающий клапан (VSV); VSV для цепи управления впрыском воздуха банка 1; Клапан воздушного переключения банка 1; VSV для системы впрыска воздуха банка 1; Модуль управления двигателем (ECM).
Модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает изменение давления с помощью датчика давления, чтобы определить неисправные детали в системе, и сохраняет коды неисправности. Контроллер ЭСУД измеряет пульсацию давления и / или выхлопной системы в 6 точках, от A до F, когда система впрыска воздуха работает или когда она не работает. Когда давление высокое, контроллер ЭСУД определяет, что насос работает. При обнаружении пульсации выхлопа контроллер ЭСУД определяет, что ASV открыт. Контроллер ЭСУД определяет неисправные детали на основе измеренного значения и сохраняет коды неисправности. Точки А и Б: ECM обнаруживает изменения давления (снижение) и определяет, что ASV № 2 открыт. Точки C и F: ECM обнаруживает пульсацию давления и выхлопа и определяет диаграмму давления в системе. Точка D: ECM управляет системой, как показано пунктирными линиями, чтобы определить, какая из ASV № 2 работает со сбоями, только когда изменения давления не могут быть обнаружены в точке B. Точка E: ECM обнаруживает пульсацию выхлопа, чтобы определить состояние системы.
Причины возникновения ошибки P1442 на SKODA
Найдено значений ошибки: 1
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Расшифровка кодов ошибок с индексом 45 автомобилей Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Представляем вашему вниманию девятнадцатую часть подборки.
4500
P1256
Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
4501
P1257
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: обрыв цепи
4502
P1258
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
4503
P1259
Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: короткое замыкание на плюс
4504
P1260
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: недостоверный сигнал
4505
P1261
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
4506
P1262
Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
4507
P1263
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: недостоверный сигнал
4508
P1264
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
4509
P1265
Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
450A
P1266
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал
450B
P1267
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
450C
P1268
Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
450D
P1269
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: недостоверный сигнал
450E
P1270
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
450F
P1271
Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
4510
P1272
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: недостоверный сигнал
4511
P1273
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
4512
P1274
Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
4513
P1275
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал
4514
P1276
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
4515
P1277
Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
4516
P1278
Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс
4517
P1279
Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
4518
P1280
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность
4519
P1281
Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу
451A
P1282
Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи
451B
P1283
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи
451C
P1284
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи
451D
P1285
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
451E
P1286
Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
451F
P1287
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи
4520
P1288
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс
4521
P1289
Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу
4522
P1290
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
4523
P1291
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала
4524
P1292
Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
4525
P1293
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс
4526
P1294
Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
4527
P1295
Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности
4528
P1296
Неисправность системы охлаждения
4529
P1297
Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
452A
P1298
Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
452B
P1299
Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе
452C
P1300
Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива
452D
P1301
Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
452E
P1302
Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
452F
P1303
Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
4530
P1304
Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
4531
P1305
Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи
4532
P1306
Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс
4533
P1307
Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу
4534
P1308
Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи
4535
P1309
Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс
4536
P1310
Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу
4537
P1311
Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи
4538
P1312
Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс
4539
P1313
Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу
453A
P1314
Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи
453B
P1315
Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс
453C
P1316
Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу
453D
P1317
Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования
453E
P1318
Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования
453F
P1319
Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу
4540
P1320
Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу
4541
P1321
Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала
4542
P1322
Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала
4543
P1323
Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала
4544
P1324
Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала
4545
P1325
Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
4546
P1326
Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
4547
P1327
Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
4548
P1328
Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
4549
P1329
Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
454A
P1330
Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
454B
P1331
Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
454C
P1332
Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
454D
P1333
Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования
454E
P1334
Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования
454F
P1335
Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования
4550
P1336
Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования
4551
P1337
Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу
4552
P1338
Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
4553
P1339
Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя
4554
P1340
Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
4555
P1341
Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу
4556
P1342
Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс
4557
P1343
Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу
4558
P1344
Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс
4559
P1345
Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу
455A
P1346
Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс
455B
P1347
Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
455C
P1348
Вывод зажигания 1: обрыв цепи
455D
P1349
Вывод зажигания 2: обрыв цепи
455E
P1350
Вывод зажигания 3: обрыв цепи
455F
P1351
Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске
4560
P1352
Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение
4562
P1354
Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи
4563
P1355
Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
4564
P1356
Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс
4565
P1357
Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу
4566
P1358
Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
4567
P1359
Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс
4568
P1360
Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу
4569
P1361
Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
456A
P1362
Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс
456B
P1363
Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу
456C
P1364
Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
456D
P1365
Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс
456E
P1366
Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу
456F
P1367
Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи
4570
P1368
Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс
4571
P1369
Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу
4572
P1370
Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи
4573
P1371
Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс
4574
P1372
Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу
4575
P1373
Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи
4576
P1374
Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс
4577
P1375
Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу
4578
P1376
Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи
4579
P1377
Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс
457A
P1378
Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу
457B
P1379
Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения
457C
P1380
Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения
457D
P1381
Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения
457E
P1382
Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения
4580
P1384
Неисправен блок управления 2
4581
P1385
Неисправен блок управления
4582
P1386
Неисправен блок управления
4583
P1387
Неисправен блок управления
4584
P1388
Неисправен блок управления
4585
P1389
Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494
4587
P1391
Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу
4588
P1392
Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
4589
P1393
Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи
458A
P1394
Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи
458B
P1395
Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи
458C
P1396
Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб
458D
P1397
Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации
458E
P1398
Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу
458F
P1399
Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс
4590
P1400
Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи
4591
P1401
Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу
4592
P1402
Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс
4593
P1403
Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
4594
P1404
Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки
4595
P1405
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе
4596
P1406
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал
4597
P1407
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
4598
P1408
Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
4599
P1409
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
459A
P1410
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс
459B
P1411
Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
459C
P1412
Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала
459D
P1413
Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала
459E
P1414
Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
459F
P1415
Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение
45A0
P1416
Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение
45A1
P1417
Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
45A2
P1418
Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
45A3
P1419
Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс
45A4
P1420
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
45A5
P1421
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу
45A6
P1422
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс
45A7
P1423
Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
45A8
P1424
Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
45A9
P1425
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
45AA
P1426
Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
45AB
P1427
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс
45AC
P1428
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
45AD
P1429
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи
45AE
P1430
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
45AF
P1431
Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
45B0
P1432
Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
45B1
P1433
Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи
45B2
P1434
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
45B3
P1435
Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
45B4
P1436
Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи
45B5
P1437
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс
45B6
P1438
Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
45B7
P1439
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки
45B8
P1440
Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи
45B9
P1441
Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
45BA
P1442
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
45BB
P1443
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
45BC
P1444
Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
45BD
P1445
Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал
45BE
P1446
Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
45BF
P1447
Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
45C0
P1448
Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
45C1
P1449
Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
45C2
P1450
Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс
45C3
P1451
Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу
45C4
P1452
Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи
45C5
P1453
Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
45C6
P1454
Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
45C7
P1455
Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
45C8
P1456
Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования
45C9
P1457
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
45CA
P1458
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу
45CB
P1459
Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
45CC
P1460
Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования
45CD
P1461
Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал
45CE
P1462
Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал
45CF
P1463
Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе
45D0
P1464
Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе
45D1
P1465
Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс
45D2
P1466
Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
45D3
P1467
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс
45D4
P1468
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу
45D5
P1469
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи
45D6
P1470
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи
45D7
P1471
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс
45D8
P1472
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу
45D9
P1473
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи
45DA
P1474
Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
45DB
P1475
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала
45DC
P1476
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение
45DD
P1477
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе
45DE
P1478
Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг
45DF
P1479
Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
45E0
P1480
Вакуумный насос тормозной системы
45E1
P1481
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи
45E2
P1482
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс
45E3
P1483
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу
45E4
P1484
Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи
45E5
P1485
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
45E6
P1486
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
45E7
P1487
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу
45E8
P1488
Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс
45E9
P1489
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс
45EA
P1490
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу
45EB
P1491
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи
45EC
P1492
Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи
45ED
P1493
Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность
45EE
P1494
Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности
45EF
P1495
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
45F0
P1496
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс
45F1
P1497
Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности
45F2
P1498
Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности
45F3
P1499
Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
45F4
P1500
Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи
45F5
P1501
Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу
45F6
P1502
Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс
45F7
P1503
Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
45F8
P1504
Система забора воздуха: обнаружена негерметичность
45F9
P1505
Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи
45FA
P1506
Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу
45FB
P1507
Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел
45FC
P1508
Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел
45FD
P1509
Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи
45FE
P1510
Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс
45FF
P1511
Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Так нашёл для себя чтобы не забыть. Мало ли кому ещё понадобится.
Коды ошибок
Спецификация VAG Спецификация ОБД Описание
17681 P1273 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17682 P1274 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17683 P1275 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: недостоверный сигнал
17684 P1276 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17685 P1277 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17686 P1278 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на плюс
17687 P1279 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17688 P1280 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостаточная пропускная способность
17689 P1281 Клапан дозирования топлива-N290: короткое замыкание на массу
17690 P1282 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи
17691 P1283 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: сбой в электрической цепи
17692 P1284 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: обрыв цепи
17693 P1285 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
17694 P1286 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
17695 P1287 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи
17696 P1288 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на плюс
17697 P1289 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу
17698 P1290 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
17699 P1291 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком низкий уровень сигнала
17700 P1292 Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи
17701 P1293 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс
17702 P1294 Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265: короткое замыкание на массу
17703 P1295 Обходной канал турбонагнетателя: снижение пропускной способности
17704 P1296 Неисправность системы охлаждения
17705 P1297 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
17706 P1298 Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: недостоверный сигнал
17707 P1299 Клапан дозирования топлива-N290: сбой в работе
17708 P1300 Обнаружен пропуск воспламенения, причина: нехватка топлива
17709 P1301 Регулирование по детонации цил. 9: достигнут предел регулирования
17710 P1302 Регулирование по детонации цил. 10: достигнут предел регулирования
17711 P1303 Регулирование по детонации цил. 11: достигнут предел регулирования
17712 P1304 Регулирование по детонации цил. 12: достигнут предел регулирования
17713 P1305 Управление зажиганием, цил. 9: обрыв цепи
17714 P1306 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на плюс
17715 P1307 Управление зажиганием, цил. 9: короткое замыкание на массу
17716 P1308 Управление зажиганием, цил. 10: обрыв цепи
17717 P1309 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на плюс
17718 P1310 Управление зажиганием, цил. 10: короткое замыкание на массу
17719 P1311 Управление зажиганием, цил. 11: обрыв цепи
17720 P1312 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на плюс
17721 P1313 Управление зажиганием, цил. 11: короткое замыкание на массу
17722 P1314 Управление зажиганием, цил. 12: обрыв цепи
17723 P1315 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на плюс
17724 P1316 Управление зажиганием, цил. 12: короткое замыкание на массу
17725 P1317 Регулирование по детонации цил. 13: достигнут предел регулирования
17726 P1318 Регулирование по детонации цил. 14: достигнут предел регулирования
17727 P1319 Датчик детонации 1-G61: короткое замыкание на массу
17728 P1320 Датчик детонации 2-G66: короткое замыкание на массу
17729 P1321 Датчик детонации 3-G198: слишком низкий уровень сигнала
17730 P1322 Датчик детонации 3-G198: слишком высокий уровень сигнала
17731 P1323 Датчик детонации 4-G199: слишком низкий уровень сигнала
17732 P1324 Датчик детонации 4-G199: слишком высокий уровень сигнала
17733 P1325 Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
17734 P1326 Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
17735 P1327 Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
17736 P1328 Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
17737 P1329 Регулирование по детонации цил. 5: достигнут предел регулирования
17738 P1330 Регулирование по детонации цил. 6: достигнут предел регулирования
17739 P1331 Регулирование по детонации цил. 7: достигнут предел регулирования
17740 P1332 Регулирование по детонации цил. 8: достигнут предел регулирования
17741 P1333 Регулирование по детонации цил. 15: достигнут предел регулирования
17742 P1334 Регулирование по детонации цил. 16: достигнут предел регулирования
17743 P1335 Контроль крутящего момента 2: превышен предел регулирования
17744 P1336 Контроль крутящего момента: превышен предел регулирования
17745 P1337 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: короткое замыкание на массу
17746 P1338 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17747 P1339 Перепутаны датчики положения коленчатого вала и оборотов двигателя
17748 P1340 Датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
17749 P1341 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на массу
17750 P1342 Вывод зажигания 1: короткое замыкание на плюс
17751 P1343 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на массу
17752 P1344 Вывод зажигания 2: короткое замыкание на плюс
17753 P1345 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на массу
17754 P1346 Вывод зажигания 3: короткое замыкание на плюс
17755 P1347 Ряд 2, датчик положения распредвала-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
17756 P1348 Вывод зажигания 1: обрыв цепи
17757 P1349 Вывод зажигания 2: обрыв цепи
17758 P1350 Вывод зажигания 3: обрыв цепи
17759 P1351 Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: недостоверный сигнал при пуске
17760 P1352 Ряд 1, регулятор фаз газораспределения: не достигнуто номинальное положение
17762 P1354 Датчик перемещения регулировочного золотника-G149: сбой в электрической цепи
17763 P1355 Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
17764 P1356 Управление зажиганием, цил. 1, короткое замыкание на плюс
17765 P1357 Управление зажиганием, цил. 1: короткое замыкание на массу
17766 P1358 Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
17767 P1359 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на плюс
17768 P1360 Управление зажиганием, цил. 2: короткое замыкание на массу
17769 P1361 Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
17770 P1362 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на плюс
17771 P1363 Управление зажиганием, цил. 3: короткое замыкание на массу
17772 P1364 Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
17773 P1365 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на плюс
17774 P1366 Управление зажиганием, цил. 4: короткое замыкание на массу
17775 P1367 Управление зажиганием, цил. 5: обрыв цепи
17776 P1368 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на плюс
17777 P1369 Управление зажиганием, цил. 5: короткое замыкание на массу
17778 P1370 Управление зажиганием, цил. 6: обрыв цепи
17779 P1371 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на плюс
17780 P1372 Управление зажиганием, цил. 6: короткое замыкание на массу
17781 P1373 Управление зажиганием, цил. 7: обрыв цепи
17782 P1374 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на плюс
17783 P1375 Управление зажиганием, цил. 7: короткое замыкание на массу
17784 P1376 Управление зажиганием, цил. 8: обрыв цепи
17785 P1377 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на плюс
17786 P1378 Управление зажиганием, цил. 8: короткое замыкание на массу
17787 P1379 Цилиндр 13: Обнаружен пропуск воспламенения
17788 P1380 Цилиндр 14: Обнаружен пропуск воспламенения
17789 P1381 Цилиндр 15: Обнаружен пропуск воспламенения
17790 P1382 Цилиндр 16: Обнаружен пропуск воспламенения
17792 P1384 Неисправен блок управления 2
17793 P1385 Неисправен блок управления
17794 P1386 Неисправен блок управления
17795 P1387 Неисправен блок управления
17796 P1388 Неисправен блок управления
17797 P1389 Поврежден блок управления 2 системы непосредственного впрыска дизельного топлива-J494
17799 P1391 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: короткое замыкание на массу
17800 P1392 Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17801 P1393 Вывод зажигания 1: сбой в электрической цепи
17802 P1394 Вывод зажигания 2: сбой в электрической цепи
17803 P1395 Вывод зажигания 3: сбой в электрической цепи
17804 P1396 Датчик числа оборотов двигателя-G28: отсутствует зуб
17805 P1397 Зубчатый диск датчика числа оборотов коленвала, достигнут предел адаптации
17806 P1398 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на массу
17807 P1399 Сигнал оборотов двигателя, TD: короткое замыкание на плюс
17808 P1400 Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи
17809 P1401 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на массу
17810 P1402 Клапан рециркуляции ОГ-N18: короткое замыкание на плюс
17811 P1403 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
17812 P1404 Система рециркуляции ОГ: не выполнены базовые установки
17813 P1405 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: сбой в работе
17814 P1406 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: недостоверный сигнал
17815 P1407 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком низкий уровень сигнала
17816 P1408 Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ-G98: слишком высокий уровень сигнала
17817 P1409 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: сбой в электрической цепи
17818 P1410 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80, короткое замыкание на плюс
17819 P1411 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17820 P1412 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком низкий уровень сигнала
17821 P1413 Датчик давления в системе рециркуляции ОГ: слишком высокий уровень сигнала
17822 P1414 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
17823 P1415 Клапан рециркуляции ОГ-N18, адаптация характеристик: превышено нижнее предельное значение
17824 P1416 Клапан рециркуляции ОГ-N18: адаптация характеристик: превышено верхнее предельное значение
17825 P1417 Датчик запаса топлива-G: слишком низкий уровень сигнала
17826 P1418 Датчик запаса топлива-G: слишком высокий уровень сигнала
17827 P1419 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс
17828 P1420 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: сбой в электрической цепи
17829 P1421 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу
17830 P1422 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на плюс
17831 P1423 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17832 P1424 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка
17833 P1425 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
17834 P1426 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
17835 P1427 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на плюс
17836 P1428 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
17837 P1429 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос тормозной системы: обрыв цепи
17838 P1430 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17839 P1431 Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
17840 P1432 Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: обрыв цепи
17841 P1433 Реле насоса вторичного воздуха-J299: обрыв цепи
17842 P1434 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на плюс
17843 P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
17844 P1436 Реле насоса вторичного воздуха-J299: сбой в электрической цепи
17845 P1437 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: короткое замыкание на плюс
17846 P1438 Клапан 2 управления рециркуляцией ОГ-N213: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17847 P1439 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: ошибка базовой настройки
17848 P1440 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи
17849 P1441 Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17850 P1442 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком высокий уровень сигнала
17851 P1443 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала
17852 P1444 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
17853 P1445 Датчик температуры 2 катализатора-G132: недостоверный сигнал
17854 P1446 Датчик температуры 1 катализатора-G20: короткое замыкание на массу
17855 P1447 Датчик температуры 1 катализатора-G20: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17856 P1448 Датчик температуры 2 катализатора-G132: короткое замыкание на массу
17857 P1449 Датчик температуры 2 катализатора-G132: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17858 P1450 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на плюс
17859 P1451 Система подачи вторичного воздуха: короткое замыкание на массу
17860 P1452 Система подачи вторичного воздуха: обрыв цепи
17861 P1453 Датчик 1 температуры ОГ 1-G235: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17862 P1454 Датчик температуры ОГ 1-G235: короткое замыкание на массу
17863 P1455 Датчик температуры ОГ 1-G235: недостоверный сигнал
17864 P1456 Регулятор температуры ОГ, ряд 1: достигнут предел регулирования
17865 P1457 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
17866 P1458 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: короткое замыкание на массу
17867 P1459 Датчик температуры ОГ 1 для 2 ряда цилиндров-G236: недостоверный сигнал
17868 P1460 Регулирование температуры ОГ, ряд 2: достигнут предел регулирования
17869 P1461 Регулирование температуры ОГ, ряд 1: недостоверный сигнал
17870 P1462 Регулирование температуры ОГ, ряд 2: недостоверный сигнал
17871 P1463 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: сбой в работе
17872 P1464 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: сбой в работе
17873 P1465 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: короткое замыкание на плюс
17874 P1466 Насос подачи присадки к топливу для работы сажевого фильтра-V135: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17875 P1467 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на плюс
17876 P1468 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: короткое замыкание на массу
17877 P1469 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: обрыв цепи
17878 P1470 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в электрической цепи
17879 P1471 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на плюс
17880 P1472 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: короткое замыкание на массу
17881 P1473 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи
17882 P1474 Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: сбой в электрической цепи
17883 P1475 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/нет сигнала
17884 P1476 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение
17885 P1477 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе
17886 P1478 Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обнаружен засоренный шланг
17887 P1479 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
17888 P1480 Вакуумный насос тормозной системы
17889 P1481 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: обрыв цепи
17890 P1482 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на плюс
17891 P1483 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: короткое замыкание на массу
17892 P1484 Реле насоса вторичного воздуха 2-J545: сбой в электрической цепи
17893 P1485 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: обрыв цепи
17894 P1486 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: сбой в электрической цепи
17895 P1487 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на массу
17896 P1488 Клапан 2 управления подачей вторичного воздуха-N320: короткое замыкание на плюс
17897 P1489 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на плюс
17898 P1490 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: короткое замыкание на массу
17899 P1491 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: обрыв цепи
17900 P1492 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива-N333: сбой в электрической цепи
17901 P1493 Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность
17902 P1494 Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности
17903 P1495 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17904 P1496 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: короткое замыкание на плюс
17905 P1497 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности
17906 P1498 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности
17907 P1499 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17908 P1500 Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи
17909 P1501 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу
17910 P1502 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс
17911 P1503 Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
17912 P1504 Система забора воздуха: обнаружена негерметичность
17913 P1505 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи
17914 P1506 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу
17915 P1507 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел
17916 P1508 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел
17917 P1509 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи
17918 P1510 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс
17919 P1511 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи
17920 P1512 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс
17921 P1513 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс
17922 P1514 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу
17923 P1515 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу
17924 P1516 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
17925 P1517 Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
17926 P1518 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17927 P1519 Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17928 P1520 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи
17929 P1521 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи
17930 P1522 Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17931 P1523 Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал
17932 P1524 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17933 P1525 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи
17934 P1526 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс
17935 P1527 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу
17936 P1528 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи
17937 P1529 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс
17938 P1530 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу
17939 P1531 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
17940 P1532 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения
17941 P1533 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи
17942 P1534 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс
17943 P1535 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу
17944 P1536 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи
17945 P1537 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
17946 P1538 Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17947 P1539 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17948 P1540 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
17949 P1541 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи
17950 P1542 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал
17951 P1543 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала
17952 P1544 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
17953 P1545 Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
17954 P1546 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
17955 P1547 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
17956 P1548 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи
17957 P1549 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17958 P1550 Диапазон регулирования давления наддува
17959 P1551 Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс
17960 P1552 Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу
17961 P1553 Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение
17962 P1554 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки
17963 P1555 Превышено максимальное давление наддува
17964 P1556 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17965 P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17966 P1558 Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи
17967 P1559 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
17968 P1560 Превышены максимальные обороты двигателя
17969 P1561 Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования
17970 P1562 Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел
17971 P1563 Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел
17972 P1564 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
17973 P1565 Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
17974 P1566 Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал
17975 P1567 Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала
17976 P1568 Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение
17977 P1569 Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал
17978 P1570 Блокирован блок управления двигателя
17979 P1571 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс
17980 P1572 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу
17981 P1573 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи
17982 P1574 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи
17983 P1575 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс
17984 P1576 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу
17985 P1577 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи
17986 P1578 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи
17987 P1579 Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
17988 P1580 Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе
17989 P1581 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка
17990 P1582 Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации
Расшифровка кодов ошибок с индексом 45 автомобилей Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Представляем вашему вниманию девятнадцатую часть подборки.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Описание P1442 ошибки автомобиля Skoda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Застрявший в замкнутом положении вторичного воздуха Вакуумный переключающий клапан Клапан 1
На английском языке:
Stuck Closed In Secondary Air Injection Vacuum Switching Valve Bank 1
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.