-
23.07.2014, 09:02
#61
Гонщик
Может на разборке попросить попробовать другую форсунку,из за за чего пропуски , нехватка топлива ,по электрике или заливает свечу ,проверь ещё контакты на катушке и на блоке управления (он между дворниками под пластиковой крышкой) ,у меня были все зеленые нам катухе.
-
-
04.08.2014, 17:06
#62
Ученик
беда при малых оборотах в основном такая.
по VCDS:
17756-Вывод зажигания 1:обрыв цепи
Р 1348-009 обрыв или короткое замыкание на массу -непостоянно16685-цилиндр 1:обнаружен пропуск воспламенения
Р 0301-006 короткое замыкание на плюс- непостоянно
тоже самое и по цилиндру 4и еще х.з. к чему
16684 обнаружен пропуск воспламенения
Р 0300-006 короткое замыкание на плюс-непостояннозамена модуля и свечей (раз разобрал там все) пока полет норм.
при осмотре модуля замечены окислы зеленоватого цветаSkoda A5(FL)
-
15.02.2015, 14:04
#63
Ученик
Сообщение от Skyfall
Здравствуйте, друзья!! OCTAVIA 2011 г.в. 1,6 MPI, механка, при нагреве двигателя начинает троить,включается ESP и начинает мигать check engine,вообще не тянет, ездил на диагностику говорят про множественные пропуски 1 и 4 го цилиндров(толком ничего сказать не могут),менял и заправки, и марки топлива, и расходники……ничего не помогает….в чем причина и что делать,подскажите
??У меня было подобное ,на заслонки окислились клемы ,снимаешь клему с акума ключ зажигания в замке снимаешь фишку с заслонки брызгаешь спец жидкостью ,не помню как называется для электрики и на какое-то время хватит я полгода езжу без проблем, а по хорошему нужно фишку менять .
-
16.02.2015, 13:43
#64
Ученик
Оказалась что ситуация заключалась в том, что бронепровода были не исправны.Я их поме
Оказалась что ситуация заключалась в том, что бронепровода были неисправны.Я их поменял и машинка работает как следует!
-
16.02.2015, 14:58
#65
Ученик
Сообщение от 411
Может на разборке попросить попробовать другую форсунку,из за за чего пропуски , нехватка топлива ,по электрике или заливает свечу ,проверь ещё контакты на катушке и на блоке управления (он между дворниками под пластиковой крышкой) ,у меня были все зеленые нам катухе.
Попробуй фишку на дросельной заслонки снять и побрызгать спецыайной жидкостью для электро проводов она окисляется и начинается такая ерунда но потом нужно Д.З адаптировать.моей машине помогло.
-
16.02.2015, 15:05
#66
Мега Шкодник
Сообщение от Виктор
Попробуй фишку на дросельной заслонки снять и побрызгать спецыайной жидкостью для электро проводов она окисляется и начинается такая ерунда но потом нужно Д.З адаптировать.моей машине помогло.
Что-то я это уже в третьей теме вижу
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
-
20.02.2015, 07:22
#67
Профессионал
Сообщение от Виталик АЕ
Оказалась что ситуация заключалась в том, что бронепровода были неисправны.Я их поменял и машинка работает как следует!
В аналогичной ситуации на BFQ пришлось менять катушку (BSE принципиально не отличается). Беда в том, что не имея исправной запчасти на замену не возможно установить «виновность» проводов или катушки. Я так же начинал с проводов, но на этом не удалось остановиться. Впрочем, при пробеге под 200 ккм не грех и заменить было такие расходники.
EA888 Stage1, 1MZ-FE, J20A , 5L, EJ, RC07E. Были BFQ, BSE, RB20/25/E/DE/DET/26DETT, SR20DE/VE, VG30DE/DET, L13A, F23A, KA24, 4A-GE, 2NZ,
-
17.04.2015, 20:42
#68
Ученик
Не мужики тут катуха следствие а горит она из за плохих проводов или свечей…. Если есть пробой по высокому то катуха горит мухой….
-
09.07.2015, 00:40
#69
Ученик
Аналогичная проблема. Диагностика показала пропуск 1-го и 4-го цилиндра. Непонятно что менять — свечи, катушку или провода, что причина. А может всё сразу. 2-я диагностика будет бесплатной. Как грамотнее поступить чтобы лишнего не купить?
Последний раз редактировалось rain82; 09.07.2015 в 01:14.
-
09.07.2015, 10:27
#70
Гонщик
Я когда менял катушку несколько контактов были зелеными ,весной делал профилактику были опять зеленые некоторые ,побрызгал ВДшкой и протер тряпкой ,теперь до осени.
Сообщение от Skyfall
??
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P1349 SKODA — это ошибка, связанная с выводом зажигания 2 обрыв цепи. Это означает, что система зажигания вашего автомобиля не может правильно функционировать из-за проблем с цепью, которая отвечает за зажигание.
Симптомы
Симптомы ошибки P1349 SKODA могут включать мигание индикатора Check Engine и проблемы с работой двигателя, такие как неровная работа, потеря мощности и пропуски зажигания. В некоторых случаях может возникнуть проблема с запуском двигателя.
Причины
Основной причиной ошибки P1349 SKODA является обрыв цепи, ответственной за зажигание. Это может быть вызвано различными факторами, включая повреждение проводки, неисправность катушки зажигания или проблемы с датчиком положения коленчатого вала.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P1349 SKODA механик может использовать специальное оборудование для считывания кодов ошибок из системы автомобиля. Он также может проверить проводку и компоненты системы зажигания, чтобы определить, какой именно компонент вызывает проблему.
Насколько это серьезно
Ошибка P1349 SKODA может привести к серьезным проблемам с работой двигателя, поэтому ее необходимо решить как можно скорее. Если вы продолжаете ездить на автомобиле с этой ошибкой, это может привести к повреждению других компонентов двигателя.
Как устранять
Для устранения ошибки P1349 SKODA необходимо определить причину проблемы. Это может потребовать замены проводки, катушки зажигания или датчика положения коленчатого вала. В некоторых случаях может потребоваться замена нескольких компонентов. Чтобы устранить проблему, лучше обратиться к опытному механику.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка P1349 SKODA связана с выводом зажигания 2 обрыв цепи. Коды, связанные с этой ошибкой, могут включать P1346, P1347, P1348 и P1350.
- Печать
Страницы: [1] Вниз
Тема: Чек, неисправность ESP — катушка или нет? (Прочитано 4556 раз)
Ехал тут как-то по трассе, загорелась лампа «неисправность ESP», вскоре чек энджин замигал. Обороты ограничены 3000.
Остановился, заглушил, неисправность ушла. В течение пробега (~300 км) в общей сложности возникала регулярно и пропадала иногда сама, и всегда после перезапуска двигателя.
Дело было две недели назад. За прошедшие две недели неисправность больше не возникала, но поскольку скоро еду в отпуск на машине, хочу перестраховаться и решить вопрос.
Вспомнил, что читал про такую неисправность, что лечится заменой катушки. Почитал ошибки (лог под катом, вкратце — P1348, P0301, P0304, P0300).
Что делать, как лечить? Понятно, что можно поменять разом свечи, провода, форсунки и катушку зажигания, но не хочется делать это зря.
Двигатель BSE.
Spoiler <- кликните чтобы показать/скрыть
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
Катушка и вв провода если не менял ещё то уже пора
Записан
- skoda octavia scout a7 1.8tsi dsg6 4×4 11.14->07.19; seat tarraco xcellence 2.0tdi 190scr dsg7 4drive 06.19->
Записан
- Škoda Fabia, Kawa W650 и Kona Hoss Matic
Зеркала, изделия из стекла — изготовление и монтаж
EPC наверное.
А подробнее? Ошибка ЕРС не горит же
Катушка и вв провода если не менял ещё то уже пора
Не менял, но неохота менять всё сразу. Или стоит?
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
у меня, когда катушка была, троить начинал и терял мощность.Про обороты не помню и что мигало. Как-то это на сырую погоду было особенно. На корпусе трещинку нашел. Если надумаете менять самостоятельно, то нужна бита на 12 граней вроде. ESP у меня нет.
Записан
- нет авто
Катушка гниет, так расположена удачно. Для бсе это норма. Провода может и можно оставить если хочется сэкономить
Записан
- skoda octavia scout a7 1.8tsi dsg6 4×4 11.14->07.19; seat tarraco xcellence 2.0tdi 190scr dsg7 4drive 06.19->
я провода оставлял. Провел визуальную ревизию только. Это конечно полумера, но бегает без проблем с тех пор. Менял катушку сам и сомневаюсь что я бы нормально отсоединил от свечей на 2 и 3 цилиндрах.
Записан
- нет авто
у меня, когда катушка была, троить начинал и терял мощность.Про обороты не помню и что мигало. Как-то это на сырую погоду было особенно. На корпусе трещинку нашел. Если надумаете менять самостоятельно, то нужна бита на 12 граней вроде. ESP у меня нет.
Меня как раз и удивляет, что не троил двигатель. Работал как работал, никаких не было вообще проблем кроме факта ошибки.
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
EPC наверное.
А подробнее? Ошибка ЕРС не горит же
ЕРС и горит как раз…
Записан
- Elegance 2008-Ambition 2012-Comfort 2017-Active 2021
если нельзя , но очень хочется, то можно.
EPC наверное.
А подробнее? Ошибка ЕРС не горит же
ЕРС и горит как раз…
Я видимо темнота и не знаю что такое ЕРС.
В любом случае — катушка и провода, если я правильно понимаю.
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
конечно же EPC (Electronic Power Control) или же по простому Check Engine … а ESP это система стабилизации (Electronic Stability Program)
Записан
- Octavia А5 Fl 1.8 tsi 6MT APR I
sex & drugs & rock’n’roll
Я видимо темнота и не знаю что такое ЕРС.
не знаю, спорить не буду о темноте 
.
у меня в своё время лампа эта горела, когда были проблемы с актуатором турбины…
Записан
- Elegance 2008-Ambition 2012-Comfort 2017-Active 2021
если нельзя , но очень хочется, то можно.
Апдейт.
За прошедшее время ошибка ни разу не давала о себе знать, пока не выехал в Европу.
Что имеем: горит чек, ошибка esp, двигатель работает нормально, тяга есть, до дома 5000 км. Чинить у басурманов или можно ехать??
Тяга изредка пропадает, но всегда возвращается.
Какие последствия от езды с чеком могут быть для движка?
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
Самые плачевные. От разрушения катализатора до повреждения поршней вследствие пропусков зажигания. Бусурманы это кто?? 5000 км это юг португалии чтоли?
Менять вв провода, катушку. Все закономерно, климат сменился, болезнь обострилась))
Записан
- skoda octavia scout a7 1.8tsi dsg6 4×4 11.14->07.19; seat tarraco xcellence 2.0tdi 190scr dsg7 4drive 06.19->
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Датчик температуры охлаждающей жидкости или ДТОЖ оказывает влияние на многие параметры двигателя. Сам по
Так как именно затраты на топливо составляют основную статью расходов на содержание авто, многие
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.